הקדמה צו MEL מינימום עקוויפּמענט רשימה אין אַוויאַטיאָן
וואָס איז אַ MEL אין ייווייישאַן? MEL שטייט פֿאַר מינימום עקוויפּמענט רשימה. עס איז אַ דאָקומענט וואָס אַוטליינז די עקוויפּמענט וואָס איז דארף פֿאַר אַ פלי צו אַרבעטן זיכער און ליגאַלי. דער דאָקומענט איז אַערקראַפט-ספּעציפיש און איז באוויליקט דורך די פעדעראלע אַוויאַטיאָן אַדמיניסטראַטיאָן (FAA). לערן מער וועגן ווייַט 91.205 און ווייַט 91.213 רעקווירעמענץ און 91213 ינאָפּעראַטיווע ינסטראַמאַנץ און ויסריכט.
די MEL איז באזירט אויף דער פאַבריקאַנט ס בעל מינימום עקוויפּמענט רשימה (MMEL), וואָס איז אַ רשימה פון ויסריכט וואָס קענען זיין ינאָפּעראַטיווע בשעת נאָך מיינטיינינג לופט ווערט. דער MEL, אָבער, איז באשאפן דורך דער אָפּעראַטאָר און מוזן זיין מער ריסטריקטיוו ווי די MMEL.
די MEL פיעסעס אַ ינטאַגראַל ראָלע אין די ייווייישאַן אינדוסטריע. עס ינשורז אַז יעדער פלי איז געפירט אונטער די סייפאַסט טנאָים מעגלעך. עס אויך גיט אַ קלאָר גיידליינז פֿאַר פּיילאַץ, פלי קאָמאַנדע און וישאַלט פּערסאַנעל אויף וואָס ויסריכט מוזן זיין אַפּעריישאַנאַל פֿאַר אַ פלי צו אַרויסגיין.
פארשטאנד פון FAR 91.205 און FAR 91.213
FAR 91.205 און FAR 91.213 זענען צוויי רעגולאציעס אונטער די פעדעראלע אוויאציע רעגולאציעס וועלכע זענען דירעקט פארבונדן מיט די MEL. FAR 91.205, אויך באקאנט ווי "פּאָוערד יידל ערקראַפט מיט נאָרמאַל קאַטעגאָריע יו. ינסטרומענט פלי כּללים (IFR).
אויף די אנדערע האַנט, FAR 91.213, טייטאַלד "ינאָפּעראַטיווע ינסטראַמאַנץ און ויסריכט," אַוטליינז די פּראָוסידזשערז צו זיין נאכגעגאנגען אויב אַן ערקראַפט ס ויסריכט איז ינאָפּעראַטיווע. די רעגולאציע זאגט אז מען קען נישט פליען אן ערקראַפט סיידן עס טרעפן די רעקווירעמענץ פון זיין טיפּ סערטאַפאַקיישאַן און די ויסריכט דערמאנט אין FAR 91.205 איז אָפּעראַטיווע. אָבער, עס זענען אויסנעמען אויב אַ באוויליקט MEL איז בנימצא און די ינאָפּעראַטיווע ויסריכט איז נישט ליסטעד ווי פארלאנגט אויף די MEL.
צוזאַמען, FAR 91.205 און FAR 91.213 פאָרעם די באַקבאָון פון די רעגולאַטאָרי פריימווערק פון די MEL. פארשטאנד פון די רעגיאַליישאַנז איז יקערדיק פֿאַר ווער עס יז ינוואַלווד אין ייווייישאַן, פֿון פּיילאַץ צו וישאַלט פּערסאַנעל.
די וויכטיקייט פון אַ מינימום עקוויפּמענט רשימה (MEL) אין אַוויאַטיאָן
די מינימום עקוויפּמענט רשימה אין ייווייישאַן איז נישט בלויז אַ רשימה. עס איז אַ קריטיש זיכערקייַט דאָקומענט. עס ינשורז אַז אַ ערקראַפט איז אין אָפּטימום צושטאַנד איידער עס נעמט אַוועק. עס אויך ינשורז אַז אַלע נייטיק ויסריכט איז פאַנגקשאַנינג ריכטיק, וואָס איז יקערדיק פֿאַר די זיכערקייַט פון אַלע פּאַסאַנדזשערז און קאָמאַנדע אויף ברעט.
די MEL איז אויך באַטייַטיק ווייַל עס גיט אַ לעגאַל פריימווערק פֿאַר פלי אַפּעריישאַנז. עס ספּעלז אויס די מינימום ויסריכט רעקווירעמענץ פֿאַר פאַרשידן טייפּס פון פלייץ אונטער פאַרשידענע טנאָים. אָן אַ באוויליקט MEL, אַ ערקראַפט אָפּעראַטאָר וואָלט זיין אין הילעל פון די געזעץ אויב זיי פלו מיט ינאָפּעראַטיווע ויסריכט.
דערצו, די MEL סערוועס ווי אַ ווערטפול געצייַג פֿאַר פלי און וישאַלט קרוז. עס ינייבאַלז זיי צו פֿאַרשטיין וואָס ויסריכט מוזן זיין אַפּעריישאַנאַל פֿאַר אַ פלי צו נעמען אַוועק און וואָס ויסריכט קענען זיין דיפערד פֿאַר פאַרריכטן. די אינפֿאָרמאַציע קענען סטרימליין די וישאַלט פּראָצעס און העלפן פאַרמייַדן ומנייטיק דילייז.
טוט דיין פלי טראַינינג ערקראַפט האָבן אַ באוויליקט MEL?
איין קריטיש קשיא פֿאַר פלי טריינינג אָפּערייטערז איז, "צי דיין פלי טריינינג ערקראַפט האָבן אַ באוויליקט MEL?" ניט אַלע ערקראַפט דאַרפן אַ MEL. אָבער, פֿאַר די וואָס טאָן דאָס, אַ באוויליקט MEL איז נישט אַפּשאַנאַל - דאָס איז אַ פאָדערונג.
אַ באוויליקט MEL איז ספּעציפיש פֿאַר יעדער ערקראַפט. עס נעמט אין חשבון די עקוויפּמענט אינסטאַלירן אויף דעם באַזונדער ערקראַפט און זייַן אָפּעראַציע. מיט אַ באוויליקט MEL ינשורז אַז די ערקראַפט קענען זיין אַפּערייטאַד בעשאָלעם און ליגאַלי אפילו אויב עטלעכע ויסריכט איז ינאָפּעראַטיווע.
אויב איר זענט נישט זיכער צי דיין פלי טריינינג ערקראַפט האט אַ באוויליקט MEL, איר קענען באַשטעטיקן דעם מיט די Federal Aviation Administration (FAA). די FAA האלט אַ דאַטאַבייס פון באוויליקט MELs פֿאַר פאַרשידן ערקראַפט מאָדעלס.
דאַרף דיין פלי טראַינינג ערקראַפט אַ MEL?
"צייט דיין פלי טריינינג ערקראַפט דאַרף אַ MEL?" דער ענטפער דעפּענדס אויף די טיפּ פון ערקראַפט און זייַן אָפּעראַציע. ניט אַלע ערקראַפט דאַרפן אַ MEL. אָבער, פֿאַר די וואָס טאָן דאָס, אַ MEL איז נישט בלויז אַ רעקאָמענדאַציע - עס איז אַ פאָדערונג.
ערקראַפט וואָס זענען פארלאנגט צו האָבן אַ MEL אַרייַננעמען די אַפּערייטינג אונטער טייל 121 (ערליין אַפּעריישאַנז), טייל 135 (קאַמיוטער און אויף-פאָדערונג אַפּעריישאַנז), און טייל 91 (אַלגעמיינע ייווייישאַן אַפּעריישאַנז) אויב זיי זענען טערביין-Powered אָדער האָבן מער ווי איין מאָטאָר .
אויב איר זענט נישט זיכער צי דיין פלי טריינינג ערקראַפט דאַרף אַ MEL, באַראַטנ זיך מיט די FAA. די FAA קענען צושטעלן גיידאַנס צי אַ MEL איז פארלאנגט און העלפֿן איר אַנטוויקלען אַ צונעמען MEL אויב איינער איז דארף.
VFR טאָג רעקווירעמענץ אונטער FAR 91.205 און FAR 91.213
VFR טאָג רעקווירעמענץ אונטער FAR 91.205 און FAR 91.213 זענען יקערדיק פֿאַר יעדער פּילאָט צו פֿאַרשטיין. די רעקווירעמענץ באַשרייַבן די מינימום ויסריכט נייטיק פֿאַר טאָג וויזשאַוואַל פלי כּללים (VFR) אַפּעריישאַנז.
אונטער FAR 91.205, די פארלאנגט עקוויפּמענט פֿאַר VFR טאָג פלי ינקלודז, אָבער איז נישט לימיטעד צו, אַ לופט ספּיד ינדיקאַטאָר, אַן אַלטימעטער און אַ מאַגנעטיק ריכטונג גראדן. אנדערע פארלאנגט זאכן אַרייַננעמען ייל דרוק און טעמפּעראַטור מאָס פֿאַר יעדער מאָטאָר, ברענוואַרג מאָס פֿאַר יעדער טאַנק, און לאַנדינג גאַנג שטעלע גראדן פֿאַר ערקראַפט מיט ריטראַקטאַבאַל גאַנג.
FAR 91.213 קאַמפּלאַמאַנץ די רעקווירעמענץ דורך אַוטליינינג די פּראָוסידזשערז צו זיין נאכגעגאנגען אויב אַ שטיק פון פארלאנגט ויסריכט איז ינאָפּעראַטיווע. יסענשאַלי, אויב די ינאָפּעראַטיווע ויסריכט איז ליסטעד אויף די באוויליקט MEL און די MEL פּראָוסידזשערז זענען נאכגעגאנגען, די ערקראַפט קען זיין פלאָון.
VFR נאַכט רעקווירעמענץ אונטער FAR 91.205 און FAR 91.213
די VFR נאַכט רעקווירעמענץ אונטער FAR 91.205 און FAR 91.213 זענען אַנדערש פון די טאָג רעקווירעמענץ. די רעגולאַטיאָנס ספּעציפיצירן נאָך ויסריכט וואָס מוזן זיין אַפּעריישאַנאַל פֿאַר נאַכט VFR אַפּעריישאַנז.
אונטער FAR 91.205, די נאָך ויסריכט פארלאנגט פֿאַר נאַכט VFR ינקלודז, אָבער איז נישט לימיטעד צו, שטעלע לייץ, אַנטי-צושטויסן לייץ און אַ טויגן מקור פון עלעקטריקאַל ענערגיע. א לאַנדינג ליכט איז אויך פארלאנגט אויב די ערקראַפט איז פלאָון פֿאַר דינגען.
ווי מיט די טאָג רעקווירעמענץ, FAR 91.213 דיסקרייבז די פּראָוסידזשערז צו זיין נאכגעגאנגען אויב אַ שטיק פון פארלאנגט ויסריכט איז ינאָפּעראַטיווע. די ערקראַפט קען נאָך זיין פלאָון אויב די ינאָפּעראַטיווע ויסריכט איז ליסטעד אויף די באוויליקט MEL און די MEL פּראָוסידזשערז זענען נאכגעגאנגען.
VFR טאָג מינימום ויסריכט: וואָס איר דאַרפֿן צו וויסן
די VFR טאָג מינימום ויסריכט פארלאנגט אונטער FAR 91.205 איז קריטיש פֿאַר ינשורינג די זיכערקייַט פון טאָג VFR אַפּעריישאַנז. יעדער פּילאָט זאָל זיין באַקאַנט מיט דעם רשימה פון ויסריכט.
די פארלאנגט עקוויפּמענט ינקלודז יקערדיק פלי ינסטראַמאַנץ אַזאַ ווי אַ לופט גיכקייַט גראדן, אַן אַלטימעטער און אַ מאַגנעטיק ריכטונג גראדן. אויך פארלאנגט זענען ייל דרוק און טעמפּעראַטור מאָס פֿאַר יעדער מאָטאָר, אַ ברענוואַרג מאָס פֿאַר יעדער ברענוואַרג טאַנק, און אַ לאַנדינג גאַנג שטעלע גראדן פֿאַר ערקראַפט מיט ריטראַקטאַבאַל גאַנג.
די רשימה איז נישט יגזאָסטיוו, און פּיילאַץ זאָל באַראַטנ זיך FAR 91.205 פֿאַר די גאַנץ רשימה. פארשטאנד פון דעם רשימה פון מינימום ויסריכט איז קריטיש פֿאַר ינשורינג די זיכערקייַט און ליגאַלאַטי פון יעדער טאָג VFR פלי.
VFR נאַכט מינימום ויסריכט: אַ פולשטענדיק גייד
VFR נאַכט מינימום ויסריכט באדערפענישן זענען מער ברייט ווי טאָג רעקווירעמענץ. די נאָך ויסריכט פארלאנגט פֿאַר נאַכט VFR איז קריטיש פֿאַר ינשורינג די זיכערקייַט פון נאַכט אַפּעריישאַנז.
די נאָך עקוויפּמענט כולל שטעלע לייץ, אַנטי-צושטאנד לייץ, און אַ טויגן מקור פון עלעקטריקאַל ענערגיע. א לאַנדינג ליכט איז אויך פארלאנגט אויב די ערקראַפט איז פלאָון פֿאַר דינגען.
פארשטאנד פון די VFR נאַכט מינימום ויסריכט רשימה איז יקערדיק פֿאַר יעדער פּילאָט. דער וויסן אַלאַוז פּיילאַץ צו ענשור זייער ערקראַפט איז יקוויפּט אַפּראָופּרייטלי פֿאַר נאַכט אַפּעריישאַנז און העלפּס צו פאַרמייַדן פּאָטענציעל זיכערקייַט ישוז וואָס קען אויפשטיין בעשאַס נאַכט VFR פלייץ.
מסקנא: די ראָלע פון MEL אין ינשורינג זיכער און לעגאַל פלייץ
די MEL שפּילט אַ פּיוואַטאַל ראָלע אין ינשורינג זיכער און לעגאַל פלייץ. עס גיט אַ קלאָר גיידליינז פֿאַר פּיילאַץ, פלי קאָמאַנדע און וישאַלט פּערסאַנעל אויף וואָס ויסריכט מוזן זיין אַפּעריישאַנאַל פֿאַר אַ פלי צו אַרויסגיין.
די MEL אויך סערוועס ווי אַ ווערטפול געצייַג פֿאַר פלי און וישאַלט קרוז. עס ינייבאַלז זיי צו פֿאַרשטיין וואָס ויסריכט מוזן זיין אַפּעריישאַנאַל פֿאַר אַ פלי צו נעמען אַוועק און וואָס ויסריכט קענען זיין דיפערד פֿאַר פאַרריכטן. די אינפֿאָרמאַציע קענען סטרימליין די וישאַלט פּראָצעס און העלפן פאַרמייַדן ומנייטיק דילייז.
אין מסקנא, די MEL, צוזאַמען מיט FAR 91.205 און FAR 91.213, איז אַ קריטיש קאָמפּאָנענט פון ייווייישאַן זיכערקייַט און רעגולירן. פארשטאנד פון די רעגיאַליישאַנז און דאָקומענטן איז יקערדיק פֿאַר ווער עס יז ינוואַלווד אין ייווייישאַן, צי זיי זענען אַ פּילאָט, פלי קאָמאַנדע מיטגליד אָדער וישאַלט פּערסאַנעל.
אין פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמיע, מיר זענען דאָ צו פירן איר אויף דיין ייווייישאַן נסיעה. פאַרבינדן מיט אונדז הייַנט און לאָזן אונדז נעמען דיין חלום צו די הימל.
פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי איז גרייט צו העלפן איר פאַרשרייַבן הייַנט און הייבן דיין קאַריערע מיט אונדז.
רוף אונז אָדער רופן פלאָרידאַ פליערס מאַנשאַפֿט בייַ +1 904 209 3510 צו ווערן אַ סערטאַפייד געראָטן פּילאָט.
