ווי אין-הויז FAA טשעקריידז ארבעטן פאר פּילאָטן

א טשעקרייד דאטום קען באשטימען צי א פילאט ענדיגט זיך לויטן פלאן אדער פארברענגט וואכן ווארטן ביז אן עקזאמינאר עפנט זיך. דעריבער פרעגן זיך פראפעסיאנאלן ווי אזוי אינהויז FAA טשעקריידס ארבעטן און צי זיי טראגן די זעלבע וואג ווי א טראדיציאנעלער פראקטישער טעסט. די קורצע ענטפער איז יא: ווען דורכגעפירט אונטער FAA-באשטעטיגטער עקזאמינירנדיקער אויטאריטעט, פירט אן אינהויז טשעקרייד צום זעלבן FAA סערטיפיקאט אדער שאצונג. דער חילוק איז אין ווי אזוי די שולע ארגאניזירט, סקעדזשולירט און אדמיניסטרירט די לעצטע עוואלואציע.

פֿאַר אַ קאַריערע-פאָקוסירטן סטודענט, איז יענער אונטערשייד וויכטיק. אַ גוט-געפירטע טייל 141 פּראָגראַם איז געבויט אַרום פּראָגרעס: פֿאַרענדיקן אַ בינע, טרעפֿן די קורס סטאַנדאַרדן, דעמאָנסטרירן גרייטקייט, און גיין צו דער ווייַטער סערטיפֿיקאַט. אינהויז עקזאַמינירן אויטאָריטעט קען אַוועקנעמען איינע פֿון די מערסט אומפֿאָרזעעבארע פּונקטן אין יענער סיקוואַנס – די וואַרטן אויף אַן אויסערלעכן דעזיגנירטן פּילאָט עקזאַמינאַטאָר, אָדער DPE.

וואָס אַן אין-הויז FAA טשעקרייד טאַקע מיינט

אן אינהויז FAA טשעקרייד איז נישט קיין לייכטע שולע טעסט, און עס איז נישט קיין קורצע וועג ארום FAA סטאנדארטן. עס איז א פראקטישער טעסט וואס ווערט דורכגעפירט דורך אן FAA-בארעכטיגטן עקזאמינאר וואס ווערט אנגעשטעלט אדער באוויליקט אין א פלי שולע'ס עקזאמינירן-אויטאריטעט פראגראם. די שולע מוז האבן ספעציפישע FAA אויטאריטעט צו דורכפירן פראקטישע טעסטן פאר בארעכטיגטע קורסן און אפליקאנטן.

יענע אויטאָריטעט ווערט פֿאַרדינט, מאָניטאָרירט און באַגרענעצט דורך די FAA. עס איז נישט אויטאָמאַטיש בנימצא פֿאַר יעדער טייל 141 שולע, און עס איז נישט נייטיק גילטיק פֿאַר יעדן סערטיפֿיקאַט אָדער שאַץ וואָס אַ שולע אָפפערט. די FAA באַשטעטיקט די שולע, אירע קאָרסן, אירע עקזאַמען פּראָצעדורן, אירע רעקאָרדס און דעם פאַרנעם פֿון איר אויטאָריטעט. FAA אינספּעקטאָרן האַלטן די אויפֿזיכט און קענען איבערקוקן עקזאַמען, טרענירונג רעקאָרדס, עקזאַמינאַטאָר פאָרשטעלונג און פּראָגראַם קאָנפאָרמאַטי.

פארן סטודענט, איז דער רעזולטאט אן FAA סערטיפיקאט אדער רייטינג ארויסגעגעבן דורך דער זעלבער פעדעראלער סערטיפיקאציע סיסטעם. א קאמערציעלער פילאט סערטיפיקאט פארדינט דורך אן אויטאריזירטן אינהויז פראקטישן טעסט איז א קאמערציעלער פילאט סערטיפיקאט. ערליינס, ארבעטגעבער, פארזיכערונג געזעלשאפטן, און די FAA באהאנדלען עס נישט ווי א קלענערע קרעדענשאל ווייל דער פראקטישער טעסט איז דורכגעפירט געווארן אין דעם סטודענט'ס שולע.

אין-הויז טשעקרייד קעגן אן אויסערליכע DPE

די פּראַקטישע טעסט סטאַנדאַרדן ווערן נישט גרינגער ווײַל דער עקזאַמינאַטאָר איז אין-הויז. אַפּליקאַנטן מוזן נאָך אַלץ טרעפן די אָנווענדלעכע בארעכטיקונג רעקווירעמענץ, פאַרענדיקן די פארלאנגטע טריינינג, דורכגיין די FAA וויסן טעסט ווען פארלאנגט, באַקומען די ריכטיקע ענדאָרסמאַנץ, און דעמאָנסטרירן די אויפגאַבן אין די אָנווענדלעכע לופטמאַן סערטיפיקאַציע סטאַנדאַרדן, אדער ACS.

די הויפּט ענדערונג איז קאָנטראָל איבער דעם סקעדזשולינג פּראָצעס. מיט אַן אויסערלעכן DPE, קען אַ גרייטער אַפּליקאַנט דאַרפֿן קאָאָרדינירן די אַוויילאַביליטי פון עראָפּלאַנען, אינסטרוקטאָר סקעדזשולז, וועטער, די אַוויילאַביליטי פון עקזאַמינאַטאָרן, און אַ דאַטע וואָס אַרבעט אין דער עקזאַמינאַטאָר'ס סערוויס געגנט. בעת הויך-פאָדערונג פּעריאָדן, קען יענע וואַרטן ווערן דער לענגסטער טייל פון אַ ראַנג.

א שולע מיט עקזאַמינירן-אויטאָריטעט קען פּלאַנירן טשעקרייד קאַפּאַציטעט ווי טייל פון איר קורס קאַלענדאַר. סטודענטן זענען נאָך אַלץ נישט געראַנטירט אַ דורכגאַנג אָדער אַן אינסטאַנט טעסט דאַטע נאָר ווייַל זיי זענען רעגיסטרירט. זיי מוזן פאַרענדיקן דעם באַשטעטיקטן קורס און ווערן רעקאָמענדירט פֿאַר די פּראַקטישע טעסט. אָבער אַמאָל זיי זענען גרייט, איז די שולע בעסער פּאַזיציאָנירט צו האַלטן דעם לעצטן שריט אין לויט מיט טריינינג מאָמענטום.

דאָס איז ספּעציעל ווערטפול אין אַן אַקסעלערירטן פּראָפעסיאָנעלן פּילאָט פּראָגראַם. אַ סטודענט וואָס גייט אַריבער פֿון פּריוואַטער פּילאָט טריינינג צו אינסטרומענט, קאמערציעלע איין-מאָטאָר, קאמערציעלע מולטי-מאָטאָר, און אינסטרוקטאָר טריינינג דאַרף קאָנטיניואַטי. לאַנגע גאַפּס קענען מיינען פֿאַרלוירענע פּראָפֿעסיאָנאַליטעט, עקסטרע איבערבליק פֿליען, נאָך קאָסטן, און אַ פֿאַרשפּעטיקטן וועג צו אַ פֿליִענדיקער קאַריערע.

ווי דער אינהויז טשעקרייד פראצעס ארבעט

דער פּראָצעס הייבט זיך אָן לאַנג פֿאַר דעם טאָג פֿון דער פּראַקטישער טעסט. אין אַ סטרוקטורירטן טייל 141 קורס, טרענירן זיך סטודענטן לויט אַן FAA-באַשטעטיקטן לערנפּלאַן מיט דעפֿינירטע לעקציעס, סטאַגע קאָנטראָלס, פּראָגרעס בענטשמאַרקס און גראַדואַציע רעקווייערמענץ. די גענויע סדר ווערירט לויטן קורס, אָבער דער פּרינציפּ איז קאָנסיסטענט: די שולע באַשטעטיקט אַז אַ סטודענט קען אויפֿטרעטן לויטן סטאַנדאַרט איידער זי שטעלט דעם סטודענט פֿאַר אַן עקזאַמינאַטאָר.

טרענירונג און בינע טשעקס קומען ערשט

שטאפלען טשעקס זענען אינערליכע אפשאצונגען גענוצט צו באשטעטיגן פארשריט ביי וויכטיגע פונקטן אין טרענירונג. זיי קענען ארייננעמען מונדליכע פרעגען, פלי מאנעוורס, סצענאר-באזירטע באשלוס-מאכן, און א איבערבליק פון וויסן-לעכער. א שטאפלען טשעק איז נישט די FAA טשעקרייד, אבער עס איז איינע פון ​​די וויכטיגסטע קוואליטעט-קאנטראל טריט פאר אים.

סטודענטן זאָלן ערוואַרטן דירעקטע באַמערקונגען. אויב אַ קראָס-לאַנד פּלאַנירונג שוואַכקייט, אינסטרומענט-פּראָצעדור טעות, אָדער לאַנדונג ינקאַנסיסטאַנסי דערשיינט בעשאַס אַ בינע טשעק, די ריכטיקע ענטפער איז מער פאָוקיסט טריינינג. שיקן אַן נישט צוגעגרייט אַפּליקאַנט צו אַ פּראַקטיש טעסט דינט נישט דעם סטודענט'ס קאַריערע צייטפּלאַן אָדער די שולע'ס דורכגאַנג קורס סטאַנדאַרדס.

די שולע באַשטעטיקט בארעכטיקונג און קורס קאַמפּלישאַן

איידער מען קען פּלאַנירן אַן אינהויז FAA טשעקרייד, קוקט די טרענירונג דעפּאַרטמענט איבער די רעקאָרדס פונעם אַפּליקאַנט. דאָס נעמט טיפּיש אַרײַן פֿלוג צײַט, טרענירונג אויף דער ערד, רעזולטאַטן פֿון וויסן-טעסטן, באַשטעטיקונגען, מעדיצינישן סערטיפֿיקאַט סטאַטוס ווען אָנווענדלעך, אידענטיטעט דאָקומענטן, פּילאָט סערטיפֿיקאַט אינפֿאָרמאַציע, און פֿאַרענדיקונג פֿונעם באַשטעטיקטן קורס.

פֿאַר טייל 141 סטודענטן, איז דער גראַדואַציע סערטיפֿיקאַט און קורס רעקאָרדס צענטראל. זיי ווײַזן אַז דער אַפּליקאַנט האָט פֿאַרענדיקט דעם באַשטעטיקטן לערנפּלאַן און דערגרייכט די קורס מינימום. אַ פּריוואַטער פּילאָט אַפּליקאַנט, אינסטרומענט אַפּליקאַנט, קאמערציעלער פּילאָט אַפּליקאַנט, אָדער פֿלוג אינסטרוקטאָר אַפּליקאַנט קען האָבן אַנדערע דאָקומענטאַציע רעקווייערמענץ, אַזוי פּינקטלעכקייט איז וויכטיק.

אינטערנאציאנאלע סטודענטן זאלן זיין באזונדערס ארגאניזירט. אמעריקאנער פילאט סערטיפיקאציע רעקארדס, TSA טרענירונג אויטאריזאציע וואו פארלאנגט, פאספארט אידענטיפיקאציע, וויזע סטאטוס, און שולע דאקומענטאציע זאלן זיין אקטועל פון דעם ערשטן טאג פון טרענירונג. א שטארקע אדמיניסטראציע איז נישט גלאמאריש, אבער עס פארמיידט פארמיידבארע קאנטראל פארשפעטיגונגען.

אַן אויטאָריזירטער עקזאַמינאַטאָר פירט דורך דעם פּראַקטישן טעסט

אום טשעקרייד טאג, עוואַלוירט דער עקזאַמינאַטאָר דעם אַפּליקאַנט אונטער דעם זעלבן ACS פריימווערק וואָס ווערט גענוצט פֿאַר יעדן FAA פּראַקטישן טעסט. דער טעסט נעמט בכלל איין אַן אָראַלן טייל און אַ פלי-טייל. די אָראַלע עוואַלואַציע איז נישט קיין צופֿעליקע טריוויאַ. עס פּרובירט צי דער אַפּליקאַנט קען אָנווענדן רעגולאַציעס, וויסן וועגן עראָפּלאַן סיסטעמען, וועטער משפט, אַעראָנאַוטישע באַשלוס-מאכן, ריזיקאָ פאַרוואַלטונג, און די וויסן וואָס איז נויטיק פֿאַר דעם סערטיפֿיקאַט אָדער ראַנג.

דער פלי-טייל עוואַלויִרט פּראַקטישע בקיאוּת. דעפּענדינג אויף דער ראַנג, דאָס קען אַרייַננעמען אָפּפֿליען און לאַנדונגען, נאַוויגאַציע, נויטפֿאַל פּראָצעדורן, אינסטרומענט אַפּראָוטשיז, סטאָלז, קאמערציעלע מאַנעווערס, מולטי-מאָטאָר אָפּעראַציעס, אָדער ינסטרוקציע אויפֿגאַבעס. דער עקזאַמינאַטאָר קען אָפּשטעלן אַ טעסט צוליב וועטער, עראָפּלאַן פּראָבלעמען, אָדער אָפּעראַציאָנעלע סיבות. דער אַפּליקאַנט קען אויך דאַרפֿן אַ ווידער-טעסט אויב אַן אויפֿגאַבע איז נישט דורכגעפֿירט לויטן סטאַנדאַרט.

די אויפגאַבע פֿונעם עקזאַמינאַטאָר איז צו מאַכן אַן אומאָפּהענגיקע באַשליסונג וועגן סערטיפֿיקאַציע, נישט צו באַשיצן אַ שולע'ס צייטפּלאַן פֿאַר פֿאַרענדיקונג. יענע צעשיידונג איז וויכטיק. אינערלעכע אויטאָריטעט אַרבעט נאָר ווען דער עקזאַמינאַציע פּראָצעס בלייבט דיסציפּלינירט, דאָקומענטירט און אין איינקלאַנג מיט די FAA רעקווייערמענץ.

סערטיפיקאציע ווערט פראצעסירט דורך FAA סיסטעמען

ווען אַן אַפּליקאַנט גייט דורכ, פֿאַרענדיקט דער עקזאַמינאַטאָר די סערטיפֿיקאַציע פּאַפּירן דורך די FAA'ס לופֿטמאַן סערטיפֿיקאַציע פּראָצעס און גיט אַרויס דעם פּאַסיקן צייטווייליקן סערטיפֿיקאַט ווען ער איז באַרעכטיקט. דער שטענדיקער סערטיפֿיקאַט ווערט דאַן פּראָצעסירט דורך די FAA סיסטעם. אויב אַן אַפּליקאַנט גייט נישט דורכ, דאָקומענטירט דער עקזאַמינאַטאָר די נישט צופֿרידנשטעלנדיקע געביטן אַזוי אַז דער סטודענט און אינסטרוקטאָר קענען צילן איבערטריינינג איידער דעם איבערטעסט.

דער פּראָצעס איז אָפֿיציעל, נאָכפֿאָלגבאַר, און אונטערטעניק צו FAA אויפֿזיכט. די שולע קען נישט פשוט דערקלערן אַ סטודענט סערטיפֿיצירט ווײַל דער סטודענט האָט פֿאַרענדיקט אַ קורס.

פארוואס דאָס איז וויכטיק פֿאַר אַ קאַריערע צייט אין אַן ערליין

פֿאַר אַספּירירנדיקע ערליין פּילאָטן, איז שנעלקייט ווערטפול נאָר ווען עס איז צוגעפּאַסט צו סטאַנדאַרדן. די ציל איז נישט צו יאָגן אַ סטודענט צו באַקומען אַ סערטיפֿיקאַט איידער זיי זענען גרייט. די ציל איז צו עלימינירן פֿאַרמיידלעך וואַרטן נאָכדעם ווי דער סטודענט איז גרייט.

יענער אונטערשייד איז וואו אינהויז טשעקריידז שאַפֿן אַן עכטן פֿאָרטייל. אַ פֿאַרלעסלעכע טרענירונג רערנ - ליניע דערמעגלעכט סטודענטן צו באַהאַלטן פּראָפֿעסיאָנאַליטעט, פּלאַנירן פֿינאַנצן מער גענוי, קאָאָרדינירן האָוסינג און רייזע, און אָנהייבן די קומענדיקע ראַנג אָן אַן אומזיכערן עקזאַמינאַטאָר אָפּשטאַנד. עס קען אויך העלפֿן אינסטרוקטאָרן און דיספּעטש טימז פּלאַנירן עראָפּלאַנען מיט ווייניקער לעצטע-מינוט דיסראַפּשאַנז.

פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע ניצט FAA זעלבסט-עקזאַמינירן אויטאָריטעט ווי טייל פון אַ סטרוקטורירטן טייל 141 וועג דיזיינד פֿאַר סטודענטן וואָס נאָכגיין פאַכמאַן פּילאָט קרעדענשאַלז. פֿאַר קוואַליפיצירטע סטודענטן אין באוויליקט קאָרסאַז, די קייפּאַבילאַטי שטיצט אַן אָרגאַניזירט יבערגאַנג פון טריינינג קאַמפּלישאַן צו פּראַקטיש טעסטינג אלא ווי לאָזן אַ קאַריערע פּלאַן אָפענגיק אויף אַרויס סקעדזשולינג אַוויילאַבילאַטי.

דאך, סטודענטן זאָלן אפשאצן דעם גאַנצן פּראָגראַם, נישט איין שטריך אַליין. פרעגן וועלכע קאָרסן ווערן באדעקט דורך עקזאַמינירן אויטאָריטעט, וועלכע גרייטקייט סטאַנדאַרדן גילטן, ווי טשעקריידז זענען פּלאַנירט, וואָס פּאַסירט נאָך אַן אָפּשטעל, און צי ערקראַפט און אינסטרוקטאָר אַוויילאַביליטי שטיצן דעם אַדווערטייזד טעמפּאָ. א שולע מיט אינהויז אויטאָריטעט אָבער שוואַך טריינינג קוואַליטעט שאַפט נישט אַ בעסער רעזולטאַט. דער בעסטער רעזולטאַט קומט פון שטאַרקע אינסטרוקטאָרן, מיינטיינד ערקראַפט, קלאָר קורס אַדמיניסטראַציע, און אַ ערנסט טשעקרייד סטאַנדאַרט וואָס אַרבעטן צוזאַמען.

ווי אזוי זיך צוצוגרייטן פאר אן אין-הויז טשעקרייד

באַהאַנדלט אַן אינהויז פּראַקטישן טעסט פּונקט ווי איר וואָלט באַהאַנדלט יעדן FAA טשעקרייד. קענט די ACS פֿאַר אייער סערטיפֿיקאַט אָדער ראַנג. זייט ביכולת צו דערקלערן אייערע באַשלוסן, נישט נאָר איבערזאָגן פֿאַקטן. איבערקוקט די דאָקומענטן, לימיטאַציעס, סיסטעמען, פאָרשטעלונג און פארלאנגטע דורכקוקן פֿונעם עראָפּלאַן. פּראַקטיצירט פּלאַנירן אַ פֿלוג פֿון אָנהייב ביז סוף, אַרייַנגערעכנט וועטער אינטערפּרעטאַציע, אַלטערנאַטיווע באַשלוסן, ברענשטאָף פּלאַנירונג, ריזיקאָ אַסעסמענט און רעאַליסטישן גיי/נישט גיי משפט.

אייערע לעצטע טרענירונג פלייטס זאלן אויך זיין ערלעך. אויב א מאנעווער איז נישט קאנסיסטענט, זאגט עס פרי און פאררעכט עס. אויב מונדליכע פראגעס ענטפלעקן א שוואכן געביט, בויט א פאקוסירטן שטודיע פלאן אנשטאט צו האפן אז עס וועט נישט דערשיינען. פראפעסיאנעלע פילאטן ווערן ערווארטעט צו אידענטיפיצירן ריזיקע, נוצן פארהאן רעסורסן, און מאכן גוטע באשלוסן איידער א קליין פראבלעם ווערט אן אפעראציאנעלער פראבלעם.

אן אינהויז טשעקרייד קען מאכן די לעצטע מייל פון טרענירונג מער פארזעבאר. עס נידעריגערט נישט די שטאנדארטן. עס גיט צוגעגרייטע סטודענטן א קלארערע לויף-וועג פון קורס-פארענדיגונג ביז FAA סערטיפיקאציע – און דאס איז פונקט די סארט אפעראציאנעלע אויבערהאנט וואס האלט אן ערליין קאַריערע פּלאַן אין גאנג פאראויס.