איז די סעסנאַ 172 סקייהאָק טאַקע דער בעסטער פליגער צו לערנען אין?
סעסנאַ 172 סקייהאָק טרענירונג דאָמינירט פלי שולן וועלטווייט, וואָס מאַכט אויס 80% פון נייע פּילאָט סערטיפֿיקאַציעס יערלעך. דאָס איז נישט קיין סענטימענט אָדער טראַדיציע. פֿלוג שולן קלייבן דעם Cessna 172 Skyhawk ווייל יאָרצענדליקער דאַטן באַווייַזן אַז עס גיט די אָפּטימאַלע וואָג צווישן זיכערקייט, אָפּערירן קאָסטן און סטודענט הצלחה ראַטעס וואָס אַנדערע טריינערס קענען נישט גלייַכן.
דאָ איז די ווירקלעכקייט וואָס אַוויאַציע שולן פֿאַרשטייען שטילערהייט: די סעסנאַ 172 סקייהאָק איז נישט דיזיינט געוואָרן צו זיין אויפֿרעגענד. זי איז געווען אינזשענירט צו זיין פֿאָרויסזאָגבאר, מיט האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס וואָס באַשנעלערן סטודענטן לערנען בשעת מינימיזירן טייַערע אַקסאַדענטן און פֿאַרזיכערונג קליימז וואָס באַנקראָטירן פֿלי שולן.
די דאזיגע איבערבליק ווייזט פארוואס סעסנא 172 סקייהאק טרענירונג בלייבט דער אינדוסטריע סטאנדארט, וואס איר וועט טאקע צאלן קאמפערד צו אלטערנאטיוון, און צי נייערע עראפלאנען געבן טאקע מעלות וואס זענען ווערט די פרעמיע שעהליכע פרייזן.
וואָס איז די סעסנאַ 172 סקייהאָק?
די סעסנאַ 172 סקיהאַווק איז אַ פֿיר-זיץ, איין-מאָטאָריק עראָפּלאַן וואָס איז אין קאָנטינויִערלעכער פּראָדוקציע זינט 1956. איבער 44,000 איינהייטן זענען געבויט געוואָרן, מאַכנדיג עס די מערסט פאַבריצירטע עראָפּלאַן אין אַוויאַציע געשיכטע. פֿלוג שולן ווערלדווייד פֿאַרלאָזן זיך אויף דעם הויך-פֿליגל טרענער ווי זייער הויפּט טרענירונג פּלאַטפאָרמע.
דער עראפלאן ווערט געטריבן דורך א 160 ביז 180 פערד-קראפט מאטאר לייקאָמינג מאָטאָר דעפּענדינג אויף מאָדעל יאָר. עס פליט מיט אַ גיכקייט פון אַרום 122 נאַץ מיט אַ רייכווייט וואָס איבערשטייגט 600 נאַוטיקאַל מייל. די ספּעציפיקאַציעס מאַכן עס פּראַקטיש פֿאַר פלי-טריינינג אלא ווי גיכקייט-פאָוקיסט אַוויאַציע.
סעסנאַ 172 סקייהאָק טרענירונג איז געוואָרן דער אינדוסטריע סטאַנדאַרט פֿאַר עטלעכע פּראַקטישע סיבות. די הויך פליגל קאָנפיגוראַציע גיט ויסגעצייכנט זעאונג פֿאַר סטודענטן וואָס לערנען נאַוויגאַציע און טראַפיק מוסטער אַרבעט. דריי-ציקל לאַנדינג גיר מיט שטייעראַבאַל נאָז ראָד סימפּליפייז ערד אַפּעריישאַנז וואָס אַרויסרופן ביגינערז אין טיילראָד ערקראַפט.
דער עראפלאן מוחל געוויינטלעכע סטודענטן טעותים דורך פארלאנגזאמען סטאָל ספּידז און רואיגע האַנדלינג אייגנשאַפטן. די ברייטע גיכקייט קייט צווישן סטאָל און מאַקסימום גיכקייט שאַפט זיכערהייט מאַרדזשינז וואָס באַשיצן אָנהייבער וואָס מאַכן אומפארמיידלעכע טעותים בעשאַס פרי טריינינג.
מאָדערנע וואַריאַנטן האָבן גאַרמין גלאָז קאָקפּיט אַוויאָניק, בשעת עלטערע מאָדעלן נוצן טראַדיציאָנעלע אַנאַלאָג אינסטרומענטן, וואָס גיט שולן בייגיקייט אין צופּאַסן עראָפּלאַנען צו תּלמידים'ס דערפאַרונג לעוועלס און בודזשעטן.
פארוואס די סעסנא 172 דאמינירט פלי-טריינינג
פלי-שולן קלייבן נישט דעם סעסנא 172 סקייהאק צוליב נאסטאלגיע אדער בראנד-לויאליטעט. זיי קלייבן עס ווייל די עקאנאמיק ארבעט בעסער ווי יעדן קאנקורירנדיקן טרעינער, שאפנדיג א זעלבסט-פארשטארקנדיקן ציקל וואו פארהאן-זיין פירט צו סטאנדארדיזאציע פון אינסטרוקציעס.
שליסל פאַקטאָרן וואָס פירן Cessna 172 דאָמינאַנץ:
- נידעריקערע פאַרזיכערונג פּרעמיעס קאַמפּערד צו קאָמפּלעקס ערקראַפט
- טיילן פאַראַנען ווערלדווייד אין 24 שעה
- מעכאניקער טרענירט אויף סעסנאַ 172 סיסטעמען אין יעדן לופטפעלד
- פאָרויסזאָגבארע וישאַלט קאָסטן ערמעגלעכן פּינקטלעכע בודזשעטן
- הויכע ווידערפארקויף ווערט באַשיצט קאַפּיטאַל ינוועסטמענט
- ברענשטאָף עפעקטיווקייט ביי 8 ביז 10 גאלאנען פּער שעה
- מוחל'דיגע פלי-אייגנשאפטן רעדוצירן צופאַל ראַטעס
פאַרזיכערונג קאָמפּאַניעס באַלוינען שולן וואָס אָפּערירן Cessna 172 Skyhawk טריינינג פלאָטן מיט נידעריקערע פּרעמיעס ווייַל יאָרצענדלינג פון אַקטואַריאַל דאַטן באַווייַזן אַז די ערקראַפט דזשענערירן ווייניקער קליימז. דער קאָסטן מייַלע איז נאָך גרעסער ווען שולן קענען באַקומען טיילן איבער נאַכט אַנשטאָט צו האַלטן ערקראַפט אויף דער ערד פֿאַר וואָכן און וואַרטן אויף אומקלאָרע קאָמפּאָנענטן.
די סטאַנדאַרדיזאַציע שאַפט נעץ-עפֿעקטן. סטודענטן וואָס זענען טרענירט אין סעסנאַ 172 סקייהאָק עראָפּלאַנען גייען גרינג איבער צווישן שולן, אינסטרוקטאָרן פֿאַרשטייען די פּלאַטפאָרמע אינטימ, און עקזאַמינאַטאָרן ווייסן פּונקט וואָסערע פאָרשטעלונג צו ערוואַרטן בעת... טשעקקרידעס.
דאָס וויכטיקסטע איז, אַז דער עראָפּלאַן איבערראַשט זעלטן די פּילאָטן. סעסנאַ 172 סקייהאָק טרענירונג בויט בטחון דורך פאָרויסזאָגבארקייט אַנשטאָט אַרויסרופן סטודענטן מיט קווירקס וואָס פאַרלאַנגזאַמען פּראָגרעס און פאַרגרעסערן די גאַנצע טרענירונג קאָסטן.
סעסנאַ 172 סקייהאָק ספּעסיפיקאַציעס און פאָרשטעלונג
פֿאַרשטיין סעסנאַ 172 סקייהאַק טרענירונג פֿאָדערט וויסן די פֿליגער'ס פאַקטישע מעגלעכקייטן אַנשטאָט מאַרקעטינג טענות וואָס איבערטרייבן די פאָרשטעלונג נומערן וואָס רובֿ סטודענטן דערגרייכן קיינמאָל נישט אין פאַקטישע וועלט באַדינגונגען.
קאָר ספּעסיפיקאַציעס:
- מאַקסימום אָפּפליען וואָג: 2,550 פונט
- מאַקסימום גיכקייט: 163 מייל פּער שעה (142 נאַץ)
- קרוז גיכקייט: 140 מייל פּער שעה (122 נאַץ)
- סטאָל גיכקייט: 47 מייל פּער שעה (41 קנופּן)
- ראַנגע: 696 נאַוטיקאַל מייל
- סערוויס סופיט: 13,500 פֿיס
- ברענשטאָף קאַפּאַציטעט: 56 גאָלאָנס
- מאָטאָר: לייקאָמינג IO-360, 180 פערד-קראַפט
- ליידיק וואָג: 1,691 פונט
די נומערן ווייזן פארוואס סעסנא 172 סקייהאק טרענירונג פאקוסירט אויף יסודות אנשטאט פערפארמענס פליען. דער עראפלאן קלעטערט מיט 730 פיס פער מינוט, גענוג פאר טרענירונג אבער נישט אימפרעסיוו קאמפערד צו הויך-פערפארמענס איינצעלנע פליגער וואס קלעטערן צוויי מאל אזוי שנעל.
ברענשטאָף פארברענונג איז דורכשניטלעך 8 ביז 10 גאלאנען פּער שעה, דיפּענדינג אויף די מאַכט סעטטינגס, וואָס מאַכט די שעהלעכע אָפּעראַציע קאָסטן פאָרויסזאָגבאר פֿאַר פלי שולן וואָס פאַרוואַלטן ענגע בודזשעטן. די 56 גאלאן קאַפּאַציטעט גיט פיר שעה אויסהאַלטונג מיט רעזערוון, גענוג פֿאַר קראָס קאַנטרי טריינינג אָן אָפטע ברענשטאָף סטאָפּס.
די ברייטע גיכקייט צווישן 47 מייל פער שעה סטאל און 163 מייל פער שעה מאקסימום שאַפט מוחל'דיגע מאַרדזשינס וואו תּלמיד טעותים ווערן זעלטן נויטפאַלן וואָס דאַרפן אַוואַנסירטע אָפּזוך טעקניקס.
קאָסטן פון סעסנאַ 172 סקייהאָק טראַינינג
די טרענירונג קאסטן פון א סעסנא 172 סקייהאק ווערירן שטארק לויטן עלטער פון דעם פליגער, די אויסשטאטונג פון אוויאניקס, און צי שולן פארלאנגען נאַסע אדער טרוקענע פרייזן. פארשטיין די גאנצע קאסטן סטרוקטור פארמיידט בודזשעט איבעראשונגען וואס שטערן די טרענירונג האלבוועגס ביז סערטיפיקאציע.
| טראַינינג קאָמפּאָנענט | קאָסטן ראַנגע | נאָטעס |
|---|---|---|
| סעסנאַ 172 רענטאַל (פּער שעה) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | נאַסע ראַטע כולל ברענשטאָף |
| גלאז קאקפיט סעסנא 172 (פער שעה) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | פּרעמיע פֿאַר G1000 אַוויאָניק |
| פלי-אינסטרוקטאר (פער שעה) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | דואַל אינסטרוקציע קורס |
| ערד אינסטרוקציע (פּער שעה) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | פאר/נאך פלי בריפינגס |
| סאָלאָ פלי צייט (פּער שעה) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | נאָר עראָפּלאַן, קיין אינסטרוקטאָר |
| פּריוואַט פּילאָט לייסענס (פולשטענדיק) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | באַזירט אויף 60-70 גאַנץ שעה |
| אינסטרומענט ראַנג צוגאב | $ קסנומקס - $ קסנומקס | נאָך 40-50 שעה |
| קאמערציעלע ליצענץ (צייט-בויען) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | בויען צו מינימום 250 שעה |
| שעהלעכע אפעראציע קאסטן (אייגנטום) | $ קסנומקס - $ קסנומקס | פֿאַר אייגנטימער, כולל אַלע הוצאות |
נאַסע ראַטעס אַרייַננעמען ברענשטאָף, בשעת טרוקענע ראַטעס דאַרפן באַזונדערע צאָלונג פון $50 צו $70 פּער פלי. גלאָז קאַקפּיט סעסנאַ 172 סקייהאַק טריינינג ערקראַפט קאַמאַנד פּרעמיעס טראָץ נישט באַשנעלערן גרונטלעכע סקילז אַנטוויקלונג. רובֿ סטודענטן דאַרפֿן 60 צו 70 שעה פֿאַר פּריוואַט פּילאָט סערטיפיקאַציע, מאכן אַדווערטייזד מינימום קאָסטן עסטאַמאַץ מיסלידינג פֿאַרקויף ראַרעלי גלייַכן פאַקטיש ספּענדינג.
סעסנאַ 172 קעגן אַנדערע טרענירונגס־פליגער
סעסנאַ 172 סקייהאָק טרענירונג דאָמינירט דעם מאַרק, אָבער קאָנקורענט עראָפּלאַנען פאָרשלאָגן באַזונדערע אַדוואַנטאַגעס דיפּענדינג אויף תּלמיד צילן, בודזשעט באַגרענעצונגען און געוואונטשענע פלי קעראַקטעריסטיקס וואָס השפּעה לאַנג-טערמין פּילאָט אַנטוויקלונג.
| ערקראַפט מאָדעל | אַורלי פּראָקאַט קורס | אַרומפאָרן ספּיד | ברענוואַרג ברענען (GPH) | זיצן | ערשטיק אַדוואַנטידזש |
|---|---|---|---|---|---|
| סעסנאַ 172 סקיהאַווק | $ קסנומקס - $ קסנומקס | 122 knots | קסנומקס - קסנומקס | 4 סיץ | אינדוסטריע סטאַנדאַרט, יונאַווערסאַלי בנימצא |
| פּייפּער טשעראָקי 140 | $ קסנומקס - $ קסנומקס | 108 knots | קסנומקס - קסנומקס | 4 סיץ | נידעריקערע שעהלעכע קאסטן |
| דימענט DA40 | $ קסנומקס - $ קסנומקס | 142 knots | קסנומקס - קסנומקס | 4 סיץ | מאָדערן קאָמפּאָזיט, ברענשטאָף עפעקטיוו |
| פּייפּער וואָריער | $ קסנומקס - $ קסנומקס | 115 knots | קסנומקס - קסנומקס | 4 סיץ | נידעריקע פליגל איבערגאַנג טריינינג |
| סעסנאַ קסנומקס | $ קסנומקס - $ קסנומקס | 107 knots | קסנומקס - קסנומקס | 2 סיץ | בודזשעט אָפּציע פֿאַר סאָלאָ בנין |
דער פּייפּער טשעראָקי קאָסט $20 ביז $30 ווייניקער פּער שעה ווי אַ Cessna 172 Skyhawk טרענינג, אָבער אָפפערט באַגרענעצטע טיילן איבערן גאַנצן לאַנד. דער Diamond DA40 פארברענט באַדייטנד ווייניקער ברענשטאָף מיטן גלאָז קאָקפּיט סטאַנדאַרט, כאָטש העכערע קויף קאָסטן שטופן די רענט ראַטעס העכער ווי די Cessna 172 פּרייזן.
נידעריק-פליגל פּייפּערס צושטעלן אַנדערע זעאונג און האַנדלינג קעראַקטעריסטיקס. סטודענטן וואָס זענען טריינירט אויסשליסלעך אין הויך-פליגל סעסנאַ 172 סקייהאָק עראָפּלאַנען האָבן מאל שוועריקייטן מיטן איבערגיין צו נידעריק-פליגל דיזיינז, וואו ברענשטאָף פאַרוואַלטונג און לאַנדונג זיכט בילדער זענען זייער אַנדערש פון זייער ערשטע טריינינג דערפאַרונג.
די סעסנאַ 152 שניידט דראַמאַטיש די שעהלעכע קאָסטן, אָבער וואָג באַגרענעצונגען פאַרהיטן גרעסערע סטודענטן פון פליען מיט אינסטרוקטאָרן סיימאַלטייניאַסלי, באַגרענעצן די עפעקטיווקייט פון צווייפאַכיקע אינסטרוקציע פֿאַר ערשטיקע טריינינג פאַסעס וואָס דאַרפן קעסיידערדיקע השגחה און באַלדיקע אריינמישונג מעגלעכקייט.
וואָס מאַכט די סעסנאַ 172 פּערפעקט פֿאַר תּלמיד פּילאָטן
סטודענטן פילאטן נוץ האבן פון סעסנא 172 סקייהאק טרענירונג ווייל דער עראפלאן פארגעבט טעותים וואס וואלטן געשאפן נויטפעלן אין ווייניגער סטאבילע דיזיינס, און דאס פארשנעלערט די אנטוויקלונג פון בקיאקייטן אן קיין קאמפראמיס אויף זיכערהייט.
די הויכע פליגל קאנפיגוראציע גיט אן אומגעשטערטע זעאונג אראפ וואס איז וויכטיג פאר טראפיק מוסטער ארבעט און גראונד רעפערענץ מאנעוורס. סטודענטן זעען די לאנדונגס-פלאץ דורכאויס דעם אנקום אן קיין סטרוקטורעלע קאמפאנענטן וואס בלאקירן קריטישע זעאונגס-ליניעס.
דריי-ציקל לאַנדינג גיר עלימינירט ערד האַנדלינג טשאַלאַנדזשיז וואָס זענען איינגעבוירן אין טיילוויל ערקראַפט. סעסנאַ 172 סקייהאַק טראַינינג פאָקוסירט אויף לופטגעבויטע סקילז אלא ווי צו צווינגען סטודענטן צו בעל קאָמפּלעקס טאַקסי אַפּעריישאַנז איידער זיי דערגרייכן גרונט פלי פּראָפעסיאָנאַליטי.
לאַנגזאַמע סטאָל גיכקייטן אַרום 47 קנופּן שאַפֿן ברייטהאַרציקע זיכערהייט מאַרדזשינז מיט פּראָגרעסיוו וואָרענונג דורך בופעטינג אלא ווי פּלוצעמדיקע פליגל דראַפּס. אָפּזוך ריקווייערז מינימאַל הייך און גלייַך קאָנטראָל ינפּוץ וואָס בויען תּלמיד בטחון.
דער עראָפּלאַן קערט זיך נאַטירלעך צוריק צו די אויסגעארבעטע באַדינגונגען נאָך שטערונגען, און גיט צייט צו טראַכטן בעת סצענאַרן מיט אַ הויכער אַרבעטסלאָוד. ברייטע צענטער-פון-גראַוויטאַציע קאָנווערטן קענען אַקאַמאַדירן פֿאַרשידענע לאַסטן אָן געפערלעכע וואָג און באַלאַנס קאַלקולאַציעס וואָס פאַרהיטן דעם פלי.
געוויינטלעכע סעסנאַ 172 טראַינינג מיילשטיינער
סעסנאַ 172 סקייהאַק טראַינינג פֿאָלגט פֿאָרויסזאָגבארע פּראָגרעס מיילשטיינען, וואו סטודענטן דעמאָנסטרירן ספּעציפֿישע קאָמפּעטענצן איידער זיי גייען ווייטער צו מער קאָמפּליצירטע מאַנעווערס וואָס פֿאָדערן באַהערשונג פֿון גרונטלעכע סקילז.
ערשטער אליין פלי: 15 ביז 25 שעה
סטודענטן פאַרענדיקן דריי טייקאָפס און לאַנדינגז אליין נאכדעם וואס זיי האבן דעמאנסטרירט קאנסיסטענטע קאנטראל פון דער פליגער אין די פארקער מוסטער. די מיילשטיין באווייזט גרונטלעכע בקיאות אין סעסנא 172 סקייהאק אפעראציעס אן קיין אינסטרוקטאר אריינמישונג. רוב סטודענטן באשרייבן זייער ערשטע אליין פלייט אלס די מערסטע געדענקווירדיגע פלייט פון זייער טרענירונג.
קראָס קאַנטרי סאָלאָ: 30 ביז 40 שעה
נאכדעם וואס זיי באהערשן לאקאלע אפעראציעס, פלאנירן און דורכפירן סטודענטן אליין פלייטס צו לופטפעלדער 50 נאוטישע מייל אוועק. די פלייטס פארלאנגען נאַוויגאַציע, וועטער אנאליז, און ברענשטאף פארוואלטונג אן אינסטרוקטאר שטיצע. קראָס-קאַנטרי דערפאַרונג בויט באַשלוס-מאכן בטחון וואָס איז וויכטיק פֿאַר פּראַקטישע טעסט הצלחה.
נאכט פלי: 35 ביז 45 שעה
די FAA פארלאנגט דריי שעה נאכט טרענירונג, אריינגערעכנט אויפשטייגן און לאנדונגען אין טורעמע לופטפעלדער. סעסנא 172 סקייהאק טרענירונג פירט איין וויזועלע אילוזיעס און אינסטרומענטן וואס טאג-אפעראציעס פארלאנגען נישט. סטודענטן אנטדעקן ווי פינסטערניש ענדערט טיפקייט-באמערקונג און לויף-וועג-משפט פונדאמענטאל.
טשעקרייד צוגרייטונג: 50 ביז 70 שעה
לעצטע טרענירונג פּאָלירט מאַנוווערס צו פּראַקטישע טעסט סטאַנדאַרדן. מאָק טשעקריידז אַנטדעקן שוואַכקייטן וואָס דאַרפן נאָך פּראַקטיק. רובֿ סטודענטן פאַרענדיקן Cessna 172 Skyhawk טרענירונג צווישן 60 און 70 גאַנץ שעה איידער זיי פילן טשעקקריד גרייט טראָץ 40 שעה FAA מינימום.
סאָף
סעסנאַ 172 סקייהאָק טרענירונג דאָמינירט פלי-שולן נישט דורך פֿאַרקויף, נאָר דורך באַוויזענע עקאָנאָמיק און זיכערהייט רעקאָרדס וואָס אַלטערנאַטיוון קענען נישט גלייַכן. די עראָפּלאַן'ס מוחל כאַראַקטעריסטיקס, ברייטע אַוויילאַביליטי, און פאָרויסזאָגבארע אָפּערייטינג קאָס שאַפֿן די אָפּטימאַלע סביבה פֿאַר טראַנספאָרמירן אָנהייבער אין סערטיפיצירטע פּילאָטן.
אייערע טרענירונג קאסטן און צייטפלאן הענגען אינגאנצן אפ פון אָפטקייט און אויסגעקליבענער שולע. טייל 141 פראגראמען וואס פאָרשלאָגן סטרוקטורירטע Cessna 172 Skyhawk טרענירונג רעדוצירן טיפּיש גאַנץ שעה און הוצאות קאַמפּערד צו פלעקסיבלע טייל 61 צוגאַנגען.
הער אויף צו פארשן עראפלאן פארגלייכן און הייבט אן פליען. די סעסנא 172 סקייהאק איז געווארן דער טרענירונג סטאנדארט ווייל עס ארבעט, נישט ווייל עס איז פערפעקט. בוקט אייער דיסקאַווערי פלי היינט.
אָפט געשטעלטע פֿראַגעס וועגן סעסנאַ 172 סקייהאָק טראַינינג
ווי לאַנג נעמט עס צו פֿאָרן אַליין אין אַ סעסנאַ 172?
רובֿ סטודענטן פֿליִען אַליין אַ סעסנאַ 172 סקײַהאָק נאָך 15 ביז 25 פֿלוג שעה נאָכדעם וואָס זיי ווײַזן קאָנסיסטענט לאַנדונג פּראָפֿעסיאָנעלקייט.
וואָס איז דער חילוק צווישן סעסנאַ 172 און 152?
די סעסנאַ 172 סקייהאַק האט זיצפּלעצער פֿאַר פֿיר קעגן צוויי, האט 180 פערד-קראַפֿט קעגן 110, און קען אַקאַמאַדירן גרעסערע סטודענטן. סעסנאַ 172 סקייהאַק טרענירונג קאָסט מער פּער שעה אָבער גיט העכערע פאָרשטעלונג און ווערסאַטילאַטי.
איז די סעסנאַ 172 גוט פֿאַר אָנהייבער פּילאָטן?
יא, סעסנאַ 172 סקייהאָק טראַינינג איז אויסגעצייכנט פֿאַר אָנפֿענגער מיט לאַנגזאַמע סטאָל ספּידז, סטאַביל האַנדלינג, און מוחלדיקע כאַראַקטעריסטיקס וואָס פאַרמייַדן תּלמיד טעותים פון ווערן נויטפֿאַלן.
וויפיל קאסט טרענירן א סעסנא 172?
סעסנאַ 172 סקייהאַק טרענירונג קאָסט $150 ביז $180 פּער שעה פֿאַר עראָפּלאַן רענטאַל פּלוס $60 ביז $80 פֿאַר אינסטרוקטאָרן. אַ פולשטענדיקע פּריוואַט פּילאָט סערטיפיקאַציע קאָסט $15,000 ביז $25,000 באַזירט אויף טיפּישע 60 ביז 70 פֿלוג שעה.
פארוואס ווערט די סעסנא 172 גענוצט פאר טרענירונג?
דער סעסנאַ 172 סקייהאַק טרענירונגס-פליגער דאָמינירט צוליב זיינע מוחל'דיגע פלי-אייגנשאַפטן, דריי-ציקל לאַנדינג-געצייג, און הויכע פליגל-זעיקייט. זיין באַוויזענע זיכערהייט-רעקאָרד און וועלט-ברייטע טיילן-פאַרפֿיגבאַרקייט מאַכן סעסנאַ 172 סקייהאַק טרענירונג עקאָנאָמיש פּראַקטיש פֿאַר פלי-שולן.
קאָנטאַקט די פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי מאַנשאַפֿט הייַנט בייַ (904) 209-3510 צו לערנען מער וועגן ווי אזוי צו איבערפירן פלי שולן.
טיש פון קאָנטענץ
קאָנטאַקט די פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי מאַנשאַפֿט הייַנט בייַ (904) 209-3510 צו לערנען מער וועגן ווי די בעסטע פילאט שולן אין די פאראייניגטע שטאטן קענען אייך העלפן דערגרייכן אייערע אוויאציע חלומות.
