አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል? ትክክለኛው የጊዜ መስመር ማንም አያሳትም

አንድ ተማሪ ወደ ሶስት የበረራ ትምህርት ቤቶች ደወለና አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ የሚጠይቅ ሶስት የተለያዩ መልሶችን ያገኛል፣ እያንዳንዱም እንደ እውነታ ተደርገው ይወሰዳሉ። እውነቱን ለመናገር፡ የቀን መቁጠሪያው በምን ያህል ፍጥነት እንደሚማሩት አይደለም። በፕሮግራምዎ እና የበረራ መርሃ ግብርዎን በምን ያህል ሁኔታ እንደሚጠብቅ ይወሰናል።

አስጎብኚዎች እያንዳንዱ ተማሪ በተመሳሳይ የአየር ሁኔታ፣ በአውሮፕላን አቅርቦት እና በአስተማሪዎች ዝውውር ስር እንደሚሰለጥን ሁሉ የጊዜ ሰሌዳውን ጥያቄ በአንድ ቁጥር ይመልሳሉ። ያ ቁጥር ስለራስዎ መንገድ ምንም አይነግርዎትም።

ይህ ጽሑፍ የእያንዳንዱን የምስክር ወረቀት የቀን መቁጠሪያ የሚያንቀሳቅሰውን ነገር ይገልፃል፣ ስልጠናውን በጸጥታ የሚዘልቁትን መዘግየቶች በወራት ይዘርዝራል፣ እና የጊዜ መስመርዎን ሳይበላሽ የሚጠብቅ መዋቅር እንዴት እንደሚመርጡ ያሳየዎታል።

የጊዜ መስመር አፈ ታሪክ እያንዳንዱ መመሪያ ይደገማል

አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ይፈልጉ እና ንጹህ እና በራስ የመተማመን ቁጥር ያገኛሉ። ያ ቁጥር ልብ ወለድ ነው። እያንዳንዱ ተማሪ በተመሳሳይ የአየር ሁኔታ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ እንደሚጓዝ እና ምንም ነገር እንደማይጠብቅ ይገምታል።

ግምቱን አስወግዱና ቁጥሩ ይቀንሳል። በየቀኑ የሚሰለጥን የተማሪ ስልጠና በወር ሁለት ጊዜ የሚፈጅበትን የቀን መቁጠሪያ ጊዜ ውስጥ የንግድ የምስክር ወረቀት ማግኘት ይችላል። ተመሳሳይ ሰው፣ ተመሳሳይ ችሎታ፣ በጣም የተለያየ የማጠናቀቂያ መስመር።

1 ደረጃ. ከግምቱ ጀርባ ምን የሥልጠና መዋቅር እንዳለ ጠይቁ፣ ግምቱ ምን እንደሆነ አይደለም። ያልተያያዘ ፕሮግራም የተጠቀሰው የጊዜ ገደብ ስለ ትክክለኛው የቀን መቁጠሪያዎ ምንም አይነግርዎትም። አንድ ቁጥር የሚያትሙ ትምህርት ቤቶች የጊዜ ሰሌዳ ሳይሆን ስሜትን ይሸጣሉ።

2 ደረጃ. ፕሮግራሙ በቋሚ ሲላበስ ወይም በራስ ፍጥነት የሚሄድ መሆኑን ይለዩ። ቋሚ ሲላበስ በተወሰነ ደረጃ ላይ በተወሰነ ሪትም ውስጥ ያሳልፍዎታል። በራስ ፍጥነት የሚሄድ መንገድ ለመጀመር ቀላል እና ላልተወሰነ ጊዜ ለማቆም ቀላል ነው።

3 ደረጃ. በሳምንት ምን ያህል ጊዜ እንደሚበሩ ያረጋግጡ፣ ምን ያህል ጊዜ እንደሚፈቀድልዎ ሳይሆን። የአውሮፕላን እና የአስተማሪ ቦታዎችን ዋስትና የማይሰጥ ትምህርት ቤት ምንም ያህል ተነሳሽነት ቢሰማዎት የጊዜ ሰሌዳዎን ያራዝመዋል። ተጨባጭ የሥልጠና የጊዜ መስመር በተጠበቀ የበረራ ጊዜ ላይ የተመሰረተ ነው፣ በጥሩ ዓላማ ላይ አይደለም።

4 ደረጃ. የቼክ ራይድስዎን ማን እንደሚያካሂድ እና ቦታ ለማግኘት ምን ያህል ጊዜ እንደሚጠብቁ ይወቁ። የቼክ ራይድስ ባለስልጣን የሌላቸው ትምህርት ቤቶች ውስጥ ያሉ ተማሪዎች መድረክን በማጠናቀቅ እና ፈተናውን በማዘጋጀት መካከል ለሳምንታት ስራ ፈትተው መቀመጥ ይችላሉ። ያ የስራ ፈት ጊዜ በእያንዳንዱ የታተመ ግምት ውስጥ አይታይም።

5 ደረጃ. ካርታ ሙሉ የሙከራ መንገድ ከመመዝገብዎ በፊት ከግል ወደ ATP። ሙሉውን ቅደም ተከተል ማየት ክፍተቶች የት እንደሚሰባሰቡ ያሳያል። እንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ያሉ ትምህርት ቤቶች ፕሮግራሞቻቸውን በዚህ ሙሉ ቅደም ተከተል ዙሪያ ይገነባሉ ስለዚህ ተማሪዎች በእያንዳንዱ ደረጃ እንዳይገምቱ።

6 ደረጃ. በአንድ መዋቅር ላይ ቃል ግቡ እና በትምህርት ቤቶች ውስጥ የጊዜ ገደቦችን ማወዳደር ያቁሙ። ፕሮግራሞችን በመሃል ላይ ማቀያየር እድገቱን እንደገና ያስጀምራል እና ማገገም የማይችሉትን የቀን መቁጠሪያ ጊዜ ይጨምራል። የጊዜ ሰሌዳዎን የሚጠብቀውን መዋቅር ይምረጡ እና ከዚያ ያዙት።

ይህ ሂደት የሚከፍተው ነገር በእውነቱ እቅድ ማውጣት የሚችሉት የጊዜ ሰሌዳ ነው። አንድ ሰው የጠቀሰዎትን ቁጥር ሳይሆን፣ ከመክፈያዎ በፊት መዋቅሩን ስለተረዱት የሚቆጣጠሩት የጊዜ ሰሌዳ ነው። በፍጥነት የሚያጠናቅቁት ተማሪዎች በጣም ተሰጥኦ ያላቸው አይደሉም። ትክክለኛውን መዋቅር መጀመሪያ የመረጡት እነሱ ናቸው።

ክፍል 61 ከክፍል 141 ጋር ሲነጻጸር፡ የቀን መቁጠሪያዎን የሚያስቀምጥ መዋቅር

ክፍል 61 እና ክፍል 141 አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ ለመመለስ ሁለት የተለያዩ መንገዶችን ይገልፃሉ፣ እና በመካከላቸው ያለው ክፍተት መዋቅራዊ እንጂ የግል አይደለም። አንደኛው አብሮ የተሰሩ የፍተሻ ነጥቦች ያሉት ቋሚ የትምህርት መርሃ ግብር ነው። ሌላኛው ደግሞ ለሕይወትዎ የሚያዘነብል ተለዋዋጭ ማዕቀፍ ነው። እዚህ የሚያደርጉት ምርጫ የቀን መቁጠሪያዎን ከመቼውም ጊዜ በበለጠ ሁኔታ ይቀርፃል።

ክፍል 141 በኤፍኤኤ የተፈቀደለት የትምህርት መርሃ ግብር ሲሆን የተገለጸ የትምህርት መርሃ ግብር፣ የተደረደሩ ትምህርቶች እና የእድገትዎን ደረጃ የሚመለከቱ መደበኛ የደረጃ ፍተሻዎች አሉት። በተወሰነ ፍጥነት በተወሰነ ቅደም ተከተል ውስጥ ያንቀሳቅሰዎታል፣ ለዚህም ነው ቁርጠኝነት ላላቸው ተማሪዎች የቀን መቁጠሪያውን የሚያጨምቀው። ውዝግብ ግትርነት ነው። የመድረክ ፍተሻን ይናፍቁ እና አጠቃላይ የጊዜ ሰሌዳው ይቀየራል፣ ምክንያቱም መዋቅሩ ወደፊት የሚሄድ እንቅስቃሴን ስለሚወስድ።

ክፍል 61 ቋሚ የትምህርት መርሃ ግብር የሌለው በራስ-ሰር በሚካሄድ ትምህርት ዙሪያ የተገነባ ተለዋዋጭ መንገድ ነው። ለመጀመር ቀላል፣ ከስራ ጋር ለመገጣጠም ቀላል እና አስተማሪዎችን በዥረት መካከል መቀየር ቀላል ነው። ይህ ተለዋዋጭነትም ድክመት ነው። የመድረክ ፍተሻዎች እድገትን ካላስገደዱ ተማሪዎች በትምህርቶቹ መካከል ለሳምንታት ይቆያሉ፣ እና የቀን መቁጠሪያው በጸጥታ ይዘልቃል።

አብዛኛዎቹ ንጽጽሮች የሚያመልጡት ነገር ይኸውና። የቀን መቁጠሪያው መጨመቅ ወይም መዘርጋትን የሚወስነው መዋቅሩ እንጂ ተማሪው አይደለም። ተነሳሽነት ያለው የክፍል 61 ተማሪ በወር ሁለት ጊዜ በረራ ከሚያደርግ አማካይ የክፍል 141 ተማሪ በዝግታ ያበቃል። ተለዋዋጭው ተሰጥኦ አይደለም። ፕሮግራሙ የሚያስፈጽመው የጊዜ ሰሌዳ ነው።

የቼክራይድ መዳረሻ የተደበቀው ሊቨር ነው። የራስ ምርመራ ባለስልጣን ያለው ትምህርት ቤት የራሱን የኤፍኤኤ ቼክራይድስ ማካሄድ ይችላል፣ ይህም የክፍል 61 ተማሪዎች ለሳምንታት ክፍተት እንዲጠብቁ የሚያደርጋቸውን የውጪ ፈታኞችን ክፍተት ያስወግዳል። ያ አንድ መዋቅራዊ ጥቅም ከማንኛውም የጥናት ዘዴ የበለጠ የቀን መቁጠሪያ ጊዜን ሊቆጥብ ይችላል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ በዚህ ሞዴል ዙሪያ የተገነባ ሲሆን ለአሜሪካም ሆነ ለአለም አቀፍ ተማሪዎች የሚማሩበት የተዋቀረ፣ የቼክራይድ-ባለስልጣን ሥርዓተ ትምህርት ያስተዳድራል። የአሜሪካ የአውሮፕላን አብራሪ ስልጠና እንዴት እንደሚሰራ.

ክፍል 141 የሚጠበቀውን ውጤት ለሚፈልግ ለማንኛውም ሰው ያሸንፋል። ክፍል 61 የሚያሸንፈው ያልተለመደ የጊዜ ሰሌዳ ገደቦች እና የራስዎን ፍጥነት ለመጠበቅ የሚያስችል ዲሲፕሊን ካለብዎት ብቻ ነው። የአየር መንገድ ስራን ለሚከታተሉ አብዛኛዎቹ ተማሪዎች፣ የተዋቀረው መንገድ በፍጥነት ያበቃል ምክንያቱም እርስዎ የሚወስዷቸውን መዘግየቶች ያስወግዳል።

እያንዳንዱ የምስክር ወረቀት ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል

የሙከራ ሰው ለመሆን የሚፈጀው ጊዜ በአራት የተለያዩ ሰዓቶች ይከፈላል፣ እያንዳንዳቸው በተለያዩ ገደቦች ላይ ይሰራሉ። የግል የምስክር ወረቀቱ ወጥነትዎን ይፈትሻል፣ የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ የመሳሪያዎችን ተደራሽነት ይፈትሻል፣ የንግድ የምስክር ወረቀቱ የስራ ሰዓቶችን የመገንባት ችሎታዎን ይፈትሻል፣ እና ATP ትዕግስትዎን በጠቅላላው ጊዜ ይፈትሻል።

የግል የሙከራ ፈቃድ፡ የመጀመሪያው እውነተኛ የቀን መቁጠሪያ ፈተና

የግል የምስክር ወረቀቱ በተለምዶ ከ3-5 ወራት ይቆያል፣ የታተሙ የበረራ ስልጠና የጊዜ ሰሌዳዎች. ያንን መስኮት የሚያንቀሳቅሰው የትምህርት ድግግሞሽ እንጂ ተሰጥኦ አይደለም። በሳምንት ሁለት ጊዜ መብረር እና ክህሎቶችን ማዋሃድ፤ በወር ሁለት ጊዜ መብረር እና በእያንዳንዱ ትምህርት የመጀመሪያዎቹን ሰላሳ ደቂቃዎች የረሱትን እንደገና መማርን ታሳልፋለህ። የተቋረጠ የጊዜ ሰሌዳ እዚህ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል፣ ምክንያቱም በኋላ ያለው ነገር ሁሉ በጠንካራ የግል መሠረት ላይ የተመሰረተ ነው።

የመሳሪያ ደረጃ አሰጣጥ፡ የአየር ሁኔታ እና አስመሳይዎች የሚቆጣጠሩበት ቦታ

የሙዚቃ መሳሪያ ደረጃ አሰጣጥም ለ3-5 ወራት ያህል ይቆያል። ይህ ምዕራፍ በሲሙሌተር ጊዜ እና በእውነተኛ የመሳሪያ ሁኔታዎች የተያዘ ነው፣ ስለዚህ የቀን መቁጠሪያዎ በትምህርት ቤትዎ የመሳሪያዎች ተደራሽነት ላይ የተመሰረተ ነው። ውስን ማስመሰያዎች ወይም የተጨናነቀ ፕሮግራም ያለው ትምህርት ቤት ምንም ያህል ጠንክረው ቢማሩ ይህንን ምዕራፍ ያራዝመዋል። በትምህርት መካከል ያለው መደበኛ ያልሆነ ክፍተት እዚህ ከየትኛውም ቦታ በበለጠ ይጎዳል።

የንግድ የምስክር ወረቀት፡ የሰዓት ግንባታ ዝርጋታ

የንግድ ሰርተፊኬቱ ከ6-12 ወራት የሚፈጅ ሲሆን ሰፊው ክልል በአንድ ምክንያት ይገኛል፡ ይህ ምዕራፍ የበረራ ሰዓቶችን ስለማከማቸት ነው፣ አንድም የቼክ ጉዞ አለማለፍ አይደለም። አገር አቋራጭ በረራዎች፣ የሌሊት በረራዎች እና ብቸኛ ጊዜ ምንም ያህል ጥናት ሊጨምቀው የማይችለውን የቀን መቁጠሪያ ቀናትን ይወስዳሉ። በየቀኑ የሚበሩ ተማሪዎች የሰዓት ገደብን በሳምንት ጥቂት ሰዓታት ከሚበሩት በበለጠ ፍጥነት ይደርሳሉ። ይህ ምዕራፍ ከሌሎች ይልቅ ብዙ ነገሮችን ይሸልማል።

የኤቲፒ ሰርተፊኬት፡ የመጨረሻ በር

የኤቲፒ ሰርተፊኬት ከ2-3 ዓመታት ውስጥ ይደርሳል፣ ምክንያቱም ለማርካት የሚያስፈልገውን ጠቅላላ ጊዜ ስለሚቀንስ። የአየር መንገድ የሙከራ መስፈርቶችዝቅተኛውን የATP ደረጃ መድረስ የንግድ ሰርተፊኬትዎን ከጨረሱ በኋላ ምን ያህል በተከታታይ እንደሚበሩ የሚያሳይ ነው፣ ቀደም ባሉት ደረጃዎች ምን ያህል በፍጥነት እንዳሳለፉ አይደለም። ማስተማር በጣም የተለመደው መንገድ ነው፣ ምክንያቱም የሚያስፈልግዎትን ሰዓት ለመገንባት ስለሚከፍልዎት። እዚህ ያለው የቀን መቁጠሪያ የክህሎት ችግር ሳይሆን የጊዜ ሰሌዳ ችግር ነው።

እነዚህ አራት ደረጃዎች በተግባር ይደራረባሉ። ተማሪዎች የግል ሰርተፊኬቱ ሙሉ በሙሉ ከመፈረሙ በፊት የሙዚቃ መሳሪያዎችን ማሰልጠን ይጀምራሉ፣ እና ከመሳሪያ ስራው ጋር ተያይዞ ለንግድ ስራዎች የሚውል ሰዓት ይገነባል። ክፍል 141 ስልጠና ከክፍል 61 ጋር ሲነጻጸር ከ5-60 ሰዓታት ይቆጥባል, ይህም በደረጃዎች መካከል ተደጋጋሚ የበረራ ጊዜን በማስወገድ አጠቃላይ የቀን መቁጠሪያውን ያሳጥረዋል። ደረጃዎቹ በወረቀት ላይ ቅደም ተከተል ያላቸው እና በእውነታው ውስጥ የተጠላለፉ ናቸው፣ እና ያ መደራረብ የተዋቀረ ፕሮግራም የጊዜ መስመርዎን የሚጠብቅበት ነው።

ለሙከራ ስልጠና ወራትን የሚጨምሩ መዘግየቶች

የታተሙ የጊዜ ሰሌዳዎች እምብዛም የማይገኝ የበረራ ስልጠና ስሪት እንደሆነ ይገምታሉ፤ ፍጹም የአየር ሁኔታ፣ ሁልጊዜ የሚገኙ አውሮፕላኖች፣ ፈጽሞ የማይሄዱ አስተማሪዎች እና በፍላጎት የሚከፈቱ የቼክራይድ ቦታዎች። እውነተኛ ስልጠና ወደ ግጭት ያመራል፣ እና ፓይለት ለመሆን የሚፈጀውን ጊዜ የሚያራዝመው ግጭት ነው። መዘግየቶቹ ሊገመቱ የሚችሉ ናቸው፣ ይህም ማለት ሊወገዱ የሚችሉ ናቸው ማለት ነው።

• ትምህርቶችን የሚሸፍን የአየር ሁኔታ። የተሰረዘ የስልጠና ቀን የጠፋ ሰዓት አይደለም፣ የሚቀጥለው ክፍት ቦታ አስቀድሞ የተያዘበት የጠፋ ሳምንት ነው። በዝናባማ ወቅት የሚሰለጥኑ ተማሪዎች መቆጣጠር በማይችሉት ሁኔታ ሙሉ የትምህርት ዑደት ሊያጡ ይችላሉ።
• የአውሮፕላን ጥገና ስረዛዎች። ለምርመራ የተጎተተ አውሮፕላን ትምህርቱን ይወስዳል። ቀጫጭን መርከቦችን የሚያስተዳድሩ ትምህርት ቤቶች ተማሪዎችን በተጠባባቂዎች ዝርዝር ውስጥ እንዲገቡ ያደርጋቸዋል፣ እና እነዚህ ዝርዝሮች በጊዜ ሰሌዳው ላይ ባለው እያንዳንዱ ተማሪ ላይ ይጨመራሉ።
• የአስተማሪዎች ሽርሽር። የCFI ፕሮግራም ወደ አየር መንገዶች ሲሄድ፣ ተማሪዎቻቸው ጥንካሬያቸውንና ክፍተቶቻቸውን እንደገና መማር ካለበት አዲስ ሰው ጋር እንደገና ይጀምራሉ። ያንን ግንኙነት እንደገና መገንባት ገንዘብን ብቻ ሳይሆን የቀን መቁጠሪያ ጊዜን ይጠይቃል።
• የቼክራይድ ባክሎጎች። የተመደበለት ፈታኝ የተጨናነቀ ወረፋ ያለው ሰው የቼክ ራይድን በሳምንት ውስጥ ሊያራግፈው ይችላል። ተማሪዎች ዝግጁ ሆነው ይቆያሉ ነገር ግን ያልተረጋገጠ ሲሆን፣ ዝግጁነቱም ረዘም ላለ ጊዜ እየጠበቁ ሲሄዱ ይጠፋል።
• የግል የጊዜ ሰሌዳ ክፍተቶች። ትምህርቶች አዲስ ቁሳቁስ ከመጀመሩ በፊት በሳምንታት ልዩነት የድሮውን ቁሳቁስ መገምገምን ያስገድዳሉ። ተማሪው ቀርፋፋ አይደለም፣ የጊዜ ሰሌዳው ነው።

እያንዳንዱ መዘግየት ቀጣዩን ይመገባል፣ ስለዚህ የአየር ሁኔታ መሰረዝ የጥገና ክምር ይፈጥራል፣ ይህም የቼክ ጉዞን የሚገፋ ሲሆን ይህም ከተማሪው የቀን መቁጠሪያ ጋር ይጋጫል። የራሱ የቼክ ጉዞ ሥልጣን እና ጥልቅ የአስተማሪ ወንበር ያለው ትምህርት ቤት ከእነዚህ ውስጥ ብዙዎቹን በአንድ ጊዜ ይቀበላል፣ ለዚህም ነው የፕሮግራም ዲዛይን ሁልጊዜ ጥሬ ጥረትን የሚሻለው። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ በዚያ ሞዴል ላይ ይሰራል፣ ራስን የመመርመር ባለስልጣንን ከተዋቀረ የጊዜ ሰሌዳ ጋር በማጣመር ተማሪዎች ከውጭ ፈታኞችን እንዳይጠብቁ ወይም ምትክ አስተማሪ ለማግኘት እንዳይጣደፉ።

የሚመዝኑ ተማሪዎች እውነተኛ የአውሮፕላን አብራሪ ስልጠና የጊዜ ሰሌዳዎች ብዙውን ጊዜ በትምህርት ቤቶች መካከል ያለው ክፍተት እያንዳንዱ ትምህርት ቤት አስቀድሞ ያዘጋጀውን ማነቆ የሚፈጥርበትን ምክንያት ያገኛሉ። ይህ በመካከላቸው ያለው ልዩነት ነው። የተፋጠነ የሥልጠና ፕሮግራሞች በጊዜ ሰሌዳው የሚጠናቀቁ እና ከጊዜ ሰሌዳው የሚወጡ ተለዋዋጭ።

የበረራ ሰዓቶች ለምን ከቀን መቁጠሪያ ሰዓት ጋር እኩል አይደሉም

የበረራ ሰዓቶች የሚለኩት ርቀትን እንጂ ፍጥነትን አይደለም፣ እና ሁለቱን ግራ የሚያጋባው እንዴት ነው? አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል ጥያቄው ምንም አይነት እውነተኛ መልስ የሌለው ይሆናል። የኤፍኤኤ (FAA) ለእያንዳንዱ የምስክር ወረቀት መሰረት ያስቀምጣል፣ ከዚያም በጊዜ ሰሌዳው የሚቆጣጠሩትን የቀን መቁጠሪያ ይሰጥዎታል።

እያንዳንዱ የምስክር ወረቀት በ የንግድ የሙከራ መንገድ ዝቅተኛውን የሰዓት ገደብ ይይዛል። እነዚህ ገደቦች ምን ያህል በፍጥነት መሰብሰብ እንዳለቦት ይነግሩዎታል፣ በጭራሽ። በሳምንት ሁለት ጊዜ የሚበር ተማሪ እና አንድ በየቀኑ የሚበር ተማሪ ተመሳሳይ የሰዓት ድምርን በተለያዩ የቀን መቁጠሪያ መስኮቶች ላይ ማሳደድ ይችላል።

ክፍተቱ የሚኖረው በትምህርቱ ቅልጥፍና ነው። ሰኞ፣ ከዚያም ሐሙስ ይብረሩ፣ ክህሎቶቹም አሁንም ሞቃት ናቸው። በየአስር ቀኑ አንድ ጊዜ ይብረሩ እና የእያንዳንዱ ትምህርት የመጀመሪያ አጋማሽ ግምገማ ይሆናል። ተመሳሳይ የመዝገብ ደብተር ግቤት፣ የቀን መቁጠሪያው ዋጋ በእጥፍ ይጨምራል።

የሰዓት ግንባታ ደረጃዎች ይህንን በጭካኔ ያጋልጣሉ። የአገር አቋራጭ ጊዜ እና የመሳሪያ አቀራረቦች አውሮፕላን፣ የአየር ሁኔታ እና በተመሳሳይ ከሰዓት በኋላ አሰልጣኝ ያስፈልጋቸዋል። እነዚያን ብሎኮች ከሳምንታት በፊት የሚያስቀምጥ ተማሪ ያባርራቸዋል። ተመሳሳይ ባዶ ቦታዎችን እንደገና ሲያዩ የሚመለከት ተማሪ።

የፕሮግራም ዲዛይኑ የትኛው ተማሪ መሆንዎን ይወስናል። የተጠበቀ የበረራ ቀናት ያለው ቋሚ የትምህርት መርሃ ግብር የሰዓት መስፈርቶችን ወደ ፕሮጀክት መርሃ ግብር ይለውጠዋል። ልቅ የሆነ ዝግጅት ወደ ምኞት ይቀይራቸዋል።

የ የአብራሪ ስልጠና የጊዜ መስመር የሚለካው በሳምንታዊ ድግግሞሽ እንጂ በችሎታ አይደለም። በረራን እንደ ቋሚ ቀጠሮ የሚመለከቱ ተማሪዎች እንደ የትርፍ ጊዜ ማሳለፊያ ከሚቆጥሩት ጋር ተመሳሳይ የወራት ድምር ይቀድማሉ።

የተቃውሞው ክርክር ዋጋ እስኪያወጡ ድረስ ምክንያታዊ ይመስላል። “ገንዘቡ ሲጠራቀም በሳምንት ተጨማሪ ሰዓታት ብቻ ይብረሩ” ስልጠናን አንድ ጊዜ የሚከፍሉት አንድ ጊዜ ብቻ እንደሆነ አድርገው ይቆጥሩታል። የበረራ ትምህርት ቤቶች በዚህ መንገድ አይሰሩም።

በየዓመቱ የአውሮፕላን ዋጋ ይጨምራል፣ በከፍተኛ ወቅት የአውሮፕላን አቅርቦት ይጠበባል፣ እና አስተማሪዎች ወደ አየር መንገዶች ይሄዳሉ። ለ18 ወራት የግል የሙከራ ኮርስ የሚያሳልፍ ተማሪ በመጨረሻው ሰዓት ከጅምሩ የበለጠ ይከፍላል። የተጨመቁ ፕሮግራሞች ከሁለቱም እንቅስቃሴዎች በፊት ፍጥነቱን እና አውሮፕላኑን ይቆልፋሉ።

ያ መጭመቅ አጠቃላይ ውጤት ነው። የተዋቀሩ አካዳሚዎች የተጠበቁ የበረራ ቀናትን ያዘጋጃሉ፣ የመሬት ትምህርት ቤቶችን ከበረራ ትምህርቶች ጋር ቅደም ተከተል ያስይዛሉ፣ እና በእያንዳንዱ ደረጃ ተመሳሳይ አስተማሪ ያቆያሉ። የሎጂስቲክስ ፍሰት ስለሚያቆም የቀን መቁጠሪያው ይቀንሳል።

ሙሉ ጊዜ እየሰሩ አብራሪ መሆን ይችላሉ?

ሙሉ ሰዓት መሥራት የሙከራ ባለሙያ ከመሆን አያግድዎትም፣ ነገር ግን የሚፈጀውን ጊዜ ይለውጣል፣ እና ያ ለውጥ ሊገመት የሚችለው የጊዜ ሰሌዳዎ የተጠበቀ ከሆነ ብቻ ነው። የውድቀት ሁነታ ረዘም ያለ የቀን መቁጠሪያ አይደለም። ወጥነት የሌለው ነው።

"ስራህን አቁም ወይም እርሳው" የሚለው ምክር አስተማማኝ ስሜት ይፈጥራል ምክንያቱም ቁርጠኛ ይመስላል። ያ ምክንያት ተማሪው በስልጠና ላይ እያለ ገቢ ማግኘት እንደማይችል ሲገነዘብ ይሰብራል።

ከዚህ በፊት: አንድ የሚሰራ ተማሪ የቀን መቁጠሪያው በሚከፈትበት ጊዜ ሁሉ ትምህርቶችን ይጽፋል፣ ይህም ማለት ማክሰኞ አንድ ሳምንት እና ሶስት ሳምንታት በኋላ በሚቀጥለው ጊዜ ማለት ነው። እያንዳንዱ ክፍተት የጡንቻን ማህደረ ትውስታ ያጠፋል፣ ስለዚህ አስተማሪው ከእያንዳንዱ ትምህርት የመጀመሪያውን ሰዓት ተራዎችን፣ የሬዲዮ ጥሪዎችን እና የእረፍት ጊዜ ማገገምን ያሳልፋል። ተማሪው ለተመሳሳይ ክህሎቶች ሁለት ጊዜ ይከፍላል እና አሁንም ወደኋላ ይሰማዋል። እድገት የሚቆመው ጥረት በማጣት ሳይሆን እንደገና በመጀመር ወጪ ነው።

በኋላ: ያው ተማሪ ለሁለት ቋሚ ሳምንታዊ ክፍተቶችን ይወስዳል፣ የስራ ስብሰባ በሚጠበቅበት መንገድ የተጠበቀ ነው። ትምህርቶች እርስ በእርስ በጣም የተቀራረቡ ሲሆኑ ክህሎቶች ከመጥፋት ይልቅ ይጨመራሉ፣ እና እያንዳንዱ ክፍለ ጊዜ በመጨረሻው ላይ ይገነባል። ተለዋዋጭ የጊዜ ሰሌዳ ያለው የተዋቀረ ፕሮግራም አንድ የሚሰራ ተማሪ ያለማቋረጥ ዳግም ማስጀመር ሳያስፈልገው በሥርዓተ ትምህርቱ ውስጥ እንዲያልፍ ያደርገዋል። እንደ ፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ያለ ትምህርት ቤት ፕሮግራሞቹን በዚህ እውነታ ዙሪያ ይገነባል፣ ለዚህም ነው ለዚህ ነው የትርፍ ሰዓት አብራሪ ስልጠና መንገዶች የጊዜ ሰሌዳው በሚቆይበት ጊዜ ይስሩ።

ወጥነት በእያንዳንዱ ጊዜ የድምፅ መጠንን ይበልጣል። ለወራት በሳምንት ሁለት ጊዜ በረራ በሳምንት አምስት ጊዜ በረራዎችን ይበልጣል፤ በሚቀጥለው ጊዜ ደግሞ ምንም ነገር አያደርግም፤ ምክንያቱም ተማሪውን በሥርዓተ ትምህርቱ ውስጥ የሚያስተላልፈው ነገር ስለሆነ ማቆየት ነው። ስልጠናን ከስራ ጋር ማመጣጠን የጊዜ ሰሌዳ ችግር ነው፣ የቁርጠኝነት ችግር አይደለም። የቀን መቁጠሪያው ለክፍለ ጊዜ ተማሪዎች ይዘልቃል፣ ነገር ግን የጊዜ ሰሌዳው የተጠበቀ ሲሆን አስቀድሞ ሊገመት በሚችል መልኩ ይዘልቃል። ወጥነት የሌለው የጊዜ ሰሌዳ ውድ ነው።

በቁም ነገር መታየት ያለበት ተቃራኒ ክርክር፡- አንዳንድ ተማሪዎች ቅዳሜና እሁድ ብቻ መብረር በቂ ነው ብለው አጥብቀው ይናገራሉ። አይደለም፣ እና ምክንያቱ አነቃቂ ሳይሆን ሜካኒካል ነው። ለሁለት ተከታታይ ቀናት የመብረር ቀናት እጅዎን አንድ ንድፍ ያስተምራሉ፣ ከዚያም ስድስት ቀናት ምንም ነገር አይሸፍኑም።

ተግባራዊ መፍትሔው ከሳምንቱ መጨረሻ ክፍለ ጊዜዎ ጋር አንድ የሳምንቱን ምሽት የጊዜ ሰሌዳ ማስያዝ ነው። ያ አንድ የሳምንቱ አጋማሽ ትምህርት ተጨማሪ ሰዓታትን ሳይጠይቅ ክህሎቱን ትኩስ ያደርገዋል፣ እና ሳምንታትን በጸጥታ ወደ የጊዜ ሰሌዳዎ የሚጨምር ዳግም ማስጀመርን ይከላከላል።

በፈጣን ትራክ ላይ አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል?

ፈጣን ትራክ የቀን መቁጠሪያውን በመጠባበቅ ላይ ያለውን ስራ በማስወገድ ይጨምቃል፣ ስራውን ግን አያስወግድም። ምን ያህል ጊዜ እንደሚወስድ የሚወሰነው ቅደም ተከተሉ ምን ያህል በጥብቅ እንደተጠበቀ ነው። አንድ እርምጃ መዝለል ጊዜን አያድንም፣ መዘግየቱን ያንቀሳቅሳል።

1 ደረጃ. የተወሰነ የትምህርት መርሃ ግብር ባለው ፕሮግራም ይመዝገቡ እና የመጀመሪያውን ሳምንት ይጀምሩ። የተወሰነ የትምህርት መርሃ ግብር በስልጠና እና በስልጠና መካከል ያለውን የጊዜ ገደብ ያስወግዳል። እዚህ መዘግየት እያንዳንዱን የኋለኛውን ምዕራፍ በተመሳሳይ ጊዜ ወደኋላ ይገፋዋል።

2 ደረጃ. ክህሎቶች ከመደበዝዙ ይልቅ በየቀኑ ወይም በየቀኑ በተጠበቀ ፕሮግራም ላይ ይጓዙ። በየሳምንቱ የተከፋፈሉ ትምህርቶች ቀደም ሲል የተማሩትን እንቅስቃሴዎች፣ የስራ ሰዓቶችን እና የቀን መቁጠሪያ ቀናትን ደጋግመው እንዲገመግሙ ያስገድዳሉ።

3 ደረጃ. የውጭ ፈታኞችን አቅርቦት ሳይጠብቁ የመድረክ ፍተሻዎችን እና የቼክ ግልቢያዎችን ያጠናቅቁ። ራስን የሚፈትሽ ባለስልጣን ያለው ትምህርት ቤት ተማሪዎችን በመጨረሻው መስመር ላይ የሚያስቀምጠውን ወረፋ በማስወገድ የራሱን የኤፍኤኤ የቼክ ግልቢያ ያካሂዳል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ በትክክል በዚህ ሞዴል ላይ ይሰራል።

4 ደረጃ. በታቀደው መንገድ ላይ የሚፈለገውን ሰዓት በመሻገር እና በመሳሪያዎች መካከል በመገንባት ይገንቡ። የዘፈቀደ ሰዓት ግንባታ የበረራ ጊዜን ያባክናል፤ የተዋቀረ መንገድ ወደ ብቃት ይለወጣል። የአብራሪ ስልጠና የጊዜ መስመር እያንዳንዱ በረራ ዓላማ ሲኖረው ያሳጥራል።

5 ደረጃ. ወደ አየር መንገድ ዝግጅት እና ATP-ደረጃ ስልጠና ሽግግር። ይህ ምዕራፍ የመዝገብ ደብተርዎን ከክልል አየር መንገዶች ከሚጠብቁት ጋር ያዛምዳል። የፍሎሪዳ ፍላየርስ የበረራ አካዳሚ ይህንን በፈጣን ትራክ የንግድ አብራሪ ፕሮግራሙ እና በአየር መንገድ የሙያ ፕሮግራም ውስጥ ይገነባል፣ ስለዚህ የአየር መንገድ የሙያ ትራክ ከመመረቁ በፊት ይጀምራል።

ያለ ክፍተቶች ቅደም ተከተሉን ማጠናቀቅ አየር መንገዱ ሊጠቀምበት የሚችለውን የስራ ሰዓት፣ ደረጃ እና የቼክራይድ ሪከርድ የያዘ የንግድ ሙከራ ይፈጥራል። ፈጣን ትራክ መስፈርቶቹን ለማለፍ የሚያስችል አቋራጭ መንገድ አይደለም። እነሱን ለማባከን ፈቃደኛ ያልሆነ የጊዜ ሰሌዳ ነው።

የተቃውሞው ክርክር ፈጣን መንገድ ተማሪዎች ዝግጁ ከመሆናቸው በፊት ወደ ቼክራይድስ እንዲገቡ ያደርጋቸዋል የሚል ነው። ይህ ፍርሃት ጥልቀትን ለፈጣን የሚለዋወጡ ያልተዋቀሩ ፕሮግራሞች እውነት ነው። በየቀኑ የሚበር ቋሚ የትምህርት መርሃ ግብር ተቃራኒውን ያደርጋል፣ ምክንያቱም ድግግሞሽ ከአልፎ አልፎ ከሚሰጡ ትምህርቶች በበለጠ ፍጥነት ማቆየትን ይገነባል። ከመወሰንዎ በፊት አንድ ነገር ያረጋግጡ፡ ትምህርት ቤቱ የራሱን የቼክራይድ መርሃ ግብር ይቆጣጠር እንደሆነ። ያ ዝርዝር የጊዜ ሰሌዳዎ ወራትን እንደያዘ ወይም እንደዘገየ ይወስናል።

ለምን ያህል ጊዜ መጠየቅ አቁም እና መዋቅርህን መምረጥ ጀምር

አብራሪ ለመሆን ምን ያህል ጊዜ ይወስዳል አሁን እራስዎ መልስ መስጠት የሚችሉት ጥያቄ ነው፣ ምክንያቱም ሰዓቱን በትክክል የሚቆጣጠረውን ነገር ስለሚረዱ። የጊዜ ቆይታው በጭራሽ አልተደበቀም። በፕሮግራም ዲዛይን፣ የጊዜ ሰሌዳ ዲሲፕሊን እና በቼክራይድ መዳረሻ ስር ተቀብሯል።

የተሳሳተውን ምረጥና የቀን መቁጠሪያው በጸጥታ ይቀጣሃል። ምንም አይነት የተጠበቀ የጊዜ ሰሌዳ የሌለው በራስ የሚመራ ፕሮግራም ሳምንታት በትምህርቶች መካከል እንዲፈቱ ያስችልዎታል፣ እና እያንዳንዱ ክፍተት አስቀድመው የከፈሉትን እንደገና እንዲማሩ ያስገድድዎታል። ትክክለኛውን ይምረጡ እና ተመሳሳይ ጥረት የንግድ የምስክር ወረቀት እና የተቋረጠ የመዝገብ ደብተር ከመጠቀም ይልቅ የአየር መንገድ ቃለ መጠይቅ ቦታ ይፈጥራል። ቋሚ የትምህርት መርሃ ግብር፣ የተጠበቀ የበረራ መርሃ ግብር እና የውስጥ የቼክ ጉዞ ባለስልጣን ያለው ትምህርት ቤት ያግኙ። ሙሉ በሙሉ ለእሱ ቃል ይግቡ። ከዚያም ወራትን መቁጠር ያቁሙ እና የተጠናቀቁ ደረጃዎችን መቁጠር ይጀምሩ።

ጋር ማሰልጠን የፍሎሪዳ በራሪ ወረቀቶች የበረራ አካዳሚ በ111 የበረራ ሰዓታት ውስጥ የንግድ አብራሪ ፈቃድዎን በ90% የመጀመሪያ የማለፊያ ተመን ለማግኘት። የግኝት በረራዎን ለማስያዝ እና የአየር መንገድ ስራዎን ለመጀመር ዛሬውኑ ይደውሉ።