የግል የሙከራ ፈቃድ መስፈርቶች፡ ብቁነት እና ፈተናዎች

የግል አብራሪ ቼክራይቭ የምስክር ወረቀት ለማግኘት አንድ አካል ብቻ ነው። በዩናይትድ ስቴትስ፣ የግል አብራሪ ፈቃድ መስፈርቶች በፌዴራል ደንቦች ኤሌክትሮኒክ ሕግ መሠረት ቢያንስ 40 ሰዓታት የአየር ላይ ልምድን ያካትታሉ፣ እና አመልካቾች በፌዴራል ደንቦች ኤሌክትሮኒክ ሕግ መሠረት በተግባራዊ ፈተናው ቀን ቢያንስ 17 ዓመት መሆን አለባቸው። እጩዎች የበረራ ችሎታቸውን የሚገመግም የአውሮፕላን እውቀት ፈተና እና የተግባር ፈተና ማለፍ አለባቸው።

እውቀትዎ እና የአውሮፕላን አያያዝዎ አንድ ላይ የሚገመገሙበት የበረራ ፈተና ላይ ማተኮር ተፈጥሯዊ ነው። ነገር ግን ብቁነት፣ ስልጠና እና የእውቀት ፈተና የምስክር ወረቀት አስፈላጊ ክፍሎች ናቸው፣ እና ማንኛውንም ችላ ማለት እድገትዎን ሊያዘገይ ይችላል።

ይህ መመሪያ የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬት ምን እንዲያደርጉ እንደሚፈቅድልዎ፣ ማን ብቁ መሆን እንደሚችል እና የኤፍኤኤ የእውቀት ፈተና እና የቼክ ጉዞ ምን እንደሚያካትቱ ያብራራል። እንዲሁም የበረራ ጊዜ ዝቅተኛውን እና በአፍ የሚደረግ ምርመራ እና በአውሮፕላን ውስጥ ባለው ማሳያ መካከል ያለውን ልዩነት ይሸፍናል፣ ስለዚህ ስልጠናው ከመጀመሩ በፊት መስፈርቶቹን መረዳት ይችላሉ።

የግል አብራሪ ፈቃድ (PPL) የግል አብራሪ ፈቃድ ምንድን ነው?

የግል አብራሪ ሰርተፊኬት በሰርተፊኬቱ ደረጃ አሰጣጥ እና የስራ ወሰን ውስጥ የግል በረራ እና ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ይፈቅዳል። የግል አብራሪ ፈቃድ መስፈርቶችን መረዳት ማለት ሰርተፊኬቱ ከሚሰጣቸው ክህሎቶች እና መብቶች መካከል ዝቅተኛውን የልምድ መጠን መለየት ማለት ነው።

የበረራ ሰዓት እና የአገር አቋራጭ መስፈርቶች

የበረራ ሰዓት መስፈርቶች ከማረጋገጫ በፊት የሚያስፈልገውን ዝቅተኛውን ልምድ እና ትምህርት ያስቀምጣሉ። በዩናይትድ ስቴትስ፣ በኤሌክትሮኒክ የፌዴራል ደንቦች ሕግ መሠረት፣ ዝቅተኛው የአየር ላይ ልምድ 40 ሰዓታት የበረራ ጊዜ ነው። ተመሳሳዩ ኮድ ቢያንስ 20 ሰዓታት የበረራ ስልጠና ከተፈቀደለት አስተማሪ እና 10 ሰዓታት ብቻውን የበረራ ጊዜ ይፈልጋል።

በክፍል 61 መሠረት፣ የአውሮፕላን እጩዎች ለ3 ሰዓታት የሚቆይ የአገር አቋራጭ የበረራ ስልጠና እና ለ5 ሰዓታት የሚቆይ የአገር አቋራጭ የበረራ ጊዜ ያስፈልጋቸዋል። የሚፈለገው የአገር አቋራጭ በረራ 150 የባህር ማይል የሚሸፍን ሲሆን፣ ሙሉ በሙሉ በሶስት ነጥቦች ላይ ማረፊያዎች እና በቀጥታ መስመር ከ50 የባህር ማይል የሚበልጥ ክፍል አለው። ክፍል 141 ከክፍል 61 ያነሰ ዝቅተኛ የበረራ ሰዓት መስፈርት አለው፣ የራሱ የሆነ የትምህርት መርሃ ግብር እና የልምድ መስፈርቶች አሉት። እነዚህ ልዩነቶች የግል የአብራሪ ፈቃድ መስፈርቶችን በስልጠና ማዕቀፎች ውስጥ ለማነፃፀር ማዕከላዊ ናቸው።

ለነጠላ በረራ እና የምስክር ወረቀት ዝቅተኛው ዕድሜ

የዕድሜ ደንቦች ለብቻው በረራ እና ለግል አብራሪ ተግባራዊ ፈተና የተለያዩ ገደቦችን ያስቀምጣሉ። የአውሮፕላን ተማሪ ብቻውን ለመሆን ቢያንስ 16 ዓመት መሆን አለበት፣ የተንሸራታች ተማሪ ደግሞ በ14 ዓመቱ ብቻውን ሊሆን ይችላል። ለአውሮፕላን አመልካች፣ የምስክር ወረቀት ከፍተኛ የዕድሜ ገደብ አለው፡ የተግባር ፈተናው አመልካቹ 17 ዓመት ከመሙላቱ በፊት ሊከናወን አይችልም።

እነዚህ ወሳኝ ክስተቶች አንድ ተማሪ ራሱን ችሎ መብረር ሲችል እና የምስክር ወረቀቱ መቼ መጠናቀቅ እንደሚችል ላይ ተጽዕኖ ያሳድራሉ። ከ16 ዓመት በፊት ስልጠና የሚጀምር ሰው ከአስተማሪ ጋር ትምህርት ማግኘት ይችላል ነገር ግን ብቁ እስኪሆን ድረስ ብቻውን አውሮፕላን ማጓጓዝ አይችልም። እነዚህን የዕድሜ ልክ የግል አብራሪ ፈቃድ መስፈርቶችን ማወቅ ተማሪዎች በብቸኝነት ልምምድ እና በፈተና ቀን ዙሪያ ስልጠና እንዲያቅዱ ይረዳቸዋል።

የአውሮፕላን፣ የተሳፋሪ እና የካሳ ገደቦች

የግል አብራሪ 12,500 ፓውንድ ወይም ከዚያ በታች የሚመዝን አውሮፕላን መብረር ይችላል፣ ይህም እንደ ምድብ፣ ክፍል እና ደረጃ አሰጣጥ ሁኔታ። አብራሪው ተገቢውን ደረጃ ሲይዝ የምስክር ወረቀቱ ለንግድ ላልሆኑ ዓላማዎች ብዙ ተሳፋሪዎችን ማጓጓዝ ያስችላል።

የግል የአብራሪ መብቶች እንደ አብራሪ ሆነው በካሳ ወይም በኪራይ እንዲያገለግሉ አይፈቅዱልዎትም። የተወሰኑ የአሠራር ወጪዎችን ከተሳፋሪዎች ጋር እኩል ሊያጋሩ ይችላሉ፣ ይህም በነዳጅ፣ በነዳጅ፣ በአውሮፕላን ማረፊያ ወጪዎች ወይም በአውሮፕላን ኪራይ ክፍያዎች ብቻ የተወሰነ ነው። ከተሳፋሪዎች ጋር በረራ ሲያቅዱ፣ ብቁ የሆኑ ወጪዎችን መጋራት ከአብራሪ ክፍያ ጋር የተለየ መሆኑን ያስታውሱ።

ለአውሮፕላን እጩዎች የሚፈለገው ልምድ ቢያንስ 100 የባህር ማይል ርቀት ያለው የሀገር አቋራጭ በረራን ጨምሮ ለ3 ሰዓታት የሚቆይ የሌሊት በረራ ስልጠናን ያካትታል። የሌሊት ስልጠና 10 በረራዎችን እና 10 ሙሉ ማቆሚያ ማረፊያዎችን ይፈልጋል፣ እያንዳንዳቸው በአውሮፕላን ማረፊያ ውስጥ የትራፊክ ንድፍ በረራን ያካትታሉ።

የግል የአብራሪነት ስልጠና በተለምዶ ሶስት ወራትን የሚወስድ ሲሆን አጠቃላይ የበረራ ጊዜ ከ60 እስከ 80 ሰዓታት ይደርሳል። የትምህርት ድግግሞሽ፣ የአየር ሁኔታ መቆራረጦች እና ብቃትን ለማሳየት የሚያስፈልገው ጊዜ የጊዜ ሰሌዳውን ይነካል። የሥልጠና ወጪዎች በአውሮፕላን እና በአስተማሪዎች አጠቃቀም፣ በስልጠና ድግግሞሽ እና ከዝቅተኛው በላይ በሆነ በማንኛውም የበረራ ጊዜ ላይ የተመሰረቱ ናቸው።

ዝቅተኛው የዕድሜ እና የእንግሊዝኛ ቋንቋ ብቁነት

የአሜሪካ የግል የሙከራ ሰርተፊኬት ብቁነት የሚወሰነው በእድሜ፣ በእንግሊዝኛ ብቃት፣ በሕክምና ብቃት እና በሚያስፈልጉት የደህንነት ሰነዶች ላይ ነው። እነዚህ ሁኔታዎች ከበረራ ልምድ እና ከፈተና ጋር አብረው ስለሚተገበሩ ተግባራዊ ፈተናዎን ከማቀድዎ በፊት ይገነዘባሉ።

እድሜ እና የተማሪ የሙከራ ብቁነት

የአውሮፕላን ተማሪ ብቻውን ለመብረር ቢያንስ 16 ዓመት መሆን አለበት፤ የተንሸራታች ተማሪ በ14 ዓመቱ ብቻውን ሊሆን ይችላል። በስልጠና ወቅት ከማንኛውም የብቸኝነት በረራ በፊት የተማሪ የአብራሪነት ሰርተፊኬት ያስፈልጋል። እነዚህ ገደቦች የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬት የማግኘት ዕድሜን ሳይሆን የግል የአብራሪነት መብቶችን ይቆጣጠራሉ።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ፣ የግል የሙከራ ሰርተፊኬት ለማግኘት የሚፈልግ ሰው በተግባራዊ ፈተናው ቀን ቢያንስ 17 ዓመት መሆን አለበት፣ ይህም በፌዴራል ደንቦች ኤሌክትሮኒክ ሕግ መሠረት ነው። 17 ዓመት የሞላው አመልካች ስልጠናው እና ፈተናዎቹ ቢጠናቀቁም እንኳ ያንን ፈተና አስቀድሞ መውሰድ አይችልም። በፈተናው ቀን ዙሪያ ማቀድ መከላከል የሚቻል መዘግየትን ለማስወገድ ይረዳል።

የእንግሊዝኛ ብቃት እና የአመልካቹ ሰነዶች

የግል የሙከራ አመልካቾች እንግሊዝኛ ማንበብ፣ መጻፍ እና መረዳት መቻል አለባቸው። ይህ መስፈርት በትምህርት፣ በሬዲዮ ሥራ እና በአቪዬሽን ሂደቶች ወቅት ግንኙነትን ይደግፋል። የአቪዬሽን ቃላት አስቸጋሪ ከሆኑ፣ የእንግሊዝኛ ችሎታን እንደ የመጨረሻ ደቂቃ የወረቀት ጉዳይ ከመቁጠር ይልቅ በስልጠና ወቅት የመረዳት እና የመናገር ችሎታዎን ይገንቡ።

የደህንነት ሰነዶች ደረጃዎች እንደ ዜግነት ይለያያሉ። የአሜሪካ ዜጎች የዜግነት ማረጋገጫ ማቅረብ አለባቸው፣ የውጭ ዜጎች ደግሞ በTSA የበረራ ስልጠና ደህንነት ፕሮግራም በኩል ፈቃድ ማግኘት አለባቸው። እነዚህ እርምጃዎች ከኤፍኤኤ የእውቀት ፈተና እና ተግባራዊ ፈተና የተለዩ ናቸው፣ ስለዚህ በዝግጅት እቅድዎ ውስጥ ያካትቱዋቸው።

የሕክምና ብቃት እና የሙያ እድገት

የግል አብራሪ አመልካች ቢያንስ የአሁኑን የሶስተኛ ደረጃ FAA የሕክምና የምስክር ወረቀት መያዝ አለበት። ይህ ለግል አብራሪ ብቁነት የተገለጸው የሕክምና ገደብ ነው። BasicMed አብራሪዎች ሊያጋጥሟቸው የሚችሉበት ሌላ አማራጭ ነው፣ ነገር ግን የተለያዩ የብቁነት ሁኔታዎች አሉት፤ የሶስተኛ ደረጃ የምስክር ወረቀት እዚህ የተገለጹት አመልካቾች ቀጥተኛ መስፈርት ሆኖ ይቀጥላል።

የግል አብራሪነት ብቁነት ከአየር መንገድ የሙያ ብቃት ጋር መምታታት የለበትም። የተወሰነ የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪነት የምስክር ወረቀት በ21 ዓመቱ ሊገኝ ይችላል፣ እንደ ስልጠና ወይም ወታደራዊ አብራሪ አገልግሎት ይለያያል። ይህ በኋላ ላይ የሚሰጥ የሙያ ብቃት ማረጋገጫ ነው፣ የግል የምስክር ወረቀቱን ወይም የተግባር ፈተናውን የሚተካ አይደለም።

የአቪዬሽን ስልጠና ከመጀመርዎ በፊት የዕድሜ ደረጃዎችን፣ የእንግሊዝኛ ዝግጁነት፣ የሕክምና ብቃት እና የዜግነት ወይም የTSA ሰነዶችን ያደራጁ። ዓለም አቀፍ ተማሪዎች እንደ የተማሪዎች መኖሪያ ዝግጅትከስልጠና መርሃ ግብራቸው ጎን ለጎን።

የኤፍኤኤ ተግባራዊ ፈተና እና የጽሑፍ እውቀት ፈተና

የምስክር ወረቀት የተለያዩ እውቀቶችን እና ተግባራዊ ፈተናዎችን ያካትታል። የጽሑፍ ፈተናው የአየር ላይ እውቀትን ይገመግማል፣ የቼክራይቭ ደግሞ በበረራ ወቅት ምን ያህል ተግባራዊ እንደሚያደርጉት ይገመግማል።

የኤፍኤኤ የግል የሙከራ እውቀት ፈተና የሚወሰደው በኤፍኤኤ በተፈቀደለት የፈተና ተቋም ቀጠሮ በመያዝ ነው። አንድ አመልካች ከቀጠሮ በፊት አስተማሪ ወይም የኮርስ አቅራቢ ድጋፍ ያስፈልገዋል። ፈተናው 60 ባለብዙ ምርጫ ጥያቄዎች ያሉት ሲሆን ለ2 ሰዓታት የሚቆይ ሲሆን ለማለፍ ቢያንስ 70% ውጤት ይፈልጋል። እነዚህ ሁኔታዎች ዝግጅት እና የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ የሂደቱን የተለያዩ ክፍሎች ያደርጉታል።

የመሬት ጥናት ደንቦችን እና የአቪዬሽን ፅንሰ ሀሳቦችን በአውሮፕላኑ ውስጥ ከተደረጉ ውሳኔዎች ጋር ማገናኘት አለበት። ኮርስ የአየር ክልልን፣ የአየር ሁኔታን፣ የአሰሳ ጥናትን፣ የአውሮፕላን አፈጻጸምን እና የአሠራር ሂደቶችን ሊሸፍን ይችላል። የእውቀት ፈተናው በ§ 61.105(ለ) መሠረት የሚመለከታቸውን የአየር ላይ እውቀት ዘርፎች ይፈትሻል። ማረጋገጫው ዝግጅትን ያረጋግጣል፣ ነገር ግን አመልካቹ አሁንም በፈተናው ራሱ ላይ ያለውን ግንዛቤ ማሳየት አለበት።

በተለምዶ ቼክራይድ ተብሎ የሚጠራው ተግባራዊ ፈተና ሁለት ክፍሎች አሉት፤ የአፍ ምርመራ እና የአውሮፕላን ማሳያ። የኤፍኤኤ ተቆጣጣሪ ወይም የተመደበ አብራሪ ፈታሽ አመልካቹን በግል አብራሪ አየር ኃይል የምስክር ወረቀት ደረጃዎች ውስጥ ካሉት ተገቢ የበረራ ብቃት ዘርፎች ጋር በማነፃፀር ይገመግማል። ክፍል § 61.107(ለ) የሚመለከታቸውን የሥራ ቦታዎች ይለያል። ፈታኙ የታየውን አፈጻጸም ይገመግማል፣ በበረራ የሚያሳልፈውን ጊዜ ብቻ አይደለም።

የተግባር ፈተና ዝግጅት ከፈተናው ወር ጀምሮ ባሉት 2 የቀን መቁጠሪያ ወራት ውስጥ ቢያንስ ለ3 ሰዓታት የበረራ ስልጠና ከተፈቀደለት አስተማሪ ጋር ያካትታል። አመልካቹ ዝግጁነቱን የሚያረጋግጥ የአስተማሪ ድጋፍም ያስፈልገዋል። ይህ የመጨረሻ ዝግጅት አመልካቹ ማሳየት ያለባቸውን ጉዳዮች፣ የውሳኔ አሰጣጥን፣ የአሠራር ሂደቶችን እና የአውሮፕላን ቁጥጥርን ጨምሮ ማጤን አለበት። ከአስተማሪው ጋር የሚመለከታቸውን ደረጃዎች ይገምግሙ፣ ከዚያም በአውሮፕላኑ ውስጥ የሚያስፈልጉትን እንቅስቃሴዎች ይለማመዱ።

አመልካቾች በማንኛውም የአሠራር መስክ፣ በአፍ ምርመራ ወይም በበረራ ማሳያ ወቅት፣ አፈፃፀማቸው ከሚፈለገው ብቃት በታች ከሆነ ሊወድቁ ይችላሉ። አመልካቹ የግል የሙከራ መብቶችን ለመጠቀም የሚያስፈልገውን የአሁኑን የሶስተኛ ደረጃ FAA የሕክምና የምስክር ወረቀት ከሌለው የሕክምና የምስክር ወረቀት መዘግየትም ሊፈጠር ይችላል።

የእውቀት ፈተና እና የቼክራይድ መስፈርቶችን በዝግጅት እቅድዎ ውስጥ ለብቻቸው ያስቀምጡ። የጽሑፍ ፈተናውን ማለፍ የበረራ ስልጠናን ወይም የተግባር ፈተናውን አይተካም፣ እና ለ40 ሰዓታት መመዝገብ ብቻውን የቼክራይድ ዝግጁነትን አያረጋግጥም። የድጋፍ፣ የፈተና ቀጠሮ፣ የአስተማሪ ዝግጅት እና አስፈላጊውን የህክምና የምስክር ወረቀት ከተግባራዊ ፈተናው ቀን በፊት ያደራጁ። ይህም የወረቀት ስራዎችን እና የብቃት ዝግጅትን ከማረጋገጫ ሂደቱ ጋር እንዲጣጣሙ ያደርጋል።

የአየር ኃይል እውቀት እና የእውቀት ፈተና

የአየር ላይ እውቀት ዝግጅት የክፍል ውስጥ ወይም የቤት ውስጥ ጥናትን ከአውሮፕላን በፊት እና በበረራ ወቅት አብራሪዎች ከሚወስዷቸው ውሳኔዎች ጋር ያገናኛል። የኤፍኤኤ የእውቀት ፈተና ተግባራዊ የምስክር ወረቀት ከመሰጠቱ በፊት ያንን መሠረት ይገመግማል።

የመሬት ትምህርት ቤት

የመሬት ትምህርት ቤት የግል የሙከራ ሰርተፊኬት ለማግኘት የሚያስፈልጉትን የእውቀት ዘርፎች የተዋቀረ ጥናት ነው። አስፈላጊ የሆነው አብራሪዎች እነዚህን ፅንሰ ሀሳቦች ተግባራዊ ማድረግ አለባቸው፣ መልሶችን በቃል ብቻ ማስታወስ ብቻ አይደለም። የመሬት ፕሮግራሞች በተለምዶ ከ36-40 ሰዓታት የክፍል ውስጥ ትምህርትን ያካትታሉ።

በክፍል ውስጥ በሚሰጥ ትምህርት ወይም በኦንላይን የቤት-ትምህርት ኮርስ መዘጋጀት ይችላሉ። የእውቀት ፈተናውን ከመውሰዳቸው በፊት አመልካቾች የመሬት ላይ ስልጠና ወይም የመስመር ላይ ኮርስ ማጠናቀቃቸውን የሚያረጋግጥ የመዝገብ ደብተር ማረጋገጫ ያስፈልጋቸዋል። የድጋፍ ማረጋገጫው ዝግጅትዎን ይመዘግባል፣ ነገር ግን ፈተናውን አይተካውም።

የጥናት ቁሳቁሶችን ከበረራ ውሳኔዎች ጋር ለማገናኘት የልምምድ ሁኔታዎችን ይጠቀሙ። ለምሳሌ፣ የአየር ማረፊያ ሂደቶችን ከአሰሳ ፅንሰ-ሀሳቦች ጎን ለጎን መገምገም የተለያዩ ርዕሰ ጉዳዮች እንዴት አብረው እንደሚሰሩ ያሳያል። ለአውሮፕላን ስርዓቶችም ትኩረት መስጠት፡- ሞተር እንዴት እንደሚሰራ መረዳት በበረራ ስልጠና ወቅት በእውቀት ላይ የተመሰረቱ ውሳኔዎችን ይደግፋል።

ደረጃ አሰጣጥ አንድ አብራሪ የትኛውን የአውሮፕላን መብቶች ሊጠቀም እንደሚችል ይወስናል፣ የሕክምና ብቃት ግን የተለየ ጉዳይ ነው። ጽንሰ-ሀሳቦቹን በመሬት ጥናትዎ ውስጥ ለይተው ያስቀምጡ። ለምሳሌ የመንሸራተቻ ስራዎች ከአውሮፕላኖች የተለየ የአውሮፕላን ምድብ ያካትታሉ፣ ስለዚህ ከታቀደው የምስክር ወረቀትዎ እና ደረጃዎ ጋር የሚዛመድ ጽሑፍ ያጠናሉ።

የጽሑፍ እውቀት ፈተና

የጽሑፍ እውቀት ፈተናው በ§ 61.105(ለ) መሠረት የሚመለከታቸውን የአየር ላይ እውቀት ዘርፎችን የሚሸፍን የኤፍኤኤ ፈተና ነው። ይህ አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ይህንን ፈተና ማለፍ የበረራ ብቃትን ከማሳየት የተለየ ወደ ማረጋገጫ ለመግባት አስፈላጊ እርምጃ ስለሆነ።

ፈተናው 60 የተለያዩ ምርጫዎችን የሚጠይቁ ጥያቄዎችን የያዘ ሲሆን ለ2 ሰዓታት የሚቆይ ሲሆን 70% ወይም ከዚያ በላይ ውጤት ይፈልጋል። አመልካቾች ከአስተማሪ ወይም ከኮርስ አቅራቢ የድጋፍ ማረጋገጫ ማግኘት እና ፈተናውን በFAA በተፈቀደለት የፈተና ተቋም በቀጠሮ መውሰድ አለባቸው። አስፈላጊውን ዝግጅት እና ድጋፍ ካጠናቀቁ በኋላ ቀጠሮውን ያቅዱ።

ጥያቄዎች የአቪዬሽን እውቀትን እንዴት እንደሚተገብሩ ይገመግማሉ፣ ፍቺዎችን መድገም ይችሉ እንደሆነ ብቻ አይደለም። ለምሳሌ የአየር ማረፊያ ሁኔታ መረጃን እንዲተረጉሙ እና ተገቢውን እርምጃ እንዲመርጡ ሊጠይቅዎት ይችላል። ያመለጡ የልምምድ ጥያቄዎችን ሲገመግሙ፣ መሰረታዊ ፅንሰ-ሀሳቡን ይለዩ እና በአዲስ ምሳሌ ላይ ይተግብሩት።

የእውቀት ፈተናውን ከተግባራዊ ፈተናው ለይተው ያስቀምጡት። የጽሑፍ ፈተናው የአየር ላይ ግንዛቤን ይገመግማል፤ ተግባራዊ ፈተናው የበረራ ክህሎቶችን ይገመግማል እና የቃል ፈተናን ያካትታል። የበረራ ትምህርት ቤት ወይም ገለልተኛ የጥናት ኮርስ ትምህርትዎን ሊያደራጅ ይችላል፣ ነገር ግን የተፈተነውን ቁሳቁስ በደንብ የመማር እና አስፈላጊውን ድጋፍ የማምጣት ኃላፊነት የእርስዎ ነው።

ከፈተናው በኋላ ውጤቶችዎን እንደ የምስክር ወረቀት ሂደት አካል አድርገው ያስቀምጡ። ተጨማሪ የመሬት ጥናት እና ከአስተማሪ ጋር ውይይት ለማድረግ ተጨማሪ ግምገማ የሚያስፈልጋቸውን ቦታዎች ይጠቀሙ። ይህ የታለመ ግምገማ የጽሑፍ ግምገማውን ከቀጣይ የበረራ ዝግጅት ጋር ያገናኛል፣ ይህም ሙሉ የሙከራ ዝግጁነት የማለፊያ ነጥብን ሳያዛባ።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የግል የበረራ ፈቃድ ለማግኘት ዝቅተኛው ዕድሜ ስንት ነው?

የዕድሜ ብቁነት ከተግባራዊ ፈተና ቀን ጋር የተቆራኘ ነው፣ ስልጠናው የሚጀመርበት ቀን ብቻ አይደለም። በዩናይትድ ስቴትስ፣ የግል የሙከራ ሰርተፊኬት ለማግኘት የሚፈልግ ሰው በፌዴራል ደንቦች ኤሌክትሮኒክ ህግ መሠረት በተግባራዊ ፈተናው ቀን ቢያንስ 17 ዓመት መሆን አለበት። አንድ ተማሪ ያንን ዕድሜ ከመድረሱ በፊት ስልጠና መጀመር ይችላል፣ ነገር ግን የምስክር ወረቀቱ ገደቡ እስኪደርስ ድረስ መጠበቅ አለበት።

ይህ ልዩነት ሶስት ወሳኝ ነጥቦችን ይለያል፡- ትምህርት መጀመር፣ ብቻውን በረራ ማድረግ እና የምስክር ወረቀት ፈተና መውሰድ። ለአውሮፕላን አንድ ተማሪ ብቻውን ለመጓዝ ቢያንስ 16 ዓመት መሆን አለበት። አንድ የበረዶ መንሸራተቻ ተማሪ በ14 ዓመቱ ብቻውን ሊሆን ይችላል። እነዚያ ብቸኛ ዕድሜዎች ለአውሮፕላን የግል አብራሪ ሰርተፊኬት ዝቅተኛውን የ17 ዓመት ዝቅተኛ ደረጃ አይቀንሱም።

ለምሳሌ፣ ከ16 ዓመት ዕድሜ በፊት ትምህርት የሚጀምር የአውሮፕላን ተማሪ ከአስተማሪ ጋር ትምህርት ማግኘት ይችላል፣ ነገር ግን ዝቅተኛውን ደረጃ እስኪደርስ ድረስ የአውሮፕላን ብቻውን መምራት አይችልም። አንድ ጊዜ ብቻውን ለመሳተፍ ብቁ ከሆነ፣ ተማሪው ልምድ መገንባት እና ለተግባራዊ ፈተና መዘጋጀቱን ይቀጥላል። የዕድሜ ደንቡ በፈተናው ቀን ላይ ተፈጻሚ ይሆናል፣ ስለዚህ ሌላ ዝግጅት ቀደም ብሎ ማጠናቀቅ ቀደም ብሎ ፈተና እንዲደረግ አይፈቅድም።

በተወለደበት ቀን እና በተግባራዊ የፈተና ቀጠሮ ዙሪያ ያቅዱ። አንድ ተማሪ የታቀደውን የቼክ ጉዞ ከመጀመሩ ትንሽ ቀደም ብሎ 17 ዓመት ከሞላው፣ ፈተናው በልደቱ ቀን ወይም ከዚያ በኋላ መከናወን አለበት። የሥልጠና ሂደት፣ የፈተና ዝግጅት እና የፈታኝ የጊዜ ሰሌዳ ቀጠሮውን አሁንም ይቀርፃሉ፣ ነገር ግን ህጋዊውን የዕድሜ ገደብ የሚቀይር ምንም ነገር የለም። የልደት ቀንን እንደ ብቁነት ደረጃ አድርገው ይመለከቱት፣ ፈጣን የምስክር ወረቀት የማግኘት ዋስትና አይደለም።

የዕድሜ ደንቦች በአቪዬሽን የምስክር ወረቀቶች እና በሙያ ደረጃዎችም ይለያያሉ። የተገደበ የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ የምስክር ወረቀት በ21 ዓመቱ ሊገኝ ይችላል፣ እንደ ስልጠና ወይም ወታደራዊ አብራሪ አገልግሎት ይለያያል። ያ በኋላ ላይ ያለው ብቃት ከግል አብራሪ የምስክር ወረቀት የተለየ ነው። ስለዚህ አንድ የአየር መንገድ አብራሪ የመጀመሪያ የምስክር ወረቀት ዝቅተኛውን ከኋለኞቹ የሙያ ማረጋገጫዎች መለየት አለበት።

ግልጽ የሆነ የዕቅድ ቅደም ተከተል ይጠቀሙ፡ የተፈለገውን የምስክር ወረቀት ይለዩ፣ የሚመለከተውን የአንድ ሰው ዕድሜ ልብ ይበሉ፣ እና ከዚያ ተግባራዊ ፈተናውን ከሚፈለገው የምስክር ወረቀት ዕድሜ በፊት ያቅዱ። ለአውሮፕላን የግል የምስክር ወረቀት፣ ይህ ማለት የ16 ዓመት ዕድሜ ብቻውን ከ17 ዓመት የሙከራ ገደብ መለየት ማለት ነው። የተንሸራታች ተማሪ የተለየ የአንድ ሰው ዕድሜ ገደብ ይከተላል፣ የተፈለገው የምስክር ወረቀት ደግሞ ተዛማጅ የተግባር ፈተና ደንቦችን ይወስናል።

ዝቅተኛውን የዕድሜ ክልል ማሟላት አንድ የብቁነት ጥያቄ ብቻ ይመልሳል። አመልካቾችም የሚያስፈልገውን ስልጠና ማጠናቀቅ፣ ብቃታቸውን ማሳየት እና ተግባራዊ ፈተናውን ማለፍ አለባቸው። የዕድሜ ገደብ ላይ መድረስ ፈተናውን በህጋዊ መንገድ ተግባራዊ ያደርገዋል፣ ነገር ግን ማንኛውንም እውቀት፣ ልምድ ወይም የክህሎት መስፈርት አይተካም። የዕድሜ መስፈርትን ሲያሟሉ እና ዝግጁ ሲሆኑ ብቻ ተግባራዊ ፈተናውን ያቅዱ።

የበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ፡ ቋሚ ዋጋ ያለው የሙያ ፕሮግራም

የበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ የምስክር ወረቀት ግቦችን ወደ የተዋቀረ የአቪዬሽን መንገድ ለመቀየር ዝግጁ ለሆኑ አብራሪዎች የበረራ ስልጠና ይሰጣል። ብቁነትን፣ ፈተናዎችን እና ተግባራዊ የፈተና ደረጃዎችን አንዴ ከገመገሙ በኋላ፣ የሙያ አስተሳሰብ ያላቸው ተማሪዎች የረጅም ጊዜ የሙከራ ግቦችን ለማሳካት እንደ ቋሚ ዋጋ ያለው የሙያ ፕሮግራምን ማሰስ ይችላሉ።

ትክክለኛው የሚቀጥለው እርምጃ የሚወሰነው በታሰቡት መንገድ ላይ ነው። የCFI ፈጣን ትራክ ፕሮግራም ተማሪዎች የበረራ አስተማሪ ስልጠና እንዲከታተሉ ይደግፋል፣ የGI ቢል የበረራ ስልጠና ደግሞ ብቁ የሆኑ የቀድሞ ወታደሮችን ያገለግላል። ዓለም አቀፍ ተማሪዎች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የበረራ ስልጠና እቅድ አካል በመሆን የM1 ቪዛ የመግቢያ አገልግሎቶችን ማሰስ ይችላሉ። እያንዳንዱ አማራጭ የሥልጠና ዕቅዶችን ከተለየ የተማሪ ፍላጎት ጋር ያገናኛል።

የስልጠና መንገድዎን እና ግቦችዎን የሚያሟላ ፕሮግራም ለመወያየት የበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ ያነጋግሩ።

የሥልጠና ግብዎን ወደ ግልጽ መንገድ ይለውጡት

የግል የአብራሪነት ፈቃድ መስፈርቶችን መረዳት ለእቅድ ዝግጅት መሠረት ይሰጥሃል። የሚቀጥለው ውሳኔዎ ሰርተፊኬቱ ሰፋ ያለ የአቪዬሽን ግቦችዎን እንዴት እንደሚያሟላ ነው። ለግል ምክንያቶች በረራ ማድረግ ወይም ወደ አስተማሪ ወይም የአየር መንገድ ስራ መስራት ይፈልጉ እንደሆነ ያስቡበት። ያ አቅጣጫ የስልጠና መንገድዎን እና ከምስክር ወረቀት በኋላ ቅድሚያ የሚሰጧቸውን ነገሮች ሊቀርጽ ይችላል።

የበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ ለሙያ-ተኮር ስልጠና የተወሰነ ዋጋ ያለው የሙያ ፕሮግራም፣ ለበረራ አስተማሪዎች የCFI ፈጣን ትራክ ፕሮግራም እና ብቁ ለሆኑ አርበኞች የGI Bill የበረራ ስልጠና ይሰጣል። እያንዳንዱ አማራጭ የተለየ ግብን ይደግፋል፣ ስለዚህ የሚቀጥለውን እርምጃ ከመምረጥዎ በፊት መከተል የሚፈልጉትን መንገድ ይለዩ።

የሥልጠና ግቦችዎ ከእነዚህ ፕሮግራሞች ጋር እንዴት እንደሚጣጣሙ ለመወያየት ዝግጁ ነዎት? የበረራ ትምህርት ቤት ዩኤስኤ ያግኙን አማራጮችዎን ለማሰስ እና የሚቀጥለውን እርምጃዎን ለማቀድ። በስርዓት የተደገፈ ጅምር በአቪዬሽን ላይ ያለዎትን ፍላጎት ወደ ዓላማዊ እድገት ለመቀየር ይረዳል።

ተደጋግሞ የሚነሱ ጥያቄዎች

አብራሪ ለመሆን የመጀመሪያው እርምጃ ምንድን ነው?

የሚፈልጉትን የምስክር ወረቀት እና የበረራ ግቦችን በመለየት ይጀምሩ፣ ከዚያም ከበረራ አስተማሪ ጋር የስልጠና እቅድ ይወያዩ። ለምሳሌ፣ ለግል ምክንያቶች ለመብረር የሚፈልግ ሰው በግል የአብራሪ ስልጠና ሊጀምር ይችላል፣ በሙያ ላይ ያተኮረ ተማሪ ደግሞ ተጨማሪ የምስክር ወረቀቶችን እና ደረጃዎችን ሊያቅድ ይችላል። የሕክምና ብቁነትን ቀደም ብሎ ይገምግሙ፣ የመታወቂያ ሰነዶችን ይሰብስቡ፣ እና ከአስተማሪ ጋር በመብረር እና ለብቻው በመብረር መካከል ያለውን ልዩነት ይረዱ።

የግል የሙከራ ሰርተፊኬት ለማግኘት የኤፍኤኤ መስፈርቶች ምንድን ናቸው?

አመልካቾች የሚመለከተውን ዕድሜ እና የእንግሊዝኛ ቋንቋ መስፈርቶችን ማሟላት፣ አስፈላጊውን የሕክምና ብቃት መያዝ፣ የአየር ላይ ልምድ እና መመሪያን ማጠናቀቅ እና እውቀትን እና ተግባራዊ ፈተናዎችን ማለፍ አለባቸው። ለአውሮፕላን አመልካቾች፣ ተግባራዊ ፈተናው በ17 ዓመት ወይም ከዚያ በላይ መሆን አለበት። የግል አብራሪ መብቶችን ለመጠቀም የአሁኑ የሶስተኛ ደረጃ FAA የሕክምና የምስክር ወረቀት ያስፈልጋል። የተወሰነው የበረራ ልምድ የሚወሰነው በስልጠና ደንቦች እና በአውሮፕላን ምድብ ላይ ነው።

በክፍል 61 እና ክፍል 141 መሠረት የግል አብራሪነት ሰርተፊኬት ለማግኘት ስንት የበረራ ሰዓቶች ያስፈልጋሉ?

የተዘረዘረው ዝቅተኛው በክፍል 61 ስር 40 የበረራ ሰዓቶች እና በክፍል 141 ስር 35 ናቸው። እነዚህ ዝቅተኛው የቁጥጥር መስፈርቶች ናቸው፣ አንድ ግለሰብ ምን ያህል ስልጠና እንደሚያስፈልገው የሚተነብይ አይደለም። የክፍል 61 ተማሪዎች በዚያ ደንብ መሠረት ሥልጠና ይከተላሉ፣ የክፍል 141 ተማሪዎች ደግሞ በተፈቀደ ኮርስ ይሠለጥናሉ። የሚመለከተውን የትምህርት መርሃ ግብር እና የሚፈለገውን ልምድ ያወዳድሩ፣ በዝቅተኛው የሰዓት አሃዝ ብቻ ከመምረጥ ይልቅ።

አመልካቾች ምን ዓይነት የጽሑፍ የእውቀት ፈተና፣ የበረራ ስልጠና እና ተግባራዊ ፈተና ማጠናቀቅ አለባቸው?

አመልካቾች የመሬት ዝግጅትን ያጠናቅቃሉ፣ አስፈላጊውን ድጋፍ ያገኛሉ፣ የFAA የእውቀት ፈተናን ያልፋሉ እና በተግባራዊ ፈተና ወቅት ብቃት ያሳያሉ። የእውቀት ፈተናው የአየር ላይ እውቀትን ይገመግማል፣ ስለዚህ አመልካቾች ለቁስ እና ለጥያቄ ቅርጸት መዘጋጀት አለባቸው። የበረራ ስልጠና መመሪያ እና ብቸኛ ልምድን ያካትታል። ተግባራዊ ፈተናው የቃል ምርመራን ከአውሮፕላን ማሳያ ጋር ያጣምራል፣ ስለዚህ ዝግጅት ውሳኔዎችን በማብራራት እና የበረራ ተግባራትን በማከናወን ላይ መሆን አለበት።

ለተማሪ አብራሪዎች የኤፍኤኤ የእንግሊዝኛ ቋንቋ እና የዜግነት መስፈርቶች ምንድን ናቸው?

የግል አብራሪ አመልካቾች እንግሊዝኛ ማንበብ፣ መጻፍ እና መረዳት መቻል አለባቸው። የዜግነት ሰነዶች የተለየ የደህንነት እርምጃ ናቸው፡ የአሜሪካ ዜጎች የዜግነት ማረጋገጫ ይሰጣሉ፣ የውጭ ዜጎች ደግሞ በTSA የበረራ ስልጠና ደህንነት ፕሮግራም በኩል ፈቃድ ያገኛሉ። እነዚህ የተማሪ አብራሪ ሰርተፊኬት ለማውጣት የሚለዋወጡ መስፈርቶች አይደሉም። ለብቻ ስልጠና ከማቀድዎ በፊት የትኞቹ ሰነዶች እንደሚተገበሩ ይለዩ።

ክፍል 61 እና ክፍል 141 የበረራ ትምህርት ቤቶች ለግል አብራሪ ስልጠና እንዴት ይለያያሉ?

ክፍል 61 እና ክፍል 141 የተለያዩ የFAA የሥልጠና ማዕቀፎች ሲሆኑ፣ ዝቅተኛ የልምድ መስፈርቶቻቸውም ይለያያሉ። ክፍል 141 ከክፍል 61 ያነሰ ዝቅተኛ የበረራ ሰዓት መስፈርት አለው። ምርጫው ስልጠና እንዴት እንደሚደራጅም ይነካዋል፡ ተማሪዎች የፕሮግራሙን የትምህርት መርሃ ግብር፣ የእድገት አወቃቀር እና የሚፈለገውን የበረራ ልምድ ከትምህርት ፍላጎቶቻቸው ጋር ማወዳደር አለባቸው። ትንሹ የህግ ዝቅተኛ ብቻውን የትኛው የሥልጠና ቅርጸት የተሻለ እንደሚስማማ አይወስንም።

ለተማሪ የአብራሪነት ሰርተፊኬት ለማመልከት እና የበረራ ስልጠና ለመጀመር ምን ደረጃዎች አሉ?

የበረራ ስልጠና ከአስተማሪ ጋር ይጀምሩ፣ ከዚያም የተማሪ የአብራሪነት ሰርተፊኬት ማመልከቻውን ይሙሉ እና አስፈላጊውን የማንነት መረጃ ያቅርቡ። ለብቻዎ በረራ ከመጀመርዎ በፊት የተማሪ የአብራሪነት ሰርተፊኬት ስለሚያስፈልግዎ ማመልከቻውን እስከሚያወጣበት ጊዜ ድረስ ይከተሉ። በአስተማሪ በሚመራ ስልጠና ወቅት፣ የሚመለከታቸውን ሂደቶች ያጠኑ እና ለብቻዎ ፈቃድ ይዘጋጁ። ወደ ብቸኛ በረራዎች ሲሄዱ የምስክር ወረቀትዎን እና የሥልጠና መዝገቦችዎን ያቀናብሩ።