ווי לאַנג נעמט פּריוואַט פּילאָט טריינינג, אַרייַנגערעכנט עקזאַמענס?

רובֿ סטודענטן פֿאַרענדיקן פּריוואַטע פּילאָט טריינינג אין אַרום דריי ביז זעקס חדשים, כאָטש דער פּלאַן ווענדט זיך ווי אָפֿט זיי פֿליִען און ווי שנעל זיי דערגרייכן יעדן סקיל סטאַנדאַרט. די FAA פֿאָדערט לפּחות 40 פֿלוג שעה פֿאַר אַ פּריוואַט פּילאָט סערטיפֿיקאַט, בשעת סטודענטן לאָגן געוויינטלעך 60 ביז 75 שעה איידער זיי זענען גרייט פֿאַר די טשעקרייד. אַזוי, ווי לאַנג עס נעמט צו באַקומען אַ פּריוואַטע פּילאָט לייסאַנס ווענדט זיך אויף מער ווי די מינימום שעה אַליין.

יענע צייטפּלאַן קען זיין שווער צו פּלאַנירן אַרום, ספּעציעל ווען לעקציעס, גרונט־שטודיע, עקזאַמענס און טשעקרייד־פֿאָרבערייטונג דאַרפֿן אַלע צו פּאַסן צוזאַמען. א שטאַרקער טרענירונג־פּלאַן בויט קאָנטינויִטעט, בשעת וועטער, פּלאַנירונג און די צייט וואָס איז נויטיק צו באַהערשן יעדן מאַנוווער קענען אַפֿעקטירן דעם פֿאָרשריט.

די גייד דערקלערט די טיפישע פארענדיגונג פענצטער, וואס די פלי-שעה פארלאנג מיינט אין פראקטיק, און ווי FAA בארעכטיגונג, די וויסן טעסט, און די פראקטישע טשעקרייד פאסן אריין אין דעם פראצעס. איר וועט אויך זען פארוואס לעקציע פרעקווענץ און גרייטקייט זענען וויכטיג ווען איר שאצט אייער אייגענע צייט-ליניע.

ווי לאַנג נעמט עס צו באַקומען אַ פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס?

פּריוואַטע פּילאָט טריינינג נעמט טיפּיש דריי ביז זעקס חדשים, דיפּענדינג אויף לעקציע אָפטקייט און פּראָגרעס. פול-צייט סטודענטן קענען ענדיקן פריער, בשעת ווייניקער אָפטע לעקציעס פאַרלענגערן געוויינטלעך די צייט.

פול-צייט און טייל-צייט טרענירונג סקעדזשולז

א פול-צייט פּלאַן קאָנצענטרירט פלי-טראַינינג אין עטלעכע טעג יעדע וואָך, בשעת טייל-צייט טראַינינג פּאַסט לעקציעס אַרום אַנדערע קאַמיטמאַנץ. רעגולער פּראַקטיק העלפּס סטודענטן בויען אויף סקילז צווישן פליען. פול-צייט סטודענטן קענען אָפט פאַרענדיקן טראַינינג אין צוויי צו דריי חדשים; קאָנסיסטענט טייל-צייט לעקציעס נעמען געוויינטלעך פיר צו זעקס חדשים. דאָס זענען פּלאַנירונג ראַנגעס, נישט באַזונדער סערטיפיקאַציע סטאַנדאַרדס.

טרענירונג צייט-ליניעס לויט וועכנטלעכער אָפטקייט

וועכנטלעכע טרענירונג אָפטקייט איז די צאָל פלי לעקציעס וואָס זענען פּלאַנירט אין אַ טיפּישער וואָך. סטודענטן וואָס פליען צוויי ביז דריי מאָל פּער וואָך פאַרענדיקן טיפּיש פּריוואַט פּילאָט טרענירונג אין דריי ביז זעקס חדשים. מער אָפטע לעקציעס קענען האַלטן די האַנדלינג און פּראָצעדורן פון דעם עראָפּלאַן פריש; לענגערע פּויזעס קענען מיינען פאַרברענגען פלי צייט צו איבערקוקן פריערדיקע סקילז. קלייַבן אַ פּלאַן וואָס איר קענט האַלטן צוזאַמען מיט באָדן שטודיעס און עקזאַמען צוגרייטונג.

סיבות וואָס ווירקן טראַינינג געדויער

די דויער פון די טרענירונג ווענדט זיך אין די קאנסיסטענץ פון די לעקציעס, די וועטער-אונטערברעכונגען, די פלענער פון די פליגער און די אינסטרוקטארן, און די צייט וואס איז נויטיג צו דעמאנסטרירן יעדע סקיל מיט צוטרוי. שטודיעס אויף דער ערד נעמען אויך צייט: שטודיע אויף דער ערד נעמט געווענליך בערך פיר וואכן. א פארפעלטע לעקציע קען שאפן א ריס, בשעת א קאנסיסטענטער פלאן שטיצט די קאנטינעואיטעט. די אלגעמיינע צייט-פלאן ווענדט זיך דעריבער אין ביידע צוטריט צו די אינסטרוקציעס און פארשריט דורך די טרענירונג.

די דריי-ביז-זעקס-חודשיקע שאצונג באשרייבט פּריוואַטע פּילאָט סערטיפיקאַט טריינינג, נישט יעדע אַוויאַציע קרעדענשאַל. עס נעמט אַרײַן גרונט אינסטרוקציע, פלי פּראַקטיק, וויסן עקזאַמען צוגרייטונג, און גרייטקייט פֿאַר די פּראַקטישע טשעקרייד. דער סערטיפיקאַט קומט פֿון טרעפן די אָנווענדלעכע רעקווירעמענץ; די קאַלענדאַר שאצונג גאַראַנטירט נישט אַז יעדער סטודענט וועט ענדיקן אויף דער זעלבער דאַטע.

א פלי-שול, פלי-קלוב, אדער אומאפהענגיקער אינסטרוקטאר קען יעדער צושטעלן א טרענירונגס-אומגעבונג, אבער די אומגעבונג אליין באשטימט נישט די צייט פארן ענדיגן. דער פלאן, די קאנטינעואיטעט פון די אינסטרוקציעס, צוטריט צום פליגער, און די פארשריט צו דער באהערשונג פארמען דעם צייט-פלאן. פארגלייכט די פראקטישע ווירקונג פון די פאקטארן אנשטאט אנצונעמען אז איין אומגעבונג נעמט שטענדיג ווייניגער צייט.

פּריוואַטע פּילאָט טריינינג קאָסטן אין די פאַראייניקטע שטאַטן הענגען אָפּ פון דעם פאַל און ווערן געגעבן נאָך אַ ציטאַט בעטן, מיט סיבות אַזאַ ווי ערקראַפט נוצן, אינסטרוקציע און טריינינג געדויער וואָס ווירקן די סומע.

פּריוואַט פּילאָט סערטיפיקאַציע איז אַנדערש פֿון דער שפּעטערדיקער קוואַליפֿיקאַציע־וועג פֿאַר אַן ערליין. לויט דער פֿעדעראַלער אַוויאַציע אַדמיניסטראַציע, פֿאָדערט אַן ערליין טראַנספּאָרט פּילאָט סערטיפיקאַט אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן 1,500 שעה פֿלוג־צייט. די ציפֿער באַציט זיך צו אַן ערליין טראַנספּאָרט פּילאָט סערטיפיקאַט, נישט די צייט וואָס איז נויטיק צו פֿאַרענדיקן פּריוואַט פּילאָט טרענירונג.

טיפּישע גאַנצע פלי שעה צו אַ פּריוואַט פּילאָט טשעקרייד

דער רעגולאַטאָרישער מינימום און די שעה וואָס סטודענטן טאַקע רעקאָרדירן זענען אַנדערע מאָסן. דער חילוק שפּיגלט אָפּ די צייט וואָס איז נויטיק צו דעמאָנסטרירן די פארלאנגטע סקילז קאָנסיסטענט.

טייל 61 און טייל 141 פלי שעה מינימום

טייל 61 און טייל 141 שטעלן פארשידענע מינימום פלי צייטן פאר א פריוואטע פילאט סערטיפיקאט. לויט די פעדעראלע אוויאציע אדמיניסטראציע, איז דער טייל 61 מינימום 40 שעה, בשעת דער טייל 141 מינימום איז 35 שעה. די ציפערן שטעלן אויף גרענעצן, נישט קיין צוזאג אז טרענירונג ענדיגט זיך ביים מינימום. זיי העלפן אייך אונטערשיידן רעגולאטורישע בארעכטיגונג פון פראקטישע טשעקרייד גרייטקייט.

רובֿ פּריוואַטע פּילאָט סטודענטן לאָגן 60 ביז 75 פלי שעה איידער זיי זענען גרייט פֿאַר די טשעקרייד. יענער קייט שפּיגלט אָפּ דעם חילוק צווישן דערגרייכן אַ מינימום און קאָנסיסטענטלי דעמאָנסטרירן די פארלאנגטע סקילז. אַן אינסטרוקטאָר באַאָבאַכט די פאָרשטעלונג איבער לעקציעס, און דערנאָך ידענטיפיצירט וווּ מער פּראַקטיק איז דארף. אַ סטודענט וואָס דאַרף ווייטערדיקע אַרבעט אויף אַ מאַנעווער לייגט צו פלי צייט איידער ער פּרוּווט די פּראַקטישע טעסט.

טרענירונג אָפטקייט און וועטער פאַרהאַלטונגען

טרענירונג אָפטקייט באַשרײַבט ווי רעגולער לעקציעס פֿינדן אָרט, בשעת וועטער פֿאַרהאַלטונגען שטערן פּלאַנירטע פֿליען. ביידע ווירקן ווי שנעל פֿלוג שעה זאַמלען זיך אָן און וויפֿל קאָנטינעויטעט סטודענטן האַלטן צווישן לעקציעס. א קאָנסטאַנטער פּלאַן העלפֿט אויפֿהאַלטן מאָמענטום; אָפּזאָגונגען קענען פֿאַרשפּרייטן לעקציעס ווײַטער און פֿאַרשיבן דעם ערוואַרטעטן טשעקרייד דאַטע. באָדן שטודיע קען פֿאָרזעצן בעת ​​אַ וועטער איבעררייַסונג, אָבער עס פֿאַרבײַט נישט עראָפּלאַן פּראַקטיק.

לעקציע-אויסשפּאַס איז וויכטיק ווייל יעדער פלי בויט אויף פריער געאיבטע פּראָצעדורן און מאַנעווערס. נאָך אַ פּויזע, קען דער אינסטרוקטאָר נוצן אַ טייל פון אַ שפּעטערדיקן פלי צו איבערקוקן פריערדיקע סקילז איידער ער גייט ווייטער. וועטער קען אויך פאַרהיטן אַ געפּלאַנטן פלי. די פאַקטאָרן ענדערן דעם קאַלענדאַר טעמפּאָ, אפילו כאָטש די מינימום-שעה פאָדערונג פֿאַר דעם סערטיפיקאַט בלייבט די זעלבע.

אַן אינסטרוקטאָר אָפּשאַצט די בקיאות, נישט נאָר די צאָל פלי-שעה. אויב אַ תּלמיד דאַרף מער פּראַקטיק מיט עראָפּלאַן קאָנטראָל, נאַוויגאַציע, אָדער טשעקרייד צוגרייטונג, קען נאָך אינסטרוקציע אַדרעסירן די געביטן איידער דעם פּראַקטישן טעסט. תּלמידים וואָס פּלאַנירן מולטי-מאָטאָר פליען זאָלן עס באַהאַנדלען ווי אַ באַזונדער טריינינג ציל; עס טוט נישט פאַרבייַטן ערשט דערגרייכן פּריוואַט פּילאָט סטאַנדאַרדן.

פּריוואַטע פּילאָט שעה זענען אויך נאָר אַ פרי בינע פון ​​אַ קאַריערע וועג אין אַ ערליין. לויט די פעדעראלע אַוויאַציע אַדמיניסטראַציע, דאַרף אַ ערליין טראַנספּאָרט פּילאָט סערטיפיקאַט אין די פאַראייניקטע שטאַטן 1,500 שעה פון פלי צייט. דערגרייכן די פּריוואַטע פּילאָט טשעקרייד איז דעריבער אַנדערש פון טרעפן יענע שפּעטערע פלי-צייט פאָדערונג.

א סטראַקטשערד פלי טרענירונג פּלאַן קען העלפֿן האַלטן די אינסטרוקציע פאָקוסירט אויף לאָגד דערפאַרונג און טשעקרייד פּראָפֿעסיאָנאַליטעט.

FAA פּריוואַט פּילאָט בארעכטיקונג און סערטיפיקאַציע רעקווירעמענץ

די FAA בארעכטיגונג שטעלט עלטער-גרענעצן פאר אליין-פליען און סערטיפיקאטן ארויסגעבן. דער סערטיפיקאציע-וועג אונטערשיידט אויך פריוואטע פילאט פריווילעגיעס פון שפעטערע קאמערציעלע קוואליפיקאציעס.

עלטער רעקווירעמענץ פֿאַר סאָלאָ פֿלוג און סערטיפֿיקאַציע

א סטודענט פילאט מוז זיין לפחות 16 יאר אלט צו פליען אליין, לויט די פעדעראלע עוויאציע אדמיניסטראציע. א מענטש מוז זיין לפחות 17 יאר אלט צו באקומען א פריוואטע פילאט לייסענס, לויט די פעדעראלע עוויאציע אדמיניסטראציע. דאס זענען באזונדערע מיילשטיינען. א סטודענט קען אנהייבן פלי טרענירונג פאר אליין בארעכטיגונג, אבער אליין פליען און סערטיפיקאט ארויסגעבן האבן יעדער זייער אייגענעם מינימום עלטער.

די אונטערשיידונג העלפט סטודענטן און פאמיליעס פלאנירן די טרענירונג צייט-ליניע ארום עלטער און דעמאנסטרירטע סקילז. למשל, איינער וואס הייבט אן פאר עלטער 16 קען שטודירן און פליען מיט אן אינסטרוקטאר, און דערנאך דערגרייכן דעם סאלא מיילשטיין נאכדעם וואס ער טרעפט די עלטער רעקווייערמענט און צוגעפאסטע טרענירונג סטאנדארטן.

פּילאָט סערטיפיקאַציע לעוועלס

פּילאָט סערטיפיקאַציע לעוועלס שפּיגלען אָפּ פֿאַרשידענע פּריווילעגיעס און דערפאַרונג רעקווייערמענץ. א פּריוואַט פּילאָט סערטיפיקאַט איז אַן ערשטיקער מיילשטיין; א קאמערציעלער פּילאָט סערטיפיקאַט איז אַ שפּעטערדיקע קוואַליפיקאַציע פֿאַר קאמערציעל פליען. לויט דער פעדעראלער אַוויאַציע אַדמיניסטראַציע, אַ קאמערציעלער פּילאָט סערטיפיקאַט אין די פאַראייניקטע שטאַטן ריקווייערז 250 שעה פון פלי צייט.

יענע ציפער איז נישט דער מינימום פאר א פריוואטן פילאט. דאס צייכנט א שפעטערן שטאפל, ממילא זאלן סטודענטן וואס צילן אויף קאמערציעלע אוויאציע אונטערשיידן פריוואטע סערטיפיקאט טרענירונג פון דער ברייטערער קאַריערע צייטליניע. אן ערליין טראנספארט פילאט סערטיפיקאט איז אן אנדער לעוועל, מיט איר אייגענעם פלי-צייט פארלאנג, אפגעזונדערט פון פריוואטע און קאמערציעלע קוואליפיקאציעס.

טריט צו באַקומען אַ פּריוואַט פּילאָט דערלויבעניש

דער וועג קאָמבינירט בארעכטיקונג, גרונט שולע, פלי אינסטרוקציע, טעסטינג, און סערטיפיקאציע. יעדער שריט בויט די וויסן אדער סקילז וואָס זענען נויטיק פֿאַר די ווייַטער, אַזוי די סיקוואַנס פאָרמט די קוילעלדיק צייטפּלאַן.

1. אָנהייבן פלי-טריינינג און פאַרענדיקן די פארלאנגטע ערד-אינסטרוקציע.
2. בויען פלי-סקילז מיט אן אינסטרוקטאר, און דערנאך פארשריטן צו אליין-פליען ווען בארעכטיגט.
3. צוגרייטן זיך און דורכגיין די FAA וויסן-עקזאַמען, און דערנאָך ווייזן קענטיקייט בעת די פּראַקטישע טשעקרייד.
4. טרעפט די סערטיפיקאציע רעקווייערמענץ און באקומט דעם פּריוואַטן פּילאָט סערטיפיקאַט.

א סטודענט פילאט סערטיפיקאט איז א פריער אדמיניסטראטיווע מיילשטיין, נישט די לעצטע פריוואטע פילאט קרעדענשאַל. עס נעמט טיפּיש איין ביז צוויי וואָכן צו באַקומען, און קיין פלי שעה זענען נישט פארלאנגט צו אָנהייבן טריינינג דערפאַר.

פֿאַר סטודענטן וואָס פּלאַנירן ווייטער פֿון פּריוואַטע סערטיפֿיקאַציע, לייגט קאָמערציעלע טרענירונג צו אַ באַזונדערן בינע. די פֿעדעראַלע אַוויאַציע אַדמיניסטראַציע שטעלט 250 שעה פֿלוג־צייט פֿאַר אַ קאָמערציעלן פּילאָט־סערטיפֿיקאַט אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן. די פֿעדעראַלע אַוויאַציע אַדמיניסטראַציע ליסטירט 250 שעה פֿלוג־צייט ווי די פֿאָדערונג פֿאַר אַ קאָמערציעלן פּילאָט־סערטיפֿיקאַט אין די פֿאַראייניקטע שטאַטן.

עלטער באַאיינפלוסט אויך ווען וויכטיקע שטאפלען קענען פּאַסירן. אַ סטודענט וואָס איז נאָך נישט 16 קען דורכאַרבעטן גרונט־שול און אינסטרוקטאָר־געפירטע פלי־לעקציעס איידער ער ווערט בארעכטיגט פֿאַר סאָלאָ־פליען. אַ מענטש מוז דערגרייכן 17 צו באַקומען די פּריוואַטע פּילאָט־ליצענץ, אפילו אויב די טרענירונג האָט זיך אָנגעהויבן פריער.

פּלאַנירט אַרום ביידע בארעכטיקונג און פּראָפֿעסיאָנעלקייט. דער מינימום עלטער באַשטימט ווען אַ תּלמיד קען דערגרייכן אַ מיילשטיין; אינסטרוקציע און דעמאָנסטרירטע סקילז באַשטימען די גרייטקייט צו פֿאָרשריטן. האַלטן די רעקווייערמענץ באַזונדער העלפֿט שטעלן רעאַליסטישע ערוואַרטונגען פֿאַר פּריוואַטע סערטיפֿיקאַציע און יעדן שפּעטערדיקן קאמערציעלן פּילאָט ציל.

FAA געשריבן יגזאַם און טשעקקריד

די FAA וויסן עקזאַמען און פּראַקטישע טשעקרייד אָפּשאַצן פֿאַרשידענע טיילן פֿון פּריוואַטער פּילאָט גרייטקייט. ערד צוגרייטונג בויט די וויסן וואָס איז נויטיק צו מאַכן גוטע באַשלוסן; פֿלוג פּראַקטיק אַנטוויקלט די סקילז וואָס אַן עקזאַמינאַטאָר אָפּשאַצן. ביידע געהערן אין דער צייט-ליניע פֿאַרענדיקונג, אַזוי דורכגיין איינס פֿאַרענדיקט נישט סערטיפֿיקאַציע.

די שריפטלעכע עקזאַמען טעסטירט אַעראָנאַוטישע וויסן, נישט פליגער האַנדלינג. גרונט שולע און זעלבשטענדיק לערנען העלפֿן סטודענטן פֿאַרשטיין וועטער, נאַוויגאַציע, פליגער סיסטעמען און אָפּערייטינג פּראָוסידזשערז. אַן אינסטרוקטאָר קען פֿאַרבינדן די סאַבדזשעקץ צו פאַקטישע פלי דיסיזשאַנז. למשל, וועטער וויסן ינפאָרמז מאַרשרוט פּלאַנירונג, בשעת נאַוויגאַציע לערנען שטיצט פּינטלעך אין-פלי דיסיזשאַנז.

צוגרייטונג איז מער עפעקטיוו ווען עס צילט אויף ספעציפישע וויסן-לעכער. א סטודענט וואס האט שוועריקייטן מיט טשאַרט אינטערפּרעטאַציע קען עס איבערקוקן איידער ער גייט ווייטער צו פארבינדענע פּלאַנירונג אויפגאַבן. דער זעלביקער צוגאַנג גילט פאר וועטער קאָנצעפּטן אדער ערקראַפט פאָרשטעלונג פראגעס. פאָקוסירטע שטודיע מאכט באָדן צוגרייטונג טייל פון פלי טריינינג, פארבינדנדיק עס מיט קאַקפּיט דיסיזשאַנז.

דער פּראַקטישער טעסט, באַקאַנט געוויינטלעך ווי דער טשעקרייד, באַווערט צי אַ סטודענט קען אָנווענדן טרענירונג אין פלי. אַן עקזאַמינאַטאָר באַווערט די צוגרייטונג, באַשלוס-מאכן, און פליגער אָפּעראַציע קעגן די אָנווענדלעכע סטאַנדאַרדן. פריער, דער אינסטרוקטאָר אידענטיפיצירט סקילז וואָס דאַרפן מער פּראַקטיק און צוגרייט דעם סטודענט פֿאַר אַן באַווערטונג. סטודענטן זאָלן זיין גרייט צו דערקלערן זייערע באַשלוסן, נישט נאָר דורכפירן מאַנוווערס.

טשעקרייד גרייטקייט איז אפהענגיק פון קאנסיסטענטער אויפטוען איבער די סקילז וואס ווערן עוואלואירט. אויב א סטודענט קען נאר ענדיגן א מאנעווער נאך איבערגעחזרטע אנווייזונגען, קען מען דארפן מער פראקטיק פארן עקזאמינאר'ס אפשאצונג. א סטודענט וואס קען זיך צוגרייטן, אויספירן און דערקלערן דעם מאנעווער ווייזט א שטארקערע פארבינדונג צווישן באדן וויסן און פלי פעאיקייט.

פּלאַנירונג אַפעקטירט דעם צייטפּלאַן פֿאַר ביידע עקזאַמענס. סטודענטן דאַרפֿן קאָאָרדינירן צוגרייטונג און טעסט דאַטעס בשעת זיי פאָרזעצן פלי לעקציעס צו אַנטוויקלען פּראַקטישע בקיאות. וועטער קען שטערן אַ פּלאַנירטן טריינינג פלי אָדער טשעקרייד, אַזוי אַ פּלאַנירט דאַטע איז נישט די זעלבע ווי אַ פֿאַרענדיקטע עוואַלואַציע. האַלטן זיך מיט ערד שטודיע בעת אַ פלי איבעררייַסונג העלפֿט האַלטן פּראָגרעס.

ניצט יעדע עוואַלואַציע ווי אַ באַזונדערער גרייטקייט טשעקפּוינט. די וויסן-עקזאַמען אַססעססירט וואָס אַ תּלמיד פֿאַרשטייט; די פּראַקטישע טעסט אַססעססירט ווי דאָס וויסן ינפאָרמירט פלי-באַשלוסן און פליגער קאָנטראָל. אויב די וויסן-עקזאַמען איז פֿאַרענדיקט אָבער פלי-פֿעיִקייטן דאַרפֿן פֿאַרפֿײַנערונג, פּריאָריטיזירט נאָך פלי-פּראַקטיק. אויב פֿליִען גייט פֿאָרויס אָבער באָדן-קאָנצעפּטן בלייבן שוואַך, קערט צוריק צו צילגעריכטעטע לערנען מיטן אינסטרוקטאָר.

נאכדעם וואס ערפאלגרייך ענדיגן די פארלאנגטע טעסטן און סערטיפיקאציע פראצעס, דערגרייכט דער סטודענט דעם פריוואטן פילאט סערטיפיקאט מיילשטיין. באקומען אן צוגעלייגטע ראיטינג איז באזונדער און נעמט אריין אן אייגענע טרענירונג און אפשאצונג. באהאנדלען דעם וויסן עקזאמען און טשעקרייד אלס פארבונדענע אבער באזונדערע שטאפלען מאכט די לעצטע פאזע גרינגער צו פלאנירן און האלט די צוגרייטונג פאקוסירט.

טיפּישע פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס קאַמפּלישאַן צייט

א נוצלעכער וועג צו פארשטיין דעם טיפישן צייט-פלאן איז צו נאכפאלגן טרענירונג לויט פאזע, אנשטאט זיך צו קאנצענטרירן נאר אויף א ענד-דאטום. א שטאפעל-געמאכטער ​​פלאן ווייזט ווי באדן-פארבערייטונג, פליגער-פראקטיק, אליין-ארבעט, און טשעקרייד-גרייטקייט פאסן צוזאמען.

די ערשטע פאַזע דעקט וואָכן 1 ביז 4, און קאָמבינירט די ערשטע פּריוואַטע פּילאָט שולע אויף דער ערד מיט אַרײַנפֿירנדיקע פֿליען. שטודיע אויף דער ערד בויט אויף די וויסן וואָס איז נויטיק צו פֿאַרשטיין די פֿליגער סיסטעמען, וועטער און פֿלי פּלאַנירונג. פֿריע פֿליען באַקענען די פֿליגער האַנדלינג און קאַקפּיט פּראָצעדורן. פֿאַרבינדן די דאָזיקע טעמעס העלפֿט סטודענטן אָנווענדן קלאַסצימער קאָנצעפּטן בעת ​​טרענירונג אַנשטאָט צו באַהאַנדלען געשריבענע צוגרייטונג און פֿליען ווי נישט-פֿאַרבונדענע אויפֿגאַבן.

וואָכן 5 ביז 10 פאָקוסירן אויף צווייפאַכיקע אינסטרוקציע און אויפבויען סקילז. דער פלי-אינסטרוקטאָר פירט איין און פאַרפעסטיקט פּראָצעדורן בשעת דער סטודענט אַנטוויקלט קאָנסיסטענטע קאָנטראָל איבערן פליגער. די פאַזע איז מער ווי נאָר רעקאָרדירן פלי-צייט. יעדע לעקציע בויט זיך צו אַ פאַרלעסלעכער פאָרשטעלונג, און פּראָגרעס אין איין סקיל קען שטיצן שפּעטערדיקע אַרבעט, ווי צום ביישפּיל צוגרייטן זיך צו אַ סאָלאָ פלי אָדער נאַוויגאַציע-איבונגען.

וואָכן 11 ביז 16 שטעלן סאָלאָ פליען און קראָס-לאַנד טריינינג אויף דעם פּלאַן. די מיילשטיינער דאַרפן אַפּליקירן פריער געלערנטע פּראָצעדורן מיט גרעסער זעלבסטשטענדיקייט. קראָס-לאַנד צוגרייטונג קאַמביינז אויך פּלאַנירונג און נאַוויגאַציע מיט דיסיזשאַנז געמאכט בעשאַס פלי. די סיקוואַנס איז וויכטיק: פריערדיקע דואַל אינסטרוקציע שטעלט די יסוד פֿאַר די שפּעטערדיקע טאַסקס, בשעת סאָלאָ און קראָס-לאַנד אַרבעט צוגרייטן סטודענטן פֿאַר די לעצטע עוואַלואַציע פאַסע.

• וואָכן 1-4: ערד-שולע און הקדמה-פליגן גרינדן די טרענירונג-פֿונדאַמענט.
• וואָכן 5-10: דואַלע אינסטרוקציע אַנטוויקלט קאָר פלי סקילז.
• וואָכן 11-16: אליין פליען און קראָס-קאַנטרי טרענירונג בויען זעלבשטענדיקייט.
• וואָכן 17-24: טשעקרייד צוגרייטונג און סערטיפיקאציע פארענדיגן די געפלאנטע סיקווענץ.

די לעצטע פאַזע, וואָכן 17 ביז 24, קאָנצענטרירט זיך אויף טשעקרייד צוגרייטונג און סערטיפיקאַציע. סטודענטן קאָנסאָלידירן פלי-סקילז, אַדרעסירן די פארבליבענע שוואַכקייטן, און גרייטן זיך צו דעמאָנסטרירן זייער וויסן און בקיאות. א געשריבענע עקזאַמען און פּראַקטישע טשעקרייד זענען באַזונדערע מיילשטיינער אין דעם פּראָצעס. פּלאַנירן ביידע, צוזאַמען מיט אָנגייענדיקע אינסטרוקציע, איז טייל פון פּלאַנירן די צייט-ליניע פֿאַר קאַמפּלישאַן.

די פאַזע-ביי-פאַזע איבערבליק באַשרײַבט אַ סטרוקטורירטע פּראָגרעסיע, בשעת די פאַקטישע פֿאַרענדיקונג איז אָפּהענגיק פֿון לעקציע-פֿרעקווענץ, וועטער, פּלאַנירונג און דעמאָנסטרירטער גרייטקייט. אַ קאָמפּרעסירטער קאַלענדאַר לאָזט ווייניקער צײַט צווישן לעקציעס; אַ לענגערער פּלאַן קען פֿאַרטיילן די אינסטרוקציעס אַרום אַנדערע פֿאַרפֿליכטונגען. פּלאַנירט אַרום פֿאַרענדיקטע טרענירונג-מײַלשטײַנען אַנשטאָט צו אָננעמען אַז די לעצטע וואָך וועט אָנקומען נאָר ווײַל זי דערשײַנט אויף אַ קאַלענדאַר.

פּריוואַטע סערטיפיקאַציע איז אויך אַנדערש פֿון אַ לענגערן אַוויאַציע קאַריערע וועג. אַן אינסטרומענט ראַנג איז אַ באַזונדערע קוואַליפיקאַציע, וואָס נעמט טיפּיש צוויי ביז דריי חדשים. באַקומען אַ קאמערציעלע פּילאָט ליצענץ קען נעמען נאָך 12 חדשים נאָך דער פּריוואַטער פּילאָט ליצענץ. סטודענטן וואָס פּלאַנירן אַ קאַריערע קענען אויספאָרשן סטרוקטורירטע פּילאָט טריינינג וואָס צופּאַסט זייער ערשטע סערטיפיקאַט מיט שפּעטערע צילן.

פלי שולע USA

פלייט שולע יו-עס-עי גיט פלי טרענירונג פאר סטודענטן וואס פלאנירן זייער פריוואטע פילאט סערטיפיקאט און באטראכטן די נעקסטע שטאפל פון אוויאציע. אזוי שנעל ווי איר פארשטייט די מעגליכע צייט-פלאן, איז דער נעקסטער שריט צו צופּאַסן אייער טרענירונג פלאן מיט אייערע צילן, פארפֿיגבארקייט, און לענגער-טערמין קאַריערע פלענער. פלייט שולע יו-עס-עי אָפערט סטרוקטורירטע וועגן, אריינגערעכנט די פיקסט-פרייז קאַריערע פּראָגראַם, צוזאמען מיט טרענירונג אָפּציעס ווי GI Bill פלי טרענירונג און M1 וויזאַ אדמישאן סערוויסעס פאר בארעכטיגטע סטודענטן.

אויב איר זענט גרייט צו דיסקוטירן אייערע טרענירונג צילן און ווי א פּריוואַט פּילאָט סערטיפיקאַט פּאַסט צו אייערע פּלענער, קאָנטאַקטירט פלייט שולע USA.

פֿאַרוואַנדלט אײַער טרענירונג־ציל אין אַ קלאָרן פּלאַן

וויסן ווי לאַנג עס נעמט צו באַקומען אַ פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס איז אַן אָנהייב פּונקט, נישט אַ פולשטענדיקער טרענירונג פּלאַן. דערנאָך, באַטראַכט ווי אַוויאַציע פּאַסט צו דיין פּלאַן און וואָס איר ווילט טאָן נאָך באַקומען דיין סערטיפיקאַט. אַ קלאָר ציל העלפּס פאָרעם דיין טרענירונג ריטם, צופּאַסן לערנען מיט פלי פּראַקטיק, און מאַכן יעדן מיילשטיין אַ ציל.

איידער איר הייבט אן, באַטראַכט וויפיל צייט איר קענט קאָנסיסטענט אָפּגעבן פֿאַר לעקציעס און צוגרייטונג. דערנאָך פֿאַרבינדט יענע היסכייַוועס צו אייער בדעה ריכטונג, צי פּריוואַט פליען איז אייער ציל אָדער איין בינע פון ​​אַ ברייטערן קאַריערע פּלאַן. אַ פאָקוסירטע דיסקוסיע קען העלפֿן פֿאַרוואַנדלען די פּריאָריטעטן אין אַ פּראַקטישן וועג פאָרויס.

פּלאַנירן דיין פלי-טריינינג מיט פלי-שול USA און נעמט דעם נעקסטן שריט צו אייערע אוויאציע צילן. אייער פילאט רייזע הייבט זיך אן מיט א באשלוס, און א דיסציפלינירטער פלאן קען אייך העלפן גיין פאראויס מיט א ציל.

אָפֿט געשטעלטע פֿראגן

ווי לאַנג טוט עס נעמען צו ווערן אַ פּילאָט?

עס ווענדט זיך אין דעם סערטיפיקאט אדער קאַריערע מיילשטיין וואָס איר מיינט. פּריוואַט פּילאָט טריינינג נעמט געוויינטלעך דריי ביז זעקס חדשים, בשעת באַקומען אַ קאמערציעלע פּילאָט סערטיפיקאַט פאַרלענגערט דעם טריינינג וועג. אַן אינסטרומענט ראַנג איז נאָך אַ באַזונדער בינע. פֿאַר אַ ערליין קאַריערע, איז אַ פּריוואַט סערטיפיקאַט אַ פרי שריט, נישט דער ענדפּונקט; פּלאַנירט אַרום יעדער קוואַליפיקאַציע און די דערפאַרונג וואָס איז דארף פֿאַר דער ווייַטער בינע.

ווי לאַנג נעמט פּילאָט טריינינג?

פּריוואַטע פּילאָט טרענירונג נעמט געוויינטלעך דריי ביז זעקס חדשים, מיט מער אָפטע לעקציעס וואָס אָפט פאַרקירצן דעם קאַלענדאַר צייטפּלאַן. פול-צייט סטודענטן קענען פאַרענדיקן טרענירונג אין צוויי ביז דריי חדשים, בשעת טייל-צייט טרענירונג נעמט אָפט פיר ביז זעקס חדשים. גרונט שולע, פלי לעקציעס, שריפטלעכע-טעסט צוגרייטונג, און טשעקרייד סקעדזשולינג נעמען אַלע צייט, אַזוי אַ טרענירונג פּלאַן זאָל נעמען אין חשבון לערנען און עוואַלואַטיאָנס ווי געזונט ווי פליגער צייט.

וויפיל פלי שעה זענען פארלאנגט פאר א פריוואטע פילאט לייסענס אין די פאראייניגטע שטאטן?

לויט דער פעדעראלער אוויאציע אדמיניסטראציע, איז דער מינימום פאר טייל 61 40 פלי-שעה פאר א פריוואטן פילאט סערטיפיקאט; אונטער טייל 141, איז דער מינימום 35 שעה. דאס זענען מינימום פלי-צייט גרענעצן, נישט קיין צוזאג אז א סטודענט וועט זיין גרייט פאר א טשעקרייד אין יענעם פונקט. האלט די פלי-רעקארדס ארגאניזירט דורכאויס די טרענירונג אזוי אז דער אינסטרוקטאר קען איבערקוקן די פארשריט און אידענטיפיצירן יעדע עקספיריענס וואס איז נאך נויטיג.

ווי לאַנג נעמט פּריוואַט פּילאָט טריינינג געוויינטלעך פֿון אָנהייב ביז סוף?

רובֿ סטודענטן פֿאַרענדיקן פּריוואַטע פּילאָט טרענירונג אין אַרום דריי ביז זעקס חדשים. די צייטפּלאַן נעמט אַרײַן מער ווי נאָר פֿליִען: גרונט־שול נעמט טיפּיש אַרום פֿיר וואָכן, און די געשריבענע עקזאַמען און פּראַקטישע טשעקרייד פֿאָדערן צוגרייטונג און פּלאַנירונג. אויב איר באַלאַנסירט לעקציעס מיט אַרבעט אָדער שול, מאַכט ערשט אויס לערן־סעסיעס און פֿלוג־פֿאַרפֿיגבאַרקייט, און דערנאָך פֿאָלגט דעם פֿאָרשריט דורך פֿאַרענדיקטע טרענירונג־מײַלשטײַנען.

וויפיל שעה פליען סטודענטן געווענליך איידער זיי גייען אדורך דעם פריוואטן פילאט טשעקרייד?

סטודענטן לאגירן געוויינטלעך ארום 60 ביז 75 פלי שעה איידער זיי זענען צוגעגרייט פארן טשעקרייד. יענע סומע קען איבערשטייגן דעם FAA מינימום ווייל דער אינסטרוקטאר מוז אפשאצן פראקטישע בקיאות, נישט נאר די רעקארדירטע צאל. למשל, עס קען זיין נויטיג צו מאכן א מאנעווער קאנסיסטענט אדער צו פארשטארקן טשעקרייד צוגרייטונג. די באטרעפנדע פלאנירונג ציפער איז די סטודענט'ס דעמאנסטרירטע גרייטקייט, צוזאמען מיט גענוי רעקארדירטע פלי צייט.

ווי אָפט זאָל מען פליען כּדי שנעל צו באַקומען אַ פּריוואַטע פּילאָט לייסענס?

פליען צוויי ביז דריי מאָל פּער וואָך איז אַ געוויינטלעכער טרענירונגס-ריטם פֿאַרבונדן מיט אַ דריי-ביז-זעקס-חודשיקן פֿאַרענדיקונגס-פֿענצטער. קאָנסיסטענץ העלפֿט סטודענטן בויען אויף לעצטע לעקציעס אַנשטאָט צו פֿאַרברענגען שפּעטערע פֿליען אויף איבערקוקן פֿריִערדיקע פֿעיִקייטן. שטעלט אַ פּלאַן וואָס אַקאַמאַדירט ביידע פֿליגער-לעקציעס און ערד-שטודיע. וועטער-קאַנסאַליישאַנז און לאַנגע גאַפּס צווישן פֿליען קענען שטערן די קאָנטינעויטעט און פֿאַרשיבן די ערוואַרטעטע פֿאַרענדיקונגס-דאַטע.

וואָס זענען די FAA עלטער, מעדיצינישע און ענגלישע רעקווירעמענץ פֿאַר אַ פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס?

די פעדעראלע אוויאציע אדמיניסטראציע שטעלט דעם מינימום עלטער אויף 17 צו באקומען א פריוואטע פילאט סערטיפיקאט; א סטודענט מוז זיין 16 צו פליען אליין. עלטער איז נאר איין טייל פון סערטיפיקאציע פלאנירונג. מעדיצינישע בארעכטיגונג און ענגליש-שפראך פעאיקייט זאלן באהאנדלט ווערן אלס באזונדערע באטראכטונגען, אנשטאט אויסגעשלאסן פון דערגרייכן דעם עלטער גרענעץ. לייזט די פראגעס פרי אזוי אז זיי קענען באטראכט ווערן צוזאמען מיט טרענירונג און עקזאמען צוגרייטונג.

ווי לאַנג נעמט עס צו פּלאַנירן און דורכגיין די FAA פּריוואַט פּילאָט וויסן טעסט און טשעקרייד?

עס איז נישטאָ קיין איין פּלאַן פֿאַר פֿאַרענדיקן ביידע עוואַלואַציעס. דער דאַטע פֿון וויסן-טעסט ווענדט זיך אין די צוגרייטונגען און די פֿאַרפֿיגבאַרקייט פֿון אַפּוינטמענטן; די טשעקרייד ווענדט זיך אויך אין פֿלוג-פֿעיִקייט, די עקזאַמינאַטאָר-פּלאַן, און די פּאַסיקע וועטער. באַהאַנדלט זיי ווי באַזונדערע קאַלענדאַר-מיילשטיינען. למשל, אַ סטודענט קען ווײַטער פֿאָקוסירטע ערד-שטודיע בשעת ער אָרגאַניזירט פֿלוג-פּראַקטיק, און דערנאָך פּלאַנירן דעם פּראַקטישן טעסט ווען דער אינסטרוקטאָר באַטראַכט די פֿלוג-פֿעיִקייטן גרייט פֿאַר אַן עוואַלואַציע.