DPE ve Kendi Kendine Muayene: 24 Aylık Kural ve 141. Bölüm Öğrencileri İçin Bekleme Süreleri

Her iki yol da aynı FAA sertifikasıyla sonuçlanıyor ve her ikisi de sizi aynı kriterlere göre değerlendiriyor. Havacı Sertifikasyon StandartlarıDeğişen şey, sizi kimin sınava tabi tutacağı, takvimi kimin kontrol edeceği ve kimin yeterlilik kazanacağıdır. DPE, kendinizin planladığı dışarıdan bir sınav görevlisidir. Sınav Otoritesi, okulunuzun dönem sonu sınavını yapmasına izin verir.

TL; DR:

• Okulun Sınav Otoritesi yalnızca belirli onaylı kurslar için geçerlidir; transfer kredileri uygunluğu etkileyebilir, bu nedenle kayıt olmadan önce önceki eğitiminizin geçerli olup olmadığını teyit edin.
• Okulların 24 ay boyunca pilot okul sertifikasına ve ilgili yeterlilik belgesine sahip olmaları, eğitim ve performans gereksinimlerini karşılamaları ve her kurs için 8420-8 numaralı formu doldurmaları gerekmektedir.
• Kurum içi bir test daha kolay olamaz: FAA kuralları, kapsam, derinlik ve zorluk açısından en az karşılaştırılabilir Bölüm 61 testlerine eşit bir test gerektirir.
• DPE'ler tarihleri, yerleri ve ücretleri bireysel olarak belirler; müsaitlik ise bölgeye göre değişir; sınav görevlisinin beklentileri hakkında eğitmeninize danışın ve gerekli tüm belgeleri yanınızda getirin.
• Before choosing, compare DPE fees with school costs, ask about the first available internal test date, and verify which filings could delay certification.

İçindekiler

• DPE ve kendi kendine muayene karşılaştırması
• What to expect from a DPE checkride
• Bölüm 141 İnceleme Otoritesi nasıl çalışır?
• ACS ve FAA'nın denetimi testlerin eşdeğerliğini nasıl sağlıyor?
• Planlama gerçekleri: bekleme süreleri ve takvimi kimin kontrol ettiği
• Karar kontrol listesi: rotanızı seçmek
• Neden inceleme yetkisine değer veriyoruz?
• 141. Bölümün hızlı bir şekilde tamamlanmasını nasıl destekliyoruz?
• SSS
• kaynaklar

DPE ve kendi kendine muayene karşılaştırması

• Muayene eden: FAA tarafından atanmış bir Pilot Sınav Görevlisi ile, belirli kursunuz için Sınav Yetkisine sahip bir okulda görev yapan nitelikli bir sınav görevlisi arasındaki fark.
• Planlama: Sınavın tarihlerini okulunuzun kendi bünyesinde koordine etmesi yerine, doğrudan DPE ile görüşüyorsunuz.
• Standart ve sonuç: Her iki durumda da ACS ve aynı FAA sertifikası geçerlidir.
• Keyifli: a DPE test is available to qualified applicants, while an end-of-course test is available only for a course covered by the school’s Examining Authority.
• Bekleme süresi ve ücretler: DPE availability and fees vary by examiner and region, while an in-house test is typically easier to book for enrolled students. Ask your school what applies to your course.

What to expect from a DPE checkride

Bir DPE (Sınırlı Havacılık Sınavı Uzmanı), FAA (Federal Havacılık İdaresi) adına hareket eder, bu nedenle süreç resmi ve belgelendirmeye dayalıdır. FAA'nın DPE programı sayfasında, sınav görevlilerinin yeterlilik şartlarını karşılamaları ve sınavını yaptıkları yetkinliklere sahip olmaları gerektiği açıklanmaktadır. Tipik süreç şu şekildedir:

1. Sınav tarihini, yerini ve ücretini doğrudan sınav görevlisiyle belirliyorsunuz.
2. Sınav görevlisinin talep edeceği belgeleri ve bilgileri sağlamaya hazır olun.
3. Ardından, bilgi ve risk yönetimi becerilerini ölçen gerçekçi senaryolar üzerine kurulu sözlü sınav yapılır.
4. Uçuş bölümü, ACS görevlerine karşı manevralarınızı ve muhakeme yeteneğinizi test eder.
5. Eğer şartları karşılıyorsanız, sınav görevlisi test sürecini tamamlar.

Examiner style, test duration, and fees differ from one DPE to the next. Examiner style can vary, so ask your instructor what to expect from the process.

Pro İpucu: Sertifika sınavınız için gerekli tüm ACS görevlerini bilerek ve gerekli tüm belgeleri yanınızda getirerek gelin. Gereksiz gecikmeleri önlemek için sınavınız için gerekli belgeleri yanınızda getirin.

Bölüm 141 İnceleme Otoritesi nasıl çalışır?

Sınav yetkisi, FAA'nın bir okula verdiği bir ayrıcalıktır, bir hak değildir. Bu yetki, her ders için ayrı ayrı verilir ve kurallar spesifiktir:

• Vasıf: 14 CFR §141.63 requires the school to hold a pilot school certificate and the relevant rating for 24 months, with training volume and performance requirements in the period before application.
• Parça kaydı: FAA'nın konuyla ilgili yönergeleri kuralın hukuki yorumu Bu, FAA müfettişi veya harici bir sınav görevlisi tarafından verilen testlerde ilk denemede geçme şartını açıklamaktadır. Sayfamızda bu konu hakkında daha fazla bilgi bulabilirsiniz. 24 ay, %90 kuralı İçinden geçiyor.
• Uygulama: the school files the paperwork on FAA Form 8420-8 for each course.
• FSDO'nun rolü: Bildirim N 8900.761 Daha önce FSDO'ların testlerin en az yarısını gerçekleştirmesi beklentisi kaldırıldı ve gerektiğinde koordinasyon veya gözlem yapmalarına izin verildi.
• Test zorluğu: altında 14 CFR §141.67Dönem sonu sınavları, Yönetici tarafından onaylanmalı ve kapsam, derinlik ve zorluk bakımından 61. Bölümdeki benzer sınavlara en az eşit olmalıdır.

Dahili test bir kestirme yol değildir. Gerekli test standartlarını karşılamalı ve FAA şartlarına tabi olmalıdır.

ACS ve FAA'nın denetimi testlerin eşdeğerliğini nasıl sağlıyor?

ACS, bilgi, risk yönetimi ve beceriyi tek bir standartta birleştirir ve her görev için bilmeniz, dikkate almanız ve yapmanız gerekenleri tanımlar. ACS, her görev için gerekli bilgi, risk yönetimi ve beceri de dahil olmak üzere pratik testler için standartları belirler.

Oversight keeps the in-house route honest. Schools holding Examining Authority must maintain records, protect test security, and meet reporting duties. “Equal in scope, depth, and difficulty” means the tests must be at least as demanding as comparable Part 61 tests.

Planlama gerçekleri: bekleme süreleri ve takvimi kimin kontrol ettiği

Bir DPE (Sertifikalı Pilot Muayenesi) ile, sınav görevlisiyle planlamayı koordine edersiniz. FAA'nın Kongre'ye sunduğu DPE denetimi raporu, bölgesel olarak DPE bulunabilirliğinde farklılıklar olduğunu belgeliyor ve AOPA rapor verdi. Bazı bölgelerde kıtlıkların devam ettiği belirtiliyor.

Sınav yetkisine sahip bir okul, kendi bünyesinde dönem sonu sınavlarını koordine edebilir, ancak planlama farklılık gösterebilir. Son raporlama Ayrıca, FAA'nın DPE kapasite baskısını hafifletmek amacıyla İnceleme Yetkisini genişletme çabasına da dikkat çekiliyor.

Karar kontrol listesi: rotanızı seçmek

Rank your priorities, then match them to the route:

1. hız: Eğer zamanlama önceliğiniz ise, Sınav Yetkisi olan bir okulun uygun bir sınav tarihi sunup sunamayacağını sorun.
2. Transfer geçmişi: ask the school how it handles prior training when determining whether you can take an end-of-course test under its authority.
3. Dış değerlendirme: Bağımsız bir değerlendirici istiyorsanız, DPE size bunu sağlar.
4. Tutar: Sınav görevlisi ücretlerini okulunuzun programının içeriğiyle karşılaştırın.
5. Belgeler: Sertifikanız verilmeden önce testten sonra hangi başvuruların yapılması gerektiğini teyit edin.

Herhangi bir okula sorulacak sorular: Bu kurs için Sınav Yetkilisi misiniz? Ders saatlerimi aktarabilir ve yine de okul içinde sınava girebilir miyim? İlk denemede geçme rekorunuz nedir? Rehberlerimiz Bölüm 141 akademisi seçmek hem de Akademi uçuş kontrolleri ile DPE'ler arasındaki farklar Daha derine in.

Pro İpucu: Okulun yetki alanını, yani hangi özel dersleri kapsadığını ve herhangi bir idari işlemin sertifikanızın gecikmesine neden olup olmayacağını teyit edin.

Neden inceleme yetkisine değer veriyoruz?

Deneyimlerimize göre, Sınav Otoritesinin en büyük avantajı, çıtayı düşürmeden planlama sorunlarını ortadan kaldırmasıdır. FAA uçuş sınavlarını kendi bünyemizde gerçekleştiriyoruz. Sınav görevlileri (DPE'ler) çok önemli bir iş yapıyor ve her gün birçok öğrenci onlarla birlikte sınavı geçiyor. Eğer baştan sona tek bir Bölüm 141 programında eğitim almak ve öngörülebilir bir zaman çizelgesinde bitirmek istiyorsanız, kendi bünyemizde yapılan sınavlar sizin için en uygunudur.

— Rainer

141. Bölümün hızlı bir şekilde tamamlanmasını nasıl destekliyoruz?

Kendi kendini değerlendirme yetkisine sahibiz ve program takvimine dahil edilmiş kurs sonu sınavlarıyla birlikte Bölüm 141 programları yürütüyoruz. Kayıtlı öğrenciler daha kısa bekleme sürelerinden ve kurum içi final sınavından faydalanırlar. Nasıl çalıştığını web sitemizden okuyabilirsiniz. Öz Denetim Otoritesi sayfası. If you are ready to plan your path, our Sabit Fiyatlı Havayolu Uçuş Okulu Programı Fiyatı 85,900 dolar olarak listelenmiştir ve bugün ekibimizle iletişime geçerek müsaitlik durumunu kontrol edebilirsiniz.

SSS

DPE ve kendi kendini değerlendirme uçuş sınavları aynı standartlara tabi midir?

Evet. Her ikisi de Hava Kuvvetleri Personeli Sertifikasyon Standartlarını kullanır ve kurum içi testler, kapsam, derinlik ve zorluk bakımından, karşılaştırılabilir Bölüm 61 testlerine en az eşit olmalıdır. 14 CFR §141.67İkisi de aynı FAA sertifikasına götürüyor.

Okulun Sınav Yetkilisi yetkisini kimler kullanabilir?

Genellikle, ilgili dersin yetkili olduğu okulda onaylı dersi tamamlayan öğrenciler kabul edilir. Başka bir okuldan alınan kredi transferi uygunluğu etkileyebilir, bu nedenle kayıt olmadan önce teyit edin.

DPE uçuş sınavlarının planlanması neden daha uzun sürüyor?

Sınava doğrudan yetkili kişiyle rezervasyon yapıyorsunuz ve müsaitlik bölgeye göre değişiyor. FAA'nın Kongre'ye sunduğu raporda bu değişkenlik belgelenmiştir.

Can an in-house checkride be easier than a DPE test?

It should not be. The regulations require equal difficulty, and the FAA can remove Examining Authority if standards lapse.

kaynaklar

• N 8900.761
• eCFR :: 14 CFR 141.63 – Examining authority qualification requirements. (FAR 141.63)
• eCFR :: 14 CFR 141.67 – Sınırlamalar ve raporlar. (FAR 141.67)
• ACS Kategorisi Uçaklar için Özel Pilot

Tavsiye edilen

• Öz Değerlendirme ile Dış Değerlendirme Arasındaki Farklar
• ABD Bölüm 141 Kurum İçi FAA Uçuş Kontrolleri için 24 Ay, %90 Kuralı
• Pilotlar için Akademi Sınavları ve DPE'ler Arasındaki Farklar
• Kurum İçi Testlerle ABD Uçuş Sınavlarında 3-6 Haftalık Gecikmeleri Önleyin