የግል አብራሪ ፈቃድ የአሜሪካ መስፈርቶች ከስፖርት አብራሪ ጋር ሲነጻጸር፡ ወጪ እና ገደቦች

የአሜሪካን የግል አብራሪ ፈቃድ መስፈርቶችን ለብቻው መዘርዘር አንድን መከተል አለቦት ወይ የሚለውን ምንም ነገር አያሳይዎትም። ያ ማዕቀፍ የግል የምስክር ወረቀቱን ወደ አቪዬሽን የሚያደርሰው ብቸኛው በር እንደሆነ አድርጎ ይቆጥረዋል፣ የስፖርት አብራሪ የምስክር ወረቀት ከጎኑ አነስተኛ ዋጋ እና አጭር የመብቶች ዝርዝር ሲኖረው።

ሁለቱ መንገዶች በሕክምና ደረጃዎች፣ በአውሮፕላን ብቁነት እና ከጨለማ በኋላ ምን ያህል ርቀት መብረር እንደሚችሉ ይለያያሉ። አስጎብኚዎች እምብዛም በአንድ ገጽ ላይ አያስቀምጧቸውም፣ ይህም ገዢዎች ሙሉ የትምህርት መርሃ ግብርን ከፊል የትምህርት መርሃ ግብር ጋር ያወዳድራሉ።

ይህ ጽሑፍ የአሜሪካ የግል የአብራሪ ፈቃድ መስፈርቶችን ከስፖርት አብራሪ ደንቦች ጋር በማነፃፀር ያስቀምጣል። የትኞቹን ገደቦች መኖር እንደሚችሉ፣ የሚፈልጉትን ተልእኮ በጸጥታ የሚገድሉ እና ተጨማሪ ገንዘብ ከወረቀት ይልቅ አቅም የሚገዛበትን ቦታ ያያሉ።

የምስክር ወረቀትዎን በትክክል የሚወስኑ መስፈርቶች

ለእርስዎ የሚስማማው የምስክር ወረቀት ለዓመታት ሊታገሱት የሚችሉት ገደብ ነው፣ ዝቅተኛው የተለጣፊ ዋጋ ያለው አይደለም። የስፖርት የምስክር ወረቀት ሊበሩት የሚችሉትን አውሮፕላን እና ሊሸከሙት የሚችሉትን ተሳፋሪዎች ይገድባል። የአሜሪካ የግል አብራሪ ፈቃድ አቅምን ለማስፋት የሚያስፈልጉ መስፈርቶች አሉ። የመግቢያ እንቅፋቱን ለመቀነስ የስፖርት ህጎች አሉ።

የሕክምና ደረጃው ቅድሚያ የሚሰጠው አማራጮችን በፍጥነት ስለሚያስወግድ ነው። የግል የምስክር ወረቀት የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀት ያስፈልገዋል፣ የስፖርት አብራሪዎች ደግሞ ብዙውን ጊዜ በሕጋዊ የመንጃ ፈቃድ መብረር ይችላሉ። የሕክምና ባለሙያ ከተከለከለ የግል መንገዱ ይዘጋል እና የስፖርት መንገዱ አሁንም ክፍት ሊሆን ይችላል።

የበረራ ሰዓቶች እና የአውሮፕላን ብቁነት አብረው ይጓዛሉ። የግል የምስክር ወረቀቱ ተጨማሪ የተመዘገበ ጊዜ ይጠይቃል እና ከባድ፣ ፈጣን እና ሊመለስ የሚችል የማርሽ አውሮፕላኖችን ለመብረር ያስችልዎታል። የስፖርት የምስክር ወረቀቱ ቋሚ ማርሽ እና ዝቅተኛ የክብደት ገደቦች ባላቸው ቀላል ስፖርት ሞዴሎች ውስጥ ያቆይዎታል። የኤፍኤኤ መመሪያ ለሙከራ ሰርተፊኬቶች እነዚህን ምድቦች ጎን ለጎን ያስቀምጣል፣ ልዩነቶቹም መዋቅራዊ እንጂ ውበት አይደሉም።

የተሳፋሪ እና የካሳ ገደቦች የምስክር ወረቀቱ በትክክል ምን እንደሆነ ይወስናሉ። የስፖርት አብራሪ አንድ ተሳፋሪ ይይዛል እና ለኪራይ መብረር አይችልም። የግል አብራሪ ተጨማሪ ነገሮችን ይይዛል እና በተወሰኑ ህጎች መሠረት ወጪዎችን መጋራት ይችላል፣ ምንም እንኳን የንግድ ሥራ ከጠረጴዛው ውጭ ቢሆንም። እነዚህ ገደቦች እርስዎ የሚበሩትን በረራ የሚወስኑት በተጨባጭ ሳይሆን በተጨባጭ ነው።

ጠቅላላ ወጪ እያንዳንዱን ገጽታ አንድ ላይ ያያይዘዋል፣ እና ከጊዜ መስመርዎ እና ከቦታዎ ጋር ይለዋወጣል። የሕክምና ታሪክዎን ሳያረጋግጡ አንድ ወጥ ዋጋ የሚጠቅስ ትምህርት ቤት ቁጥር እየሸጠዎት ነው፣ እቅድ አይደለም። በጣም ርካሹ የምስክር ወረቀት እንደገና ሳይጀምሩ የሚያጠናቅቁት ነው።

የግል አብራሪ ፈቃድ ዩኤስኤ መስፈርቶች፣ ተወግደዋል

የአሜሪካ የግል የሙከራ ፈቃድ መስፈርቶች እንደ አጭር ዝርዝር ይነበባሉ። ረጅም ዝርዝር ይመስላሉ። እያንዳንዱ ዕቃ በር ነው፣ እና የበረራ ሰዓት አሃዝ አብዛኛዎቹ አመልካቾች ዝቅ አድርገው የሚመለከቱት ብቸኛው በር ነው።

• የዕድሜ ደረጃ። ለአውሮፕላን ደረጃ አሰጣጥ የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬት ለመያዝ ቢያንስ 17 ዓመት መሆን አለብዎት።
• የሕክምና የምስክር ወረቀት። በግል መብቶች ስር እንደ አብራሪ ሆኖ እንዲያገለግል ትክክለኛ የኤፍኤኤ የሕክምና ባለሙያ ያስፈልጋል።
• የእውቀት ፈተና። ከቼክ ጉዞው በፊት ስለ ደንቦች፣ የአየር ሁኔታ፣ የአቅጣጫ አሰሳ እና የአውሮፕላን አፈፃፀም የጽሁፍ ፈተና ያልፋሉ።
• ተግባራዊ ፈተና። የኤፍኤኤ ፈታኝ ወይም የተፈቀደለት ተወካይ የእርስዎን የበረራ እና የቃል እውቀት በተመሳሳይ ቀን ይገመግማል።
• የበረራ ጊዜ ቢያንስ። አመልካቾች ቢያንስ 40 ሰዓታት የበረራ ጊዜ መመዝገብ አለባቸው፣ ይህም የ20 ሰዓታት የበረራ ስልጠናን ጨምሮ።
• የተመዘገቡ መመሪያዎች። እነዚያ የሥልጠና ሰዓቶች በCFI ባለሁለት ትምህርት እና በተቆጣጣሪ ብቸኛ በረራ መካከል ይከፈላሉ።
• ድጋፍ። አስተማሪዎ ለብቻዎ፣ አገር አቋራጭ ጉዞ እና የቼክ ራይድ ጉዞዎን ይፈርምዎታል።

የ40 ሰዓት አሃዝ በደንቡ ውስጥ በጣም የተሳሳቱ ቁጥሮች አንዱ ነው። ይህ የስልጠና እቅድ ሳይሆን ህጋዊ መድረክ ነው። ጥቂት ተማሪዎች በ40 ሰዓት ያጠናቅቃሉ፣ እና ብሔራዊ አማካይ ከሱ በጣም የላቀ ነው። የአየር ሁኔታ መቋረጥ፣ የአውሮፕላኖች ተደራሽነት እና የክህሎት አያያዝ ሁሉም አጠቃላይ ሁኔታን ወደ ላይ ያደርሳሉ።

የአየር ላይ ልምድ ደንቦችን ያንብቡ በ ዝቅተኛው የተመዘገቡ የበረራ ሰዓቶች እና አወቃቀሩን ታያለህ፣ ቃል ኪዳን አይደለም። ክፍል 141 የግል የሙከራ ሥርዓተ ትምህርት የጊዜ ሰሌዳውን በተዋቀረ የትምህርት መርሃ ግብር እና የመድረክ ፍተሻዎች ያጭናል። ከዝቅተኛው ሰዓት በላይ በጀት ያውጡ እና ሂደቱን በጸጥታ ያሳልፋሉ፣ በከፋ ሁኔታ አያሳልፉም።

የስፖርት የሙከራ ህጎች፡ ጠንካራ ጠርዞች ያሉት ቀላል መንገድ

የስፖርት ሰርተፊኬቱ ጠርዞቹን እስኪያነቡ ድረስ እንደ አቋራጭ መንገድ ይመስላል። እውነተኛ ባለስልጣን ያለው እውነተኛ ሰርተፊኬት ሲሆን የአሜሪካ የግል የሙከራ ፈቃድ መስፈርቶች ብዙ ሰዎች ምን እንደሚፈቅዱ ሳይረዱ ውድቅ ያደርጉታል። የሚያገኙት እና የሚተዉት ይኸውና።

1 ደረጃ. ለመብረር የሚፈልጉት አውሮፕላን እንደ ቀላል ስፖርት አውሮፕላን ብቁ መሆኑን ያረጋግጡ። የስፖርት አብራሪ የምስክር ወረቀት በቀላል ስፖርት አውሮፕላን ውስጥ እንደ አብራሪ ሆነው እንዲያገለግሉ ይፈቅድልዎታል፣ ልዩ ሁኔታዎችም ተዘርዝረዋል የፌዴራል የስፖርት ሙከራ የሥራ ወሰንየህልምህ አውሮፕላን አራት መቀመጫ ያለው ሴስና 172 ከሆነ የስፖርት የምስክር ወረቀቱ ሊነካው አይችልም።

2 ደረጃ. ከስልጠና በኋላ ሳይሆን ከስልጠና በፊት የሌሊቱን የበረራ እገዳ ይቀበሉ። የስፖርት አብራሪዎች በሌሊት መብረር አይችሉም፣ እና ያ ገደብ እርስዎ ያቀዱትን እያንዳንዱን አገር አቋራጭ መንገድ ይለውጣል። የግል አብራሪ ሲመሽ ተነስቶ ጨለማ ሲያልፍ መሬት ላይ ሊወድቅ ይችላል። የስፖርት አብራሪ ፀሐይ ከመሬት ስትጠልቅ ይመለከታል።

3 ደረጃ. የክልልዎ የመንጃ ፈቃድ የሕክምና የምስክር ወረቀት ለማግኘት ብቁ መሆኑን ያረጋግጡ። ብዙ የስፖርት አብራሪዎች በዚህ መሠረት ይበርራሉ፣ ይህም የምስክር ወረቀቱ ትልቁ ተግባራዊ ስኬት ነው። ዋናው ነገር፡ የኤፍኤኤ የሕክምና አገልግሎት ከተከለከሉ፣ ያ መንገድ ይዘጋል።

4 ደረጃ. የስፖርት አብራሪዎች ከጣሪያው በታች የሚበሩበትን ገደብ እና የታይነት ገደቦችን መቻቻልዎን ይፈትሹ። የአውሮፕላን ገደቡ የንፅፅር ሠንጠረዥ ሊይዝ የማይችለው የሽግግር ቅናሽ ነው። ባለ ሁለት መቀመጫ፣ ቀላል፣ ቀርፋፋ እና የቀን ብርሃን ብቻ የግል የምስክር ወረቀት ከሚገዛው የተለየ የበረራ አይነት ነው።

ይህንን ግምገማ ጨርሰው የስፖርት መንገዱ እውነተኛ ተስማሚነት ወይም አቅጣጫዊ መሆኑን ያውቃሉ። መልሱ ብዙውን ጊዜ የሕክምና ጥያቄን እንጂ ዋጋውን አይመለከትም።

ወጪ እና ገደቦች ጎን ለጎን

ሁለት የምስክር ወረቀቶች፣ ሁለት የዋጋ መለያዎች እና ለመብረር ባቀዱበት መንገድ ላይ በመመስረት የሚሰፋ ወይም የሚዘጋ ክፍተት። ከዚህ በታች ያለው ሰንጠረዥ የግል የአብራሪ ፈቃድ የአሜሪካ መስፈርቶችን ከስፖርት የአብራሪነት ህጎች ጎን ለጎን ሕይወትዎን በሚቀይሩት ልኬቶች ላይ ያስቀምጣል፡ ዕድሜ፣ የሕክምና አገልግሎት፣ የሥራ ሰዓት፣ አውሮፕላን እና መብቶች።

ሰዎችን የሚያሳውቀው ክርክር የሕክምና እንጂ የገንዘብ አይደለም። የመንጃ ፈቃድ ለስፖርት አብራሪዎች እስኪሰራ ድረስ ይሰራል፣ እና የኤፍኤኤ የሕክምና ፈቃድ ውድቅ የተደረገበት የሕክምና ተቋም የግል መንገዱን ሙሉ በሙሉ ሊዘጋው ይችላል። በጣም ርካሹ የምስክር ወረቀት በእውነቱ ሊጨርሱት የሚችሉት ነው። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ሁለቱንም ትራኮች በክፍል 141 ስር ያካሂዳል እና የአሁኑን የፕሮግራም ወጪዎች በቀጥታ ይጠቅሳል።

ስፖርት በአካባቢያዊ ቅዳሜና እሁድ በረራ በጀት እና ፍጥነት ያሸንፋል። የሌሊት ምንዛሬ፣ ሁለተኛ ተሳፋሪ ወይም የሙያ ጎዳና በሚፈልጉበት ቅጽበት የግል ድል ያሸንፋል። በገጹ ላይ ያሉትን ትክክለኛ ቁጥሮች ያረጋግጡ። የኤፍኤኤ (FAA) የሰዓት መስፈርቶች መመሪያ ከመፈረምዎ እና ከመገንባትዎ በፊት የግል የሙከራ ፈቃድ ወጪ ትንተና ይህም የቼክ ግልቢያ እና የህክምና ክፍያዎችን ያካትታል።

በዚያ ጠረጴዛ ላይ ያለው ሐቀኛ ንባብ፡- የአውሮፕላኑን ዋጋ እስክትከፍሉ ድረስ የስፖርት አብራሪ መስመሩ ርካሽ ይመስላል። የቀላል ስፖርት አውሮፕላኖች በአብዛኛዎቹ የፍሎሪዳ ገበያዎች ከሴስና 172 ጋር በተመሳሳይ የሰዓት ዋጋ ይከራያሉ። በሰዓታት ይቆጥባሉ፣ በሜትሮ ላይ አይደለም።

ክፍተቱ የሚክስበት ቦታ ተለዋዋጭነት ነው። የግል የምስክር ወረቀት በሌሊት እንዲበሩ፣ ተሳፋሪዎችን በከባድ የአየር ፍሬም እንዲይዙ እና በኋላ ላይ የመሳሪያ እና የንግድ ደረጃዎችን እንዲጨምሩ ያስችልዎታል። የስፖርት አብራሪ በሁለት መቀመጫዎች እና በቀን ብርሃን ላይ ያስቀምጣል።

ተጨማሪ የሥልጠና ሰዓቶች በትክክል የት እንደሚሄዱ

የስፖርት የምስክር ወረቀትን ከአሜሪካ የግል የአብራሪ ፈቃድ የሚለዩት የስራ ሰዓቶች የተወሰኑ የስፖርት አብራሪ የምስክር ወረቀት አይነቶችን በጭራሽ አይነኩም።

• ብቸኛ በረራ። የግል ሰርተፊኬቱ በተለያዩ ሁኔታዎች ውስጥ ክትትል የሚደረግበት ብቸኛ ስራን ይጠይቃል፣ ይህም ማንም ሰው የአየር ሁኔታን ሳይመለከትዎት ብቻውን ለመብረር የሚያስችል ውሳኔን ይፈጥራል።
• አገር አቋራጭ አሰሳ። የግል ስልጠና የሙከራ፣ የሞት ስሌት እና የሬዲዮ አሰሳ በመጠቀም ወደ ሩቅ አየር ማረፊያዎች ይልክልዎታል። የስፖርት ስልጠና ከቤትዎ ጋር ቅርብ ሆኖ ይቆያል፣ ለዚህም ነው የግል የምስክር ወረቀት ክፍት ጉዞ የስፖርት የምስክር ወረቀቱ የማይችለው።
• የሌሊት ስራዎች። የስፖርት አብራሪነት የምስክር ወረቀት ፀሐይ ስትጠልቅ ይቆማል። የግል የምስክር ወረቀቱ የሌሊት በረራዎችን፣ ማረፊያዎችን እና አገር አቋራጭ ጉዞዎችን ይጨምራል - ከጨለማ በኋላ ለመብረር ብቸኛው ህጋዊ መንገድ።
• የመሳሪያ ጊዜ። የግል ስልጠና በእይታ ገደብ መሳሪያ ስር የተሸፈነ በረራን ያካትታል፣ አውሮፕላኑን በመሳሪያዎች በመጠቀም እንዴት መቆጣጠር እንደሚችሉ ያስተምርዎታል፣ የስፖርት መንገዱ ሙሉ በሙሉ የሚዘልል ክህሎት ነው።
• ቁጥጥር የሚደረግበት የአየር ክልል ሥራ። የግል ተማሪዎች በረጃጅም አየር ማረፊያዎች እና በክፍል B እና C የአየር ክልል ውስጥ ይሰለጥናሉ። ይህ የጽዳት ስራ የግል አብራሪ የስፖርት አብራሪ ወደሚያመልጣቸው የተጨናነቁ የሜትሮ ሜዳዎች እንዲበር ያስችለዋል።

እያንዳንዱ ተጨማሪ ሰዓት የስፖርት የምስክር ወረቀቱ በህጋዊ መንገድ የሚከለክለውን አቅም ይገዛል። የግል የሙከራ ፕሮግራም 35 ሰዓት የጊዜ ሰሌዳውን ያጨምቃል ነገር ግን እነዚህን ነገሮች አያስወግድም። እነዚያን ችሎታዎች ሳይኖሩዎት መኖር ከቻሉ ብቻ የስፖርት መንገዱን ይምረጡ። አለበለዚያ የግል የምስክር ወረቀቱ የግል የሙከራ ንዑስ ክፍል ህጎች የሚያስፈልጉዎት ስልጠናዎች ናቸው።

የሕክምና ማረጋገጫ፡ በመንገድ ላይ ያለው እውነተኛ ሹካ

የወጪ ንጽጽሮች ሁሉንም ትኩረት ይስባሉ፣ ነገር ግን የሕክምና ጥያቄው ከማንኛውም የዋጋ መለያ በላይ ብዙ ተስፋ ያላቸውን አብራሪዎች በጸጥታ ያስወግዳል። የተከለከለ የሕክምና ማመልከቻ አንድን ግብ ሙሉ በሙሉ ሊያቆም ይችላል፣ እና ከዚያ ውድቅ ከመደረጉ በፊት የሚወጣው ገንዘብ ይጠፋል። በመጀመሪያ የሕክምና ብቁነትን ይፍቱ፣ ከዚያም ስለ በጀቶች ይከራከሩ።

ሁለቱ የምስክር ወረቀቶች ሙሉ በሙሉ በተለያዩ የሕክምና መሠረቶች ላይ የተመሰረቱ ናቸው። የግል አብራሪ አመልካቾች ትክክለኛ የኤፍኤኤ የሕክምና የምስክር ወረቀት መያዝ አለባቸው፣ ይህም የአቪዬሽን የሕክምና መርማሪ በተጠቀሰው መስፈርት መሠረት ፊርማ ያስፈልገዋል። የግል የሙከራ ብቁነት ደንቦችየስፖርት አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ በክፍለ ሀገር የመንጃ ፈቃድ በመጠቀም እራሳቸውን ማረጋገጥ ይችላሉ፣ ይህም የያዙት እና መሰረታዊ የጤና ሁኔታዎችን የሚያሟሉ ከሆነ ነው።

የመንጃ ፈቃድ አቋራጭ በኋላ ላይ መተማመን የምትችሉበት ክፍተት አይደለም። በኋላ ላይ የግል መብቶችን የሚፈልግ የስፖርት አብራሪ አሁንም ሙሉ የሕክምና ምርመራ ይደረግበታል፣ እና በጊዜያዊነት ምልክት የተደረገበት ማንኛውም ሁኔታ ከማመልከቻው በኋላ ይከተላል። ዛሬ የሚገነቡት የሕክምና መዝገብ ነገ የትኛው የምስክር ወረቀት ለእርስዎ ክፍት እንደሆነ ይወስናል። የኤፍኤኤ የሕክምና ውድቅ ማድረግ የወደፊት ማመልከቻዎችን የሚያወሳስብ እና ልዩ የውጤት ግምገማ የሚጠይቅ የወረቀት ዱካ ይፈጥራል። የሙከራ ስልጠና የሕክምና መስፈርቶችን ቀደም ብሎ መረዳት ያንን ወጥመድ ይከላከላል።

የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ የኤፍኤኤ (FAA) የፍተሻ ግልቢያዎችን በቤት ውስጥ ለማካሄድ የራስ ምርመራ ባለስልጣን ያቋቁማል፣ ይህም ተማሪዎች የውጭ ፈታኞችን መርሃ ግብር ሳይጠብቁ እንዲንቀሳቀሱ ያደርጋል። የጊዜ ሰሌዳ ቁጥጥር ለአመልካቾች የሕክምና የጊዜ ሰሌዳን ለመወዳደር በጣም አስፈላጊ ነው። ከመጀመሪያው የበረራ ትምህርት በፊት የሕክምና ምርመራውን ያስይዙ። ከዚያ የማረፊያ ጊዜ በፊት በስልጠና ላይ የሚወጣው እያንዳንዱ ዶላር እስካሁን በሌለዎት መልስ ላይ የተመሠረተ ነው።

የትኛው የምስክር ወረቀት ከበረራዎ እና ከበጀትዎ ጋር ይጣጣማል

በሰርተፊኬቶች መካከል መምረጥ የሚወሰነው የምስክር ወረቀቱን ገደቦች ከእውነተኛ የበረራ ህይወትዎ ጋር በማዛመድ ነው። እነዚህ መገለጫዎች እያንዳንዱን አመልካች ማለት ይቻላል ይሸፍናሉ፣ እና እያንዳንዳቸው ግልጽ የሆነ መልስ ያመለክታሉ።

• የሳምንቱ መጨረሻ የአካባቢው በራሪ ወረቀት። በቀን ብርሃን ቤትዎ አጠገብ ቢቆዩ እና አንድ ተሳፋሪ ይዘው ከሄዱ የስፖርት አብራሪ ተስማሚ ነው።
• የወደፊት የንግድ ሙከራ። የግል ግዴታ ነው፣ ​​ምክንያቱም አየር መንገዶች እና የቻርተር ኦፕሬተሮች ከማንኛውም ነገር በፊት ይህንን ይፈልጋሉ።
• በጀት የተገደበ ጀማሪ። የስፖርት አብራሪ የመግቢያ ወጪን ይቀንሳል፣ ነገር ግን የረጅም ጊዜ ግቦችዎ መዝናኛ ሆነው የሚቀጥሉ ከሆነ ብቻ።
• የሕክምና ስጋት ያለበት አብራሪ። የስፖርት አብራሪ የኤፍኤኤ የሕክምና ምርመራን ችላ ይላል፣ ምንም እንኳን ውድቅ የሆነ የምስክር ወረቀት ቢሰጥዎትም እንኳ።
• አገር አቋራጭ ተጓዥ። የግል መኪና የሌሊት በረራዎችን፣ ከፍ ያሉ ከፍታዎችን እና የስፖርት ህጎች የሚከለክሏቸውን ከባድ አውሮፕላኖችን ይከፍታል።
• የቤተሰብ እና የጓደኞች ሻጭ። የግል ተጨማሪ መቀመጫዎችን እና ተሳፋሪዎችን ይፈቅዳል፣ ይህም የስፖርት የምስክር ወረቀት በጥብቅ ይዘጋዋል።

ዝርዝሩ አንድ ነገር ይደብቃል፤ መገለጫዎ ሊለወጥ ይችላል። በኋላ ላይ ማታ መብረር የሚፈልግ ቅዳሜና እሁድ በራሪ ወረቀት እንደገና በግል ስልጠና መጀመር አለበት። ክፍል 61 የማረጋገጫ ደንቦች የምስክር ወረቀቶቹን እንደ የተለያዩ ዱካዎች አድርገው ይቁጠሩት፣ ስለዚህ አሁን ባለህበት ቦታ ሳይሆን በአምስት ዓመታት ውስጥ የት እንደምትሆን እቅድ አውጣ።

የመግቢያ በረራ ቦታ ያስይዙ እና ከመመዝገብዎ በፊት ትምህርት ቤቱ ግቦችዎን ከሁለቱም የምስክር ወረቀቶች ጋር እንዲገመግም ይጠይቁ። በአየር መንገድ ስራ ላይ ያለ ማንኛውም ሰው የሚከተሉትን ማየት አለበት ደረጃ በደረጃ የ PPL መንገድ ወደ ATP የሚያልፍ። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ከግል የምስክር ወረቀት እስከ አየር መንገድ ምደባ ድረስ የሚያቋርጡ መዋቅሮችን ያዘጋጃል፣ ስለዚህ ውሳኔው ሁለት ጊዜ ከመወሰን ይልቅ አንድ ጊዜ ይወሰዳል።

አንድ ዶላር ከማውጣትዎ በፊት የሕክምና ጥሪ ያድርጉ

የምስክር ወረቀቱ ጥያቄ የሕክምና ጥያቄው መጀመሪያ ሲፈታ ራሱን ይፈታል። የግል የሙከራ ፈቃድ የአሜሪካ መስፈርቶች ዝርዝር ውድቅ የተደረገ የሕክምና ማመልከቻ ስልጠና ከመጀመሩ በፊት በሩን የሚዘጋ ከሆነ ምንም ማለት አይደለም። አብዛኛዎቹ አመልካቾች የሚከተሉትን ቅደም ተከተል ይመልሱ እና አጠቃላይ ውሳኔው ቀላል ይሆናል።

የሕክምና ምርመራ ለማድረግ ከተመዘገቡ በኋላ ይጠብቁ፤ ከዚያም መጨረስ በማይችሉበት መንገድ ላይ የትምህርት ክፍያ ገንዘብ ሊያጡ ይችላሉ። ብቁ መሆንዎን ያረጋግጡ፣ እና ከዚያ በኋላ ያለው እያንዳንዱ ዶላር ቀደም ብለው ሊያጋጥሙዎት ወደሚችሉ ችግሮች ከመሄድ ይልቅ ወደ በረራ ይሄዳል። ያ አንድ ቅደም ተከተል ለውጥ በጀትዎን እና የጊዜ ሰሌዳዎን ይጠብቃል። የመግቢያ በረራ ያስይዙ። ማንኛውንም ነገር ከመፈረምዎ በፊት ከበረራ ትምህርት ቤት ጋር ይቀመጡ እና የሕክምና ታሪክዎን ይገምግሙ። የምስክር ወረቀቱ ከተልዕኮዎ ጋር የሚዛመድ መሆኑን ያረጋግጡ፣ ከዚያም ቃል ይግቡ።

የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ የግል የአብራሪ ፈቃድ መስፈርቶችን እና ከስፖርት አብራሪ ገደቦች ጋር እንዴት እንደሚነፃፀሩ ሊያሳይዎት ይችላል። የትኛው መንገድ የበረራ ግቦችዎን እና በጀትዎን እንደሚያሟላ ለማየት ይደውሉ።

የግል የሙከራ ፈቃድ የአሜሪካ መስፈርቶች፡ የተለመዱ ጥያቄዎች

የግል አብራሪ ስንት የበረራ ሰዓቶችን ይፈልጋል?

የግል የአብራሪነት ሰርተፊኬት ቢያንስ 40 የበረራ ሰዓቶችን ይፈልጋል፣ ይህም በሁለት ትምህርት እና በአንድ ጊዜ በረራ መካከል ይከፈላል። ይህ አሃዝ የቁጥጥር ደረጃ ነው፣ እና አብዛኛዎቹ ተማሪዎች ወደ ቼክ ጉዞአቸው የሚደርሱት ወደ 60 ወይም 70 ሰዓታት አካባቢ ነው ምክንያቱም እውነተኛ ስልጠና የአየር ሁኔታ መዘግየቶችን እና ድግግሞሽን ያካትታል።

የስፖርት አብራሪ በሌሊት መብረር ይችላል?

የስፖርት አብራሪዎች በሌሊት እንዳይንቀሳቀሱ ታግደዋል፣ ስለዚህ እያንዳንዱ በረራ ከምሽቱ ሕጋዊ ማግስት በፊት ማረፍ አለበት። ይህ ገደብ የሚኖረው የምስክር ወረቀቱ የሌሊት ስልጠና ስለማያስፈልገው ነው፣ ይህም ማለት የስፖርት አብራሪ የሌሊት በረራ የማየት እና የመሳሪያ ክህሎቶችን የማያሟላ ነው ማለት ነው።

የመንጃ ፈቃድ የስፖርት አብራሪዎችን የሕክምና አገልግሎት ይተካል?

በብዙ አጋጣሚዎች ትክክለኛ የክልል የመንጃ ፈቃድ ለስፖርት አብራሪነት የምስክር ወረቀት እንደ የህክምና መሰረት ሆኖ ያገለግላል፣ አብራሪው ለመብረር ብቁ መሆኑን እራሱን ካረጋገጠ። የመንጃ ፈቃዱ ሲታገድ ወይም የታወቀ የጤና ሁኔታ በረራን አደገኛ የሚያደርገው ይህ አቋራጭ መንገድ ይጠፋል።

የስፖርት አብራሪ ጊዜ የግል የምስክር ወረቀት ላይ ይቆጠራል?

እንደ የስፖርት አብራሪ የተመዘገበው የበረራ ጊዜ የግል የምስክር ወረቀት ድምርን ይቆጥራል፣ ምክንያቱም FAA እርስዎ የበረሩበትን ሰዓት ስለሚያከብር። ድርብ ትምህርት እና ለብቻዎ የሚቆዩበት ጊዜ ይቀጥላል፣ ምንም እንኳን የግል ቼክ ጉዞ አሁንም የስፖርት አብራሪ ያላገኘውን የሌሊት እና የመሳሪያ ስልጠና ይጠይቃል።

በአሜሪካ የግል የአብራሪ ፈቃድ መስፈርቶች እና የስፖርት አብራሪ ደንቦች መካከል ያለው ትልቁ ልዩነት ምንድነው?

ትልቁ ተግባራዊ ልዩነት የሕክምና ብቃት እና የአውሮፕላን ወሰን ነው። የአሜሪካ የግል አብራሪ ፈቃድ መስፈርቶች የኤፍኤኤ (FAA) የሕክምና እና ክፍት ከባድ አውሮፕላን፣ የሌሊት በረራ እና ተጨማሪ ተሳፋሪዎችን ይጠይቃሉ። የስፖርት አብራሪ ደንቦች የመግቢያ እንቅፋቱን በመንጃ ፈቃድ አማራጭ ዝቅ ያደርጋሉ ነገር ግን በቀላል ስፖርት አውሮፕላኖች፣ በአንድ ተሳፋሪ እና በቀን ብርሃን ብቻ ይገድባሉ።