ⓘ సంక్షిప్త సారాంశం
- విమానాశ్రయంలోని సూచికలు కఠినమైన FAA రంగుల విధానాన్ని అనుసరిస్తాయి: తప్పనిసరి సూచనల కోసం ఎరుపు, ప్రదేశం కోసం నలుపు/పసుపు, మరియు దిశ కోసం పసుపు/నలుపు.
- తప్పనిసరి సూచనా గుర్తులు (ఎరుపు రంగు నేపథ్యం, తెలుపు రంగు అక్షరాలు) రన్వే కూడళ్లను మరియు ATC అనుమతి అవసరమయ్యే నియంత్రిత ప్రాంతాలను సూచిస్తాయి.
- స్థాన సూచికలు పైలట్లకు వారు ఎయిర్ఫీల్డ్లో కచ్చితంగా ఎక్కడ ఉన్నారో తెలియజేస్తాయి. "నలుపు మీద పసుపు రంగు ఉంటే మీరు ఉన్న చోటు" అనేది గుర్తుంచుకోవడానికి కీలకమైన సహాయకం.
- నేల మీద కదలిక సమయంలో, దిశ మరియు గమ్యస్థాన సూచికలు విమానాలను టాక్సీవేలు, రన్వేలు మరియు ర్యాంపుల మధ్య సురక్షితంగా నడిపిస్తాయి.
- విమానాశ్రయ పరిసరాల్లోని సూచికలను అర్థం చేసుకోవడం వల్ల రన్వేలోకి అనధికార ప్రవేశాలను నివారించవచ్చు మరియు తక్కువ దృశ్యమానత లేదా అధిక ట్రాఫిక్ పరిస్థితులలో టాక్సీ భద్రతను మెరుగుపరచవచ్చు.
విషయ సూచిక
టెర్మినల్ గుండా వేగంగా పరుగెడుతున్న ఒక ప్రయాణికుడు, స్పష్టమైన సూచిక లేని కారిడార్ వద్ద తప్పుడు మలుపు తీసుకోవడం వల్ల తన తదుపరి విమానాన్ని కోల్పోతాడు. రద్దీగా ఉన్న రన్వే వైపు టాక్సీ చేస్తున్న ఒక పైలట్, 'హోల్డ్-షార్ట్' సూచనను గమనించకుండా, వస్తున్న విమానం మార్గంలోకి ప్రవేశిస్తాడు. ఈ రెండు వైఫల్యాలకు మూల కారణం ఒక్కటే: విమానాశ్రయంలో సూచికలు రెండు పూర్తిగా విభిన్నమైన ప్రేక్షకులకు సేవలు అందించే వాతావరణాలు, మరియు ఒక వ్యవస్థను మరొకటిగా పొరబడటం వల్ల కలిగే పరిణామాలు.
చాలా మంది కేవలం ప్రయాణీకుల వైపు, అంటే విమానాల పైన ఉండే పెద్ద బోర్డులు, గేట్ నంబర్లు, సామాను తీసుకునే చోటును సూచించే బాణపు గుర్తులను మాత్రమే చూస్తుంటారు. విమానాశ్రయంలో ఉండే సూచికలు అదొక్కటేనని వారు భావిస్తారు. పైలట్ల వైపు మాత్రం పూర్తిగా భిన్నమైన దృశ్య భాషను ఉపయోగిస్తారు. అక్కడ రంగుల ఆధారిత సంకేతాలు, ప్రామాణిక సంక్షిప్త పదాలు ఉంటాయి. శిక్షణ లేని కంటికి అవి ఒక కోడ్లా కనిపిస్తాయి. ఈ రెండు వ్యవస్థలు ఒకే టార్మాక్పై, ఒకే టెర్మినల్లో కలిసి ఉన్నప్పటికీ, వాటి మధ్య దాదాపుగా ఎలాంటి పోలికా ఉండదు.
ఈ వ్యాసం రెండు ప్రపంచాలను అనుసంధానిస్తుంది. ప్రతి పైలట్ తప్పనిసరిగా గుర్తించాల్సిన FAA-నిర్దేశిత ఆరు రకాల సంకేతాలు, ప్రయాణీకుల మార్గదర్శక సంకేతాలు పైలట్ నావిగేషన్ సంకేతాల నుండి ఎలా భిన్నంగా ఉంటాయి, మరియు పూర్తి వ్యవస్థను అర్థం చేసుకోవడం శిక్షణ సమయంలో కాబోయే పైలట్లకు ఎందుకు ఆచరణాత్మక ప్రయోజనాన్ని ఇస్తుందో మీరు నేర్చుకుంటారు. దీని లక్ష్యం కేవలం కంఠస్థం చేయడం కాదు, నేలపై మిమ్మల్ని సురక్షితంగా ఉంచే ఒక రకమైన స్వయంచాలక గుర్తింపును సాధించడం.
విమానాశ్రయంలోని సూచికలు ఒకేసారి రెండు వర్గాల వారికి ఎందుకు ఉపయోగపడతాయి
ప్రయాణీకుడికి సామాను తీసుకునే చోటును తెలియజేసే అదే సూచిక, రన్వే వైపు విమానాన్ని నడుపుతున్న పైలట్కు పనికిరాదు. విమానాశ్రయ వాతావరణంలో సూచికల విషయంలో ఈ వైరుధ్యమే ప్రధాన సవాలు, మరియు చాలా మంది దీనిని ఎప్పుడూ గమనించరు, ఎందుకంటే వారు ఆ వ్యవస్థలోని ఒక వైపును మాత్రమే చూస్తారు.
ప్రయాణీకుల దారి సూచిక బోర్డులు, పరిచయం లేని వారికి స్పష్టతకు ప్రాధాన్యతనిస్తాయి. వాటిని చదివే వ్యక్తి ఒత్తిడికి గురై, పరధ్యానంలో ఉండి, నడుస్తున్నప్పుడు ఫోన్ చూస్తూ ఉండే అవకాశం ఉన్నందున, అవి పెద్ద అక్షరాలను, సార్వత్రిక చిహ్నాలను మరియు బహుళ భాషలను ఉపయోగిస్తాయి. ఈ బోర్డులు టెర్మినల్ గోడలపై కంటికి సరిసమానమైన ఎత్తులో వేలాడుతూ ఉంటాయి మరియు ప్రతి పునరుద్ధరణతో పాటు మారుతూ ఉంటాయి.
పైలట్ సంకేతాలు పూర్తిగా భిన్నమైన పరిమితులకు లోబడి పనిచేస్తాయి. టాక్సీ వేగంతో కదులుతున్న పైలట్ ఒక సంకేతాన్ని చూసి, తాను కచ్చితంగా ఎక్కడ ఉన్నాడో తెలుసుకోవడానికి వీలుగా, FAA నిర్దిష్ట రంగులు, సంక్షిప్త పదాలు మరియు వాటిని ఉంచే స్థానాలను తప్పనిసరి చేస్తుంది. ఎరుపు అంటే ఆగమని. పసుపు అంటే దిశను సూచిస్తుందని. పసుపు రంగు అక్షరాలతో ఉన్న నలుపు రంగు అంటే ఇది మీ ప్రస్తుత స్థానం అని అర్థం. దీనికి అన్వయానికి తావు లేదు, ఎందుకంటే అస్పష్టత వల్ల కలిగే నష్టం ప్రాణాల రూపంలో ఉంటుంది.
రెండు వ్యవస్థలూ ఒకే టార్మాక్పై, ఒకే టెర్మినల్ భవనంలో కలిసి ఉంటాయి. అత్యుత్తమ విమానాశ్రయ సూచికల రూపకల్పనలు ఏ ఒక్కదానికీ రాజీ పడకుండా, రెండు వర్గాల ప్రజలను దృష్టిలో ఉంచుకుంటాయి, ఇది విన్నంత సులభం కాదు. గంటకు ముప్పై నాట్ల వేగంతో వెళ్లే పైలట్కు కనిపించే సూచిక, దాని పక్కనుంచి నడిచి వెళ్లే ప్రయాణికుడికి కనిపించదు.
ఈ ద్వంద్వ ప్రేక్షకుల వాస్తవికతను విస్మరించే విమాన శిక్షణా కార్యక్రమాలు, విద్యార్థులను నిజ జీవిత టాక్సీ కార్యకలాపాలకు సిద్ధం చేయవు. ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీ మొదటి రోజు నుండే ఈ రెండు వ్యవస్థలను పాఠ్యప్రణాళికలో పొందుపరుస్తుంది. ఇది విద్యార్థులకు పైలట్ సంకేతాలను చదవడం నేర్పిస్తుంది, అదే సమయంలో విమానాశ్రయ కార్యకలాపాల సమయంలో వారు ఎదుర్కొనే ప్రయాణీకుల సంకేతాల సందర్భాన్ని కూడా అర్థం చేసుకునేలా చేస్తుంది. దీని లక్ష్యం స్వయంచాలకంగా గుర్తించడం. విమానాశ్రయ సంకేతాలు ఒకేసారి ఇద్దరు యజమానులు.
ప్రతి పైలట్ తప్పక గుర్తించాల్సిన ఆరు విమానాశ్రయ సంకేతాలు
చాలా మంది పైలట్లు రాత పరీక్షలో ఆరు రకాల సంకేతాలను చెప్పగలరు, కానీ అసలైన నైపుణ్యం సంక్లిష్టమైన టాక్సీ సమయంలో 20 నాట్ల వేగంతో వాటిని చదవడంలోనే ఉంది. FAA ఆరు వర్గాలను నిర్వచిస్తుంది విమానాశ్రయ సంకేతాలు మరియు గుర్తులుప్రతి ఒక్కటీ ఒక నిర్దిష్ట ఆదేశాన్ని లేదా స్థానాన్ని తెలియజేసే విభిన్న రంగుల కలయికను కలిగి ఉంటుంది. రంగులను గుర్తుంచుకోవడం ప్రారంభం. ఒత్తిడిలో వాటిని గుర్తించడమే అసలైన పరీక్ష.
- తప్పనిసరి సూచన గుర్తులు, ఎరుపు నేపథ్యం, తెలుపు అక్షరాలు
- స్థాన సూచికలు, నల్లని నేపథ్యం, పసుపు రంగు వచనం
- దిశ సూచికలు, పసుపు రంగు నేపథ్యం, నలుపు రంగు అక్షరాలు
- గమ్యస్థాన సూచికలు, పసుపు రంగు నేపథ్యం, నలుపు రంగు అక్షరాలు
- సమాచార సూచికలు, పసుపు రంగు నేపథ్యం, నలుపు రంగు అక్షరాలు
- రన్వే మిగిలిన దూరం సూచికలు, నల్లని నేపథ్యం, తెల్లని అంకెలు
ఈ రంగుల విధానం అలంకారప్రాయమైనది కాదు. ఎరుపు రంగు నేపథ్యం గల తప్పనిసరి సూచనల సంకేతాలు, పైలట్ స్పష్టమైన అనుమతి లేకుండా ప్రవేశించకూడని ప్రాంతాలను, రన్వే హోల్డ్ పొజిషన్ను, కీలకమైన సరిహద్దును సూచిస్తాయి. పసుపు రంగు నేపథ్యం గల సంకేతాలు మార్గదర్శకత్వాన్ని అందిస్తాయి కానీ ఎప్పుడూ అధికారాన్ని ఇవ్వవు. ఎరుపు సంకేతానికి, పసుపు సంకేతానికి మధ్య ఉన్న తేడానే ఆగడానికి, ముందుకు సాగడానికి మధ్య ఉన్న తేడా.
ప్రైవేట్ పైలట్ మరియు కమర్షియల్ పైలట్ శిక్షణ ఈ పరిజ్ఞానాన్ని నేరుగా పరీక్షిస్తుంది. FAA రాత పరీక్షలో సంకేతాలను గుర్తించడంపై ప్రశ్నలు ఉంటాయి, మరియు ప్రాక్టికల్ చెక్రైడ్, టాక్సీ చేస్తున్నప్పుడు విద్యార్థి సంకోచం లేకుండా సంకేతాలను చదవగలడా లేదా అని అంచనా వేస్తుంది. నిలకడగా ఉత్తీర్ణులయ్యే పైలట్లు ఎవరంటే, రంగుల వ్యవస్థను అలవాటుగా మారేంత వరకు సాధన చేసినవారే కానీ, ముందు రోజు రాత్రి నిర్వచనాలను కంఠస్థం చేసినవారు కాదు.
రన్వే సంకేతాలు వినాశకరమైన చొరబాట్లను ఎలా నివారిస్తాయి
విమాన ప్రయాణంలో అత్యంత ప్రమాదకరమైన క్షణం తరచుగా చక్రాలు నేల నుండి పైకి లేవక ముందే సంభవిస్తుంది. అనుమతి లేకుండా ఒక విమానం, వాహనం లేదా వ్యక్తి రక్షిత రన్వే ప్రాంతంలోకి ప్రవేశించడాన్ని రన్వే ఉల్లంఘనలు అంటారు. ఇవి విమానయాన రంగంలో అత్యంత నిరంతర భద్రతా ముప్పులలో ఒకటిగా మిగిలి ఉన్నాయి మరియు వీటికి వ్యతిరేకంగా విమానాశ్రయంలోని సూచిక బోర్డులే మొదటి మరియు వేగవంతమైన రక్షణగా పనిచేస్తాయి.
తప్పనిసరి సూచనల బోర్డులు ఎరుపు రంగు నేపథ్యంపై తెలుపు రంగు అక్షరాలను ఉపయోగిస్తాయి, ఇది ఒక రకమైన రంగుల తర్కం లాంటిదే. రహదారిపై సాంప్రదాయ స్టాప్ సైన్ఈ గుర్తులు విమానాలను నిలిపి ఉంచే స్థానాలను, రన్వే ప్రవేశ మార్గాలను, మరియు ముందుకు వెళ్లడానికి స్పష్టమైన అనుమతి లేకుండా పైలట్ తప్పనిసరిగా ఆగవలసిన కీలక ప్రాంతాలను సూచిస్తాయి. వీటిలో ఒకదానిని విస్మరించడం చిన్న పొరపాటు కాదు, అది నేరుగా ల్యాండింగ్ అవుతున్న లేదా బయలుదేరుతున్న విమానాలతో ఢీకొనడానికి దారితీస్తుంది.
స్థాన సూచికలు దీనికి వ్యతిరేకమైన పనిని చేస్తాయి. నల్లని నేపథ్యం, పసుపు రంగు అక్షరాలు. అవి పైలట్కు వారు ఏ రన్వే లేదా టాక్సీవేలో ఉన్నారో కచ్చితంగా తెలియజేస్తాయి. ఈ వ్యత్యాసం ఉద్దేశపూర్వకమే: తప్పనిసరి సూచికలు చర్యను కోరితే, స్థాన సూచికలు నిర్ధారణను అందిస్తాయి. అక్షరాల కంటే ముందు రంగును చదివే పైలట్, వేగవంతమైన టాక్సీ సమయంలో అత్యంత సాధారణ గందరగోళానికి కారణాన్ని తొలగించుకుంటాడు.
ఇది కేవలం ఊహాజనిత జ్ఞానం కాదు. ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీలో, విద్యార్థులు వాస్తవిక పరిస్థితులలో టాక్సీ విధానాలను అభ్యసిస్తారు, అక్కడ వారు రెండు రకాల సంకేతాలను వరుసక్రమంలో చదవాల్సి వస్తుంది. దీని లక్ష్యం స్వయంచాలకంగా గుర్తించడం, అంటే ఒక చొరబాటు ప్రారంభం కాకముందే దానిని నివారించేలాంటి క్షణిక నిర్ణయం తీసుకోవడం. తప్పనిసరి సూచన సంకేతం వద్ద సంకోచించే పైలట్, అప్పటికే తన భద్రతకు ఉన్న అవకాశాన్ని కోల్పోయినట్లే.
పర్యవసానాలు చాలా స్పష్టంగా ఉన్నాయి. పైలట్ మరియు కంట్రోలర్ మధ్య పరస్పర అవగాహనను ఏర్పరచడానికే ఎయిర్ఫీల్డ్లోని ప్రతి సూచిక ఉంటుంది. వాటిలో ఒకదానిని తప్పుగా అర్థం చేసుకుంటే, ఆ అవగాహన దెబ్బతింటుంది.
ప్రయాణీకుల మార్గదర్శనం vs. పైలట్ నావిగేషన్ సంకేతాలు
ప్రయాణీకుల మరియు పైలట్ సూచికల మధ్య వ్యత్యాసం కేవలం వాటిని ఎవరు చదువుతారు అనే దాని గురించే కాదు, ఎవరైనా వాటిని తప్పుగా చదివినప్పుడు ఏమి జరుగుతుంది అనే దాని గురించి కూడా ఉంటుంది. గేట్ సూచికను గమనించని ప్రయాణీకుడు అదనంగా ఐదు నిమిషాలు నడవాల్సి వస్తుంది. టాక్సీవే సూచికను తప్పుగా చదివిన పైలట్, రన్వేలోకి ప్రవేశించకుండా మొత్తం విమానాశ్రయాన్ని నిలిపివేయడానికి కారణం కావచ్చు. ఈ రెండు వ్యవస్థలు ఒకే భౌతిక ప్రదేశాన్ని పంచుకున్నప్పటికీ, పూర్తిగా భిన్నమైన రూపకల్పన తర్కాల ప్రకారం పనిచేస్తాయి.
విమానాశ్రయ సూచిక వ్యవస్థల పోలిక
టెర్మినల్ వేఫైండింగ్ మరియు ఎయిర్ఫీల్డ్ నావిగేషన్ సంకేతాలు వాటి ఉద్దేశ్యం, రూపకల్పన మరియు లక్ష్య ప్రేక్షకుల పరంగా ఎలా విభిన్నంగా ఉంటాయో పక్కపక్కనే విశ్లేషించడం.
| గుణం | ప్రయాణీకుల మార్గదర్శక సంకేతాలు | పైలట్ నావిగేషన్ సంకేతాలు |
|---|---|---|
| పర్పస్ | గేట్లు, సామాను తీసుకునే ప్రదేశం, విశ్రాంతి గదులు మరియు సేవల వైపుకు పాదచారులను మార్గనిర్దేశం చేయండి | టాక్సీవేలు మరియు రన్వేలపై విమానాల కదలికను నిర్దేశించడం; నిలుపుదల స్థానాలను గుర్తించడం |
| రంగు పథకం | వేరియబుల్, కార్పొరేట్ బ్రాండింగ్, హై-కాంట్రాస్ట్ టెక్స్ట్, ఐకాన్లు, బహుళ భాషలు | FAA నిర్దేశించినవి: తప్పనిసరి అయిన వాటికి ఎరుపు/తెలుపు, ప్రదేశానికి నలుపు/పసుపు, దిశను సూచించడానికి పసుపు/నలుపు. |
| ప్లేస్ మెంట్ | గోడలపై కంటి ఎత్తులో, సీలింగ్ల నుండి వేలాడుతూ, చెక్-ఇన్ కౌంటర్లు మరియు ప్రవేశ ద్వారాల దగ్గర | విమానాశ్రయాలలో నేలమట్టం, టాక్సీవేల పక్కన తక్కువ ఎత్తు గల స్తంభాలు, పేవ్మెంట్పై చిత్రించబడినవి |
| వాటిని ఎవరు చదువుతారు | ప్రయాణికులు, సందర్శకులు, విమానాశ్రయ సిబ్బంది, టెర్మినల్ గుండా వెళ్లే ఎవరైనా | పైలట్లు, గ్రౌండ్ సిబ్బంది, ఎయిర్ ట్రాఫిక్ కంట్రోల్, మొదట రంగును చదవగలిగే శిక్షణ పొందిన నిపుణులు |
ప్రయాణీకుల సూచికలు శిక్షణ లేని కంటికి స్పష్టతకు ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి. అవి పెద్ద చిహ్నాలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు విధానాలను వివరించే సమాచార సూచికలు TSA ప్రీచెక్ లభ్యత లాగా. పైలట్ సంకేతాలు ఒత్తిడిలో గుర్తించే వేగానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తాయి, మీ మెదడు ఆ వచనాన్ని ప్రాసెస్ చేయడానికి ముందే ఆ రంగు ఏమి చేయాలో మీకు చెబుతుంది. ప్రయాణీకుల వ్యవస్థ సౌలభ్యం కోసం రూపొందించబడింది. పైలట్ వ్యవస్థ మనుగడ కోసం రూపొందించబడింది.
సంకేతాల పక్కన రన్వే గుర్తులను చదవడం
ఎక్కడ ఆగాలి, ఎక్కడ తిరగాలి అనే విషయాలను సూచికలు పైలట్కు తెలియజేస్తాయి. టేకాఫ్ మరియు ల్యాండింగ్ వంటి కీలక దశలలో రన్వే గుర్తులు స్థానాన్ని నిర్ధారిస్తాయి. కేవలం ఒకే వ్యవస్థను గమనించే పైలట్ సగం సమయం గుడ్డిగా విమానాన్ని నడుపుతున్నట్లే.
రన్వే ఉపరితలంపై ఉండే గుర్తులు అలంకారప్రాయమైనవి కావు. అవి ఒక ప్రామాణికమైన దృశ్య భాష, ఇది ప్రతి కూడలి మరియు నిలుపుదల రేఖ వద్ద ఉండే రంగుల సంకేతాలతో కలిసి పనిచేస్తుంది. ఇవన్నీ కలిసి, కదలిక యొక్క ప్రతి దశలో విమానాన్ని సరైన స్థానంలో ఉంచే ఒక నిరంతర నిర్ధారణ వలయాన్ని ఏర్పరుస్తాయి.
థ్రెషోల్డ్ మరియు స్థానభ్రంశం చెందిన థ్రెషోల్డ్ మార్కింగ్లు
ఉపయోగపడే రన్వే ప్రారంభమయ్యే ప్రదేశాన్నే థ్రెషోల్డ్ అంటారు. పది అడుగుల వెడల్పు గల తెల్లటి గడప పట్టీ ఇది రన్వే యొక్క పూర్తి వెడల్పు అంతటా ఈ బిందువును సూచిస్తుంది. థ్రెషోల్డ్ స్థానభ్రంశం చెందినప్పుడు, పేవ్మెంట్ ప్రారంభం నుండి థ్రెషోల్డ్ బార్ వరకు సెంటర్లైన్ వెంబడి తెల్లని బాణాలు ఉంటాయి మరియు బార్కు కొంచెం ముందు తెల్లని బాణం తలలు కనిపిస్తాయి.
థ్రెషోల్డ్కు ముందున్న ప్రాంతం ల్యాండింగ్ కోసం అందుబాటులో లేదని, అయితే దానిని టాక్సీ మరియు టేకాఫ్ కోసం ఉపయోగించవచ్చని ఈ గుర్తులు పైలట్కు తెలియజేస్తాయి. ఈ వ్యత్యాసాన్ని తప్పుగా అర్థం చేసుకోవడం వల్ల, ఏ సూచికా నివారించలేని ల్యాండింగ్ ఓవర్రన్లు సంభవించాయి.
సెంటర్లైన్ మరియు లక్ష్య బిందువు
సెంటర్లైన్ అనేది రన్వే మొత్తం పొడవునా ఉండే చుక్కల తెల్లటి గీత. టేకాఫ్ రోల్ మరియు ల్యాండింగ్ ఫ్లేర్ సమయంలో ఇది పైలట్కు ప్రాథమిక సూచనగా ఉంటుంది. ఎయిమింగ్ పాయింట్ మార్కింగ్లు అనేవి థ్రెషోల్డ్ నుండి సుమారు 1,000 అడుగుల దూరంలో ఉన్న రెండు పెద్ద తెల్లటి దీర్ఘచతురస్రాకార బ్లాక్లు.
ఈ గుర్తులు రెండు విభిన్నమైన విధులను నిర్వర్తిస్తాయి. సెంటర్లైన్ విమానాన్ని రన్వే దిశకు అనుగుణంగా ఉంచుతుంది. ఎయిమింగ్ పాయింట్, ల్యాండింగ్ సమయంలో పైలట్కు ఒక దృశ్య లక్ష్యాన్ని, అంటే ఒక స్థిరమైన సూచనను అందిస్తుంది. ఇది విమానాన్ని ఎక్కువ దూరం లేదా తక్కువ దూరంలో ల్యాండ్ చేసే సాధారణ పొరపాటును నివారిస్తుంది.
టచ్డౌన్ జోన్ మార్కింగ్లు
టచ్డౌన్ జోన్ మార్కింగ్లు అనేవి సెంటర్లైన్కు ఇరువైపులా సమరూపంగా ఉంచబడిన జతల తెల్లని దీర్ఘచతురస్రాకార పట్టీలు. అవి లక్ష్య బిందువు వద్ద ప్రారంభమై, ప్రతి 500 అడుగుల వ్యవధిలో పునరావృతమవుతూ, సాధారణంగా రన్వే పొడవునా 3,000 అడుగుల వరకు విస్తరించి ఉంటాయి.
ఈ గుర్తులు చక్రాలు నేలను సరిగ్గా ఎక్కడ తాకాలో పైలట్కు తెలియజేస్తాయి. శిక్షణ సమయంలో, విద్యార్థులు టచ్డౌన్ జోన్ గుర్తులను కేవలం దృశ్య సూచనగా మాత్రమే కాకుండా, తమ ఫ్లేర్ టైమింగ్ మరియు అవరోహణ వేగంతో సరిపోల్చుకోవడానికి కూడా ఉపయోగించడం నేర్చుకుంటారు.
విమానాశ్రయంలోని సూచికలు విమాన శిక్షణ ఏమి నేర్పుతుంది
చాలా మంది విద్యార్థి పైలట్లు ఆరు సంకేతాల రంగులను గుర్తుంచుకోవడమే కష్టమైన పని అని భావిస్తారు. రేడియోలను నిర్వహిస్తూ, విమానాశ్రయ రేఖాచిత్రాన్ని తనిఖీ చేస్తూ, మరియు నేలపై ఉన్న ట్రాఫిక్ను గమనిస్తూ, టాక్సీ వేగంతో వాటిని చదవడానికి మీ కళ్లకు శిక్షణ ఇవ్వడమే అసలైన సవాలు. తెలుసుకోవడానికి మరియు ఆచరించడానికి మధ్య ఉన్న ఆ అంతరంలోనే క్రమబద్ధమైన విమాన శిక్షణ దాని విలువను చాటుకుంటుంది.
గ్రౌండ్ స్కూల్ FAA రంగుల వ్యవస్థను వివరంగా వివరిస్తుంది. ఎరుపు అంటే ఆగమని, నలుపుతో పసుపు కలిస్తే మీరు ఇక్కడ ఉన్నారని, మరియు పసుపుతో నలుపు కలిస్తే ఈ దారిలో వెళ్ళమని విద్యార్థులు నేర్చుకుంటారు. ప్రత్యేక సెషన్లలో వాస్తవిక దృశ్యాలను ఉపయోగిస్తారు. విమానాశ్రయ రేఖాచిత్రాలు మరియు అనుకరణ టాక్సీ దృశ్యాలు అక్షరాల కంటే ముందు రంగులను చదివే అలవాటును పెంపొందించుకోవడం.
ద్వంద్వ శిక్షణ తరగతి గదిలో నేర్చుకున్న జ్ఞానాన్ని అసలైన ఎయిర్ఫీల్డ్లోకి తీసుకువెళుతుంది. ట్యాక్సీ చేస్తున్నప్పుడు శిక్షకుడు ప్రతి సంకేతాన్ని చూపిస్తూ, థ్రాటిల్ను ముందుకు జరిపే ముందు దాని అర్థాన్ని గట్టిగా చెప్పేలా విద్యార్థిని ఒప్పిస్తాడు. నిజమైన పరిస్థితులలో ఇలా పదేపదే చేయడం వల్లనే, కంఠస్థం చేసిన విషయాలు అప్రయత్న ప్రవర్తనగా మారతాయి. పాఠ్యపుస్తకంలోని ఆరు రకాల సంకేతాలను వల్లించగలిగే విద్యార్థులు కూడా, రద్దీగా ఉండే ట్యాక్సీ సమయంలో తప్పనిసరి సూచన సంకేతం కనిపించినప్పుడు బిగుసుకుపోతారు.
ఫ్లోరిడా ఫ్లైయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీలోని స్వీయ పరీక్షా అధికార సంస్థ ప్రకారం విద్యార్థులు తమ FAA చెక్రైడ్ సైట్లో. ప్రాక్టికల్ పరీక్ష సమయంలో, పరీక్షకుడు సంకేతాలను తక్షణమే గుర్తించాలని ఆశిస్తాడు మరియు శిక్షణా క్రమం మొదటి పాఠం నుండే ఆ ప్రమాణం వైపు నిర్మించబడుతుంది. హోల్డ్ పొజిషన్ సంకేతాన్ని తప్పుగా చదవడానికి రెండవ అవకాశం ఉండదు.
సాధారణ సైన్ రీడింగ్ తప్పులు మరియు వాటిని ఎలా నివారించాలి
టాక్సీ ప్రెషర్ అకస్మాత్తుగా పెరిగినప్పుడు, అనుభవజ్ఞులైన పైలట్లు సైతం విమానాశ్రయ సంకేతాలను తప్పుగా అర్థం చేసుకుంటారు. ఈ పొరపాటు దాదాపుగా ఎప్పుడూ ఆ సంకేతం ఉందని తెలియకపోవడం వల్ల జరగదు; సమయ పరిమితుల కారణంగా, మొదట తప్పుడు దృశ్య సంకేతాన్ని చదవడం వల్లే ఈ పొరపాటు జరుగుతుంది.
ముందు: వేగంగా వెళ్తున్న టాక్సీని నడుపుతున్న ఒక పైలట్, పసుపు రంగు అక్షరాలతో ఉన్న నల్లటి సైన్ను చూసి, అది తదుపరి మలుపు వైపు చూపే దిశ సూచిక అని భావిస్తాడు. మెదడు ఆ రంగులలోని వ్యత్యాసాన్ని గ్రహించి, దాని ప్రకారమే ప్రవర్తిస్తుంది. కానీ ఆ పైలట్ మలుపు తిరిగేసరికి, అది మూసి ఉన్న టాక్సీవే అని తేలుతుంది. ఎందుకంటే, ఆ సైన్ నిజానికి ఎక్కడికి వెళ్లాలో చూపించే దిశ సూచిక కాక, ప్రస్తుత స్థానాన్ని నిర్ధారించే ప్రదేశ సూచికగా ఉంటుంది.
తరువాత: మొదట రంగును, తర్వాత అక్షరాలను, ఆపై విమానాశ్రయ రేఖాచిత్రాన్ని చదవండి. పసుపు రంగు నేపథ్యంపై నల్లని అక్షరాలు దిశను లేదా గమ్యాన్ని సూచిస్తాయి. నల్లని నేపథ్యంపై పసుపు రంగు అక్షరాలు ఉన్న ప్రదేశాన్ని సూచిస్తాయి; అంటే మీరు ఇక్కడ ఉన్నారు, మీరు ఎక్కడికి వెళ్తున్నారో కాదు. చర్య తీసుకునే ముందు విమానాశ్రయ రేఖాచిత్రంతో సరిపోల్చుకోవడం వలన, సంభావ్య చొరబాటును నిర్ధారిత స్థాన నిర్ధారణగా మార్చవచ్చు.
ఫ్లోరిడా ఫ్లయర్స్ ఫ్లైట్ అకాడమీలో కమర్షియల్ పైలట్ శిక్షణ సమయంలో, విద్యార్థులకు ఈ 'రంగును మొదట చదవడం' అనే అలవాటును అది అలవాటుగా మారేంత వరకు నూరిపోస్తారు. సురక్షితమైన టాక్సీకి మరియు రన్వే ఉల్లంఘనకు మధ్య ఉన్న తేడా తరచుగా మీరు రెండు రంగులను ప్రాసెస్ చేసే క్రమంలోనే ఉంటుంది.
మీరు సోలోగా వెళ్లే ముందు విమానాశ్రయ సూచికల గురించి క్షుణ్ణంగా తెలుసుకోండి
విమానాశ్రయ వాతావరణంలో ఉండే సూచికల గురించి అప్పటికప్పుడు నేర్చుకోవడం కుదరదు. ఆత్మవిశ్వాసంతో వాహనాన్ని నడపడానికి, హోల్డ్ లైన్ వద్ద అయోమయంగా ఆగడానికి మధ్య ఉన్న తేడా, మీరు అక్షరాల కంటే ముందు రంగును చదువుతారా లేదా అనే దానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మీరు ఒంటరిగా నియంత్రణలు చేపట్టక ముందే ఆ ప్రతిచర్య మీకు అలవాటుగా మారిపోవాలి.
గ్రౌండ్ స్కూల్లో ఆరు రకాల సంకేతాలను గుర్తుంచుకోవడానికి గడిపిన ప్రతి గంట, విమానయానంలో అత్యంత కష్టతరమైన దశలో మానసిక భారాన్ని తగ్గించడంలో ప్రతిఫలాన్ని ఇస్తుంది. తప్పనిసరి సూచన సంకేతం వద్ద సంకోచించే విద్యార్థి, ఆ వ్యవస్థను ఇంకా అంతర్గతంగా అలవరచుకోలేదని అర్థం. సంకోచానికి ఎయిర్ఫీల్డ్ వేగాన్ని తగ్గించదు, మరియు సంకేతాన్ని తప్పుగా అర్థం చేసుకోవడం వల్ల కలిగే పరిణామాలు, ఏ దిద్దుబాటు పరిష్కరించగలిగే దానికంటే వేగంగా పెరిగిపోతాయి.
విమానాశ్రయ సూచికలను కేవలం తనిఖీ జాబితాలోని అంశంగా కాకుండా, ఒక ప్రధాన నైపుణ్యంగా పరిగణించే విమానయాన కార్యక్రమాన్ని ఎంచుకోండి. సంక్లిష్టమైన టాక్సీవేలపై తమ దృష్టిని చెదరగొట్టకుండా విమానాన్ని నడిపే పైలట్లు ఎవరంటే, వారు మొదట రంగుల వ్యవస్థను, ఆ తర్వాత సంక్షిప్త పదాలను, చివరగా విమానాశ్రయ రేఖాచిత్రంతో సరిచూసుకునే అలవాటును నేర్చుకున్నవారే. ఈ క్రమమే, నేలను అర్థం చేసుకోవడానికి బదులుగా విమానాన్ని నడపడంపై దృష్టి పెట్టగలిగే పైలట్ను తయారు చేస్తుంది.
విమానాశ్రయంలోని సూచికల గురించి తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు
విమానాశ్రయంలోని 6 సంకేతాలు ఏమిటి?
FAA నిర్వచించిన ఆరు విమానాశ్రయ సంకేతాలు: తప్పనిసరి సూచన సంకేతాలు, ప్రదేశ సంకేతాలు, దిశ సంకేతాలు, గమ్యస్థాన సంకేతాలు, సమాచార సంకేతాలు మరియు రన్వే మిగిలిన దూరపు సంకేతాలు. ప్రతి రకం ఒక ప్రత్యేకమైన రంగుల కలయికను ఉపయోగిస్తుంది: తప్పనిసరిగా ఆగవలసిన చోట్లకు ఎరుపు మరియు తెలుపు, ప్రదేశానికి నలుపు మరియు పసుపు, మరియు దిశకు పసుపు మరియు నలుపు. దీనివల్ల పైలట్లు దానిపై ఉన్న వచనాన్ని చదవకముందే సంకేతం యొక్క ఉద్దేశ్యాన్ని గుర్తించగలరు.
నాలుగు రకాల రన్వేలు ఏమిటి?
రన్వేలు నాలుగు రకాలుగా ఉంటాయి: విజువల్ రన్వేలు, నాన్-ప్రెసిషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ రన్వేలు, ప్రెసిషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ రన్వేలు మరియు బేసిక్ రన్వేలు. వీటిలో ప్రతి రకాన్ని, ల్యాండింగ్ కోసం అందుబాటులో ఉన్న నావిగేషన్ సహాయకాల ఆధారంగా నిర్వచిస్తారు. విజువల్ రన్వేకు ఇన్స్ట్రుమెంట్ అప్రోచ్ విధానం ఉండదు మరియు అది పూర్తిగా పైలట్ రన్వేను చూడటంపై ఆధారపడి ఉంటుంది. మరోవైపు, ప్రెసిషన్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ రన్వే ఎలక్ట్రానిక్ గైడెన్స్ సిస్టమ్ల సహాయంతో తక్కువ దృశ్యమానతలో కూడా ల్యాండింగ్లకు మద్దతు ఇస్తుంది.
సైనేజ్ రకాలు ఏమిటి?
విమానాశ్రయ సంకేతాలు రెండు విస్తృత వర్గాలుగా విభజించబడ్డాయి: ప్రయాణీకుల మార్గదర్శక సంకేతాలు మరియు పైలట్ నావిగేషన్ సంకేతాలు, వీటిలో ప్రతి ఒక్కటి వేర్వేరు వినియోగదారు మరియు వాతావరణం కోసం రూపొందించబడింది. ప్రయాణీకుల సంకేతాలు టెర్మినల్స్లో కంటికి కనిపించే ఎత్తులో పెద్ద చిహ్నాలను మరియు బహుళ భాషలను ఉపయోగిస్తాయి, అయితే పైలట్ సంకేతాలు టాక్సీ సమయంలో వేగంగా గుర్తించడానికి వీలుగా ఎయిర్ఫీల్డ్పై FAA-ప్రామాణిక రంగులు మరియు సంక్షిప్త పదాలను ఉపయోగిస్తాయి.
