ⓘ ቲኤል;ዲአር
- የሙከራ ስልጠና መጀመር እና ማለፍ በአንድ የተገናኘ የመንገድ ካርታ ላይ በተሻለ ሁኔታ ይሰራል፣ የመጀመሪያ ደረጃ ትምህርት ቤት የቼክ ራይድን ዝግጅት በቀጥታ ያፋጥናል።
- እንደ የFAA የሕክምና የምስክር ወረቀትዎ እና የTSA የደህንነት ማረጋገጫዎ ያሉ ቅድመ ሁኔታዎች ከመጀመሪያው ትምህርትዎ በፊት መረጋገጥ አለባቸው ይህም የአስተዳደር መዘግየቶችን ለመከላከል ነው።
- የቼክራይድ አለመስማማት የሚመጣው በዱላ እና በመሪ የመብረሪያ ዘዴ ሳይሆን በአፍ የሚደረግ ምርመራ እና የመሬት እውቀት ክፍተቶች ነው።
- ወጥነት ትልቁ ወጪ ቆጣቢ ነው፡- በሳምንት ከ3 እስከ 4 ጊዜ በረራዎችን ማቀድ በትምህርቶች መካከል የሚደረጉ የድጋሚ ትምህርት እንቅስቃሴዎችን ያስወግዳል።
- የራስ-መመርመሪያ ባለስልጣን ያለው የክፍል 141 አካዳሚ መምረጥ የውጭ የፈታኞችን ውዝግብ ያስወግዳል እና ስልጠናዎን በጊዜ ሰሌዳው ላይ ያቆየዋል።
ዝርዝር ሁኔታ
የመጀመሪያው የበረራ ትምህርትህ ተይዟል፣ የጆሮ ማዳመጫው በኩሽና ጠረጴዛ ላይ ተቀምጧል፣ እና የቼክ ጉዞው እንደ ሩቅ ፈተና ይሰማዋል። ያ ክፍተት ገንዘቡ የሚጠፋበት ቦታ ነው። ማለፍ እና የሙከራ ስልጠና መጀመርን መማር እንደ አንድ የተገናኘ ፕሮጀክት እንጂ ሁለት ደረጃዎች አይደሉም፣ የሚያጠናቅቀውን ተማሪ ከአርባ ሰዓት በኋላ ከሚቆም ሰው ይለያል።
አስጎብኚዎች እነዚህን እንደ ያልተያያዙ ተግባራት ይቆጥሯቸዋል። የተጻፉትን ይለጥፉ፣ ከዚያም የቼክ ጉዞውን ይለዩ። ያ ቅደም ተከተል ወደኋላ የተመለሰ ነው። እያንዳንዱ የመሬት ትምህርት ሰዓት፣ ብቸኛ በረራ እና የአስተማሪ ማብራሪያ ወደ ተግባራዊ ፈተና ይገነባል ወይም በጀትዎን ያባክናል።
ይህ ጽሑፍ ሙሉውን መንገድ ይዳስሳል፡ የብቁነት መስፈርቶች፣ የመሬት ትምህርት ቤት ጊዜ፣ የፋይናንስ ውሳኔዎች እና በመጀመሪያው ሙከራ የቃል እና የበረራ ክፍሎችን የሚያሳልፉ ዝግጅቶች። የሚያልፉት ተማሪዎች ከመጀመሪያው ትምህርት በፊት መንገዱን በሙሉ ያቀዱት ናቸው።
ከመጀመሪያው ትምህርትዎ በፊት ምን ማወቅ አለብዎት
የወረቀት ስራዎች ከመጥፎ ማረፊያዎች ይልቅ ብዙ የበረራ ስልጠና ህልሞችን ይገድላሉ። ዜሮ ሰዓታት እና ለበረራ እውነተኛ ፍቅር ወዳለው የበረራ ትምህርት ቤት መሄድ ይችላሉ፣ ነገር ግን የሕክምና የምስክር ወረቀቱ ወይም የዜግነት ሰነዱ ካልተስተካከለ አውሮፕላኑ በጭራሽ መሬት ላይ አይወጣም። የአብራሪ ስልጠና መስፈርቶች በጣም አስፈላጊው ነገር የማረጋገጫ ዝርዝር ከመንካትዎ በፊት የሚያጸዷቸው ናቸው።
- ዝቅተኛ የዕድሜ ገደብ። አንድን አውሮፕላን ብቻዎን ለመምራት ቢያንስ 16 ዓመት እና የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬት ለማግኘት 17 ዓመት መሆን አለብዎት።
- ትክክለኛ የሕክምና የምስክር ወረቀት። ለብቻዎ በረራ ከመጀመርዎ በፊት በኤፍኤኤ (FAA) የተመደበለትን መርማሪ የሚያገኝ የሶስተኛ ደረጃ የሕክምና ባለሙያ ያስፈልጋል።
- የዜግነት ማረጋገጫ። የአሜሪካ ፓስፖርት ወይም የልደት የምስክር ወረቀት ለአገር ውስጥ ተማሪዎች የዜግነት ማረጋገጫ መስፈርትን ያሟላል።
- ለዓለም አቀፍ ተማሪዎች የTSA ማረጋገጫ። የአሜሪካ ዜጎች ያልሆኑ ሰዎች በዩናይትድ ስቴትስ የበረራ ስልጠና ከመጀመሩ በፊት የTSA የደህንነት ምርመራ ማጠናቀቅ አለባቸው።
- በተረጋገጠ ፕሮግራም ውስጥ መመዝገብ። በ... ስር ማሰልጠን አለብዎት የተረጋገጠ የበረራ አስተማሪ ወይም በFAA ፈቃድ ስር በሚሰራ ትምህርት ቤት።
- የተማሪ የሙከራ ሰርተፊኬት። ከመጀመሪያው ብቸኛ ሰውዎ በፊት በኤፍኤኤ የተቀናጀ የአየር ኃይል ማረጋገጫ እና የደረጃ አሰጣጥ ማመልከቻ ስርዓት በኩል ያመልክቱ።
ዝርዝሩ ምን ያህል እቃዎች እርስ በእርሳቸው ላይ ጥገኛ እንደሆኑ እስክታውቅ ድረስ ቀላል ይመስላል። የሕክምና የምስክር ወረቀት ቀጠሮ ለመያዝ እና ለማስኬድ ሳምንታት ሊወስድ ይችላል። ለአለም አቀፍ ተማሪዎች የTSA ማረጋገጫ የበለጠ ረዘም ያለ ጊዜ ሊወስድ ይችላል። እነዚህን እንደ መጨረሻ ሀሳብ የሚቆጥሩ ተማሪዎች ከመጀመሪያው ትምህርታቸው በፊት ሊያስገቡት የሚችሉትን የወረቀት ስራ በመጠባበቅ ለሳምንታት የበረራ ጊዜ ያጣሉ።
የበረራ ስልጠና ለመጀመር እንደወሰኑ የሕክምና ምርመራውን እና ማንኛውንም አስፈላጊ የTSA ምርመራ ይጀምሩ። የትምህርት ቤትዎን የምዝገባ ሂደት እና የተማሪ የሙከራ ሰርተፊኬት ማመልከቻ ደረጃዎችን በተመሳሳይ ሳምንት ያረጋግጡ። በቅርቡ የሚበሩ ተማሪዎች ቢሮክራሲውን የሚቆጣጠሩት እንጂ ወደ ኮክፒት የሚጣደፉት አይደሉም።
ገንዘብ ሳያባክኑ የሙከራ ስልጠናዎን እንዴት መጀመር እንደሚችሉ
የአብራሪነት ስልጠናዎን በጥሩ ሁኔታ መጀመር ማለት የመሬት ትምህርት ቤት ቅደም ተከተል፣ የበረራ ሰዓቶችን እና የገንዘብ ድጋፍን ማድረግ ማለት ነው፣ ስለዚህ ምንም ዶላር ሁለት ጊዜ እንዳይወጣ። ቅደም ተከተሉን ይዝለሉ እና ተመሳሳይ እውቀት ለማግኘት በሦስት የተለያዩ ቦታዎች ይከፍላሉ።
1 ደረጃ. ከመጀመሪያው የበረራ ትምህርትዎ በፊት በመሬት ትምህርት ቤት ይመዝገቡ። የጽሑፍ ፈተና እውቀት ወደ ኮክፒቱ የሚሄደው በአእምሮዎ ውስጥ ሲጫን ብቻ ነው። መጀመሪያ ትምህርቱን መሬት ላይ ይማሩ፣ ከዚያም በአየር ላይ ትርጉም ያለው መሆኑን ይመልከቱ።
2 ደረጃ. ማንኛውንም ነገር ከመፈረምዎ በፊት የትምህርት ቤቱ መዋቅር የጊዜ ሰሌዳዎን እና በጀትዎን እንደሚያሟላ ያረጋግጡ። የመሬት ትምህርት ቤት እና የበረራ ስልጠና እንዴት እርስ በርስ እንደሚገናኙ እና ፕሮግራሙ ያለ ቅጣት እንዲያቆሙ ይፈቅድልዎት እንደሆነ ይጠይቁ። በተወሰነ የቀን መቁጠሪያ ላይ ትምህርቶችን በሚያካሂድ ትምህርት ቤት ውስጥ ሙሉ ብሎክ አስቀድመው መክፈል ተማሪዎች ገንዘብ የሚያጡት እንዴት ነው?
3 ደረጃ. ይረዱ የአውሮፕላን አብራሪ ስልጠና እንዴት እንደሚሰራ በአጠቃላይ ሳይሆን በመረጡት የተወሰነ ትምህርት ቤት። የሜዳ ትምህርት ቤት እና የበረራ ስልጠናዎችን አንድ ላይ የሚያቀናጁ ፕሮግራሞች አውሮፕላኑ ሲደርሱ የጽሑፍ ፈተና ቁሳቁሶችን ትኩስ አድርገው ይጠብቃሉ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ፕሮግራሞቹን በዚህ መንገድ ይገነባል፣ ለዚህም ነው እዚያ ያሉ ተማሪዎች የአየር ክልልን በበረራ መካከል እንደገና የማይማሩት።
4 ደረጃ. ከመጀመሪያው ደረሰኝ በፊት የፋይናንስ አሰላለፍ ያድርጉ፣ ከሦስተኛው በኋላ አይደለም። የበረራ ስልጠና ወጪዎች በከፍተኛ ፍጥነት ይመጣሉ፣ እና አስቀድሞ የተዘጋጀ የክፍያ እቅድ በዳስ ዴስክ ላይ ከሚደረግ የክሬዲት ካርድ ማንሸራተት ይበልጣል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ወጪውን ለወራት ማሰራጨት ለሚፈልጉ ተማሪዎች የፋይናንስ አማራጮችን ይሰጣል።
5 ደረጃ. የአውሮፕላን ኪራይ ወጪን ለመቀነስ በብሎኮች ውስጥ ትምህርቶችን ያቅዱ። በተመሳሳይ ቀን ሁለት ትምህርቶችን ወደኋላ መለስ ብለው በበረራዎች መካከል የሚከፍሉትን የመሬት ላይ ጊዜ ይቀንሳሉ። በየሳምንቱ የሚበሩ ምቶች በየጊዜው አልፎ አልፎ ይከሰታሉ።
6 ደረጃ. እያንዳንዱን ዶላር ከጽሑፍ ዕቅድዎ ጋር በማነፃፀር ይከታተሉ። የሩጫ ውጤታቸውን የሚያውቁ ተማሪዎች የቆመ ስልጠና ከመሆኑ በፊት በጀት ይወስዳሉ። ወጪን የሚያካትት የሥልጠና ምዝግብ ማስታወሻ ልክ እንደ ሰዓት ምዝግብ ማስታወሻ አስፈላጊ ነው።
ይህንን ቅደም ተከተል ማጠናቀቅ ማለት ጊዜ የወሰደ እውቀት፣ ያልተቋረጠ በጀት እና እርስዎ ከሚኖሩበት ሁኔታ ጋር የሚስማማ ትምህርት ቤት ይዘው የቼክ ሪድ ላይ መድረስ ማለት ነው። ይህ በማጠናቀቅ እና በመቆም መካከል ያለው ልዩነት ነው።
ከዜሮ ወደ ቼክራይድ የሚወስደው ደረጃ በደረጃ የሚወስደው መንገድ
የቼክራይድ ጉዞዎን ማለፍ በቅደም ተከተል የተከተለው ቅደም ተከተል ሊገመት የሚችል ውጤት ነው። በዚያ ሰንሰለት ውስጥ ያለውን አገናኝ ዝለል እና ውድቀቱ ከወራት በኋላ ይታያል፣ ብዙውን ጊዜ በአፍ በኩል። መንገዱ እና እያንዳንዱ እርምጃ የሚወስደው ቦታ ይህ ነው።
ደረጃ 1. የመጀመሪያዎን ብቸኛ ሰው ከመሆንዎ በፊት የሜዳ ትምህርትዎን ያጠናቅቁ እና የኤፍኤኤ የጽሑፍ ፈተናን ያልፉ። የጽሑፍ ፈተናው የቃል ፈታኙ የሚመረምረውን የእውቀት መጠን ይፈትሻል። ቀደም ብለው ይውሰዱት እና ከዚያ በኋላ በሚመጣው በእያንዳንዱ የበረራ ትምህርት ውስጥ ትምህርቱ ሞቅ ያለ ሆኖ ይቆያል። ዘግይተው አስቀድመው ለመማር የከፈሉትን ደንቦች እንደገና እየተማሩ ነው።
ደረጃ 2. አውሮፕላኑን ያለእርዳታ መብረር እስኪችሉ ድረስ ከአስተማሪዎ ጋር ለብቻዎ የሚቆዩ ሰዓቶችን ይፍጠሩ። ይህ ምዕራፍ የቁጥጥር፣ የሬዲዮ ሥራ እና የትራፊክ ሥርዓትን ያስተምራል። ገንዘብ ለመቆጠብ በፍጥነት መቸኮል፣ ምክንያቱም ደካማ መሠረታዊ ነገሮች በእያንዳንዱ የኋለኛ ደረጃ ፍተሻ ላይ ስለሚታዩ። አስተማሪዎች በብቸኝነት የሚመዘገቡት ማረፊያዎ እና የአደጋ ጊዜ ሂደቶችዎ ጫና ውስጥ ሲቆዩ ብቻ ነው።
ደረጃ 3. ብቻዎን ይብረሩ እና የአገር አቋራጭ መስፈርቶችዎን ያሟሉ። የብቸኝነት በረራ አውሮፕላንን ብቻዎን ማስተዳደር እንደሚችሉ ያረጋግጣል፣ እና የአገር አቋራጭ ጉዞዎች የአሰሳ እና የውሳኔ አሰጣጥ ክህሎት የፈታኞችን ፈተና ይገነባሉ። የአየር ሁኔታ ለውጥን ብቻውን ያላጋጠመ አብራሪ መርማሪው ሲያስመስል ይቀዘቅዛል።
ደረጃ 4. በስርዓተ ትምህርትዎ ውስጥ ያለውን እያንዳንዱን የደረጃ ማረጋገጫ ያጽዱ። በ"አ" ስር የሚሰሩ ትምህርት ቤቶች የተዋቀረ ክፍል 141 ስርዓተ ትምህርት እውነተኛውን የቼክ ጉዞ የሚያንፀባርቁ ውስጣዊ ግምገማዎችን ያካሂዳሉ። እነዚህ ቼኮች ክፍተቶችን የሚይዙ ሲሆን ለማስተካከል ጊዜ እያለ። እያንዳንዱን እንደ ልምምድ እንጂ እንደ መደበኛ ነገር አድርገው ይቁጠሩት።
ደረጃ 5. የአስተማሪዎን ድጋፍ ያግኙ እና ተግባራዊ ፈተናውን ያቅዱ። የድጋፍ ወረቀቱ አስተማሪዎ ዝግጁ መሆንዎን እንደሚያምን ያረጋግጣል፣ እና ለቼክ ጉዞው ህጋዊ መስፈርት ነው። ቀደም ብሎ መርሐግብር ማስያዝ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም የፈታኞች የቀን መቁጠሪያዎች ስለሚሞሉ እና ረጅም ጊዜ መጠበቅ የገነቡትን ጥርት ያለነት ስለሚሸረሽር። ክፍል 141 የሥልጠና መዋቅር የውስጥ ምርመራ ባለስልጣን ያንን ችግር ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል።
ደረጃ 6. የቃል ክፍልን ከዚያም የበረራ ክፍሉን ይለፉ። የቃል መመሪያው ደንቦችን፣ የአየር ሁኔታን፣ ስርዓቶችን እና የአደጋ አስተዳደርን ይሸፍናል፣ እና ብዙውን ጊዜ ከተማሪዎች ከሚጠብቁት በላይ ረጅም ጊዜ ይወስዳል። በአፍ አይወድቁም እና በረራው በጭራሽ አይከሰትም። እያንዳንዱን ጥያቄ በቃል ሳይሆን በግልፅ የአስተሳሰብ ሂደት ይመልሱ።
ይህንን ቅደም ተከተል ያጠናቅቁ እና የንግድ ስልጠና፣ የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ እና በመጨረሻም የግራ መቀመጫ የሚከፍት የሙከራ ሰርተፊኬት ይይዛሉ። በፍጥነት የሚያጠናቅቁት ተማሪዎች እያንዳንዱን እርምጃ ለመጨረሻው ደረጃ እንደ ዝግጅት አድርገው የሚቆጥሩት ናቸው።
የተማሪ አብራሪዎች የቼክ ራይድን ለምን እንዳላሳኩ እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
የአብራሪ ስልጠናዎን እንዴት ማለፍ እና መጀመር እንደሚቻል ወደ አንድ የማይመች እውነት ይመጣል፡ የቼክ ግልቢያው አብራሪዎችን በዱላ እና በመሪ ክህሎት እምብዛም አያሳጣቸውም። ከሳምንታት በፊት የሚታዩ እና ችላ የተባሉ የዝግጅት ክፍተቶችን አይሸፍናቸውም። ጊዜያዊ የአየር መንገድ የምስክር ወረቀት ይዘው የሚወጡ አመልካቾች የቃል ፈተናውን፣ የአየር ሁኔታ አጭር መግለጫውን እና የስርዓት እውቀትን እንደ የበረራ ክፍሉ በቁም ነገር የያዙት ናቸው።
1 ደረጃ. ማጣቀሻ ሳያገኙ መልስ እስኪሰጡ ድረስ ደንቦችን እና የአየር ሁኔታን ይመርምሩ። የቃል ፈተናው የሚጀምረው በአየር ክልል፣ በገንዘብ እና በጉዞ/በማይሄዱ የአየር ሁኔታ ውሳኔዎች ላይ በሚነሱ ጥያቄዎች ሲሆን ሞተሩን ከማስጀመርዎ በፊት ማመንታት ጥርጣሬን ይፈጥራል። በጽሑፍ የቀረበ ፈተና የሚሸፍነውን ተመሳሳይ እውቀት ያጠኑ እና ከዚያም ጮክ ብለው ይለማመዱት።
2 ደረጃ. የአደጋ አስተዳደርን እንደ የግል አስተሳሰብ ሳይሆን እንደ ንግግር ልማድ ይለማመዱ። የአየር ሁኔታ ሲቀንስ ወይም የነዳጅ እቅድ ሲጠናከር መርማሪዎች የውሳኔ ሰንሰለትዎን መስማት ይፈልጋሉ፣ እና ዝምታ እንደ ውሳኔ አለመስጠት ይቆጠራል። ምክንያቱ አውቶማቲክ እስኪሆን ድረስ ከአስተማሪዎ ጋር ሁኔታዎችን ይነጋገሩ።
3 ደረጃ. የአውሮፕላንዎን ስርዓቶች ከማረጋገጫ ዝርዝር ውጭ ይማሩ። የነዳጅ ፍሰትን፣ የኤሌክትሪክ ብልሽትን እና የቫክዩም ሲስተም ባህሪን ማስረዳት የሚችሉ አመልካቾች ያልተለመዱ ጥያቄዎችን በንጽህና ይይዛሉ። እነዚህን ገደቦች ሳይረዱ ማስታወስ አንድ መርማሪ ለምን እንደሆነ ሲጠይቅ ይወድቃል።
4 ደረጃ. ፈተናውን ከማቀድዎ በፊት እውነተኛ ብቸኛ እና አገር አቋራጭ ጊዜ ይገንቡ። ቀጭን ተሞክሮ በአሰሳ፣ በማዞሪያ እቅድ እና የቼክራይድ ግፊትን ማስተዳደር መርማሪው በበረራ መካከል ያለውን እቅድ ሲቀይር። መንገዶቹን ይብረሩ፣ ሰዓቶቹን ይመዝግቡ እና ታሪክ ይዘው ይምጡ።
5 ደረጃ. ከመደበኛ አስተማሪዎ ውጪ ከሌላ ሰው ጋር ቢያንስ አንድ ሙሉ የቼክራይድ ጉዞ ያድርጉ። አዲስ ገምጋሚ የሚያውቀው ሰው የሚያያቸው ክፍተቶችን ያጋልጣል። አስፈላጊ የሥልጠና ደረጃዎች መርማሪዎች በተከታታይ ይመረምራሉ።
6 ደረጃ. ከእያንዳንዱ የልምምድ ሩጫ በኋላ በሐቀኝነት ማብራሪያ ይስጡ። አስተያየትን የሚያለሰልሱ አስተማሪዎች ምንም ፋይዳ አይሰጡዎትም። የመጀመሪያውን ሙከራ የሚያልፉ ተማሪዎች የትንታኔውን ከባድ ስሪት የጠየቁት ናቸው።
እነዚህን ስድስት ክፍተቶች ማጽዳት የቼክ ሪዲውን ወደ ቁማር ሳይሆን ወደ መደበኛነት ይለውጠዋል። ከፈተና ቀን በፊት ባሉት ሳምንታት ውስጥ የሚያደርጉት ዝግጅት የምስክር ወረቀት ወይም የውድቅ ማስታወቂያ ይዘው መሄድዎን የሚወስነው ነው።
የሚያልፍ የበረራ ትምህርት ቤት እንዴት እንደሚመረጥ
የአብራሪ ስልጠናዎን እንዴት ማለፍ እና መጀመር እንደሚችሉ መማር የሚጀምረው እርስዎ በሚበሩት አውሮፕላን ሳይሆን በሚመርጡት ትምህርት ቤት ነው። ትክክለኛው ፕሮግራም በእያንዳንዱ ደረጃ የቼክ ራይድን ዝግጁነት ይገነባል፣ የተሳሳተው ፕሮግራም ደግሞ በራስዎ ሳንቲም ላይ ያሉትን ክፍተቶች ለመሙላት ይቸኩላል። አንድ ትምህርት ቤት በየትኛው ምድብ ውስጥ እንደሚወድቅ የሚወስኑት ሶስት ነገሮች ናቸው፡ የቁጥጥር አወቃቀሩ፣ የአስተማሪዎቹ ጥራት እና የራሱን የሙከራ መስመር ይቆጣጠር እንደሆነ።
ክፍል 141 ከክፍል 61 ጋር ሲነጻጸር፡- ተለዋዋጭነትን የሚጻረር መዋቅር
ክፍል 141 ትምህርት ቤቶች በኤፍኤኤ (FAA) በተፈቀደው የትምህርት መርሃ ግብር መሠረት ትክክለኛውን የቼክ ጉዞ የሚያንፀባርቁ የመድረክ ፍተሻዎችን ያካሂዳሉ። ያ መዋቅር ከማለፍዎ በፊት የተገመገሙ ወሳኝ ደረጃዎችን እንዲያልፉ ያስገድድዎታል፣ ይህም በተግባራዊ ፈተናው ላይ ሳይሆን ደካማ ቦታዎችን ቀደም ብለው ይይዛል።
ክፍል 61 የሥልጠና ዓይነቶች ተለዋዋጭነትን የሚያሻሽሉ በመሆናቸው፣ በተረጋገጠ አስተማሪ አማካኝነት የራስዎን ፍጥነት እንዲወስኑ ያስችሉዎታል። ነፃነቱ እውን ነው፣ ግን አደጋውም እንዲሁ ነው፡ አብሮገነብ የመድረክ ፍተሻዎች ከሌሉ፣ በእውቀትዎ ውስጥ ያሉ ክፍተቶች እስከ ፈተና ቀን ድረስ ተደብቀዋል። እነዚህን መረዳት የበረራ ትምህርት ቤቶች መዋቅሮች ከመመዝገብዎ በፊት የመማር ስልትዎ እና የፕሮግራሙ ዲዛይን መካከል አለመጣጣምን ይከላከላል።
ጥሩ አስተማሪን ከተገኘ አስተማሪ የሚለየው ምንድን ነው?
ተደራሽነት ከማስተማር ወጥነት ያነሰ ዋጋ አለው። በወር ሁለት ጊዜ አብሮዎት የሚበር እና የመጨረሻውን ትምህርትዎን ደካማ ነጥቦች የሚረሳ አስተማሪ በሳምንት አንድ ጊዜ እርስዎን የሚያይ እና እድገትዎን የሚከታተል ሰው ያስከፍላል። በመጀመሪያው ሙከራ ስንት ተማሪዎቻቸው የቼክ ጉዞውን እንዳሳለፉ በቀጥታ ይጠይቁ። እንደ አየር መንገድ ባሉ ፕሮግራሞች አማካኝነት የአየር መንገድ ስራን ለመስራት የሚፈልግ አብራሪ የወታደራዊ አብራሪ ስልጠና ቧንቧ አሁንም ቢሆን የሙጥኝ ክህሎቶችን ብቻ ሳይሆን የውሳኔ አሰጣጥን የሚያስተምር አስተማሪ ያስፈልገዋል።
ራስን መመርመር የስልጣን ጊዜዎን ለምን ይለውጣል?
የራስ ምርመራ ባለስልጣን የሌላቸው ትምህርት ቤቶች ተማሪዎችን ወደ ውጭ የኤፍኤኤ ፈታኞች ይልካሉ፣ እና እነዚያ የቀጠሮ መዝገቦች ለሳምንታት ዝግጁ የሆነ የሙከራ ጊዜ ሊያቆሙ ይችላሉ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የራስ ምርመራ ባለስልጣንን ያቋቁማል፣ ይህም የኤፍኤኤ ምርመራን በቤት ውስጥ እንዲያካሂድ እና የጊዜ ሰሌዳውን የሚያደናቅፍ ችግርን ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል። የራሱን የፈተና ቀን መቁጠሪያ የሚቆጣጠር ትምህርት ቤት ወደ ግራ ወንበር ምን ያህል በፍጥነት እንደሚደርሱ ይቆጣጠራል። ያ አንድ መዋቅራዊ ጥቅም ብዙውን ጊዜ ከትምህርት ክፍያ ልዩነቶች የበለጠ አስፈላጊ ነው።
የሙከራ ስልጠና በጀቶችን የሚያበላሹ ድብቅ ወጪዎች
የተረሳው አምድ የሚገኘው እዚህ ላይ ነው የሥልጠና ትክክለኛ ወጪ ይኖራል፣ እና በጀቶች በሰርተፊኬት አጋማሽ ላይ የሚወድቁበት ምክንያት ይህ ነው። በመጀመሪያ በጀቱን ከተረሳው አምድ ይገንቡ፣ የትምህርት ክፍያ ዋጋ አይደለም። እንደገና ፈተናዎችን፣ ተጨማሪ የኪራይ ሰዓቶችን እና የሕክምና መዘግየቶችን የሚያቅዱ ተማሪዎች ለሌሎች ሰዎች የሚሰጠውን ሥልጠና የሚያቆሙትን አስገራሚ ነገሮች ይቀበላሉ።
በጣም በጀት የሚሰብረው የመስመር ንጥል ነገር አውሮፕላኑ አይደለም። የአየር ሁኔታው ነው። በወር ሁለት ጊዜ የሚበር ተማሪ በትምህርቶቹ መካከል ያለውን ብቃት ያጣና ተመሳሳይ እንቅስቃሴዎችን እንደገና ለመማር ይከፍላል። በሳምንት ሦስት ጊዜ ይብረሩና ሰዓቱ እንደገና ከመጀመር ይልቅ ይጨመራል።
ፋይናንስም ሒሳቡን ይለውጣል። የፑርዱ ግሎባል ፋይናንስ እና የጂአይ ቢል ቪኤ ጥቅማ ጥቅሞች ተማሪዎች ሊደርሱባቸው የማይችሉ ናቸው ብለው የሚያስቧቸውን የሥልጠና ክፍሎች ይሸፍናሉ። የመጀመሪያውን የክፍያ ቼክ ከመጻፍዎ በፊት ብቁነትን ያረጋግጡ። ገንዘቡ አለ፣ ግን አያገኝህም።
በበረራ ወቅት ለኤፍኤኤ የጽሑፍ ፈተና እንዴት መዘጋጀት እንደሚቻል
የበረራ ሰዓቶችን በመመዝገብ የኤፍኤኤ የጽሑፍ ፈተና ማለፍ የጊዜ ሰሌዳ ችግር ነው፣ የጥናት ችግር አይደለም። የእውቀት ፈተናውን በኋላ ላይ ለማሳለፍ እንደ የተለየ ክስተት አድርገው ይመለከቱት እና አስቀድመው በአየር ላይ ለመማር የከፈሉትን ቁሳቁስ እንደገና ለመማር ከቼክ ጉዞዎ በፊት ሳምንታትዎን ያሳልፋሉ።
1 ደረጃ. ከመጀመሪያው የበረራ ትምህርትዎ በፊት የመሬት ትምህርት ይጀምሩ፣ ለብቻዎ ከተማሩ በኋላ አይደለም። የጽሑፍ ፈተናው የቃል ፈተናው ከወራት በኋላ የሚፈተነውን ተመሳሳይ የእውቀት መጠን ይፈትሻል፣ ስለዚህ የፊት ጭነት ማለት እያንዳንዱ በረራ እርስዎ ያሉዎትን ቁሳቁስ ያጠናክራል ማለት ነው። የመሬት ትምህርትን የሚያዘገዩ ተማሪዎች ቲዎሪ በማጥናት እና በተመሳሳይ ጊዜ በመብረር የስራ ጫናውን በእጥፍ ይጨምራሉ።
2 ደረጃ. ከበረራ መርሃ ግብርዎ ጋር ትይዩ የሆነ የጥናት ብሎክ ይገንቡ፣ ከእሱ ጋር የሚቃረን አይደለም። በሳምንቱ ውስጥ ሁለት አጭር ክፍለ ጊዜዎች አንድ የማራቶን ቅዳሜና እሁድ ክፍለ ጊዜን ያሸንፋሉ ምክንያቱም ማቆየት የሚወሰነው በድግግሞሽ ላይ እንጂ በቆይታ ጊዜ ላይ አይደለም። ሁለቱም በተመሳሳይ ሰዓት እንዳይወዳደሩ በማይበሩባቸው ቀናት የመሬት ጥናት ያቅዱ።
3 ደረጃ. እያንዳንዱን የመሬት ትምህርት ቤት ርዕስ በዚያ ሳምንት ከምትበሩበት አቅጣጫ ጋር ያገናኙ። የአየር ሁኔታ ንድፈ ሐሳብን ማጥናት በዚያው ሳምንት አገር አቋራጭ እቅድ ማውጣትን በምትለማመዱበት ጊዜ ረቂቅ ቁሳቁሶችን ወደ ኮክፒት ውስጥ በእርግጥ ወደወሰኑት ውሳኔ ይለውጠዋል። ይህ ግንኙነት እውቀቱ በቼክ ጉዞው ውስጥ እንዲቆይ የሚያደርገው ነው።
4 ደረጃ. የተግባር ፈተናዎን ሲጨርሱ እውቀቱ አዲስ እንዲሆን የጽሑፍ ፈተናውን ጊዜ ይስጡት። የጽሑፍ ፈተናውን በጣም ቀደም ብለው ይውሰዱ እና ከቃልዎ በፊት ዝርዝሩን ይረሳሉ። በጣም ዘግይተው ይውሰዱት እና በአውሮፕላን ከመጓዝ ይልቅ ይጨናነቃሉ።
5 ደረጃ. ሙሉ ምዕራፎችን እንደገና ከማንበብ ይልቅ እያንዳንዱን የጠፉ የልምምድ ጥያቄዎችን ይገምግሙ። የተሳሳቱ መልሶች ፈታኙ የሚመረምራቸውን ክፍተቶች በቀጥታ ያመለክታሉ። አስቀድመው የሚያውቁትን ጽሑፍ እንደገና ማንበብ ደካማ በሆኑ ቦታዎች ላይ ሊያጠፉ የሚችሉትን ሰዓታት ያባክናል።
ይህንን ቅደም ተከተል ማጠናቀቅ ማለት የጽሑፍ ፈተና እንቅፋት ሆኖ ይቆማል እና የፍተሻ ነጥብ ይሆናል። እውቀቱ በቀጥታ ወደ አፍ ይገባል፣ እና የቃል ንግግር እርስዎ አስቀድመው የተለማመዱት ውይይት ይሆናል።
ወደ ግራ ወንበር ይሂዱ
አንድ ቀጣይነት ያለው ፕሮጀክት እንደመሆኑ መጠን የሙከራ ስልጠናዎን እንዴት ማለፍ እና መጀመር እንደሚችሉ ማወቅ ቀጥሎ የሚያደርጉትን ነገር ይለውጣል። የቼክ ራይዴው የሩቅ ክስተት መሆኑ ያቆማል እና እርስዎ የሚቆጣጠሩት የተከታታይ ቅደም ተከተል ሊገመት የሚችል ፍጻሜ ይሆናል። ያ ፈረቃ ብቻውን የሚያጠናቅቁ ተማሪዎችን ከቆሙ ተማሪዎች ይለያል።
መዘግየት ከገንዘብ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል። ውሳኔ ለማድረግ የሚውል እያንዳንዱ ወር የዝገት የተሞላበት የሜዳ ትምህርት ቤት እውቀት፣ ጊዜው ያለፈበት ፍጥነት እና የህክምና የምስክር ወረቀት ወደ እድሳት የሚያደርስ ነው። የግኝት በረራ ወይም የመግቢያ ጥሪ ረቂቅ ህልምን ወደ ጊዜ ያለፈበት የጊዜ ሰሌዳ እና እውነተኛ በጀት ይለውጠዋል።
በዚህ ሳምንት የግኝት በረራ ያስይዙ። ትምህርት ቤቱ ከህክምና እስከ ቼክ ራይድ ያለውን ሙሉ መንገድዎን እንዲያሳውቅልዎ ይጠይቁ፣ ወጪዎች ተያይዘዋል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ከመጀመሪያው ትምህርት በፊት ያንን የጊዜ ሰሌዳ ያዘጋጃል፣ ስለዚህ ምንም ነገር ለሁለት ጊዜ አይከፈልም።
ክንፎችዎን በፍጥነት ያግኙ በ የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚየኤፍኤኤ (FAA) የተፈቀደለት የ111 ሰዓት የንግድ ፕሮግራም። የግኝት በረራዎን ለማስያዝ እና የአየር መንገድ ስራዎን ለመጀመር ዛሬውኑ ያግኙዋቸው።
የአብራሪ ስልጠና እና የቼክራይድ ዝግጅት፡ ጥያቄዎች መልስ
የአብራሪ ስልጠና ለመጀመር እና የመጀመሪያውን የቼክራይድ ጉዞ ለመድረስ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?
የግል አብራሪነት የምስክር ወረቀት በተለምዶ ለብዙ ወራት ወጥ የሆነ በረራ የሚወስድ ሲሆን የንግድ የምስክር ወረቀት ደግሞ ረጅም የሰዓት ግንባታ እና የመድረክ ፍተሻዎችን ያካትታል። የጊዜ ሰሌዳውን በብዛት የሚያንቀሳቅሰው ተለዋዋጭ የትምህርት ድግግሞሽ ነው፣ ምክንያቱም በሳምንት ሁለት ጊዜ መብረር ክህሎቶችን ስለታም ስለሚያደርግ በወር ሁለት ጊዜ መብረር ተመሳሳይ እንቅስቃሴዎችን እንደገና እንዲማሩ ስለሚያስገድድዎት።
የተማሪ አብራሪዎች የኤፍኤኤ ቼክ ራይድን የወደቁበት በጣም የተለመደው ምክንያት ምንድን ነው?
ደካማ የአፍ ፈተና እውቀት፣ ደካማ የሆነ የዱላ እና የመሪ ክህሎት ሳይሆን፣ ከማንኛውም ነጠላ ምክንያት በበለጠ ብዙ የቼክ ራይድስን ይሰምጣል። እንከን የለሽ ንድፍ መብረር የሚችሉ ነገር ግን በአየር ክልል ክፍሎች፣ በአየር ሁኔታ ዝቅተኛ ደረጃዎች ወይም በአውሮፕላን ስርዓቶች ላይ የሚሰናከሉ አመልካቾች ለፈታኙ ፈተናውን እንዲያቋርጥ ቀላል ምክንያት ይሰጣሉ።
ለሙከራ ስልጠና ከክፍያ በተጨማሪ ምን ያህል በጀት ማውጣት አለብዎት?
በሰዓት ከሚከፈለው ክፍያ በተጨማሪ የጆሮ ማዳመጫ፣ ገበታዎች፣ የጥናት ቁሳቁሶች፣ የሕክምና ምርመራ ክፍያዎች እና የፈታኞች ክፍያዎችን ያቅዱ፣ ምክንያቱም እነዚህ የመስመር እቃዎች በትምህርት ቤቱ ዋና ዋጋ ላይ እምብዛም አይታዩም። በአበዳሪ ወይም በክፍያ ዕቅድ አማካኝነት የሙከራ ስልጠናን ፋይናንስ ማድረግ አጠቃላይ ወጪውን ያሰራጫል፣ ነገር ግን የትምህርት ክፍያውን ፋይናንስ ቢያደርጉም ባይያደርጉም የተረሱት ወጪዎች አሁንም በካርድዎ ላይ ይወድቃሉ።
የፓይለት ስልጠና ለመጀመር የኮሌጅ ዲግሪ ያስፈልግዎታል?
የበረራ ስልጠና ለመጀመር ወይም የንግድ አብራሪ ሰርተፊኬት ለመያዝ ምንም አይነት ዲግሪ አያስፈልግም። አየር መንገዶች በተወዳዳሪ የቅጥር ዑደቶች ወቅት የአራት ዓመት ዲግሪ መምረጥ ይችላሉ፣ ስለዚህ ዲግሪ በምዝገባ ደረጃ ሳይሆን በክልል ደረጃ-ዋና ደረጃ ላይ ይረዳል።