FAA రాత పరీక్ష: షెడ్యూలింగ్, ఉత్తీర్ణత మరియు తదుపరి ఏమిటి

ఒక విద్యార్థి పైలట్, FTN, ఒక ఆమోదం, మరియు పెరుగుతున్న ఆందోళనల మధ్య చిక్కుకుని, PSI షెడ్యూలింగ్ పేజీ వైపు తదేకంగా చూస్తున్నాడు. FAA రాత పరీక్ష అనేది గ్రౌండ్ స్కూల్ మరియు కాక్‌పిట్ మధ్య వారధి వంటిది, అయినప్పటికీ చాలా మంది పైలట్లు సన్నద్ధత కంటే ఎక్కువ ఆందోళనతోనే వస్తారు.

ప్రతి గైడ్ ఈ పజిల్‌లోని వేర్వేరు భాగాలను వివరిస్తుంది, కానీ ఆ భాగాలు ఎలా ఒకదానితో ఒకటి సరిపోతాయో ఏదీ చూపించదు. ఆ అంతరంలోనే పైలట్లు సమయాన్ని, డబ్బును, ఆత్మవిశ్వాసాన్ని వృధా చేసుకుంటారు.

ఈ వ్యాసం, మీ FAA ట్రాకింగ్ నంబర్‌ను సృష్టించడం నుండి మీరు ఉత్తీర్ణత సాధించిన తర్వాత సరిగ్గా ఏమి జరుగుతుందో తెలుసుకోవడం వరకు పూర్తి మార్గాన్ని వివరిస్తుంది. పరీక్షలో ఏమేమి ఉంటాయో, దానిని ఎలా షెడ్యూల్ చేసుకోవాలో, ఏమి తీసుకురావాలో, మరియు పైలట్‌లు పరీక్షను మళ్లీ రాయవలసి వచ్చేలా చేసే తప్పులను ఎలా నివారించాలో మీరు నేర్చుకుంటారు. ఇవి మిమ్మల్ని పరీక్షలో ఉత్తీర్ణులై కాక్‌పిట్‌లోకి చేర్చే దశలు మాత్రమే.

FAA రాత పరీక్షలో వాస్తవానికి ఏమేమి ఉంటాయి

FAA వ్రాత పరీక్ష అనేది FAA ఎయిర్‌మ్యాన్ నాలెడ్జ్ టెస్ట్. ఇది మీరు విమానయాన భావనలను కేవలం గుర్తుంచుకోవడమే కాకుండా, వాటిని ఆచరణలో పెట్టగలరా లేదా అని కొలిచే ఒక కంప్యూటర్ ఆధారిత పరీక్ష. ఇది గ్రౌండ్ స్కూల్ మరియు కాక్‌పిట్ మధ్య ఉన్న అధికారిక ద్వారం.

ప్రతి పరీక్షా విభాగానికి దాని స్వంత పరీక్షా కోడ్ మరియు ప్రశ్నల నిధి ఉంటుంది. ప్రైవేట్ పైలట్ పరీక్షలో ప్రాథమిక ఏరోడైనమిక్స్, వాతావరణం మరియు నిబంధనలు ఉంటాయి. ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ రేటింగ్‌లో IFR విధానాలు మరియు నిర్ణయం తీసుకోవడం వంటివి అదనంగా ఉంటాయి. కమర్షియల్ మరియు ATP పరీక్షలు సంక్లిష్టమైన పనితీరు గణనలు మరియు అధునాతన వ్యవస్థల పరిజ్ఞానం వరకు సాగుతాయి.

ఇవి అప్లికేషన్ పరీక్షలు, మెమరీ పరీక్షలు కావు. FAA ఒక పరిస్థితిని ప్రదర్శించి, మీరు ఏమి చేస్తారని అడిగే ప్రశ్నలను రూపొందిస్తుంది. ప్రశ్న ఒక అంశం మారే వరకు సమాధానాలను కంఠస్థం చేయడం పనిచేస్తుంది, ఆ తర్వాత అది పూర్తిగా విఫలమవుతుంది.

PSI దేశవ్యాప్తంగా ఆమోదించబడిన పరీక్షా కేంద్రాలలో పరీక్షలను నిర్వహిస్తుంది. పరీక్ష కోడ్‌లు మరియు చెల్లుబాటు కాలాల పూర్తి జాబితా ఇందులో ఉంటుంది. FAA పరీక్షా మాత్రికమీరు దేనినైనా షెడ్యూల్ చేసే ముందు దీన్ని తనిఖీ చేయడం మంచిది.

నిర్మాణాన్ని అర్థం చేసుకోవడం మీరు సిద్ధమయ్యే విధానాన్ని మారుస్తుంది. ప్రశ్నలను పదే పదే సాధన చేయడానికి బదులుగా, మీరు అంతర్లీన భావనలను అధ్యయనం చేస్తారు. ఆ విధానం నేరుగా చెక్‌రైడ్‌కు కొనసాగుతుంది, అక్కడ వ్రాత పరీక్షలో కేవలం స్పృశించిన విషయాలను మీరు ఎంత బాగా అర్థం చేసుకున్నారో పరీక్షకుడు ఖచ్చితంగా పరిశీలిస్తాడు.

తమ పాఠ్యప్రణాళికలో రాతపూర్వక సన్నాహాలను చేర్చే ఫ్లైట్ స్కూళ్లు ఈ పునాదిని ఒకసారి నిర్మిస్తాయి. ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ తన శిక్షణను ఈ విధంగా రూపొందిస్తుంది FAA జ్ఞాన పరీక్షలు విమానంలో మీరు సాధన చేసేదాన్ని పటిష్టం చేసుకోండి, అంతేగానీ దానికి విరుద్ధంగా కాదు. పరీక్ష దేనిని కొలుస్తుందో తెలుసుకుని పరీక్షకు వెళ్ళండి, అప్పుడు ప్రశ్నల నిధి ఒక రహస్యంగా ఉండదు. అది మీరు ఇంకా ఏమి నేర్చుకోవాలో తెలిపే ఒక మార్గదర్శిగా మారుతుంది.

చాలా మంది విద్యార్థులు రాత పరీక్షను దాటి మరిచిపోవాల్సిన ఒక అడ్డంకిగా భావిస్తారు. ఆ మనస్తత్వం వారికి తర్వాత నష్టం కలిగిస్తుంది, ఎందుకంటే అదే జ్ఞానం మౌఖిక పరీక్షలో మరియు చెక్‌రైడ్‌లో మళ్లీ వస్తుంది. మీరు చెప్పే ప్రతి సమాధానాన్ని గట్టిగా సమర్థించుకోమని అడుగుతారన్న భావనతో పరీక్షకు చదవండి. మిమ్మల్ని తప్పకుండా అలా అడుగుతారు.

చాలా మంది పైలట్లు రాత పరీక్షలో ఎందుకు విఫలమవుతారు (మరియు దానిని ఎలా నివారించాలి)

FAA రాత పరీక్ష బట్టి పట్టడాన్ని శిక్షిస్తుంది. ప్రశ్నల సమూహాలను బట్టి పట్టి, సమాధానాలను కంఠస్థం చేసే పైలట్లు తరచుగా ఒకే ఒక్క ప్రశ్నతో ఉత్తీర్ణులవుతారు, కానీ చెక్‌రైడ్ మౌఖిక పరీక్ష సమయంలో ఆ పెళుసైన జ్ఞానం కుప్పకూలడాన్ని చూస్తారు.

FAA ప్రశ్నలను జ్ఞాపకశక్తిని పరీక్షించడానికి కాకుండా, అవగాహనను పరీక్షించడానికి రూపొందిస్తుంది. పూర్తిగా భిన్నమైన భావనలను పరీక్షిస్తున్నప్పటికీ, రెండు ప్రశ్నలకు ఒకే సమాధానం ఉండవచ్చు, మరియు ఆ సమాధానాన్ని కంఠస్థం చేసిన పైలట్ వాటి మధ్య తేడాను గుర్తించలేకపోవచ్చు.

1 దశ. జవాబు వివరణలు చదవడం ఆపి, అసలైన మూల సమాచారాన్ని చదవడం ప్రారంభించండి. ప్రతి పరీక్ష ప్రశ్న ఏరోనాటికల్ ఇన్ఫర్మేషన్ మాన్యువల్, FAR/AIM, మరియు పైలట్ హ్యాండ్‌బుక్ ఆఫ్ ఏరోనాటికల్ నాలెడ్జ్ నుండే ఉద్భవిస్తుంది.

2 దశ. ప్రతి సబ్జెక్టును వరుస క్రమంలో కవర్ చేసేలా ఒక క్రమబద్ధమైన స్టడీ ప్లాన్‌ను రూపొందించుకోండి. టాపిక్‌ల మధ్య యాదృచ్ఛికంగా మారడం వల్ల ఏర్పడే అంతరాలను, ప్రాక్టీస్ టెస్టులు అత్యంత కీలకమైన సమయంలో బయటపెడతాయి.

3 దశ. సమయ పరిమితితో కూడిన పరిస్థితులలో ప్రాక్టీస్ టెస్టులు రాయండి, ఆ తర్వాత తప్పు చేసిన ప్రతి ప్రశ్నను మూల సామగ్రికి తిరిగి వెళ్లి పునశ్చరణ చేసుకోండి. నేర్చుకోవడం అనేది పునశ్చరణలోనే జరుగుతుంది, పరీక్షలో కాదు.

4 దశ. ప్రాక్టీస్ స్కోర్లు నిలకడగా పటిష్టంగా ఉన్నప్పుడు మాత్రమే బోధకుడి ఆమోదం పొంది, అసలు పరీక్షను షెడ్యూల్ చేసుకోండి. ప్రాక్టీస్ పరీక్షలలో స్వల్ప తేడాతో పాస్ అవ్వడం, అసలు పరీక్షలో కూడా స్వల్ప తేడాతో పాస్ అవుతారని సూచిస్తుంది.

5 దశ. ఉపయోగించడానికి study tips for success ఫ్లైట్ స్కూల్స్ తమ పాఠ్యప్రణాళికలో చేర్చే విధంగా. ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ రాత పరీక్ష సన్నాహాలను నేరుగా శిక్షణలో అనుసంధానిస్తుంది, కాబట్టి విద్యార్థులు విషయాన్ని ఒకసారి నేర్చుకుని, దానిని సంవత్సరాల తరబడి కొనసాగించగలరు.

విషయాన్ని అర్థం చేసుకున్న పైలట్ ఆత్మవిశ్వాసంతో చెక్‌రైడ్‌కు వెళ్తాడు. సమాధానాలను కంఠస్థం చేసిన పైలట్, పరీక్షకుడు మరీ లోతుగా ప్రశ్నించకూడదని ఆశిస్తూ వెళ్తాడు. అలాంటి పైలట్లలో ఒకరు ఎయిర్‌లైన్ కెప్టెన్ అవుతారు.

బట్టి పట్టడానికి, అర్థం చేసుకోవడానికి మధ్య ఉండే ఆ అంతరాన్నే చెక్‌రైడ్ మౌఖిక పరీక్ష బయటపెడుతుంది. కేవలం ఏమిటో మాత్రమే కాకుండా, ఎందుకు చేయాలో కూడా తెలిసిన పైలట్‌ను కనుగొనేలా పరీక్షకులు అనుబంధ ప్రశ్నలు అడుగుతారు. మీ అధ్యయన ప్రణాళికను పరీక్ష తేదీ నుండి వెనక్కి రూపొందించుకోండి. చివరి వారాన్ని కొత్త విషయాలను మొదటిసారి నేర్చుకోవడానికి కాకుండా, ప్రాక్టీస్ పరీక్షలు మరియు పునశ్చరణ కోసం కేటాయించండి.

దశలవారీగా: మీ FAA రాత పరీక్షను షెడ్యూల్ చేసుకోవడం ఎలా

FAA రాత పరీక్షను షెడ్యూల్ చేయడం అనేది ఒకే బుకింగ్ కాదు, అది పరిపాలనాపరమైన దశల క్రమం. క్రమాన్ని సరిగ్గా పాటిస్తే, ఈ మొత్తం ప్రక్రియకు ఒక విమానయాన పాఠం కంటే తక్కువ సమయం పడుతుంది.

దశ 1. IACRA ద్వారా మీ FAA ట్రాకింగ్ నంబర్‌ను సృష్టించండి. ఇది రాజీపడలేని ప్రాథమిక సూత్రం. FTN లేకుండా, మీరు క్యాలెండర్‌ను చూడకముందే PSI సిస్టమ్ మిమ్మల్ని తిరస్కరిస్తుంది.

ఇంటిగ్రేటెడ్ ఎయిర్‌మ్యాన్ సర్టిఫికేషన్ మరియు రేటింగ్ అప్లికేషన్ నిమిషాల్లో నంబర్‌ను రూపొందిస్తుంది, మరియు మీరు భవిష్యత్తులో పొందబోయే ప్రతి సర్టిఫికేట్ మరియు రేటింగ్ కోసం దీనినే తిరిగి ఉపయోగించుకోవచ్చు.

దశ 2. PSI షెడ్యూలింగ్ పోర్టల్‌లో నమోదు చేసుకోండి. మీ FTN తలుపును అన్‌లాక్ చేస్తుంది, కానీ ఖాతా దానిని తెరుస్తుంది. వెళ్ళండి PSI పరీక్ష షెడ్యూలింగ్ పోర్టల్ మరియు మీ IACRA సమాచారంతో ఖచ్చితంగా సరిపోయే ప్రొఫైల్‌ను రూపొందించండి. రెండు సిస్టమ్‌ల మధ్య పేర్లు సరిపోలకపోవడం వల్ల పరీక్ష రోజున ఎవరూ కోరుకోని జాప్యం జరుగుతుంది.

దశ 3. మీ నిర్దిష్ట పరీక్ష కోడ్‌ను ఎంచుకోండి. ప్రైవేట్ పైలట్, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్, కమర్షియల్ మరియు ATP ప్రతి ఒక్కటి విభిన్నమైన కోడ్‌ను కలిగి ఉంటాయి. తప్పు కోడ్‌ను ఎంచుకుంటే పరీక్ష రుసుము వృధా అవ్వడమే కాకుండా, పరీక్షను తిరిగి షెడ్యూల్ చేయవలసి వస్తుంది. FAA కోడ్‌లు మరియు వాటి చెల్లుబాటు కాలాల పూర్తి పట్టికను ప్రచురిస్తుంది, కాబట్టి మీరు నిర్ణయం తీసుకునే ముందు మీ కోడ్‌ను సరిచూసుకోండి.

దశ 4. ప్రదేశం మరియు తేదీని ఎంచుకోండి. PSI కేంద్రాలు అమెరికా అంతటా మరియు అనేక అంతర్జాతీయ ప్రదేశాలలో విస్తరించి ఉన్నాయి. పట్టణానికి అవతలి వైపు ఉన్న కేంద్రం కంటే ఇంటికి దగ్గరగా ఉన్న కేంద్రమే మేలు, అలాగే మీ మెదడు అత్యంత చురుకుగా ఉండే మధ్యాహ్నం స్లాట్ కంటే ఉదయం స్లాట్ ఉత్తమం. ముందుగానే బుక్ చేసుకోండి; సెలవుల సమయంలో జనాదరణ పొందిన కేంద్రాలు త్వరగా నిండిపోతాయి.

5వ దశ. రుసుము చెల్లించి, నిర్ధారించండి. చెల్లింపుతో రిజర్వేషన్ పూర్తవుతుంది, మరియు నిర్ధారణ ఇమెయిల్ మీకు రుజువుగా ఉంటుంది. దాన్ని భద్రపరచుకోండి. ప్రింట్ తీసుకోండి. చెక్-ఇన్ సమయంలో ఏదైనా సమస్య వస్తే మీకు ఈ నిర్ధారణ వివరాలు అవసరం అవుతాయి. ఈ దశలను పూర్తి చేయడం మిమ్మల్ని మీ సీటులో కూర్చోబెడుతుంది. ఇక మిగిలింది, దీని కోసం సిద్ధపడటంలో మీరు సంపాదించుకున్న జ్ఞానం మాత్రమే.

పరీక్ష రోజున ఏమి తీసుకురావాలి (మరియు ఇంట్లో ఏమి వదిలివేయాలి)

పరీక్ష రోజున సన్నాహాలు ఆగిపోయి, నిర్వహణ పనులు మొదలవుతాయి. FAA రాత పరీక్ష కొన్ని అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది, వాటిలో ఏ ఒక్కదాన్ని మరచిపోయినా, మొదటి ప్రశ్న లోడ్ అవ్వకముందే మిమ్మల్ని ఇంటికి పంపేస్తారు.

• ప్రభుత్వం జారీ చేసిన ఫోటో గుర్తింపు కార్డు. పర్యవేక్షకుడు మీ షెడ్యూలింగ్ రికార్డుతో మీ గుర్తింపును సరిపోల్చి ధృవీకరిస్తారు.
• మీ FAA ట్రాకింగ్ నంబర్. పరీక్షా కేంద్రం వారు దానిని చూసుకోగలిగినప్పటికీ, దానిని రాసి పెట్టుకోండి.
• బోధకుడి ఆమోదం. చాలా పరీక్షలకు ధృవీకరించబడిన ఫ్లైట్ బోధకుడి నుండి సంతకం చేసిన ఆమోదం అవసరం, కాబట్టి మీది చెల్లుబాటు అవుతుందో లేదో నిర్ధారించుకోండి.
• అధీకృత కాలిక్యులేటర్. నిర్దిష్ట మోడల్‌లు మాత్రమే అనుమతించబడతాయి, కాబట్టి ఆమోదిత జాబితాను తనిఖీ చేయండి.
• ప్లాటర్ మరియు ఫ్లైట్ కంప్యూటర్. నావిగేషన్ ప్రశ్నల కోసం వీటిని అనుమతిస్తారు, కానీ మీకు కావాలంటే కేంద్రమే వీటిని అందిస్తుంది.
• సౌకర్యవంతమైన పొరల దుస్తులు. పరీక్షా గదులు చల్లగా ఉంటాయి, వణుకుతున్న పైలట్ స్పష్టంగా ఆలోచించలేడు.

ఫోన్, స్మార్ట్‌వాచ్ మరియు స్టడీ నోట్స్‌ను కారులోనే వదిలేయండి. పరీక్షా కేంద్రాలు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలపై కఠినమైన నియమాలను అమలు చేస్తాయి, మరియు ఫోన్‌ను మర్చిపోవడం వల్ల పరీక్ష ప్రారంభం కాకముందే ముగిసిపోవచ్చు. చాలా మంది పైలట్లు విస్మరించే అంశం ఎండార్స్‌మెంట్. FAA జ్ఞాన పరీక్షా కేంద్రం చాలా పరీక్షలకు నిబంధనల ప్రకారం ఇది అవసరం, మరియు ఇది లేకుండా వస్తే పరీక్షను వాయిదా వేయించుకుని, రుసుమును మళ్లీ చెల్లించాల్సి ఉంటుంది.

ముందుగానే చేరుకోండి, జాబితాను వెంట తీసుకురండి, మరియు అదనపు వస్తువులను తాళం వేసి భద్రపరచండి. ఈ పరీక్షను లాజిస్టిక్స్ పరీక్షగా మార్చకుండానే ఇది చాలా కష్టంగా ఉంది. స్క్రీన్‌పై ఉన్న ప్రశ్నలు తప్ప మరేమీ ఆలోచించకుండా లోపలికి వెళ్లండి.

మీ నిర్ధారణ ఇమెయిల్ యొక్క ప్రింటెడ్ కాపీని కూడా ప్యాక్ చేసుకోండి. పర్యవేక్షకుడి సిస్టమ్ అప్పుడప్పుడు రిజర్వేషన్‌ను రద్దు చేస్తుంది, మరియు రికార్డు కాగితంపై ఉండటం వలన వివాదం నిమిషాల్లో పరిష్కారమవుతుంది. స్నాక్స్ మరియు నీళ్ళు కూడా కారులోనే ఉంచండి. విరామ విధానం కేంద్రాన్ని బట్టి మారుతుంది, కాబట్టి పరీక్ష ముగిసే వరకు మీకు విరామం లభించదని భావించండి.

పరీక్షా కేంద్రం లోపల: పరీక్ష సమయంలో ఏమి ఆశించవచ్చు

విమానయానంలో అత్యంత నిశ్శబ్దమైన గది, FAA రాత పరీక్ష జరిగే గదే. కాక్‌పిట్‌లోని ఏ శబ్దం కన్నా ఆ నిశ్శబ్దం మరింత భారంగా అనిపిస్తుంది, మరియు ప్రశ్నల కన్నా ఆ నిశ్చలతే ఎక్కువ మంది పైలట్లను కలవరపెడుతుంది.

చెక్-ఇన్ గుర్తింపు ధృవీకరణతో మొదలవుతుంది. ఒక పర్యవేక్షకుడు మీ ముఖాన్ని ప్రభుత్వం జారీ చేసిన ఫోటో ఐడితో పోల్చి, మీ ఎఫ్‌టిఎన్ అపాయింట్‌మెంట్‌తో సరిపోలుతుందో లేదో నిర్ధారిస్తారు. గేట్ వద్ద జరిగే ప్రక్రియ మొత్తం ఇంతే.

ఆ తర్వాత పరీక్షకు ముందు డేటా సేకరణ పేజీ వస్తుంది. మీ పేరు, మీ బోధకుడి ఆమోద సంఖ్య, మీ పరీక్ష కోడ్. ప్రతి ఫీల్డ్ మీ బోధకుడు సమర్పించిన దానితో సరిపోలాలి. ఇక్కడ ఒక చిన్న అక్షర దోషం కూడా మీ ఫలితాలను చెల్లుబాటు కాకుండా చేస్తుంది, కాబట్టి ప్రతి పంక్తిని నెమ్మదిగా చదవండి.

ఈ పరీక్ష సమయ నిర్దేశిత పద్ధతిలో జరుగుతుంది, దీనిలో ప్రశ్నల కౌంటర్ మరియు ఫ్లాగింగ్ సిస్టమ్ ఉంటాయి. ఈ ఫ్లాగింగ్ సిస్టమ్ ద్వారా మీరు అనిశ్చితంగా ఉన్న అంశాలను గుర్తించి, తర్వాత తిరిగి రావచ్చు. మీకు తెలిసిన వాటన్నింటికీ ముందుగా సమాధానం ఇవ్వడమే తెలివైన పద్ధతి. ఒకే ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వలేక ఇబ్బందిపడే పైలట్లు, మిగిలిన వాటికి అవసరమైన సమయాన్ని వృధా చేసుకుంటారు.

మీరు పూర్తి చేయగానే, స్కోర్ రిపోర్ట్ వెంటనే ప్రింట్ అవుతుంది. అది మీ పనితీరును సబ్జెక్టుల వారీగా విభజించి, మీ పరిజ్ఞానం ఏయే విషయాల్లో పటిష్టంగా ఉందో, ఏయే విషయాల్లో వెనుకబడిందో కచ్చితంగా చూపిస్తుంది. ఆ విభజనే మీరు తీసుకువెళ్లే అత్యంత విలువైన పత్రం, ఎందుకంటే చెక్‌రైడ్‌కు ముందు ఏమి పునశ్చరణ చేయాలో అది మీ ఇన్‌స్ట్రక్టర్‌కు కచ్చితంగా తెలియజేస్తుంది.

పర్యవేక్షకుడు బల్లపై నుండి చూస్తుంటాడు, కానీ అసలైన ఒత్తిడి గడియారం మరియు నిశ్శబ్దం నుండి వస్తుంది. రెండూ మీకు శత్రువులు కావు. పరీక్ష పూర్తి చేయడానికే రూపొందించబడింది, మరియు చాలా మంది పైలట్లు సమయం మిగిలి ఉండగానే పూర్తి చేస్తారు. ఆ స్కోర్ నివేదిక ఆపలేని కౌంట్‌డౌన్‌ను ప్రారంభిస్తుంది.

మీకు ఉపయోగించడం తెలిసిన కాలిక్యులేటర్‌ను తీసుకురండి. పరీక్షా కేంద్రం ఒకటి అందిస్తుంది, కానీ బరువు-సమతుల్యత ప్రశ్నల వద్ద సుపరిచితమైన కీప్యాడ్ సమయాన్ని ఆదా చేస్తుంది. ఆదా అయిన ప్రతి నిమిషం, మీరు గుర్తించిన అంశాలను మరోసారి సరిచూసుకోవడానికి ఉపయోగపడుతుంది.

మీరు రాత పరీక్షలో ఉత్తీర్ణులైన (లేదా విఫలమైన) తర్వాత ఏమి జరుగుతుంది

FAA రాత పరీక్షలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం ఒక ముగింపు రేఖలా అనిపిస్తుంది. అది ఒక ప్రారంభ ద్వారం. స్కోర్ రిపోర్ట్‌కు ఒక గడువు తేదీ ఉంటుంది, మరియు ఆ గడువు మీ తదుపరి శిక్షణా దశను ఎలా ప్రణాళిక చేసుకోవాలో మారుస్తుంది. ఫలితం రెండు మార్గాలుగా విడిపోతుంది, మరియు రెండింటికీ తక్షణ చర్య అవసరం.

మీరు దాటిన క్షణం నుండి చెల్లుబాటు గడువు ప్రారంభమవుతుంది

మీ స్కోర్ రిపోర్ట్ 24 క్యాలెండర్ నెలల పాటు చెల్లుబాటులో ఉంటుంది. ఆ వ్యవధిలోగా, మీరు ప్రాక్టికల్ టెస్ట్ లేదా చెక్‌రైడ్‌ను తప్పనిసరిగా పూర్తి చేయాలి, లేకపోతే రిపోర్ట్ గడువు ముగిసిపోతుంది మరియు మీరు మళ్లీ మొదటి నుండి ప్రారంభించాల్సి ఉంటుంది.

ఆ గడువు మొత్తం శిక్షణా షెడ్యూల్‌ను రూపొందిస్తుంది. ఉత్తీర్ణత సాధించి, ఆపై ఫ్లైట్ శిక్షణ ప్రారంభించడానికి నెలల తరబడి వేచి ఉండే విద్యార్థి అనవసరమైన ఒత్తిడిని సృష్టిస్తాడు. తెలివైన పద్ధతి ఏమిటంటే, చెక్‌రైడ్‌ను ముందుగానే షెడ్యూల్ చేసి, ఆ తర్వాత దానికి అనుగుణంగా ఫ్లైట్ గంటలను పెంచుకోవడం.

విఫలమవడం అనేది ఒక ఆలస్యం మాత్రమే, అంతం కాదు.

విఫలమైన ప్రయత్నం తర్వాత, పరీక్షను తిరిగి రాయడానికి 14 రోజుల నిరీక్షణ కాలం అవసరం. ఆ నిరీక్షణ కాలం ఉండటానికి ఒక కారణం ఉంది: FAA కేవలం అదృష్టాన్ని పరీక్షించుకోవడం కాకుండా, అదనపు శిక్షణను ఆశిస్తుంది.

విఫలమైన తర్వాత మీకు కొత్త బోధకుడి ఆమోదం అవసరం. ఆ ఆమోదం, ఎవరో మీ బలహీనమైన అంశాలను సమీక్షించి, మీరు వాటిని సరిదిద్దుకున్నారని నిర్ధారించారని సూచిస్తుంది. ఆ దశ లేకుండా మళ్లీ పరీక్ష రాయడం వల్ల పరీక్ష రుసుము మరియు ఆ రోజు వృధా అవుతాయి.

రాత పరీక్ష మౌఖిక పరీక్షకు దారితీస్తుంది

చెక్‌రైడ్ మౌఖిక పరీక్షతో మొదలవుతుంది, దీనిలో పరీక్షకుడు మీ అవగాహనను పరిశీలిస్తాడు. FAA వ్రాత పరీక్ష స్కోర్ నివేదిక ప్రతి సబ్జెక్టులో మీ పనితీరును చూపిస్తుంది, మరియు పరీక్షకులు ఆ వివరాలను చూస్తారు.

రాత పరీక్షలోని బలహీనతలు మౌఖిక పరీక్షలో చర్చకు దారితీస్తాయి. ఉత్తీర్ణత కోసం సమాధానాలను కంఠస్థం చేసిన పైలట్, వాటి వెనుక ఉన్న కారణాలను వివరించడానికి ఇబ్బంది పడతాడు. భావనలను నేర్చుకున్న పైలట్ ఎదుర్కొనే మౌఖిక పరీక్ష, విచారణలా కాకుండా పునశ్చరణలా అనిపిస్తుంది.

స్కోర్ రిపోర్ట్ నుండి కెరీర్ మార్గం వరకు

రాత పరీక్ష అనేది చెక్‌రైడ్, ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ రేటింగ్ మరియు ఆ తర్వాతి దశల క్రమంలో ఒక అంచె. ప్రతి పరీక్ష దాని ముందు పరీక్షపై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు పైలట్ పరీక్షల రకాలు కెరీర్ పురోగమిస్తున్న కొద్దీ వృద్ధి చెందుతాయి.

ఈ క్రమం ప్రకారం శిక్షణను రూపొందించే ఫ్లైట్ స్కూళ్లు విద్యార్థులను వేగంగా ముందుకు తీసుకువెళ్తాయి. ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ రాత పరీక్ష సన్నాహాలను, ఆచరణాత్మక విమానయానంతో అనుసంధానిస్తుంది, కాబట్టి జ్ఞానం రెండుసార్లు ఉపయోగపడుతుంది: ఒకసారి పరీక్షలో, మరోసారి కాక్‌పిట్‌లో. స్కోర్ రిపోర్ట్ అనేది చదువుకు రుజువు, నైపుణ్యానికి కాదు. చెక్‌రైడ్‌లోనే నైపుణ్యం ప్రదర్శించబడుతుంది.

FAA రాత పరీక్ష నిజంగా ఎంత కష్టంగా ఉంటుంది?

పైలట్ సర్టిఫికేట్ శ్రేణిలో కష్టత ఒక సరళ రేఖలో పెరుగుతూ ఉంటుంది, మరియు ఆ రేఖపై ప్రతి పరీక్ష ఎక్కడ ఉందో తెలుసుకోవడం మీరు సిద్ధమయ్యే విధానాన్ని మారుస్తుంది. ప్రతి రేటింగ్‌తో FAA వ్రాత పరీక్ష మరింత కష్టమవుతుంది, కానీ ప్రతి స్థాయి మధ్య పెరుగుదల ఏకరీతిగా ఉండదు.

ప్రైవేట్ పైలట్ పరీక్ష అనేది అత్యంత సులభమైన పరిచయం. ఇందులో ప్రాథమిక ఏరోడైనమిక్స్, వాతావరణ సిద్ధాంతం, మరియు రోజువారీ విమానయానాన్ని నియంత్రించే నిబంధనలు ఉంటాయి. ఇందులోని చాలా విషయాలు సహజంగానే అర్థమవుతాయి, ఎందుకంటే అవి మీరు కుడి సీటులో కూర్చుని ఇప్పటికే గమనించే విషయాలతో సరిపోలుతాయి.

ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ రేటింగ్‌తో ఆ సౌకర్యం మాయమవుతుంది. ప్రశ్నలు మీకు ఏమి తెలుసు అని అడగడం మానేసి, క్షితిజం కనుమరుగైనప్పుడు మీరు ఏమి చేస్తారు అని అడగడం ప్రారంభిస్తాయి. IFR విధానాలు, అప్రోచ్ మినిమమ్స్, మరియు కాక్‌పిట్ నుండి కనిపించని వాతావరణం వంటివి ఒక విభిన్నమైన ఆలోచనా విధానాన్ని కోరుతాయి.

వాణిజ్య పరీక్ష సవాళ్లను మరింత పెంచుతుంది. బరువు మరియు సమతుల్యత గణనలు మరింత సంక్లిష్టంగా మారతాయి, పనితీరు చార్టులకు ఖచ్చితమైన అంతర్వేశనం అవసరం అవుతుంది, మరియు మీరు వినోదం కోసం కాకుండా ప్రతిఫలం కోసం విమానం నడుపుతున్నారని ఆ దృశ్యాలు ఊహిస్తాయి. బాధ్యత పెరగడం వల్ల పొరపాటుకు ఆస్కారం తగ్గుతుంది.

అన్నింటికంటే అగ్రస్థానంలో ATP పరీక్ష ఉంటుంది, దీనికి మిగతా అన్నింటికంటే ఎక్కువ ఉత్తీర్ణత స్కోరు అవసరం. అజ్ఞానం యొక్క పరిణామాలు అత్యంత తీవ్రమైనప్పుడు, ఉత్తీర్ణతకు మరియు అనుత్తీర్ణతకు మధ్య ఉన్న అంతరం కచ్చితంగా తగ్గుతుంది. అది యాదృచ్ఛికం కాదు.

విద్యార్థి పైలట్‌కు, ప్రస్తుతం ప్రైవేట్ పరీక్షే అత్యంత ముఖ్యమైనది. ఇన్‌స్ట్రుమెంట్ మరియు కమర్షియల్ పరీక్షలు తర్వాత వస్తాయి, మరియు మీ మొదటి పరీక్ష నుండి పొందిన జ్ఞానం ముందుకు ఉపయోగపడుతుంది. దీనిపై ఒక పటిష్టమైన పునాది PPL రాత పరీక్ష ఇది ఆ తర్వాత వచ్చే ప్రతి పరీక్షను మరింత సులభతరం చేస్తుంది. మొదటి పరీక్షను ప్రాథమిక స్థాయిగా భావించండి, శిఖరంగా కాదు. ఒక్కో రేటింగ్‌తో పాస్ మార్కులను వెతుక్కుంటూ వెళ్లేవారికంటే, ముందుగానే అవగాహన పెంచుకునే పైలట్లకు ఈ కఠినత్వ స్థాయి అనుకూలంగా ఉంటుంది.

మీ తదుపరి అడుగు: రాత పరీక్షను కెరీర్‌గా మలచుకోండి

FAA రాత పరీక్ష మొదటి అడుగు మాత్రమే, అంతిమ గమ్యం కాదు. దాని కోసం మీరు నేర్చుకున్న భావనలే, రాబోయే సంవత్సరాల్లో కాక్‌పిట్‌లో మీరు ఉపయోగించే ప్రతిచర్యలుగా మారతాయి. పాస్ అవ్వడం కోసం చదివే పైలట్‌కి, విమానం నడపడం కోసం చదివే పైలట్‌కి మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసం ఇదే.

ఇప్పుడు చర్య తీసుకోవడం మీ శిక్షణ గమనాన్ని మారుస్తుంది. ఉత్తీర్ణత సాధించడం అనేది చెక్‌రైడ్‌ను తప్పనిసరి చేసే ఒక గడువును ప్రారంభిస్తుంది, మరియు చెక్‌రైడ్ అనేది వారాలను వృధా చేయకుండా మిమ్మల్ని ముందుకు నడిపించే పాఠశాలను కోరుతుంది. రాత పరీక్షల సన్నద్ధతను ఆచరణాత్మక విమానయానంతో జతచేసే క్రమబద్ధమైన కార్యక్రమాలు, విమానయాన సంస్థలు కోరుకునే క్రమశిక్షణను పెంపొందిస్తాయి, మరియు పార్ట్ 141 శిక్షణ FAA-ఆమోదిత స్థిరత్వంతో ఆ నిర్మాణాన్ని అందిస్తుంది.

పరీక్షను షెడ్యూల్ చేసుకోండి. సన్నద్ధమై కేంద్రంలోకి అడుగుపెట్టండి. ఆ తర్వాత, ఒక్కో విమాన ప్రయాణంతో ఆ స్కోరును ఒక కెరీర్‌గా మలచుకోండి. ఈ పరీక్ష తర్వాత కాక్‌పిట్ వేచి ఉంది.