የ30 ቀን የCFI የቼክራይድ ዝግጅት ከFAA-S-ACS-25 እና FOI ጋር የተስተካከለ

ለማስተማር ሳይሆን ለማስተማር በመዘጋጀት የCFI ፍተሻውን ማለፍ። የማስተማሪያ መሰረታዊ ነገሮችን እና የFAA-S-ACS-25ን ይማሩ፣ ለእያንዳንዱ አስፈላጊ ተግባር የአንድ ገጽ የትምህርት እቅዶችን ይገንቡ፣ በትክክለኛው ቦታ ሆነው ማስተማርን ይለማመዱ እና ሙሉ የቼክራይድ ሙከራ ያጠናቅቁ።

TL; DR:

• የCFI ፍተሻ በዋናነት የማስተማር ችሎታን የሚገመግም ሲሆን፣ እጩዎች ፅንሰ ሀሳቦችን በግልጽ እንዲያብራሩ፣ አደጋዎችን እንዲያስተዳድሩ እና በቃል ጊዜ ባለስልጣን ምንጮችን እንዲያጣቅሱ ይጠይቃል።
• በአንድ ገጽ የትምህርት እቅዶች መዘጋጀት፣ በትክክለኛው ቦታ ላይ ሆነው ማስተማርን መለማመድ እና ሙሉ የቼክ ራይድን ማጠናቀቅ የስኬት እድሎችን በእጅጉ ይጨምራል።
• ፈተናው ከመጀመሩ በፊት ውድቅ እንዳይደረግ ለማድረግ የአስተዳደር ዝግጁነት፣ ድጋፎችን፣ ትክክለኛ የወረቀት ስራዎችን እና የአውሮፕላን ሰነዶችን ጨምሮ ወሳኝ ነው።
• የአፍ ውስጥ ሕክምናው ከሶስት እስከ አምስት ሰዓታት የሚቆይ ሲሆን በረራውም ከሁለት እስከ ሶስት ሰዓታት የሚቆይ ሲሆን በአፍ ውስጥ ስኬታማ ለመሆን ወደ በረራ ክፍል ለመሄድ ቅድመ ሁኔታ ነው።
• የማሾፍ ቼክ ራይድስ እና የማስተማሪያ ስልቶች እጩዎችን ወደ በራስ መተማመን አስተማሪዎች እንደሚቀይሩ ተረጋግጧል ምክንያቱም በማስታወስ ላይ ከማተኮር ይልቅ የተካነ እና ተግባራዊ ልምምዶችን በማስተማር ላይ ያተኩሩ።

ዝርዝር ሁኔታ

• የCFI ቼክራይድ በእርግጥ ምን ይፈትሻል?
• ከመመዝገብዎ በፊት ምን አይነት ወረቀቶች እና ማረጋገጫዎች ያስፈልጉዎታል?
• እንደ ተማሪ ሳይሆን እንደ አስተማሪ ለቃል እንዴት ትዘጋጃለህ?
• የ30-ቀን CFI የቼክራይድ የጥናት እቅድ ምን ይመስላል?
• የበረራ ክፍሉን የማስተማር ፍላጎቶች እንዴት ይቋቋማሉ?
• የሞክ ቼክራይድ እንዴት ማስኬድ አለብዎት?
• በጣም የተለመዱት የCFI የቼክራይድ ችግሮች ምንድናቸው?
• አብዛኛዎቹ የCFI እጩዎች የተሳሳተውን ነገር ከልክ በላይ ለምን እንደሚያዘጋጁ የሚያሳይ የአርትዖት አስተያየት
• Flightschoolusa የእርስዎን CFI የቼክራይድ ዝግጅት እንዴት እንደሚደግፍ
• ምንጮች
• በየጥ

የCFI ቼክራይድ በእርግጥ ምን ይፈትሻል?

አብዛኛዎቹ እጩዎች ጥያቄዎችን ለመመለስ ዝግጁ ሆነው ይመጣሉ። ይህ ሙሉ በሙሉ የተሳሳተ ዝግጅት ነው። የተመደበው የፓይለት ፈታኝ መልስ ያውቁ እንደሆነ ደረጃ እየሰጠ አይደለም። ፈታኙ በአስተማማኝ፣ በግልፅ እና በጠንካራ የአደጋ ፍርድ ማስተማር ይችሉ እንደሆነ ደረጃ እየሰጠ ነው።

የአፍ ውስጥ ክፍል በአጠቃላይ ከሶስት እስከ አምስት ሰዓታት ይወስዳል፣ የበረራ ክፍሉ ደግሞ ከሁለት እስከ ሶስት ሰዓታት ይጨምራል። በሙከራ ቀን አጠቃላይ ጊዜ ብዙውን ጊዜ ከስድስት እስከ አስር ሰዓታት ይደርሳል፣ እና አንዳንድ DPEዎች ሊመረመሩ የሚገቡ ክፍተቶችን ካዩ የአፍ ውስጥ ክፍልን የበለጠ ያራዝማሉ። የአፍ ውስጥ ክፍልን እስኪያልፉ ድረስ ወደ በረራ ክፍል መሄድ አይችሉም፣ ስለዚህ ደካማ የጠዋት ክፍለ ጊዜ ነጥቦችን ብቻ አያስወጣዎትም። አውሮፕላኑን ከመንካትዎ በፊት ቀጠሮውን ሊያቆም ይችላል።

የFAA-S-ACS-25 (CFI Airplane ACS) መርማሪው የሚጠይቀውን ሁሉ ይቀርፃል። ፈተናውን ወደ ኦፕሬሽን እና ተግባራት ያደራጃል፣ እያንዳንዱም የአየር እውቀትን፣ የአደጋ አስተዳደርን እና የክህሎት ክፍሎችን ያጣምራል። መርማሪዎች እያንዳንዱን የመስመር ንጥል አይፈትሹም። ናሙናውን በመደበኛው ደረጃ ይወስዳሉ፣ ይህ ማለት ዝግጅትዎ በሚወዱት እንቅስቃሴ ላይ ብቻ ሳይሆን ስፋትን መሸፈን አለበት ማለት ነው።

እንደ Vx፣ Vy ወይም የነዳጅ አቅም ያሉ አውሮፕላኖችን የሚመለከቱ ቁጥሮች በቀጥታ ከPOH ወይም AFM መምጣት አለባቸው፣ በመድረክ ላይ ካዩት የተረሳ ምስል አይደለም። የአውሮፕላኑን ትክክለኛ ሰነዶች ወደ አፍል ይዘው ይምጡና በግልጽ ይጠቀሙባቸው። ​​ይህ የሚጠበቅ ነው፣ የድክመት ምልክት አይደለም። መርማሪዎች ማየት የሚፈልጉት፡

• በማብራራት ረገድ ቅልጥፍና እንዴት አንድ መደበኛ ቁጥር ብቻ ሳይሆን ቁጥሩ ምን እንደሆነም ጭምር አለ
• በነጭ ሰሌዳ፣ በPOH ቁራጭ ወይም በዲያግራም በመጠቀም አንድን ፅንሰ-ሀሳብ የማስተማር ችሎታ
• ከመገመት ይልቅ የምንጭ ሰነዶችን በረጋ መንፈስ እና በዘዴ ማጣቀሻ
• የአደጋ አስተዳደር በእያንዳንዱ መልስ ውስጥ የተዋሃደ ነው፣ እንደ ቀጣይ ሀሳብ ሳይሆን

ከመመዝገብዎ በፊት ምን አይነት ወረቀቶች እና ማረጋገጫዎች ያስፈልጉዎታል?

የአስተዳደር ስህተቶች ከመጥፎ እንቅስቃሴዎች ይልቅ ብዙ የቼክ ጉዞዎችን ያስወግዳሉ። ቀጠሮ ለመያዝ DPE ወይም የራስ ምርመራ ባለስልጣን ትምህርት ቤት ከመደወልዎ በፊት ከዚህ በታች ያለውን እያንዳንዱን ንጥል ያረጋግጡ።

1. ብቁነትን በሚከተለው መሠረት ያረጋግጡ 14 CFR §61.183. ይህ ክፍል ለ CFI ሰርተፊኬት ብቁ ከመሆንዎ በፊት የሚያስፈልጉትን የምስክር ወረቀቶች፣ የእውቀት ፈተናዎች እና ዝቅተኛውን የሙከራ ጊዜ ያስቀምጣል።
2. ተግባራዊ የሙከራ ማረጋገጫውን ያረጋግጡ። የሚመከርዎት አስተማሪ ለፈተናው ዝግጁ መሆንዎን የሚያረጋግጥ የተወሰነ መግለጫ መመዝገብ አለበት፣ ይህም በሚፈለገው መስኮት ውስጥ የተጻፈ ነው።
3. የአከርካሪ ስልጠና ድጋፍን ያረጋግጡ፣ ለአውሮፕላን ምድብዎ የሚመለከት ከሆነ። §61.183 እዚህ የተወሰኑ ደንቦችን ያስቀምጣል፣ እና ፈታኞች ይህንን ማረጋገጫ ቀደም ብለው ያረጋግጣሉ ምክንያቱም በቀላሉ ሊያመልጡት የሚችሉት ነው።
4. የ AKTR ን ይጎትቱ እና ያመለጡ የእውቀት ኮዶች መስተካከል እንዳለባቸው ያረጋግጡ። የጽሑፍ ፈተናዎ ደካማ ቦታዎችን የሚያመለክት ከሆነ፣ ፈታኙ በቀጥታ እንዲመረምራቸው ይጠብቁ።
5. የመንግስት መታወቂያዎን፣ የህክምና ምስክር ወረቀትዎን (ለቀዶ ጥገናው አስፈላጊ ከሆነ) እና የመዝገብ ደብተርዎን ይሰብስቡ ሁሉም አስፈላጊ ግቤቶች የተፈረሙበት እና ቀን የተሰጣቸው።
6. የአውሮፕላኑን POH/AFM፣ የምዝገባ እና የአየር ብቁነት ሰነዶችን ያረጋግጡ በአውሮፕላኑ ውስጥ ወቅታዊ እና አካላዊ ናቸው።
7. DPE ወይም የውስጥ መርማሪ ሎጂስቲክስን ለማረጋገጥ አስቀድመው ይደውሉ፡ የመነሻ ጊዜ፣ የነዳጅ መስፈርቶች እና የሚጠበቀው የቆይታ ጊዜ።

በዚህ ዝርዝር ውስጥ ያለ ማንኛውንም ንጥል ማጣት ACS ከመክፈትዎ በፊት የጊዜ ሰሌዳ የተያዘለትን የቼክ ጉዞ ወደ መቋረጥ ሊያመራ ይችላል።

እንደ ተማሪ ሳይሆን እንደ አስተማሪ ለቃል እንዴት ትዘጋጃለህ?

የቃል ንግግር መታሰቢያን አይሸልምም። ማስተማርን ይባርካል። ያ ልዩነት ሌላ የልምምድ ጥያቄ ባንክ ከመንካትዎ በፊት አሁን፣ ዛሬ፣ እንዴት ማጥናት እንዳለብዎት ይለውጣል።

ሁለቱ ዋና ዋና ማጣቀሻዎችዎ FAA-S-ACS-25 እና የአቪዬሽን አስተማሪዎች መመሪያ (FAA-H-8083-9B) ናቸው። መመሪያው የማስተማሪያ መሰረታዊ ነገሮችን ወይም FOIን ይሸፍናል፣ ይህም ሰዎች እንዴት እንደሚማሩ፣ ትምህርትን እንዴት ማዋቀር እንደሚቻል እና ተማሪን ሳያግዱ ስህተቶችን እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል ንድፈ ሐሳብ ነው። የFOI ጥያቄዎች በአፍ ውስጥ ዘወትር ይታያሉ ምክንያቱም ፈታኞች እራሱን ማስተማር እንደሚችሉ የሚያረጋግጥ ማስረጃ ይፈልጋሉ፣ የዱላ እና የመሪ መካኒክ ብቻ አይደለም። የFAA የራሱ መመሪያ ከዚህም በላይ አስተማሪዎች ACSን እንደ የማስተማሪያ ስክሪፕት ከመቁጠር ይልቅ ዝቅተኛውን የACS ማጠናቀቂያ ደረጃዎች በላይ እንዲያሠለጥኑ ይመክራል።

ዋናው የአእምሮ ለውጥ ይህ ነው፡ ACS የትምህርት እቅድ ሳይሆን የሙከራ ሰነድ ነው። የትምህርት እቅዶችን እራስዎ ይገነባሉ፣ እና በቀጥታ ከእያንዳንዱ የACS ተግባር ጋር መዛመድ አለባቸው።

በቼክራይድ ግፊት ወቅት በትክክል የሚሰራ የአንድ ገጽ የትምህርት እቅድ አብነት፡

• ዓሊማ - ተማሪው ምን ማድረግ እንደሚችል የሚገልጽ አንድ ዓረፍተ ነገር
• ሦስት የአደጋ ነጥቦች ማስተማር አለባቸው — ከዚህ እንቅስቃሴ ወይም ርዕስ ጋር የተያያዙ ልዩ አደጋዎች
• ባለ ስድስት ደረጃ ማሳያ እና የተግባር ፍሰት - አጭር፣ ማሳያ፣ መመሪያ፣ ልምምድ፣ ትክክለኛ፣ ማብራሪያ
• የማጠናቀቂያ መስፈርት — ከ ACS ተግባር በቀጥታ የተወሰደ ነጠላ፣ የተወሰነ መስመር

በተግባር የተለማመዱት የአንድ ገጽ ሉሆች ክምር በልምምድ በረራ ወቅት ፈጽሞ ያልከፈቱትን ባለ 50 ገጽ ማያያዣን ይመታል። ፈታኞች በመጀመሪያዎቹ ሁለት ደቂቃዎች ውስጥ በአንድ እጩ የንባብ ትርጓሜዎች እና በውስጣዊ መዋቅር ውስጥ ካለው ትምህርት መካከል ያለውን ልዩነት መለየት ይችላሉ።

ለልምምድ፣ እነዚህን ልምምዶች ከፈተናዎ በፊት ባሉት ሁለት ሳምንታት ውስጥ ያካሂዱ፡

• ልክ እንደ እውነተኛ ተማሪ ከፊትህ እንደተቀመጠ ሁሉ በነጭ ሰሌዳ ላይ እንቅስቃሴን አስተምር
• ሰዓት ቆጣሪ ያዘጋጁ እና የቃል ጥያቄዎችን ጮክ ብለው ይመልሱ፣ በማስተማር ቋንቋ እንጂ በነጥብ ነጥቦች አይደለም
• የዲፒኢ ሚና እንዲጫወት እና ክትትል ሲደረግበት የሚያቋርጥ የCFI እጩ ወይም አስተማሪ ይቅጠሩ
• የልምምድ ክፍለ ጊዜዎችዎን ይመዝግቡ እና ለመሙላት፣ ለመከልከል ወይም ከልክ በላይ ለማብራራት ይገምግሙዋቸው

የኤፍኤኤ የቃል ፈተና ጥያቄዎች ባንካችን በዚህ ተመሳሳይ የማስተማሪያ-መጀመሪያ ቅርጸት ዙሪያ የተገነቡ የተዋቀሩ የልምምድ ጥያቄዎች ስብስብ ይሰጥዎታል፣ እና የካርታ ትምህርት እቅዶችን ወደ ኤሲኤስ የምናደርገው ዝርዝር የሂደቱን ተግባር በተግባር ያሳያል።

Pro ጠቃሚ ምክር: እያንዳንዱን ከባድ የቃል ጥያቄ በዚህ ቅደም ተከተል ይመልሱ፡- መስፈርቱን ይግለጹ፣ ከጀርባው ያለውን አደጋ ያብራሩ፣ ከዚያም የተሳሳተ ተማሪ እንዴት እንደሚያርሙ ይግለጹ። ያ ሶስተኛው እርምጃ የCFI መልስን ከግል የሙከራ መልስ የሚለየው ነው።

የ30-ቀን CFI የቼክራይድ የጥናት እቅድ ምን ይመስላል?

በ80/20 የማስተማር-ወደ-በረራ ጥምርታ ዙሪያ የተገነባ የተዋቀረ የ30-ቀን እቅድ ይህንን ሁሉ በግልፅ ከማሰብ ይልቅ በተግባር ሊፈጽሙት ወደሚችሉት ነገር ይለውጠዋል።

1ኛ ሳምንት፡ ፋውንዴሽን

1. የአቪዬሽን አስተማሪ መመሪያ መጽሐፍ ምዕራፎችን በFOI ሽፋን ላይ ሁለት ጊዜ ያንብቡ።
2. እያንዳንዱን የACS ተግባር በአንድ ገጽ የትምህርት እቅድ ላይ ያቅዱ፣ በጣም ደካማ ከሆኑባቸው እንቅስቃሴዎች ጀምሮ
3. የመዝገብ ደብተርዎን እና የድጋፍ ዝርዝርዎን ይገንቡ እና እያንዳንዱን ንጥል ከ§61.183 ጋር በማነፃፀር ያረጋግጡ
4. በሐቀኛ የራስ ግምገማ ወይም በCFI ግብረመልስ ላይ በመመስረት ሶስት ደካማ እንቅስቃሴዎችዎን ይለዩ

ሳምንታት 2 እና 3፡ ልምምድ

• ቢያንስ በሳምንት ሦስት ጊዜ በቀኝ ወንበር ላይ የሚቀመጡ የማስተማሪያ ክፍለ ጊዜዎችን ያድርጉ፣ አጭር ማብራሪያ
• የእያንዳንዱን የማስተማር በረራ ድምጽ ይቅዱ እና በተመሳሳይ ቀን ይገምግሙት
• ቢያንስ በሳምንት ሁለት ጊዜ፣ መሬት ላይ እና በአየር ላይ፣ እኩያ ወይም ሌላ እጩን ያስተምሩ
• ከእያንዳንዱ ክፍለ ጊዜ በኋላ ደካማ እንቅስቃሴዎችዎን እንደገና ደረጃ ይስጡ፤ ዝርዝሩ መቀነስ አለበት፣ የማይንቀሳቀስ ሆኖ መቆየት የለበትም።

ሳምንት 4፡ ፖላንድኛ

• ከቀን 21 ቀን ባልበለጠ ጊዜ ውስጥ ከሲኒየር CFI ጋር ሙሉ የቼክ ጉዞ ቀጠሮ ይያዙ
• ከሞክ ጀምሮ ያለውን እያንዳንዱን ማስታወሻ ወደ ፈጣን ጥገናዎች፣ መካከለኛ ጥገናዎች እና እንደገና ለመብረር እቃዎች ይመድቡ
• ከሳምንት 1 የማረጋገጫ ዝርዝርዎ ውስጥ ያሉትን እያንዳንዱን የድጋፍ ማረጋገጫ፣ የመዝገብ ደብተር ግቤት እና ሰነድ እንደገና ያረጋግጡ
• የጉዞ እና የመድረሻ ሎጂስቲክስን ያረጋግጡ፣ ከዚያም ከቀኑ በፊት ባለው ምሽት እውነተኛ እረፍት ያቅዱ

ከቀን መቁጠሪያው የበለጠ ዋጋ ያለው ጥምርታ ነው። በዚህ የመጨረሻ ክፍል ከማስተማር ይልቅ በበረራ ብዙ ሰዓታት የሚያሳልፉ ከሆነ፣ ለተሳሳተ ፈተና እየተዘጋጁ ነው።

የበረራ ክፍሉን የማስተማር ፍላጎቶች እንዴት ይቋቋማሉ?

የበረራ ክፍሉ የዱላ እና የመሪ ችሎታዎን ብቻ የሚፈትሽ አይደለም። ውሳኔዎችን በመተረክ፣ አደጋን በመቆጣጠር እና የሌላ አብራሪ ስህተቶችን በእውነተኛ ጊዜ በማረም ረገድ በብቃት መብረር ይችሉ እንደሆነ የሚያረጋግጥ ነው።

እያንዳንዱን የልምምድ በረራ እርስዎ በሚገመገሙበት መንገድ ይዋቀሩ፡ አጭር፣ አሳይ፣ መቆጣጠሪያዎችን ያስረክቡ፣ የተማሪውን ልምምድ ይመልከቱ፣ ከዚያም ማብራሪያ ይስጡ። ይህ ባለአራት ክፍል ምት ፈታኞች በACS ውስጥ በእያንዳንዱ እንቅስቃሴ ውስጥ ተደጋጋሚ እንዲሆን የሚጠብቁት ነው።

አዎንታዊ የቁጥጥር ልውውጥ ልዩ ልምምድ ያስፈልገዋል። “የበረራ መቆጣጠሪያዎች አሉህ” የሚለው የቃል ማስተላለፍ ከዚያም “የበረራ መቆጣጠሪያዎች አሉህ” የሚለው እውቅና በጫና ስር በራስ-ሰር መሆን አለበት። አንድ እጩ ይህንን ልውውጥ ሲያስተጓጉል ፈታኞች ያስተውላሉ፣ ምክንያቱም ይህ በአውሮፕላኑ ውስጥ ከእውነተኛ ተማሪ ጋር እውነተኛ ግራ መጋባትን የሚፈጥር ልማድን ያሳያል።

የቀኝ መቀመጫ ብቃት በCFI እጩዎች መካከል በጣም ዝቅተኛ ልምምድ ያለው ክህሎት ሲሆን በሞኝነት ወይም በእውነተኛ የቼክራይድ ጊዜ በፍጥነት ይታያል። የተግባር አጋርዎ ሆን ብሎ የተወሰኑ የተለመዱ ስህተቶችን እንዲሰራ ይጠይቁ፣ ብልጭታውን እንዲያነሳሱ፣ የቼክ ዝርዝር ንጥል እንዲያመልጥዎት፣ ከአቋራጭ እንዲርቁ፣ ስለዚህ ጥገናውን ጮክ ብለው እንዲለማመዱ፣ እንዲያርሙ እና እንዲያብራሩ ይጠይቁ። ይህ እርስዎ እራስዎ በጸጥታ ከማስተካከል ይልቅ እርማትን እንዲቀጥሉ ያደርግዎታል፣ ይህም እውነተኛ DPE የሚጠብቀው ነው።

በበረራ ክፍል ወቅት ፈታኞች የሚፈልጓቸው ነገሮች፡

• የአደጋ ግምገማ ቀጣይነት ያለው የቃል ትረካ፣ ዝምታ ሳይሆን እርማት ተከትሎ
• ግልጽ፣ ልዩ የሆኑ ትችቶች ከእውነተኛ ተማሪ ጋር እንዴት እንደሚነጋገሩ አሳይተዋል
• መቆጣጠሪያዎች በሚለዋወጡበት ጊዜ ሁሉ ለስላሳ አዎንታዊ ልውውጥ
• "ተማሪው" ያልጠበቅከው ስህተት ሲሰራ መረጋጋት

Pro ጠቃሚ ምክር: ብቻዎን በሚበሩበት ጊዜም እንኳ ጮክ ብለው መናገርን ይለማመዱ። በእያንዳንዱ እግርዎ ላይ የራስዎን የአደጋ ግምገማ በማካሄድ መነጋገር ልማድን ስለሚገነባ በቼክራይድ ግፊት እንዳይጠፋ ያደርጋል።

የሞክ ቼክራይድ እንዴት ማስኬድ አለብዎት?

ከሲኒየር CFI ጋር ሙሉ የቼክ ራይድ በተከታታይ እንደ ደረጃ ይወሰዳል ከፍተኛ ተመላሽ እንቅስቃሴ በ30 ቀናት እቅድ ውስጥ። የጊዜ ችግሮችን፣ የጽናት ክፍተቶችን እና በራስዎ ውስጥ ማየት የማይችሉትን የዓይነ ስውር ቦታዎችን የሚያጋልጥ ብቸኛው ልምምድ ነው።

ሞክሱን ልክ እንደ እውነተኛው ነገር ይገንቡ፡- በጊዜ የተፈተነ የቃል ሽፋን የኤሲኤስ ኦፕሬሽን አካባቢዎች ናሙና፣ ከዚያም የሚወዱትን እንቅስቃሴ ብቻ ሳይሆን ትክክለኛውን የናሙና ንድፍ የሚያንፀባርቅ በረራ። ሁለቱንም ሙሉ እና ሐቀኛ በሆነ ማብራሪያ ይከተሉ።

ሊወሰዱ የሚገባቸው የምዝገባ ልምዶች፡

• ለእያንዳንዱ የማሳያ እና የልምምድ በረራ በኮክፒት ውስጥ የድምጽ መቅጃ ያሂዱ
• ትምህርት ቤትዎ ወይም አማካሪዎ ሲፈቅዱ ቪዲዮውን መሬት ላይ ይጠቀሙ
• ዝርዝሮቹ አሁንም ትኩስ ሲሆኑ፣ ወዲያውኑ ከደረሱ በኋላ የጽሑፍ ማስታወሻ ማስታወሻዎችን ይውሰዱ

ከውይይቱ በኋላ እያንዳንዱን ማስታወሻ በሦስት ባልዲዎች ይመድቧቸው። ፈጣን ጥገናዎች እንደ የማረጋገጫ ዝርዝር ፍሰት ማጠንከር ያሉ በአንድ የልምምድ ክፍለ ጊዜ ማስተካከል የሚችሏቸው ነገሮች ናቸው። መካከለኛ ጥገናዎች እንደ ጫና ውስጥ ወጥነት የሌለው እንቅስቃሴ ያሉ ጥቂት ቀናት የታለመ ድግግሞሽ ያስፈልጋቸዋል። እንደገና የሚበሩ እቃዎች ከባድ ከመሆናቸው የተነሳ ወደፊት ከመሄድዎ በፊት የተወሰነ በረራ ያቅዱልዎታል። የእኛ መመሪያ የቼክራይድ ዝግጅት ተጨባጭ የሆነ የሞክ ክፍለ ጊዜ ምን ማካተት እንዳለበት እና አማካሪዎች ግብረመልሱን እንዴት እንደሚያዋቅሩ ያብራራል።

በጣም የተለመዱት የCFI የቼክራይድ ችግሮች ምንድናቸው?

አብዛኛዎቹ ውድቅነቶች የሚመነጩት በጥቂት ተደጋጋሚ ወንጀለኞች ነው፣ እና ሁሉም ማለት ይቻላል በትክክለኛው የመጨረሻ ሳምንት የማረጋገጫ ዝርዝር ውስጥ መወገድ ይችላሉ።

1. ከማስተማር ይልቅ ማስታወስ። ትርጉሞችን ከማስተማር ይልቅ የሚያወሩ እጩዎች እውነታው ትክክል ቢሆንም እንኳ ተዓማኒነትን በፍጥነት ያጣሉ።
2. ጥቅም ላይ የማይውሉ የጥናት ቁሳቁሶች። መካከለኛ በረራን ለማመልከት በጣም ጥቅጥቅ ያለ ማያያዣ በተግባር ምንም ፋይዳ የለውም፤ የአንድ ገጽ የትምህርት እቅዶች በእያንዳንዱ ጊዜ ያሸንፋሉ።
3. የጠፉ ድጋፎች። ተግባራዊ ሙከራ እና የሽክርክሪት ማረጋገጫዎች በ§61.183 መሠረት በብዛት ችላ የሚባሉት ሁለቱ ነገሮች ናቸው።
4. እንደ አብራሪ-አዛዥ ሆኖ መሥራት አለመቻል። በበረራ ክፍል ወቅት የውሳኔ አሰጣጥን ለ"ተማሪው" ካዘገዩ፣ ፈታኞች ይህንን እንደ መሰረታዊ ክፍተት አድርገው ያነቡታል።

የማረጋገጫ ዝርዝር ቀን፡ የመንግስት መታወቂያ፣ የህክምና የምስክር ወረቀት፣ የአሁኑ የምዝገባ ደብተር፣ የአውሮፕላን አየር ማረፊያ እና የምዝገባ ሰነዶች፣ POH/AFM፣ ቢያንስ 30 ደቂቃ ቀደም ብሎ መድረስ እና ሙሉ ሌሊት ቀድሞ ማረፍ። በፈተና ቀን መጨነቅ የተለመደ ነው፤ የእኛ የቼክራይድ ጭንቀት ሀብቶች እጩዎች ረጅም የአፍ ቃና በመጠቀም ጸጥ እንዲሉ ለማድረግ የሚጠቀሙባቸው የሽፋን የመተንፈሻ ቴክኒኮች።

Pro ጠቃሚ ምክር: አንድ ጥያቄ ሲያደናቅፍዎት፣ ይህንን ስክሪፕት ይጠቀሙ፡- መስፈርቱን ይግለጹ፣ የሚከላከለውን አደጋ ያብራሩ፣ የPOH ወይም ACSን በቀጥታ ይጥቀሱ፣ ከዚያም ያንን ስህተት የሰራ ተማሪን እንዴት እንደሚያርሙ ይግለጹ። ይህ የማሰብ ጊዜ ይሰጥዎታል እና ትክክለኛው ቁጥር ከእርስዎ ቢርቅ እንኳን የአስተማሪውን ፍርድ ያሳያል።

አብዛኛዎቹ የCFI እጩዎች የተሳሳተውን ነገር ከልክ በላይ ለምን እንደሚያዘጋጁ የሚያሳይ የአርትዖት አስተያየት

አብዛኛዎቹ የCFI እጩዎች የመጨረሻውን ወር ትላልቅ ማያያዣዎችን በመገንባት እና ተጨማሪ እውነታዎችን በመሰብሰብ ያሳልፋሉ፣ የቼክ ጉዞውን እንደ የበረራ አካል የተያያዘ የእውቀት ፈተና አድርገው ይመለከቱታል። ያ ወደኋላ የሚመለስ ነው። ACS እንደ የጥናት መመሪያ ሆኖ አልተነደፈም፣ እና የሚያስተዳድሯቸው DPEዎች በደቂቃዎች ውስጥ ድግግሞሹን ለማሽተት ስልጠና ተሰጥቷቸዋል።

ለመጀመሪያ ጊዜ የሚደረግ ማለፊያ ከማቋረጥ የሚለየው ነገር ሰዎች ከሚጠብቁት ያነሰ ነው፡ ሶስት እንቅስቃሴዎችን በንፁህ ግፊት ማስተማር የሚችል እጩ ሃያ እንቅስቃሴዎችን ያለምንም ጫና መግለጽ የሚችልን ሰው ያሸንፋል። የማሾፍ ፍተሻው በትክክል አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ከቀኑ በፊት እውነተኛ ጫና የሚፈጥር ብቸኛው ልምምድ ነው።

ያ ጥምረት፣ በመጀመሪያ ደረጃ ማስተማር እና በጫና ወቅት እውነተኛ ማስመሰል፣ በፈተና ቀን የሚንቀጠቀጡ እጩዎችን በራስ መተማመን ያላቸው አስተማሪዎች እንዲሆኑ የሚያደርገው ነው።

— ሬይነር

Flightschoolusa የእርስዎን CFI የቼክራይድ ዝግጅት እንዴት እንደሚደግፍ

እራስዎ የሚያደርጉትን ዝግጅት ከተዋቀረ ፕሮግራም ጋር እያገናዘቡ ከሆነ፣ ስሌቱ ብዙውን ጊዜ በጊዜ እና በእውነት ከባድ የሆነ የቼክራይድ መዳረሻ ላይ የተመሠረተ ነው። Flightschoolusa ከተበታተኑ መሪዎች የራስዎን ዝግጅት ከማሰባሰብ እና የአካባቢው DPE ክፍት ቦታ እንዲኖረው ተስፋ ከማድረግ ይልቅ አማራጭ ነው። አንዳንድ የበረራ ትምህርት ቤቶች የራስ ምርመራ ባለስልጣን ስላላቸው፣ የቼክራይዶች በቤት ውስጥ ሊከሰቱ ይችላሉ፣ ይህም እጩዎች የዝግጅት ደረጃቸው ሲጨምር ብዙውን ጊዜ የሚያስቆሙትን የጊዜ ሰሌዳ መዘግየት ይቀንሳል።

የሚከፈልበት፣ የተዋቀረ ዝግጅት መምረጥ በጣም ምክንያታዊ የሚሆነው ጊዜዎ አጭር ከሆነ፣ በአካባቢዎ ውስጥ ደካማ የ DPE አቅርቦት ሲያጋጥምዎት ወይም በቀላሉ በጠረጴዛው በሁለቱም በኩል በተቀመጡ አስተማሪዎች የሚካሄድ ከፍተኛ ጥራት ያለው የቼክራይድ ግልቢያ ከፈለጉ ነው። የ Flightschoolusa CFI ፈጣን ትራክ ፕሮግራም በዚህ መመሪያ ውስጥ የተካተተውን የማስተማሪያ-መጀመሪያ አቀራረብ በቀጥታ ወደ የተዋቀረ የሥልጠና የጊዜ መስመር ይገነባል፣ የውስጥ ቼክራይዶች ብዙውን ጊዜ የ30-ቀን ዕቅድን ወደ ሶስት ወራት የሚያራዝመውን መጠበቅን ያስወግዳሉ። ወደፊት ለመሄድ ዝግጁ ከሆኑ፣ የፕሮግራሙን ዝርዝሮች ያስሱ እና በፕሮግራሙ ውስጥ ግላዊ የጊዜ መስመር ያግኙ የተወሰነ ዋጋ የአየር መንገድ የበረራ ትምህርት ቤት ፕሮግራም ገጽ ዛሬ።

ምንጮች

• 14 CFR §61.183 — የብቁነት መስፈርቶች

በየጥ

የCFI ቼክራይድ በጣም የተሳካው ክፍል ምንድነው?

የቃል ንግግር አብዛኛዎቹ እጩዎች የሚታገሉበት ቦታ ነው፣ ​​በተለይም የመማሪያ መሠረታዊ ጥያቄዎች እና አንድን ፅንሰ-ሀሳብ ከመግለጽ ይልቅ የማስተማሪያ ችሎታ። ደካማ የትምህርት አደረጃጀት እና የማስረዳት አለመቻል። እንዴት አንድ መደበኛ ነገር ካለ ብቻ ሳይሆን ከማንኛውም የበረራ እንቅስቃሴ የበለጠ መቆራረጥን ያስከትላል።

የCFI የቼክራይድ በጣም አስቸጋሪው ክፍል ምንድነው?

አብዛኛዎቹ እጩዎች “መልሱን ማወቅ” ወደ “መልሱን ማስተማር” የሚደረገውን ለውጥ በጣም ከባድ አድርገው ይመለከቱታል። የክፍሉ ቀጣይነት ያለው ትረካ፣ አዎንታዊ የቁጥጥር ልውውጥ እና በወቅቱ የስህተት እርማት ፍላጎት በቀኝ ወንበር ላይ የማስተማር ልምምድ ያላደረጉ እጩዎችንም ይማርካል።

የCFI ቼክራይድ በተለምዶ ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

የአፍ ክፍል አብዛኛውን ጊዜ ከሶስት እስከ አምስት ሰዓታት ይወስዳል፣ እና የበረራ ክፍሉ ከሁለት እስከ ሶስት ሰዓታት ይጨምራል፣ ይህም በአጠቃላይ ከስድስት እስከ አስር ሰዓታት ነው። ወደ በረራ ክፍሉ ከመሄድዎ በፊት የአፍ ክፍልን ማለፍ አለብዎት።

ለሲኤፍአይ ቼክራይዴ ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዴት መዘጋጀት እችላለሁ?

ከእያንዳንዱ የACS ተግባር ጋር የተጣጣሙ የአንድ ገጽ የትምህርት ዕቅዶችን ይገንቡ፣ ከአቪዬሽን አስተማሪ መመሪያ መጽሐፍ የማስተማር መሰረታዊ ነገሮችን ያጠኑ፣ እና ከእኩያዎ ወይም ከአማካሪዎ ጋር በትክክለኛው ቦታ ሆነው ማስተማርን ይለማመዱ። ዝግጅትዎን ሙሉ በሙሉ በሞክ ቼክ ራይድ ያጠናቅቁ፣ በተለይም ከፈተና ቀንዎ ሶስት ሳምንታት በፊት፣ ስለዚህ ምን እንደሚገልፅ ለማስተካከል ጊዜ ይኖርዎታል። የFlightschoolusa ሞክ ቼክ ራይድ ዝግጅት ግብዓቶች የመጨረሻው ልምምድ ምን ማካተት እንዳለበት በትክክል ይዘረዝራሉ።

Flightschoolusa የCFI የቼክራይድ ዝግጅት ያቀርባል?

አዎ። የፍላይትስኩሉሳ የCFI ፈጣን ትራክ ፕሮግራም የተዋቀሩ የCFI ዝግጅት እና የውስጥ ሞክ ቼኮችን ያካትታል፣ ይህም በአካዳሚው የራስ ምርመራ ባለስልጣን ለውስጣዊ ሙከራ የተደገፈ ነው። የአሁኑ የዋጋ ዝርዝሮች በቀጥታ በቋሚ ዋጋ አየር መንገድ የበረራ ትምህርት ቤት ፕሮግራም ገጽ ላይ ይገኛሉ።

የሚመከር

• የCFI ACSን በደንብ ማወቅ፡- በ2026 የሙያ አብራሪው የስኬት ስትራቴጂካዊ እቅድ
• የኤፍኤኤ የቃል ፈተና ጥያቄዎች፡ የተግባር ባንክ እና የጥናት እቅድ
• የAKTR ኮዶችን መፍታት፡ ለአሜሪካ የቼክራይድ እጩዎች የFAA ACS ማብራሪያ