விமானப் பயிற்சிக் கடனுக்கு இணை கையொப்பமிடுபவர் ஒருவர், விமானத்தை ஓட்டும் வாய்ப்பை உங்களுக்கு ஏன் விரைவாக வழங்கக்கூடும்?

தவறான இணை கையொப்பமிடுபவர், உங்கள் பயிற்சிக் காலத்தை பல ஆண்டுகள் நீட்டிக்கும் நிபந்தனைகளைக் கொண்ட ஒரு கடனில் உங்களைச் சிக்க வைக்கக்கூடும். பெரும்பாலான விமானிகள், ஒப்பந்தத்தில் கையெழுத்திட்ட பிறகே இதை அறிந்துகொள்கிறார்கள்; ஏனெனில், மாதாந்திரத் தவணையானது அடுத்த தகுதிச் சான்றிதழுக்கான பட்ஜெட்டைக் குறைத்துவிடுகிறது.

உங்கள் கடன் தகுதி குறைவாக இருந்தால், விமானப் பயிற்சிக் கடனுக்கு ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவரைப் பெறுங்கள் என்ற வழக்கமான அறிவுரை, அந்த முடிவை ஒரு இருநிலைத் தேர்வுப்பெட்டியாகக் கருதுகிறது. அது அப்படியல்ல. நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் இணை கையொப்பமிடுபவரே உங்கள் வட்டி விகிதம், அதிகபட்ச கடன் தொகை மற்றும் நீங்கள் எவ்வளவு விரைவாக ஊதியம் பெறும் விமானி இருக்கையை அடைகிறீர்கள் என்பதைத் தீர்மானிக்கிறார். தவறாகத் தேர்வு செய்தால், உங்களுக்கு மோசமான விதிமுறைகளுடன் ஒப்புதல் கிடைப்பது மட்டுமல்ல. நீங்கள் அவற்றிலேயே சிக்கிக்கொள்கிறீர்கள்.

ஒரு கடன் வழங்குநரைப் போல இணை கையொப்பமிடுபவரை எவ்வாறு மதிப்பிடுவது, விடுவிப்பிற்கு எவ்வாறு திட்டமிடுவது, மற்றும் அந்த உறவை எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது. உங்கள் தொழில் வாழ்க்கையை விரைவுபடுத்தும் ஒரு நிதி அடித்தளத்தை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும்.

உங்கள் கடனுக்காக ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவர் உண்மையில் என்ன செய்கிறார்

விமானப் பயிற்சிக் கடனுக்கான இணை கையொப்பமிடுபவர் என்பவர், கடன் வாங்கியவர் தவணை செலுத்தத் தவறினால், கடனைத் திருப்பிச் செலுத்துவதற்குச் சட்டப்பூர்வமாக உத்தரவாதம் அளிக்கும் ஒரு நபர் ஆவார். அந்த ஒரு சட்டப்பூர்வக் கடமையே, வட்டி விகிதம் முதல் நீங்கள் கடன் வாங்கக்கூடிய அதிகபட்சத் தொகை வரை, கடனின் மற்ற எல்லா அம்சங்களையும் தீர்மானிக்கிறது. கடன் வழங்குபவர், மாணவரின் குறைவான கடன் விவரங்களைக் கொண்ட கோப்பை அல்ல, மாறாக இணை கையொப்பமிடுபவரின் கடன் வரலாறு மற்றும் வருமானத்தையே முதன்மை இடர் அளவீடாக மதிப்பிடுகிறார்.

பெரும்பாலான வழிகாட்டிகள் இதை ஒரு எளிய கடன் சரிசெய்தலாகக் கருதுகின்றன. ஆனால் அது அப்படி இல்லை. இணை கையொப்பமிடுபவரின் நிதி நிலை, உங்களுக்கு ஒப்புதல் கிடைக்குமா இல்லையா என்பதையும், அதற்கான செலவு என்ன என்பதையும் தீர்மானிக்கிறது. தனியார் விமான பள்ளி கடன் வழங்குநர்கள் பெரும்பாலும் நல்ல கடன் தகுதியையோ அல்லது ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவரையோ கோருகின்றனர், இருப்பினும் சில கடன் வழங்குநர்கள் இணை கையொப்பமிடுபவர் இல்லாத வரையறுக்கப்பட்ட விருப்பங்களையும் வழங்குகிறார்கள். இணை கையொப்பமிடுபவர்களுடன் விண்ணப்பிக்கும் மாணவர்கள் பொதுவாகக் குறைந்த வட்டி விகிதங்களைப் பெறுவதோடு, கல்விக் கட்டணத்தின் ஒரு பெரும் பகுதியை நிதியுதவி மூலம் பெறவும் முடிகிறது.

நடைமுறைப் பயன்கள் நேரடியானவை. ஒரு வலுவான இணை கையொப்பமிடுபவர், ஒரு திட்டத்தின் முழுச் செலவையும் ஈடுசெய்யும் கடன் தொகையைப் பெற்றுத் தருகிறார். குறைந்த மாதாந்திரத் தவணைகள், சோதனை ஓட்டக் கட்டணங்கள், ஹெட்செட் மேம்படுத்தல்கள் மற்றும் வர்த்தகச் சான்றிதழுக்குப் பிறகான வகை தகுதி மதிப்பீடு ஆகியவற்றுக்கு இடமளிக்கின்றன. அந்தப் பாதுகாப்பு நிதி இல்லாமல், பல மாணவர்கள் தகுதி மதிப்பீடுகளுக்கு இடையில் தேங்கிவிடுகிறார்கள்.

ஒருவரிடம் இணை கையொப்பமிடக் கேட்பதற்கு முன், அந்தக் கோரிக்கையின் முக்கியத்துவத்தைப் புரிந்து கொள்ளுங்கள். பயிற்சி நிறுத்தப்பட்டால், கையொப்பமிடுபவர் முழுத் தொகையையும் செலுத்த வேண்டியிருக்கும். அதனால்தான், யாரோ ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவரைக் கண்டுபிடிப்பதை விட, சரியான இணை கையொப்பமிடுபவரைத் தேர்ந்தெடுப்பது மிகவும் முக்கியம். பல ஆண்டு காலக் கடனின் நிதிச் சுமையை இந்த உறவு தாங்க வேண்டும்.

720 கடன் மதிப்பெண் கொண்ட ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவருக்கும் 680 மதிப்பெண் கொண்ட ஒருவருக்கும் இடையிலான வேறுபாடு என்பது வெறும் ஒப்புதல் கிடைப்பதற்கான வாய்ப்புகள் மட்டுமல்ல. அது ஒரு வட்டி விகித வேறுபாடு ஆகும், இது ஐந்தாண்டு கடன் காலத்தில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்களாகப் பெருகிவிடுகிறது. அந்த இடைவெளிதான், ஒரு மாணவர் சமாளிக்கக்கூடிய கட்டணத்துடன் பட்டம் பெறுகிறாரா அல்லது கடன் மதிப்பீட்டைத் தாமதப்படுத்த நிர்பந்திக்கும் ஒரு கட்டணத்துடன் பட்டம் பெறுகிறாரா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது.

AOPA அல்லது சாலி மே-யின் விமானக் கடன் வழங்கும் பிரிவு மூலம் வழங்கப்படும் பைலட் நிதித் திட்டங்கள் இதைத் தெளிவாகக் காட்டுகின்றன. வலுவான கடன் தகுதி மற்றும் குறைந்த கடன்-வருமான விகிதம் கொண்ட ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவர், ஆண்டு சதவீத வட்டி விகிதத்தை மூன்று முதல் ஐந்து புள்ளிகள் வரை குறைக்க முடியும். இது $60,000 கடனுக்கு, $600 மாதாந்திரத் தவணைக்கும் $750 மாதாந்திரத் தவணைக்கும் உள்ள வித்தியாசமாகும்.

பெரும்பாலான கடன் வழங்குநர்கள் உங்களுக்குச் சொல்லாத கடன் மதிப்பீட்டு வரம்பு

ஒவ்வொரு விமானப் பயிற்சிப் பள்ளி மன்றத்திலும் இந்தக் கேள்வி எழுகிறது: 600 கிரெடிட் ஸ்கோர் உள்ள ஒரு பெற்றோர், பயிற்சிக் கடனுக்கு இணை கையொப்பமிட முடியுமா? இதற்கான பதில், கிட்டத்தட்ட நிச்சயமாக முடியாது என்பதே. கடன் வழங்குபவர்கள் மாணவருக்கு அல்ல, இணை கையொப்பமிடுபவருக்குத்தான் கடன் வழங்குகிறார்கள், மேலும் 600 மதிப்பெண் என்பது அவர்கள் ஏற்றுக்கொள்ளாத ஒரு அபாயத்தைக் குறிக்கிறது.

கடன் வழங்குநர்கள் ஒப்பந்தத்தின் நுணுக்கமான விதிமுறைகளில் குறிப்பிடாத விஷயம் இதுதான். அவர்களுக்கு 680 அல்லது அதற்கும் அதிகமான மதிப்பெண் கொண்ட ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவர் தேவை. அந்த வரம்பிற்குக் கீழே சென்றால், கணக்கு உங்களுக்கு எதிராக மாறிவிடும். கடன் அங்கீகரிக்கப்படலாம், ஆனால் வட்டி விகிதம் பல ஆண்டுகளாக உங்கள் மாதாந்திர பட்ஜெட்டைப் பாதிக்கும் அளவிற்கு உயர்ந்துவிடும்.

கடன் வழங்குநர் மதிப்பீடு செய்யும் ஒரே இடர் அளவுகோல், இணை கையொப்பமிட்டவரின் மதிப்பெண் ஆகும். குறைந்த மதிப்பெண் என்பது, கடன் தவணைத் தவறலுக்கான அதிக நிகழ்தகவை கடன் வழங்குநர் காண்கிறார் என்பதாகும். அந்தக் கண்ணோட்டம் நேரடியாக அதிக வட்டி விகிதமாகவோ அல்லது கடன் முற்றிலுமாக நிராகரிக்கப்படுவதாகவோ மாறுகிறது. விமானப் பயிற்சி கடன் விருப்பங்கள் இணை கையொப்பமிடுபவரின் சுயவிவரம் பலவீனமாக இருக்கும்போது, ​​குறுகுவது வேகமாக நிகழ்கிறது.

விண்ணப்பிப்பதற்கு முன், இணை கையொப்பமிடுபவரின் கடன் தகுதியைச் சரிபார்க்கவும். ஓரளவு தகுதியுள்ள ஒரு சுயவிவரத்தில் செய்யப்படும் கடுமையான விசாரணை, மதிப்பெண்ணை மேலும் குறைத்து, உங்கள் ஒப்புதலை முற்றிலுமாகத் தடுத்துவிடும். மதிப்பெண் 680-க்குக் குறைவாக இருந்தால், காத்திருப்பதே புத்திசாலித்தனமான செயலாகும். இணை கையொப்பமிடுபவர் தனது கிரெடிட் கார்டு நிலுவைத் தொகையைச் செலுத்த அல்லது ஒரு வசூல் சிக்கலைத் தீர்க்க உதவுங்கள். அவசரமான விண்ணப்பம் மூடிவிடும் கதவுகளை, மூன்று மாத கால முன்னேற்றம் திறந்துவிடும்.

600 மற்றும் 680-க்கு இடையிலான இடைவெளி என்பது வெறும் அறிக்கைப் புள்ளிகள் மட்டுமல்ல. அது, உங்கள் பயிற்சிக்கு நிதியளிக்கும் கடனுக்கும், ஒருபோதும் இறுதி செய்யப்படாத கடனுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஆகும். நீங்கள் எதிலும் கையெழுத்திடுவதற்கு முன்பு, அந்த இடைவெளியை நிரப்புவது மதிப்புமிக்கது.

680 என்ற மதிப்பெண் தன்னிச்சையானது அல்ல. நுகர்வோர் கடன்களில் கடன் திருப்பிச் செலுத்தத் தவறும் விகிதங்கள் கடுமையாகக் குறையும் ஒரு வரம்பு அது. கடன் வழங்குபவர்களுக்கு இது தெரியும். அவர்கள் ஒவ்வொரு கடனுக்கும் அந்த அளவுகோலின் அடிப்படையிலேயே விலை நிர்ணயம் செய்கிறார்கள், மேலும் அந்த மதிப்பெண்ணை விடக் குறைவாகக் கடன் வழங்கும் இணை-கையெழுத்திடுபவர் அதற்கான விலையைச் செலுத்த வேண்டியிருக்கும்.

எந்தவொரு கடன் வழங்குநரையும் அணுகுவதற்கு முன்பு, கிரெடிட் கர்மா போன்ற ஒரு சேவையின் மூலம் இலவச கடன் தகுதிச் சரிபார்ப்பைச் செய்யுங்கள். பல மாதங்களாகத் தனது கடன் தகுதியைச் சரிபார்க்காத ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவர், மறந்த மருத்துவக் கட்டணம், மூடப்பட்டுவிட்டது என்று நினைத்த அட்டை போன்ற எதிர்பாராத ஒன்றைக் கண்டறியக்கூடும். நீங்கள் ஒரு விண்ணப்பத்தைத் தாக்கல் செய்வதற்கு முன்பே அவற்றைச் சரிசெய்துவிடுங்கள்.

விமானப் பயிற்சிக்கு சரியான இணை கையொப்பமிடுபவரை எவ்வாறு தேர்ந்தெடுப்பது

எல்லா இணை கையொப்பமிடுபவர்களும் சமமானவர்கள் அல்ல. தவறானவர், அடுத்தடுத்த ஒவ்வொரு மதிப்பீட்டையும் தாமதப்படுத்தும் திருப்பிச் செலுத்தும் நிபந்தனைகளில் உங்களைக் கட்டிப் போடக்கூடும். சரியானவர் உங்கள் தொழில் வாழ்க்கைப் பயணத்தில் ஒரு முக்கியப் பங்காளராக ஆகிறார்.

1 படி. கடன் பற்றிப் பேசுவதற்கு முன், அவர்களின் கடன் மதிப்பீட்டை மதிப்பிடுங்கள். 700-க்கு மேற்பட்ட மதிப்பீடு சிறந்த வட்டி விகிதங்களையும் அதிகபட்ச கடன் தொகைகளையும் பெற்றுத் தரும். அந்த வரம்பிற்குக் கீழே இருந்தால், ஒவ்வொரு மாதமும் நீங்கள் பணத்தை இழக்கிறீர்கள் என்று அர்த்தம்.

2 படி. அவர்களின் கடன் மதிப்பெண்ணை மட்டும் பார்க்காமல், அவர்களின் கடன்-வருமான விகிதத்தையும் சரிபார்க்கவும். உங்களுக்கு ஒரு பின்னடைவு ஏற்பட்டால், இணை கையொப்பமிட்டவரால் மாதாந்திரத் தவணையைச் செலுத்த முடியுமா என்பதை கடன் வழங்குபவர்கள் மதிப்பிடுகிறார்கள். வலுவான கடன் மதிப்பெண் இருந்தாலும், அதிக கடன்-வருமான விகிதம் கொண்ட ஒரு இணை கையொப்பமிட்டவர், கடன் வழங்குபவருக்கு ஓர் அபாயத்தைக் குறிப்பவராகத் தெரிகிறார்.

3 படி. முழு கடன் காலத்திற்கும் அவர்கள் தொடர்ந்து ஈடுபடுவதற்கான விருப்பத்தை உறுதிப்படுத்திக் கொள்ளுங்கள். இணை கையொப்பமிட்டவரை விடுவிப்பது சாத்தியம், ஆனால் அது உடனடியாக நடக்காது; பெரும்பாலான கடன் வழங்குநர்கள் அதைப் பரிசீலிப்பதற்கு முன்பே, தொடர்ச்சியாக 12 முதல் 24 தவணைகள் சரியான நேரத்தில் செலுத்தப்பட வேண்டும் எனக் கோருவார்கள். ஆறு மாதங்களில் வெளியேறிவிடுவார் என எதிர்பார்க்கும் ஒரு இணை கையொப்பமிட்டவர் பொருத்தமற்றவர்.

4 படி. மிக மோசமான சூழ்நிலையைப் பற்றி நேர்மையாகப் பேசுங்கள். உங்கள் மருத்துவச் சான்றிதழைத் தொலைத்துவிட்டாலோ அல்லது தகுதிச் சோதனையில் தோல்வியடைந்தாலோ என்ன நடக்கும் என்பதைப் பற்றி விவாதியுங்கள். நிதி நெருக்கடியைத் தாங்கி உறவு நீடிக்க வேண்டும், மேலும் நிலைமை தவறாகப் போனால் ஒவ்வொருவரும் என்ன செய்வார்கள் என்பதை அறிந்துகொள்வதில் இருந்தே அது தொடங்குகிறது.

5 படி. முன்-தகுதிச் சரிபார்ப்பை வழங்கும் கடன் வழங்குநருடன் இணைந்து ஒரு கூட்டு விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பிக்கவும். இது, இருவரின் கடன் பதிவுகளையும் நேரடியாகச் சரிபார்க்காமலேயே, உங்களுக்கு ஒரு உண்மையான வட்டி விகித மதிப்பீட்டை வழங்குகிறது. மேலும், இணை-கையெழுத்திடுபவரின் சுயவிவரம் உண்மையில் உங்கள் நிபந்தனைகளை மேம்படுத்துகிறதா அல்லது அதிக வட்டி விகிதத்தில் உங்களுக்கு ஒப்புதல் பெற்றுத் தருகிறதா என்பதையும் இது வெளிப்படுத்துகிறது.

சரியான இணை கையொப்பமிடுபவர் ஒப்புதலைப் பெற்றுத் தருவதோடு மட்டுமல்லாமல், அதைவிட மேலானவற்றையும் செய்கிறார். அவை உங்கள் பயிற்சி கால அட்டவணையை வேகமாக்கி, உங்கள் மொத்த செலவைக் குறைக்கின்றன. தவறாகத் தேர்வு செய்வது என்பது, ஒன்று உறவில் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் அல்லது அடுத்த மதிப்பீட்டிற்கான உங்கள் பட்ஜெட்டைக் குறைக்கும் ஒரு கடனைப் பெற்றுத்தரும். சிறந்த விமானப் பயிற்சி கடன்கள் எந்த ஆவணத்திலும் கையொப்பமிடுவதற்கு முன்பு, சரியான இணை கையொப்பமிடுபவருடனான உரையாடலைத் தொடங்குங்கள்.

இணை கையொப்பமிட்டவரின் அறிக்கை: நீங்கள் தனியாகச் செல்லும்போது

இணை கையொப்பமிட்டவர் விடுவிப்பு என்பது, உங்கள் விமானப் பயிற்சிக் கடனுக்கான இணை கையொப்பமிட்டவர் உங்கள் கடனுக்கு சட்டப்பூர்வமாகப் பொறுப்பேற்பதை நிறுத்தும் தருணம் ஆகும். பெரும்பாலான மாணவர்கள், சில தவணைகளைச் செலுத்திய பிறகு இது தானாகவே நடக்கும் என்று கருதுகின்றனர். ஆனால் அது அப்படி நடப்பதில்லை.

கடனை விடுவிக்கும் செயல்முறைக்கு ஒரு முறையான விண்ணப்பம் தேவைப்படுகிறது, மேலும் அதற்கான நிபந்தனைகள் குறிப்பிட்டவையாகும். ஒப்பந்தத்திலிருந்து இணை கையொப்பமிட்டவரின் பெயரை நீக்குவதற்கு முன்பு, கடனை உங்களால் தனியாகக் கையாள முடியும் என்பதற்கான ஆதாரத்தை கடன் வழங்குபவர்கள் எதிர்பார்க்கிறார்கள்.

சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்துதல் அடித்தளத்தை அமைக்கிறது

தொடர்ச்சியான, சரியான நேரத்திலான கொடுப்பனவுகளே முதல் நிபந்தனையாகும். பெரும்பாலான கடன் வழங்குநர்கள், ஒரு கடன் விடுவிப்புக் கோரிக்கையைப் பரிசீலிப்பதற்கு முன்பே, பன்னிரண்டு முதல் இருபத்து நான்கு மாதங்கள் வரை பிழையற்ற கட்டண வரலாற்றை எதிர்பார்க்கிறார்கள். இந்தக் காலகட்டத்தில் செய்யப்படும் ஒரே ஒரு தாமதமான கொடுப்பனவு, காலக்கெடுவை மீண்டும் முதலில் இருந்து தொடங்க வைத்துவிடும்.

வருமான வரம்புகள் சுயசார்பை நிரூபிக்கின்றன

உங்கள் வருமானம் மட்டுமே மாதாந்திரத் தவணையைச் செலுத்தப் போதுமானது என்பதை கடன் வழங்குபவர்கள் பார்க்க வேண்டும். இதன் பொருள், நிலையான வருமானத்தைக் காட்டும் சமீபத்திய சம்பளச் சீட்டுகள், வருமான வரி அறிக்கைகள் அல்லது வேலை வாய்ப்புக் கடிதத்தை வழங்குவதாகும். பயிற்சி பெறும் போது பகுதி நேரமாகப் பணிபுரியும் ஒரு மாணவர், விண்ணப்பிப்பதற்கு முன்பு ஒரு முழு நேர வேலையைப் பெறும் வரை காத்திருக்க வேண்டியிருக்கலாம்.

கடன் மதிப்பெண் தேவைகள் மாற்ற முடியாதவை

உங்கள் தனிப்பட்ட கடன் மதிப்பீடு, கடன் வழங்குநரின் குறைந்தபட்சத் தரத்தைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், இது பொதுவாக 650-க்கு மேல் இருக்கும். இந்த வரம்பிற்குக் கீழே மதிப்பெண் இருந்தால், உங்கள் கட்டண வரலாற்றைப் பொருட்படுத்தாமல், இணை கையொப்பமிட்டவர் கடனில் நீடிப்பார். தேவையற்ற கடினமான விசாரணையைத் தவிர்க்க, வெளியீட்டுக் கோரிக்கையைச் சமர்ப்பிக்கும் முன் உங்கள் மதிப்பெண்ணைச் சரிபார்க்கவும்.

முறையான விண்ணப்ப செயல்முறை

கடன் அனுமதி தானாகக் கிடைத்துவிடாது. நீங்கள் கடன் வழங்குநரின் இணையதளம் வழியாகவோ அல்லது அஞ்சல் மூலமாகவோ ஒரு முறையான கோரிக்கையைச் சமர்ப்பிக்க வேண்டும். கடன் வழங்குநர் ஒரு முடிவை எடுப்பதற்கு முன்பு, உங்கள் கடன் தகுதி, வருமானம் மற்றும் பணம் செலுத்திய வரலாறு ஆகியவற்றை மதிப்பாய்வு செய்வார். ஒப்புதல் கிடைக்கப் பல வாரங்கள் ஆகலாம்.

நீங்கள் இந்த காலக்கெடுவிற்கு திட்டமிடும்போது உங்கள் பயிற்சிக்கு நிதியுதவி செய்யுங்கள்இணை கையொப்பமிட்டவரை விடுவிப்பது ஒரு மைல்கல், அது ஒரு உத்தரவாதம் அல்ல. கடன் வழங்குபவர், ஒப்பந்தத்திலிருந்து இணை கையொப்பமிட்டவரின் பெயரை முழுமையாக நீக்குவதற்குத் தகுந்தாற்போல் நிதிநிலையை உருவாக்குவதே இதன் நோக்கமாகும். சில கடன் வழங்குநர்கள் மற்றவர்களை விடத் தெளிவான விடுவிப்பு வழிகாட்டுதல்களை வழங்குகிறார்கள். சாலி மேயின் விமானப் பள்ளி கடன்கள் ஒரு கட்டமைக்கப்பட்ட விடுவிப்பு செயல்முறையை வழங்குகிறோம், ஆனால் அதன் விதிமுறைகள் கடன் வழங்குநர் மற்றும் கடன் தயாரிப்பைப் பொறுத்து மாறுபடும்.

இணை கையொப்பமிட்டவரின் நிதி நிலை மாறும்போது என்ன நடக்கும்

விமானப் பயிற்சிக் கடனுக்கான இணை கையொப்பமிடுபவர் ஒரு நிலையான நிதிப் பங்குதாரர் அல்ல. நீங்கள் பணம் செலுத்தும் ஆண்டுகளில் அவர்களின் நிலைமை வியத்தகு முறையில் மாறக்கூடும். அந்த மாற்றங்களுக்குக் கடன் வழங்குநர்கள் எவ்வாறு எதிர்வினையாற்றுகிறார்கள் என்பதைப் புரிந்துகொள்வது, நீங்கள் கடனை விரைவாக விடுவிக்க வேண்டுமா அல்லது அதே கடன் விதிமுறைகளில் தேங்கி நிற்க வேண்டுமா என்பதைத் தீர்மானிக்கிறது. சூழ்நிலை A முன்னறிவிப்பின்றி ஏற்படுகிறது. இணை கையொப்பமிடுபவர் வேலையை இழக்கிறார் அல்லது புதிய கடனைப் பெறுகிறார். அவர்களின் கடன் பயன்பாடு திடீரென அதிகரிக்கிறது மற்றும் அவர்களுக்குக் கிடைக்கும் வருமானம் சுருங்குகிறது.

கடன் வழங்குபவர் கடன் காலத்தின் நடுவில் கடன் விதிமுறைகளை மாற்றுவதில்லை. முழுத் தொகைக்கும் இணை கையொப்பமிட்டவரையே அவர்கள் சட்டப்பூர்வமாகப் பொறுப்பாக்குகிறார்கள். ஆனால், இங்கே ஒரு முக்கியமான விஷயம் உள்ளது: கடன் வழங்குபவரின் விடுவிப்பு அளவுகோல்கள், இணை கையொப்பமிட்டவரின் தற்போதைய நிலையை அல்ல, உங்கள் கட்டண வரலாற்றையே மையமாகக் கொண்டுள்ளன. நீங்கள் தொடர்ச்சியாக சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்தியிருந்தால், அந்தப் பதிவே முதன்மையான காரணியாகிறது. இணை கையொப்பமிட்டவரின் மோசமடைந்து வரும் நிதிநிலை, தனி உரிமையாளராகும் உங்கள் முன்னேற்றத்தைப் பின்னோக்கித் தள்ளாது.

அசல் கடனால் வழங்க முடியாத ஒரு வாய்ப்பை இது திறக்கிறது. இணை கையொப்பமிட்டவரின் மேம்படுத்தப்பட்ட சுயவிவரத்தைப் பயன்படுத்தி, கடனை உங்கள் சொந்தப் பெயரில் மறுநிதியீடு செய்துகொள்ளலாம். வலுவான இணை கையொப்பமிட்டவர் இருப்பதால், ஒரு சிறந்த விண்ணப்பத்துடன் புதிய கடன் வழங்குநரை நீங்கள் அணுக முடியும். தொடக்கத்தில் நீங்கள் கையொப்பமிட்ட நிபந்தனைகளுடன் நீங்கள் கட்டுப்பட வேண்டியதில்லை. உங்கள் விமானப் பள்ளிக் கடனை மறுநிதியளித்தல் வலுவான ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவர் இருந்தால், திருப்பிச் செலுத்தும் காலக்கெடுவைக் குறைத்து, செலுத்தப்படும் மொத்த வட்டியையும் குறைக்க முடியும்.

இந்த ஒப்பீட்டில் வெற்றியாளர் என்பது முற்றிலும் உங்கள் பணம் செலுத்தும் நிலைத்தன்மையைப் பொறுத்தது. நீங்கள் ஒவ்வொரு தவணையையும் சரியான நேரத்தில் செலுத்தினால், இணை கையொப்பமிட்டவரின் நிதி நிலை சரிவு, கடனை விடுவிப்பதற்கான உங்கள் வழியைத் தடுக்காது. அவர்களின் கடன் தகுதி மேம்பட்டால், நீங்கள் மறுநிதியளிப்பு செய்வதற்கான ஒரு வாய்ப்பைப் பெறுவீர்கள். இணை கையொப்பமிடுபவரின் மாறிவரும் நிதிநிலை, உங்கள் சொந்தப் பணச் செலுத்தும் ஒழுக்கம் அனுமதிக்கும் அளவிற்கு மட்டுமே முக்கியத்துவம் பெறுகிறது.

சில மாணவர்களுக்கு ஏன் இணை கையொப்பமிடுபவர் தேவைப்படுவதில்லை

ஒவ்வொரு மாணவர் விமானிக்கும் ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவர் தேவை என்ற அனுமானம் தவறானது. சில கடன் வழங்குநர்கள், வலுவான கடன் தகுதி மற்றும் சரிபார்க்கக்கூடிய வருமானம் உள்ள விண்ணப்பதாரர்களுக்கு இணை கையொப்பமிடுபவர் இல்லாத விருப்பங்களை வழங்குகிறார்கள். இது முழு நிதியுதவிக் கணக்கீட்டையும் மாற்றுகிறது.

700-க்கு மேல் கடன் மதிப்பீடும், நிலையான வேலையும் உள்ள ஒரு மாணவர், பெரும்பாலும் இணை கையொப்பமிடுபவரை முழுவதுமாகத் தவிர்க்கலாம். இதற்கான பரிமாற்றம் நேரடியானது: முழுமையான சுதந்திரத்திற்கு ஈடாக அதிக வட்டி விகிதங்கள். உறவில் எந்த ஆபத்தும் இல்லை. மாதாந்திரத் தவணை வரும்போது சங்கடமான உரையாடல்கள் இல்லை.

உண்மையான கேள்வி என்னவென்றால், அந்த அதிக வட்டி விகிதத்தை மாணவரால் செலுத்த முடியுமா என்பதுதான். வலுவான இணை கையொப்பமிடுபவர் உள்ள கடனை விட, இணை கையொப்பமிடுபவர் இல்லாத கடனுக்கு பொதுவாக அதிக ஆண்டு வட்டி விகிதம் (APR) இருக்கும். இந்த வேறுபாடு கடனின் காலம் முழுவதும் அதிகரித்து, அடுத்த தரமதிப்பீடு அல்லது வகை மதிப்பீட்டிற்கான பட்ஜெட்டை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. மாணவர்கள் முடிவெடுப்பதற்கு முன் கணக்குகளைச் சரிபார்க்க வேண்டும்.

முதலில் கடன் தகுதியை உருவாக்குவதே மாற்று வழி. ஒரு வருட ஒழுக்கமான கடன் அட்டைப் பயன்பாடு மற்றும் சரியான நேரத்தில் பணம் செலுத்துதல் ஆகியவை, ஒருவரின் கடன் மதிப்பெண்ணை 600-களின் நடுப்பகுதியிலிருந்து 700-களின் தொடக்கத்திற்கு உயர்த்த முடியும். அந்த ஒரு படி, வேறு யாரையும் ஈடுபடுத்தாமல் சிறந்த விதிமுறைகளைப் பெற்றுத் தரும். சில கடன் வழங்குநர்கள் மேலும் வழங்குகின்றனர். விமானப் பள்ளி நிதி விருப்பங்கள் குறிப்பிட்ட கடன் மற்றும் வருமான வரம்புகளைப் பூர்த்தி செய்யும் விண்ணப்பதாரர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்டது.

இணை கையொப்பமிடுபவர் இருப்பது எப்போதும் அவசியமில்லை, ஆனால் ஒருவர் இருப்பது ஒப்புதல் வாய்ப்புகளை அதிகரிக்கவும் கடன் விதிமுறைகளை மேம்படுத்தவும் உதவும் எனக் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. விமானி பயிற்சி தேவைகள் வழிகாட்டுதல். மாணவர் சுதந்திரத்திற்கு மதிப்பளிக்கிறாரா அல்லது மிகக் குறைந்த செலவிற்கா என்பதைப் பொறுத்தே இந்த முடிவு அமைகிறது.

ஒரு மாணவர், இணை கையொப்பமிடுபவர் இல்லாமல், ஆண்டு வட்டி விகிதத்தில் (APR) சுயமாக ஒரு தனியார் உரிமத்திற்கு நிதியளிக்கிறார் என்று வைத்துக்கொள்வோம். பத்து ஆண்டுகளில் $20,000 கடனுக்கு, அந்த வித்தியாசம் மொத்த வட்டியில் தோராயமாக $3,000-ஐச் சேர்க்கிறது. அந்தப் பணத்தைக் கடன் வழங்குநரிடம் செல்வதற்குப் பதிலாக, பல-இயந்திர வாகனத் தகுதிச் சான்றிதழுக்கு நிதியளிக்கப் பயன்படுத்தலாம்.

பலவீனமான இணை கையொப்பமிடுபவரின் உண்மையான செலவு

பலவீனமான கடன் தகுதி கொண்ட ஒரு விமானப் பயிற்சிக் கடனுக்கு இணை கையொப்பமிடுபவரைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது, கடனின் காலம் முழுவதும் மெல்ல மெல்லப் பெரிதாகிக்கொண்டே போகும் ஒரு முடிவாகும். ஒரு வலுவான இணை கையொப்பமிடுபவருக்கும் பலவீனமானவருக்கும் உள்ள வேறுபாடு என்பது சில அடிப்படைப் புள்ளிகள் அல்ல; அது, ஒரு வகை தகுதி மதிப்பீட்டிற்குப் போதுமான பயிற்சி நிதிக்கும், தனியார் சான்றிதழைச் சமாளிக்கக் கூடப் போதுமானதாக இல்லாத நிதிக்கும் இடையிலான வேறுபாடு ஆகும்.

வலுவான மற்றும் பலவீனமான இணை கையொப்பமிடுபவருக்கு இடையிலான இடைவெளி என்பது, கடன் காலம் முழுவதும் செலுத்தப்படும் மொத்த வட்டியில் ஆயிரக்கணக்கான டாலர்கள் ஆகும். அந்தப் பணத்தைக் கொண்டு ஒரு பத்திர மதிப்பீட்டிற்கோ அல்லது பல-இயந்திர கூடுதல் இணைப்பிற்கோ நிதியளிக்க முடியும். திறமையற்ற ஒரு இணை கையொப்பமிடுபவர் உங்கள் மாதாந்திரக் கட்டணத்தை அதிகரிப்பது மட்டுமல்லாமல், உங்கள் முழு தொழில் வாழ்க்கைக் கால அட்டவணையையும் தாமதப்படுத்துகிறார்.

வட்டிக்குச் செலவிடப்படும் ஒவ்வொரு டாலரும், விமானப் பயண நேரம், சோதனை ஓட்டக் கட்டணம் அல்லது அடுத்த சான்றிதழுக்காகச் செலவிட முடியாத ஒரு டாலர் ஆகும். சரியான இணை கையொப்பமிடுபவர் உங்கள் வரவு செலவுத் திட்டத்தை மேலும் திறமையாகச் செயல்பட வைப்பார். தவறானவர் உங்கள் வரவு செலவுத் திட்டத்தை மேலும் கடினமாக்குவார். விமானி சம்பள வாய்ப்பு மோசமான நிபந்தனைகளை ஏற்றுக்கொண்ட முடிவின் கடனைத் தீர்க்கும் அதே வேளையில், பின்னர் சிந்தித்துத் துரத்தப்படும் ஒரு விஷயம்.

இது வெறும் கோட்பாடு அல்ல. 640 மதிப்பெண் பெற்ற இணை கையொப்பமிடுபவரின் உதவியுடன் ஒரு பிராந்தியத் திட்டத்தின் மூலம் பயிற்சி பெற்ற ஒரு விமானி, கடன் காலம் முழுவதும் வட்டியாக 30,000 டாலருக்கும் அதிகமாகச் செலுத்தியுள்ளார். அந்தத் தொகையைக் கொண்டு பல-இயந்திர விமான ஓட்டுநர் உரிமத்திற்கோ அல்லது முழுமையான கருவிப் பயிற்சிச் சான்றிதழுக்கோ நிதியளித்திருக்கலாம். பலவீனமான இணை கையொப்பமிடுபவர் ஒப்புதலைத் தாமதப்படுத்துவது மட்டுமல்ல. அது பயிற்சி நேரத்திலிருந்து நிதிச் செலவுகளுக்குப் பணத்தை மறுஒதுக்கீடு செய்கிறது. வட்டிக்காகச் செலவிடப்படும் ஒவ்வொரு டாலரும், விமானப் பயண நேரத்திற்காகச் செலவிடப்படாத ஒரு டாலராகும்.

உங்கள் அடுத்த நடவடிக்கை: சரியான இணை கையொப்பமிடுபவரைக் கண்டறிந்து பயிற்சியைத் தொடங்குங்கள்.

சரியான விமானப் பயிற்சிக் கடனுக்கான இணை கையொப்பமிடுபவர், ஒப்புதலைப் பெற்றுத் தருவதோடு மட்டும் நின்றுவிடுவதில்லை. அந்த நபர், முதல் பாடத்திலிருந்து உங்கள் பல்-இயந்திர விமான ஓட்டுநர் தகுதி மற்றும் அதற்கும் மேலான உங்கள் முழுப் பயிற்சிப் பயணத்திற்குமான நிதிப் பாதையைத் தீர்மானிக்கிறார்.

ஒவ்வொரு மாதமும் குறைவான தவணைகளைச் செலுத்துவது, இலக்கை அடைவதற்கு உங்களை ஒரு மாதம் நெருக்கமாக்குகிறது. வட்டியில் சேமிக்கப்படும் ஒவ்வொரு டாலரும், அடுத்த சான்றிதழுக்கோ அல்லது வகை மதிப்பீட்டிற்கோ பயன்படுத்தக்கூடிய ஒரு டாலராகும். ஒரு திறமையற்ற இணை கையொப்பமிடுபவரோ அல்லது அவசர முடிவோ, நீங்கள் பயணத்தைத் தொடங்குவதற்கு முன்பே அந்த வாய்ப்பை அரித்துவிடுகிறது.

இந்தக் கடினமான உரையாடலை இப்போதே நடத்துங்கள். கடனைத் திருப்பிச் செலுத்தும் காலக்கெடு, மாதாந்திரக் கடமை, மற்றும் பணம் செலுத்துவது நெருக்கடியானால் பின்பற்ற வேண்டிய மாற்றுத் திட்டம் ஆகியவற்றைத் தெளிவாக எடுத்துரைக்கவும். ஒரு தெளிவான ஒப்பந்தம் உறவைப் பாதுகாப்பதோடு, ஒரு சிறந்த தீர்வை நோக்கிய நேரடிப் பாதைக்கும் உங்களை இட்டுச்செல்லும். விமான பைலட் தொழில்விமானி அறை காத்திருக்கிறது.