געצאָלט פון לופט פּילאָט: לעצט גייד צו ווי עס הייבט זיך אָן און ענדערונגען

וואָס איז די דורכשניטלעכע געצאָלט פון אַן לופט פּילאָט?

דער ערשטער געהאלט אלס א רעגיאָנאַלער ערליין ערשטער אפיציר איז א שאָק פאר רוב נייע פּילאָטן. נאכדעם וואס זיי האבן אינוועסטירט $100,000 אין פלי טריינינג, יענע $4,000 מאנאטליכע געהאלט פילט זיך אומצופרידנשטעלנד. פארשטיין די געהאלט פארשריט איז וויכטיג איידער איר הייבט אן טרענירן. עס פארמט באשלוסן וועגן פינאנצן, וועלכע ראנגען צו נאכפאלגן, און צי די אינוועסטירונג מאכט פינאנציעלע זין. אבער די געהאלט פון א לופט פילאט גייט נאך א פארשריט וואס באלוינט געדולד און עקספיריענס אויף וועגן ווי ווייניג קאַריערעס טרעפן.

דער שפרינג פון רעגיאָנאַלע צו גרויסע ערליינס רעפּרעזענטירט איינע פון ​​די מערסט דראַמאַטישע קאָמפּענסאַציע פאַרגרעסערונגען אין יעדער פּראָפעסיע. אָבער די צייטפּלאַן, רעקווייערמענץ און סטראַטעגישע טריט וואָס באַשנעלערן דעם איבערגאַנג בלייבן נישט קלאָר פֿאַר רובֿ אַספּירירנדיקע פּילאָטן וואָס אַרייַן פלי טריינינג פּראָגראַמען.

די גייד צעטיילט די געהאלט פון א לופט-פילאט אויף יעדן קאַריערע שטאַפּל, פון רעגיאָנאַלן ערשטן אָפיציר ביזן הויפּט לופטליניע קאַפּיטאַן, און דעקט צייט-ליניעס און סטראַטעגישע באַשלוסן וואָס באַשנעלערן די פאַרדינסט-פּאָטענציאַל.

וואָס איז אַ לופט פּילאָט געצאָלט אין די USA

א לופט פילאט'ס געהאלט אין די פאראייניגטע שטאטן ווערירט דראמאטיש באזירט אויף דערפארונג, עראפלאן טיפ, און ארבעטגעבער. איינטריט-לעוועל רעגיאנאלע ערליין ערשטע אפיצירן הייבן אן ביי $50,000 ביז $60,000 יערליך, בשעת עלטערע קאפיטאנען ביי גרויסע קעריערס קענען איבערשטייגן $400,000 מיט אלע קאמפענסאציע אריינגערעכנט.

די ביוראָו פון לייבער סטאַטיסטיק באריכטעט דעם דורכשניטלעכן יערלעכן לוין פאר ערליין פילאטן ביי $226,600 פון מאי 2024. אבער, די דורכשניטלעכע ציפער באהאלט דעם ריזיקן פארשיידנקייט צווישן קאַריערע סטאַגעס און ערליין טיפּן. לאַסט פילאטן, קאָרפּאָראַטיווע פילאטן, און טשאַרטער אָפּעראַטאָרן פאַלן אין גאָר אַנדערע קאָמפּענסאַציע סטרוקטורן.

געאגראפישע לאקאציע שפילט א איבעראשנד קליינע ראלע קאמפערד צו אנדערע פראפעסיעס. א יונייטעד עירליינס קאפיטאן באזירט אין היוסטאן פארדינט די זעלבע באזע געהאלט ווי איינער באזירט אין ניוארק. קאנטראקטן ביי גרויסע קעריערס סטאַנדאַרדיזירן באַצאָלונג אַריבער קאָמאַנדע באַזעס, כאָטש קאָסטן פון לעבן אונטערשיידן ווירקן דיין פאַקטיש קויפן מאַכט.

רובֿ פּילאָטן באַטראַכטן געצאָלט פּראָגרעס ווי אַ צייטפּלאַן אַנשטאָט אַ פֿאַרהאַנדלונג. עלטערקייט סיסטעמען דיקטירן געצאָלט סקאַלעס, מיט פֿאָרויסזאָגבארע העכערונגען פֿאַרבונדן מיט יאָרן פון סערוויס און פּאָזיציע אַפּגרעידס אַנשטאָט יחיד פאָרשטעלונג מעטריקס.

איינטריט-לעוועל געהאלט פון לופט פילאט ביי רעגיאנאלע עירליינס

רעגיאָנאַלע ערליינז דינען ווי דער אַרייַנגאַנג פּונקט פֿאַר רובֿ קאמערציעלע פּילאָטן, אָפֿערנדיק די ערשטע געלעגנהייט צו פֿאַרדינען געלט בשעתן פֿליִען. די קעריערס אָפּערירן קלענערע עראָפּלאַנען אויף קירצערע רוטעס, טיפּיש פֿיטערן פּאַסאַזשירן צו הויפּט ערליין כאַבז. דער אָנהייב געצאָלט פֿון אַ לופֿט פּילאָט אויף דעם לעוועל האָט זיך דראַמאַטיש פֿאַרבעסערט אין די לעצטע יאָרן צוליב פּילאָט שאָרטאַדזשאַז.

ערשטע אפיצירן ביי רעגיאנאלע קעריערס אין 2025 פארדינען געווענליך:

• $50,000 ביז $70,000 יערליך אין יאר איינס
• $60,000 ביז $85,000 ביזן דריטן יאָר
• אונטערשרייבונג באָנוסעס ריינדזשינג פון $10,000 צו $50,000
• גאַראַנטירטע מינימום פון 70 ביז 75 פלי שעה יעדן חודש
• טעגלעכע צוגאבן פון $2 ביז $3 פּער שעה אַוועק פון באַזע

די שעהליכע באַצאָלונג סטרוקטור מיינט אַז אייערע פאַקטישע פאַרדינסטן הענגען אָפּ פון דער פלי צייט וואָס איר רעגיסטרירט. רובֿ רעגיאָנאַלע ערשטע אָפיצירן פליען צווישן 75 און 85 שעה פּער חודש, וואָס איבערזעצט זיך צו בערך 900 ביז 1,000 שעה יערלעך. ביי $60 פּער שעה, דאָס איז גלייך צו $54,000 ביז $60,000 איידער באָנוסעס און פּער דיעם.

רעגיאָנאַלע ערליינז קאָנקורירן איצט אַגרעסיוו פֿאַר פּילאָטן. קעריערס ווי SkyWest, Republic, און Envoy פאָרשלאָגן צוריקצאָלונג פּראָגראַמען פֿאַר טוישאַן און גאַראַנטירטע דורכפֿלוס-אויסמאַכן צו די עלטערן ערליינז, מאַכנדיג די נידעריקערע אָנהייב-צאָלונג מער פּאַסיק ווען מען נעמט אין באַטראַכט די קאַריערע טראַיעקטאָריע וואָס די פּראָגראַמען צושטעלן.

מיטן-קאַריערע געצאָלט פון אַ לופט פּילאָט ביי הויפּט ערליינז

איבערגיין צו א גרויסע ערליין רעפרעזענטירט די גרעסטע געהאלט שפרונג אין א פילאט'ס קאַריערע. גרויסע קעריערס אפערירן ברייט-קערפער און נעראָובאָדי ערקראַפט אויף אינלענדישע און אינטערנאציאנאלע רוטעס, און זיי אָפֿערן קאָמפּענסאַציע פּאַקעטן וואָס פֿאַרגרעסערן די לוין פֿון רעגיאָנאַלע פֿליגליניעס. די לוין פֿון אַ פּילאָט אויף דעם לעוועל שפּיגלט אָפּ יאָרן פֿון דערפֿאַרונג און די פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט פֿון אָפּערירן קאָמפּלעקסע פֿליגער.

ערשטע אפיצירן ביי גרויסע ערליינס פארדינען געווענליך:

• $90,000 ביז $150,000 יערליך אין יאר איינס
• $150,000 ביז $200,000 ביזן פינףטן יאר
• $200,000 ביז $250,000 נאך ווערן קאפיטאן
• פּראָפֿיט-טיילונג באָנוסעס פֿון $10,000 ביז $40,000 אַ יאָר
• קאָמפּרעהענסיווע בענעפיטן אַרייַנגערעכנט 401k מעטשינג ביז 16%

דער שפרינג פון רעגיאָנאַל קאַפּיטאַן צו גרויסער ערליין ערשטער אָפיציר מיינט אָפט אַ 50% געהאַלט פאַרגרעסערונג גלייך. אַ רעגיאָנאַל קאַפּיטאַן וואָס פאַרדינט $120,000 ווערט אַ גרויסער ערליין ערשטער אָפיציר וואָס פאַרדינט $140,000, און דערנאָך גייט ער שנעל פאָרויס דורך די געהאַלט וואָג ווי עלטער אַקיומיאַלייץ.

דעלטאַ, יונייטעד, און אמעריקען פירן די אינדוסטריע'ס קאָמפּענסאַציע. זייערע ערשטע אָפיצירן דערגרייכן $180,000 אין דריי יאָר, בשעת קאַפּיטאַנען אויף ברייט-קערפּער אינטערנאַציאָנאַלע עראָפּלאַנען פאַרדינען $350,000 ביז $450,000 יערלעך. די ציפערן שפּיגלען אָפּ די באַזע באַצאָלונג איידער פּראָפיט-טיילונג, וואָס קען צולייגן נאָך $30,000 ביז $50,000 אין שטאַרקע פינאַנציעלע יאָרן פֿאַר דער ערליין.

ווי די געצאָלט פון אַ לופט פּילאָט ענדערט זיך לויט פּאָזיציע

דער אונטערשייד צווישן קאַפּיטאַן און ערשטער אָפיציר רעפּרעזענטירט מער ווי נאָר אַ טיטל ענדערונג. עס איז דער אונטערשייד צווישן קאָמאַנדירן דעם עראָפּלאַן און דינען ווי צווייטער אין קאָמאַנד, און די געצאָלט פון אַ לופט פּילאָט שפּיגלט דראַמאַטיש אָפּ דעם פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט גאַפּ. קאַפּיטאַנען פֿאַרדינען באַדייטנד מער ווייַל זיי האַלטן די לעצטע אויטאָריטעט איבער אַלע פלי אָפּעראַציעס, טראָגן די לעצטע זיכערהייט פֿאַראַנטוואָרטלעכקייט, און דאַרפֿן טויזנטער מער פלי שעה צו קוואַליפֿיצירן פֿאַר די פּאָזיציע.

די אַפּגרעיד פון ערשטער אָפיציר צו קאַפּיטאַן נעמט טיפּיש פינף ביז אַכט יאָר ביי גרויסע ערליינז, כאָטש די צייטפּלאַן ווערייִרט באַזירט אויף ערליין וווּקס און פּענסיע ראַטעס. רעגיאָנאַלע ערליינז פאָרשלאָגן פאַסטער אַפּגריידז, מאנchmal אין צוויי ביז דריי יאר, אבער מיט באדייטנד נידעריגערע קאפיטאן געהאלט סקאלעס.

קאַפּיטאַנען וואָס פליען ברייטבאַדי אינטערנאַציאָנאַלע עראָפּלאַנען רעפּרעזענטירן די שפּיץ פון קאמערציעלע אַוויאַציע קאָמפּענסאַציע. די פּילאָטן פאַרדינען רוטינמעסיק איבער $400,000 יערלעך, מיט עטלעכע עלטערע Boeing 777 און 787 קאַפּיטאַנען ביי FedEx און UPS וואָס פאַרדינען איבער $500,000 ווען מען נעמט אין באַטראַכט פּראָפיט-טיילונג און פּרעמיע-צאָלונג פֿאַר אינטערנאַציאָנאַלע אָפּעראַציעס.

ווי פלי שעה און דערפאַרונג ווירקן די געצאָלט פון אַ לופט פּילאָט

פלי שעה פונקציאנירן ווי א וואלוטע אין אוויאציע קאריערעס. ערליינס ניצן גאנצע פלי צייט אלס די הויפט מעטריק פאר אנשטעלונג באשלוסן, בארעכטיגונג פאר אפגרעידס, און קאמפענסאציע לעוועלס. וואס מער שעה איר זאמלט, אלץ מער טירן עפענען זיך און אלץ העכער ווערט די געהאלט פון א לופט פילאט איבער אייער קאריערע פארשריט.

1,500 שעה: דאָס איז די מאַגישע נומער פֿאַר דינגען אַ פֿלי-ליניע. איר קענט נישט פֿליִען פֿאַר אַ קאָמערציעלע פֿלי-ליניע אָן 1,500 גאַנצע פֿלוג-שעה און אַן אַירליין טראנספארט פּילאָט באַווייַזןרובֿ פּילאָטן דערגרייכן דעם מיילשטיין דורך אַרבעטן ווי פלי-אינסטרוקטאָרן פֿאַר 18 ביז 24 חדשים נאָך דעם ווי זיי ענדיקן קאמערציעלע טריינינג.

2,500 שעה: אויף דעם לעוועל ווערט מען קאנקורענטפארמעגלעך פאר הויפט ערליין פאזיציעס. רעגיאנאלע ערליין קאפיטאנען האבן טיפיש 2,500 ביז 3,000 שעה ווען זיי אפליקירן צו דעלטא, יונייטעד, אדער אמעריקן, כאטש עטליכע קעריערס נעמען אן אפליקאציעס מיט ווייניגער שעה בעת פילאט מאנגלען.

5,000 שעה: פּילאָטן מיט 5,000 שעה ווײַזן אויף ברייטע דערפאַרונג און ווערן בארעכטיגט פֿאַר קאַפּיטאַן אַפּגריידז בײַ גרויסע קאַריערס. די דערפאַרונג מדרגה קאָרעלירט מיט באַדײַטנדיק העכערע באַצאָלונג, אָפט איבערשרייטנדיק די $200,000 יערלעך שוועל.

8,000 שעה: גרויסע ערליינס פארלאנגען 8,000 ביז 10,000 שעה פאר ברייטבאדי קאפיטאן פאזיציעס אויף אינטערנאציאנאלע רוטעס. די עלטערע פאזיציעס רעפרעזענטירן די העכסט-באצאלטע ראלן אין קאמערציעלע אוויאציע.

12,000+ שעה: עלטערע קאַפּיטאַנען מיט איבער 12,000 שעה פאַרנעמען די שפּיץ פון די ערליין סעניאַריטי ליסטעס, פאַרדינען מאַקסימום שעהלעך ראַטעס און האָבן די ערשטע ברירה אויף סקעדזשולז און רוטעס.

יאָרן פון סערוויס השפּעהווייטער פון די גאַנצע שעה, באַשטימען יאָרן מיט אַ ספּעציפֿישער ערליין אייער פּאָזיציע אויף דער סעניאריטעט ליסטע. אַ פּילאָט וואָס איז אָנגעשטעלט געוואָרן אין 2015 וועט שטענדיק זיין ראַנגירט העכער ווי עמעצער וואָס איז אָנגעשטעלט געוואָרן אין 2016, נישט קוקנדיק אויף דער גאַנצער פלי-ערפֿאַרונג.

טיפּ רייטינגז און ספּעציאַליזאַציעיעדער עראָפּלאַן טיפּ דאַרף באַזונדערע סערטיפיקאַציע. פּילאָטן מיט קייפל טיפּ רייטינגז, ספעציעל אויף ברייטקערפּער אינטערנאציאנאלע עראפלאנען ווי די באואינג 777 אדער עירבאס A350, פארדינען פרעמיע קאמפענסאציע צוליב זייערע ספעציאליזירטע קוואַליפיקאַציעס.

נאָך קאָמפּענסאַציע ווייטער פון באַזע געצאָלט פון לופט פּילאָט

באַזע שעהלעך באַצאָלונג רעפּרעזענטירט בלויז אַ טייל פון דער גאַנצער פּילאָט קאָמפּענסאַציע. ערליינז סטרוקטורירן פּאַקאַדזשאַז מיט קייפל הכנסה קוועלער וואָס קענען צולייגן 30% צו 50% אויף שפּיץ פון באַזע געצאָלט. פֿאַרשטיין די נאָך קאָמפּאָנענטן אַנטפּלעקט דעם אמתן פאַרדינסט פּאָטענציעל און דערקלערט פארוואס דער געצאָלט פון אַ לופט פּילאָט דערשיינט העכער ווי די פאַרעפֿנטלעכטע באַזע ראַטעס פֿאָרשלאָגן.

טעגלעכע צוגאבן קענען זיך שנעל אנזאמלען אויף רייזעס וואס פארברענגען עטליכע טעג. א פיר-טאגיקע אינטערנאציאנאלע רייזע קען ארייננעמען 96 שעה אוועק פון דער באזע פאר $3.50 פער שעה, צולייגנדיג $336 צו דער רייזע'ס קאמפענסאציע. איבער א חודש קען א טעגלעכע צוגאב צו $1,500 ביז $2,500 צו אייער געהאלט.

פּראָפֿיט־טיילונג בײַ גרויסע ערליינס האט דערגרייכט רעקארד לעוועלס אין די לעצטע יארן. דעלטא'ס 2024 פראפיט טיילן האט פארטיילט בערך 10% פון בארעכטיגטע איינקונפטן צו ארבייטער, וואס מיינט אז א קאפיטאן וואס פארדינט $350,000 האט באקומען נאך $35,000. די באָנוסעס זענען נישט גאראנטירט אבער זענען געווארן מער און מער פארלעסלעך ביי פראפיטירנדע קעריערס.

געאגראפישע אונטערשיידן אין געצאָלט פון לופט פּילאָט אַריבער די USA

אנדערש ווי רוב פראפעסיעס וואו לאקאציע האט א דראמאטישע השפעה אויף באצאלונג, בלייבט די געהאלט פון א לופט-פילאט איבעראשנד קאנסיסטענט איבער די פאראייניגטע שטאטן צוליב יוניאן קאנטראקטן וואס סטאנדארטיזירן די באצאלונג אומאפהענגיק פון די באזע לאקאציע. א יונייטעד עירליינס קאפיטאן פארדינט די זעלבע שעהליכע ראטע צי ער איז באזירט אין סאן פראנציסקא אדער יוסטאן, כאטש לעבנס-קאסטן אונטערשיידן שאפן א גאר אנדערע קויפקראפט.

יוניאן קאנטראקט סטאנדארדיזאציע

גרויסע ערליין קאנטראקטן דורך ALPA און אנדערע יוניאנס שטעלן פעסט אידענטישע באצאלונג סקאלעס פאר אלע קרו באזעס. געאגראפישע באצאלונג אדזשאסטמענטס עקזיסטירן נישט ביי דעלטא, יונייטעד, אמעריקאן, אדער סאוטוועסט, וואס זיכערט אז פילאטן וואס טוען אידענטישע ארבעט באקומען אידענטישע באצאלונג נישט קוקנדיק אויף וואו זיי זענען סטאנציאנירט.

קאָסטן פון לעבן השפּעה

כאָטש די באַזע באַצאָלונג בלייבט קאָנסטאַנט, ווערייִרט זיך אייער פאַקטישע פינאַנציעלע פּאָזיציע דראַמאַטיש לויט אָרט. אַ ערשטער אָפיציר וואָס פֿאַרדינט $140,000 אין נעוואַרק, ניו דזשערזי, שטייט פֿאַר וואוינונג קאָסטן דריי מאָל אַזוי הויך ווי אַ קאָלעגע וואָס פֿאַרדינט די זעלבע סומע אין שאַרלאַט, נאָרט קעראָליינאַ.

שטאַט שטייער קאָנסידעראַטיאָנס

פּילאָטן באַזירט אין שטאַטן אָן איינקומען שטייער ווי פלאָרידאַ, טעקסאַס, אָדער וואַשינגטאָן נעמען היים באַדייטנד מער ווי די אין הויך-שטייער שטאַטן ווי קאַליפאָרניאַ אָדער ניו יאָרק. קאַפּיטאַן פֿאַרדינט $350,000 שפּאָרט בערך $35,000 יערלעך דורך אויסקלויבן אַ פלאָרידאַ באַזע איבער אַ קאַליפאָרנישער.

האַב סיטי פּרעמיום

גרויסע שטעט פאָרשלאָגן מער פלי-מעגלעכקייטן און שנעלערע סעניארשאַפט פּראָגרעס צוליב גרעסערע פּילאָט באַזעס און מער עראָפּלאַנען. ניו יאָרק, שיקאַגע און לאס אנדזשעלעס באַזעס האָבן טיפּיש מער ברייט-קערפּער עראָפּלאַנען, וואָס שאַפט מער קאַפּיטאַן אַפּגרעיד מעגלעכקייטן ווי קלענערע באַזעס.

קאָמוטינג קעגן וואוינען אין באַזע

אסאך פילאטן קלייבן צו וואוינען אין נידעריק-קאסטן געגנטן און פארן צו הייכע קאסטן באזעס, מאקסימיזירנדיג זייער קויף-קראפט. א פילאט קען וואוינען אין פלארידע בשעת ער איז באזירט אין ניו יארק, ניצן פלי-בענעפיטן צו פארן צו און צו, עפעקטיוו אויסגלייכן די געאגראפישע קאסטן אונטערשיידן.

צוקונפט אויסזיכט: וועט די געהאלט פון לופט פילאטן ווייטער ארויפגיין?

געצאָלט פון אַ לופט פּילאָט הייבט זיך אָן באַשיידן ביי רעגיאָנאַלע ערליינז, וואו ערשטע אָפיצירן פאַרדינען $50,000 ביז $70,000 יערלעך בשעת זיי בויען די דערפאַרונג און פלי שעה וואָס זענען נייטיק פֿאַר קאַריערע אַוואַנסיר. די אַרייַנגאַנג-לעוועל פאַסע, כאָטש פינאַנציעל שווער, רעפּרעזענטירט די יסוד פון אַ קאָמפּענסאַציע טראַיעקטאָריע וואָס ווייניק פּראָפעסיעס קענען גלייַכן.

די ענדערונג פאסירט דורך סיסטעמאטישע פארשריט. אינערהאלב פינף ביז אכט יאר, גייען פילאטן אריבער צו גרויסע ערליינס, וואו דער ערשטער אפיציר'ס באצאלונג שפרינגט צו $140,000, און דערנאך גייט עס ווייטער ווי די עלטערקייט זאמלט זיך אן און קאפיטאן אפגרעידס פאסירן. ביז יאר 15, קאמאנדירן אסאך פילאטן ברייט-קערפער עראפלאנען וואס פארדינען $350,000 ביז $450,000 יערליך.

מיט אן אנהאלטנדיקן מאנגל אין פילאטן, פארברייטערנדיקע פליגער-פלאטן, און פארפליכטעטע רעטייערמענט וואס שאפט א קאנסטאנטע נאכפראגע, וועט די געהאלט פון א לופט-פילאט ווייטער וואקסן ביז 2030 און ווייטער. די אינוועסטירונג אין פלי-טריינינג ברענגט פראפיטן וואס פארגרעסערן זיך איבער א 30-יעריגע קאַריערע.

אָפט געשטעלטע פֿראַגעס וועגן געצאָלט פֿון אַ לופֿט־פּילאָט

קאָנטאַקט די פלאָרידאַ פליערס פלי אַקאַדעמי מאַנשאַפֿט הייַנט בייַ (904) 209-3510 צו לערנען מער וועגן ווי אזוי צו איבערפירן פלי שולן.