EASA FLIGHT SCHOOL USA
Pinakamahusay na EASA FLIGHT TRAINING USA
Kami ang pinakamahusay na EASA Flight School USA at nag-aalok ng pinakamahusay na EASA flight training sa aming Florida EASA Flight School USA. Ang aming EASA pilot school ay isa sa ilang EASA flight school sa US na nag-aalok pareho, Federal Aviation Administration FAA pati na rin ang EASA flight training sa USA.
Sa komprehensibong EASA Distance Learning Programs, nagbibigay kami ng EASA na inaprubahang flight training sa USA para sa lahat ng EASA pilot certificate. Sa mataas na presyo ng gasolina, hindi mahuhulaan na lagay ng panahon, mga paghihigpit sa paliparan at mga landing fee sa Europe, ang pagkuha ng iyong EASA ATPL (frozen) sa maaraw na Florida ay magbibigay ng malaking pakinabang.
Nag-aalok ang Florida Flyers Flight Academy ng totoong fixed-price at ang pinakamahusay na EASA ATPL flight training program mula sa zero flight experience kasama ang lahat ng FAA Pilot Certificates.
EASA Flight School USA
Ang aming EASA flight school USA program ay isang pinagsamang FAA na inaprubahan ng Part 141 na pagsasanay (Pribado, Instrumento, Commercial Single Engine) at FAA Part 61 (Multi Engine) flight training program. Ang mga oras ng pagsasanay sa paglipad ay batay sa mga minimum na kinakailangan ng FAA at EASA.
Mga Bayarin sa Pagsasanay sa Flight ng EASA
Ang mga bayarin sa EASA Flight School ay para sa buong pakete ng pagsasanay sa pilot ng eroplano at kasama ang lahat ng bayad para sa matrikula, pagsasanay sa paglipad at pagsasanay sa lupa. Ang mga karagdagang oras na kailangan ay sisingilin sa aming kasalukuyang na-publish na mga rate para sa flight instruction, ground instruction at aircraft rates.
Oras ng pagkumpleto ng kurso
Maaaring makumpleto ang EASA ATP flight training program sa loob ng 12-15 buwan ng full-time na pagsasanay sa paglipad. Kasama sa oras ng pagkumpleto ang bahagi ng EASA distance learning at lahat ng kurso sa pagsasanay sa paglipad.
Prosesang pagpasok
Upang simulan ang pagpasok sa aming EASA ATP program, kumpletuhin ang aming form ng pagpapatala at magbayad ng admission fee. Kapag natanggap na ang lahat ng kinakailangang dokumento, ibibigay ng aming SEVP DSO ang DHS form I-20 na kinakailangan para makuha ang M1 student visa
| M1 - Pribadong Pagsasanay sa Pilot | 25 Dual Hrs | 11.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Package |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 Hrs | 11.5 Hrs | |
| Online Ground School | 35 Hrs | -- | |
| Class Room Ground | 5 Hrs | -- | |
| Pagdidiskubre / Pagdidiskusyon | 5 Hrs | -- |
| M2 - Rating ng Instrumento | 35 Dual Hrs | 1.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Package |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Online Ground School | 35 Hrs | -- | |
| Class Room Ground | 5 Hrs | -- | |
| Pagdidiskubre / Pagdidiskusyon | 5 Hrs | -- |
| M3 - Commercial Pilot SE P141.55(e) | 41 Dual Hrs | 1.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Package |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/ Tecnam P-Mentor | 32 Hrs | 1.5 oras. | |
| Redbird AATD | 9 Hrs | -- | |
| Class Room Ground | 23 Hrs | -- | |
| Pagdidiskubre / Pagdidiskusyon | 5 Hrs | -- |
| M4 - Multi Engine Add-on | 10 Dual Hrs | 1.5 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Package |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Class Room Ground | 3 Hrs | -- | |
| Pagdidiskubre / Pagdidiskusyon | 2 Hrs | -- |
| M5 - Pagsasanay sa EASA | 15 Dual Hrs | 0 Solo Hrs | Mga Serbisyo sa Package |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGiX | 10 Hrs | -- | |
| FNTP Simulator | 5 Hrs | -- | |
| EASA ATP Ground School | 15 Hrs | -- | |
| EASA ATP Brush-up Course | 3 Hrs | -- | |
| EASA Distance Ground | -- | -- | |
| Class Room Ground | 15 Hrs | -- | |
| Pagdidiskubre / Pagdidiskusyon | 15 Hrs | -- | |
| Mga Bayad sa EASA Examiner | -- | -- | |
| Kabuuang Presyo ng Flat-Rate | $85,500.00 |
| Iba Pang Mga Gastos sa Pagsasanay sa EASA |
| (Opsyon) MCC (2-student-crew kailangan) 25 oras Teorya/ 20 oras SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) |
| (Opsyon) MCC + JOC (2-student-crew kailangan) 29 oras Teorya/ 30 oras SIM (Lufthansa Training Center, Berlin, Germany) |
| (Opsyon) JOC (2-student-crew kailangan) 4hrs Theory/ 10hrs SIM (Lufthansa Training Center Berlin, Germany) |
| Mga International Student TSA Foreign SE CPL |
| Fingerprinting NATA ng mga International Student |
| EASA First Class Medical (Nakuha sa Europe) |
| Pagsusuri sa Medikal ng FAA |
| Buwanang Pagpapanatili ng Account |
| Mga materyales ng pagsasanay |
| Bayad sa FAA Examiner |
| Mga bayarin sa FAA Written Exam |
| Kabayaran sa pag-enrol |
| Fixed Price EASA ATPL Courses Ab Initio hanggang EASA ATPL | Kabuuang Oras ng Paglipad 200 | Kabuuang Mga Oras Ground 138 |
|---|---|---|
| Mga Kinakailangan sa EASA Flight School | ||||
|---|---|---|---|---|
| edad | 17 taon upang magsimula; 18 taon para makatanggap ng Pilot Certificate | |||
| Sertipiko ng Pilot | Student Certificate ng Pilot | |||
| Medikal | 3rd Class FAA Medical, EASA Medical na may Audiometry, PBN Training IR | |||
| Wika | Dapat ay marunong kang magsalita, magbasa at umunawa ng wikang Ingles. Magkita FAA AC60-28. | |||
| Hindi mamamayan ng US | TSA Clearance para sa Pribado, Instrumento at AKO | |||
| Mga Estudyante ng International Flight | M1 Student Visa/ Form I-20 | |||
Florida Flyers BEST EASA FLIGHT SCHOOL USA
Maglibot sa aming EASA Aviation Academy
Mga Madalas Itanong
Ang pagsasanay sa paglipad ng EASA ay pagsasanay sa paglipad na ibinigay upang matugunan ang mga pamantayan sa sertipikasyon ng Lisensya ng Pilot ng European EASA. Ito ay iba sa FAA license traning.
Nag-aalok lamang kami ng modular na EASA ATPL (frozen) na pagsasanay ngunit hindi mga solong kurso sa lisensya ng piloto.
Sa kasamaang palad, nagbibigay lamang kami ng dalawahang pagtuturo sa paglipad. Hindi kami nag-aalok ng pagrenta ng sasakyang panghimpapawid para sa paggawa ng oras o anumang iba pang pagrenta ng sasakyang panghimpapawid. Ang aming mga eroplano ay para sa pagtuturo sa paglipad o solong oras ng paglipad na kinakailangan sa loob ng isang kursong inaprubahan ng FAA na Part 141 lamang.
Hindi namin inaalok ang serbisyong ito dahil nakatutok kami sa pagbibigay ng buong kurso ng pagsasanay sa paglipad mula sa zero na karanasan hanggang sa EASA (frozen) na ATPL.
Ang aming flight academy ay nagpapatakbo ng isang malaking fleet aircraft. Para sa pagsasanay sa paglipad, kadalasan ay nagpapatakbo kami ng mga eroplanong Cessna. Marami sa aming mga eroplano ay nilagyan ng modernong glass cockpits tulad ng Garmin 1000 avionics.
Hindi. Nag-aalok lamang kami ng modular na EASA ATPL (frozen) na kurso sa pagsasanay sa paglipad.
Depende ito sa availability ng aircraft at flight instructor. Ang iskedyul at hindi nakaiskedyul na pagpapanatili ng sasakyang panghimpapawid gayundin ang mga kondisyon ng panahon ay maaaring maantala ang ilan sa mga nakaiskedyul na flight. Sisiguraduhin namin na ang mga mag-aaral sa paglipad ay lilipad nang hindi bababa sa isang beses bawat araw.
Maliban sa enrollment fee kasama ang pagsusumite ng iyong form ng pagpapatala, hindi kami nangangailangan ng anumang paunang pagbabayad. Gayunpaman, maaaring kailanganin ang isang deposito sa pagsasanay sa paglipad sa iyong pagdating, na sinusundan ng pantay na buwanang pagbabayad ng installment.
Kasama sa aming mga programa ang mga oras ng pagsasanay sa paglipad at lupa na kinakailangan ng Federal Aviation Administration na mga minimum na kinakailangan upang makumpleto ang bawat module ng kurso.
Ang Florida Flyers ay isang airline career flight academy at hindi nag-aalok ng mga recreational flight training program. Bilang flight student, kakailanganin mong dumalo sa aming mga programa sa pagsasanay sa paglipad nang full-time at maging available sa 7 araw bawat linggo para sa pagsasanay sa paglipad o ground school.