விரைவுபடுத்தப்பட்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங்: ஒரு ஃபாஸ்ட்-ட்ராக் IFR பாடநெறி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஒரு விரைவுபடுத்தப்பட்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங் என்பது, பல மாதங்களுக்குப் பரவியிருக்கும் வாரத்திற்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு பாடங்களுக்குப் பதிலாக, தொடர்ச்சியான விமானப் பயிற்சி மற்றும் தரைப்பயிற்சி நாட்களைக் கொண்ட ஒரு செறிவான தொகுப்பாக இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பயிற்சியைச் சுருக்குகிறது. FAA ஒரு குறுகிய ரேட்டிங்கை வழங்குவதில்லை. அதே 14 CFR 61.65 அனுபவம், அதே அறிவுத் தேர்வு மற்றும் அதே செய்முறைத் தேர்வு ஆகியவை பொருந்தும், எனவே மாறுவது என்னவென்றால், கால அட்டவணை, நீங்கள் கொண்டு வரும் தயாரிப்பு மற்றும் உங்களைச் சுற்றியுள்ள திட்டத்தின் ஒழுக்கம் ஆகியவைதான்.

இந்த வழிகாட்டி, ஒரு விரைவுப் பயிற்சி வகுப்பில் என்னென்ன அடங்கும், முதல் நாளுக்கு முன்பு உங்கள் பதிவேட்டில் என்னென்ன இருக்க வேண்டும், ஒரு வழக்கமான தீவிரப் பயிற்சி அட்டவணை எப்படி இருக்கும், என்னென்ன செலவுகளுக்குத் திட்டமிட வேண்டும், மேலும் இந்த வடிவம் உங்களுக்குப் பொருத்தமானதா என்பதை எப்படி முடிவு செய்வது என்பனவற்றை விளக்குகிறது.

டிஎல்; DR

• ஒரு விரைவுபடுத்தப்பட்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங், ஒரு பாரம்பரிய ரேட்டிங்கைப் போலவே அதே FAA தரநிலைகளைப் பூர்த்தி செய்கிறது; பயிற்சியின் வேகம் மற்றும் அமைப்பு மட்டுமே மாறுகின்றன.
• நீங்கள் தொடங்குவதற்கு முன், உங்களுக்கு ஒரு தனியார் விமானி சான்றிதழ் (அல்லது அதற்கான இணை விண்ணப்பம்), 50 மணிநேர தொலைதூரப் பயண தலைமை விமானி அனுபவம் மற்றும் 40 மணிநேர கருவிப் பயிற்சி நேரத்திற்கான ஒரு திட்டம் ஆகியவை தேவைப்படும்.
• திட்டமிட்டபடி முடிக்கும் மாணவர்கள், அறிவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றும், தொலைதூரப் பயண நேரத்தைப் பதிவு செய்தும், தங்களது இசைக்கருவி அடிப்படைகளை முன்கூட்டியே கற்றறிந்தும் வருகிறார்கள்.
• விமானம் மற்றும் சிமுலேட்டர் நேரம், பயிற்றுவிப்பாளர் நேரம், அறிவுத் தேர்வு மற்றும் தேர்வாளரின் கட்டணம் ஆகியவற்றுக்கான நிதி ஒதுக்கீடு, அத்துடன் வானிலைக்கான கூடுதல் நாட்களும் தேவை.
• விமான நிறுவனப் பணியை நோக்கித் தங்களைத் தயார்படுத்திக்கொள்ளும் விமானிகள், தங்கள் தகுதித்தகுதி ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட, நிலையான விலைப் பாதையில் அமையும்போது அதிகப் பயனடைகிறார்கள்.

பொருளடக்கம்

• விரைவுபடுத்தப்பட்ட கருவி மதிப்பீடு என்பது உண்மையில் என்ன
• நீங்கள் முதலில் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய FAA தேவைகள்
• ஒரு வழக்கமான தீவிரப் பயிற்சி அட்டவணையில் என்னென்ன அடங்கும்
• முதல் நாளுக்கு முன் தயாராகுதல்
• திட்டமிட வேண்டிய செலவுகள்
• நன்மைகள், மற்றும் வேகத்தை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது
• விரைவு இசைக் கருவிப் பாடநெறியால் யார் அதிகம் பயனடைகிறார்கள்?
• சர்வதேச மாணவர்கள் மற்றும் எம்-1 சேர்க்கை
• எங்கள் கண்ணோட்டம்
• ஒரு திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது
• உங்கள் இசைக்கருவிப் பயிற்சியை எங்களுடன் தொடங்குங்கள்
• FAQ
• ஆதாரங்கள்

விரைவுபடுத்தப்பட்ட கருவி மதிப்பீடு என்பது உண்மையில் என்ன

இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங், மேகமூட்டங்கள் மற்றும் குறைந்த பார்வைத் திறன் உள்ள சூழல்களிலும் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் விமான விதிகளின் கீழ் பறக்க உங்களை அனுமதிக்கிறது. மேலும், இதுவே ஒரு பொழுதுபோக்குச் சான்றிதழை ஒரு தொழில்முறைத் திறனாக மாற்றும் முதல் தகுதியாகும். வழக்கமான முறையில், வேலை, வானிலை மற்றும் விமானம் கிடைக்கும்போது ஒரு மாணவர் விமானம் ஓட்டுவார். பாடங்களுக்கு இடையில் வாரங்கள் கடந்துவிடுகின்றன, மேலும் ஒவ்வொரு அமர்வின் ஒரு பகுதியும், முந்தைய அமர்விற்குப் பிறகு மறந்துபோனவற்றை மீண்டும் கற்றுக்கொள்வதற்கே செலவிடப்படுகிறது.

விரைவுபடுத்தப்பட்ட வடிவம் அந்த இடைவெளியை நீக்குகிறது. நீங்கள் தினமும், பெரும்பாலும் ஒவ்வொரு நாளும் பல மணிநேரம், அதே பயிற்றுவிப்பாளர் மற்றும் அதே விமானம் அல்லது சிமுலேட்டருடன் விமானம் ஓட்டுகிறீர்கள் மற்றும் படிக்கிறீர்கள். ஸ்கேன் டெக்னிக், பார்ஷியல்-பேனல் ஃபிளையிங், ஹோல்ட்ஸ் மற்றும் அப்ரோச் நடைமுறைகள் போன்ற திறன்கள் மாதங்களுக்குப் பதிலாக சில நாட்களுக்குள் ஒன்றன் மீது ஒன்றாக வளர்கின்றன. அந்தத் தொடர்ச்சிதான் உண்மையான நன்மை, அதனால்தான் தொழில்முறைப் பாதையில் செல்லும் மாணவர்கள் இந்த வடிவத்தை விரும்புகிறார்கள்.

இதை ஃபாஸ்ட்-ட்ராக் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங் என்றும் நீங்கள் காணலாம். இதன் பொருள் ஒன்றே: இது வரையறுக்கப்படாத மணிநேரப் பறத்தலுக்குப் பதிலாக, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் செக்ரைடை இலக்காகக் கொண்ட, வரையறுக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்துடன் கூடிய, கட்டமைக்கப்பட்ட, நேர வரம்புள்ள ஒரு பயிற்சி வகுப்பாகும். ரேட்டிங்குகள் முழுவதும் சுருக்கப்பட்ட திட்டங்கள் எவ்வாறு ஒழுங்கமைக்கப்பட்டுள்ளன என்பதைப் பற்றிய விரிவான பார்வைக்கு, எங்கள் கண்ணோட்டத்தைப் பார்க்கவும். விரைவு வழி முன்னோடித் திட்டங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன.

நீங்கள் முதலில் பூர்த்தி செய்ய வேண்டிய FAA தேவைகள்

சுருக்கம் எந்தவொரு ஒழுங்குமுறை விதியையும் தள்ளுபடி செய்யாது. நீங்கள் பயிற்சியைத் தொடங்குவதற்கு முன், உங்களிடம் தற்போதைய தனியார் விமானி சான்றிதழ் இருக்க வேண்டும், மேலும் ஆங்கிலத்தைப் படிக்க, பேச, எழுத மற்றும் புரிந்துகொள்ளத் தெரிந்திருக்க வேண்டும். AOPA-வின் கருவி மதிப்பீட்டு மேலோட்டம் விளக்குகிறார். செய்முறைத் தேர்வுக்கு முன் உங்களுக்குத் தேவையான அனுபவம், தேர்ச்சி பெற்ற அறிவுத் தேர்வு மற்றும் சரியான பயிற்றுவிப்பாளர் ஒப்புதல்கள் தேவை.

அனுபவத் தேவைகள் பின்வருமாறு அமைகின்றன: 14 சி.எஃப்.ஆர் 61.65மேலும், ஒரு தீவிரப் பயிற்சி வகுப்பைத் திட்டமிடுவதற்கு அவை முக்கியமானவை:

• நாடு கடந்த பயண நேரம்: தலைமை விமானியாக 50 மணிநேர தொலைதூர விமானப் பயண அனுபவம், இதில் விமானத் தகுதிச்சான்றிதழுக்காக 10 மணிநேரம் விமானத்தில் இருக்க வேண்டும்.
• இசைக்கருவி நேரம்: பட்டியலிடப்பட்ட செயல்பாட்டுப் பகுதிகளில் 40 மணிநேர உண்மையான அல்லது உருவகப்படுத்தப்பட்ட கருவிவழிப் பயிற்சி நேரம், இதில் கருவிவழி விமானத் தகுதி பெற்ற அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்றுவிப்பாளரிடமிருந்து 15 மணிநேரப் பயிற்சி பெறப்பட வேண்டும்.
• சமீபத்திய பயிற்சி: செய்முறைத் தேர்வுக்கு இரண்டு காலண்டர் மாதங்களுக்குள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்றுவிப்பாளரிடமிருந்து விமானத்தில் 3 மணி நேர கருவிப் பயிற்சி பெற்றிருக்க வேண்டும்.
• நாடு கடந்த நடைமுறைகள்: பதிவுசெய்யப்பட்ட விமானத் திட்டத்தின் கீழ், பயிற்றுவிப்பாளருடன் கூடிய விமானத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் IFR தொலைதூரப் பயணத்தை உள்ளடக்கிய கருவிவழிப் பயிற்சி.

நாடு கடந்த பயணத்திற்கான தகுதித் தேவையில்தான் பல மாணவர்கள் தடுமாறுகிறார்கள். உங்களிடம் 15 அல்லது 20 மணிநேர நாடு கடந்த பயண அனுபவமுள்ள ஒரு தனியார் சான்றிதழ் இருந்தால், நீங்கள் சாதாரணமாக ஒரு வாரப் பயிற்சியில் சேர்ந்து, அதன் முடிவில் தகுதி பெற்றுவிடுவீர்கள் என்று எதிர்பார்க்க முடியாது. முதலில் அந்த நேரத்தைப் பதிவு செய்யுங்கள்; குறிப்பாக, உங்கள் திட்டமிடல் திறன்களையும் வளர்க்கும் விமானப் பயணங்களில் இதைச் செய்வது சிறந்தது. எங்கள் வழிகாட்டி... கருவி மதிப்பீட்டுத் தேவைகள் மற்றும் யதார்த்தமான பயிற்சி நேரம் இந்த மணிநேரங்கள் எவ்வாறு கூடுகின்றன என்பதை விளக்குகிறது.

ஒரு வழக்கமான தீவிரப் பயிற்சி அட்டவணையில் என்னென்ன அடங்கும்

இந்தத் துறையில் விளம்பரப்படுத்தப்படும் பாடநெறிகளின் கால அளவு சுமார் ஒரு வாரம் முதல் சில வாரங்கள் வரை மாறுபடும். மேலும், நீங்கள் ஏற்கனவே 40 மணிநேர இசைக்கருவிப் பயிற்சியில் எவ்வளவு தேர்ச்சி பெற்றுள்ளீர்கள் மற்றும் சேரும்போது எவ்வளவு திறமையுடன் இருக்கிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தே அதன் கால அளவு அமையும். இசைக்கருவிப் பயிற்சி அனுபவம், தேர்ச்சி பெற்ற அறிவுத் தேர்வு மற்றும் உறுதியான அடிப்படைகளுடன் வரும் ஒரு மாணவருக்கு, புதிதாகத் தொடங்கும் மாணவரை விட முற்றிலும் மாறுபட்ட ஒரு பயிற்சித் தொகுதி தேவைப்படும். நீங்கள் புதிதாகத் தொடங்கினால், நீண்ட காலத்திற்குத் திட்டமிடுங்கள்.

நன்கு கட்டமைக்கப்பட்ட ஒரு தீவிரப் பயிற்சி வகுப்பு பொதுவாக இந்த வரிசைமுறையைப் பின்பற்றும்:

1. நோக்குநிலை மற்றும் அடிப்படை மதிப்பீடு. பயிற்றுவிப்பாளர் உங்கள் பதிவேட்டை மதிப்பாய்வு செய்து, தகுதியை உறுதிசெய்து, உங்கள் அடிப்படை நிலைப்பாட்டுக் கருவித் திறன்கள் எந்த நிலையில் உள்ளன என்பதைப் பார்க்க ஒரு சிறிய மதிப்பீட்டை மேற்கொள்வார்.
2. சிமுலேட்டர் அல்லது பயிற்சி சாதனத்தில் உள்ள அடிப்படைகள். வானிலையால் குறுக்கீடு ஏற்படாத இடங்களில், ஸ்கேன், பகுதி பேனல், அசாதாரண நிலைகள் மற்றும் அடிப்படை வழிசெலுத்தல் போன்ற பயிற்சிகள் அளிக்கப்படுகின்றன.
3. செயல்முறைகள்: தடுத்து நிறுத்துதல், இடைமறித்தல் மற்றும் அணுகுதல். துல்லியமான மற்றும் துல்லியமற்ற அணுகுமுறைகள், தவறவிட்ட முயற்சிகள் மற்றும் தேக்க நிலைகள் ஆகியவற்றை அவை வழக்கமாக மாறும் வரை நீங்கள் கையாண்டு முன்னேறுகிறீர்கள்.
4. IFR தொலைதூர விமானப் பயணங்கள். தகுதித் தேர்வுக்குத் தேவைப்படும் நீண்ட தூரப் பயணம் உட்பட, விமானத்தில் மேற்கொள்ளப்படும் உண்மையான கருவிவழிப் பறத்தல் பயணங்களைப் பற்றி நீங்கள் விண்ணப்பித்து, சுருக்கமாக விளக்கமளித்து, பறந்து, பின்னர் அதுகுறித்த விவரங்களை விவாதிக்கிறீர்கள்.
5. வாய்வழி தயாரிப்பு. தினசரி கள அமர்வுகளில் ஒழுங்குமுறைகள், வானிலை, வரைபடங்கள், அமைப்புகள் மற்றும் வானூர்தியியல் முடிவெடுத்தல் ஆகியவை உள்ளடக்கப்படுகின்றன.
6. மாதிரி சோதனை ஓட்டம். தேர்வாளர் பயன்படுத்தும் அதே தரத்தின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படும் ஒரு முழுமையான வாய்மொழி மற்றும் பகுதித் தேர்வு.
7. செய்முறைத் தேர்வு. இந்த சோதனைப் பயணமானது, ஒரு வாய்மொழித் தேர்வு மற்றும் கருவித் தகுதி மதிப்பீட்டிற்கான FAA-இன் விமானி சான்றிதழ் தரநிலைகளின் அடிப்படையில் மதிப்பிடப்படும் ஒரு விமானப் பரிசோதனை ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது.

இறுதிப் பகுதிக்குத் தனி அமைப்பு தேவை. நமது கருவி சோதனைப் பயணங்களுக்கான இரண்டு வார, ACS-உடன் இணக்கமான திட்டம் தேர்வுக்கு முந்தைய கடைசி நாட்களை எவ்வாறு வரிசைப்படுத்துவது என்பதை விளக்குகிறது.

முதல் நாளுக்கு முன் தயாராகுதல்

தீவிரமான பயிற்சி முறையில், தயாரிப்பு என்பது விருப்பத் தேர்வுக்குரிய வீட்டுப்பாடம் அல்ல. அதுவே கால அட்டவணையைச் செயல்பட வைக்கும் இயந்திரமாகும். ஒவ்வொரு நாளும் புதிய நடைமுறைகளின் பெரும் சுமையைக் கொண்டுள்ளது, மேலும் கோட்பாடுகளைப் படித்துத் தெரிந்துகொள்வதற்காக எந்த ஓய்வு வாரமும் இல்லை.

அறிவுத் தேர்வில் முன்கூட்டியே தேர்ச்சி பெறுங்கள். விமானப் பயிற்சிப் பகுதிக்கு முன் எழுத்துத் தேர்வை முடிப்பதால், உங்கள் பயிற்சியின் தரைப்பகுதியை வாய்மொழித் தேர்விலும், விமான ஓட்டுநர் அறையில் கற்றறிந்த பாடங்களைப் பயன்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்த முடியும். அதன் பிறகு நீங்கள் பெறும் பயிற்சி மிகவும் திறமையானதாக இருக்கும், மேலும் சோதனை ஓட்டத்திற்கான தயாரிப்பும் நேர்த்தியாக அமையும்.

விமான ஓட்டுநர் அறையின் சொற்களஞ்சியத்தைக் கற்றுக்கொள்ளுங்கள். கருவிகள், அணுகுத் தட்டு அமைப்பு, பொதுவான சுருக்கங்கள் மற்றும் அடிப்படை IFR அனுமதி வடிவம் ஆகியவற்றைத் தெரிந்து கொள்ளுங்கள். ஏற்கனவே சரளமாகப் பயிற்சி செய்வது, பயிற்றுவிப்பாளரின் பல மணிநேர நேரத்தைச் சேமிக்கிறது.

உங்கள் அடிப்படை விமானப் பயிற்சி முறைகளை மெருகேற்றுங்கள். கருவி வழி பறத்தல், துல்லியமற்ற அடிப்படை வான்செயல்பாடுகளை வெளிப்படுத்துகிறது. தெளிவான நாளில் உங்கள் உயர மற்றும் திசைக் கட்டுப்பாடு தவறினால், பயிற்சிக்கு முன் செய்யும் சில புத்துணர்ச்சிப் பறப்புகள், தீவிரப் பயிற்சிப் பிரிவின் போது பயனளிக்கும்.

நெடுந்தூரப் பயண நேரங்களைப் பதிவு செய்யவும். மேலே குறிப்பிட்டபடி, தலைமை விமானியாக 50 மணிநேர தொலைதூரப் பயண அனுபவம் ஒரு முன்நிபந்தனையாகும். அதை முதலில் முடித்துவிடுங்கள்.

உங்கள் மருத்துவத்தை நல்ல நிலையில் வைத்திருங்கள். உங்கள் மருத்துவச் சான்றிதழ் தற்போதைய நிலையில் உள்ளது என்பதையும், தகுதி குறித்து உங்களுக்கு எந்தக் கேள்விகளும் இல்லை என்பதையும் உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். உங்களுக்கு உடல்நலக் குறைபாடு ஏதேனும் இருந்தால், ஒரு பயண அட்டவணையை ஒப்புக்கொள்வதற்கு முன்பு, FAA-ஆல் நியமிக்கப்பட்ட விமான மருத்துவப் பரிசோதகரிடம் கலந்தாலோசிக்கவும்.

உங்கள் நாட்காட்டியைப் பாதுகாக்கவும். ஒரு தீவிரப் பயிற்சிக்கு முழு நாள் தேவைப்படும். உங்கள் கவனம் சிதறாமல், பயிற்சியில் மட்டும் இருக்கும்படி உங்கள் வேலை மற்றும் தனிப்பட்ட கடமைகளைச் சரிசெய்து கொள்ளுங்கள்.

திட்டமிட வேண்டிய செலவுகள்

மொத்தத் தொகையானது, உங்களுக்கு இன்னும் தேவைப்படும் மணிநேரங்கள், விமானம் மற்றும் சிமுலேட்டர் கட்டணங்கள், மற்றும் தொகுப்பின் நீளம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. உங்கள் சூழ்நிலைக்குப் பொருந்தாமல் போகக்கூடிய ஒரு சராசரியை நம்புவதற்குப் பதிலாக, இந்தக் கூறுகளிலிருந்து உங்கள் சொந்த மதிப்பீட்டை உருவாக்குங்கள்:

இரண்டு விஷயங்கள் முக்கியத்துவம் பெறுகின்றன. முதலாவதாக, பயன்படுத்தியதற்கு மட்டும் பணம் செலுத்தும் முறையில், திட்டமிடப்படாத ஒவ்வொரு மணி நேரமும் உங்கள் செலவில் சேரும். ஒரு பாடம் மீண்டும் வந்தால், அதற்கான செலவும் மீண்டும் வரும். இரண்டாவதாக, பல வார காலத் தொகுப்பிற்கான பயண மற்றும் தங்குமிடச் செலவுகள் ஆரம்பகட்ட மதிப்பீடுகளில் பெரும்பாலும் விடுபட்டுப் போகின்றன, எனவே அவற்றை ஆரம்பத்திலிருந்தே சேர்த்துக் கொள்ளுங்கள்.

நீங்கள் ஒரு விரிவான தொழில் பாதையைத் திட்டமிடுகிறீர்கள் என்றால், மதிப்பீட்டைத் தனியாகக் கருதுவதை விட, முழு வரிசைக்குள்ளும் அதன் விலையை நிர்ணயிப்பது உதவியாக இருக்கும். நாங்கள் இரண்டு திட்ட விலைகளை வெளியிடுகிறோம்: நிலையான விலை ஏர்லைன் ஃப்ளைட் ஸ்கூல் திட்டம் $85,900 இல், மற்றும் யுஎஸ் ஏர்லைன் பைலட் தொழில் திட்டம் $49,950-இல். இரண்டு கட்டண முறைகளின் தெளிவான ஒப்பீட்டிற்கு, எங்கள் கட்டுரையைப் படிக்கவும். பயன்பாட்டிற்கு ஏற்ப பணம் செலுத்தும் முறை மற்றும் நிலையான விலை ஒப்பீடு.

நன்மைகள், மற்றும் வேகத்தை எவ்வாறு நிர்வகிப்பது

சுருக்கப்பட்ட பாடத்திட்டத்தின் நன்மைகள் நடைமுறை சார்ந்தவை:

• தக்கவைத்தல். தினமும் பயிற்சி செய்யும் திறன்கள் கூர்மையாக இருப்பதால், மீண்டும் கற்றுக்கொள்வதற்கு குறைவான நேரமே செலவிடப்படுகிறது.
• உந்தம். நீங்கள் செயல்முறைகள், சொற்றொடர்கள் மற்றும் முடிவெடுத்தல் ஆகியவற்றில் ஆழ்ந்து ஈடுபடுகிறீர்கள்.
• தொழில் வேகம். விமான ஓட்டுநர் ஆக விரும்புபவர்களுக்கு, இந்தத் தகுதித் தேர்வை விரைவில் முடிப்பது, பல்-இயந்திர விமான ஓட்டுநர் தகுதித் தேர்வு, வர்த்தகச் சான்றிதழ் மற்றும் விமானப் பயிற்றுநர் சான்றிதழ் ஆகியவற்றைப் பெறுவதற்கான வழியைத் திறக்கிறது.
• ஒருமுகப்படுத்தப்பட்ட செலவினம். வரையறுக்கப்பட்ட பாடத்திட்டம், வகுப்பு நேரங்களை முடிவில்லாததாக இல்லாமல், நோக்கம் நிறைந்ததாக வைத்திருக்கிறது.

இதன் வேகம் சவாலானது, மேலும் இதற்கு ஒரு குறிப்பிட்ட வகையான தயாரிப்பு பலனளிக்கும். கருவி வழி விமானப் பயிற்சிக்கு நினைவாற்றல், பல்பணித்திறன் மற்றும் பகுத்தறியும் திறன் ஆகிய அனைத்தும் ஒரே நேரத்தில் தேவைப்படுகின்றன, மேலும் பல நாட்கள் நீடிக்கும் இந்தப் பயிற்சியில் சோர்வு படிப்படியாக அதிகரிக்கிறது. இதைத் திட்டமிட்டு நிர்வகிக்கவும்:

• சரியாகத் தூங்கி, சாப்பிட்டு, ஓய்வு நாட்களை உங்கள் அன்றாட அட்டவணையின் ஒரு பகுதியாகக் கருதுங்கள்.
• ஒவ்வொரு விமானப் பயணம் குறித்தும், விவரங்கள் நினைவில் இருக்கும்போதே அதே நாளில் ஆய்வு செய்யுங்கள்.
• உங்கள் பலவீனமான பகுதிகளை முன்கூட்டியே சுட்டிக்காட்டும்படி உங்கள் பயிற்றுனரிடம் கேளுங்கள், அப்போதுதான் கூடுதல் பயிற்சி பயனுள்ள இடங்களில் செலவிடப்படும்.
• வானிலை, விமானப் பராமரிப்பு மற்றும் ஒரு செயல்முறைக்கு மற்றொரு அமர்வு தேவைப்படக்கூடிய வாய்ப்பு ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு, உங்கள் திட்டத்தில் சில கூடுதல் நாட்களைச் சேர்த்துக் கொள்ளுங்கள்.
• உங்கள் வேகத்தைப் பற்றி நேர்மையாக இருங்கள். ஒரு திறனுக்கு இன்னும் சில பயிற்சிகள் தேவைப்பட்டால், அவற்றைச் சேர்ப்பது ஒரு சரியான முடிவு மற்றும் ஒழுக்கமான திட்டத்தின் ஒரு பகுதியே தவிர, அது ஒரு பின்னடைவு அல்ல.

வலுவான அடிப்படைகள், தேர்ச்சி பெற்ற அறிவுத் தேர்வு மற்றும் தேவையான குறுக்கு நாடு ஓட்டப் பயிற்சி நேரம் ஆகியவற்றுடன் வரும் மாணவர்களே, திட்டமிடப்பட்ட காலக்கெடுவுக்குள் போட்டியை முடிப்பதற்குச் சிறந்த நிலையில் உள்ளனர்.

விரைவு இசைக் கருவிப் பாடநெறியால் யார் அதிகம் பயனடைகிறார்கள்?

இந்த வடிவம் குறிப்பிட்ட சூழ்நிலைகளுக்கு நன்றாகப் பொருந்துகிறது:

• தொழில் பாதை மாணவர்கள் தனியார் விமானிப் பணியிலிருந்து நேரடியாக வர்த்தக மற்றும் விமான நிறுவனங்களுக்கான தகுதிகளுக்கு மாறி, தொடர்ச்சியை விரும்புபவர்கள்.
• கருவி அனுபவம் உள்ள தனியார் விமானிகள் ஹூட் பயன்பாட்டில் அனுபவம் பெற்று, ஒரு நேர்த்தியான வடிவமைப்பை விரும்புபவர்கள்.
• சர்வதேச மாணவர்கள் தங்கள் விசா திட்டத்துடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட கால அட்டவணையின்படி பயிற்சி பெறுபவர்கள்.
• பணிபுரியும் விமானிகள் ஒரு வருடம் முழுவதும் நீடிக்காமல், குறிப்பிட்ட நேரத்தை ஒதுக்கி மதிப்பீட்டை முடிக்க விரும்புபவர்கள்.

உங்கள் அட்டவணை வாரத்திற்கு ஒன்று அல்லது இரண்டு பாடங்களை மட்டுமே அனுமதித்தால், ஒரு வழக்கமான வேகம் உங்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமாக இருக்கலாம், மேலும் அதற்கேற்ப ஒரு திட்டத்தை பெரும்பாலும் கட்டமைக்க முடியும். இதன் நோக்கம், நீங்கள் நம்பிக்கையுடன் பறக்கும் ஒரு தரமதிப்பீட்டைப் பெறுவதே தவிர, நாட்களின் எண்ணிக்கை அல்ல.

சர்வதேச மாணவர்கள் மற்றும் எம்-1 சேர்க்கை

அமெரிக்காவிற்கு வெளியே இருந்து வரும் விமானிகள் பொதுவாக தொழிற்கல்வி மாணவர் விசா மூலம் இங்கு பயிற்சி பெறுகிறார்கள். M-1 விசா சேர்க்கையில் சர்வதேச மாணவர்களுக்கு நாங்கள் ஆதரவளிக்கிறோம், மேலும் இந்த செயல்முறையை முன்கூட்டியே தொடங்குமாறு பரிந்துரைக்கிறோம், ஏனெனில் அந்தப் பள்ளி சர்வதேச மாணவர்களைச் சேர்க்க அங்கீகரிக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும், மேலும் உங்கள் விண்ணப்பத்திற்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட சேர்க்கை மற்றும் நிதி ஆதாரங்கள் தேவை. அதிகாரப்பூர்வ அமெரிக்க அரசாங்கப் பக்கங்களில் தற்போதைய தகுதி விதிகள் மற்றும் படிவங்களை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள், மேலும் நீங்கள் எந்தப் பயணத்தையும் முன்பதிவு செய்வதற்கு முன்பு நேரம் குறித்து எங்கள் சேர்க்கைக் குழுவுடன் பேசுங்கள். மேலும், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங் பெற ஆங்கிலப் புலமை தேவை என்பதை நினைவில் கொள்ளுங்கள், எனவே உங்கள் மொழித் திறன்கள் காகிதத்தில் மட்டுமல்லாது வானொலியிலும் முக்கியம்.

எங்கள் கண்ணோட்டம்

வாழ்வாதாரத்திற்காக விமானம் ஓட்ட விரும்பும் விமானிகளுக்கு நாங்கள் பயிற்சி அளிக்கிறோம், அது விரைவுபடுத்தப்பட்ட இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங் குறித்த எங்கள் சிந்தனை முறையை மாற்றுகிறது. எங்களைப் பொறுத்தவரை, இந்த ரேட்டிங் ஒரு தனித்த தயாரிப்பு அல்ல. இது பிரைவேட் பைலட் தொடங்கி, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட், மல்டி-என்ஜின், கமர்ஷியல் மற்றும் விமானப் பயிற்றுநர் வழியாக விமான நிறுவனங்களுக்கான குறைந்தபட்சத் தகுதிகள் வரை செல்லும் ஒரு தொடர் வரிசையில் உள்ள ஒரு கட்டமாகும். மேலும், ஒவ்வொரு கட்டத்தின் வேகமும் காலண்டரால் மட்டும் அல்ல, திறமையால் நிர்ணயிக்கப்பட வேண்டும்.

அதிலிருந்து எங்கள் அணுகுமுறையின் மூன்று அம்சங்கள் உருவாகின்றன. முதலாவதாக, நாங்கள் ஒரு FAA பகுதி 141 திட்டம், மேலும் எங்கள் சுயபரிசோதனை அதிகாரம், FAA சோதனைப் பயணங்களை எங்கள் நிறுவனத்திலேயே நடத்த அனுமதிக்கிறது. இது, சுருக்கப்பட்ட கால அட்டவணையை மீண்டும் நீட்டிக்கும் வெளிப் பரிசோதகருக்கான நீண்ட காத்திருப்புகளை நீக்குகிறது. இரண்டாவதாக, FAA செய்முறைத் தேர்வுகளில் 90%-க்கும் அதிகமான முதல் முறை தேர்ச்சி விகிதத்தை நாங்கள் குறிப்பிடுகிறோம். இது, வாய்மொழித் தேர்வு மற்றும் விமானப் பயணம் ஆகிய இரண்டிற்கும் நாங்கள் மாணவர்களை எவ்வாறு ஒன்றாகத் தயார் செய்கிறோம் என்பதைப் பிரதிபலிக்கிறது. மூன்றாவதாக, எங்கள் நிலையான விலை மாதிரி ஒரு இடர் பரிமாற்ற வழிமுறையாகும்: மாணவர் இந்தப் பாதையின் செலவை முன்கூட்டியே அறிந்து கொள்கிறார், மேலும் மீண்டும் மீண்டும் வரும் பாடங்கள் மூலம் செலவுக் கணக்கைப் பார்த்துக் கொண்டிருக்க வேண்டியதில்லை.

எங்கள் அறிவுரை எளிமையானது. அறிவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்று, கிராஸ்-கன்ட்ரி நேரத்தையும் பதிவுசெய்து வாருங்கள்; தினமும் ஒரே பயிற்றுவிப்பாளரிடம் பயிற்சி செய்யுங்கள்; ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பாடத்திட்டம் உங்களைச் சோதனை ஓட்டத்திற்கு அழைத்துச் செல்லட்டும். இப்படித்தான் வேகமான பயிற்சி ஒழுக்கத்துடன் நிலைத்திருக்கும்.

ரெயினர்

ஒரு திட்டத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பது

பாடத்திட்டங்களை ஒப்பிடும்போது, ​​அது எவ்வாறு விளம்பரப்படுத்தப்படுகிறது என்பதைக் கேட்பதை விட, அந்தப் பாடநெறி எவ்வாறு நடத்தப்படுகிறது என்பதை வெளிப்படுத்தும் கேள்விகளைக் கேளுங்கள்:

1. இந்தத் திட்டம் FAA பகுதி 141-இன் கீழ் அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளதா, மேலும் அது பாடத்திட்டம் மற்றும் நிலைச் சோதனைகளுக்கு என்ன தாக்கத்தை ஏற்படுத்தும்? என்பது குறித்த எங்கள் விளக்கம். FAA பகுதி 141 என்பதன் பொருள் என்ன அத்தியாவசியமானவற்றை உள்ளடக்கியது.
2. சோதனை ஓட்டத்தை யார் நடத்துகிறார், நீங்கள் தயாரான பிறகு சராசரியாக எவ்வளவு நேரம் காத்திருக்க வேண்டும்?
3. விலை நிலையானதா, அல்லது பறந்த மணிநேரங்களைப் பொறுத்ததா?
4. கருவி மதிப்பீடானது, வணிக மற்றும் விமான நிறுவன இலக்குகளை நோக்கிய பாதையின் ஒரு அங்கமா?
5. சர்வதேச மாணவர்களுக்கு, விசா பதிவு உட்பட, என்னென்ன ஆதரவுகள் உள்ளன?
6. நீங்கள் எந்த விமானங்கள் மற்றும் சிமுலேட்டர்களில் பயிற்சி பெறுவீர்கள், மேலும் உங்களுக்குத் தேவைப்படும் நாட்களில் அவை கிடைக்குமா?

நாம் நம்முடையதை விவரிக்கிறோம் தொழில்முறை விமானிகளுக்கான கருவி மதிப்பீட்டுப் பயிற்சித் திட்டம் விரிவாக, மற்றும் நமது விமானி பயிற்சி படிப்புகள் பக்கம் பகுதி 141 கருவிப் பாடநெறியை, தனியார், பல-இயந்திர மற்றும் விமானப் பயிற்றுவிப்பாளர் பாடநெறிகளுடன் பட்டியலிடுகிறது.

உங்கள் இசைக்கருவிப் பயிற்சியை எங்களுடன் தொடங்குங்கள்

நீங்கள் ஒரு விமான நிறுவனத்தில் பணிபுரிய விரும்பினால், வரையறுக்கப்பட்ட செலவுடன் கூடிய ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட பாதையில் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் ரேட்டிங்கைச் சேர்ப்பதே மிகவும் திறமையான வழியாகும். எங்கள் திட்டங்கள் புளோரிடாவிலிருந்து செயல்படுகின்றன, அமெரிக்க மற்றும் சர்வதேச மாணவர்களை வரவேற்கின்றன, மேலும் FAA பகுதி 141 பயிற்சி, நிறுவனத்திற்குள்ளேயே நடத்தப்படும் சோதனைப் பயணங்கள் மற்றும் M-1 விசா ஆதரவு ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கின்றன.

ஆராயுங்கள் நிலையான விலை ஏர்லைன் ஃப்ளைட் ஸ்கூல் திட்டம் முழுப் பாதையும் எவ்வாறு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதைப் பார்க்க, அல்லது எங்கள் வலைத்தளத்தைப் பார்வையிடவும். முகப்பு பக்கம் உங்கள் பதிவுப் புத்தகம் தற்போது எந்த நிலையில் உள்ளது என்பது குறித்து எங்கள் சேர்க்கைக் குழுவினருடன் பேச.

FAQ

உண்மையிலேயே என்னால் ஒன்று அல்லது இரண்டு வாரங்களில் இசைக்கருவித் தகுதிச் சான்றிதழைப் பெற முடியுமா?

நீங்கள் என்ன கொண்டு வருகிறீர்கள் என்பதைப் பொறுத்தது. FAA-க்கு இப்போதும் 40 மணிநேர இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பயிற்சி நேரமும், 50 மணிநேர தொலைதூரப் பயண பைலட்-இன்-கமாண்ட் பயிற்சி நேரமும் தேவைப்படுகிறது. எனவே, ஏற்கெனவே இவற்றில் பெரும்பாலானவற்றைப் பதிவுசெய்து, தேர்வுக்காகப் படித்திருக்கும் பைலட்டுகளுக்கு இவ்வளவு குறுகிய காலப் பயிற்சித் தொகுதி பொருத்தமாக இருக்கும். புதிதாகத் தொடங்கும் மாணவர்கள் ஒரு நீண்ட பயிற்சித் திட்டத்திற்குத் திட்டமிட வேண்டும்.

ஒரு விரைவுப் பாடநெறிக்கு முன்பு எனக்கு அறிவுத் தேர்வு தேவையா?

செய்முறைத் தேர்வுக்கு முன் நீங்கள் அறிவுத் தேர்வில் தேர்ச்சி பெற்றிருக்க வேண்டும், மேலும் விமானப் பயிற்சிப் பகுதிக்கு முன் அதை முடிப்பதே மிகவும் திறமையான வரிசையாகும். இது, பாடத்திட்டத்தை வாய்மொழித் தேர்விலும், விமானத்தில் பாடப் பொருளைப் பயன்படுத்துவதிலும் கவனம் செலுத்த அனுமதிக்கிறது.

ஒரு கருவித் தகுதிச் சான்றிதழுக்கான முன்நிபந்தனைகள் யாவை?

உங்களுக்கு ஒரு தனியார் விமானி சான்றிதழ் அல்லது அதற்கான உடனடி விண்ணப்பம் தேவை, மேலும் நீங்கள் ஆங்கிலம் படிக்க, பேச, எழுத மற்றும் புரிந்துகொள்ளத் தெரிந்திருக்க வேண்டும். சோதனைப் பயணத்திற்கு முன்பு, 14 CFR 61.65-இல் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள அனுபவமும், முறையான பயிற்றுவிப்பாளர் ஒப்புதல்களும் உங்களுக்குத் தேவை.

விரைவுப் பாடநெறிக்கு பாரம்பரியப் பாடநெறியை விட அதிக செலவாகுமா?

செலவானது, பயிற்சி வடிவத்தை மட்டும் சார்ந்தது அல்ல; மாறாக நீங்கள் பறக்கும் மணிநேரங்கள், விமானம் மற்றும் சிமுலேட்டர் கட்டணங்கள், மற்றும் தங்குமிடம் அல்லது பயணம் போன்றவற்றைச் சார்ந்தே அமைகிறது. வரையறுக்கப்பட்ட பாடத்திட்டம் மற்றும் நிலையான விலை அமைப்பு ஆகியவை மொத்தச் செலவைத் திட்டமிடவும், மீண்டும் மீண்டும் வரும் பாடங்களில் ஏற்படும் எதிர்பாராத செலவுகளைத் தவிர்க்கவும் உங்களுக்கு உதவுகின்றன.

சர்வதேச மாணவர்கள் அமெரிக்காவில் இசைக்கருவி மதிப்பீட்டுப் படிப்பை மேற்கொள்ள முடியுமா?

ஆம். M-1 விசா சேர்க்கைக்காக சர்வதேச மாணவர்களுக்கு நாங்கள் ஆதரவளிக்கிறோம். முன்கூட்டியே தொடங்குங்கள், அமெரிக்க அரசாங்கத்தின் அதிகாரப்பூர்வப் பக்கங்களில் தற்போதைய தேவைகளை உறுதிசெய்து கொள்ளுங்கள், மேலும் உங்கள் பயிற்சித் தேதிகளை உங்கள் விசா கால அட்டவணையுடன் சீரமைக்க எங்கள் சேர்க்கைக் குழுவைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

ஆதாரங்கள்

• கருவி மதிப்பீடு, AOPA
• 14 CFR 61.65 கருவி மதிப்பீட்டுத் தேவைகள், eCFR

பரிந்துரைக்கப்படுகிறது

• துரிதப்படுத்தப்பட்ட விமானப் பயிற்சி: விரைவுப் பாதை விமானித் திட்டங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன
• தொழில்முறை விமானிகளுக்கான கருவி மதிப்பீட்டுப் பயிற்சித் திட்டம்
• கருவிவழி விமான விதிகள் சான்றிதழ்: IFR தகுதிக்கு உண்மையான பாதை
• விமானியாக விரும்பும் நபர்களுக்கான விரைவு விமானப் பயிற்சி வாய்ப்புகள்