አብራሪዎች እንኳን ፍርሃት ይሰማቸዋል። እና አዲስ ተማሪዎች ብቻ አይደሉም— ልምድ ያካበቱ ባለሙያዎች፣ የንግድ አቪዬተሮች እና አስተማሪዎች ሳይቀሩ ልባቸው የሚሮጥበት ወይም እጆቻቸው የሚያልቡበት ጊዜ አላቸው።
ልዩነቱ? እንዴት ማስተዳደር እንደሚችሉ ተምረዋል።
አብራሪዎች የመብረርን ፍራቻ እንዴት እንደሚቋቋሙት ፍርሃት የሌለበት መሆን አይደለም - ጭንቀት በሚነሳበት ጊዜ መረጋጋት፣ ትኩረት መስጠት እና ስልጠና መስጠት ነው። ሁከት, የመሳሪያ ጉዳዮች, ያልተለመዱ ሂደቶች, ወይም በ 35,000 ጫማ ላይ ሙሉ ጸጥታ.
አብራሪዎች የመብረር ፍርሃትን እንዴት እንደሚይዙ መረዳቱ አንድ ኃይለኛ ነገር ያሳያል፡ ፍርሃት እርስዎን ብቃት አያሳጣዎትም - እንዴት እንደሚሰራ ካወቁ ያሰላችኋል።
ይህ መመሪያ አውሮፕላኑን ብቻ ሳይሆን አስተሳሰባቸውን ለመቆጣጠር 7 የባለሙያዎች ስልቶችን ይሰብራል።
ፍርሃቱን አይክዱም - ይገልጹታል
አብራሪዎች ፍርሃት እንደሌለ አድርገው አያስመስሉም። አብራሪዎች የመብረር ፍርሃትን እንዴት እንደሚይዙ ለመማር የመጀመሪያው እርምጃ ፍርሃት ትክክለኛ ስሜታዊ ምላሽ እንጂ ጉድለት አለመሆኑን ማወቅ ነው።
ከመቅበር ይልቅ እንዲህ ብለው ይጠይቃሉ።
"በእርግጥ የምፈራው ምንድን ነው?"
ብጥብጥ ነው? የመሳሪያ ውድቀት? የአየር ሁኔታ አለመተንበይ? እጥረት የአውሮፕላን መቆጣጠሪያ? ፍርሃቱን መሰየም ድንበር ይሰጣል። እና አንዴ ከተገለጸ በኋላ የሚተዳደር ይሆናል። አብራሪዎች ፍርሃትን እንደ የፍተሻ ዝርዝር ነገር እንዲይዙ የሰለጠኑ ናቸው - ለመጨቆን ሳይሆን ለመገምገም።
ዋናውን ምክንያት በመረዳት በፍርሃት ሳይሆን በሎጂክ ምላሽ መስጠት ይችላሉ። ይህ የስነ-ልቦና ግልጽነት አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚይዙ በጣም ዝቅተኛ ደረጃ ከሚሰጣቸው መሳሪያዎች ውስጥ አንዱ ነው - እና ብዙ ጊዜ በጣም ኃይለኛ ነው።
በስሜት ላይ ስልጠናን ያምናሉ
ስልጠና የፓይለቱ መልህቅ ነው -በተለይ ፍርሃት ሲከሰት። አብራሪዎች የመብረር ፍርሃትን እንዴት እንደሚይዙ አንድ ዋና መርህ ይህ ነው፡ ወደተለማመዱት ነገር ዘንበል ይበሉ እንጂ የሚሰማዎትን አይደለም።
ከመጀመሪያው ቀን ጀምሮ ፓይለቶች የአሰራር ሂደቱን አለመከተል ይማራሉ. ይሁን የአውሮፕላን ሞተር ውድቀት, የመሳሪያ ብልሽት, ወይም ከባድ የአየር ሁኔታ, ተመሳሳይ የፍተሻ ዝርዝሮችን, የፍሰት ንድፎችን እና የአደጋ ጊዜ ምላሾችን ይከተላሉ. ይህ መዋቅር ወጥነትን ይፈጥራል - እና ይህ ወጥነት በራስ መተማመንን ይፈጥራል.
በድንጋጤ ወቅት፣ አብራሪዎች አይገምቱም። ልክ እንደሠለጠኑት መጀመሪያ አውሮፕላኑን ያበሩታል፣ ያጓጉዛሉ፣ ይጓዛሉ፣ ከዚያም ይገናኛሉ። ይህ አእምሯዊ ማዕቀፍ ስሜት በሚጨምርበት ጊዜም እንኳ እርምጃ እንዲወስዱ ያስችላቸዋል።
ብዙ ሰዓቶች በተመዘገቡ ቁጥር ይህ የበለጠ በራስ-ሰር ይሆናል። ስለዚህ አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚቋቋሙ በፍላጎት አይደለም - በመድገም ፣ በጡንቻ ትውስታ እና በስርዓታቸው ላይ ሙሉ እምነት።
የነርቭ ሥርዓትን እንደገና ለማስጀመር መተንፈስን ይጠቀማሉ
አንጎል ከመያዙ በፊት ፍርሃት ሰውነትን ያንቀሳቅሰዋል-የልብ ሩጫዎች፣ የዘንባባዎች ላብ እና የመሿለኪያ እይታ ይጀምራል። ነገር ግን አብራሪዎች የበረራ ፍርሃትን እንዴት እንደሚይዙ የሚረዳበት አንዱ ቁልፍ ዘዴ ቀላል፣ ተንቀሳቃሽ እና የተረጋገጠ መተንፈስ ነው።
እንደ ቴክኒኮች የሳጥን መተንፈስ (4 inhale 4 hold 4, exhale 4, hold XNUMX) በሁለቱም ወታደራዊ አቪዬተሮች እና የንግድ አብራሪዎች በበረራ አጋማሽ ላይ የነርቭ ሥርዓቱን እንደገና ለማስጀመር ያገለግላሉ። ማረጋጋት ብቻ አይደለም - የፍርሃት ፊዚዮሎጂያዊ መስተጓጎል ነው።
አንዳንድ አብራሪዎች የትንፋሽ ስራን ከእይታ ጋር ያዋህዳሉ - በአእምሮ በተለመደው ኦፕሬሽኖች ወይም በድንገተኛ ጊዜ ሂደቶች ውስጥ ከመከሰታቸው በፊት መሄድ። ይህ ቅድመ ጥንቃቄ የተሞላበት የአዕምሮ ስልጠና ግፊት በሚነሳበት ጊዜ ሰውነታችን እንዲዋሃድ ያዘጋጃል.
ስለዚህ ፍርሃት ወደ ውስጥ ሲገባ አብራሪዎች በኃይል አይታገሉትም። በእሱ ውስጥ ይተነፍሳሉ. ይህ ደግሞ አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚቋቋሙት - ከመቀመጫቸው ሳይወጡ እንደገና መቆጣጠር የሚቻልበት ጠንካራ አካል ነው።
እዚያ ከነበሩት ሌሎች አብራሪዎች ጋር ይነጋገራሉ
አቪዬሽን የብቸኝነት ጉዞ አይደለም - ፍርሃትም እንዲሁ።
በጣም ከሚዘነጉ መንገዶች አንዱ አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚቆጣጠሩት ከሌሎች አቪዬተሮች ጋር በታማኝነት መነጋገር ነው። ተመሳሳይ ሁከት፣ ተመሳሳይ ጥርጣሬዎች፣ ወይም ተመሳሳይ የማረፊያ ቦታዎች ካጋጠመው ሰው ጋር መነጋገር ፍርሃት የተለመደ እንዲሆን ያደርገዋል እንጂ ማግለል አይደለም።
ብዙ አብራሪዎች—በተለይ ተማሪዎች—ጭንቀትን የሚዋጉት እነሱ ብቻ እንደሆኑ ይሰማቸዋል። ነገር ግን አስተማሪዎች፣ አማካሪዎች እና የአየር መንገድ ካፒቴኖች ሲጠየቁ ብዙ ጊዜ የራሳቸውን ታሪክ ያካፍላሉ። ሌሎች ፍርሃታቸውን እንዴት እንደያዙ መስማት እይታን ይገነባል እና ፍርሃት እርስዎን ብቁ እንዳልሆኑ ያጠነክራል - ሰው ያደርገዎታል።
አንዳንድ የበረራ ትምህርት ቤቶች እና ማህበረሰቦች የአእምሮ ብቃት ቼኮችን ወይም የቡድን መግለጫዎችን እንኳን ያበረታታሉ። ምክንያቱም ከእያንዳንዱ አሪፍ እና የተረጋጋ ኮክፒት ፎቶ ጀርባ ምናልባት ከባድ ነገርን ማሸነፍ የነበረበት አብራሪ ነው።
ያ የጋራ ጥበብ አብራሪዎች የመብረርን ፍራቻ እንዴት እንደሚይዙ እና ለምን ለመጠየቅ በጭራሽ መፍራት የሌለብዎት ትልቅ አካል ነው።
ከበረራ ጀርባ ያለውን የደህንነት ሳይንስ ያጠናሉ።
ፍርሃት ብዙ ጊዜ የሚመጣው ከማንረዳው ነገር ነው። ለዚህም ነው አብራሪዎች የመብረርን ፍራቻ እንዴት እንደሚይዙ ቁልፍ ዘዴ ከአቪዬሽን ደህንነት ጀርባ ያለውን እውነታ ማጥናት ነው።
አብራሪዎች አውሮፕላኖችን ለመስራት የሰለጠኑ ብቻ አይደሉም - አውሮፕላኖች ለምን አስቸጋሪ ሁኔታዎችን ለመቋቋም እንደተዘጋጁ ተምረዋል። ከተደጋገሙ ስርዓቶች እና ከአስተማማኝ ዲዛይኖች እስከ ጥብቅ የጥገና ደረጃዎች እና የደህንነት ፍተሻዎች፣ ዘመናዊ አቪዬሽን ለመልሶ መቋቋም የተነደፈ ነው።
ከእያንዳንዱ የፍተሻ ዝርዝር ንጥል እና አሰራር በስተጀርባ ያለውን "ለምን" በመረዳት ፍርሃት በሎጂክ ላይ የተመሰረተ ይሆናል። ለምሳሌ፣ ብጥብጥ እንዴት ምቾት እንደማይሰጥ ነገር ግን ብዙም አደገኛ እንዳልሆነ መማር አብራሪው በተጨናነቀ ጉዞ ወቅት ከጭንቀት ወደ ትንታኔ እንዲሸጋገር ይረዳል።
የቴክኒካዊ እውቀታቸው ጥልቀት, በአካባቢያቸው ባሉ ስርዓቶች ላይ የበለጠ እምነት ይጥላሉ. እናም ያ እምነት አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚይዙ መሰረት ነው - ምክንያቱም በመረጃ ላይ የተመሰረተ መተማመን የፍርሀት ትልቁ ተቃራኒ ክብደት ነው።
ፍርሃትን ወደ ትኩረት ያስተካክላሉ
ፓይለቶች ፍርሃትን ለማጥፋት አይሞክሩም - እነሱ እንደገና ጥቅም ላይ ይውላሉ.
አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚይዙ ዋናው ክፍል ፍርሃት አፈፃፀምን እንደሚያሳድግ መረዳት ነው። በትክክል ሲተዳደር ግንዛቤን ያሳድጋል፣ ትኩረትን ያጠነክራል እና የምላሽ ጊዜን ይጨምራል። ቻናል ለማድረግ እንጂ ለማጥፋት አይደለም።
ልምድ ያካበቱ አብራሪዎች ከመደናገጥ ይልቅ፡-
"ይህ ፍርሃት ምን ሊነግረኝ እየሞከረ ነው?"
ዝቅተኛ ታይነትን፣ ስርዓት ያልተለመደ ባህሪ እንዳለው፣ ወይም የአቀራረብ ሳህንን እንደገና የመፈተሽ አስፈላጊነትን ሊያመለክት ይችላል። አብራሪዎች ፍርሃትን እንደ አእምሯዊ መንቀጥቀጥ ማየትን ይማራሉ - ድንገተኛ አደጋ አይደለም።
ይህ የአእምሮ ለውጥ ልምምድ ያደርጋል. ከዳበረ በኋላ ግን ፍርሃትን ወደ ማገዶነት ይቀየራል። አብራሪዎች ንቁ ሆነው ይቆያሉ፣ ይሳተፋሉ እና ሆን ብለው - ስለፈሩ ሳይሆን ከፍርሃት ጋር እንዴት መስራት እንደሚችሉ ስለተማሩ እንጂ።
ዳግም ማቀናበር ኃይለኛ ነው። አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚይዙ በጣም ግልጽ ከሆኑ ምሳሌዎች አንዱ ነው - በመከልከል ሳይሆን በለውጥ።
በወጥነት መተማመንን ይገነባሉ።
መተማመን በአንድ ጀምበር አይታይም - የተሰራ ነው በበረራ።
አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚቋቋሙ በጣም ውጤታማ ከሆኑ መንገዶች አንዱ የማያቋርጥ ልምድ ነው። ብዙ በበረራህ መጠን፣ አንድ ጊዜ የማይመች ሆኖ የተሰማውን ነገር ይበልጥ መደበኛ ትሆናለህ። ጎበዝ ማረፊያዎች የመማሪያ ጊዜዎች ይሆናሉ። አዲስ አየር ማረፊያዎች መደበኛ ሆነዋል። ድንገተኛ ሁኔታዎች የተለማመዱ ምላሾች ይሆናሉ - ያልታወቁ አይደሉም።
እያንዳንዱ በረራ የእምነት ሽፋን ይጨምራል። በስልጠናዎ ውስጥ. በደመ ነፍስህ። በአውሮፕላኑ ውስጥ. ያ የተጠራቀመ እምነት በጊዜ ሂደት ፍርሃትን ይቀንሳል። ፍርሃቱ ሙሉ በሙሉ ይጠፋል ማለት አይደለም - ነገር ግን ከአሁን በኋላ የበረሮውን ክፍል አይቆጣጠርም.
አብራሪዎች የምስክር ወረቀት ካገኙ በኋላም ስልጠናቸውን ይቀጥላሉ. የምንዛሪ ፍተሻዎች፣ የሲሙሌተር ማደሻዎች እና በመካሄድ ላይ ያለው የመሬት ጥናት ስለታም ያቆያቸዋል። ምክንያቱም በራስ መተማመን ማለት ወቅታዊ መሆን ማለት ነው።
ዞሮ ዞሮ፣ አብራሪዎች የመብረር ፍራቻን እንዴት እንደሚቋቋሙ አንድ ጊዜ ብቻ አይደለም። እሱ ስለ መደጋገም፣ መደበኛ እና ጸጥ ያለ የመታየት ሃይል ነው—ደግሞ ደጋግሞ።
ማጠቃለያ - ፍርሃት የተለመደ ነው, ግን በቁጥጥር ስር አይደለም
በጣም ጥሩዎቹ አብራሪዎች እንኳን ፍርሃት ይሰማቸዋል - ይህ የሰው ልጅ አካል ነው። በራስ የሚተማመኑ አቪዬተሮችን ከጭንቀት የሚለየው ፍርሃቱ ይጠፋል ማለት አይደለም። ምን ማድረግ እንዳለባቸው ስለሚያውቁ ነው።
ይህ መመሪያ አብራሪዎች በስትራቴጂ፣ በመዋቅር፣ በአስተሳሰብ እና በመደጋገም የመብረር ፍርሃትን እንዴት እንደሚይዙ አሳይቶዎታል። ፍርሃትን ከኢጎ ጋር አይዋጉም - በዝግጅት፣ በስልጠና እና በአመለካከት ያስተዳድራሉ። የመጀመሪያዎን ብቸኛ የተጋፈጠ የተማሪ አብራሪም ሆነ ባልታወቀ የአየር ክልል ውስጥ የሚበር ልምድ ያለው ባለሙያ፣ እነዚህ ስልቶች ፍርሃትን ወደ ትኩረት እንዲቀይሩ ይረዱዎታል።
ምክንያቱም ግቡ ያለመፍራት አይደለም። ግቡ መብረርን መቀጠል ነው—በግልጽነት፣ አላማ እና በራስ መተማመን።
ዛሬ የፍሎሪዳ በራሪዎችን የበረራ አካዳሚ ቡድንን በ ያግኙ (904) 209-3510 የበረራ ትምህርት ቤቶችን እንዴት ማስተላለፍ እንደሚቻል የበለጠ ለማወቅ።
