మీరు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో నివసిస్తూ, EASA ATPL పొందాలనుకుంటే, థియరీ పరీక్షలు కేవలం అమెరికాలో జరిగేవి కావు. వాటిని ఒక యూరోపియన్ అధికార సంస్థ ఏర్పాటు చేసి నిర్వహిస్తుంది. FAA నాలెడ్జ్ టెస్ట్ కోసం మీరు టెస్టింగ్ సెంటర్కు వెళ్లినట్లుగా కాకుండా, ఒక ఆమోదిత శిక్షణా సంస్థ ద్వారా మీరు ఈ పరీక్షలకు హాజరు కావాల్సి ఉంటుంది. ఆచరణలో, మీరు అమెరికాలో (ఆన్లైన్లో, తరగతి గదిలో లేదా రెండింటిలోనూ) చదువుకుంటారు, మీ ఆమోదిత పాఠశాల మీ దరఖాస్తును ఆమోదిస్తుంది, మరియు సంబంధిత అధికార సంస్థ మీకు ఒక పరీక్షను కేటాయిస్తుంది. ఈ గైడ్ ఆ దశలలో ప్రతి ఒక్కదాని గురించి, అర్హత, పునఃపరీక్షలు మరియు చెల్లుబాటుకు సంబంధించిన నియమాలు ఏమి చెబుతున్నాయో, మరియు ఫ్లోరిడా ఆధారిత మార్గం ఎక్కడ సరిపోతుందో వివరిస్తుంది.
TL; DR
- EASA ATPL థియరీ పరీక్షలను ఒక యూరోపియన్ సమర్థ అధికార సంస్థ నిర్వహిస్తుంది, మరియు రిజిస్ట్రేషన్ మీకు బాధ్యత వహించే ఆమోదిత శిక్షణా సంస్థ (ATO లేదా DTO) ద్వారా జరుగుతుంది.
- మాడ్యులర్ ATPL(A) దరఖాస్తుదారులు పరీక్షకు కూర్చోవడానికి ముందు కనీసం PPL(A) మరియు కనీసం 650 గంటల సైద్ధాంతిక పరిజ్ఞాన శిక్షణను కలిగి ఉండాలి.
- ఐరిష్ నిబంధనల ప్రకారం, మొదటి ప్రయత్నం చేసిన 18 నెలలలోపు అన్ని సబ్జెక్టులలో ఉత్తీర్ణత సాధించాలి మరియు క్రెడిట్లు CPL లేదా IR కోసం 36 నెలల పాటు చెల్లుబాటులో ఉంటాయి.
- లైసెన్సులో థియరీ పాస్ అవ్వడం ఒక భాగం: ఫ్లైట్ ట్రైనింగ్, నైపుణ్య పరీక్షలు మరియు వైద్య పరీక్ష మిగిలి ఉంటాయి.
- మీరు దేనికైనా చెల్లించే ముందు, కూర్చునే ప్రదేశం, ఫీజులు మరియు విధానాన్ని మీ పాఠశాల మరియు సంబంధిత అధికారులతో నిర్ధారించుకోండి.
విషయ సూచిక
- EASA ATPL థియరీ పరీక్షలు వాస్తవానికి ఏమిటి
- మీరు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో EASA ATPL పరీక్షలు రాయగలరా?
- ఎవరు కూర్చోవడానికి అర్హులు
- రిజిస్ట్రేషన్ ఎలా పనిచేస్తుంది
- పాస్ మార్కులు, రీసిట్లు మరియు గడియారం
- తయారీకి నిజంగా ఎంత సమయం పడుతుంది
- థియరీలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం వల్ల మీరు ఏమి చేయగలరు
- EASA లేదా FAA: ముందుగా గమ్యస్థానాన్ని నిర్ణయించుకోండి
- మా దృక్పథం: పరీక్షల విండోను ఒక బడ్జెట్ లైన్గా పరిగణించండి
- మా కార్యక్రమాలు ఎక్కడ సరిపోతాయి
- తరచూ అడిగే ప్రశ్నలు (FAQ)
- సోర్సెస్
EASA ATPL థియరీ పరీక్షలు వాస్తవానికి ఏమిటి
EASA ATPL థియరీ అనేది ఒక పైలట్కు అవసరమైన ఎయిర్లైన్-స్థాయి పరిజ్ఞానాన్ని కవర్ చేసే కంప్యూటర్-ఆధారిత రాత పరీక్షల శ్రేణి: వాయు చట్టం, విమాన వ్యవస్థలు, పనితీరు, విమాన ప్రణాళిక, వాతావరణ శాస్త్రం, నావిగేషన్, మానవ పనితీరు, కమ్యూనికేషన్లు మరియు కార్యాచరణ విధానాలు. ప్రశ్నలను EASA నిర్వహించే యూరోపియన్ సెంట్రల్ క్వశ్చన్ బ్యాంక్ నుండి తీసుకుంటారు. CPL, IR, BIR మరియు ATPL స్థాయిల కోసం, పరీక్షలు కేవలం ఆంగ్లంలోనే జరుగుతాయని ఆస్ట్రో కంట్రోల్ పేర్కొంది.సమయ ఒత్తిడిలో సాంకేతిక ఆంగ్లంపై పట్టు సాధించాల్సిన అంతర్జాతీయ విద్యార్థులకు ఇది చాలా ముఖ్యం.
పేపర్ల సంఖ్య అనేది అధికార సంస్థ సబ్జెక్టులను ఎలా లెక్కిస్తుందనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఐరిష్ ఏవియేషన్ అథారిటీ, ATPL పరీక్షలను తమ ఆన్లైన్ PEXO సిస్టమ్ ద్వారా నిర్వహించే 13 పేపర్లుగా వర్ణిస్తుంది.కొంతమంది ప్రొవైడర్లు సబ్జెక్టులను వేర్వేరుగా విభజిస్తారు లేదా సమూహాలుగా విభజిస్తారు మరియు 14 అని చెబుతారు. మీరు ఏ అధికార సంస్థ జాబితా ప్రకారం పని చేస్తున్నారో మీ పాఠశాలను అడగండి, ఎందుకంటే అదే మీకు ముఖ్యమైనది.
అమెరికాలోని చాలా మంది పాఠకులను ఆశ్చర్యపరిచే మరో విషయం ఉంది. EASA వ్యవస్థకు ఒకే జాతీయ పరీక్షా రోజు లేదు. ప్రతి అధికార సంస్థ దాని స్వంత పరీక్షలను నిర్వహిస్తుంది, మరియు ఈ ప్రక్రియలో మీకు శిక్షణ ఇచ్చే పాఠశాల ఒక గేట్కీపర్గా వ్యవహరిస్తుంది.
మీరు యునైటెడ్ స్టేట్స్లో EASA ATPL పరీక్షలు రాయగలరా?
ఈ కీవర్డ్ కోసం జరిగే చాలా శోధనల వెనుక ఉన్న ప్రశ్న ఇదే, మరియు దీనికి నిజాయితీతో కూడిన సమాధానంలో రెండు కోణాలు ఉన్నాయి.
మొదటగా, ఈ పరీక్షలు ఒక యూరోపియన్ అధికార సంస్థ ఆధీనంలో ఉంటాయి. పరీక్షలు ఎక్కడ, ఎప్పుడు జరగాలో పాఠశాల కాకుండా, నియంత్రణ సంస్థే నిర్ణయిస్తుంది. అధికార సంస్థలు తమ సొంత కార్యవిధానాలను ప్రచురిస్తాయి, మరియు ఆ కార్యవిధానాలు వారి సొంత పరీక్షా కేంద్రాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని రూపొందించబడతాయి. ఉదాహరణకు, ఆస్ట్రియా అధికార సంస్థ ఈ విధంగా వివరిస్తుంది: సంబంధిత ఫ్లైట్ స్కూల్ మీ డిజిటల్ దరఖాస్తును ఆమోదించిన తర్వాత మాత్రమే, దాని వియన్నా ప్రధాన కార్యాలయంలో పరీక్ష తేదీ కేటాయించబడుతుంది.మరియు మీ పాఠశాల ముందస్తు నమోదు లేకుండా ఏ బుకింగ్ కూడా ప్రాసెస్ చేయబడదు.
రెండవది, మీకు దగ్గరలో పరీక్షా కేంద్రం అందుబాటులో ఉందా లేదా అనేది ఆయా అధికార సంస్థ మరియు పాఠశాల ఏర్పాటుపై ఆధారపడి ఉంటుంది, మరియు అది మారవచ్చు. కొన్ని శిక్షణా సంస్థలు తమ అమెరికాలో ఉన్న బృందాల కోసం పరీక్షా కేంద్రాలను లేదా ప్రయాణ ఏర్పాట్లను చేస్తాయి; మరికొన్ని మీరు పరీక్షా కేంద్రం వద్దకు ప్రయాణించాలని ఆశిస్తాయి. ఈ రెండింటిలో దేనినీ ఊహించుకోవద్దు. ఎక్కడైనా నమోదు చేసుకునే ముందు, మూడు సూటి ప్రశ్నలు అడగండి:
- నా ATPL థియరీ పరీక్షలను ఏ అధికార సంస్థ నిర్వహిస్తుంది?
- నేను ప్రతి పేపర్ను భౌతికంగా ఎక్కడ రాయాలి, మరియు ప్రయాణ, పరీక్ష రుసుములను ఎవరు భరిస్తారు?
- నా దరఖాస్తును ఎవరు సమర్పిస్తారు మరియు దానిని ఎంత కాలం ముందుగా దాఖలు చేయాలి?
వీటికి రాతపూర్వకంగా సమాధానమిచ్చే పాఠశాలను దృష్టిలో ఉంచుకుని మీరు బడ్జెట్ను రూపొందించుకోవచ్చు. సాధారణ విషయాలతో సమాధానమిచ్చే పాఠశాల కూడా మీకు ఏదో ఒక విషయాన్ని చెబుతున్నట్లే.
ఫ్లోరిడాలో శిక్షణ పొందుతున్న విద్యార్థుల కోసం మేము ఆస్ట్రియన్ మార్గాన్ని ఎలా రూపొందిస్తామో మీరు చూడాలనుకుంటే, మా పేజీని చూడండి. ఆస్ట్రియా జాతీయ విమానయాన అథారిటీ అధికారానికి మరియు శిక్షణకు మధ్య ఉన్న సంబంధాన్ని వివరిస్తుంది.
ఎవరు కూర్చోవడానికి అర్హులు
అర్హత మీరు ప్రయాణిస్తున్న మార్గంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
మాడ్యులర్ ATPL(A) మార్గం
మాడ్యులర్ మార్గం ఇప్పటికే విమానాలు నడుపుతూ, దశలవారీగా ఎయిర్లైన్ లైసెన్స్ పొందాలనుకునే పైలట్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది. UK చట్టంలో నిలుపుకున్న EASA అమలు నిబంధనల ప్రకారం, మాడ్యులర్ ATPL(A) కోర్సుకు దరఖాస్తు చేసుకునే అభ్యర్థులు కనీసం PPL(A) కలిగి ఉండాలి మరియు కనీసం 650 గంటల సైద్ధాంతిక పరిజ్ఞాన బోధనను పూర్తి చేసి ఉండాలి.ఆ పాఠ్యం 2020 నాటికి EASA ఫ్రేమ్వర్క్ యొక్క UK వద్ద భద్రపరచబడిన ప్రతి, కాబట్టి మీరు వాస్తవంగా పరీక్ష నిర్వహించే అధికార సంస్థ యొక్క వెబ్సైట్లో ప్రస్తుత పదజాలాన్ని నిర్ధారించుకోండి.
650 గంటల సంఖ్యే మీ క్యాలెండర్ను రూపొందిస్తుంది. దూర విద్య ప్రాచుర్యం పొందడానికి ఇదే కారణం: మీరు పని చేస్తున్నప్పుడు లేదా ప్రయాణిస్తున్నప్పుడు కూడా చాలా వరకు బోధనను పూర్తి చేయవచ్చు, ఆపై మీ పాఠశాల అనుమతించినప్పుడు పరీక్షలకు హాజరు కావచ్చు.
FAA సర్టిఫికేట్ హోల్డర్లు
చాలా మంది పాఠకులు ఇప్పటికే FAA ప్రైవేట్ లేదా కమర్షియల్ సర్టిఫికేట్ను కలిగి ఉన్నారు. EASA-యేతర (ICAO) లైసెన్స్ సులభంగా బదిలీ అవ్వదు. దీని ప్రకారం మూడవ దేశ లైసెన్సులపై ఐరిష్ ఏవియేషన్ అథారిటీ మార్గదర్శకాలుEASA లైసెన్స్కు మారే హోల్డర్ నిర్దిష్ట అనుభవ అవసరాలను తీర్చాలి మరియు అవసరమైన EASA-ఆమోదిత సైద్ధాంతిక బోధన మరియు పరీక్షా మాడ్యూళ్లను పూర్తి చేయాలి. మునుపటి శిక్షణకు క్రెడిట్ను EASA-ఆమోదిత శిక్షణా సంస్థలోని శిక్షణా విభాగాధిపతి నిర్ణయిస్తారు. మరో మాటలో చెప్పాలంటే, మీ FAA గంటలు ఒక ఆస్తి వంటివి, కానీ ఒక పాఠశాల వాటిని అంచనా వేయాలి, మరియు మీరు పరీక్షలకు హాజరు కావాల్సి ఉంటుందని ఆశించాలి.
అదే అధికార సంస్థ అభ్యర్థులకు గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తుంది ఏదైనా శిక్షణ ప్రారంభించే ముందు లేదా మార్పిడి కోసం డబ్బు ఖర్చు పెట్టే ముందు వారి వైద్య అవసరాలను పూర్తి చేసుకోవాలి.మేము ఆ క్రమంతో ఏకీభవిస్తున్నాము. ఒక వైద్యపరమైన సమస్య మీ కెరీర్ను ఆపబోతున్నట్లయితే, మీరు ప్రశ్నల నిధి, గ్రౌండ్ కోర్సు లేదా ఫ్లైట్ బ్లాక్ను కొనుగోలు చేసే ముందే ఆ విషయం తెలుసుకోవాలి. మీ మార్గానికి అవసరమైన వైద్య తరగతి కోసం విమానయాన వైద్య పరీక్షకుడిని సంప్రదించండి.
రిజిస్ట్రేషన్ ఎలా పనిచేస్తుంది
రిజిస్ట్రేషన్ అనేది ఒక గొలుసు, మరియు దానిలోని ప్రతి లంకెకు వేరొక యజమాని ఉంటాడు.
- ఆమోదించబడిన సంస్థలో నమోదు చేసుకోండి. మీ పాఠశాల అధికార సంస్థ వద్ద నమోదు చేసుకుంటుంది, ఎందుకంటే నమోదు చేసుకోని పాఠశాల కోసం అధికార సంస్థ పరీక్ష బుకింగ్లను ప్రాసెస్ చేయదు.
- అవసరమైన సూచనను పూర్తి చేయండి. మీ కోర్సుకు అవసరమైన సైద్ధాంతిక జ్ఞాన బోధనను మీరు పూర్తి చేశారని పాఠశాల ధృవీకరిస్తుంది.
- దరఖాస్తును దాఖలు చేయండి. మీరు అధికార సంస్థ యొక్క డిజిటల్ దరఖాస్తును పూర్తి చేయాలి, అది ఆమోదం కోసం మీ పాఠశాలకు పంపబడుతుంది.
- ఒక సిట్టింగ్ను స్వీకరించండి. ఆమోదం లభించిన తర్వాతే సంబంధిత సంస్థ తేదీని కేటాయిస్తుంది.
- పత్రాన్ని ఎలక్ట్రానిక్గా అమర్చండి. ప్రశ్నపత్రాలు కంప్యూటర్ ఆధారితమైనవి మరియు కేంద్ర EASA ప్రశ్నల నిధి నుండి తీసుకోబడ్డాయి.
దీని ఆచరణాత్మక పర్యవసానం ఏమిటంటే, బలహీనమైన పరిపాలన ఉన్న ఫ్లైట్ స్కూల్ వల్ల మీకు నెలల సమయం వృధా అవుతుంది. ఇటీవల ఆ స్కూల్ ఎంత మంది విద్యార్థులను ఈ ప్రక్రియ ద్వారా పంపిందో, మరియు ఆమోదాలకు సాధారణంగా ఎంత సమయం పడుతుందో అడగండి.
పాస్ మార్కులు, రీసిట్లు మరియు గడియారం
సమయ పరిమితుల విషయంలోనే అభ్యర్థులు ఎక్కువగా నష్టపోతారు. ఐరిష్ నిబంధనలను ఒక పక్కా సూచనగా తీసుకుంటే, మొదటి ప్రయత్నం జరిగిన క్యాలెండర్ నెల ముగిసిన 18 నెలలలోపు అవసరమైన అన్ని ATPL సబ్జెక్టులలో ఉత్తీర్ణత సాధించాలి.ఇతర అధికార సంస్థలు మరియు నియమాల రూపాలు భిన్నంగా ఉండవచ్చు, కాబట్టి దీనిని ఒక ప్రామాణికంగా పరిగణించి, మీ స్వంతంగా ధృవీకరించుకోండి.
మీరు పాస్ చేసే దాని చెల్లుబాటు అనేది ఒక ప్రత్యేక కాలపరిమితి. అదే ఐరిష్ పేజీ ప్రకారం, ఫలితాలు 36 నెలల పాటు CPL మరియు/లేదా IR కోసం చెల్లుబాటులో ఉంటాయిఆ కాల వ్యవధిలో రెండూ మంజూరు చేయబడితే, అవి CPLలో నమోదు చేయబడిన IR యొక్క అత్యంత ఇటీవలి చెల్లుబాటు తేదీ నుండి ఏడు సంవత్సరాల పాటు ATPL కోసం చెల్లుబాటులో ఉంటాయి.
ఆ సంఖ్యలను కలిపి చూస్తే ప్రణాళికా తర్కం స్పష్టమవుతుంది:
| గడియారం | అది దేనిని పాలిస్తుంది | సూచన చిత్రం (ఐరిష్ నియమాలు) |
|---|---|---|
| కూర్చునే కిటికీ | ప్రతి సబ్జెక్టును మొదటి ప్రయత్నంలోనే పాస్ అవ్వాల్సిన సమయం | 18 నెలల |
| CPL మరియు IR లకు క్రెడిట్ | ఆ లైసెన్సుల కోసం ఎంతకాలం క్రితం ఫలితాలు పరిగణించబడతాయి | 36 నెలల |
| ATPL కు క్రెడిట్ | CPL మరియు IR రెండూ సకాలంలో మంజూరు అయిన తర్వాత చెల్లుబాటు | IR చెల్లుబాటు తేదీ నుండి 7 సంవత్సరాలు |
పరీక్షలను గాలికి వదిలేసే ఒక హాబీ ప్రాజెక్టులా భావించడమే మనం చేసే పొరపాటు. మీరు జనవరిలో మొదలుపెట్టి, గడువు ముగిసేలోపు చివరి పేపర్ను పూర్తి చేయకపోతే, మీరు అప్పటికే పాస్ అయిన పేపర్లను మళ్లీ రాయాల్సి వస్తుంది. మీ చదువుకు ఎక్కువ సమయం ఉండేటప్పుడే, అంటే ముందుగానే, మీకు అత్యంత కష్టమైన సబ్జెక్టులను షెడ్యూల్ చేసుకోండి. అలాగే, ప్రస్తుత పేపర్ను పూర్తి చేయకముందే తర్వాతి పేపర్ కోసం ఒక సిట్టింగ్ను బుక్ చేసుకోండి.
తయారీకి నిజంగా ఎంత సమయం పడుతుంది
దీనికి కచ్చితమైన సార్వత్రిక సంఖ్య అంటూ ఏదీ లేదు, ఎందుకంటే మీరు పూర్తి సమయం చదువుతున్నారా లేక ఉద్యోగంతో పాటు చదువుతున్నారా అనే దానిపై ఇది ఆధారపడి ఉంటుంది. 650 గంటల కనీస బోధన అనేది తరగతి గది లేదా దూర బోధనకు ఒక కనీస పరిమితి మాత్రమే, మరియు ఇందులో మీ సొంత పునశ్చరణ సమయం కలపబడదు. ఒక క్రమబద్ధమైన కోర్సులో పూర్తి సమయం చదివే విద్యార్థి దీనిని కొన్ని నెలల్లోనే పూర్తి చేస్తాడు. ఉద్యోగం చేస్తూ సాయంత్రాలు చదువుకునే పైలట్ చాలా ఎక్కువ సమయం కోసం ప్రణాళిక వేసుకోవాలి మరియు పైన వివరించిన 18 నెలల కాలానికి అనుగుణంగా తన చదువును షెడ్యూల్ చేసుకోవాలి.
ఆచరణీయమైన విధానం:
- సబ్జెక్టులను వాటి కష్టాన్ని బట్టి మూడు గ్రూపులుగా విభజించి, లెక్కలు ఎక్కువగా అవసరమయ్యే వాటిని (పనితీరు, ద్రవ్యరాశి మరియు సమతుల్యత, విమాన ప్రణాళిక) మొదటి మూడో వంతులో ఉంచండి.
- కేవలం చదవడం మాత్రమే కాకుండా, సమయ పరిమితితో ప్రశ్నల సాధన చేయండి.
- కాలిక్యులేటర్ నియమాలతో సహా, పరీక్ష నియమాల ప్రకారం ప్రాక్టీస్ పేపర్లను తీసుకోండి. ఆస్ట్రో కంట్రోల్ ఇది అందిస్తుందని పేర్కొంది. వియన్నా పరీక్ష గదిలో ప్రామాణికమైన టెక్సాస్ ఇన్స్ట్రుమెంట్స్ TI-34 మల్టీవ్యూ కాలిక్యులేటర్కాబట్టి, ఆ నమూనాపై సాధన చేయడం ఒక ఒత్తిడి మూలాన్ని తొలగిస్తుంది.
- మీరు సిద్ధంగా ఉన్నారని పాఠశాల నిర్ధారించిన తర్వాతే సిట్టింగ్ను బుక్ చేసుకోండి.
మా EASA ATPL థియరీ ఆన్లైన్ ప్రోగ్రామ్ మొదట దూర విద్య, ఆ తర్వాత విమాన శిక్షణ అనే క్రమం ఆధారంగా ఇది నిర్మించబడింది.
థియరీలో ఉత్తీర్ణత సాధించడం వల్ల మీరు ఏమి చేయగలరు
థియరీ పరీక్షలలో ఉత్తీర్ణత సాధించినంత మాత్రాన మీకు లైసెన్స్ లభించదు. అది మీకు లైసెన్స్ కోసం క్రెడిట్ను ఇస్తుంది, అది పరిమిత కాలం పాటు చెల్లుబాటు అవుతుంది. మిగిలినవి:
- A వైద్య ఐరిష్ రెగ్యులేటర్ సిఫార్సు చేసినట్లుగా, మీరు ఖర్చు చేయడం ప్రారంభించే ముందే, తగిన తరగతికి చెందిన దానిని పొందడం ఉత్తమం.
- విమాన శిక్షణ CPL మరియు ఇన్స్ట్రుమెంట్ రేటింగ్ ప్రమాణానికి, అదనంగా కోర్సుకు అవసరమైన మల్టీ-ఇంజిన్ అనుభవం.
- నైపుణ్య పరీక్షలు ఒక పరిశీలకుడితో.
- లైసెన్స్ సమస్య పైన పేర్కొన్న చెల్లుబాటు కాలపరిమితుల లోపల, అధికార సంస్థ ద్వారా.
ఇక్కడే అమెరికాలోని ఒక ప్రదేశం బలమైన ప్రయోజనంగా ఉంటుంది, ఎందుకంటే చాలా ప్రదేశాలలో ఫ్లైట్ అవర్స్ ఖరీదైనవి మరియు వాతావరణంపై ఆధారపడి ఉంటాయి, అలాగే స్థిరమైన ఫ్లయింగ్ పరిస్థితులు ఉన్న స్కూల్ మీ వాలిడిటీ క్లాక్లోనే ఉండేలా చేస్తుంది. మా గైడ్ యూరోపియన్ మార్గంతో పోలిస్తే ఫ్లోరిడాలో శిక్షణ ఎందుకు ఉత్తమమైనది ఆ వాదనను వివరంగా వివరిస్తుంది, మరియు మా EASA మరియు FAA లైసెన్సుల పోలిక అసలు మీకు EASA లైసెన్స్ అవసరమా లేదా అని నిర్ణయించుకోవడానికి ఇది మీకు సహాయపడుతుంది.
EASA లేదా FAA: ముందుగా గమ్యస్థానాన్ని నిర్ణయించుకోండి
EASA పరీక్షలకు నిశ్చయించుకునే ముందు, మీరు ఎక్కడ విమానం నడపాలనుకుంటున్నారో ప్రశ్నించుకోండి. EASA ATPL అనేది యూరోపియన్ ఆపరేటర్ల కోసం ఉద్దేశించిన అర్హత. మీ లక్ష్యం ఒక US ఎయిర్లైన్ అయితే, FAA మార్గం తక్కువ సమయం తీసుకునేదిగా మరియు చౌకగా ఉండవచ్చు, ఎందుకంటే మీరు FAA సర్టిఫికేట్లు మరియు ATP రెండింటినీ సాధించడానికి కృషి చేస్తారు, మరియు మీరు రెండు పరీక్షా విధానాలను వెంట తీసుకువెళ్లాల్సిన అవసరం ఉండదు. మీరు అంతర్జాతీయ విద్యార్థి అయితే, మీకు రెండూ కావాలనుకోవచ్చు, మరియు వాటి చెల్లుబాటు కాలపరిమితులు మరియు వైద్య అవసరాల కారణంగా ఏ క్రమంలో తీసుకోవాలో అనేది ముఖ్యం.
ఒక ఉపయోగకరమైన పరీక్ష: మీరు దరఖాస్తు చేయాలనుకునే మొదటి మూడు సంస్థల పేర్లను రాసుకోండి, మరియు వాటిలో ప్రతి ఒక్కటి ఏ లైసెన్సును అడుగుతుందో తనిఖీ చేయండి. అవి యూరోపియన్ సంస్థలైతే, EASA సరైన సమాధానం. అవి US క్యారియర్లైతే, దీనితో ప్రారంభించండి FAA ATP సర్టిఫికేట్ మార్గంమీకు సందేహం ఉంటే, FAA మరియు EASA ATPL ల మధ్య పోలిక లాభనష్టాలను వివరిస్తుంది.
మా దృక్పథం: పరీక్షల విండోను ఒక బడ్జెట్ లైన్గా పరిగణించండి
ఫ్లైట్ శిక్షణలో మనం చూసే ఇతర ఖర్చుల మాదిరిగానే EASA సిద్ధాంతాన్ని కూడా చూస్తాము: అది మీ డబ్బును కాపాడటమో లేదా హరించడమో చేసే ఒక షెడ్యూల్. ఫ్లైట్ గంటలు అనేవి కనిపించే ఖర్చు, కానీ ఒక సిట్టింగ్కు హాజరు కాకపోవడం, దరఖాస్తు తిరస్కరించబడటం లేదా క్రెడిట్ గడువు ముగియడం వల్ల కోల్పోయిన సమయం అనేది కనిపించని ఖర్చు. వీటిలో ప్రతి ఒక్కటీ, మీరు ఇప్పటికే డబ్బు చెల్లించిన పనిని మళ్లీ చేసేలా మిమ్మల్ని నెడుతుంది.
మేము విద్యార్థులకు సలహా ఇచ్చే విధానాన్ని మూడు నమ్మకాలు నిర్దేశిస్తాయి:
- నిర్వహణ అనేది శిక్షణ నాణ్యతలో ఒక భాగం. మీ దరఖాస్తును ఎవరు, ఎప్పుడు దాఖలు చేశారో చెప్పలేని పాఠశాల, మీ కాలపరిమితికి ప్రమాదకరం.
- సీక్వెన్స్ మిమ్మల్ని రక్షిస్తుంది. మొదట వైద్య విద్య, రెండవది సిద్ధాంతం, మూడవది విమాన శిక్షణ, ప్రతి దశలోనూ చెల్లుబాటు గడువును దృష్టిలో ఉంచుకోవాలి.
- ఉద్యోగానికి తగిన లైసెన్సును ఎంచుకోండి. FAA చెక్రైడ్ల కోసం మాకు స్వీయ పరీక్షా అధికారం ఉంది, అందుకే ఊహించదగిన పరీక్షా షెడ్యూల్ ఎంత విలువైనదో మేము విశ్వాసంతో చెప్పగలం. ఇదే సూత్రం EASA సిద్ధాంతానికి కూడా వర్తిస్తుంది: ఊహించగలగడమే ఫలితం.
మీరు ఈ నిర్ణయం గురించి ఆలోచిస్తున్నట్లయితే, మీరు నమోదు చేసుకున్న తర్వాత వాటి గురించి తెలుసుకోవడం కంటే, కూర్చునే ప్రదేశం మరియు పత్రాల గురించి మమ్మల్ని కఠినమైన ప్రశ్నలు అడగడమే మేలు.
— రైనర్
మా కార్యక్రమాలు ఎక్కడ సరిపోతాయి
మేము ఫ్లోరిడాలో, పార్ట్ 141 కింద ఆమోదించబడిన FAA ప్రోగ్రామ్లు మరియు EASA ATPL మాడ్యులర్ ట్రాక్తో, US మరియు విదేశాల నుండి వచ్చే విద్యార్థులకు శిక్షణ ఇస్తాము. FAA విభాగంలో ఎయిర్లైన్ కెరీర్ మీ లక్ష్యం అయితే, మా స్థిర-ధర ఎయిర్లైన్ ఫ్లైట్ స్కూల్ ప్రోగ్రామ్ $85,900 వద్ద ప్రచురించబడింది, మరియు మా US ఎయిర్లైన్ పైలట్ కెరీర్ ప్రోగ్రామ్ $49,950 ధరకు ప్రచురించబడింది. EASA ATPL ప్రశ్నల కోసం, మా EASA ATPL మాడ్యులర్ మీ ప్రస్తుత లైసెన్సుల గురించి మరియు మీరు మీ పరీక్షలను ఎక్కడ రాస్తారో అనే విషయంపై సంభాషణను ప్రారంభించడానికి ట్రాక్ సరైన ప్రదేశం.
ప్రస్తుతం మీ వద్ద ఏమున్నాయో, మీకు ఏ వైద్య ధృవీకరణ ఉందో మరియు మీరు ఎక్కడికి ప్రయాణించాలనుకుంటున్నారో మాకు తెలియజేయండి. మీకు వాస్తవంగా ఏ పరీక్షలు అవసరమో మరియు ఏ క్రమంలో అవసరమో మేము మీకు తెలియజేస్తాము.
తరచూ అడిగే ప్రశ్నలు (FAQ)
నేను యునైటెడ్ స్టేట్స్లో EASA ATPL థియరీ పరీక్షలు రాయవచ్చా?
ఈ పరీక్షలను ఒక యూరోపియన్ అధికార సంస్థ నిర్వహిస్తుంది, కాబట్టి లభ్యత అనేది ఆ అధికార సంస్థ యొక్క విధానాలు మరియు మీ పాఠశాల ఏర్పాట్లపై ఆధారపడి ఉంటుంది. ఆస్ట్రియా వంటి అధికార సంస్థలు తమ సొంత ప్రధాన కార్యాలయాల్లోనే పరీక్షలు జరుగుతాయని వివరిస్తాయి, మీ పాఠశాల మీ దరఖాస్తును ఆమోదించిన తర్వాత తేదీని కేటాయిస్తారు. ప్రతి పేపర్ ఎక్కడ రాస్తారో మరియు ప్రయాణ ఖర్చులు ఎవరు చెల్లిస్తారో మీ పాఠశాలను వ్రాతపూర్వకంగా అడగండి.
నమోదు చేసుకోవడానికి నేను పాఠశాలలో చేరి ఉండాలా?
మేము సమీక్షించిన వ్యవస్థలలో, అవును. ఆస్ట్రో కంట్రోల్ ఇలా పేర్కొంది మీ ఫ్లైట్ స్కూల్లో ముందస్తు రిజిస్ట్రేషన్ లేకుండా పరీక్ష రిజిస్ట్రేషన్లు ప్రాసెస్ చేయబడవు.మరియు తేదీని కేటాయించే ముందు మీ పాఠశాల మీ దరఖాస్తును ఆమోదించాలి. ఒక ప్రైవేట్ వ్యక్తిగా స్వీయ-నమోదు చేసుకోవడం సాధారణ మార్గం కాదు.
నా పరీక్ష పాస్లు ఎంతకాలం చెల్లుబాటులో ఉంటాయి?
ఐరిష్ నిబంధనల ప్రకారం, ఆ వ్యవధిలో CPL లేదా IR మరియు ATPL రెండూ మంజూరు చేయబడితే, ఫలితాలు 36 నెలల పాటు, మరియు ATPL కోసం ఏడు సంవత్సరాల పాటు చెల్లుబాటులో ఉంటాయి. మీరు మీ మొదటి ప్రయత్నం చేసిన 18 నెలలలోపు అన్ని సబ్జెక్టులలో కూడా ఉత్తీర్ణత సాధించాలి. ఈ అంకెలను దృష్టిలో ఉంచుకుని ప్రణాళిక వేసుకునే ముందు, మీ సొంత అధికార సంస్థ యొక్క ప్రస్తుత నిబంధనలను సరిచూసుకోండి.
నా FAA సర్టిఫికేట్ నాకు పరీక్షల నుండి మినహాయింపు ఇస్తుందా?
సాధారణంగా కాదు. EASA-యేతర లైసెన్స్ను మార్చుకోవడానికి అనుభవ అవసరాలను తీర్చడం మరియు EASA-ఆమోదిత సైద్ధాంతిక బోధన మరియు పరీక్షా మాడ్యూళ్లను పూర్తి చేయడం అవసరం. ఆమోదిత సంస్థలోని శిక్షణా విభాగాధిపతి మీ మునుపటి శిక్షణకు ఎంత క్రెడిట్ లభిస్తుందో నిర్ణయిస్తారు.
నేను ముందుగా వైద్య పరీక్ష చేయించుకోవాలా?
అవును. శిక్షణ ప్రారంభించే ముందు లేదా మార్పిడి ఖర్చులను భరించే ముందు వైద్య అవసరాలను పూర్తి చేయాలని ఐరిష్ ఏవియేషన్ అథారిటీ గట్టిగా సిఫార్సు చేస్తోంది. మీరు కోర్సులను కొనుగోలు చేసే ముందు ఏవియేషన్ మెడికల్ ఎగ్జామినర్ను సంప్రదించండి.
సోర్సెస్
- ఆస్ట్రో నియంత్రణ: పరీక్ష
- ఐరిష్ ఏవియేషన్ అథారిటీ: పైలట్ పరీక్షలపై తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
- ఐరిష్ ఏవియేషన్ అథారిటీ: ICAO మరియు మూడవ దేశ లైసెన్సులపై తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
- కమిషన్ రెగ్యులేషన్ (EU) నం 1178/2011, అనెక్స్ I, అపెండిక్స్ 3 (UK చట్టం)