第 91、121 和 135 部分简介
航空世界受复杂的法规体系管辖，以确保所有相关方的安全和安保。美国这个系统的核心是 联邦航空法规 (FAR)，由第 91、121 和 135 部分组成。这些部分是所有飞行运营的监管基础，理解它们对于航空业的任何人都至关重要。
这些部分中的每一个都管辖着航空的不同方面。第 91 部分涉及通用航空，第 121 部分涉及定期航空承运人，第 135 部分涉及按需和通勤运营。尽管乍一看似乎很相似，但每个部分都有独特的规定和要求，使其与众不同。
了解这些差异对于飞行员、飞行运营商和航空爱好者来说至关重要。本文将深入研究这些部分，强调它们的主要区别以及对飞行员和操作员的影响。
了解第 91 部分：通用航空
《联邦航空条例》第 91 部分是管理通用航空的部分。通用航空从最广泛的意义上来说，包括所有不属于商业或军用的民用航空活动。这包括私人飞行、飞行培训、商务飞行和休闲航空等活动。
本部分概述的规定旨在确保这些操作的安全。它们涵盖了广泛的主题，从飞机设备要求到飞行规则和操作程序。例如，它规定飞行员在飞行过程中必须始终保持与地面的目视参考，除非他们已获得特定许可 仪表飞行规则 (IFR) 操作。
尽管它具有综合性，但它通常被视为这三个部分中限制最少的。它在操作中提供了很大的灵活性，但这种灵活性伴随着机长更高级别的个人责任。
了解第 121 部分：定期航空承运人
FAR 第 121 部分管辖定期航空公司的运营。这些航空公司定期运营，向公众提供航班。 主要航空公司 美国航空、达美航空和联合航空等都属于此类。
该部分的规定比第 91 部分的规定要严格得多。它们涵盖了广泛的领域，包括飞机维护、机组人员培训、飞行操作和安全程序。这些规则旨在确保乘客和机组人员的最高安全水平。
第 121 部分操作的决定性特征之一是要求航空公司持有 航空承运人证书。该证书由 美国联邦航空管理局（FAA），确认航空公司已达到必要的安全标准并有权开展运营。
了解第 135 部分：按需和通勤运营
FAR 的这一部分管理按需运营商和通勤运营商的运营。这些运营商提供不定期或不频繁的航班，通常为商务旅客或寻求包机服务的个人提供服务。
与 121 一样，135 运营也需要航空承运人证书。然而，第 135 部分的规定不如第 121 部分严格。它们涵盖了多个领域，包括飞行规则、飞机维护和机组人员资格。
尽管严格程度有所降低，第 135 部分仍然保持高水平的安全监督。美国联邦航空局密切监控这些操作，以确保遵守规定并维护乘客和机组人员的安全。
之间的主要区别
虽然这三个部分都管辖航空的不同方面，但它们各自有其独特的规定和含义。主要差异之一在于监管水平。管理通用航空的第 91 部分限制最少，允许更大的灵活性，但也对飞行员施加了更高水平的个人责任。
另一方面，第 121 部分和第 135 部分分别管理定期航空承运人和按需/通勤运营，需要航空承运人证书并受到更严格的法规约束。然而，第 135 部分的限制性不如第 121 部分，反映了它们管辖的业务的不同性质。
另一个关键区别在于操作规则。例如，第 91 部分的运行主要根据目视飞行规则 (VFR) 进行，而第 121 部分和第 135 部分的运行通常根据仪表飞行规则 (IFR) 进行。
操作规程
三部分的运行规则旨在确保飞行运行的安全性和效率。这些法规涵盖了广泛的领域，从飞行规则和操作程序到飞机维护和机组人员资格。
第 91 部分的规定限制最少，允许飞行运营具有很大的灵活性。然而，这种灵活性伴随着确保飞行安全的责任。相比之下，第 121 部分和第 135 部分有更严格的操作规定，反映出与这些操作相关的更大的复杂性和风险。
尽管运行规定有所不同，但这三个部分都有一个共同的目标：确保飞行运行的安全和保障。这一目标是通过监管监督与飞行员和运营商的个人责任相结合来实现的。
三部分安全规定
安全是这三个部分法规的核心。这些法规规定了飞行运行的最低安全标准，涵盖飞机维护、机组人员培训和运行程序等领域。
第 91 部分管理通用航空，特别强调机长的个人责任。第 91 部分的安全规定旨在为飞行员提供管理操作的灵活性，同时确保飞行安全。
相比之下，第 121 和 135 部分的安全法规更具规定性，反映出与这些操作相关的更大风险。这些法规为飞机维护、机组人员培训和飞行运营制定了严格的安全标准。
这三个部分如何影响飞行员
三部分的规定对飞行员影响重大。这些法规规定了飞行员必须遵守的操作规则、安全标准和认证要求。
对于根据第 91 部分操作的飞行员来说，这些规定提供了很大的操作灵活性。然而，这种灵活性伴随着确保飞行安全的责任。根据第 91 部分操作的飞行员必须透彻理解法规，并能够为了安全做出明智的决定。
对于根据第 121 部分和第 135 部分操作的飞行员，法规更具规定性。这些飞行员必须遵守严格的操作规则和安全标准，并接受美国联邦航空局的定期检查和审计。
选择正确的操作
选择正确的运营取决于多种因素，包括运营的性质、所使用的飞机类型以及乘客的具体要求。
Part 91 非常适合强调灵活性和个人责任的私人飞行、飞行训练和休闲航空。另一方面，第 121 部分最适合定期运营的航空公司，因为安全性和可靠性至关重要。对于提供不定期或不频繁定期航班的运营商来说，第 135 部分是理想的选择，它在灵活性和监管监督之间提供了平衡。
在做出这一决定时，运营商必须仔细考虑其运营需求以及各部分的监管要求。他们还应该考虑寻求专业建议，以确保做出最佳选择。
结语
《联邦航空条例》第 91、121 和 135 部分是美国航空业的基石。这些法规管辖飞行运营的各个方面，从通用航空到定期航空承运人和按需/通勤运营。
虽然这些部件乍一看似乎很复杂且令人畏惧，但理解它们对于任何从事航空业的人来说都是至关重要的。通过了解这些部件之间的差异及其对飞行员和操作员的影响，您可以做出明智的决策并确保操作的安全和成功。
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