அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிக்கான தேவைகள்: நீங்கள் இப்போது தெரிந்து கொள்ள வேண்டியவை

மருத்துவ மற்றும் மொழி விதிகளைப் புரிந்துகொள்வதற்கு முன்பே முன்பணம் செலுத்துவது, விமானப் பயிற்சியில் செய்யப்படும் மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறாகும். அமெரிக்காவில் உள்ள விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகளுக்கான தேவைகள் ஐந்து விஷயங்களைச் சார்ந்துள்ளன: வயது, கல்வி, மருத்துவத் தகுதி, ஆங்கிலப் புலமை மற்றும் சரியான பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது. கடினமான பகுதி விமானம் ஓட்டுவதுதான் என்று விண்ணப்பதாரர்கள் கருதுகின்றனர். அது உண்மையல்ல. கல்விக் கட்டணம் கைமாறிய பிறகு, மிகவும் தாமதமாகக் கண்டறியப்படும் ஆவணப் பணிகளும் உடலியல் தகுதிகளுமே இதற்கான தடைகளாகும்.

சர்வதேச மாணவர்கள் ஒரு கூடுதல் சுமையை எதிர்கொள்கின்றனர். எம்1 விசா விமானப் பயிற்சித் திட்டம், உள்நாட்டு விண்ணப்பதாரர்கள் சற்றும் எதிர்பாராத ஆவணச் சரிபார்ப்பு மற்றும் காலக்கெடு அழுத்தத்தைச் சேர்க்கிறது. சரிபார்ப்புப் பட்டியலைத் தலைகீழாக உருவாக்குங்கள். முதலில் மருத்துவப் பரிசோதனை, பிறகு மொழிச் சான்று, அதன்பின் கல்வி நிறுவனத் தேர்வு. இந்த வரிசைமுறை பணத்தையும் மாதங்களையும் மிச்சப்படுத்துகிறது.

விமானப் பயிற்சிப் பள்ளித் தேவைகளின் உண்மையான அர்த்தம் என்ன?

விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி தேவைகள் விமானப் பயிற்சி தொடங்குவதற்கு முன்பு நீங்கள் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய ஒருங்கிணைந்த FAA மற்றும் பள்ளி அளவிலான நிபந்தனைகளே இவை. சேர்க்கையின் போது உங்களுக்கு வழங்கப்படும் ஒரே சரிபார்ப்புப் பட்டியல் இவை அல்ல. இவை ஒன்றுக்கு மேல் ஒன்றாக அடுக்கப்பட்ட இரண்டு தனித்தனி அமைப்புகள், மேலும் இரண்டாவது முதலாவதை விடக் கடுமையானதாக இருக்கலாம்.

விண்ணப்பதாரர்கள் FAA-இன் குறைந்தபட்சத் தேவைகளை முழுமையான விவரமாகக் கருதுகின்றனர். ஆனால், ஒரு கல்வி நிறுவனம் தனது சொந்த சேர்க்கைக் கொள்கையைச் சேர்க்கும் தருணத்தில் அந்தக் கருத்து தோல்வியடைகிறது. ஒரு பகுதி 141 திட்டத்திற்கு, FAA ஒருபோதும் குறிப்பிடாத ஒரு முழுமையான அடிப்படைக் கல்விப் பாடநெறி, ஒரு குறைந்தபட்ச GPA, அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட மதிப்பெண் பட்டியல் மதிப்பீடு தேவைப்படலாம். FAA ஒழுங்குமுறை குறைந்தபட்சங்கள் உச்சத்தை அல்ல, அடித்தளத்தையே நிர்ணயிக்க வேண்டும்; பள்ளிகள் வழக்கமாக அதற்கு மேலாகவே கட்டுகின்றன.

ஒவ்வொரு தேவையும் இரண்டு வகைகளில் ஒன்றில் அடங்கும். தகுதி என்பது நீங்கள் யார் என்பதை உள்ளடக்கியது: உங்கள் வயது, மருத்துவத் தகுதி, ஆங்கிலத் திறன். ஆவணங்கள் என்பது நீங்கள் எவற்றை நிரூபிக்க முடியும் என்பதை உள்ளடக்கியது: உங்கள் பிறப்புச் சான்றிதழ், உயர்நிலைப் பள்ளிப் பட்டயம் அல்லது GED, மருத்துவச் சான்றிதழ், விசா ஆவணங்கள். இந்த இரண்டையும் குழப்பிக் கொள்வது வாரக்கணக்கில் நேரத்தை வீணடிக்கும். நீங்கள் முழுமையாகத் தகுதி பெற்றிருந்தாலும், மதிப்பெண் பட்டியல் வராததால் உங்கள் விண்ணப்பம் தடுக்கப்படலாம்.

நீங்கள் இந்தப் படிகளைப் பின்பற்றும் வரிசையே, பயிற்சி திட்டமிட்டபடி தொடங்குமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும். பெரும்பாலான விண்ணப்பதாரர்கள் எதிர்பார்ப்பதை விட மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுவதற்கு அதிக காலம் ஆகும். மேலும், அது நிராகரிக்கப்பட்டாலோ அல்லது தாமதமானாலோ, அடுத்தடுத்த அனைத்து நடவடிக்கைகளும் தடைபடும். தரைவழிப் பயிற்சிப் பள்ளிப் பதிவு, தனி விமானப் பயணம், மற்றும் சோதனைப் பயணத்திற்கான முன்பதிவு ஆகிய அனைத்தும் அதற்காகவே காத்திருக்கின்றன. தேவைகளை ஒரு பட்டியலாகக் கருதாமல், ஒரு வரிசைமுறையாகக் கருதுங்கள். முதலில் மருத்துவம், இரண்டாவதாக ஆவணங்கள், மூன்றாவதாகப் பள்ளித் தேர்வு. இந்த வரிசைமுறை உங்கள் கல்விக் கட்டணத்தையும் கால அட்டவணையையும் பாதுகாக்கும்.

வயது மற்றும் கல்வி விதிகளை பெரும்பாலான விண்ணப்பதாரர்கள் தவறவிடுகின்றனர்.

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிக்கான வயது மற்றும் கல்வித் தகுதிகள், மக்கள் அஞ்சுவதை விட எளிமையானவை. விண்ணப்பதாரர்களைக் குழப்புவது நேரம்தான். ஒவ்வொரு தகுதியும் வெவ்வேறு கட்டத்தில் பொருந்தும், மேலும் அவற்றைக் குழப்பிக் கொள்வது சேர்க்கையை மாதக்கணக்கில் தாமதப்படுத்துகிறது.

• தனியாகச் செல்வதற்கான குறைந்தபட்ச வயது, 16. ஒரு மாணவர் விமானி சான்றிதழ், உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் ஒப்புதல் அளித்த பிறகு, 16 வயதில் நீங்கள் தனியாக விமானம் ஓட்ட அனுமதிக்கிறது. 15 வயதில் தரைவழிப் பயிற்சியைத் தொடங்குவது, உங்களுக்கு 16 வயது ஆகும் நாளிலேயே நீங்கள் தயாராகிவிடுவீர்கள் என்று அர்த்தம்.
• தனியார் சான்றிதழ் பெறுவதற்கான குறைந்தபட்ச வயது, 17. நீங்கள் முன்னதாகவே பயிற்சி பெறலாம், ஆனால் உங்களுக்கு 17 வயது ஆகும் வரை FAA சான்றிதழை வழங்காது. உங்கள் பிறந்தநாளை ஒட்டி உங்கள் சோதனை ஓட்டத்தைத் திட்டமிடுங்கள்.
• உயர்நிலைப் பள்ளி டிப்ளமோ அல்லது GED. விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியில் சேர உயர்நிலைப் பள்ளி டிப்ளமோ அல்லது GED தேவைப்படுகிறது, மேலும் நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன்பு பள்ளிகள் அதைச் சரிபார்க்கின்றன.
• கல்விப் பின்னணி முக்கியமானது. FAA விமானி வயதுத் தேவைகள், விமானம் ஓட்டுவதற்கு ஒரு கல்விப் பின்னணியை வெளிப்படையாகக் கோருகின்றன, மேலும் ஒரு உயர்நிலைப் பள்ளி GED பெரும்பாலும் தேவைப்படுகிறது. தொழில்முறை விமானப் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கான அனுமதிக்கு. இதைத் தவறவிடுவது ஒரு தொழில்நுட்பக் குறைபாடு அல்ல, அது ஒரு முழுமையான தடை.
• படியெடுத்த சரிபார்ப்பு. கல்வி நிறுவனங்கள் உங்கள் கல்வி நிறுவனத்திடமிருந்து நேரடியாக அதிகாரப்பூர்வ மதிப்பெண் சான்றிதழ்கள் அல்லது GED மதிப்பெண்களைக் கோருகின்றன. அவற்றை முன்கூட்டியே கேட்டுப் பெறுங்கள், ஏனெனில் செயலாக்கத்திற்கு வாரங்கள் ஆகலாம்.

பட்டியலை மீண்டும் படித்து, அதில் என்ன கூறப்படவில்லை என்பதைக் கவனியுங்கள். பட்டப்படிப்பு தேவையில்லை, குறைந்தபட்ச ஜிபிஏ தேவையில்லை, வயது வரம்பு இல்லை. உண்மையான கட்டுப்பாடு என்பது வரிசைமுறைதான், தகுதிப்படுத்துதல் அல்ல.

16 வயது ஆவதற்குள் தரைப்பயிற்சியைத் தொடங்கினால், காலக்கெடுவை மாதக்கணக்கில் சுருக்கிவிடுகிறீர்கள். பட்டம் பெறும் வரை காத்திருந்து தொடங்கினால், உங்கள் முதல் தனிப் பறத்தலை ஒரு முழுப் பயிற்சிச் சுழற்சி தள்ளிப் போடுகிறீர்கள்.

FAA மருத்துவச் சான்றிதழை யாரும் விளக்குவதில்லை

அமெரிக்காவில் உள்ள விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியில் உங்கள் தேவைகளுக்கான சரிபார்ப்புப் பட்டியல் அடுத்த கட்டத்திற்குச் செல்லுமா என்பதை மருத்துவச் சான்றிதழே தீர்மானிக்கிறது. விண்ணப்பதாரர்கள் பயிற்சி நேரங்கள் மற்றும் கல்விக் கட்டணம் குறித்துக் கவலைப்படும்போது, ​​தனி விமானப் பயணத்திற்கான தகுதியை வழங்கும் அந்தச் சான்றிதழ் படிக்கப்படாமலேயே கிடக்கிறது. ஒவ்வொரு துணைத் தலைப்பும் ஒரு தோல்விக்கான காரணத்தை விவரிக்கிறது: அந்தச் சான்றிதழ் என்றால் என்ன, உங்களுக்கு எந்த வகுப்பு தேவை, தேர்வு எவ்வாறு நடைபெறும், மற்றும் உங்களைத் தகுதியிழக்கச் செய்வது எது என்பனவாகும்.

மருத்துவச் சான்றிதழ் உண்மையில் என்ன? கேட்ஸ்

செல்லுபடியாகும் மருத்துவச் சான்றிதழ் இல்லாமல் உங்களால் தனியாகப் பறக்க முடியாது. உங்கள் மாணவர் விமானிச் சான்றிதழும் மருத்துவச் சான்றிதழும் தனித்தனி ஆவணங்கள் ஆகும், மேலும் உங்கள் முதல் தனிப் பயணத்திற்கு முன்பு பயிற்சிப் பள்ளிகள் இரண்டையும் சரிபார்க்கின்றன. சான்றிதழ் இல்லாமல் பல மாதங்கள் பயிற்சி செய்யும் ஒரு மாணவர், மிகவும் மோசமான தருணத்தில் அந்தப் பிரச்சனையை உணர்கிறார்.

முதல், இரண்டாம் மற்றும் மூன்றாம் வகுப்பு: எந்தப் பாதைக்கு எது தேவை

மூன்றாம் வகுப்பு தனியார் விமானிப் பயிற்சியை உள்ளடக்கியது. இரண்டாம் வகுப்பு வணிகச் செயல்பாடுகளுக்குப் பொருந்தும், மேலும் விமானப் போக்குவரத்துச் சலுகைகளுக்கு முதல் வகுப்பு தேவைப்படுகிறது. தொழில்முறைப் பாதையில் செல்லும் மாணவர்கள் முதல் வகுப்பு மருத்துவப் பரிசோதனையை முன்கூட்டியே செய்துகொள்ள வேண்டும், ஏனெனில் மூன்றாம் வகுப்பில் தேர்ச்சி பெறும் ஒரு உடல்நிலை, விமான நிறுவனப் பாதைக்குத் தடையாக அமையக்கூடும்.

விமான மருத்துவப் பரிசோதகர் தேர்வு எவ்வாறு செயல்படுகிறது

உங்கள் குடும்ப மருத்துவரிடம் அல்லாமல், FAA-ஆல் நியமிக்கப்பட்ட விமான மருத்துவப் பரிசோதகரிடம் நீங்கள் சந்திப்பு நேரத்தை முன்பதிவு செய்கிறீர்கள். இந்தப் பரிசோதனையில் பார்வை, செவித்திறன், இதய ஆரோக்கியம் மற்றும் உங்கள் மருந்துகள், மருத்துவ வரலாறு ஆகியவற்றின் ஆய்வு ஆகியவை அடங்கும். பரிசோதகர், FAA-இன் மின்னணு அமைப்பு மூலம் முடிவுகளைச் சமர்ப்பிக்கிறார், மேலும் பெரும்பாலான நேர்வுகள் சில நாட்களுக்குள் சரிசெய்யப்படுகின்றன.

ஒரு விண்ணப்பதாரரைத் தகுதியிழக்கச் செய்வது அல்லது தாமதப்படுத்துவது எது?

சில இதய நோய்கள், கட்டுப்படுத்தப்படாத நீரிழிவு நோய் மற்றும் குறிப்பிட்ட மனநல நோயறிதல்கள் ஆகியவை தானாகவே நிராகரிக்கப்படுவதற்குப் பதிலாக, மறுபரிசீலனைக்கு வழிவகுக்கின்றன. FAA-இன் சிறப்பு அனுமதி வழங்கும் செயல்முறை, ஆவணப்படுத்தப்பட்ட விலக்குகளுடன் பல விண்ணப்பதாரர்களைப் பறக்க அனுமதிக்கிறது. ஒரு நிராகரிப்பு, கல்விக் கட்டணத்திற்காக ஒரு டாலர் கூட செலவழிக்கப்படுவதற்கு முன்பே ஒரு தொழில் திட்டத்தை முடிவுக்குக் கொண்டுவரக்கூடும், இதனால்தான் FAA மருத்துவ தரநிலைகள் உறுதி செய்வதற்கு முன் சரிபார்க்க வேண்டும். முதலில் சான்றிதழைப் பெறுங்கள். மற்ற அனைத்தும் அதைச் சார்ந்தே உள்ளன.

பகுதி 61 மற்றும் பகுதி 141: எந்தப் பாதை உங்களுக்குப் பொருந்தும்

அமெரிக்காவில் உள்ள விமானப் பயிற்சிப் பள்ளித் தேவைகளில், பகுதி 61 மற்றும் பகுதி 141-க்கு இடையே தேர்வு செய்வதே முதல் உண்மையான முடிவாகும். மேலும், அது உங்கள் கால அட்டவணை, செலவு மற்றும் விமான நிறுவனத் தகுதி ஆகியவற்றை மாற்றுகிறது.

1 படி. உங்களுக்கு நெகிழ்வுத்தன்மை தேவையா அல்லது கட்டமைப்பு தேவையா என்பதை முடிவு செய்யுங்கள். பகுதி 61, குறைவான கட்டாய களப் பயிற்சி நேரங்களுடன், உங்கள் சொந்த வேகத்தில் பயிற்சி செய்ய உங்களை அனுமதிக்கிறது. பகுதி 141, FAA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தையும், நிலையான பாட வரிசைகளையும், இறுக்கமான குறைந்தபட்ச மணிநேரங்களையும் பின்பற்றுகிறது.

2 படி. உறுதியளிப்பதற்கு முன் உங்கள் நிதி மற்றும் விசா தேவைகளைச் சரிபார்க்கவும். பகுதி 141 பள்ளிகள் பெரும்பாலும் மத்திய அரசின் உதவி மற்றும் சர்வதேச மாணவர் விசாக்களுக்குத் தகுதி பெறுகின்றன. பகுதி 61 திட்டங்கள் இவ்விரண்டையும் அரிதாகவே வழங்குவதால், வெளிநாட்டு விண்ணப்பதாரர்களையும் சுயநிதி மாணவர்களையும் அவை நிராகரிக்கின்றன.

3 படி. ஒவ்வொரு வழித்தடத்திற்கும் தேவைப்படும் மொத்த விமானப் பயண நேரங்களைக் கணக்கிடுங்கள். பகுதி 141, ஒரு வணிகச் சான்றிதழுக்கான குறைந்தபட்ச நேரங்களைக் குறைக்கிறது. பகுதி 61-க்கு அதிகப் பதிவுசெய்யப்பட்ட நேரம் தேவைப்படுவதால், ஒரு சான்றிதழுக்கான உங்கள் செலவு அதிகரிக்கிறது.

4 படி. அந்தப் பள்ளிக்குத் தேர்வு நடத்தும் அதிகாரம் உள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி, FAA சோதனைப் பயணங்களை நடத்துவதற்காகத் சுய-தேர்வு அதிகாரத்துடன் செயல்படுகிறது. அந்த அதிகாரம், பகுதி 61 மாணவர்களை முக்கிய மைல்கற்களுக்கு இடையில் தாமதப்படுத்தும் வெளித் தேர்வாளர்களின் பணிச்சுமையை நீக்குகிறது.

5 படி. ஒவ்வொரு பாதையும் விமான நிறுவனங்களின் ஆள்சேர்ப்பு கால அட்டவணையை எவ்வாறு பாதிக்கிறது என்று கேளுங்கள். பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள், நீங்கள் எந்தப் பிரிவின் கீழ் பயிற்சி பெற்றீர்கள் என்பதைப் பற்றிக் கவலைப்படுவதில்லை; மாறாக, மொத்த மணிநேரங்கள் மற்றும் சோதனைப் பயணத்தின் சீரான தன்மையையே கருத்தில் கொள்கின்றன. கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சித் திட்டங்கள் நிலையான பதிவுகளை உருவாக்குகின்றன, இது ஆள்சேர்ப்பாளர்கள் பதிவுப் புத்தகங்களை ஒப்பிடும்போது முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

இவற்றைப் புரிந்துகொள்வது பயிற்சி கட்டமைப்பு வேறுபாடுகள் நீங்கள் பதிவு செய்வதற்கு முன், விமானப் பயிற்சியில் நிகழும் மிகவும் விலையுயர்ந்த தவறான, அதாவது திட்டத்தின் நடுவில் பாதையை மாற்றுவதைத் தடுக்கலாம். சுயமாகத் தகுதிச் சோதனைகளை வழங்க முடியாத ஒரு கல்வி நிறுவனம், நீங்கள் பெறும் ஒவ்வொரு சான்றிதழுடனும் கூடுதல் வாரங்களைச் சேர்க்கிறது. இந்த ஒப்பீட்டை நிறைவு செய்வது, உங்களுக்கும் உங்கள் கடன் வழங்குநருக்கும் நீங்கள் நியாயப்படுத்தக்கூடிய ஒரு முடிவை எடுக்க உதவுகிறது. உங்கள் கால அட்டவணை, நிதிநிலை மற்றும் தொழில் இலக்குடன் பொருந்தக்கூடிய கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுத்து, பின்னர் எந்தவித சந்தேகமுமின்றி அதில் உறுதியாக ஈடுபடுங்கள்.

விமானப் பயிற்சிக்கான ஆங்கிலப் புலமை மற்றும் விசா விதிகள்

அமெரிக்காவில் உள்ள விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகளின் தேவைகளில், நீங்கள் எவ்வளவு நன்றாக விமானம் ஓட்டுகிறீர்கள் என்பதோடு தொடர்பில்லாத ஒரு மொழித் தேர்வும் அடங்கும். ஒவ்வொரு சான்றிதழ் வைத்திருப்பவரும் ஆங்கிலம் படிக்கவும், பேசவும், புரிந்துகொள்ளவும் தெரிந்திருக்க வேண்டும் என FAA எதிர்பார்க்கிறது; நீங்கள் தனியாகப் பறப்பதற்கு முன்பே இந்தத் தேர்வு சோதிக்கப்படும். சர்வதேச விண்ணப்பதாரர்கள், பொதுவாகக் கல்விக் கட்டணம் செலுத்திய பின்னரே, இதைத் தாமதமாக அறிந்துகொள்கிறார்கள்.

இந்த மதிப்பீடு ஒரு முறையான தேர்வு அல்ல. நியமிக்கப்பட்ட விமானி தேர்வாளர்கள் செய்முறைத் தேர்வின் போது உங்கள் ஆங்கிலத்தை மதிப்பீடு செய்வார்கள்; அவர்கள் உச்சரிப்பைக் கவனிக்காமல், புரிந்துகொள்ளும் திறனைக் கவனிப்பார்கள். சரிபார்ப்புப் பட்டியல்களைச் சரளமாக வாசிக்கும் ஒரு மாணவர், கட்டுப்பாட்டு அறைக்குச் செய்யும் வானொலி அழைப்பின் போது தடுமாறினால், அவர் அந்தப் பகுதியில் தோல்வியடைவார். வானொலித் தொடர்பில்தான் திறமை உண்மையில் மதிப்பிடப்படுகிறது. கட்டுப்பாட்டாளர்கள் வேகமாகப் பேசுவார்கள், தொடர்ந்து சுருக்கிக் கூறுவார்கள், மேலும் சொன்னதையே இருமுறை சொல்ல மாட்டார்கள்.

தாய்மொழி அல்லாதவர்கள் இதை ஒரு சம்பிரதாயமாகக் கருதாமல், ஒரு பயிற்சித் தேவையாகக் கருத வேண்டும். விமானத்தின் காக்பிட்டில் வாசித்தல், பேசுதல் மற்றும் புரிந்துகொள்ளுதல் ஆகிய திறன்கள் அனைத்தும் பயிற்சி பெறுகின்றன, மேலும் கட்டுப்பாட்டுக் கோபுரத்துடனான உரையாடல்களின் போது பலவீனமான கேட்கும் திறன் மிக வேகமாக வெளிப்படுகிறது. ஒரு சோதனைப் பயணத்திற்கு முன்பு கடைசி நேரத்தில் மனப்பாடம் செய்வதை விட, தரைப்பயிற்சியுடன் சேர்த்து ஆங்கிலத்தில் சரளத்தன்மையை வளர்த்துக்கொள்வது சிறந்தது.

விசா அடுக்கு மற்றொரு வடிகட்டலைச் சேர்க்கிறது. F1 விசாவுக்குத் தகுதி பெற, மாணவர்கள் ஒரு திட்டத்தில் சேர வேண்டும். SEVP-சான்றளிக்கப்பட்ட விமானப் பள்ளிவிசா விண்ணப்பத்திற்குத் தேவையான I-20 படிவத்தை வழங்க அங்கீகரிக்கப்பட்ட சான்றிதழ் பெற்றிருக்க வேண்டும். அந்தச் சான்றிதழ் இல்லாத ஒரு கல்வி நிறுவனம், அதன் வாகனக் குழு எவ்வளவு சிறப்பாக இருந்தாலும், உங்களுக்கு நிதியுதவி அளிக்க முடியாது.

புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி இயங்குகிறது சர்வதேச மாணவன் திட்டங்கள் மற்றும் M1 விசா விமானப் பயிற்சி ஆகியவை, வெளிநாட்டு விண்ணப்பதாரர்களுக்கு இந்த இரண்டு தேவைகளையும் பூர்த்தி செய்வதற்கான ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட பாதையை வழங்குகின்றன. விசா உள்கட்டமைப்பு இல்லாத ஒரு பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பது பல மாதங்களை வீணடிக்கிறது. விண்ணப்பித்த பிறகு அல்ல, அதற்கு முன்பே சான்றிதழைச் சரிபார்க்கவும்.

விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியின் செலவுகள் மற்றும் அதற்கான நிதியுதவி பெறுவது எப்படி

விமானிகள் சான்றிதழுக்கு மட்டுமே விலை நிர்ணயம் செய்து, முக்கிய கட்டங்களுக்கு இடையிலான மணிநேரங்களைப் புறக்கணிக்கும்போது, ​​வரவு செலவுத் திட்டமிடல் தோல்வியடைகிறது. விமானப் பள்ளி செலவு விவரம் ஒவ்வொரு மதிப்பீட்டையும் பிரிக்கும் அந்த வழிமுறை, நீங்கள் எதிலும் கையொப்பமிடுவதற்கு முன்பே உண்மையான எண்ணை வெளிப்படுத்துகிறது.

1 படி. தனியார் விமானி உரிமத்திற்கு முதலில் விலை நிர்ணயம் செய்யுங்கள், ஏனெனில் அதுவே பிற்காலத் தகுதிகள் அனைத்திற்கும் அடித்தளமாக அமைகிறது. அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிக் கட்டணங்கள், ஒரு தனியார் விமானி உரிமத்திற்கு $12,000 முதல் முழுமையான வர்த்தக விமானி சான்றிதழுக்கு $100,000-க்கும் மேல் வரை மாறுபடுகின்றன. ATPL சலுகைகள்இதைத் தவிர்ப்பது என்பது, நீங்கள் ஒருபோதும் சரிபார்க்காத ஒரு தொகைக்கு நிதியளிப்பதாகும்.

2 படி. வணிகப் பாதையில் சேருவதற்கு முன், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங்கைச் சேர்த்துக்கொள்ளுங்கள். இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பயிற்சி பொதுவாக 40 முதல் 50 மணிநேரம் நீடிக்கும், மேலும் அது உங்கள் மொத்த பட்ஜெட்டைப் பெரிதும் பாதிக்கும். இதைத் தவிர்த்துவிடும் விமானிகள், பயிற்சித் திட்டத்தின் நடுவிலேயே இந்த இடைவெளியை உணர்கிறார்கள்; அப்போது, ​​பயிற்சிப் பள்ளியை மாற்றுவதற்கான செலவு, அந்த ரேட்டிங்கின் செலவை விட அதிகமாக இருக்கும்.

3 படி. வணிக விமானிப் பயிற்சி நேரங்களைச் சேர்க்கவும், ஏனெனில் அப்போதுதான் செலவு மிக வேகமாக அதிகரிக்கும். 250 மணிநேரத்தை எட்டுவதற்கு, விமானப் பயிற்சி நேரம், பயிற்றுவிப்பாளர் பயிற்சி நேரம் மற்றும் சோதனைப் பயிற்சிக் கட்டணங்கள் ஆகியவற்றைச் செலுத்த வேண்டும். இதை ஒரு பிற்காலச் சிந்தனையாகக் கருதாமல், மிக முக்கியமான செலவினமாகக் கருதுங்கள்.

4 படி. ATP சான்றிதழை கடைசியாகப் பெறுங்கள், ஏனெனில் அது நீங்கள் விமானம் ஓட்டாத மணிநேரங்களைச் சார்ந்துள்ளது. ATP சான்றிதழுக்கு 1,500 மணிநேரங்கள் தேவை, எனவே அதற்கான செலவு பல ஆண்டுகளாகப் பரவுகிறது. முன்கூட்டியே விலை நிர்ணயம் செய்வது, நிதியுதவியை யதார்த்தமானதாக வைத்திருக்கிறது.

5 படி. எங்கும் விண்ணப்பிக்கும் முன், தகுதிக்கேற்ப நிதியுதவியை ஒப்பிட்டுப் பாருங்கள். விமானப் பயிற்சிக் கடன்கள், கல்வி உதவித்தொகைகள், ஜிஐ பில் விஏ சலுகைகள் மற்றும் பல்கலைக்கழகக் கூட்டாண்மைகள் ஒவ்வொன்றும் வெவ்வேறு விதிமுறைகளைக் கொண்டுள்ளன. புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி, தகுதியுள்ள மாணவர்களுக்கு ஜிஐ பில் விஏ திட்டம் மற்றும் பர்டூ குளோபல் நிதியுதவி விருப்பங்களை வழங்குகிறது.

இந்தப் பகுப்பாய்வை நிறைவு செய்வது, ஒரு தெளிவற்ற லட்சியத்தை நிதியளிக்கப்பட்ட திட்டமாக மாற்றுகிறது. எந்த மதிப்பீட்டிற்கு முதலில் பணம் செலுத்த வேண்டும், எந்த நிதியளிப்பு வழி உங்கள் தகுதிக்கு ஏற்றது என்பது உங்களுக்குத் தெரியும். அந்தத் தெளிவு, பயிற்சியைத் திட்டமிட்டபடி தொடங்க உதவுகிறது.

விமானப் பள்ளித் தேவைகள் பற்றிய மிகப்பெரிய கட்டுக்கதை

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகளுக்கான தகுதிகளில் கல்லூரிப் பட்டம் இடம்பெறவில்லை. அந்த ஒற்றை வாக்கியம், விண்ணப்பிக்க விரும்பாத பெரும்பாலானோர் தங்களைத் தாங்களே சமாதானப்படுத்திக்கொள்ளப் பயன்படுத்தும் சாக்குப்போக்கை நீக்கிவிடுகிறது. எந்தவொரு தனியார் சான்றிதழுக்கோ, வர்த்தகச் சான்றிதழுக்கோ, அல்லது விமானப் போக்குவரத்து விமானி சான்றிதழுக்கோ FAA-இடமிருந்து பட்டயத் தகுதி முன்நிபந்தனை இல்லை.

விமான நிறுவனங்கள் விரும்புவதும், FAA கோருவதும் இரண்டு வெவ்வேறு சரிபார்ப்புப் பட்டியல்கள். பிராந்திய விமான நிறுவனங்கள் இளங்கலைப் பட்டத்தை அதிகளவில் விரும்புகின்றன, மேலும் சில பெரிய விமான நிறுவனங்கள் ஆள்சேர்ப்பின் போது அதை ஒரு தற்காலிக விருப்பமாகப் பட்டியலிடுகின்றன. அந்த விருப்பம் வேலை நேர்காணலின் போதுதான் இருக்கும், விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி சேர்க்கை மேசையில் அல்ல. இவ்விரண்டையும் குழப்பிக்கொள்வது விண்ணப்பதாரர்களுக்குப் பல ஆண்டுகளை வீணடிக்கிறது.

பரவும் வதந்திகளை விட, உடல்நலக் காரணங்களால் தகுதியிழப்பு ஏற்படுபவர்களின் எண்ணிக்கை மிகக் குறைவு. கட்டுப்படுத்தப்பட்ட உயர் இரத்த அழுத்தம், நன்கு நிர்வகிக்கப்படும் நீரிழிவு நோய், மற்றும் நிர்ணயிக்கப்பட்ட வரம்பிற்கு அப்பாற்பட்ட சரிசெய்யப்பட்ட பார்வை உள்ளிட்ட நீண்ட நோய்ப் பட்டியலுக்காக FAA சிறப்பு அனுமதி வழங்குகிறது. நிராகரிப்பு என்பது மேல்முறையீட்டிற்கான ஒரு தொடக்கப் புள்ளியே தவிர, அது ஒரு நிரந்தரத் தீர்ப்பு அல்ல. கல்விக் கட்டணம் செலுத்திய பிறகு அல்ல, அதற்கு முன்பே விமான மருத்துவப் பரிசோதகருக்கான சந்திப்பைத் திட்டமிடுங்கள்.

பணமும் தயாரிப்புமே முடிவுகளைத் தீர்மானிக்கின்றன, பரம்பரை அல்ல. தற்போதைய மருத்துவச் சான்றிதழ், சரிபார்க்கப்பட்ட ஆங்கிலப் புலமை மற்றும் நிதியுதவி பெற்ற பயிற்சி நிதி ஆகியவற்றுடன் வரும் ஒரு மாணவர், சில நாட்களிலேயே சேர்க்கையை முடித்துவிடுகிறார். கேள்விகளுடனும், தாராளமாகப் பணம் செலவழிக்கத் தயாராகவும் வருபவரோ, விமானங்கள் சும்மா காத்திருக்கும் வேளையில், ஆவணங்களைத் தேடி வாரக்கணக்கில் அலைகிறார்.

அந்த இடைவெளிதான், ஏன் இத்தனை திறமையானவர்கள் ஒருபோதும் தங்கள் வேலையைத் தொடங்குவதில்லை என்பதை விளக்குகிறது. சேர்க்கை அதிகாரி ஒருவர் அவர்களின் கோப்பைப் பார்ப்பதற்கு வெகு காலத்திற்கு முன்பே, அவர்கள் சமையலறை மேசையிலேயே தங்களைத் தாங்களே தகுதியிழக்கச் செய்து கொள்கிறார்கள். உயர்தர அகாடமி இது தகுதிகளை அல்ல, தயார்நிலையையே அளவிடுகிறது; மேலும், அந்த சரிபார்ப்புப் பட்டியல், பரப்பப்படும் கட்டுக்கதையை விடச் சிறியது.

தேவைகளை ஒரு பயிற்சித் திட்டமாக மாற்றுங்கள்

அமெரிக்காவில் விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிக்கான தேவைகள் ஒரு வரிசைக்கிரமமாக அமைந்துள்ளன, மேலும் நீங்கள் அவற்றை நிறைவு செய்யும் வரிசையே பயிற்சி எவ்வளவு வேகமாகத் தொடங்கும் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. முதலில் மருத்துவச் சான்றிதழைப் பெறுங்கள். இரண்டாவதாக ஆங்கிலப் புலமையை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். அதன் பிறகுதான் உங்கள் கணக்கிலிருந்து கல்விக் கட்டணம் செலுத்தப்பட வேண்டும்.

வரிசைமுறையைத் தவறாக அமைத்தால், உங்கள் வைப்புத்தொகை வங்கியில் வரவு வைக்கப்பட்ட பிறகு நிராகரிப்புக் கடிதம் வரும். அதைச் சரியாக அமைத்தால், நீங்கள் விண்ணப்பிக்கும் அதே வாரத்தில் சேர்க்கை நடைபெறும். மருத்துவச் சான்றிதழே நுழைவாயில், காகித ஆவணங்கள் அல்ல. கீழ்நிலையில் உள்ள அனைத்தும் அதைச் சார்ந்துள்ளன.

விண்ணப்பிப்பதற்கு முன், FAA அங்கீகாரம் பெற்ற கல்வி நிறுவனங்களைத் தேர்வு செய்து, அவற்றின் விசா மற்றும் நிதியுதவி வசதிகளைச் சரிபார்க்கவும். சோதனைப் பயண அட்டவணை மற்றும் சர்வதேச மாணவர் திட்டங்கள் குறித்து நேரடியாகக் கேட்கவும். கையேட்டை அல்ல, உங்கள் தொழில் இலக்குக்குப் பொருத்தமான கட்டமைப்பைத் தேர்ந்தெடுங்கள். பிறகு உறுதிசெய்யவும்.

FAA சோதனைப் பயணங்களுக்கான சுய-பரிசோதனை அதிகாரத்தை உங்கள் பயிற்சிப் பள்ளி கொண்டிருக்கும்போது, ​​அமெரிக்க விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வது எளிதாகிறது, எனவே தொடர்பு கொள்ளுங்கள். புளோரிடா ஃபிளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமி உங்கள் தகுதி மற்றும் சேர்க்கை முறையை உறுதிப்படுத்த இன்றே பதிவு செய்யவும்.