קלאַס 1 קעגן קלאַס 2 מעדיציניש: FAA סערטיפיקאַטן קאַמפּערד

א ערשטע-קלאס FAA מעדיצינישער סערטיפיקאט איז דער וואס אן ערליין קאפיטאן דארף אויסנוצן ערליין טראנספארט פילאט (ATP) פילאט-אין-קאמאנד פריווילעגיעס. א צווייטע-קלאס מעדיצינישער סערטיפיקאט דעקט קאמערציעלע פליען און צווייטע-אין-קאמאנד ערליין פליכט. דער פראקטישער חילוק פאר אייך קומט אראפ צו דריי זאכן: וועלכע פליען איר פלאנירט צו טון, ווי לאנג דער סערטיפיקאט בלייבט גילטיק פאר יענעם פליען, און די עקסטרא קארדיאק טעסטן וואס קומט מיט א ערשטע-קלאס עקזאמען. אויב איר זוכט פאר די FDA'ס קלאס I און קלאס II דעווייס קאטעגאריעס, איז דאס אן אנדערע טעמע. די גייד דעקט נאר פילאט מעדיצינישע סערטיפיקאטן.

טל; דר

• A ערשטקלאסיקע מעדיצינישע באווייז איז פארלאנגט פאר פילאט-אין-קאמאנד פריווילעגיעס פון אן ATP סערטיפיקאטא צווייטע-קלאס מעדיצינישע אויספארשונג איז פארלאנגט פאר קאמערציעלע פילאט פריווילעגיעס.
• אונטער 14 CFR 61.23, א ערשטע-קלאס סערטיפיקאט גענוצט פאר ATP פילאט-אין-קאמאנד אויפגאבן האלט אן 12 קאלענדאר חדשים אויב איר זענט אונטער 40 און 6 אויב איר זענט 40 אדער עלטער. גענוצט פאר קאמערציעלע פריווילעגיעס, ציילט עס זיך אלס צווייטע-קלאס און האלט אן 12 חדשים.
• די ערשטע-קלאַסיקע אונטערזוכונג לייגט צו אַן עלעקטראָקאַרדיאָגראַם (EKG) ביי 35 יאָר און יערלעך נאָך 40 יאָר. צווייטע און דריטע קלאַס דאַרפן עס נישט.
• א העכערע קלאס נעמט אריין די פריווילעגיעס פון די נידעריגערע קלאסן, אזוי קען א ערשט-קלאס האלטער אויך אויסנוצן צווייט-קלאס און דריט-קלאס פריווילעגיעס.
• אויב אייער ציל איז די ערליינס, אַפּליקירט פֿאַר די העכסטע קלאַס וואָס איר קען דאַרפֿן איידער איר פאַרפליכטעט זיך צו טשואַשאַן.

טיש פון קאָנטענץ

• וואָס יעדע קלאַס איז דיזיינד פֿאַר
• ערשטע קלאַס קעגן צווייטע קלאַס: אַ פאַרגלייַך צווישן אַנדערע
• ווי לאַנג יעדער סערטיפיקאַט האַלט אָן, און פאַרוואָס עס "טרעט אַראָפּ"
• וואָס די עקזאַמען באַשטייט פֿון
• וועלכע קלאַס אַ סטודענט פּילאָט זאָל באַקומען
• ווען די מעדיצינישע באַהאַנדלונג גייט נישט לויטן פּלאַן
• אונדזער פּערספּעקטיוו
• פּלאַנירט אייער טרענירונג אַרום דעם ריכטיקן סערטיפיקאַט
• FAQ
• קוואלן

וואָס יעדע קלאַס איז דיזיינד פֿאַר

די FAA סאָרטירט מעדיצינישע סערטיפיקאַטן לויט די סאָרט פליען וואָס איר טוט. בכלל, א ערשטע-קלאס סערטיפיקאט איז געמאכט פאר פליגער-טראנספארט פילאטן, בשעת א צווייטע-קלאס סערטיפיקאט איז געמאכט פאר קאמערציעלע פילאטןדריטע קלאַס זיצט אונטער ביידע און דעקט סטודענטן, רעקרעאַציאָנעלע און פּריוואַטע פליען.

די FAA'ס גייד פֿאַר אַוויאַציע מעדיצינישע עקזאַמינאַטאָרן זאגט אז א צווייט-קלאס סערטיפיקאט איז פארלאנגט פאר קאמערציעלע פילאטן, פלי-אינזשענירן, פלי-נאוויגאטארן און לופט-טראפיק קאנטראל טורעם אפעראטארן. אין פראקטיק, איז דאס דער סערטיפיקאט פון א פילאט וואס ווערט באצאלט צו פליען אבער וואס ארבעט נישט אלס קאפיטאן אויף א געפלאנטן ערליין פלי. טיפישע ביישפילן זענען:

• פלי-אינסטרוקטארן וואָס ווערן באַצאָלט צו לערנען אין אַ טריינינג סביבה
• רער פּאַטראָל, לופט פאָטאָגראַפֿיע און סורוועי פּילאָטן
• טשאַרטער און קאָרפּאָראַטיווע פּילאָטן וואָס אַרבעטן אונטער קאמערציעלע פּריווילעגיעס
• ערליין ערשטע אפיצירן וואָס נוצן צווייט-אין-קאָמאַנד פּריווילעגיעס פון אַן ATP סערטיפיקאַט

א ערשטע-קלאס סערטיפיקאט איז די וואס איר דארפט צו דינען אלס פילאט אין קאמאנד פון אן ערליין אפעראציע וואס פארלאנגט אן ATP. דאס איז די סערטיפיקאט וואס יעדער קאפיטאן ביי אן אמעריקאנער פאסאזשיר ערליין האלט, און די וואס א ערשטער אפיציר וועט עווענטועל דארפן אויפן וועג צום לינקן זיץ.

ערשטע קלאַס קעגן צווייטע קלאַס: אַ פאַרגלייַך צווישן אַנדערע

די גילטיקייט ציפערן קומען גלייך פון קסנומקס קפר קסנומקסדי EKG און עקזאַמינאַטאָר כּללים קומען פֿון די FAA'ס נאַוויגירן דעם מעדיצינישן פלי-וועג ויסגאַבע.

ווי לאַנג יעדער סערטיפיקאַט האַלט אָן, און פאַרוואָס עס "טרעט אַראָפּ"

דאָס איז דער טייל וואָס איבערראשט רובֿ סטודענטן. אַ מעדיצינישער סערטיפֿיקאַט האָט נישט קיין איין עקספּיראַציע דאַטע. איר גילטיקייט איז אָפּהענגיק פֿון די פּריווילעגיעס וואָס איר נוצט און פֿון אייער עלטער אויף דעם טאָג פֿון דער עקזאַמען.

נעמט א ערשטקלאסיגע סערטיפיקאט ארויסגעגעבן צו א 32 יעריגע קאנדידאט:

• פֿאַר ATP פּילאָט-אין-קאַנד אויפֿגאַבן, איז עס גוט פֿאַר 12 קאַלענדאַר חדשים.
• דערנאך ארבעט עס נאך ​​אלץ אלס א צווייט-קלאסיגע מעדיצינישע פאר קאמערציעלע פריווילעגיעס ביזן סוף פונעם 12טן קאלענדאר חודש.
• דערנאך גייט עס ווייטער אלס א דריט-קלאסיגע מעדיצינישע. פֿאַר אַ פּילאָט אונטער 40 יאָר אַלט, דויערן דריט-קלאַס פּריווילעגיעס 60 קאַלענדאַר חדשים; ביי 40 יאָר אָדער עלטער, 24.

פֿאַר אַ פּילאָט וואָס איז 40 יאָר אָדער עלטער בײַם עקזאַמען, ווערט די ערשטע-קלאַס פֿענצטער פֿאַר ATP פּילאָט-אין-קאַנד אויפֿגאַבן פֿאַרקירצט צו 6 קאַלענדאַר חדשים. דעריבער ווערן ערליין קאַפּיטאַנען איבער 40 יאָר עקזאַמינירט צוויי מאָל אַ יאָר.

א צווייט-קלאס סערטיפיקאט גייט נאך דער זעלבער לאגיק מיט איין לעוועל אראפגענומען. עס איז גילטיק פאר 12 קאלענדאר חדשים פאר קאמערציעלע פריווילעגיעס, און דערנאך גייט עס אראפ צו דריט-קלאס פריווילעגיעס פאר די אויבנדערמאנטע פעריאדן.

צוויי דעטאַלן זענען וויכטיק אין פּראַקטיק. ערשטנס, די פּעריאָדן זענען קאַלענדאַר חדשים: אַ סערטיפיקאַט ארויסגעגעבן אין מיטן חודש בלייבט גילטיק ביזן לעצטן טאָג פון דעם באַטרעפֿנדיקן חודש. צווייטנס, די אונטער-40 קעגן 40-אָדער-עלטער צעטיילונג איז באַשטימט לויט דיין עלטער אויף דעם טאָג פון דער עקזאַמען, נישט לויט אַ שפּעטערדיקן געבורטסטאָג. פֿאַר אַ טיפֿערן דורכגאַנג פון באַנייַונגען, זעט אונדזער גייד צו פּילאָט מעדיצינישע סערטיפיקאַט רעקווייערמענץ פֿאַר טעסץ און רינואַל.

וואָס די עקזאַמען באַשטייט פֿון

ביידע קלאסן גייען נאך דעם זעלבן גרונט־פראצעס. איר הייבט אן מיט שאַפֿן אַ מעדעקספּרעס חשבון און פאָרלייגן דיין אַפּלאַקיישאַן אָנליין, און נעמט דעם באשטעטיגונגס נומער צו אייער AME. מיר דערקלערן דעם פארעם שריט ביי שריט אין אונדזער מעדעקספּרעס גייד פֿאַר סטודענט פּילאָטן.

ביים אפוינטמענט, זאגט די FAA אז די אויספארשונג נעמט אריין וויטאַלע דאַטן, זעאונג און הערן טעסץ, אַן EKG אויב נייטיק, און פּישעכץ טעסטינגדער AME מוז פערזענליך איבערקוקן אייער מעדיצינישע געשיכטע און דורכפירן די פיזישע אויספארשונג צו באשטימען צי איר טרעפט די סטאַנדאַרדן אין 14 CFR טייל 67.

די אונטערשיידן צווישן קלאסן זענען שמאָלער ווי פילע אַפּליקאַנטן דערוואַרטן:

• קאַרדיאַק טעסטינג. א ערשטע-קלאסיגע אונטערזוכונג פארלאנגט אן עלעקטראקאארדיאגראם ביי 35 יאר און יערליך נאך 40 יאר. צווייטע קלאס נישט.
• עקסאַמינער. נאָר באַשטימטע עלטערע AMEs מעגן דורכפירן ערשטקלאַסיקע עקזאַמענס. איידער איר בוקט, באַשטעטיקט אַז דער עקזאַמינאַטאָר וואָס איר קלייַבט איז בארעכטיגט פֿאַר דער קלאַס וואָס איר ווילט.
• סטאַנדאַרדס. ביידע קלאַסן ווערן געמאָסטן לויט טייל 67, און די ערשטע-קלאַס סטאַנדאַרדן זענען די מערסט פאָדערנדיקע. פרעגט אייער עקזאַמינאַטאָר אָדער קוקט איבער די AME גייד פֿאַר די דעטאַלירטע באַדערפענישן פֿון יעדער קלאַס.

אויב איר ווילט אַ פולשטענדיק בילד פון וואָס ערשטע קלאַס באַדייט, אונדזער בלאַט אויף די ערשטע קלאַס FAA מעדיצינישער סערטיפֿיקאַט דעקט דעם פּראָצעס, און אונדזער איבערבליק פון FAA מעדיצינישע סערטיפיקאַט רעקווייערמענץ דעקט אַלע דריי קלאַסן.

וועלכע קלאַס אַ סטודענט פּילאָט זאָל באַקומען

דער רעגולאַטאָרישער מינימום איז נידעריק. א סטודענט פילאט מוז האבן לפחות א דריט-קלאס מעדיצינישן סערטיפיקאט, כאטש יעדע קלאס וועט זיין גענוג.לעגאַל, קענט איר אָנהייבן טרענירן מיט יעדן קלאַס.

סטראַטעגיש, איז די ענטפער אַנדערש פֿאַר עמעצן וואָס פּלאַנירט צו ווערן אַן עראָפּלאַן פּילאָט. די FAA'ס אייגענע אנווייזונגען זאָגן סטודענטן וואָס פּלאַנירן צו אַרייַן אין קאמערציעלע אַוויאַציע זאָלן זיך אָנווענדן פֿאַר דער העכסטער קלאַס פון מעדיצינישער סערטיפֿיקאַט וואָס קען זיין נייטיק אין זייער קאַריערע.די סיבה איז פינאַנציעל אַזוי ווי מעדיציניש:

1. מען געפינט עס ארויס פרי. אַ צושטאַנד וואָס דיסקוואַליפֿיצירט אײַך פֿון ערשטער קלאַס איז פֿיל בעסער צו אַנטדעקן איידער איר האָט פֿאַרענדיקט אײַער שכר לימוד, נישט נאָכדעם ווי איר האָט דעם קאָמערציעלן סערטיפֿיקאַט אין האַנט.
2. איין עקזאַמען דעקט אַלץ. אַ פּילאָט מיט אַ העכער-קלאַס סערטיפיקאַט האט דערפילט די באדערפענישן פאר נידעריקערע קלאסן און מעג אויסנוצן די פריווילעגיעס וואס יענע נידעריקערע קלאסן ערלויבןאיין ערשטע-קלאסיגע עקזאמען דעקט אייער פריוואטע, אינסטרומענט, קאמערציעלע און אינסטרוקטאר טרענירונג.
3. קיין איבערחזרנדיקע עקזאַמענס. איר פֿאַרמייַדט צו נעמען אַ צווייטע, מער פֿאָדערנדיקע עקזאַמען שפּעטער ווען אַ רעגיאָנאַלע לופֿטליניע בעט פֿאַר אַ באַווייַז פֿון בארעכטיקונג.

א גלייכבארע כלל: אויב אייער פלאן ענדיגט זיך ביי קאמערציעלע אדער אינסטרוקטאר פליען, איז א צווייטע קלאס מעדיצינישע סערטיפיקאט די ארבעטס סערטיפיקאט. אויב אייער פלאן ענדיגט זיך אין א פליגער קאקפיט, הייבט אן מיט ערשטע קלאס. אונזער גייד פאר קאַריערע פּילאָטן אויף די FAA מעדיצינישע סערטיפֿיקאַט לייגט ארויס די סעקווענץ, און וואָס מעדיצינישע סערטיפיקאַט פּילאָטן דאַרפֿן צו טרענירן ענטפֿערט ​​די מערסטע געוויינטלעכע פֿראַגעס פֿאַר אָנהייבער.

ווען די מעדיצינישע באַהאַנדלונג גייט נישט לויטן פּלאַן

אן אומפארפעקטער רעזולטאט איז נישט שטענדיק דער סוף פונעם וועג. אויב איר טרעפט אפשר נישט א סטאנדארט, רעקאמענדירט די FAA אז איר זאלט ​​אויספארשן דעם AME גייד פון פאראויס און ברענגען די פארלאנגטע דאקומענטאציע. אויב די עקזאַמען ווערט אָפּגעשטעלט, גיט די געבעטענע רעקאָרדס; אויב מען אָפּזאָגט אייך, קענט איר אַפּעלירן אָדער פרעגן וועגן אַ מעגלעכער ספּעציעלער אויסגאַבע..

א פארלענגערונג מיינט פשוט אז די AME שיקט אייער טעקע צו די FAA פאר ווייטערדיגע איבערבליק. די FAA באמערקט אויך אז פּילאָטן וואָס טרעפֿן נישט מעדיצינישע סטאַנדאַרדן קענען נאָך קוואַליפֿיצירן אונטער ספּעציעלע אויסגאַבע פּראָוויזשאַנז אָדער דעם באַפֿרײַונג פּראָצעס.סטודענטן מיט א פיזישע באגרענעצונג קענען באקומען א סערטיפיקאט גילטיק פאר נאָר סטודענטן פּילאָט פּריווילעגיעסנאכדעם וואס זיי טרעפן די באדערפענישן און דעמאנסטרירן זיכערע אפעראציע, קענען זיי באקומען א סטעיטמענט פון דעמאנסטרירטע פעאיקייט (SODA).

אויב איר האָט אַ דיאַגנאָז, אַ מעדיקאַציע, אָדער אַ פאַרגאַנגענע געשעעניש וואָס איר מיינט קען זיין וויכטיק, רעדט מיט אַן AME איידער איר שיקט אַרײַן די MedXPress פאָרעם, און לאָזט נישט גאָרנישט אויס פון דער אַפּליקאַציע. אונדזער איבערבליק פון ערשטקלאסיקע דיסקוואַליפיקאַציעס העלפט אייך צוגרייטן פראגעס פאר יענעם שמועס, און די FAA פּילאָט מעדיצינישע רעקווייערמענץ גייד דעקט דעם ברייטערן פּראָצעס.

אונדזער פּערספּעקטיוו

מיר ראַטן יעדן סטודענט וואָס זאָגט אונדז אַז די ערליינז זענען די ציל צו באַקומען אַ ערשטקלאַסיקע מעדיצינישע אונטערזוכונג איידער דער ערשטער באַצאָלטער לעקציע, און מיר זאָגן דאָס פֿאַר אַ סיבה וואָס האָט גאָרנישט צו טאָן מיט פּאַפּיראַרבעט. אַ בודזשעט פֿאַר פֿלוג-טראַינינג איז אַ פּלאַן, און די מעדיצינישע אונטערזוכונג איז די איינציקע הנחה אין יענעם פּלאַן וואָס מען קען נישט אויסהאַנדלען, פֿינאַנצירן אָדער איבערנעמען לויטן ווילן.

די פּילאָטן וואָס באַוועגן זיך שנעלסט דורך אַ לערנפּלאַן זענען זעלטן די מיט די מערסטע פרייע צייט. זיי זענען די אָן קיין אומגעלייזטע פֿראַגעס: אַ מעדיצינישע דורכקוק אין האַנט, אַ פּלאַן געבויט אַרום אים, און אַ פּראָגראַם וואָס שטייט נישט אין וואַרטן אויף אַן עקזאַמינאַטאָר. דאָס איז דער פּלאַן פּרינציפּ הינטער אונדזער אַקאַדעמיע. מיר האָבן די זעלבסט-עקזאַמינירנדיקע אויטאָריטעט, וואָס לאָזט אונדז דורכפירן FAA טשעקריידז אין-הויז, און אונדזער טייל 141 פּראָגראַמען זענען סטרוקטורירט אַזוי אַז אַ סטודענט מיט אַ ריינעם מעדיצינישן דורכקוק קען פּראָגרעסירן פֿון פּריוואַטן פּילאָט צו ATP אין אַזוי ווייניק ווי 111 שעה פֿלוג-טראַינינג.

א ערשטקלאסיקע מעדיצינישע קאנטראל איז דער ערשטער קאנטראל-פונקט פון יענער דיסציפלין. טוט עס פרי, טוט עס מיטן ריכטיגן עקזאמינאטאר, און די רעשט פון דער פראגראם ווערט א זאך פון אויספירונג.

ריינער

פּלאַנירט אייער טרענירונג אַרום דעם ריכטיקן סערטיפיקאַט

אזוי שנעל ווי אייער מעדיצינישע אונטערזוכונג איז באשטעטיגט, איז די נעקסטע פראגע ווי שנעל און פארזעבאר איר קענט עס פארוואנדלען אין א קאמערציעלע סערטיפיקאט. פלארידע פלייערס פלייט אקאדעמיע טרענירט אמעריקאנער און אינטערנאציאנאלע סטודענטן, אפערט M1 וויזע שטיצע, און אדמיניסטרירט FAA טשעקריידז אינערהאוז דורך איר זעלבסט-אויספארשונג אויטאריטעט, וואס איז געמאכט צו פארקירצן די ווארטן אויף פראקטישע עקזאמענס.

אויב איר ווילט אַ קאָסטן סטרוקטור אַרום וואָס איר קענט פּלאַנירן, אונדזער פאַרפעסטיקט-פּרייַז ערליין פלי שולע פּראָגראַם איז ליסטעד ביי $85,900 איין מאל, און אונדזער ערליין פּילאָט קאַריערע פּראָגראַם איז ליסטעד ביי $49,950 איין מאל. איר קענט אויך בלעטערן איינצלנע פּילאָט טריינינג קאָרסאַז, פון פּריוואַטן פּילאָט ביז אינסטרומענט, מולטי-מאָטאָר און CFI.

פרעגט אונדזער אדמיסיע מאַנשאַפֿט צו באַשטעטיקן וועלכע פּראָגראַם, און וועלכע מעדיצינישע קלאַס, פּאַסט צו אייער דרך איידער איר רעגיסטרירט זיך.

FAQ

קען איך טרענירן מיט א צווייט-קלאסיגע מעדיצינישע אפשאצונג און שפעטער אפגרעידן צו ערשטע קלאס?

יא. יעדע קלאס איז גענוג פאר א סטודענט פילאט, און איר קענט זיך אפליקירן פאר א ערשט-קלאס סערטיפיקאט אין יעדן מאמענט. דער ריזיקע איז טיימינג: אויב א דיסקוואליפיצירנדיקע באדינגונג ערשיינט ביים שפעטערן עקזאמען, וועט איר ערשט האבן אינוועסטירט אין טרענירונג. דעריבער רעקאמענדירט די FAA אז סטודענטן וואס פלאנירן א קאמערציעלע קאריערע זאלן זיך אפליקירן פאר די העכסטע קלאס וואס זיי מעגן דארפן.

צי לאָזט מיר אַ ערשטקלאַסיקע מעדיצינישע קאָנטראָלע פליען אַלס אַ קאמערציעלע פּילאָט?

יא. א העכער-קלאס סערטיפיקאט שליסט איין די פריווילעגיעס פון די נידעריגערע קלאסן. פאר קאמערציעלע אויפגאבן, ווערט א ערשטע-קלאס סערטיפיקאט באהאנדלט ווי א צווייטע-קלאס סערטיפיקאט, און עס איז גילטיק פאר 12 קאלענדאר חדשים פאר יענע אויפגאבן אונטער 14 CFR 61.23.

פארוואס עקספּירירט מײַן ערשטע־קלאַס מעדיצינישע דערלויבעניש פֿריִער נאָך עלטער פֿון 40?

די רעגולאציע פארקירצט דעם פענצטער פאר ATP פילאט-אין-קאמאנד אויפגאבן פון 12 צו 6 קאלענדאר חדשים פאר פילאטן וואס זענען 40 יאר אדער עלטער ביים עקזאמען. דער סערטיפיקאט פארשווינדט נישט. עס טרעט אראפ און בלייבט גילטיק פאר צווייטע-קלאס און דערנאך דריטע-קלאס פריווילעגיעס פאר זייערע אייגענע פעריאדן.

פארלאנגט די צווייטע-קלאסיגע מעדיצינישע סערוויס אן EKG?

ניין. לויט די FAA, איז אן EKG פארלאנגט ביי א ערשטע-קלאס עקזאמען ביי עלטער 35 און יערליך נאך עלטער 40, און עס איז נישט פארלאנגט פאר צווייטע אדער דריטע קלאס. אייער עקזאמינאטאר קען נאך אלץ באשטעלן טעסטן אויב אייער היסטאריע פארלאנגט זיי.

זענען FDA קלאַס I און קלאַס II די זעלבע זאַך ווי די מעדיקאַלס?

ניין. FDA קלאַס I, II און III באַשרײַבן די רעגולאַטאָרישע ריזיקאָ קאַטעגאָריעס פֿון מעדיצינישע דעווײַסעס. פּילאָט מעדיצינישע סערטיפֿיקאַטן ווערן אַרויסגעגעבן דורך די FAA אונטער 14 CFR טייל 67 און ווערן קלאַסיפֿיצירט ווי ערשטע, צווייטע און דריטע.

קוואלן

• 14 CFR 61.23, מעדיצינישע סערטיפיקאטן: פארלאנג און געדויער (eCFR)
• FAA: ווען פארלאנגט, וואָס קלאַס פון מעדיצינישן סערטיפיקאַט מוז אַ תּלמיד פּילאָט האָבן?
• FAA גייד פֿאַר אַוויאַציע מעדיצינישע עקזאַמינאַטאָרן: קלאַסן פון מעדיצינישע סערטיפיקאַטן
• FAA: נאַוויגירן דעם מעדיצינישן פלי-וועג
• FAA: ווי אזוי באַקום איך אַ מעדיצינישע סערטיפֿיקאַט און וואָס צו ערוואַרטן
• FAA AIP ENR 1.15: מעדיצינישע פאקטן פאר פילאטן
• פּילאָט'ס האַנטבוך פון אַעראָנאַוטיקאַל וויסן, קאַפּיטל 17

רעקאָממענדעד

• 1st קלאַס FAA מעדיציניש סערטיפיקאַט: אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן צו באַקומען עס
• FAA מעדיציניש סערטיפיקאַץ: אַלץ איר דאַרפֿן צו וויסן - #1 לעצט גייד
• FAA מעדיציניש סערטיפיקאַט רעקווירעמענץ: #1 לעצט גייד פֿאַר פּיילאַץ
• FAA מעדיקאַלס זענען גרינגער ווי איר טראַכטן: וואָס צו דערוואַרטן בעשאַס דיין עקזאַמען