የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ማረጋገጫ - # 1 የመጨረሻ መመሪያ

የእርስዎን ATP ሰርተፍኬት እንዴት ማግኘት ይቻላል?

የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት ማግኘት ከፍተኛው የአብራሪነት ማረጋገጫ ሲሆን ይህም አብራሪዎች ለንግድ አየር መንገዶች ካፒቴን ሆነው እንዲያገለግሉ ያስችላቸዋል። በፕሮፌሽናል አቪዬሽን ውስጥ ሙያን ለሚከታተሉ ሰዎች ከፍተኛውን የበረራ ልምድ፣ እውቀት እና የክህሎት ደረጃን ስለሚያመለክት ወሳኝ ምዕራፍ ነው።

የ ፌዴራል አቪዬሽን አስተዳደር (ኤፍኤ) አብራሪዎች እንደ ካፒቴን ለመብረር የ ATP ሰርተፍኬት እንዲወስዱ ይጠይቃል ክፍል 121 አየር መንገዶች በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ. ይህ የምስክር ወረቀት ሰፊ የበረራ ልምድን፣ የATP ስልጠናን በተሳካ ሁኔታ ማጠናቀቅ እና የ FAA እውቀት እና የተግባር ፈተናዎችን ማለፍን ይጠይቃል።

ይህ መመሪያ የብቃት መስፈርቶችን፣ የስልጠና ደረጃዎችን፣ ወጪዎችን እና የስራ እድሎችን ጨምሮ አጠቃላይ የATP የምስክር ወረቀት ዝርዝር ያቀርባል። ፈላጊ የአየር መንገድ አብራሪም ሆንክ የአቪዬሽን ስራህን ለማሳደግ ስትፈልግ የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት የማግኘት ሂደትን መረዳት የኢንዱስትሪውን ከፍተኛ ደረጃ ላይ ለመድረስ አስፈላጊ ነው።

የእኔን የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ የምስክር ወረቀት ለምን ማግኘት አለብኝ?

የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ (ATP) ሰርተፍኬት ማግኘት ከፍተኛውን የባለሙያ አቪዬሽን ደረጃ ላይ ለመድረስ ለሚፈልጉ አብራሪዎች ወሳኝ እርምጃ ነው። በፓይለት ሰርተፍኬት የወርቅ ደረጃ እንደመሆኑ፣ ኤቲፒ አብራሪዎች ለንግድ አየር መንገዶች ካፒቴን ሆነው እንዲያገለግሉ ያስችላቸዋል፣ ይህም በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ከፍተኛ ደሞዝ ለሚከፍሉ እና የረጅም ጊዜ የስራ እድሎችን ይከፍታል።

1. ለአየር መንገድ ካፒቴን የስራ መደቦች ያስፈልጋል

በዩናይትድ ስቴትስ ኤፍኤኤ ለክፍል 121 አየር መንገድ ካፒቴን ሆነው ለማገልገል ለሚፈልጉ አብራሪዎች የATP ሰርተፍኬት ያዛል። ያለ ኤቲፒ፣ ፓይለቶች ለመጀመሪያ ጊዜ የመኮንኖች ሚና ወይም አየር መንገድ ላልሆኑ የንግድ የበረራ ስራዎች ብቻ የተገደቡ ናቸው።

2. የስራ እድሎች እና የስራ እድገት መጨመር

በአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት፣ አብራሪዎች በዋና አየር መንገዶች፣ ቻርተር ኩባንያዎች እና የጭነት አጓጓዦች ከፍተኛ ክፍያ ለሚያገኙ ስራዎች ብቁ ይሆናሉ። በኤቲፒ የተመሰከረላቸው አብራሪዎችም ከክልላዊ አየር መንገዶች ወደ ዋና አጓጓዦች ወይም ወደ ኮርፖሬት እና አለምአቀፍ አቪዬሽን መሸጋገር ያሉ ለሙያ እድገት ትልቅ እድሎች አሏቸው።

3. በአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ተወዳዳሪ ጥቅም

የአየር መንገድ ቅጥር የበለጠ ፉክክር እየሆነ ሲመጣ የATP ሰርተፍኬት መያዝ አብራሪዎችን ይለያል። አየር መንገዶች በሰፊ የበረራ ልምዳቸው፣ የላቀ ዕውቀት እና የስራ ልምድ ስላላቸው በኤቲፒ የተመሰከረላቸው እጩዎችን ይመርጣሉ። ብዙ አየር መንገዶች ለካፒቴን ማሻሻያ ወይም ለአለም አቀፍ የበረራ ስራዎች እጩዎችን ሲመርጡ ለኤቲፒ ባለቤቶች ቅድሚያ ይሰጣሉ።

4. ከፍተኛ የገቢ አቅም

የATP ሰርተፍኬት ያላቸው አብራሪዎች የንግድ ፓይለት ፍቃድ (CPL) ካላቸው የበለጠ ገቢ ያገኛሉ። በዋና አየር መንገዶች ውስጥ ያሉ ካፒቴኖች ስድስት አሃዝ ደሞዝ ሊያገኙ ይችላሉ ፣የመጀመሪያዎቹ የ ATP ሰርተፍኬት ያላቸው መኮንኖች ደግሞ ከፍተኛ የደመወዝ ዋጋን ያዝዛሉ።

5. የአለም አየር መንገድ ደረጃዎችን ያሟላል።

ብዙ አገሮች ለአየር መንገድ ካፒቴን ሚናዎች የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት ያስፈልጋቸዋል። የ FAA ATP ሰርተፍኬት መያዝ የሙያ ተለዋዋጭነትን ይጨምራል፣ ይህም አብራሪዎች ከአለም አቀፍ አየር መንገዶች ጋር አለም አቀፍ የበረራ እድሎችን እንዲከታተሉ ያስችላቸዋል።

6. ወደ ልዩ ስራዎች እና የኮርፖሬት አቪዬሽን መንገድ

ከአየር መንገድ ስራዎች ባሻገር፣ የኤቲፒ ሰርተፍኬት ለኮርፖሬት አቪዬሽን፣ ለቻርተር ስራዎች እና ለመንግስት አቪዬሽን ስራዎች አብራሪዎችን ብቁ ያደርጋል። ብዙ የኮርፖሬት የበረራ ዲፓርትመንቶች እና ልዩ የአቪዬሽን ሚናዎች በከፍተኛ የእውቀት ደረጃ እና ልምድ ምክንያት በ ATP የተረጋገጠ አብራሪ ይመርጣሉ ወይም ይፈልጋሉ።

የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት ማግኘት ለአየር መንገዱ ካፒቴኖች ብቻ የሚፈለግ አይደለም - ስኬታማ እና ፋይናንሳዊ በሆነ የአቪዬሽን ስራ ላይ መዋዕለ ንዋይ ማፍሰስ ነው። በላቀ የስራ እድሎች፣ ከፍተኛ ደሞዝ እና ታማኝነት መጨመር፣ የATP ሰርተፍኬት የረጅም ጊዜ መረጋጋትን እና በኢንዱስትሪው ውስጥ ሙያዊ እድገት ለሚፈልጉ አብራሪዎች የመጨረሻ ግብ ነው።

ATP CTP ምንድን ነው?

የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ሰርተፍኬት ማሰልጠኛ ፕሮግራም (ATP CTP) ለአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ (ATP) ሰርተፍኬት ባለብዙ ሞተር ክፍል ደረጃ ወይም የደረጃ ደረጃ ለሚያመለክቱ አብራሪዎች የግዴታ ቅድመ ሁኔታ ነው። ከጁላይ 31፣ 2014 ጀምሮ፣ FAA አብራሪዎችን እንዲያጠናቅቁ ይፈልጋል ATP CTP ኮርስ የATP የእውቀት ፈተና ከመውሰዳቸው በፊት፣ በመሠረታዊ የአየር መንገድ ደረጃ ሥልጠና እንዲያገኙ በማረጋገጥ።

የATP CTP ኮርስ የ30 ሰአታት የመሬት ትምህርት እና የ10 ሰአታት የሲሙሌተር ስልጠናን ያካትታል። የመሬት ላይ ትምህርት ቤት እንደ የላቀ ኤሮዳይናሚክስ፣ የአየር ማጓጓዣ ስራዎች፣ የሜትሮሎጂ እና የደህንነት ፕሮቶኮሎች ያሉ አስፈላጊ ትምህርቶችን ይሸፍናል። የሲሙሌተር ስልጠናው አብራሪዎችን ወደ ሙሉ ተንቀሳቃሽ አየር መንገድ ሲሙሌተሮች ያስተዋውቃል፣ ይህም በአየር መንገድ ደረጃውን የጠበቀ የበረራ ስራዎች፣ የስርዓት አስተዳደር እና የከፍታ ከፍታ አፈጻጸም ሁኔታዎችን ልምድ ያቀርባል።

ለብዙ አብራሪዎች፣ የATP CTP ኮርስ ለአየር መንገድ ተኮር ስልጠና የመጀመሪያቸው ተጋላጭነት ነው፣ ይህም የንግድ አየር መንገድ ስራዎችን ተግዳሮቶች እና ተስፋዎች ፍንጭ ይሰጣል። ኮርሱ እንደተጠናቀቀ እጩዎች የ FAA ATP የእውቀት ፈተናን ማለፍ አለባቸው, ይህም ስለ የላቀ የበረራ ስራዎች, ደንቦች እና ባለብዙ ሞተር አፈፃፀም ያላቸውን ግንዛቤ ይገመግማል.

የኤቲፒ CTP የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት ለማግኘት፣ ለቀጣዩ ለሙያዊ አቪዬሽን ስራ አብራሪዎችን ለማዘጋጀት ወሳኝ እርምጃ ነው።

የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት ለማግኘት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ (ATP) ሰርተፍኬት ለማግኘት የሚፈጀው ጊዜ እንደ ፓይለት የስልጠና መንገድ፣ የቀድሞ የበረራ ልምድ እና የ FAA መስፈርቶችን የማሟላት ችሎታ ይለያያል። የATP ሰርተፍኬት ከፍተኛው የፓይለት ሰርተፍኬት ስለሆነ፣ ሂደቱ ከፍተኛ የበረራ ልምድ ማሰባሰብ፣ አስፈላጊ የስልጠና ፕሮግራሞችን ማጠናቀቅ እና የ FAA ፈተናዎችን ማለፍን ያካትታል።

የኤቲፒ ሰርተፍኬት ለማግኘት አጠቃላይ የጊዜ መስመር

1. ዝቅተኛውን የበረራ ሰዓት መስፈርት ማሟላት (2-5 ዓመታት)

FAA ለአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ሰርተፍኬት ቢያንስ 1,500 አጠቃላይ የበረራ ሰአታት ይፈልጋል። አብዛኛዎቹ አብራሪዎች እንደ የበረራ አስተማሪ፣ ቻርተር አብራሪዎች ወይም የክልል አየር መንገድ የመጀመሪያ ኦፊሰሮች ሆነው በመስራት እነዚህን ሰዓታት ይሰበስባሉ። 1,500 ሰአታት ለመድረስ የሚያስፈልገው ጊዜ ይለያያል፡-

• የሙሉ ጊዜ አብራሪዎች: ከ 1.5 እስከ 3 ዓመታት
• የትርፍ ጊዜ አብራሪዎች: ከ 3 እስከ 5 ዓመታት

2. የATP የምስክር ወረቀት ማሰልጠኛ ፕሮግራምን (ATP CTP) ያጠናቅቁ (1-2 ሳምንታት)

የFAA ATP እውቀት ፈተና ከመውሰዳቸው በፊት አብራሪዎች የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት ማሰልጠኛ ፕሮግራም (ATP CTP) ማጠናቀቅ አለባቸው። ይህ ኮርስ የሚከተሉትን ያካትታል:

• የ 30 ሰዓታት የመሬት ስልጠና
• የ10 ሰአታት የሙሉ እንቅስቃሴ አስመሳይ ስልጠና
  አብዛኛዎቹ አብራሪዎች ይህንን ፕሮግራም ከ5 እስከ 10 ቀናት ውስጥ ያጠናቅቃሉ፣ ይህም እንደ ስልጠና ሰጪው ነው።

3. የ FAA ATP እውቀት ፈተናን ማለፍ (1-2 የዝግጅት ሳምንታት)

የATP CTP ኮርስ ከጨረሱ በኋላ አብራሪዎች ማለፍ አለባቸው FAA ATP የጽሁፍ ፈተና. የዝግጅት ጊዜ ይለያያል, ነገር ግን አብዛኛዎቹ እጩዎች ፈተናውን ከመውሰዳቸው በፊት ለ 1-2 ሳምንታት ያጠናሉ.

4. ATP CheckRideን ያጠናቅቁ (በቅጥር ሂደት ይለያያል)

አንድ አብራሪ በአየር መንገድ ተቀጥሮ ከሆነ፣ የኤቲፒ ቼክ ጉዞው የሚጠናቀቀው አየር መንገዱ በአዲሱ የቅጥር ስልጠና ፕሮግራም ወቅት ነው። ያለበለዚያ፣ ፓይለቶች የATP ቼክ ጉዞን በተናጥል ማቀድ እና ማለፍ አለባቸው፣ ይህም በተገኝነት መርሐግብር ላይ በመመስረት ከጥቂት ሳምንታት እስከ ብዙ ወራት ሊወስድ ይችላል።

የ ATP ሰርተፍኬት ለማግኘት የሚገመተው ጠቅላላ ጊዜ

ደረጃ	የሚፈለግበት ጊዜ
1,500 የበረራ ሰዓቶችን በማሰባሰብ ላይ	2-5 ዓመታት
የ ATP CTP ኮርስ	5-10 ቀናት
ለ ATP የጽሁፍ ፈተና በማጥናት ላይ	1-2 ሳምንታት
ATP ቼክ ግልቢያ	ከጥቂት ሳምንታት እስከ ወራቶች (የተለያዩ)
የ ATP ማረጋገጫ ለማግኘት ጠቅላላ ጊዜ	2-5 ዓመታት

የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬትን ለማጠናቀቅ ፈጣኑ መንገድ የተዋቀሩ የበረራ ስልጠና ፕሮግራሞች፣ የአየር መንገድ ካዴት ፕሮግራሞች ወይም የበረራ አስተማሪ በመሆን የበረራ ሰአቶችን በብቃት ለመገንባት ነው። ይሁን እንጂ ትክክለኛው የጊዜ ሰሌዳ በስልጠና ፍጥነት፣ የስራ እድሎች እና ለፈተና እና ለቼክ ራይዶች መገኘት መርሐግብር ይወሰናል።

የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ማረጋገጫ: የብቃት መስፈርቶች ምንድ ናቸው

የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ (ATP) ሰርተፍኬት ከፍተኛው የአብራሪነት ሰርተፍኬት ነው፣ ይህም አብራሪዎች ለንግድ አየር መንገዶች ካፒቴን ሆነው እንዲያገለግሉ ያስችላቸዋል። ለኤቲፒ ሰርተፍኬት ብቁ ለመሆን አብራሪዎች በFAA የተደነገጉ የብቃት መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው፣ አነስተኛውን ዕድሜ፣ የበረራ ልምድ፣ የህክምና የምስክር ወረቀት እና የስልጠና ማጠናቀቂያን ጨምሮ። ከ2025 ጀምሮ፣ በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ የATP ሰርተፍኬት ለማግኘት የተዘመኑት የምስክር ወረቀት መመሪያዎች እዚህ አሉ።

1. ዝቅተኛው የዕድሜ መስፈርት

• ሙሉ የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ (ATP) ሰርተፍኬት ለማግኘት አብራሪዎች ቢያንስ 23 አመት መሆን አለባቸው።
• የተገደበ ATP (R-ATP) ልዩ ወታደራዊ ወይም ዩኒቨርሲቲን መሰረት ያደረጉ የሥልጠና መስፈርቶችን ካሟሉ በ21 ዓመት ዕድሜ ላይ ላሉ አብራሪዎች ይገኛል።

2. የበረራ ልምድ መስፈርቶች

ለ አንድ ብቁ ለመሆን የ ATP የምስክር ወረቀት, አብራሪዎች ቢያንስ 1,500 ጠቅላላ የበረራ ሰዓቶችን ማስመዝገብ አለባቸው፣ ይህም የሚከተሉትን ማካተት አለበት:

• የ 500 ሰዓታት የአገር አቋራጭ የበረራ ጊዜ
• የ 100 ሰዓታት የምሽት በረራ
• ባለብዙ ሞተር አውሮፕላን ውስጥ 50 ሰዓታት
• 250 ሰአታት እንደ አብራሪ ትዕዛዝ (PIC)
• የ 75 ሰዓታት የመሳሪያ በረራ ስልጠና

ከተፈቀዱ የውትድርና የበረራ ማሰልጠኛ ፕሮግራሞች ወይም የዩኒቨርሲቲ አቪዬሽን ፕሮግራሞች የሚመጡ አብራሪዎች ለተገደበ ATP (R-ATP) የቀነሰ የበረራ ሰዓት መስፈርቶች (በአንዳንድ ሁኔታዎች እስከ 750 ሰአታት) ሊያሟሉ ይችላሉ።

3. የሕክምና የምስክር ወረቀት

ሁሉም የATP አመልካቾች ለአየር መንገድ ስራዎች ከፍተኛውን የጤና እና የእይታ ደረጃዎችን ማሟላታቸውን በማረጋገጥ ትክክለኛ የአንደኛ ደረጃ FAA የህክምና ምስክር ወረቀት መያዝ አለባቸው።

4. የ ATP የምስክር ወረቀት ስልጠና ፕሮግራም (ATP CTP) ማጠናቀቅ

• ባለብዙ ሞተር ደረጃ ለATP ሰርተፍኬት የሚያመለክቱ አብራሪዎች የFAA ATP የእውቀት ፈተና ከመውሰዳቸው በፊት በመጀመሪያ የ ATP ሰርተፍኬት ማሰልጠኛ ፕሮግራም (ATP CTP) ማጠናቀቅ አለባቸው።
• የATP CTP ኮርስ የ30 ሰአታት የመሬት ስልጠና እና የ10 ሰአታት የሲሙሌተር ስልጠና፣ ኤሮዳይናሚክስ፣ የአየር ሁኔታ እና የአየር ማጓጓዣ ስራዎችን ያካትታል።

5. የ FAA ATP እውቀት ፈተናን ማለፍ

የATP CTP ኮርስ ከጨረሱ በኋላ፣ አብራሪዎች ስለ የላቀ ኤሮዳይናሚክስ፣ ከፍተኛ ከፍታ ስራዎች፣ የበረራ እቅድ እና የአየር ክልል ደንቦች ያላቸውን ግንዛቤ የሚገመግም የFAA ATP እውቀት ፈተና ማለፍ አለባቸው።

6. ATP CheckRide (ተግባራዊ ፈተና) ማለፍ

የመጨረሻው ደረጃ የ FAA ATP ፍተሻ ሲሆን ይህም የቃል ፈተና እና በDesignated Pilot Examiner (DPE) የተደረገ የበረራ ፈተናን ያካትታል። አብራሪዎች የኤቲፒ ሰርተፍኬት ለማግኘት የላቀ የበረራ እንቅስቃሴዎችን፣ የአደጋ ጊዜ ሂደቶችን እና ውስብስብ ባለ ብዙ ሞተር አውሮፕላኖችን ማሳየት አለባቸው።

ማጠቃለያ የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት የማረጋገጫ መስፈርቶች (የ2025 ዝማኔ)

መስፈርቶች	ዝርዝሮች
አነስተኛ ዕድሜ።	23 ዓመታት (21 ለተገደበ ATP)
የበረራ ሰዓቶች ያስፈልጋሉ።	1,500 ጠቅላላ ሰአታት (ከወታደራዊ/በዩኒቨርሲቲ የሰለጠኑ አብራሪዎች አንዳንድ ልዩ ሁኔታዎች)
የሕክምና የምስክር ወረቀት	የመጀመሪያ ደረጃ FAA የሕክምና የምስክር ወረቀት
የ ATP CTP ኮርስ	ለባለብዙ ሞተር ATP አመልካቾች የግዴታ
FAA የተፃፈ ፈተና	የ ATP እውቀት ፈተናን ማለፍ አለበት።
Rideን ያረጋግጡ	የቃል እና የበረራ ፈተና ከኤፍኤኤ መርማሪ ጋር

የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት የአየር መንገድ ካፒቴን ለመሆን ለሚፈልጉ አብራሪዎች ወሳኝ ምዕራፍ ነው። እነዚህን የኤፍኤኤ መስፈርቶች በማሟላት፣ የተዋቀረ ስልጠናን በማጠናቀቅ እና የATP ፈተናዎችን በማለፍ፣ አብራሪዎች በንግድ አቪዬሽን ውስጥ ስኬታማ እና ትርፋማ ስራ ለመስራት እራሳቸውን መመደብ ይችላሉ።

የተገደበ ATP (R-ATP) የምስክር ወረቀት ምንድን ነው?

የተገደበ የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት (R-ATP) ሰርተፍኬት አብራሪዎች ለክፍል 121 አየር መንገዶች የመጀመሪያ ኦፊሰሮች (ረዳት አብራሪዎች) ሆነው እንዲያገለግሉ ያስችላቸዋል። ኤፍኤኤ አር-ኤቲፒን አስተዋወቀው አብራሪዎች የአየር መንገዱን ስራ በቶሎ እንዲጀምሩ ለመርዳት አስፈላጊውን የበረራ ልምድ እየገነቡ ወደ ሙሉ ATP ሰርተፍኬት ለማሳደግ ነው።

R-ATP ከሙሉ ATP ሰርተፍኬት እንዴት ይለያል?

R-ATP አብራሪዎች እንደ መጀመሪያ መኮንኖች እንዲሠሩ ይፈቅዳል ነገር ግን እንደ ካፒቴን አይደሉም። የአየር መንገድ ካፒቴን ሆኖ ለማገልገል አብራሪዎች 1,500 የበረራ ሰአት ሲደርሱ ሙሉ የATP ሰርተፍኬት ማግኘት አለባቸው።

የተቀነሰ የበረራ ሰዓት መስፈርቶች ብቁ የሆኑ አብራሪዎች እንደ የስልጠና ዳራያቸው እስከ 750 የበረራ ሰአታት ድረስ ብቁ እንዲሆኑ ያስችላቸዋል።

R-ATP ያላቸው አብራሪዎች አሁንም የATP ሰርተፍኬት ማሰልጠኛ ፕሮግራም (ATP CTP) ማጠናቀቅ እና የ FAA ATP እውቀት ፈተና እና ቼክራይድ ማለፍ አለባቸው።

ለ R-ATP የብቃት እና የበረራ ሰዓት መስፈርቶች

የበረራ ሰዐት ዝቅተኛው ዝቅተኛ የ R-ATP የምስክር ወረቀት ለማግኘት አብራሪዎች የተወሰኑ የትምህርት እና የሥልጠና መስፈርቶችን ማሟላት አለባቸው፡-

የሥልጠና መንገድ	አነስተኛ የበረራ ሰዓቶች ያስፈልጋሉ።
በወታደራዊ የሰለጠኑ አብራሪዎች	750 ሰዓቶች
የአራት-አመት የአቪዬሽን ዲግሪ ከ FAA ተቀባይነት ያለው ዩኒቨርሲቲ	1,000 ሰዓቶች
የሁለት ዓመት የአቪዬሽን ዲግሪ ከ FAA ከተፈቀደ ኮሌጅ	1,250 ሰዓቶች
ሁሉም ሌሎች አብራሪዎች (መደበኛ ATP)	1,500 ሰዓቶች

ተጨማሪ የ R-ATP መስፈርቶች

የተገደበ የATP ሰርተፍኬት ለማግኘት አብራሪዎች የሚከተሉትን ማድረግ አለባቸው፡-

• ቢያንስ 21 አመት ይሁኑ (ለሙሉ ATP ከ 23 ይልቅ)።
• ከመሳሪያ ደረጃ ጋር የንግድ አብራሪ ፍቃድ (CPL) ይያዙ።
• የአንደኛ ደረጃ FAA የሕክምና የምስክር ወረቀት ያግኙ።
• የATP CTP ኮርሱን ያጠናቅቁ እና የ FAA ATP የእውቀት ፈተናን ማለፍ።
• ለATP ማረጋገጫ የFAA ፍተሻን በተሳካ ሁኔታ ያጠናቅቁ።

ለምን R-ATP ያግኙ?

• የበረራ ሰአቶችን መግባታቸውን ሲቀጥሉ አብራሪዎች ለአየር መንገዶች መብረር እንዲጀምሩ ይፈቅዳል።
• ከዩኒቨርሲቲ የአቪዬሽን ፕሮግራሞች ወይም ከወታደራዊ ዳራ ለሚመጡ አብራሪዎች ያለውን ክፍተት ለማስተካከል ይረዳል።
• አብራሪዎች የ1,500 ሰአታት ማርክ ሲደርሱ እና ለሙሉ የአየር መንገድ ትራንስፖርት ፓይለት ሰርተፍኬት ካበቁ በኋላ በቀጥታ ወደ አየር መንገድ ካፒቴን ቦታ የሚወስድ መንገድ ያቀርባል።

የተከለከለው የአየር መንገድ ትራንስፖርት አብራሪ ሰርተፍኬት የአየር መንገድ ስራቸውን በፍጥነት ለመከታተል ለሚፈልጉ አብራሪዎች ጥሩ አማራጭ ነው። ብቁ እጩዎች እንደ መጀመሪያ መኮንኖች መብረር እንዲጀምሩ፣ ደህንነት፣ ስልጠና እና የቁጥጥር ደረጃዎች መሟላታቸውን እያረጋገጠ መንገዱን ይሰጣል።

ከወታደራዊ አገልግሎት ወይም በኤፍኤኤ ከተፈቀደ የአቪዬሽን ፕሮግራሞች ለሚመጡ፣ R-ATP የአየር መንገድ ሥራን በፍጥነት ለመድረስ ግልጽ የሆነ ጥቅም ይሰጣል።

ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 በ 4 ደረጃዎች ውስጥ የውጭ ፓይለት ፍቃድ መቀየርን በተመለከተ የበለጠ ለማወቅ.