ווי אזוי צו באַקומען אַ פּילאָט לייסאַנס אין קאַליפאָרניע: די שריט-ביי-שריט גייד

דער פּראָצעס פֿון באַקומען אַ פּילאָט־ליצענץ אין קאַליפֿאָרניע זעט אויס גאַנץ פּשוט אויף פּאַפּיר. די ווירקלעכקייט באַדייט אַז מע דאַרף זיך נאַוויגירן דורך אַן FAA סיסטעם וואָס רובֿ גיידס פֿאַרשטעלט.

דער עכטער אונטערשייד איז נישט וועלכע פלי-שול האט די פריינדלעכסטע אינסטרוקטארן אדער די בעסטע פלאטע. עס איז פארשטיין די FAA'ס סיקווענשעל רעקווייערמענץ און פלאנירן יעדן שריט איידער מען גיט אויס א דאלאר אויף טרענירונג.

דיזער אַרטיקל ווײַזט אײַך ווי אַזוי צו באַקומען אַ פּילאָט ליצענץ אין קאַליפאָרניע דורך זיך קאָנצענטרירן אויף דעם פּראָצעס וואָס באַשטימט טאַקע די רעזולטאַטן. איר וועט לערנען די פּרירעקוויזיטן, די טרענירונג סעקווענץ, די מעדיצינישע טויער, און די באַשלוסן וואָס טיילן אַ גלאַטן וועג פֿון איינעם פֿול מיט פֿאַרהאַלטונגען. רובֿ קאַליפאָרנישע פֿלוג שולע גוידעס באַגראָבן די ווירקלעכקייט אונטער לאָקאַלן בוסטעריזם. די FAA איז נישט אינטערעסירט וועלכער לופֿטפֿעלד האָט די בעסטע קאַווע אָדער די מערסט שיינע צוגאַנג.

וואָס איר דאַרפֿט איידער איר אָנהייבט פֿלוג טריינינג

רובֿ מענטשן וואָס ווילן וויסן ווי צו באַקומען אַ פּילאָט לייסאַנס אין קאַליפאָרניע אָנהייבן מיט קוקן אויף עראָפּלאַנען און לופטפעלדער. דער קלוגער ערשטער שריט ינוואַלווז אַ דאָקטאָרס אָפיס און אַ שטיק פּאַפּיר פֿון די FAA. דער מעדיצינישער סערטיפיקאט קומט פאר דער פלי-טריינינג, נישט דערנאך.

די FAA פארלאנגט אז איר זאלט ​​זיין 17 יאר אלט, רעדן ענגליש גלאט, און האבן א סטודענט פילאט סערטיפיקאט צוזאמען מיט א דריט-קלאס מעדיצינישע באשטעטיגונג. איר קענט אנהייבן נעמען לעקציעס אן דעם סטודענט פילאט סערטיפיקאט. איר קענט נישט אליין פליען אן אן עראפלאן אן דעם.

די מעדיצינישע אונטערזוכונג פאסירט מיט אן FAA-בארעכטיגטן אוויאציע מעדיצינישן אונטערזוכער. א דריטע קלאס מעדיצינישע אונטערזוכער איז דער מינימום פאר א פריוואטע פילאט לייסענס. אויב איר האט א דיסקוואליפיצירנדיקן צושטאנד, עקזיסטירט א ספעציעלער ארויסגעבונג פראצעס, אבער עס נעמט צייט.

באַקומען די מעדיצינישע הילף ערשט באַשיצט דיין בייטל. אַנטדעקן אַ דיסקוואַליפייינג צושטאַנד נאָך ספּענדינג טויזנטער אויף לעקציעס איז אַ טעות פון וואָס קיינער ערהוילט זיך נישט. FAA סטודענט פּילאָט סערטיפיקאַט דער פּראָצעס איז גאַנץ פּשוט אָבער דאַרף מעדיצינישע הילף ווי אַ פאָרבעדינגונג. הייבט אָן מיט מעדיצינישע הילף. אַלץ אַנדערש פֿאָלגט פֿון יענעם איינציקן באַשלוס.

די מעדיצינישע אונטערזוכונג צווינגט אויך א שמועס וואס רוב אמביציעזע פילאטן פארמיידן. האט איר א צושטאנד וואס מאכט פליען געפערליך? די FAA האט א ליסטע. רוב פילאטן לייענען עס קיינמאל נישט ביז זיי זיצן אין דעם אונטערזוכער'ס שטול.

יענע ליסטע נעמט אריין זאכן ווי צוקערקרענק וואס פארלאנגט אינסולין, געוויסע הארץ פראבלעמען, און ספעציפישע גייסטישע געזונט דיאגנאזן. עטלעכע זענען דיסקוואַליפייינג. אנדערע דאַרפן א ספּעציעלע אויסגאבע וואס נעמט חדשים צו פּראָצעסירן. וויסן דאָס איידער איר ספּענד געלט אויף אַ דיסקאַווערי פלייט ענדערט דיין גאנצע צייטליניע.

די FAA מעדיצינישע סערטיפיקאַט: אייער ערשטער טויער

באַקומען אַ מעדיצינישן סערטיפיקאַט איידער איר גיט אויס אַ גראָשן אויף פלי-טריינינג איז דער קלוגסטער שריט וואָס אַ צוקונפֿטיקער פּילאָט קען מאַכן. די FAA פארלאנגט אַז יעדער פּילאָט זאָל האָבן אַ גילטיקן מעדיצינישן סערטיפיקאַט, און דער פּראָצעס קען אויפדעקן פּראָבלעמען וואָס וואָלטן געשטערט אַ קאַריערע איידער זי הייבט זיך אָן. עס עקזיסטירן דריי קלאַסן פון מעדיצינישע סערטיפיקאַטן. אַ פּריוואַטער פּילאָט דאַרף אַ דריט-קלאַס מעדיצינישן סערטיפיקאַט, די מינדסט באַגרענעצנדיקע אָפּציע.

פארוואס די מעדיצינישע הילף קומט ערשט

געלט אויסגעגעבן אויף פלי-לעקציעס פאר א מעדיצינישע אונטערזוכונג איז געלט אין ריזיקע. א אפגעווארפענע מעדיצינישע אונטערזוכונג מיינט אז יענע פארשריבענע שעה פירן נישט צו קיין ערגעץ. די אונטערזוכונג אליין איז גאנץ פשוט. אן FAA-בארעכטיגטער אוויאציע מעדיצינישער אונטערזוכער פירט דורך זעאונג, הערן, און אלגעמיינע געזונטהייט אונטערזוכונגען.

וואָס די עקזאַמען באַדעקט

דער אויספארשער טשעקט די זעאונג סטאַנדאַרדן, 20/40 אדער בעסער אין יעדן אויג, קאָריגירבאר צו 20/20. קאָליר זעאונג ווערט געטעסט. הערן מוז זיין גענוג פֿאַר ראַדיאָ קאָמוניקאַציע. א מעדיצינישע געשיכטע איבערבליק איז דער עכטער טויער. צושטאנדן ווי צוקערקרענק, האַרץ פּראָבלעמען, אדער געוויסע גייסטישע געזונט דיאַגנאָזן דאַרפן אַ טיפערע אויספאָרשונג.

ווען די ענטפער איז נישט קיין ניין

א דיסקוואַליפיצירנדיקע באַדינגונג ענדיקט נישט אויטאָמאַטיש אַ פּילאָט'ס וועג. די FAA אָפפערט אַ ספּעציעלע אַרויסגעבן פּראָצעס פֿאַר פילע באַדינגונגען. דאָס ריקווייערז נאָך דאָקומענטאַציע און מאל ווייטערדיקע טעסטינג. עס נעמט צייט, אָבער עס האַלט די טיר אָפֿן.

באַקומען די מעדיצינישע הילף ערשט באַשיצט ביידע דעם בייטל און די צייטפּלאַן. אַ סטודענט וואָס אַנטדעקט אַ דיסקוואַליפייינג צושטאַנד נאָך חדשים פון טרענירונג שטייט פֿאַר אַ שווערערע איבערשטעלונג ווי איינער וואָס לערנט עס פֿאַר דער ערשטער לעקציע.

דער ספּעציעלער אויסגאַבע פּראָצעס איז נישט שנעל. עטלעכע באַדינגונגען נעמען חדשים צו איבערקוקן. אַ סטודענט וואָס הייבט אָן טרענירן בשעת ער וואַרט ריזיקירט צו פאַרלירן ביידע צייט און געלט אויב די FAA זאָגט ניין. פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע ראַט סטודענטן צו פאַרענדיקן די מעדיצינישע דורכקוק איידער זיי פּלאַנירן אַן איינציקע לעקציע. די לאָגיק איז פּשוט: אַ באַוויליקט מעדיציניש דורכקוק נעמט אַוועק די גרעסטע אומבאַקאַנטע זאַך פֿון דער טרענירונג צייטליניע.

ווי אזוי צו באַקומען אַ פּילאָט דערלויבעניש אין קאַליפאָרניע: די טריינינג סטעפּס

דער וועג צו א פּילאָט ליצענץ אין קאַליפאָרניע גייט נאָך אַ סעקווענץ וואָס רובֿ אַפּליקאַנטן אונטערשאַצן. די טריט אליין זענען גרינג, אבער אויסלאזן דעם סדר אדער נאכיאגן אן איינציגן איינעם שאפט פארשפעטיגונגען וואס פארגרעסערן זיך מיט חדשים.

שריט קסנומקס. קלייבט אויס א פלי-שול איידער איר טוט עפּעס אַנדערש. די באַשלוס צווישן טייל 61 און טייל קסנומקס טרענירונג פארעמט אייער גאנצע צייט-פלאן און קאסטן סטרוקטור. א שולע ווי פלארידע פלייערס פלייט אקאדעמיע וואס אפערירט אונטער טייל 141 גיט אייך א סטרוקטורירטן סילאַבאַס און זעלבסט-עקזאַמינירנדיקע אויטאָריטעט וואס נעמט אוועק דעם פלעק פון סקעדזשולירן אן עקסטערנעם עקזאַמינירער.

שריט קסנומקס. באַקומט אייער סטודענט פּילאָט סערטיפיקאַט און דריט-קלאַס מעדיציניש סערטיפיקאַט צוזאַמען. איר קענט זיך אָנווענדן פֿאַר דעם סטודענט פּילאָט סערטיפיקאַט דורך די FAA'ס אינטעגרירטע לופטמאַן סערטיפיקאַט און רייטינג אַפּליקאַציע (IACRA) סיסטעם אָנליין. אָן די, קענט איר נישט אַליין פֿליִען אַן עראָפּלאַן.

שריט קסנומקס. הייבט אן צוויי-פאכיגע אינסטרוקציע מיט א סערטיפיצירטן פלי-אינסטרוקטאר. די פאזע באדעקט גרונטלעכע מאנעוורן, אויפשטייגן, לאנדונגען, און נויטפאל פראצעדורן ביז אייער אינסטרוקטאר גיט אייך אן א סאלא פלי. די פאר-סאלא פאזע נעמט געווענליך 15 ביז 25 שעה פלי-צייט.

שריט קסנומקס. פאַרענדיקן קראָס-קאַנטרי טריינינג און נאַכט פליען רעקווירעמענץ. איר וועט פּלאַנירן און פליען אַליין קראָס-קאַנטרי טריפּס פון לפּחות 50 נאַוטיקאַל מייל, פּלוס אַ לענגערע צווייענדיקע קראָס-קאַנטרי פון 150 נאַוטיקאַל מייל מיט לאַנדינגז אין דרייַ פאַרשידענע ערפּאָרץ.

שריט קסנומקס. גייט דורך דעם FAA וויסן טעסט, א 60-פראגע מולטיפל-טשויס עקזאם וואס באדעקט אעראדינאמיקס, וועטער, רעגולאציעס, און נאַוויגאַציע. א כעזשבן פון איז פארלאנגט, און רוב סטודענטן גרייטן זיך דורך אן אנליין גראונד שולע קורס. דער טעסט ווערט אדמיניסטרירט אין FAA-באשטעטיגטע קאמפיוטער טעסט צענטערס.

שריט קסנומקס. דורכגיין דעם פּראַקטישן טעסט, באַקאַנט ווי דער טשעקרייד, מיט אַן FAA-באַשטימטן פּילאָט עקזאַמינאַטאָר. דער טשעקרייד האט צוויי טיילן: אַן אָראַלע עקזאַמען נאכגעפאָלגט דורך אַ פלי-טעסט וואָס דעמאָנסטרירט יעדן מאַנוווער אין דער פּריוואַט פּילאָט טריינינג סילאַבאַסשולן מיט זעלבסט-עקזאַמינירנדיקע אויטאָריטעט, ווי פלאָרידאַ פליערס פלייט אַקאַדעמיע, קענען דורכפירן דעם טשעקרייד אינטערן, און אַזוי עלימינירנדיק די וואָכן-לאַנגע וואַרטן אויף אַן עקסטערנעם עקזאַמינאַטאָר.

דורכפירן די זעקס טריט באקומט איר א פריוואטע פילאט סערטיפיקאט מיט אן עראפלאן איין-מאטאר לאנד ראטע. יענע סערטיפיקאט ערלויבט אייך צו טראגן פאסאזשירן, פליען איבערן לאנד, און אפערירן אין רוב לופטפעלדער אין די פאראייניגטע שטאטן. דער פראצעס פארלאנגט קאנסיסטענסי מער ווי טאלאנט.

טייל 61 קעגן טייל 141: וועלכע טרענירונגס-וועג פאסט פאר אייך

די ברירה צווישן טייל 61 און טייל 141 טרענירונג איז נישט וועגן וועלכע איז בעסער. עס איז וועגן וועלכע פּאַסט צו אייערע צילן און ווי איר לערנט זיך בעסטן.

טייל 61 גיט אייך בייגיקייט. איר טרענירט מיט א סערטיפיצירטן פלי-אינסטרוקטאר אין אייער אייגענעם טעמפּאָ, אָן קיין באַשטימטן סילאַבאַס אָדער צייטפּלאַן. די מינימום פלי-שעה זענען העכער, אָבער דער פּלאַן בייגט זיך אַרום אייער לעבן. דער וועג איז פּאַסיק פֿאַר כאָביסטן און יענע וואָס ווילן לערנען אָן דרוק.

טייל 141 גייט נאך אן FAA-באשטעטיגטן סילאַבאַס. יעדע לעקציע, מאַנעווער און בינע קאָנטראָל איז פאָראויס באַשטימט. די סטרוקטור איז שטרענג, אָבער די מינימום פלי שעה זענען נידעריקער. דער וועג איז פּאַסיק פֿאַר קאַריערע פּילאָטן וואָס ווילן אַ קלאָרן, עפֿעקטיוון וועג צו קאמערציעלן פליען.

דער עכטער חילוק איז ווי יעדער דרך האַנדלט מיט דעם טשעקרייד. אונטער טייל 141, קענען שולן מיט זעלבסט-עקזאַמינירנדיקע אויטאָריטעט דורכפירן דעם פּראַקטישן טעסט אין-הויז. דאָס נעמט אַוועק וואַרטן אויף אַן FAA עקזאַמינאַטאָר. אונטער טייל 61, פּלאַנירט מען מיט אַ באַשטימטן פּילאָט עקזאַמינאַטאָר, וואָס קען צולייגן וואָכן צו דער צייטפּלאַן.

פֿאַר קאַריערע-געשטימטע פּילאָטן, איז טייל 141 מיט זעלבסט-אינטערעסירנדיקער אויטאָריטעט דער שנעלערער וועג. פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע אַרבעט אונטער טייל 141 און פירט דורך טשעקריידז אין-הויז, וואָס נעמט אַוועק די וואַרטן אויף די עקזאַמינאַטאָרן אינגאַנצן. פֿאַר דעם האָביסט וואָס פליט פֿאַר שפּאַס, אָפפערט טייל 61 די פֿרײַהייט צו לערנען אָן אַ שטרענגן פּלאַן. טייל 141 קעגן טייל 61 א באַשלוס קומט אַראָפּ צו איין קשיא: ווילסטו סטרוקטור אָדער פרייהייט? ענטפֿערט ​​דאָס ערלעך, און דער וועג קלייבט זיך אַליין.

ווי לאַנג נעמט עס צו באַקומען דיין לייסענס

דער FAA מינימום פון 40 פלי שעה איז א טעארעטישע צאל וואס כמעט קיינער דערגרייכט נישט. רוב פריוואטע פילאט קאנדידאטן אין קאליפארניע פארן צווישן 60 און 75 שעה איידער זיי זענען גרייט פארן טשעקרייד. יענער ריס צווישן מינימום און רעאליטעט איז וואו די עכטע צייט-ליניע געפינט זיך.

וועטער אין קאליפארניע איז אן עכטער מעלה. רוב ראיאנען פאָרשלאָגן פלי-באדינגונגען מער ווי 300 טעג פּער יאָר, וואָס מיינט ווייניקער אָפּזאָגונגען און מער קאָנסיסטענט טריינינג מאָמענטום. א סטודענט וואָס פליט צוויי מאָל פּער וואָך אין דרום קאַליפאָרניע וועט פּראָגרעסירן שנעלער ווי איינער אין די מיטלוועסטן וואָס פאַרלירט וואָכן צו ווינטער וועטער.

סטודענטן-פארפֿיגבארקייט איז די וואריאבעל וואס רוב מענטשן איבערקוקן. דער שנעלסטער וועג צו א לייסענס געהערט צו דעם מענטש וואס קומט קאנסיסטאנט, לערנט צווישן לעקציעס, און קומט צוגעגרייט. א סטודענט וואס פליט דריי מאל א וואך קען ענדיגן טרענירונג אין 4 ביז 6 חדשים. איינער וואס פליט איין מאל א וואך וועט דאס אויסשטרעקן צו א יאר אדער מער.

אינסטרוקטאר און פליגער-פארפֿיגבארקייט זענען אויך וויכטיג. פארנומענע שולן מיט הויכע נאכפראגע קענען שאפן סקעדזשולינג גאפעס וואס לייגן צו וואכן צו א פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס צייטפּלאַןשולן ווי פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע, וואָס פאָרשלאָגן אַקסעלערירטע פּראָגראַמען און האַלטן אַ גרויסע פלאָטע, רעדוצירן די גאַפּס באַדייטנד.

פינאַנציעלע גרייטקייט באַשטימט צי די צייטפּלאַן האַלט זיך אָדער ברעכט זיך. טרענירונג וואָס שטעלט זיך אָפּ פֿאַר דריי חדשים בשעת אַ סטודענט שפּאָרט פֿאַר די קומענדיקע שעה פֿאַרלירט מאָמענטום און פֿאָדערט טייערע ווידער-באַקאַנטקייט פֿליען. די סטודענטן וואָס ענדיגן די שנעלסטע זענען די וואָס פֿאָרלאָדן זייער בודזשעט.

דער מינימום פון 40 שעה איז א ציל וואס קיינער זאל נישט פלאנירן ארום. די עכטע פראגע איז צי איר קענט זיך פארפליכטן צום פלאן, דעם וועטער, און דעם בודזשעט וואס דער אמת'ער צייטפלאן פארלאנגט.

וואָס די FAA וויסן טעסט טאַקע דעקט

דער וויסן טעסט איז וואו רובֿ אַפּליקאַנטן אַנטדעקן דעם חילוק צווישן וויסן ווי צו פליען און דורכגיין אַ געשריבענע עקזאַמען. דער טעסט מעסט נישט שטעקן-און-רודער סקילז. עס מעסט צי איר קענט טראַכטן ווי די FAA טראַכט וועגן זיכערהייט, סיסטעמען און באַשלוס-מאכן.

גרונט־שול צוגרייט אייך פאר דעם וועקסל. אָנליין קאָרסן אַרבעטן גוט פֿאַר זיך־אָנהייבנדיקע. פּערזענלעכע קלאַסן פאָרשלאָגן סטרוקטור פֿאַר יענע וואָס דאַרפֿן אַ פּלאַן צו בלייבן פאַראַנטוואָרטלעך. ביידע וועגן אַרבעטן אויב איר פֿאַרפֿליכטעט זיך צו פֿאַרשטיין דעם מאַטעריאַל אַנשטאָט מעמערירן די ענטפֿערס.

• אַעראָדינאַמיק. הייבן, שלעפּן, און די פיר כוחות וואָס האַלטן אַן עראָפּלאַן אין דער לופט.
• פליגער סיסטעמען. מאטארן, עלעקטרישע סיסטעמען, און וואס פאסירט ווען עפעס גייט נישט גוט.
• פלי-אינסטרומענטן. ווי פּיטאָט-סטאַטישע און גיראָסקאָפּישע אינסטרומענטן אַרבעטן און וואָס זיי זאָגן אײַך.
• FAA רעגולאציעס. טייל 91 רעגולאציעס וואָס רעגולירן יעדן פלי וואָס איר וועט מאַכן ווי אַ פּריוואַט פּילאָט.
• וועטער. לייענען METARs, TAFs, און פֿאַרשטיין ווי וועטער מוסטערן ווירקן אויף פֿלי זיכערקייט.
• נאַוויגאַציע. ניצן פּילאָטאַזש, דעד רעכענונג, און VORs צו באַקומען פון פּונקט א צו פּונקט ב.
• קראָס-קאַנטרי פּלאַנירונג. קאַלקולירן ברענשטאָף פארברענונג, צייט אויפן וועג, און אַלטערנאַטיווע לופטפעלדער.
• מענטשלעכע פאַקטאָרן. ווי מידקייט, דרוק, און באַשלוס-מאכן טעותים פירן צו אומגליקן.

דער טעסט איז זעכציק פֿראַגעס מיט קייפל ברירות. אַ דורכגייענדיקע רעזולטאַט איז זיבעציק פּראָצענט. דאָס קלינגט מוחל ביז איר רעאַליזירט אַז די פֿראַגעס זענען געשריבן צו פּרובירן פֿאַרשטאַנד, נישט זכּרון. אַ פֿראַגע וועגן וועטער קען באַשרײַבן אַ סצענאַר און פֿרעגן וואָס דער פּילאָט זאָל טאָן ווײַטער, עס איז נישטאָ קיין דירעקטע ענטפֿער אין קיין לערנבוך.

די קלוגסטע צוגרייטונג איז צו נעמען פראקטיס טעסטן אונטער צייט-באגרענצטע באדינגונגען. טוט דאס ביז איר קומט קאנסיסטאנט ארויס העכער אכציג פראצענט. דערנאך פלאנט דעם עכטן עקזאמען. דער וויסן-טעסט עקספייערט נישט פאר צוויי יאר, אזוי אז דורכגיין עס פרי נעמט אוועק איין וועריאבל פון די טרענירונג צייט-ליניע.

אויסקלייבן אַ פלי שולע אין קאַליפאָרניאַ

קאַליפאָרניע האט מער פלי-שולן ווי יעדער אַנדערער שטאַט, אָבער רובֿ פּראָדוצירן פּילאָטן וואָס האָבן שוועריקייטן צו דורכגיין זייער טשעקרייד ביים ערשטן פּרוּוו. דער אונטערשייד צווישן אַ שולע וואָס צוגרייט אייך און איינע וואָס נעמט נאָר אייער געלט קומט אַראָפּ צו דריי זאַכן: פלאָט וישאַלט, אינסטרוקטאָר וועקסל, און טשעקרייד לאָגיסטיק.

א שולע מיט א ריינע אויפהאלטונג רעקארד און א סטאבילן ליסטע פון ​​לערערס איז ווערט צו צאלן א פרעמיע דערפאר. גיי אויף דער ראַמפּע. קוק אויפן עראָפּלאַן. אויב די פֿאַרב שאָלעט זיך אָפּ און די רעדער זענען קאַל, איז די וישאַלט קולטור שוואַך.

רעדט מיט דריי איצטיקע סטודענטן אָן דעם שול־אייגנטומער אנוועזנד. פרעגט ווי לאַנג זייערע לערערס זענען שוין דאָרט. אַ גרויסע אויסטויש באַדייט אַז איר וועט פֿאַרברענגען לעקציעס מיטן איינלערנען נייע לערערס אַנשטאָט אויפֿצובויען פֿעיִקייטן.

די פּריוואַט פּילאָט ליסענסע איז די מערסט פּאָפּולערע סערטיפיקאַט וואָס מען האַלט, און שולן קאָנקורירן שווער פֿאַר דיין געשעפט. יענע קאָנקורענץ שאַפֿט אַ פֿאַל. שולן וואָס אָפֿערן די נידעריגסטע שעהלעכע ראַטע שניידן אָפֿט קאָסטן אויף וישאַלט סקעדזשולז אָדער באַצאָלן אינסטרוקטאָרן אַזוי ווייניק אַז זיי פֿאַרלאָזן אין זעקס חדשים. די ביליקע שולע קאָסט מער אין דער לאַנגער לויף דורך איבערגעחזרטע לעקציעס און פֿאַרשפּעטיקטע קאָנטראָל רייזעס.

זעלבסט-אונטערזוכנדיקע אויטאריטעט טוישט די טשעקרייד גלייכונג אינגאנצן. פלארידע פלייערס פלייט אקאדעמיע האלט די באצייכענונג, וואס מיינט אז זייערע אייגענע עקזאמינאטארן פירן דורך דעם פראקטישן טעסט אויפן ארט. קיין ווארט וואכן ביז אן FAA-באשטימטער פילאט עקזאמינאטאר ווערט פאראן. קיין רייזעס צו אן אומבאקאנטן לופטפעלד פארן טשעקרייד. די שולע קאנטראלירט דעם פלאן פון אנפאנג ביז ענדע.

באַזוכט איידער איר זיך פֿאַרפֿליכטעט. קוקט איבער די וישאַלט לאָגס. פרעגט וועגן די דורכשניטלעכע אינסטרוקטאָר טעניער. די שולע וואָס דורכגייט די טשעקס וועט אייך דורכפירן די טריינינג שנעלער ווי די מיט די גלאַנציקסטע וועבזייטל.

איין קאַליפאָרנישע שולע אַדווערטייזט אַ $99 פּער שעה סעסנאַ 172. יענער פרייז פאַרשווינדט ווען מען נעמט אין באַטראַכט די 30-מינוטיקע פאַר-פלייט בריפינג, וואָס די שולע נעמט באַזונדער. די עכטע שעהלעכע קאָסט לאַנדט נענטער צו $180.

דיין ערשטער שריט צו די קאָקפּיט

דער וועג צו א פילאט לייסענס אין קאליפארניע איז נישט קאמפליצירט. די FAA סיסטעם איז די עכטע אויפגאבע, און פארשטיין עס איידער איר פארברענגט א דאלאר אויף טרענירונג טוישט אלעס.

יעדע פארשפעטיגונג אין דעם פראצעס גייט צוריק צו איין באשלוס וואס איז געמאכט געווארן צו שפעט. דער מעדיצינישער סערטיפיקאט איז יענע באשלוס. פלאנירט עס יעצט, און די גאנצע טרענירונגס-ליניע עפנט זיך אן קיין שטער וואס ווארט אויף אייך דריי חדשים פון יעצט.

רופט אן FAA-אויטאריזירטן אוויאציע מעדיצינישן עקזאמינאטאר די וואך. בוקט דעם אפוינטמענט. באשטייט דעם עקזאמען. דערנאך קלייבט אייער שולע און הייבט אן פליען מיט דער בטחון אז גארנישט וועט אייך אפשטעלן נאר פארן קאקפיט טיר.