Mga Pagpipilian sa Abyasyon sa Airline Academy Laban sa Kolehiyo

Ang karera sa pagiging piloto ay hindi nagsisimula sa isang digri. Nagsisimula ito sa mga sertipiko, oras ng paglipad, mahusay na pagpapasya, at pare-parehong pagganap sa cockpit. Kaya naman napakahalaga ng desisyon sa pagitan ng akademya ng airline at kolehiyo sa abyasyon: ang isang landas ay ginawa upang direktang ihatid ka sa propesyonal na pagsasanay sa piloto, habang ang isa naman ay pinagsasama ang pagsasanay sa paglipad na may tradisyonal na karanasan sa akademiko.

Hindi awtomatikong tama ang alinman sa mga opsyon para sa bawat magiging piloto. Ang pinakamahusay na pagpipilian ay nakasalalay sa iyong karera, badyet, istilo ng pag-aaral, kasalukuyang edukasyon, at kung ang iyong prayoridad ay ang pag-abot sa mga kwalipikasyon sa komersyal at airline nang mas mahusay hangga't maaari.

Airline Academy Laban sa College Aviation: Ang Pangunahing Pagkakaiba

Ang isang akademya ng eroplano ay isang operasyon ng pagsasanay sa paglipad na nakatuon sa karera. Malinaw ang layunin nito: dalhin ang isang estudyante mula sa zero time o pribadong karanasan sa piloto patungo sa mga rating na kinakailangan para sa propesyonal na paglipad. Ang pagsasanay ay isinaayos batay sa mga sertipiko at rating ng FAA, kabilang ang Private Pilot, Instrument Rating, Commercial Single-Engine, Commercial Multi-Engine, Certified Flight Instructor, at paghahanda sa ATP.

Ang mga programa sa abyasyon sa kolehiyo ay nagdaragdag ng antas sa paglalakbay na iyon. Karaniwang kinukumpleto ng mga estudyante ang mga pangkalahatang kurso sa edukasyon, mga klase sa abyasyon, at pagsasanay sa paglipad sa loob ng dalawa hanggang apat na taon. Maaari itong maging mahalaga para sa mga estudyanteng nagnanais ng karanasan sa kampus, nangangailangan ng bachelor's degree para sa personal na backup plan, o mas mahusay na natututo sa mas mahabang istrukturang akademiko.

Ang pagkakaiba ay hindi kung magsisikap ka. Parehong landas ang nangangailangan ng disiplina. Ang pagkakaiba ay kung ano ang unang idinisenyo para maihatid ng programa. Ang isang dedikadong akademya ay inuuna ang kahusayan sa paglipad at pag-unlad sa karera. Ang isang programa sa kolehiyo ay nagbabalanse sa pagsasanay ng piloto na may mas malawak na mga kinakailangan sa akademiko.

Bilis: Gaano Katagal Ka Maaaring Magsimulang Bumuo ng Karera?

Para sa mga nagpapabago ng karera, mga nasa hustong gulang na may karanasan sa trabaho, at mga estudyanteng handang magsanay nang full-time, ang bilis ang kadalasang salik sa pagpapasya. Ang pagkuha ng mga empleyado sa eroplano ay nakabatay sa mga kwalipikasyon, oras ng paglipad, pagiging kwalipikado sa medikal, at kahandaan – hindi sa kung ilang semestre ang ginugol mo sa kampus.

Sa isang accelerated FAA Part 141 academy, ang pagsasanay ay maaaring sumunod sa isang mahigpit na pinamamahalaang pagkakasunod-sunod. Lumilipat ka mula sa ground instruction patungo sa mga flight lesson, stage check, praktikal na pagsusulit, at susunod na rating nang hindi naghihintay ng bagong akademikong termino. Ang availability ng eroplano, iskedyul ng instruktor, at checkride access ay nagiging pangunahing salik sa kung gaano kabilis ka matatapos.

Karaniwang sumusunod ang isang programa sa abyasyon sa kolehiyo sa isang kalendaryo ng semestre. Ang mga kurso sa paglipad ay maaaring may mga limitasyon sa pagpapatala, ang mga pagkaantala ng panahon ay maaaring magtulak sa pagsasanay sa susunod na termino, at ang mga klase sa akademiko ay nakikipagkumpitensya para sa iyong oras. Ang bilis na iyon ay maaaring angkop sa isang estudyanteng nagnanais ng tradisyonal na apat na taong karanasan. Hindi ito gaanong kaakit-akit sa isang taong ang layunin ay maging kwalipikado para sa isang propesyonal na tungkulin bilang piloto sa lalong madaling panahon.

Halimbawa, ang Florida Flyers Flight Academy ay nagpapatakbo ng pinabilis na pagsasanay ayon sa FAA Part 141 at may hawak na Self-Examining Authority, na nagpapahintulot sa mga kwalipikadong praktikal na pagsusulit na isagawa sa loob ng kumpanya sa halip na umasa nang buo sa mga iskedyul ng tagasuri mula sa labas. Ang ganitong uri ng kontrol sa operasyon ay maaaring maprotektahan ang momentum ng pagsasanay kapag ang layunin ay direktang ruta patungo sa komersyal na sertipikasyon.

Gastos: Ihambing ang Kumpletong Pamumuhunan

Ang isang brochure sa kolehiyo ay maaaring magpakita ng halaga ng matrikula na mukhang kayang bayaran kada semestre. Ngunit ang tunay na halaga ng abyasyon sa kolehiyo ay kinabibilangan ng matrikula sa unibersidad, mga bayarin sa flight-lab, pagrenta ng eroplano, singil sa instruktor, pabahay, pagkain, libro, transportasyon, at ilang taon na gastusin sa pamumuhay. Ang mga gastos sa paglipad ay maaari ring magbago habang nagbabago ang gasolina, maintenance, at availability ng eroplano.

Dapat ding suriin nang maingat ang isang programa sa akademya. Humingi ng malinaw na balangkas ng pagsasanay na tumutukoy sa mga rating na kasama, inaasahang oras ng paglipad, pagtuturo sa lupa, mga gastos sa pagsusulit, at mga potensyal na gastos na lampas sa nakasaad na presyo ng programa. Ang pinakamurang pangunahing presyo ay hindi palaging ang mas mababang ruta kung limitado ang access sa eroplano o ang mga puwang sa pagsasanay ay nagpipilit ng paulit-ulit na mga aralin.

Ang praktikal na tanong ay hindi lamang, “Aling programa ang mas mura?” Itanong, “Magkano ang magagastos ko para maging may trabaho, at gaano katagal ako mawawala sa trabaho habang papasok ako roon?” Ang isang nakapokus na akademya ay maaaring makabawas sa oras sa pagitan ng iyong unang aralin at ng iyong unang trabaho sa paglipad. Para sa isang taong nagpapabago ng karera, ang pagkakaiba ng oras na iyon ay maaaring mahalaga tulad ng nailathalang matrikula.

May halaga pa rin ang isang degree. Kung wala ka pang postsecondary education at gusto mo ng mas malawak na propesyonal na tulong, maaaring ikatwiran ng kolehiyo ang karagdagang gastos. Ngunit kung mayroon ka nang degree sa ibang larangan, ang pagkuha ng pangalawang degree para lamang simulan ang pagsasanay sa piloto ay maaaring hindi ang pinakaepektibong pamumuhunan.

Ang Kalidad ng Pagsasanay ay Tungkol sa Istruktura, Hindi Lamang sa Pangalan ng Paaralan

Ang pinakamahusay na programa sa abyasyon ay iyong nagbibigay sa iyo ng madalas at may layuning pagsasanay at tapat na sumusukat sa progreso. Ang isang makintab na kampus, uniporme na may tatak ng airline, o kahanga-hangang larawan ng fleet ay hindi kapalit ng pare-parehong pagtuturo.

Kapag naghahambing ng mga programa, hanapin ang pag-apruba ng FAA, isang tinukoy na syllabus, pagiging maaasahan ng pagpapadala ng eroplano, pagkakaroon ng instruktor, mga pamantayan sa pagpapanatili, at mga transparent na proseso ng checkride. Tanungin kung paano naka-iskedyul ang mga estudyante pagkatapos ng pagkansela ng panahon, gaano kadalas sila lumilipad bawat linggo, at ano ang mangyayari kung kailangan nila ng karagdagang pagsasanay. Ipinapakita ng mga sagot na ito kung ang isang paaralan ay may tunay na pipeline o nagbebenta lamang ng isang kaakit-akit na pangako.

Nag-aalok ang pagsasanay ng FAA Part 141 ng isang nakabalangkas at aprubadong kurikulum na may mga pagsusuri sa entablado at pangangasiwa sa pagsasanay. Para sa mga motibadong full-time na mag-aaral, ang istrukturang iyon ay maaaring mapanatiling masusukat ang progreso at mabawasan ang tendensiyang maantala sa pagsasanay. Ang pagsasanay sa Part 61 ay maaari ding maging isang mahusay na pagpipilian, lalo na para sa mga mag-aaral na may hindi regular na iskedyul, ngunit sa pangkalahatan ito ay mas flexible at hindi gaanong standardized.

Dapat ding bigyang-pansin ang mga pumasa sa unang pagkakataon. Ang mataas na pasado ay maaaring magpahiwatig ng matibay na paghahanda, ngunit tanungin kung paano sinusuportahan ng paaralan ang isang estudyanteng hindi pa handa. Hindi minamadali ng mga seryosong paaralan ang mga aplikante sa isang praktikal na pagsusulit. Bumubuo sila ng mga piloto na maaaring magpaliwanag ng mga desisyon, pamahalaan ang workload, lumipad nang tumpak, at ligtas na magpatakbo kapag ang mga kondisyon ay hindi perpekto.

Ang College Aviation ay Maaaring Mag-alok ng mga Benepisyo na Hindi Inaalok ng Isang Akademya

Ang isang patas na paghahambing ng akademya ng eroplano laban sa abyasyon sa kolehiyo ay kailangang kilalanin kung ano ang kayang gawin ng kolehiyo nang mahusay. Ang isang unibersidad ay maaaring mag-alok ng social network, buhay sa kampus, akademikong pagpapayo, mga elective na kurso, at isang degree na maaaring sumuporta sa mga oportunidad sa hinaharap sa labas ng flight deck. Ang ilang programa sa unibersidad ay nagpapanatili rin ng mga ugnayan sa pangangalap ng mga empleyado sa mga rehiyonal na airline o nag-aalok ng mga pinaghihigpitang landas sa pagiging karapat-dapat sa ATP para sa mga kwalipikadong nagtapos.

Para sa isang 18-taong-gulang na nagnanais ng kumpletong karanasan sa kolehiyo, ang kapaligirang iyon ay maaaring maging isang malaking bagay. Maaari rin itong maging kapaki-pakinabang para sa mga estudyanteng nagpapasya pa rin kung ang abyasyon ang kanilang pangmatagalang propesyon.

Gayunpaman, dapat pa ring suriing mabuti ang mga pathway sa eroplano. Ang isang pathway ay hindi isang trabahong piloto, at ang isang degree program ay hindi nag-aalis ng pangangailangang makakuha ng mga rating, magkaroon ng karanasan, makapasa sa mga panayam, magpanatili ng medical certificate, at matugunan ang mga pamantayan sa pagkuha ng empleyado sa eroplano. Suriin ang aktwal na timeline ng pagsasanay at ang kabuuang gastos sa likod ng bawat claim sa partnership.

Sino ang Dapat Pumili ng Airline Academy?

Ang isang akademya ng eroplano ay karaniwang mas mainam na pagpipilian para sa isang estudyanteng nagnanais ng direkta at organisadong landas sa propesyonal na pagsasanay. Ito ay lalong angkop para sa mga nagpapalit ng karera, mga beterano ng militar na lilipat sa sibilyang abyasyon, mga nasa hustong gulang na mayroon nang degree, at mga estudyanteng may motibasyon na handang lumipat at magsanay nang full-time.

Maaari rin itong magsilbi nang maayos sa mga internasyonal na estudyante kapag ang paaralan ay may imprastraktura upang suportahan ang pagpapatala ng M-1 visa, mga kinakailangan ng TSA, koordinasyon ng pabahay, isang address sa US, at mga hakbang administratibo na maaaring makapagpaantala sa pagsasanay. Dapat kumpirmahin ng mga internasyonal na aplikante na ang paaralan ay awtorisado na magpatala sa kanila bago gumawa ng mga pangako sa paglalakbay o pananalapi.

Ang ruta sa akademya ay nangangailangan ng pokus. Maaaring wala kang mas mabagal na takbo o malawak na kapaligirang pang-akademiko na katulad ng sa isang unibersidad. Bilang kapalit, dapat mong asahan ang isang malinaw na pagkakasunud-sunod: simulan ang pagsasanay, makuha ang bawat rating, maging karapat-dapat na magturo o magpatuloy sa isa pang tungkulin sa pagbuo ng oras, mag-ipon ng karanasan, at maghanda para sa mga oportunidad sa antas ng ATP.

Sino ang Dapat Pumili ng Abyasyon sa Kolehiyo?

Ang abyasyon sa kolehiyo ay maaaring mas mainam na ruta kung ang bachelor's degree ay isang personal na prayoridad, gusto mo ang tradisyonal na karanasan sa kampus, o mas gusto mong balansehin ang teknikal na pagsasanay sa mas malawak na akademikong pag-aaral. Maaari itong maging partikular na praktikal para sa mga nakababatang estudyante na ang mga pamilya ay may mga benepisyo sa edukasyon, mga scholarship, o isang plano sa pananalapi na ginagawang mas mapapamahalaan ang matrikula sa unibersidad.

Pumili ng kolehiyo para sa edukasyong tunay mong gusto, hindi dahil sa naniniwala kang ang karera sa eroplano ay nangangailangan ng karagdagang apat na taon bago ka makapagsimula ng seryosong pagsasanay sa paglipad. Ang mga eroplano ay nangangailangan ng mga kwalipikadong piloto. Ang iyong mga sertipiko, rekord ng propesyonalismo, karanasan sa paglipad, at kakayahang gumanap sa ilalim ng presyon ay magkakaroon ng malaking epekto sa buong karera mo.

Gumawa ng Desisyon Tulad ng Isang Hinaharap na Propesyonal na Piloto

Bago mag-enroll kahit saan, ihambing ang mga iskedyul ng programa, hindi ang lengguwahe sa marketing. Hilingin ang pagkakasunod-sunod ng kurso. Unawain kung ilang araw ng pagsasanay bawat linggo ang maaari mong asahan. Kumpirmahin ang ratio ng eroplano-sa-estudyante, proseso ng tagasuri, turnover ng instruktor, mga gastos sa pabahay, at kung angkop ang mga tuntunin sa financing sa iyong sitwasyon. Kung ikaw ay nagtataguyod ng karera sa isang airline, i-map ang ruta na higit pa sa komersyal na sertipikasyon, kabilang ang kung paano mo bubuo ng karanasan na kinakailangan para sa pagiging karapat-dapat sa ATP.

Ang pinakamatibay na pagpipilian ay iyong magbibigay sa iyo ng kakayahan, kwalipikasyon, at pagsulong nang walang hindi kinakailangang pagkaantala o utang. Piliin ang kapaligiran kung saan ka darating na handa, palagiang magsanay, at ituon ang iyong pansin sa susunod na sertipiko – dahil ang cockpit ay hindi mahalaga kung aling landas ang mas maganda sa papel. Ang mahalaga ay kung handa ka nang lumipad.