ווי אזוי צו באַקומען אַ CFI סערטיפיקאַט אין פלאָרידאַ

א סערטיפיצירטער פלי-אינסטרוקטאר סערטיפיקאט איז מער ווי נאך א קרעדענשאל אויף א פילאט'ס רעזומע. דאס איז איינע פון ​​די שנעלסטע, מערסט באוויזענע וועגן צו בויען די פלי-צייט, קאמאנד-ערפארונג, און פראפעסיאנאלע משפט וואס ערליינס ערווארטן. פארשטיין ווי אזוי צו באקומען א CFI סערטיפיקאט הייבט זיך אן מיט דערקענען אז די FAA סערטיפיצירט אייך צו לערנען, נישט פשוט צו פליען מאנעוורס לויט קאמערציעלע סטאנדארטן.

פֿאַר קאַריערע-פאָקוסירטע פּילאָטן, איז CFI טרענירונג די בריק צווישן קאמערציעלע פּילאָט טרענירונג און די שעה וואָס זענען פארלאנגט פֿאַר ATP בארעכטיקונג. איר וועט לערנען צו פליען פֿון דעם ריכטיקן זיץ, קלאָר דערקלערן קאָמפּלעקסע אַעראָדינאַמיק, פרי ידענטיפיצירן אַנסייער דיסיזשאַנז, און טרענירן פּילאָטן צו FAA סטאַנדאַרדן. דאָס איז אַ פארלאנגנדיקע אַרבעט, אָבער דאָס איז אויך וווּ פילע ערליין קאַריערעס באַקומען מאָמענטום.

טרעפט די FAA רעקווייערמענץ איידער CFI טרענירונג

איידער איר הייבט אן א פראקטישן טעסט פאר פלי-אינסטרוקטארן, מוזט איר טרעפן די FAA בארעכטיגונג רעקווייערמענטס פארן אינסטרוקטאר ראַנג וואס איר ווילט. רוב צוקונפטיגע ערליין פילאטן גייען ערשט אן פארן סערטיפיצירטן פלי-אינסטרוקטאר – עראפלאן איין-מאטאר סערטיפיקאט, וואס ווערט געווענליך גערופן CFI אדער CFIA.

איר מוזט זיין לפּחות 18 יאָר אַלט, לייענען, רעדן, שרײַבן און פֿאַרשטיין ענגליש, און האַלטן לפּחות אַ קאמערציעלע פּילאָט סערטיפֿיקאַט אָדער אַ פֿלי-טראַנספּאָרט פּילאָט סערטיפֿיקאַט. פֿאַר אַן עראָפּלאַן CFI ראַנג, דאַרפֿט איר אויך אַן אינסטרומענט ראַנג אין דער פּאַסיקער קאַטעגאָריע און קלאַס. דאָס איז וויכטיק ווײַל פֿלוג-אינסטרוקטאָרן מוזן זיין צוגעגרייט צו לערנען אינסטרומענט-פֿאַרבונדענע וויסן, אפילו ווען זייער ערשטע אינסטרוקטאָר ראַנג איז אין אַן איין-מאָטאָר עראָפּלאַן.

FAA רעקווייערמענץ אַרייַננעמען אויך לפּחות 15 שעה פון פּילאָט-אין-קאַנד צייט אין דער קאַטעגאָריע און קלאַס פון ערקראַפט פּאַסיק צו די אינסטרוקטאָר ראַנג געזוכט. רובֿ קאמערציעלע פּילאָט סטודענטן האָבן שוין יקסיד די פאָדערונג, אָבער אַ פאַכמאַן טריינינג פּראַוויידער זאָל וועראַפיי יעדן לאָגבוך אַרייַנטרעטן איידער איר אָנהייבן טשעקרייד צוגרייטונג.

א קראַנטע FAA מעדיצינישע סערטיפֿיקאַט איז נישט נויטיק נאָר צו האַלטן אַ CFI סערטיפֿיקאַט. אָבער, איר וועט דאַרפֿן צו טרעפן די נויטיקע מעדיצינישע אָדער אָפּערייטינג קוואַליפיקאַציעס ווען איר אַקט ווי אַ פּילאָט אין קאָמאַנד בעת טריינינג פֿליען. פֿאַר פּילאָטן וואָס פֿאָלגן אַ פּראָפֿעסיאָנעלע פֿלי קאַריערע, איז עס נאָך אַלץ קלוג צו האַלטן אַן אַפּראָופּריאַט מעדיצינישע סערטיפֿיקאַט קראַנט.

דורכגיין די צוויי CFI וויסן טעסטן

אייער ערשטע CFI סערטיפיקאט פארלאנגט צוויי FAA וויסן עקזאַמענס: די Fundamentals of Instructing, אדער FOI, און די Flight Instructor Airplane וויסן טעסט. די טעסטן דעקן פארשידענע טיילן פון אייער צוקונפטיגע ראלע.

די FOI עקזאַמען פאָקוסירט אויף ווי מענטשן לערנען. ערוואַרט פֿראַגעס וועגן לערנען מעטאָדן, ריזיקאָ פאַרוואַלטונג, לערנען טעאָריע, סטודענטן עוואַלואַציע, קאָמוניקאַציע, און לערער פֿאַראַנטוואָרטלעכקייטן. א שטאַרקער CFI זאָגט נישט נאָר רעגולאַציעס. א שטאַרקער CFI דערקענט פארוואס א סטודענט האט שוועריקייטן, אַדזשאַסטירט די לעקציע, און באַשיצט דעם סטודענט פון אַנטוויקלען נישט זיכערע געוווינהייטן.

די פלי-אינסטרוקטאר עראפלאן עקזאמען גייט טיפער אריין אין די לופטפארניש וויסן וואס איר האט שוין באגעגנט בעת פריוואטע, אינסטרומענט, און קאמערציעלע טרענירונגען. דער חילוק איז די פארלאנגטע טיפקייט. איר מוזט פארשטיין דעם ענין גוט גענוג צו לערנען עס, פארטיידיגן עס, און פארבינדן עס מיט עכטע פלי אפעראציעס.

באַהאַנדלט נישט די וויסן-טעסטן ווי קעסטלעך צו אָפּטשעקן. אייערע געשריבענע טעסט רעזולטאַטן שאַפֿן פֿאַלשע פֿעלער אין וויסן-טעסטן, וואָס מוזן איבערגעקוקט ווערן בעת ​​דעם פּראַקטישן טעסט. אויב איר האָט פֿאַרפעלט פֿראַגעס וועגן לופֿטפֿעלד, באַשטעטיקונגען, צי פֿליגער-פֿאָרשטעלונג, זייט גרייט צו דערקלערן די טעמעס גענוי און לערנט זיי ווי דער עקזאַמינאַטאָר וואָלט געווען אייער סטודענט.

פאַרענדיקן די פארלאנגטע ערד און פלי טריינינג

דער שנעלסטער וועג איז נישט דער וועג מיט די ווייניגסטע שעה. עס איז דער וועג מיט אן ארגאניזירטן סילאַבאַס, טעגלעכער צוגרייטונג, פאַרלעסלעכן צוטריט צו עראָפּלאַנען, און אינסטרוקטאָרן וואָס וויסן ווי צו צוגרייטן קאַנדידאַטן פֿאַר אַן ערשטן אינסטרוקטאָר טשעקרייד.

CFI גראונד טרענירונג זאָל דעקן די איצטיקע FAA רעגולאציעס, ענדאָרסמאַנץ, אינסטרוקטאָר לימיטיישאַנז און פֿאַראַנטוואָרטלעכקייטן, אַעראָמעדיקאַל פאַקטאָרן, וועטער, נאַוויגאַציע, לופטפּלאַץ, ערקראַפט סיסטעמען, פאָרשטעלונג, און ריזיקירן פאַרוואַלטונג. איר וועט אויך בויען לעקציע פּלענער פֿאַר די סאַבדזשעקץ און מאַנוווערז ליסטעד אין די איצטיקע FAA פלי אינסטרוקטאָר עראָפּלאַן לופטמאַן סערטיפיקאַטיאָן סטאַנדאַרדס.

לעקציע פלענער זענען נישט קיין פאפירן אליין. זיי באווייזן אז איר קענט ארגאניזירן א לעקציע, זאגן א ציל, דערקלערן די ריזיקעס, דעמאנסטרירן דעם מאנעווער, אידענטיפיצירן אלגעמיינע טעותים, און אפשאצן סטודענטן'ס אויפטוען. אייער עקזאמינאטאר קען אויסקלויבן יעדע פארלאנגטע אויפגאבע, ממילא איז זיך פארלאזן אויף א פאר אויסגעלערנטע פרעזענטאציעס א שוואכע סטראטעגיע.

פלי-טריינינג לייגט צו א נייע אויפגאבע: איר מוזט אויפטרעטן און לערנען פון דעם ריכטיקן זיץ. די וויזועלע רעפערענצן טוישן זיך. אייער סקען טוישט זיך. אייערע קאנטראל איינגאבן קענען זיך אנפאנג פילן אומבאקוועם. נאך וויכטיגער, איר מוזט האלטן קאנטראל איבערן פליגער בשעת איר דערקלערט כסדר וואס איר טוט, וואס דער סטודענט זאל טון, און וואס קען גיין שלעכט.

פארן ערשטן עראָפּלאַן CFI ראַנג, איז אויך נויטיק ספּין טרענירונג. איר מוזט באַקומען טרענירונג אין ספּין איינטריט, ספּינס, און ספּין אָפּזוך, צוזאַמען מיט דער נויטיקער אינסטרוקטאָר ענדאָרסמענט. דאָס איז נישט קיין מאַנעווער צו גיין צו לייכטזיניק. עס זאָל ווערן געטאָן אין אַ פּאַסיקן עראָפּלאַן מיט אַן אינסטרוקטאָר וואָס פאָלגט די עראָפּלאַן לימיטאַציעס און FAA גיידליינז.

באַקומען די CFI אינדאָרסמענץ

איידער איר קענט נעמען דעם פראקטישן טעסט, מוז אן אויטאריזירטער אינסטרוקטאר באשטעטיגן אייער לאגבוך און FAA אפליקאציע. די באשטעטיקונגען באשטעטיגן אז איר האט באקומען די פארלאנגטע טרענירונג, דורכגעגאנגען די וויסן טעסטס, פארענדיגט ספּין טרענירונג, און זענט צוגעגרייט פארן פראקטישן טעסט.

אייער רעקאָמענדירנדיקער אינסטרוקטאָר שטעלט זייער פּראָפעסיאָנעלע רעפּוטאַציע הינטער דעם אונטערשריפט. דעריבער נוצן קוואַליטעטיקע CFI פּראָגראַמען בינע טשעקס, מאָק מונדלעכע עקזאַמענס, סטרוקטורירטע לעקציע-פּלאַן איבערבליקן, און איבערגעחזרטע רעכט-זיץ פּראַקטיק איידער זיי רעקאָמענדירן אַ קאַנדידאַט.

זייט זיכער אז אייערע טרענירונג רעקארדס זענען פולשטענדיג און גענוי. פעלנדיקע אינדארסמענטס, אומפארענדיקטע דאטומען, אומרעכטע סערטיפיקאט נומערן, אדער אומקלארע לאגבוך איינטראגעס קענען פארלענגערן א טשעקרייד אפילו ווען אייער פלי איז שטארק. דאס זעלבע גילט פאר אייערע אפליקאציע פאפירן. קאַריערע פּילאָטן זאָלן באַהאַנדלען רעקאָרדס פאַרוואַלטונג ווי אַ פּראָפעסיאָנעלע געוואוינהייט פון טאָג איינס.

גרייט זיך צו פארן CFI פראקטישן טעסט

די CFI טשעקרייד איז געווענליך לענגער און מער פארלאנגענד ווי א קאמערציעלע פילאט טשעקרייד ווייל דער עקזאמינאר אפשאצט סיי אייער טעכניש וויסן און סיי אייער פעאיקייט צו לערנען. איר וועט פארענדיגן אן אראלן טייל און א פלי טייל, און ביידע פארלאנגען ערנסטע צוגרייטונג.

בעת דעם מונדלעכן עקזאַמען, קען דער עקזאַמינאַטאָר אייך בעטן צו לערנען יעדן טעמע פֿון דער ACS. מען קען אייך צוטיילן אַ פּראָבע־סטודענט און בעטן צו דערקלערן אויסמיידונג פֿון אינקורס אויף דער לופֿטוועג, וועטער־אינטערפּרעטאַציע, סטאָל־באַוואוסטזיין, קראָס־קאַנטרי פּלאַנירונג, ענדאָרסמאַנץ, אָדער די אַעראָדינאַמישע פֿאַקטאָרן הינטער אַ מאַנעווער. דער עקזאַמינאַטאָר זוכט פֿאַר אַקיעראַסי, אָרגאַניזאַציע, משפט, און קלאָרע קאָמוניקאַציע.

בעת דעם פלי-טייל, מוזט איר דעמאנסטרירן די פארלאנגטע מאַנעווערס בשעת איר לערנט זיי אויס פון דעם ריכטיקן זיץ. ערוואַרט צו דערקלערן די אויפשטעל, סטאַנדאַרדן, וויזועלע רעפערענצן, געוויינטלעכע סטודענטן-פעלער, קארעקטיוו אַקציעס, און ריזיקאָ קאָנטראָלן. דער סטאַנדאַרט איז נישט פּערפעקציע אָן קאָנטעקסט. דער סטאַנדאַרט איז זיכערע קאָנטראָל פון דעם פליגער און עפעקטיווע אינסטרוקציע.

אן אָפטער טעות איז צו פיל לערנען. קאַנדידאַטן רעדן מאַנטשמאָל אַזוי פיל אַז זיי הערן אויף צו פליען פּינקטלעך. נאָך אַ טעות איז צו געבן אַ פּראָבע רעדע אָן צו ענטפֿערן אויף די פֿראַגעס פֿונעם עקזאַמינאַטאָר אָדער די ענדערונגען אין דער פֿלוג סיטואַציע. די בעסטע CFI קאַנדידאַטן לערנען נאַטירלעך, שטעלן זיכערקייט אין פּריאָריטעט, און בלייבן אַדאַפּטאַבאַל.

קלייבט אויס א טרענירונגס-וועג וואס שטיצט א קאַריערע-רעזולטאַט

איר קענט באַקומען אַ CFI סערטיפיקאַט דורך אַן אומאָפּהענגיקן אינסטרוקטאָר, אַ טייל 61 פּראָגראַם, אָדער אַן FAA טייל 141 שולע. די ריכטיקע ברירה דעפּענדס אויף דיין אָנהייב פונקט, פּלאַן, בודזשעט, און נויט פֿאַר סטרוקטור.

טייל 61 קען גוט ארבעטן פאר פילאטן מיט פלעקסיבלע סקעדזשולז אדער אומגעווענליכע טרענירונג באדערפענישן. א סטרוקטורירטע טייל 141 סביבה קען זיין די בעסערע אפציע פאר פילאטן וואס ווילן דעפינירטע טרענירונג שטאפלען, פארמאלע אויפזיכט, קאנסיסטענטע פליגער פאראן-זיין, און א דירעקטע פארשריט פון פריוואטן פילאט דורך קאמערציעלע, מולטי-מאטאר, CFI, און ATP צוגרייטונג.

פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע גיט יענע קאַריערע-צענטרירטע פּראָגרעס אין אַן FAA טייל 141 סביבה, מיט אַקסעלערירטע פּראָגראַמען דיזיינד צו האַלטן מאָטיווירטע פּילאָטן פאָרויס. פֿאַר פּילאָטן וואָס טרענירן פול-צייט, איז קאָנטינעויטעט וויכטיק. לאַנגע פּויזעס צווישן רייטינגז שאַפֿן אַ פֿאַרשווינדונג אין סקילז, אַ לאַנגזאַמע אויפֿבוי אין שעה, און מאַכן אַ לופֿטליניע צייטפּלאַן שווערער צו פאַרוואַלטן.

אייער CFI סערטיפיקאט איז נישט די ענד-ליניע. אסאך פראפעסיאנעלע פילאטן לייגן צו סערטאַפייד פלי אינסטרוקטאָר – אינסטרומענט און מולטי-מאָטאָר אינסטרוקטאָר פּריווילעגיעס צו פארברייטערן זייערע באַשעפטיקונג אָפּציעס און בויען צייט מער עפעקטיוו. צי איר לייגט צו די רייטינגז גלייך אדער נאכדעם וואס איר באקומט עקספיריענס, ווענדט זיך אין אייער הירינג פּלאַן און די פליגער וואס איז פאַראַן ביי אייער אינסטרוקטאָר אַרבעט.

דער שטאַרקסטער ווייטערדיקער שריט איז פּשוט: טרענירן זיך צו ווערן דער אינסטרוקטאָר וואָס איר וואָלט צוטרויען אויף אַ סטודענט'ס ערשטער סאָלאָ. יענע געדאַנקען-גאַנג ברענגט בעסערע טשעקרייד פאָרשטעלונג, בעסערע סטודענטן, און אַ מער גלויבווערדיקן אָנהייב צו אייער ערליין-פּילאָט קאַריערע.