לעצטע צוויי וואָכן ACS אַליינד פּלאַן פֿאַר יו. עס. ינסטרומענט טשעקריידז

שטודירט דעם אינסטרומענט רייטינג ACS ווי אייער הויפט דאקומענט, דרילירט צוגאנג בריפינגס און האלט איינטראגעס ביז זיי פילן זיך אויטאמאטיש, און לויפט א פולע מאק מונד פלוס פלי מיט אייער CFII אין די לעצטע צוויי וואכן. יענע איינציקע סיקווענץ, פארבינדן צום אינסטרומענט ראַנג — עראָפּלאַן ACS און לויט 14 CFR טייל 61'ס עקספּיריענס כּללים, טוט מער פֿאַר אייערע פּאַס שאַנסן ווי יעדע סומע פון ​​עקסטרע גראַונד שולע.

טל; דר:

• פאָקוסירט אייער צוגרייטונג אויף סצענאַר-באַזירטע מונדלעכע פֿראַגעס וואָס פֿאַראייניקן קייפל ACS געביטן אַנשטאָט נאָר מעמערירן רעגולאַציעס אָדער פּראָצעדורן.
• פּראַקטיצירט פליענדיקע מאַנעווערס אין די גענויע טאָלעראַנסן ספּעציפֿיצירט, צילנדיק צו דעם צענטער פֿון דער קייט צו בויען בטחון אונטער טעסט דרוק.
• באַשטעטיקט אַז איר טרעפט אַלע FAA דערפאַרונג רעקווירעמענץ און האָט געהעריקע ענדאָרסמאַנץ, לעצטע טריינינג איינטראַגעס, און דאָקומענטירטע וויסן טעסט דורכגאַנג סקאָרז איידער איר פּלאַנירט די עקזאַמען.
• פּלאַנירן און פאַרענדיקן אַ פולשטענדיק מאָק טשעקרייד אין אייער טריינינג אָרגאַניזאַציע צו נאָכמאַכן די עקזאַמינאַטאָרן'ס נאַטור און ידענטיפיצירן געביטן וואָס דאַרפן פֿאַרבעסערונג, און רעדוצירן דעם ריזיקירן פון דורכפאַל.
• האַלטן אָרגאַניזירטע דאָקומענטאַציע און פליגער פּאַפּירן צו ווייַזן פּראָפעסיאָנאַליזם און צוגרייטונג בעת די עקזאַמען, און נוצן אַ שיכטן באַשלוס-מאכן פּראָצעס פֿאַר וועטער און אָפּעראַציאָנעלע סצענאַרן.

טיש פון קאָנטענץ

• וואָס פּרובירט די DPE טאַקע בעת דעם מונדלעכן עקזאַמען?
• וואָס מאַנעווערס און ACS טאָלעראַנסעס דאַרף דער פלי-טעסט?
• טרעפט איר די 14 CFR טייל 61 דערפאַרונג רעקווירעמענץ?
• ווי זאָלט איר סטרוקטורירן אייערע לעצטע צוויי וואָכן איידער דעם טשעקרייד?
• וואָס דאָקומענטן און פליגער פּאַפּירן ערוואַרטעט דער עקזאַמינאַטאָר צו זען?
• פארוואס טוען אינסטרומענט טשעקרייד קאנדידאטן טאקע דורכפאלן?
• ווי אזוי פירט מען אויס א מאָק טשעקרייד וואָס טאַקע פאָרויסזאָגט אייער פאָרשטעלונג?
• ווי אזוי טוישט אינהויז טשעקרייד סקעדזשולינג אייער צוגרייטונג צייט-ליניע?
• ווי נעמען וועטער מינימום פאַקטאָרן אין טשעקרייד באַשלוס-מאכן?
• ווי קאָמוניקירט מען עפֿעקטיוו מיטן עקזאַמינאַטאָר?
• ווי אזוי באַהאַנדלט מען דעם דרוק און די נערוון בעתן טשעקרייד אַליין?
• וואָס די אינדוסטריע באַקומט פאַלש וועגן טשעקרייד פּרעפּ
• גרייט צו פּלאַנירן אייער מאָק טשעקרייד?
• קוואלן

וואָס פּרובירט די DPE טאַקע בעת דעם מונדלעכן עקזאַמען?

דער עקזאַמינאַטאָר באַווערט נישט אייער פיייקייט צו רעציטירן רעגולאַציעס פון זכּרון. די אינסטרומענט רייטינג ACS אָרגאַניזירט די מונדלעכע אַרבעט אַרום ספּעציפֿישע אויפֿגאַבעס, יעדע מיט וויסן, ריזיקאָ פאַרוואַלטונג, און בקיאקייט עלעמענטן, און אַ באַשטימטער פּילאָט עקזאַמינאַטאָר (DPE) איז טרענירט צו פֿאַרבינדן די עלעמענטן אין סצענאַרן אַנשטאָט צו פֿרעגן אַ טשעקליסט פֿון פֿראַגעס. איר וועט באַקומען אַ קראָס-קאַנטרי פֿלוג סצענאַר מיט וועטער וואָס פֿאַרערגערט זיך אויפֿן וועג, און אין דעם איין דערציילונג וועט איר דאַרפֿן צו רעדן וועגן אַלטערנאַטיווע מינימום, ברענשטאָף רעזערוון, פֿאַרלוירענע קאָמוניקאַציע פּראָצעדורן, און פּערזענלעכע מינימום, אַלע אין איין מאָל.

דאָס איז די ענדערונג וואָס רובֿ קאַנדידאַטן אונטערשאַצן. אויסווייניג לערנען העלפט אייך דורכגיין פלאַשקאַרדס, אָבער עס פאַלט אויס אין דעם מאָמענט וואָס אַ DPE פרעגט אַ פאָלגנדיקע קשיא וואָס פֿאַרבינדט צוויי טעמעס וואָס איר האָט געלערנט באַזונדער.

די הויפט מונדלעכע טעמע געביטן זענען גלייך פארבונדן מיט די ACS געביטן פון אפעראציע: פאר-פלי צוגרייטונג, לופטפעלד און ATC אפעראציעס, אינסטרומענט אנקומען פראצעדורן, אונטערוועג און האלט פראצעדורן, נויטפאל אפעראציעס, און נאך-פלי פראצעדורן. אינעווייניק פון יעדן געביט הערן די עקזאמינאטארן ספעציפיש צו פאר לופטפארט באשלוס-מאכן, נישט פאר לערנבוך דעפיניציעס.

בויט אייער צוגרייטונג ארום די דאזיגע דרילס:

• ענטפֿערט ​​יעדע פּראַקטיק־פֿראַגע הויך, נישט שטילערהייט אין קאָפּ. אויסדריקן צווינגט אײַך צו אָרגאַניזירן אַ קאָוכירענטע דערקלערונג אַנשטאָט נאָר דערקענען דעם ריכטיקן ענטפֿער.
• מאַכט פלעשקאַרטן פארבונדן מיט ספּעציפֿישע ACS אויפֿגאַבעס אַנשטאָט אַלגעמיינע אינסטרומענט טעמעס, אַזוי אַז יעדע קאַרטל מאַפּט צו עפּעס וואָס דער עקזאַמינאַטאָר וועט טאַקע כעזשבן.
• בריעפט א צופעליגע צוגאנג פלאטע יעדן איינציגן טאג, הויך, ווי כאילו דער DPE זיצט לעבן אייך.
• ראָלע-שפּילט גאַנצע סצענאַרן מיט אייער CFII אָדער אַ לערן-פּאַרטנער, וואו זיי איבעררײַסן אייך אין מיטן ענטפֿערן ווי אַן עכטער עקזאַמינאַטאָר טוט מאַנטשמאָל.

א פשוטע ענטפער מוסטער האלט אייך פון פארדרייען זיך: זאגט אייער טענה, ציטירט די רעגולאטורישע אדער ACS רעפערענץ וואס שטיצט עס, און באגרייפט עס אין א רעאליסטישע באשלוס וואס איר וואלט טאקע געמאכט אין עראפלאן. אויב א DPE פרעגט וועגן אלטערנאטיווע לופטפעלד רעקווייערמענטס, ציטירט נישט נאר די 1-2-3 כלל. דערקלערט ווען איר וואלט עס אנגעווענדעט, פארוואס די פאראויסזאגונג איז וויכטיגער ווי די כלל אליין, און וואס איר וואלט געטאן אויב אייער ערשטע אלטערנאטיווע לויף-באן איז געווארן פארמאכט א שעה פאר אייער ETA.

פּראָ טיפּ: רעקאָרדיר זיך ענטפֿערנדיק פֿינף ACS סצענאַר פֿראַגעס און שפּיל זיי אָפּ. איר וועט הערן פֿיל ווערטער און פֿאַרשפּרייטע שפּראַך וואָס איר האָט קיינמאָל נישט באַמערקט בשעתן רעדן, און דאָס איז פּונקט וואָס אַ נערוועזע DPE באַגעגעניש וועט פֿאַרשטאַרקן.

וואָס מאַנעווערס און ACS טאָלעראַנסעס דאַרף דער פלי-טעסט?

דער פלי-טייל טעסט א דעפינירטע סעט פון אויפגאבעס, און יעדע איינע פון ​​זיי האט א פובליקירטע טאלעראנץ אין די ACS, נישט א וואגע "פלי עס גוט" סטאנדארט. איר וועט פליען א נישט-גענויען צוגאנג, א גענויען אדער צוגאנג-מיט-ווערטיקאל-גיידענס פראצעדור (ILS אדער LPV), האלט-פראצעדורן, אומגעווענליכע שטעלונג-אויפבוי, און טיילווייז-פאנעל אפעראציעס, צוזאמען מיט א פארפעלטן צוגאנג אויסגעפירט פון מינימאמען.

געוויינטלעכע אויפגאַבן אַרייַננעמען ILS אָדער LPV צוגאַנגען, RNAV/GPS צוגאַנגען, אַ VOR אָדער ניט-פּרעציציע צוגאַנג, לפּחות איין קרייזנדיק צוגאַנג אויב פארלאנגט דורך דיין טריינינג מאַרשרוט, האַלטן מוסטער אַרייַנטרעטן און טראַקינג, ינטערסעפּטינג און טראַקינג קאָרסאַז, און ריקאַווערד פון ומגעוויינטלעכע שטעלונגען אונטער די קאַפּאָטע.

ACS טאָלעראַנסעס געבן איר אַ קאָנקרעט ציל, און זיי זענען ענגערע ווי רובֿ אינסטרומענט סטודענטן דערוואַרטן גייענדיק אין:

• הייך: פּלוס אָדער מינוס 100 פֿיס בעת רובֿ אינסטרומענט אַפּראָוטש סעגמענטן, פֿאַרשטאַרקנדיק צו פּלוס אָדער מינוס 100 פֿיס אויף די לעצטע אַפּראָוטש סעגמענט פון אַ פּרעציזיע אַפּראָוטש.
• ריכטונג: פּלוס אָדער מינוס 10 גראַד בעת רובֿ מאַנוווערז.
• לופט-גיכקייט: פּלוס אָדער מינוס 10 קנופּן.
• קורס טראַקינג: אין פול-וואָג דיפלעקשאַן אויף אַ ניט-פּינקטלעכן צוגאַנג, האַלב-וואָג אויף אַ פּינקטלעכן צוגאַנג.

דאָ איז די פּאַסטקע: פליען ביזן גענויעם ראַנד פֿון אַ טאָלעראַנץ בעת טרענירונג בויט אַ געוואוינהייט וואָס פֿאַלט צוזאַמען אונטער טשעקרייד דרוק. פּראַקטיצירט צילן אינעווייניק פֿון דער טאָלעראַנץ באַנד, נענטער צום צענטער ווי צום ראַנד, אַזוי איר האָט אַ מאַרדזשין איבער ווען אייערע הענט ווערן ציטערט אויף טעסט טאָג. ראָטייט'ס טשעקרייד גייד באַמערקט אַז סקען דיסציפּלין און קאָנסיסטענט בריפינג געוווינהייטן זענען וואָס טיילן אָפּ פּילאָטן וואָס פליען צום צענטער-פון-טאָלעראַנץ פון די וואָס דריפט צו די גרענעצן אונטער דרוק.

הויך-ווערט דרילס וואָס זענען ווערט צו איבערחזרן ביז זיי ווערן נודנע:

• סעקווענטשאַל אַפּראָוטש פּראַקטיק: פליען דריי אָדער פיר פאַרשידענע אַפּראָוטש טיפּן איינס נאָך דעם אַנדערן אָן אַ פּויזע, נאָכמאַכנדיג די מידקייט פון אַן עכטער טשעקרייד.
• אויפגאַבע-זעטיקונג סימיאַליישאַנז: לאָזט אייער אינסטרוקטאָר אויסרופן אַ סימולירטע מאָטאָר ראַפנאַס אָדער ATC אָפטקייט ענדערונג אין מיטן צוגאַנג.
• טיילווייז-פאנעל קאפּ ארבעט מיט אומגעווענליכע שטעלונג רעקאָווערי איינגעפאקט אין דער זעלבער אויספלוג, ווייל עקזאמינאַטאָרן אָפט קאָמבינירן די אויפגאַבן.
• האַלטן מוסטער איינטראַגעס פּראַקטיצירט פֿון יעדער ריכטונג פֿון צוגאַנג, נישט נאָר די גרינגע.

טרעפט איר די 14 CFR טייל 61 דערפאַרונג רעקווירעמענץ?

איידער איר פּלאַנירט עפּעס, באַשטעטיקט אַז איר טרעפט טאַקע די שווערע פּרירעקוויזיטן, ווייל אַ DPE קען נישט לעגאַל דורכפירן דעם פּראַקטישן טעסט אויב אייער לאָגבוך שטיצט עס נישט. לויט AOPA'ס צוזאמענפאסונג פון אינסטרומענט ראַנג רעקווייערמענץ, 14 CFR 61.65 פארלאנגט קראָס-קאַנטרי PIC צייט, פאַקטישע אָדער סימולירטע אינסטרומענט צייט, און אינסטרומענט טריינינג פון אַן אָטערייזד ינסטראַקטער.

סימולאַטאָר און פלי-טראַינינג דעווייס קרעדיט צו יענע 40 שעה האט לימיטן דיפּענדינג אויף די דעווייס ס קוואַליפיקאַציע מדרגה, אַזוי וועראַפיי אַז דיין לאָגבוך איינטראַגעס טאַקע ציילן ווי איר טראַכטן זיי טאָן. טייל 61.65 ריקווייערז אויך אינסטרומענט טראַינינג אין די פריערדיקע צוויי קאַלענדאַר חדשים וואָס דעקט די געביטן פון אָפּעראַציע אויף די פּראַקטיש טעסט, קאַמאַנלי ריפערד צו ווי די "לעצטע טראַינינג" פאָדערונג, באַזונדער פון אינסטרומענט קראַנטקייַט פֿאַר פליען אונטער IFR.

פארן טעסט טאג, באשטעטיגט אז די זאכן זענען אין אייער לאגבוך און פאפירן:

• א באַשטעטיקונג פון אייער CFII וואָס זאָגט אַז איר האָט באַקומען די פארלאנגטע טריינינג און זענט גרייט פֿאַר די פּראַקטישע טעסט.
• א לאגבוך איינטראג וואס באשטעטיגט די לעצטע אינסטרומענט טרענירונג אין די פארגאנגענע צוויי קאלענדאר חדשים.
• די IACRA אַפּליקאַציע איז פֿאַרענדיקט און גענוי צוגעפּאַסט צו די סומעס פֿון אייערע לאָגבוך.
• אייער אינסטרומענט וויסן טעסט באריכט (AKTR) ווייַזט אַ דורכגייענדיק כעזשבן, מיט פאַרפעלטע סוביעקט געביטן איבערגעקוקט.

פרישקייט און קראַנטקייט זענען נישט די זעלבע זאַך, און זיי צו מישן שטעלט קאַנדידאַטן קעסיידער אין אַ גאַנג. פרישקייט באַציט זיך צו צי איר האָט זיך לעצטנס גענוג טרענירט צו נעמען דעם טעסט; קראַנטקייט איז דער באַזונדערער FAA סטאַנדאַרט (זעקס אַפּראָוטשיז, האַלטן, און ינטערסעפּטינג/טראַקינג קאָרסן אין זעקס קאַלענדאַר חדשים) וואָס רעגירט צי איר זענט לעגאַל צו פליען IFR נאָכדעם וואָס איר דורכגעגאנגען. איר דאַרפט פרישקייט צו נעמען דעם טשעקרייד. איר וועט דאַרפֿן קראַנטקייט דעם טאָג נאָך דעם ווי איר קענט טאַקע נוצן די ראַנג.

ווי זאָלט איר סטרוקטורירן אייערע לעצטע צוויי וואָכן איידער דעם טשעקרייד?

א קאָנישער, סטרוקטורירטער פּלאַן פֿאַרוואַנדלט צעשפּרייטע לערן־שעה אין עכטע גרייטקייט, און עס איז גרעסער ווי צו פֿיל אָנשטאָפּן ווײַל אינסטרומענט־פֿליִען איז אַ מאָטאָרישע פֿעיִקייט אַזוי ווי אַ וויסן־באַזע.

1. 14 טעג ארויס: פולשטענדיגע ACS דורכקוק, אויפגאבע נאך אויפגאבע. אידענטיפיצירט אייערע דריי שוואכסטע אפעראציע-געביטן און מארקירט זיי פאר עקסטערע רעפס.
2. 10 טעג ארויס: הייבט אן טעגלעכע צוגאנג-פלאט בריפינגס, מיט דער ציל צו דערגרייכן 8 ביז 10 פלאטעס א טאג, מישן פּרעציזיע, ניט-פּרעציזיע, און קרייזן פראצעדורן.
3. 7 טעג ארויס: פירט אויס אייער ערשטע פולע פּראָבע־פּראָבע מיט אַ CFII, באַגרענעצט צו 1.5 ביז 2 שעה, באַדעקנדיק יעדן ACS־געביט פון אָפּעראַציע.
4. 3 טעג ארויס: פליט א פולשטענדיגע מאָק טשעקרייד פלי, קאַפּאָט אַרבעט אַרייַנגערעכנט, סימולירנדיק די גענויע אַפּראָוטש סיקוואַנס וואָס איר ערוואַרטעט אויף טעסט טאָג.
5. 1 טאָג אויס: נאָר אַ לייכטע איבערקוק. לייענט איבער די שוואַכע געגנטן פון די ACS אויפגאַבן איין מאָל, אָרגאַניזירט אייערע דאָקומענטן, און הערט אויף צו דרילן נייע מאַטעריאַלן.

שטעלט קאנקרעטע צילן פארן וואליום אנשטאט אומקלארע "לערנען מער" כוונות. צען טעלער א טאג, לפחות דריי שעה אין שטוב אין די לעצטע וואך, און איין אקטיווע מויל וואס דויערט די פולע ערווארטעטע צייט. גיידס ווי IFR פאָקוס'ס טשעקרייד צוגרייטונג ברייקדאַון רעקאָמענדירן פּונקט דעם סאָרט פּלאַטע-וואָלומען און מאָק-סיקווענסינג סטרוקטור צו קאָנסאָלידירן סקילז איידער טעסט טאָג.

פּראָ טיפּ: אין די לעצטע 48 שעה, זאָל מען געבן פריאָריטעט צו שלאָף איבער נאָך איין לערן-סעסיע. אַ גוט-אויסגערוטער פּילאָט וואָס איז אַ ביסל ווייניקער אויסגעאַרבעט אויף איין אומקלאָרער רעגולאַציע וועט איבערטרעפן אַ מידער פּילאָט וואָס ווייסט אַלץ אָן קיין ספק אָבער קען נישט האַלטן קיין ריכטונג.

וואָס דאָקומענטן און פליגער פּאַפּירן ערוואַרטעט דער עקזאַמינאַטאָר צו זען?

אָרגאַניזירט אַלץ איידער איר קומט אָן, ווײַל זוכן אין אַ רוקזאַק נאָך אײַער מעדיצינישן סערטיפֿיקאַט סיגנאַלירט אַ דיסאָרגאַניזאַציע איידער איר האָט געענטפֿערט ​​אויף אַן איינציקע פֿראַגע. די FAA גיידאַנס וועגן עקזאַמינאַטאָר ערוואַרטונגען באַמערקט אַז פּראָפֿעסיאָנאַליזם און צוגרייטונג פֿאָרמען ווי אַן עקזאַמינאַטאָר באַטראַכט אײַך פֿון דער ערשטער האַנטדרוק.

ברענגט די, פארשלאסן און גרייט פאר א שנעלע דורכקוק:

• פּילאָט סערטיפיקאַט און קראַנט מעדיציניש סערטיפיקאַט (אָדער BasicMed דאָקומענטאַציע).
• לאגבוך מיט אלע פארלאנגטע באשטעטיקונגען און די לעצטע טרענירונג איינטראג קלאר אנגעצייכנט.
• פֿאַרענדיקטע IACRA אַפּליקאַציע און אייער AKTR ווײַזט אַ דורכגייענדיק וויסן טעסט כעזשבן.
• פּילאָט'ס אָפּערייטינג האַנדבוך אָדער AFM פֿאַר דעם ספּעציפֿישן עראָפּלאַן וואָס איר פליט.

פליגער פאפירן זענען פונקט אזוי וויכטיג. באשטעטיגט אז די יערליכע אינספעקציע, טראנספאנדער טשעק, פּיטאָט-סטאַטיק/אַלטימעטער טשעק, און ELT באטעריע זענען אלע אקטועל, און ווייסט פונקטליך וואו די איינטראגעס געפינען זיך אין די אויפהאלטונג לאגס אזוי אז איר זוכט נישט אונטער דרוק. אויף דער פאר-פלייט זייט, נעמט ארויס וועטער און NOTAMs צוזאמען מיטן עקזאמינאר אנוועזנד, רעכנט אויס וואג און באלאנס ניצנדיג דעם עקזאמינאר'ס אמת'ן וואג, און גייט דורך אייער ברענשטאף פלאנירונג הויך אלס טייל פון די בריפינג.

פארוואס טוען אינסטרומענט טשעקרייד קאנדידאטן טאקע דורכפאלן?

דורכפעלער גרובן זיך ארום א קליינע האנטפול פון פארזעבארע טעותים, און כמעט אלע פון ​​זיי קומען פון סקילז וואס זענען געווען געאיבט לייכט אנשטאט געדרילט צו אויטאמאטישקייט. אינדוסטריע טשעקרייד דאטן צוזאמענגעשטעלט דורך ראטייט'ס אינסטרומענט ראיטינג גייד ווייזט אויף צוגאנג בריפינגס, האלט איינטריטן, הייך אפוויכונגען, און וואקלדיגע קראס-קאנטרי פלאנירונג אלס די איבערחזרנדיקע שולדיקע, מיט עטלעכע ראיאנען וואס באריכטן ערשט-פארזוכן דורכפאל ראטעס אין די 75 צו 80 פראצענט קייט.

דער געמיינזאמער פאדעם: דאס זענען פונקט די אויפגאבן וואס פילן זיך קאנטראלירבאר אין נידריג-שטרענג פראקטיק אבער פאלן אויס אונטערן אדרענאלין פון אן עכטן טעסט. א געאיילטע צוגאנג בריפינג פארשפרינגט א שריט. א האלטנדיקע איינטריט ווערט געפלויגן דורך געסווערק אנשטאט א מעמערייזד באשלוס-רעגולאציע. אן הייך-אויסברוך פאסירט ווייל סקען דיסציפלין האט זיך פארראכטן פאר פיר סעקונדעס בעת א ראדיא רוף.

פאררעכט יעדן איינעם מיט א ספעציפישן דריל, נישט מיט אלגעמיינע פראקטיק:

• נעמט א צייט פאר זיך א בריפינג פון 20 פארשידענע צוגאנג-פלעטן ביז יעדע בריפינג נעמט ווייניגער ווי 90 סעקונדעס און באדעקט יעדן פארלאנגטן פונקט.
• צייכנט 50 האַלט-איינטראַג דיאַגראַמען פון ראַנדאָם ינקאַמינג קעפּלעך ביז דירעקטע, טרערן-טראָפּן און פּאַראַלעלע איינטראַגעס ווערן רעגע דערקענונג, נישט קאַלקולאַציע.
• פּראַקטיצירט טיילווייזע-פּאַנעל אָפּזוך אין אַ לייטער דריל, אָנהייבנדיק פון מילדע שטעלונג דיווייישאַנז און אַרבעטנדיק אַרויף צו פולע ומגעוויינטלעכע שטעלונגען.
• איבערקוק ווידער א קראָס-קאַנטרי פּלאַן קאַלט, אָן דיין ינסטראַקטער'ס הילף, און זען אויב איר כאַפּט דיין אייגענע ברענשטאָף אָדער אַלטערנאַטיווע ערראָרס.

פּראָ טיפּ: איידער איר פּלאַנירט אייער פאַקטישע טשעקרייד, לויפט אייער מאָק טשעקרייד קעגן אַ פּשוט דורכגיין/דורכפאַל טשעקליסט. אויב איר טרעפט ACS טאָלעראַנסעס אויף יעדן מאַנוווער און ענטפֿערט ​​מונדלעכע סצענאַרן אָן היסטעריע צוויי מאָל אין אַ רודערן, זענט איר גרייט. אויב איר צווייפֿלט נאָך און האַלט די איינטריטן, זענט איר נישט.

ווי אזוי פירט מען אויס א מאָק טשעקרייד וואָס טאַקע פאָרויסזאָגט אייער פאָרשטעלונג?

א פאַלשע טשעקרייד פארדינט נאָר איר ווערט אויב עס פילט זיך נישט באַקוועם אויף די זעלבע וועגן ווי די עכטע. סטרוקטורירט דעם מונדלעכן טייל פאר די פולע 1.5 ביז 2 שעה, מיט אייערע CFII וואָס פלעכט סצענאַרן פּונקט ווי אַ DPE וואָלט, מישן וועטער דיסיזשאַנז, רעגולאַטאָרישע פֿראַגעס און עראָפּלאַן סיסטעמען אין איין דערציילונג אַנשטאָט אפגעזונדערטע פֿראַגעס און ענטפֿערס. גראַונדסקאָלער'ס אינסטרומענט טשעקרייד פּרעפּ פריימווערק איז געבויט אויף דעם זעלבן פּרינציפּ: סצענאַר-באַזירטע אָראַלע פּראָבעס געבויט גלייך פֿון די ACS זענען בעסער ווי פלאַשקאַרט מעמאָריזאַציע יעדעס מאָל.

דער פלי-טייל זאָל סימולירן די אויפפירונג פון אַן עכטן עקזאַמינאַטאָר, אַרייַנגערעכנט רעאַליסטישע אונטערברעכונגען, אַ סימולירטע עקוויפּמענט-דורכפאַל אין מיטן אַפּראָוטש, און אַ פאַרפעלטער אַפּראָוטש געפלויגן פון מינימום אָן וואָרענונג. דורכלויפן דעם סצענאַר מער ווי איין מאָל אין אַן איינציקן סאָרטי בויט די אָפּזוך-געוואוינהייטן וואָס איר וועט דאַרפן ווען אַדרענאַלין פֿאַרענגט אייער אויפֿמערקזאַמקייט.

האַלט פֿיר רעסורסן פֿאַרשריבן און אין דערגרייך בעת יעדער פּראַקטיק סעסיע:

• די אינסטרומענט ראַנג ACS זיך, טאַבד לויט שטח פון אָפּעראַציע.
• די FAR/AIM, מיט פארלוירענע-קאמוניקאציע פראצעדורן און אלטערנאטיווע מינימום אנגעצייכנט.
• אייער עראפלאן'ס POH אדער AFM, צוגעפאסט צו פאָרשטעלונג טשאַרץ און לימיטיישאַנז.
• איצטיקע צוגאַנג פּלאַטעס פֿאַר דיין לאָקאַלע ערפּאָרטן, אָרגאַניזירט לויט צוגאַנג טיפּ.

לייגט אריין פלעשקארטלעך מיט פארשידענע איבערחזרונגען פאר רעגולאציעס וואס איר פארגעסט כסדר, און פלאנירט אן אינסטרוקטאר-געפירטע קריטיק נאך יעדער פראבע-סעסיע אנשטאט נאר אריבערצוגיין צום נעקסטן. פלייטשולאוסא'ס FAA מונדליכע עקזאמען פראקטיק באנק גיט אייך א סטרוקטורירטן וועג צו פראבירן די סצענאר-ענטפערס איידער איר זעצט זיך אראפ מיט אייער CFII פארן עכטן פראבע-סעסיע.

ווי אזוי טוישט אינהויז טשעקרייד סקעדזשולינג אייער צוגרייטונג צייט-ליניע?

וואַרטן וואָכן אויף אַ פאַראַן DPE שאַפט אַ מאָדנע פּראָבלעם: אייערע סקילז דערגרייכן אַ שפּיץ, דערנאָך ווערן זיי ערגער בשעת איר זיצט אויף אַ וואַרטליסט, און איר ענדיגט זיך מיט איבערדרילן מאַטעריאַל וואָס איר האָט שוין באַהערשט. זעלבסט-אויספאָרשונג אויטאָריטעט ערלויבט FAA טשעקריידז צו ווערן דורכגעפירט אין-הויז אַנשטאָט דורכגעפירט דורך דעם טראַדיציאָנעלן דריט-פּאַרטיי DPE פּול.

יענער סטרוקטורעלער אונטערשייד איז מער וויכטיג ווי עס הערט זיך אן. קאנסיסטענטע עקזאמינאטארן ערווארטונגען מיינען אז אייער מאק טשעקרייד צוגרייטונג פאסט זיך גלייך צו וואס איר וועט זיך טרעפן אויף דעם טעסט טאג, ווייל די זעלבע טרענירונג ארגאניזאציע וואס האט דורכגעפירט אייער מאק מונדלעך פארשטייט פונקטליך ווי דער פראקטישער טעסט וועט ווערן אדמיניסטרירט. געמאלדן ערשטע-מאל דורכגאנג ראטעס אויף FAA פראקטישע עקזאמענס שפיגלען אפ די צוזאמענשטעלונג צווישן טרענירונג, מאק צוגרייטונג, און די פאקטישע פראקטישע.

דער פּראַקטישער נוץ ווײַזט זיך אין אײַער קאַלענדאַר, נישט נאָר אין אײַער בקיאקייט־ניוואָ. אַנשטאָט צו דערגרייכן דעם שפּיץ דרײַ וואָכן איידער אַ טשעקריד־פּלאַץ עפֿנט זיך, קענען קאַנדידאַטן וואָס טרענירן אין אַן אינהויז־טשעקריד־סטרוקטור פּלאַנירן דעם פּראַקטישן פּראָצעס נענטער צום פּונקט ווען זייער מאָק־טשעקריד־פאָרשטעלונג איז טאַקע דערגרייכלעך, מיט רעמעדיאַציע־לופּס אײַנגעבויט אין דער זעלבער טרענירונג־פּײַפּליין אַנשטאָט באַהאַנדלט באַזונדער פֿון טעסט־פּלאַנירונג.

ווי נעמען וועטער מינימום פאַקטאָרן אין טשעקרייד באַשלוס-מאכן?

עקזאַמינאַטאָרן בויען וועטער סצענאַרן אין דעם מונדלעכן פּראָבע ספּעציעל צו זען ווי איר טראַכט, נישט וואָס איר האָט אויסגעלערנט וועגן לעגאַלע מינימום. ערוואַרט אַ סצענאַר וואו די פאָרויסזאָגן זענען מאַרדזשינאַל ביי אייער דעסטינאַציע, און דער DPE וויל הערן אייער גאַנצע קייט פון לאָגיק: איצטיקע באדינגונגען, טרענד, אַלטערנאַטיווע באדערפענישן, און אייערע פּערזענלעכע מינימום אויף דעם לעגאַלן שטאָק.

די 1-2-3 אלטערנאטיווע כלל (א מינימום הייך פון 2,000 פיס און א מינימום זעיקייט פון 3 מייל אינערהאלב איין שעה פון ETA) איז דער לעגאלער אנפאנגספונקט, אבער א שטארקע ענטפער גייט ווייטער. דערקלערט פארוואס איר וואלט אויסגעקליבן א ספעציפישן אלטערנאטיוו איבער א לעגאלער קוואליפיצירנדיקן וואס איז אפעראציאנעל שוואכער, און זייט גרייט צו רעדן וועגן מינימום צוגאנג, ברענשטאף רעזערוון פאר פארפעלטע צוגאנג, און ווי אייסינג אדער קאנוועקטיווע אקטיוויטעט ענדערט אייער גיין/נישט גיין באשלוס.

ערוואַרט אויך אַ לעבעדיקע ווערסיע פֿון דעם בעתן פֿלוג טייל. אויב די פאַקטישע וועטער לעבן אייער טרענירונג געגנט איז אַרבעטספֿעיק אָבער נישט אידעאַל, קען אַ DPE אייך בעטן צו איבערשאַצן אייער אַלטערנאַטיוו אָדער ברענשטאָף פּלאַן אין פאַקטישער צייט, באַזירט אויף דערהייַנטיקטע באַדינגונגען וואָס איר ציט בעתן פֿלוג. דאָס איז נישט קיין טריק פֿראַגע. דאָס איז אַ דירעקטע פּראָבע צי אייער באַשלוס-מאכן האַלט זיך אַמאָל די סצענאַר הערט אויף צו זיין היפּאָטעטיש.

פּראַקטיצירט דאָס דורך דורכאַרבעטן דריי אָדער פיר מאַרדזשינאַל-וועטער סצענאַרן מיט דיין CFII איידער דעם טעסט טאָג, יעדער מיט אַן אַנדער קאָמבינאַציע פון ​​סופיט, זעיקייט און NOTAM קאָמפּליקאַציעס, ביז דיין ריזאַנינג פּראָצעס ווערט קאָנסיסטענט, נישט קוקנדיק אויף וועלכע וועריאַבל ענדערט זיך.

ווי קאָמוניקירט מען עפֿעקטיוו מיטן עקזאַמינאַטאָר?

עקזאַמינאַטאָרן אָפּשאַצן משפטים אַזוי פיל ווי זיי אָפּשאַצן וויסן, און ווי איר קאָמוניקירט פאָרמט דעם משפט אַזוי פיל ווי וואָס איר טאַקע וויסן. ענטפֿערט ​​די קשיא וואָס איז געשטעלט געוואָרן, און דאַן שטעלט זיך אָפּ. זיך אַריינלאָזן אין נאָענטע טעמעס סיגנאַלירט אומזיכערקייט אפילו ווען די אונטערלייגנדיקע וויסן איז האַרט.

אויב איר ווייסט נישט גלייך אן ענטפער, זאגט עס גלייך און דערקלערט ווי איר וואלט עס געפונען אנשטאט צו טרעפן און האפן. "איך בין נישט זיכער וועגן די גענויע צאל, אבער איך וואלט געקוקט אין די AIM סעקציע איבער פארלוירענע קאמוניקאציע פראצעדורן" לייענט זיך אלס פיל מער קאמפעטענט פאר א DPE ווי א זיכערע אבער אומרעכטע ענטפער.

פרעגט פאר קלערונג ווען א סצענאר איז באמת צוויידייטיג. די-פי-עי'ס בויען סצענארן מיט ספעציפישע דעטאלן מיט א צוועק, און א קלערונגספולע פראגע וועגן ווינט ריכטונג אדער פליגער עקוויפמענט ווייזט אפט א שאַרפערע סיטואציאנאלע באוואוסטזיין ווי גלייך צושפרינגען צו אן ענטפער.

בעת דעם פלי-טייל, זאָלט איר אויסדריקן אייערע באַשלוסן ווי איר וואָלט געטאָן מיט אַ זיכערהייט-פּילאָט. דערציילט אייער סקען, רופט אויס אייערע הייך- און ריכטונג-קאָנטראָלן, און גיט א קורצע באַשרייַבונג פון יעדן אַפּראָוטש הויך, אפילו ווען עס פילט זיך איבעריק. שטילקייט בעת אַ טשעקרייד-פלי לייענט זיך ווי אומזיכערקייט, צי דאָס איז טאַקע וואָס עס פּאַסירט אין קאָקפּיט.

ווי אזוי באַהאַנדלט מען דעם דרוק און די נערוון בעתן טשעקרייד אַליין?

פיזישע דרוק רעאקציעס (א שנעלער פּולס, טונעל זעאונג, נישט טיף אָטעמען) פארנידעריגן די גענויע סקילז וואָס אַ טשעקרייד טעסט: אינסטרומענט סקען, ווערבאַלע פליסיקייט, און אַרבעט זכּרון. פאַרוואַלטן די רעאַקציע איז אַ טרענירבארע סקיל, נישט אַ פּערזענלעכקייט שטריך וואָס עטלעכע פּילאָטן האָבן פשוט און אַנדערע נישט.

קעסטל-אטעם-ברעטן (פיר סעקונדעס אריין, פיר סעקונדעס האלטן, פיר סעקונדעס ארויס) פאר קריטישע פאזעס ווי אייער לעצטער צוגאנג בריפינג שטעלט צוריק אייער פיזיאלאגישן צושטאנד שנעלער ווי פרובירן צו "בארואיקן" נאר דורך ווילן-קראפט. פראקטיצירט די ספעציפישע טעכניק בעת מאק טשעקריידס, נישט נאר אין אבסטראקט, אזוי אז עס איז אויטאמאטיש אנשטאט נאך א זאך צו געדענקען אונטער דרוק.

איבערפרעמען די DPE'ס פראגעס אלס נייגעריקייט אנשטאט אויספארשונג. א DPE וואס פרעגט א נאכפאלג פראגע איז אפטמאל צו טעסטן צי איר קענט פארברייטערן אייער לאגיק, נישט צו ווייזן אז אייער ערשטע ענטפער איז געווען פאלש. באהאנדלען יעדע נאכפאלג אלס א רויטע פאן שאפט א שפיראל וואס פיטערט זיך אליין.

בויען אויפריכטונג רוטינעס פארן מאמענט וואס עפעס גייט שלעכט אין מיטן פלי, צי דאס איז אביסל א גרויסע הייך עקסקורסיע אדער א פארפעלטע האלט-אריינגאנג. אנערקענט עס, פאררעכט עס, און גייט ווייטער אן זיך אפשטעלן. עקזאמינאטארן באמערקן כסדר אז אויפריכטונג פון א טעות איז וויכטיגער ווי דער טעות אליין, און פילאטן וואס גייען אין א שפרינג נאך איין טעות טענדן עס צו פארגרעסערן אין צוויי אדער דריי מער.

וואָס די אינדוסטריע באַקומט פאַלש וועגן טשעקרייד פּרעפּ

רובֿ אינסטרומענט טשעקרייד עצה באַהאַנדלט די מונדלעכע און פלי טיילן ווי באַזונדערע לערן פּראָבלעמען: מעמערייז די רעגולאַציעס, און דאַן סעפּעראַטלי דריל די מאַנעווערס. יענע ראַמען פּראָדוצירט פּילאָטן וואָס קענען רעציטירן די 1-2-3 הערשן און פליען אַ שטרענגע ILS, אָבער פרירן ווען אַ DPE קאָמבינירט ביידע אין איין סצענאַר, וואָס איז פּונקט ווי עכטע עקזאַמינאַטאָרן טעסטן.

די איבערגעזען אמת איז אז סצענאַר אינטעגראַציע, נישט רויע וויסן באַנד, איז וואָס טיילט אַ ערשטמאָליקע דורכפֿירונג פֿון אַ ווידערהאָלונג. אַ קאַנדידאַט וואָס איז געפֿלויגן דריי מאָק טשעקריידז וואָס קאָמבינירן וועטער דיסיזשאַנז, ויסריכט דורכפֿאַלן, און פֿאַרפֿעלטע אַפּראָוטשיז אין איין סאָרטי גייט אריין מיט מוסטער דערקענונג וואָס אַ קאַנדידאַט וואָס ניצט בלויז פֿלעשקאַרדס האט פשוט נישט.

וואו דאס מאָדעל לייגט צו עפּעס קאָנקרעט ווייטער ווי אַלגעמיינע עצה: אינהויזישע זעלבסט-עקזאַמינירנדיקע אויטאָריטעט מיינט אַז די זעלבע אָרגאַניזאַציע וואָס שאַפֿט אייער פּראָבע-צוגרייטונג אויך אַדמיניסטרירט דעם עכטן טעסט, וואָס נעמט אַוועק דעם אומרעכט צווישן "ווי מיר האָבן אייך טרענירט" און "ווי דער עקזאַמען גייט טאַקע אָן". יענע אויסגלייַך, געשטיצט דורך אַ שטאַרקן ערשטמאָליקן-פּראָצענט, איז אַ שטאַרקער פאָרויסזאָגער פֿון הצלחה ווי יעדע איינציקע לערן-טעכניק אויף דעם בלאַט. גיב אַ פּריאָריטעט צום פּראָבע-טשעקרייד איבער נאָך איין קייַלעך פֿלאַשקאַרטלעך. דאָס איז די נאָענטסטע זאַך צו אַ דרעס-פּראָבע וואָס איר וועט באַקומען.

— ריינער

גרייט צו פּלאַנירן אייער מאָק טשעקרייד?

אויב איר האָט שוין ביז דאָ געלייענט, ווייסט איר שוין אַז דער שנעלסטער וועג צו אַ דורכגאַנג איז נישט מער צייט פֿאַר אַליין לערנען. דאָס איז אַ רעאַליסטישע פּראָבע און דערנאָך אַ טשעקרייד וואָס איז געפּלאַנט אָן אַ זעקס-וואָכן וואַרטן. זעלבסט-עקזאַמינירן אויטאָריטעט מיינט אַז אייער פּראָבע-צוגרייטונג און אייער פאַקטישער פּראַקטישער טעסט פּאַסירן אין דער זעלבער טרענירונג-פּײַפּליין, אַזוי עס איז נישטאָ קיין אונטערשייד צווישן ווי איר זענט טרענירט געוואָרן און ווי דער עקזאַמען ווערט דורכגעפֿירט.

פלייטשול יוסא'ס מאָק טשעקרייד פּראָגראַם שטעלט אייך דורך א פולשטענדיגע סצענאַר-באַזירטע מונדלעכע און א פלי-טייל וואָס שפּיגלט אָפּ וואָס אַן עקזאַמינאַטאָר וועט טאַקע דורכפירן, מיט CFII באַמערקונגען איינגעבויט אין יעדער סעסיע אַנשטאָט צו זיין געהיט פֿאַרן סוף. פֿאַר קאַנדידאַטן וואָס נאָך ענדיקן זייער אינסטרומענט צייט, די אַקסעלערירט פּילאָט טריינינג וועג לייגט אריין טשעקרייד צוגרייטונג גלייך אין דעם טרענירונג קאלענדאר אנשטאט עס צו באהאנדלען ווי א באזונדערן, שפעטערן שריט. אויב איר זענט שוין אינערהאלב א פאר וואכן פון טעסט גרייט, בוקט א מאק טשעקרייד און באקומט א גלייכע ענטפער אויף וואס איז נאך צו פאררעכטן איידער איר פלאנט די עכטע זאך.

קוואלן

פֿאַרבינדט יעדע לערן-סעסיע מיטן אינסטרומענט רייטינג ACS פֿאַר אויפֿגאַבעס און טאָלעראַנסן. האַלט די FAR/AIM טאַב פֿאַר אַלטערנאַטיווע מינימום און לאָסט-קאָם פּראָצעדורן, און ניצט AOPA'ס רייטינג גיידאַנס צו טאָפּל-קאָנטראָלירן אייערע עקספּעריענס מאַטעמאַטיק איידער איר פּלאַנירט עפּעס.

• אינסטרומענט ראַנג — עראָפּלאַן ACS (FAA)
• AOPA: אינסטרומענט ראַנג רעקווייערמענץ און טריינינג גיידאַנס

רעקאָממענדעד

• דעקאָדירן AKTR קאָודז: FAA ACS דערקלערט פֿאַר יו. עס. טשעקרייד קאַנדידאַטן
• באַהערשן די CFI ACS: דער פּראָפעסיאָנעלער פּילאָט'ס סטראַטעגישער בלויפּרינט פֿאַר הצלחה אין 2026
• קיין 60 טעג וואַרטן: ווי US §61.49 רעגולירט טשעקרייד ריטעסט פּאָליטיק
• מולטי ענדזשין טשעקרייד פּרעפּ: דיין עקזאַמען-גרייט שפּיל פּלאַן