ⓘ ליין איבער; דר
- די ביליגסטע שעהליכע פרייז ווערט כמעט שטענדיק די טייערסטע גאַנצע קאָסט. פליגער דאַונטיים און אינסטרוקטאָר וועקסל לייג צו שעהען קיין בראשור וועט נישט דערמאָנען.
- בעערעך 80% פון פלי-סטודענטן האבן אויפגעגעבן, און די אורזאך איז זעלטן טאלאנט. עס איז פינאנציעלע איבערראשונגען, סקעדזשולינג כאאס, און טשעקרייד דרוק אין אומסטרוקטורירטע שולן.
- אינסטרוקטארן-אויפהאלטונג איז די איינציקע מערסט אויסדרוקנדיקע מעטריק. שולן וואו אינסטרוקטארן בלייבן פאר יארן בויען די קאנטינעואיטעט וואס האלט אייער טרענירונג לויטן פלאן און בודזשעט.
- די סטרוקטורירטע פּראָגראַם מאָדעל בעסער ווי באַצאָלן-ווי-איר-גייט פֿאַר ווער עס יז וואָס נעמט אַ לייסאַנס ערנסט. א דעפינירטער סילאַבאַס, בינע טשעקס, און דעדאַקייטאַד ערקראַפט עלימינירן די גאַפּס וואָס שטערן די קאַמפּלישאַן.
- נאָענטקייט איז דער ערגסטער פילטער פֿאַר אויסקלײַבן אַ פֿלוג־שולע. די ריכטיגע שולע פּאַסט צום פּילאָט וואָס איר פּלאַנירט צו ווערן, נישט נאָר די פּאָסט קאָד אין וועלכער איר וואוינט.
טיש פון קאָנטענץ
טרעפן א פלי-שולע לעבן אייך איז דער גרינגער טייל. דער שווערער טייל איז טרעפן איינע וואס ברענגט אייך טאקע צו אייער לייסענס אנשטאט אייך צו לאזן שטעקן אין מיטן טרענירונג מיט א לאגבוך פול מיט טיילווייזע קאמפלימענטאציעס און א קלענערן באנק אקאונט.
רובֿ פּראָספּעקטיווע פּילאָטן פֿאַרגלײַכן פּרײַזן און לאָקאַציעס, און דערנאָך אַנטדעקן זיי צו שפּעט אַז די פֿאַרקער פֿון אינסטרוקטאָרן, די פֿאַרפֿיגבאַרקייט פֿון עראָפּלאַנען, און פֿאַרבאָרגענע אָפּצאָלן שטערן זייער טרענירונג. דאָס זענען די פֿאַקטאָרן וואָס באַשטימען צי איר ענדיקט אָדער אויפֿהערט, אָבער זיי דערשייַנען זעלטן אין דער גלאַנציקער בראשור אָדער דעם אײַנפֿירנדיקן טעלעפֿאָן רוף.
דיזער אַרטיקל אַנטפּלעקט וואָס די בעסטע פֿלוג־שולן טוען אַנדערש און ווי אַזוי צו אָפּשאַצן אייערע אָפּציעס מיט דער זעלבער שטרענגקייט וואָס אַ פּראָפֿעסיאָנעלער פּילאָט לייגט צו אַ פאַר־פֿלוג־אינספּעקציע. איר וועט לערנען פּונקט וואָס צו זוכן ווען איר זוכט אַוויאַציע־לעקציעס לעבן מיר, און וואָס צו אָפּזאָגן זיך פֿון.
די עכטע קאסטן פון אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר
רובֿ פּילאָטן וואָס זוכן אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר פֿאַרגלייַכן שעהלעכע ראַטעס און נעמען אָן אַז די ביליקסטע אָפּציע שפּאָרט די מערסטע געלט. יענע הנחה איז פּונקט ווי אַ $6,000 פּילאָטן ווערט אַ $12,000.
די עכטע קאסטן פון פלי-טריינינג איז נישט די אדווערטייזטע שעהליכע פרייז. עס איז די גאנצע קאסטן ביזן ענדיגן. און יענע צאל ווענדט זיך אין פאקטארן וואס רוב שולן דיסקוטירן קיינמאל נישט בעת דעם דיסקאַווערי פלי.
פּילאָט סערטיפיקאַט קאָסטן: סטיקער פּרייַז קעגן פאַרבאָרגן דרייווערס
די ביליגסטע שעהליכע פרייז אין אייער זוכעניש פאר לופטפארט לעקציעס לעבן מיר געהערט אפט צו א שולע מיט א הויכע אינסטרוקטאר אויסטויש אדער באגרענעצטע פליגער פאראן. יעדע אפגעשטעלטע לעקציע און יעדער נייער אינסטרוקטאר לייגט צו שעה וואס איר האט נישט בודזשעטירט.
א שולע מיט דורכזעיגע פרייזן און דעדיקירטע עראפלאנען האלט אייער גאנצע קאסט פארזעבאר. פראגראמען ווי די ביי פלארידע פלייערס פלייט אקאדעמיע בויען סטרוקטורירטע סילאבאס און שטאפלען קאנטראל וואס פארמיידן די טרענירונג גאפעס פון טרייבן קאסטן ארויף. ווען איר אפשאצט שולן, פרעגט פאר די גאנצע קאסט ביזן ענדיגן, נישט נאר די שעהליכע פרייז. אויב איר דארפט פינאַנציר דיין ערליין פּילאָט טריינינג, אַ שולע מיט פאָרויסזאָגבארע קאָסטן מאַכט דעם פּראָצעס פיל פּשוטער.
די געדיכטקייט פון דעם פּלאַן באַשטימט די גאַנצע קאָסטן מער ווי די שעהלעכע קורס. אַ סטודענט וואָס פליט צוויי מאָל אַ וואָך ענדיקט עס אין 55 שעה. איינער וואָס פליט איין מאָל אַ וואָך דאַרף אָפט 75. דער חילוק איז נישט די בקיאקייט. עס איז די פֿאַרגעסונג-קורווע צווישן לעקציעס. יעדע ריס קאָסט געלט צו פֿאַרבינדן.
פארוואס 80% פון פלי-סטודענטן האבן אויפגעגעבן
די סטאַטיסטיק אַז רובֿ פֿלוג־סטודענטן לאָזן אויף איז עכט, אָבער די סיבות זענען זעלטן וואָס נײַע פּילאָטן ערוואַרטן. עס איז נישט אַ מאַנגל אין לייַדנשאַפֿט אָדער פֿעיִקייט וואָס שטעלט זיי אָפּ. עס איז אַ סעריע פֿון סטרוקטורעלע דורכפֿאַלן וואָס פֿאַרגרעסערן זיך מיט דער צײַט.
פינאַנציעלע דרוק איז דער ערשטער דאָמינאָ. די שעהלעכע פרייז וואָס ווערט געגעבן בעת דעם דיסקאַווערי פלייט נעמט זעלטן אריין דאָס גאַנצע בילד. ווען די פליגער ברעכן זיך און די לעקציעס ווערן אָפּגעשטעלט, צאָלן סטודענטן פֿאַר ליידיקע צייט און איבערחזרן סעסיעס. אַ שולע מיט טראַנספּאַרענטע קאָסטן סטרוקטורן און דעדיקירטע פליגערס נעמט אַוועק די אומזיכערקייט אינגאַנצן.
פּלאַנירונג קאָנפליקטן מיט אינסטרוקטאָרן שאַפֿן דעם צווייטן צוזאַמענברוך. פילע פֿלוג שולן אַרבעטן מיט טייל-צייט אינסטרוקטאָרן וואָס גייען אַוועק פֿאַר ערליין דזשאָבס אין מיטן טריינינג. אַ תּלמיד וואָס בויט אויף אַ גוטן שייכות מיט איין אינסטרוקטאָר הייבט פּלוצעם אָן פֿון נײַ מיט אַן אַנדערן. די טשערן צעשטערט די קאנטינעואיטעט און לייגט צו שעה צום טרענירונגס לאג.
וועטער און אויפהאלטונגס-שטילקייט פארמען די דריטע שטערונג. אין ראיאנען מיט אומפארזעבארע באדינגונגען, קען א סטודענט בוכן דריי לעקציעס און פליען נאר איין. דער ריס צווישן פלייטס צווינגט איבערלערנען, וואס פארגרעסערט סיי די קאסטן און סיי די פראסטראציע. שולן מיט קייפל עראפלאנען און סימולאטאר צוטריט פארמינדערן דאס דורך האלטן סטודענטן פארנומען אפילו ווען די סופיט איז נידעריג.
דער פסיכאלאגישער דרוק פון טשעקרייד צוגרייטונג איז די לעצטע וואנט. אסאך סטודענטן טוען גוט אין טרענירונג אבער פארפרוירן זיך בעת דעם פראקטישן טעסט. די מורא פון דורכפאל, צוזאמען מיט די הויכע קאסטן פון איבערטעסטן, ווערט איבערוועלטיקנדיק.
שולן מיט זעלבסט-אונטערזוכנדיקע אויטאריטעט, ווי פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע, לאָזן סטודענטן נעמען טשעקריידז מיט זייערע אייגענע אינסטרוקטאָרן. די באַקאַנטשאַפט ראַדוסירט דייַגעס און העלפֿט סטודענטן איבערקומען גייסטיקן דרוק וואָס ברענגט אַרויס אַזוי פיל אַנדערע.
וואָס מאַכט אַ קוואַליטעט פלי שולע אַנדערש
די נענטסטע שולע פאר אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר איז זעלטן די וואָס וועט דיר באַקומען אַ לייסענס די שנעלסטע. נאָענטקייט איז וויכטיק, אָבער סטרוקטורעלע פאַקטאָרן וואָס באַשטימען די קאַמפּלישאַן ראַטעס זענען נישט קענטיק פֿון פּאַרקינג לאָט. אַ שולע מיט געערדטע עראָפּלאַנען און דרייענדיקע אינסטרוקטאָרן קאָסט מער צייט און געלט ווי איינע דרייסיק מינוט ווייטער אַוועק.
אינסטרוקטארן-אויפהאלטונג איז די מערסט אויסזאגענדע מעטריק. שולן וואו אינסטרוקטארן בלייבן פאר יארן בויען אינסטיטוציאנעלע וויסן, קאנסיסטענטע מעטאדן, און פארזעבארע פלאנירונג. ביי עראדינאמישע עוויאציע, פאקוסירט אויף אינסטרוקטאר-אנטוויקלונג לאזט סטודענטן פליען מיט דער זעלבער מענטש לעקציע נאך לעקציע, עלימינירנדיג טייערע צוריקגיין.
עראָפּלאַן וישאַלט סקעדזשולז אַנטדעקן מער ווי יעדער מאַרקעטינג טענה. שולן וואָס ציען עראָפּלאַנען פֿאַר פּלאַנירטע וישאַלט אָן באַקאַפּ שאַפֿן טריינינג גאַפּס וואָס ציען זיך וואָכן. דער חילוק צווישן אַ שולע וואָס פליט שווער און איינער וואָס פאַרוואַלטעט די אַוויילאַביליטי באַוואוסטזיניק איז צו ענדיקן אין זעקס חדשים קעגן אַכצן.
סימולאַטאָר פֿאַרפֿיגבאַרקייט ענדערט טראַינינג עקאָנאָמיק. אַ שולע מיט אַ דעדיקירטן סימולאַטאָר האַלט אײַך פֿליענדיק דורך וועטער טעג, לערנט קאָמפּליצירטע פּראָצעדורן אָן פֿאַרברענען האָבס צײַט, און לאָזט אײַך פּראַקטיצירן געפֿערלעכע נויטפֿאַל סצענאַרן. העוויסאָן אַוויאַציע'ס צוגאַנג צו אינטעגרירן סימולאַטאָר צייט באַשנעלערט פּראָגרעס אַנשטאָט צו לייגן צו קאָסטן.
דער סטרוקטורירטער סילאַבאַס טיילט אָפּ אַ פּראָגראַם פֿון אַ זאַמלונג פֿון לעקציעס. שולן מיט סטאַגע קאָנטראָלס, דעפֿינירטע מיילשטיינער, און קלאָרע פּראָגרעסיע פֿאַרהיטן דעם געוויינטלעכן דורכפֿאַל: פֿופֿציק שעה פֿון מוסטער אַרבעט ווײַל קיינער האָט נישט דעפֿינירט פּראָפֿעסיאָנאַליטעט. די בעסטע. פלי שולן לעבן מיר דעפיניר הצלחה איידער איר הייבט אן.
ווי אזוי צו אפשאצן די קוואַליטעט פון לערער איידער איר רעגיסטרירט זיך
רובֿ פּילאָטן וואָס זוכן אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר פֿאַרגלייַכן עראָפּלאַן טיפּן און רענטאַל פּרייזן אָבער בעטן קיינמאָל נישט צו זיצן אין אַ לעקציע. דער אינסטרוקטאָר באַשטימט צי טריינינג נעמט זעקס חדשים אָדער צוויי יאָר, און צי איר ענדיקט עס בכלל. ניצט דעם ראַם צו אָפּשאַצן דעם מענטש וואָס וועט פֿאַרברענגען צענדליגער שעה אין אַ קאָקפּיט מיט אײַך.
- טשעקרייד פּאַס ראַטע. פרעגט וויפיל סטודענטן האבן דורכגעגאנגען ביים ערשטן פארזוך. א הויכע דורכגאנג ראטע סיגנאלירט לערע וואס צוגרייט אייך צום טעסט, נישט נאר די מאנעוורס.
- לערנען פילאסאפיע. דערקלערן זיי קאנצעפטן אדער ווייזן זיי נאר אויף? א גוטער אינסטרוקטאר פאסט זיך אן צו ווי אזוי איר לערנט זיך, צי מער באדן-בריפינגס אדער מער איבערחזרן אין דער לופט.
- פֿאַרפֿיגבאַרקייט און סקעדזשולינג. פרעגט וויפיל סטודענטן זיי לערנען און ווי ווייט די לעקציעס זענען רעגיסטרירט. אן אינסטרוקטאר וואס איז רעגיסטרירט פאר דריי וואכן וועט אפשטעלן דעם פארשריט שנעלער ווי יעדע וועטער.
- דערפאַרונג מדרגה. נייערע אינסטרוקטארן האבן מער נייע טרענירונג און פרישערע וויסן פון די היינטיגע עקזאמען סטאנדארטן. וועטעראן אינסטרוקטארן ברענגען מוסטער דערקענונג פון הונדערטער סטודענטן. קיינס פון די צוויי איז נישט אייניג בעסער, אבער די נישט-פאסיגע מישונג איז וויכטיג.
- קאָמוניקאַציע סטיל. זיצט אריין ביי א פאר-פלי בריפינג אדער נאך-פלי דעבריף. גיט דער אינסטרוקטאר קלארע באמערקונגען אדער אומקלארע ענקערידזשמענט? די דעבריף איז וואו עכטע לערנען פאסירט.
- איבערגעגעבנקייט צו אייער צייט-ליניע. פרעגט ווי זיי האַנדלען מיט סטודענטן וואָס דאַרפן פליען צוויי מאָל אַ וואָך קעגן איין מאָל אַ חודש. עטלעכע פּלאַנירן לעקציע פּלענער אַרום אָפטקייט, אַנדערע נעמען אָן אַז איר וועט זיך אַדאַפּטירן.
די זעקס פראגעס טיילן אפ אן אינסטרוקטאר וואס באהאנדלט לערנען ווי א ארבעט פון איינעם וואס באהאנדלט עס ווי א מלאכה. קיין שולע'ס נאָענטקייט אדער פּרייַז איז נישט וויכטיק אויב דער לערער קען אייך נישט דורכברענגען אַ טשעקרייד. פֿאַרברענגט אַ שעה אויף דעם עוואַלואַציע איידער איר פֿאַרברענגט אַ דאָלאַר אויף לעקציעס. פֿאַר אַ טיפֿערן בליק, קאָנסולטירט אַ קאָמפּרעהענסיוו פלי לעקציעס פירער וואָס דעקט אינסטרוקטאָר עוואַלואַציע ווי טייל פון די ברייטערער רעגיסטראַציע פּראָצעס.
דער פארבאָרגענער מייַלע פון אַ סטרוקטורירט טראַינינג פּראָגראַם
א פּילאָט וואָס זוכט אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר שטייט פאר א צווייג אין וועג. צוויי טרענירונג מאָדעלן דאָמינירן דעם לאַנדשאַפט, און די אויסוואַל צווישן זיי באַשטימט צי איר ענדיגט אין חדשים אָדער איר גייט צו אויפהערן. דער חילוק איז נישט פּרייַז, עס איז דיזיין.
דער "צאָל-ווי-דו-גייסט" מאָדעל דאָמינירט לאָקאַלע פלי-שולן. דו צאָלסט פּער לעקציע, פּלאַנירסט ווען דו קענסט, און גייסט ווייטער אין דיין אייגענעם טעמפּאָ. דאָס אַרבעט גוט פֿאַר דעם האָבי-פּילאָט מיט פלעקסיבלע צייט און קיין דעדליין. דער פּראָבלעם קומט אַרויף ווען דאָס לעבן ווערט פֿאַרנומען.
א וואָך אָפּרו ווערט צוויי וואָכן, דערנאָך אַ חודש. יעדע אָפּשטעל צווינגט אַ ווידער-לערנען לעקציע וואָס קאָסט געלט און פֿאַרניכטעט מאָמענטום. לערערס קומען און גייען. עראָפּלאַנען ווערן רעזערווירט דורך אַנדערע סטודענטן. דער סילאַבאַס ווערט וואָס דער לערער געדענקט פֿון דיין לעצטער סעסיע.
דער סטרוקטורירטער פּראָגראַם מאָדעל עלימינירט די דורכפאַל פונקטן. א דעפינירטער סילאַבאַס מאַפּט יעדע לעקציע צו דער ווייַטער. בינע טשעקס אין פאָרבעשטימטע אינטערוואַלן באַשטעטיקן אַז איר האָט שוין באַהערשט דעם מאַטעריאַל פריער. דעדאַקייטאַד ערקראַפט מיינט אַז איר קיינמאָל פאַרלירן אַ לעקציע צו פּלאַנירונג קאָנפליקטן.
אינסטרוקטארן גייען נאך א לערנפּלאַן, נישט זייער זכּרון פון אייער לעצטן פלי. די אנפאנגס-קאסטן זעען אויס העכער. די גאַנצע קאסטן ביזן ענדיגן איז כמעט שטענדיק נידעריגער ווייל איר צאָלט נישט פאר איבערגעחזרטע לעקציעס אדער פארלענגערטע טרענירונג-צייט וואס ווערט געפֿארזאַכט דורך לעכער אין קאָנטינעויטעט.
די ברירה קומט אַראָפּ צו דיין ציל. אויב פליען איז אַ לייכטע האָבי און צייט איז נישט קיין באַגרענעצונג, אָפפערט דער "צאָל-ווי-דו-גייסט" מאָדעל בייגיקייט. אויב דו גייסט נאָך אַ קאַריערע און דאַרפסט דערגרייכן דיין לייסענס אַזוי עפֿעקטיוו ווי מעגלעך, געווינט די סטרוקטורירטע פּראָגראַם יעדעס מאָל. די בעסטע אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר זענען נישט די ביליגסטע שעהלעכע קורס, זיי זענען די פּראָגראַם וואָס ברענגט דיר צו טשעקרייד מיט די ווייניקסטע גאַנצע שעה און די מינדסטע פֿרוסטראַציע.
דאָס איז דער ווערט פֿון סטרוקטור, און עס איז נישט קענטיק ביז מען פֿאַרגלייכט די פֿאַרענדיקונג ראַטעס צווישן די צוויי מאָדעלן. פֿאַרשטיין דעם חילוק איז פּונקט אַזוי וויכטיק ווי וויסן די פּילאָט טריינינג רעקווירעמענץ פֿאַר דיין ציל דערלויבעניש.
וואָס רובֿ גוידעס מאַכן פאַלש וועגן אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר
רובֿ גיידס באַהאַנדלען די זוכעניש פֿאַר אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר ווי אַ פּשוט נאָענטקייט געניטונג. די הנחה איז אַז די נאָענטסטע שולע מיט אַ ליידיק זיץ איז די ריכטיקע ברירה. יענע לאָגיק אַרבעט פֿאַר אַ האָר שניט, אָבער נישט פֿאַר אַ טריינינג פּראָצעס וואָס פֿאָדערט הונדערטער שעה פון דיין צייט און צענדליקער טויזנטער דאָלאַרן.
די עכטע איינזיכט איז אז די בעסטע שולע ווענדט זיך אינגאנצן אין וואס איר ווילט ווערן. א טייל 61 שולע מיט א פלעקסיבלן סקעדזשול פאסט פאר א האבי פילאט וואס לערנט זיך אין די וויקענדן. די זעלבע שולע קען זיין א קאטאסטראפע פאר איינעם וואס צילט אויף א קאַריערע אין אן ערליין, וואו סטרוקטורירטע פארשריט און טשעקרייד פארלעסלעכקייט באשטימען צי איר ענדיגט אין צוועלף חדשים אדער דריי יאר.
טייל 141 שולן אפערירן אונטער א שטרענגערן FAA-באשטעטיגטן סילאַבאַס מיט סטאַגע טשעקס און דעפינירטע מיילשטיינען. קאַריערע-פאָקוסירטע סטודענטן נוץ פון דעם סטרוקטור ווייל עס פאַרהיט די טריינינג גאַפּס וואָס פּלאָגן פּיי-ווי-יו-גאָ פּראָגראַמען.
א שולע ווי פלאָרידאַ פלייערס פלייט אַקאַדעמיע קאָמבינירט דעם סטרוקטורירטן צוגאַנג מיט זעלבסט-אונטערזוכנדיקער אויטאָריטעט, וואָס מיינט אַז די שולע פירט דורך אירע אייגענע טשעקריידז אַנשטאָט צו וואַרטן אויף אַן FAA עקזאַמינאַטאָר. יענער איינציקער אונטערשייד עלימינירט איינע פון די גרעסטע שטערונגען אין טרענירונג.
דער נאָענטקייט-ערשטער צוגאַנג איגנאָרירט אויך דעם לערן-סטיל. עטלעכע סטודענטן בליען אונטער אַן איינציקן לערער וואָס פּאַסט זיך צו זייער טעמפּאָ. אַנדערע דאַרפֿן די דיסציפּלין פֿון אַ ראָטירנדיקן לערער-פּול און אַ סילאַבאַס וואָס בייגט זיך נישט. קיין איינס איז נישט פאַלש, אָבער די נישט-פּאַסיקקייט צווישן סטודענט און שולע סטרוקטור איז די פֿאַרבאָרגענע סיבה פֿאַרוואָס פֿיל פּילאָטן זוכן אַ CPL קלאַס לעבן מיר ענדיגן מיט טוישן שולן אין מיטן טרענירונג, פארלירן צייט און געלט אין דעם איבערגאנג.
די פראגע איז נישט וועלכע שול איז די נענטסטע. די פראגע איז וועלכע שולע איז געמאכט פארן פילאט וואס איר פלאנירט צו ווערן. ענטפֿער דאָס ערשט. דערנאָך קוק אויף דער מאַפּע.
אייער נעקסטער שריט נאכדעם וואס איר האט געפונען אוויאציע לעקציעס לעבן מיר
רובֿ פּילאָטן וואָס זוכן אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר שטעלן זיך אָפּ בײַם דיסקאַווערי פֿלוג. זיי נעמען אַ רייז, פֿילן דעם געיעג, און רעגיסטרירן זיך אין דער ערשטער שולע וואָס האָט זיך געפֿילט ריכטיק. יענע איינציקע באַשלוס באַשטימט צי איר ענדיגט די טרענירונג אָדער ווערט אַ סטאַטיסטיקער.
שריט קסנומקס. פּלאַנירט אַן אויספֿאָרשונג־פֿלוג אין יעדער שול אויף אייער קורצער רשימה. אַן אויספֿאָרשונג־פֿלוג איז נישט קיין פֿאַרקויף־רעדע, עס איז אייער געלעגנהייט צו פֿילן די שול־אַרבעט פֿון גרונט אַרויף. קוקט ווי די שטאַב באַהאַנדלט די וואָס קומען אָן און ווי די פֿליגער ווערן צוגעגרייט איידער איר פֿאַרלאָזט די ראַמפּע.
שריט קסנומקס. אינטערוויויִרט דעם הויפּט־לערער אָן אַ סטודענט אנוועזנד. פרעגט ווי די שולע האַנדלט מיט לערער־אויסטויש און וואָס פּאַסירט ווען אייער באַשטימטער לערער פֿאַרלאָזט אין מיטן טרענירונג. אַ שולע אָן אַ קלאָרן איבערגאַנג־פּלאַן וועט אייך קאָסטן חדשים פֿון איבערטרענירונג.
שריט קסנומקס. קוקט איבער דעם טרענירונג סילאַבאַס בלאַט נאָך בלאַט איידער איר רעגיסטרירט זיך. א גוטער סילאַבאַס לייגט יעדע לעקציע צו א ספּעציפֿישן FAA וויסן געביט און נעמט אריין בינע טשעקס ביי באַשטימטע מיילשטיינען. א ווייכער סילאַבאַס מיינט אז אייער טרענירונג וועט זיך דרייען לויט וועלכן אינסטרוקטאָר איז פאַראַן יענעם טאָג.
שריט קסנומקס. קאָנטראָלירט די פאַרפֿיגבאַרקייט פֿון עראָפּלאַנען דורך באַזוכן שבת נאָכמיטאָג. גייט אויף דער ראַמפּע און קוקט אויף דער אויפֿהאַלטונג־טאַפֿל. אַ שול מיט דרײַ עראָפּלאַנען פֿאַר פֿערציק סטודענטן שאַפֿט פּראָבלעמען מיטן פּלאַנירן וואָס פֿאַרלענגערן אײַער טרענירונג־צײַטפּלאַן און פֿאַרגרעסערן אײַערע גאַנצע קאָסטן.
שריט קסנומקס. פארשטייט די גאַנצע קאָסטן סטרוקטור איידער איר שרייבט אַ דעפּאָזיט טשעק. בעט פֿאַר אַ געשריבענע איבערבליק וואָס כולל עראָפּלאַן רענטאַל, לערער פיז, עקזאַמען פיז און סאַפּלייז. די שולע וואָס קען נישט פּראָדוצירן דעם דאָקומענט באַהאַלט עפּעס.
דורכפירן דעם פּראָצעס נעמט אַ וואָך־סוף. עס טיילט די פּילאָטן וואָס ווערן אַ פלי-סטודענט און ענדיג מיט די וואס פארברענען זיך אויס זעקס חדשים אינערהאלב. באזוכט לפחות צוויי שולן מיט דעם טשעקליסט און טרויט וואס איר באמערקט מער ווי וואס מען זאגט אייך.
קלייבט אויס די שולע וואָס פּאַסט צו אייער אַמביציע
זוכן אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר איז דער גרינגער טייל. דער שווערער טייל איז אויסקלויבן אַ שולע וואָס וועט טאַקע ברענגען אײַך צו אײַער ליצענץ. איצט ווייסט איר וואָס אונטערשיידט אַ שולע וואָס פּראָדוצירט פּילאָטן פֿון איינער וואָס פּראָדוצירט אויספֿאַל־אַרבעטער. ניצט דעם ראַם איידער איר פֿאַרברענגט אַן איינציקן דאָלאַר. באַזוכט לפּחות צוויי שולן. זעצט זיך אַרײַן אין אַ לעקציע. פֿרעגט וועגן אינסטרוקטאָר־אויסטויש און ווי לאַנג די עראָפּלאַן איז נישט געווען גענוג.
די קאַריערע אָדער פּערזענלעכע דערגרייכונג וואָס איר יאָגט הייבט זיך אָן מיט דעם באַשלוס. אַ דיסציפּלינירטע עוואַלואַציע שפּאָרט איצט חדשים פון פראַסטראַציע שפּעטער. קלייַבט די שולע וואָס פּאַסט צו אייער אַמביציע, נישט נאָר צו אייער אַדרעס.
אָפט געשטעלטע פֿראַגעס וועגן געפֿינען אַוויאַציע לעקציעס לעבן מיר
וויפיל קאסט עס צו לערנען זיך אוויאציע?
די גאַנצע קאָסט צו באַקומען אַ פּריוואַט פּילאָט לייסאַנס טיפּיש ריינדזשאַז פון $10,000 צו $20,000 דיפּענדינג אויף די שולע און ווי שנעל איר פּראָגרעס. די ביליקסטע שעהלעכע קורס אָפט פירט צו די העכסטע גאַנץ קאָסט ווייַל ערקראַפט דאַונטיים און ינסטראַקטער וועקסל לייגן צו אומגעריכטע שעה.
איז עס אמת אז 80% פון פלי-סטודענטן האבן אויפגעהערט?
יא, אינדוסטריע דאטן ווייזן קאנסיסטאנט אז בערך 80% פון סטודענטן וואס הייבן אן פלי טרענירונג באקומען קיינמאל נישט קיין לייסענס. די הויפט סיבות זענען פינאנציעלע דרוק פון באהאלטענע קאסטן, סקעדזשולינג קאנפליקטן מיט נישט-פארהאן אינסטרוקטארן, און דער פסיכאלאגישער דרוק פון טשעקרייד צוגרייטונג אין שולן אן סטרוקטורירטע פראגראמען.
פרעגט יעדן אינסטרוקטאר אין א שולע מיט 80% אפפאל וואס פאסירט מיט די געלט. עס גייט נישט צו טרענירונג. עס גייט צו עראפלאנען וואס שטייען ליידיק און אינסטרוקטארן וואס פארלאזן אין מיטן פראגראם. פלארידע פלייערס פלייט אקאדעמיע סטרוקטורירט אירע פראגראמען אזוי אז סטודענטן פליען קאנסיסטענט און אינסטרוקטארן בלייבן דורכן גאנצן רייטינג ציקל.
יענע קאנסיסטענץ איז דער חילוק צווישן ענדיגן אין 60 שעה און ענדיגן אין 90. די עקסטרע 30 שעה זענען נישט וועגן לערנען. זיי זענען וועגן אפלערנען שלעכטע געוואוינהייטן פון ראָטירנדיקע אינסטרוקטארן און ווארטן ביז די פליגער זענען פאראן.
וויפיל קאסטן פליגער לעקציעס?
א טיפישע פלי-לעקציע קאסט צווישן $150 און $250 פער שעה ווען מען קאמבינירט עראפלאן-דינגען און אינסטרוקטאר-געלט. די עכטע וועריאבל איז נישט די שעהליכע פרייז נאר וויפיל שעה מען דארף טאקע, סטודענטן אין שולן מיט א הויכן אינסטרוקטאר-אויסטויש צאלן אפט פאר 20 ביז 30 עקסטערע שעה פון רעמעדיאלע טרענירונג.