பதட்டத்துடன் விமானியாக முடியுமா? FAA மருத்துவப் பரிசோதனைகள் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு

ஆம், பதட்டத்துடன் நீங்கள் ஒரு விமானியாக ஆகலாம்: பதட்டம் இருப்பது கண்டறியப்பட்டால் மட்டும் நீங்கள் விமானம் ஓட்டுவதிலிருந்து தகுதி இழந்துவிட மாட்டீர்கள். FAA ஒவ்வொரு வழக்கையும் தனித்தனியாக மதிப்பீடு செய்கிறது, மேலும் அதன் மருத்துவ விண்ணப்பத்தில், உங்களுக்கு இதற்கு முன் மருத்துவ ரீதியாக பதட்டம் இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளதா என்று கேட்கப்படுகிறது. சான்றிதழ் வழங்குவது என்பது அறிகுறிகள், சிகிச்சை, மருந்து வரலாறு, நிலைத்தன்மை மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பில் ஏற்படக்கூடிய பாதிப்புகள் போன்ற காரணிகளைப் பொறுத்தது.

நோய் கண்டறிதல் என்பது முழுமையான தீர்வு அல்ல. உங்கள் கவனத்தையோ அல்லது விமானப் பயணத்தின் தேவைகளைச் சமாளிக்கும் திறனையோ பாதிக்கக்கூடிய பதட்டம், உங்களிடம் மருத்துவச் சான்றிதழ் இருந்தாலும் கூட, விமானப் பயணத்தைப் பாதுகாப்பற்றதாக ஆக்கிவிடும். விமானம் ஓட்டுவதற்குத் தகுதியற்ற நிலையில், விமானிகள் தங்களைத் தாங்களே விமானத்திலிருந்து விடுவித்துக் கொள்வது அவர்களின் பொறுப்பாகும்.

பதட்டம் FAA மருத்துவச் சான்றிதழை எவ்வாறு பாதிக்கக்கூடும், மதிப்பீட்டில் எந்தத் தகவல்கள் முக்கியமானவை, மற்றும் விமானப் பயணத்தை விட அறிகுறிகளுக்கு எப்போது முன்னுரிமை அளிக்கப்பட வேண்டும் என்பதை இந்தக் கட்டுரை விளக்குகிறது. மேலும், விமானப் பயணத் தடை, சோர்வு மற்றும் ஒழுங்கற்ற கால அட்டவணைகள் பாதுகாப்பை எவ்வாறு பாதிக்கக்கூடும் என்பதையும் இது விவரிக்கிறது. இதன் மூலம், சான்றிதழைப் பெறுவதற்கும் ஒரு குறிப்பிட்ட நாளில் விமானம் ஓட்டுவதற்குத் தகுதியுடன் இருப்பதற்கும் உள்ள வேறுபாட்டைப் புரிந்துகொள்ள இது உங்களுக்கு உதவுகிறது.

பதட்டம் FAA மருத்துவச் சான்றிதழைப் பாதிக்க முடியுமா?

பதட்டம் FAA மருத்துவச் சான்றிதழைப் பாதிக்கக்கூடும், ஆனால் ஒரு நோயறிதல் மட்டுமே ஒரு விமானியைத் தானாகவே தகுதியிழக்கச் செய்யாது. FAA ஆனது அந்த நிலை, சிகிச்சை, நிலைத்தன்மை, மருந்துகள் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பில் ஏற்படக்கூடிய விளைவுகள் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொள்கிறது.

FAA மனநல மதிப்பாய்வு

ஒரு மனநலப் பாதிப்பு, பாதுகாப்புக்கு அவசியமான கடமைகளைச் செய்யும் விமானியின் திறனைப் பாதிக்கக்கூடுமா என்பதை FAA மருத்துவ ஆய்வு கருத்தில் கொள்கிறது. FAA ஆனது நோயறிதல், வரலாறு, அறிகுறிகள், சிகிச்சை, மருந்துப் பயன்பாடு, நிலைத்தன்மை மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு தொடர்பான தாக்கங்களை மதிப்பீடு செய்கிறது. பதட்டத்தின் தீவிரம் மாறுபடக்கூடும் என்பதாலும், ஒரே நோயறிதல் கொண்ட நபர்களுக்கு வெவ்வேறு அறிகுறிகளும் சிகிச்சை வரலாறுகளும் இருக்கலாம் என்பதாலும் இந்த மதிப்பீடு முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது.

பொதுவான பதட்டக் கோளாறு, நிலையாக இருந்து சிகிச்சை அளிக்கப்படும்போது, ​​ஒத்திவைப்பின்றி சான்றிதழ் பெறத் தகுதிபெறக்கூடிய ஒரு நோயறிதலாக FAA தீர்வு அட்டவணையில் இடம்பெறுகிறது. சூழ்நிலை சார்ந்த, குறிப்பிடப்படாத மற்றும் சமூகப் பதட்டம் உள்ளிட்ட பதட்டம் தொடர்பான பிற நிலைகளும் மதிப்பீட்டிற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளன. நிறுவப்பட்ட தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்தால், ஒரு விமான மருத்துவப் பரிசோதகர் சான்றிதழ் வழங்கலாம்; மற்ற நேர்வுகளுக்குப் பதிவேடுகள் அல்லது FAA மறுஆய்வு தேவைப்படுகிறது.

FAA சில விண்ணப்பதாரர்களுக்கு சிறப்புச் சான்றிதழ் வழங்கும் முறையைப் பயன்படுத்தலாம், இது ஆண்டுதோறும் கண்காணிக்கப்பட்டு புதுப்பிக்கப்படும். மே 2024 முதல், உளவியல் சிகிச்சை மற்றும் தகுதிவாய்ந்த மருந்துப் பயன்பாட்டு வரலாறு ஆகிய நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும்போது, ​​FAA-ஆல் நியமிக்கப்பட்ட விமான மருத்துவப் பரிசோதகர், பட்டியலிடப்பட்ட இரண்டு மனநல நிலைகள் வரை சம்பவ இடத்திலேயே சான்றிதழ் வழங்கலாம். அந்த வழிமுறையின் கீழ், ஒரு குறிப்பிட்ட மருந்து இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட ஆண்டுகளுக்கு முன்பு கடைசியாக உட்கொள்ளப்பட்டிருக்க வேண்டும், பரிந்துரைக்கப்பட்டிருக்க வேண்டும் அல்லது சிபாரிசு செய்யப்பட்டிருக்க வேண்டும்.

மருத்துவ வரலாறு மற்றும் மருந்து வெளிப்படுத்தல்

வெளிப்படுத்தல் என்பது FAA விண்ணப்பத்தில் கோரப்பட்ட மருத்துவ வரலாற்றை, முறையான பதட்ட நோயறிதல் உட்பட, தெரிவிப்பதாகும். அதன்படி பெடரல் விமான போக்குவரத்து நிர்வாகம்முன்னோட்ட மருத்துவ விண்ணப்பப் படிவம் 8500-8 ஆகும். அதன் பிரிவு 18m, விண்ணப்பதாரர் அதற்காக மருந்து எடுத்துக்கொள்கிறார்களா என்று கேட்பதற்குப் பதிலாக, அவருக்கு எப்போதாவது மருத்துவ ரீதியாக பதட்டம் இருப்பது கண்டறியப்பட்டுள்ளதா என்று கேட்கிறது.

விண்ணப்பதாரர்கள் கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் தாங்கள் மேற்கொண்ட சுகாதார நிபுணர் சந்திப்புகளையும் தெரிவிக்க வேண்டும். உங்கள் விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பிக்கும் முன், நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் விமானப் போக்குவரத்து மருத்துவப் பரிசோதகரிடம் உங்கள் பதட்ட வரலாறு குறித்து விவாதிக்கவும். உங்கள் பதிவேட்டில் பதட்டக் கோளாறுக்கான நோயறிதல் உள்ளதா அல்லது ஒரு மதிப்பீடு மட்டுமே உள்ளதா என்பதை ஒரு மருத்துவரால் தெளிவுபடுத்த முடியும். சிகிச்சை அல்லது ஆலோசனை மட்டும் ஒரு விமானியைத் தானாகவே தகுதியிழக்கச் செய்யாது, ஆனால் தொடர்புடைய மருத்துவ வரலாறு மற்றும் சுகாதாரப் பராமரிப்பு சந்திப்புகள் முக்கியமானவை.

மருந்து வரலாறு மதிப்பாய்வைப் பாதிக்கிறது. மதிப்பாய்வுக்குப் பிறகு, FAA சிறப்பு அனுமதியின் கீழ் செர்ட்ராலைன், எஸ்சிதலோப்ராம், சிதலோப்ராம் அல்லது ஃப்ளூக்ஸெடின் ஆகியவற்றை அனுமதிக்கலாம்; FAA-இன் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மன அழுத்த எதிர்ப்பு மருந்துகளின் பட்டியலில் ஒன்பது மருந்துகள் உள்ளன. சிறப்பு அனுமதிக்கு விண்ணப்பிப்பதற்கு முன்பு, விமானிகள் பொதுவாக 6-12 மாதங்களுக்கு அங்கீகரிக்கப்பட்ட SSRI மருந்தில் நிலையாக இருக்க வேண்டும். பென்சோடியாசெபைன்கள், பஸ்பிரோன் மற்றும் ஹைட்ராக்ஸிசைன் ஆகியவை பொதுவாக விமானிகளுக்கு அனுமதிக்கப்படுவதில்லை.

சான்றிதழ் பெற்ற பிறகு பதட்டம் ஏற்பட்டால், உரிய சிகிச்சையை நாடவும். மேலும், அதன் அறிகுறிகள் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டைப் பாதிக்கக்கூடும் எனில், விமானம் ஓட்ட வேண்டாம். விமானிகள் மனநல உதவியை நாடுமாறு FAA ஊக்குவிக்கிறது; விமானப் பயணத்திற்கு முன் உங்கள் தற்போதைய உடல் தகுதியை மதிப்பிடும் உங்கள் பொறுப்பிற்கு சான்றிதழ் தகுதி மாற்றாக அமையாது.

மனநலம் தொடர்பான FAA மதிப்பாய்வுக்குப் பல மாதங்கள் ஆகலாம். செலவுகள், மருத்துவப் பரிசோதனை மற்றும் தேவைப்படும் கூடுதல் பதிவுகள் அல்லது மதிப்பீடுகளைப் பொறுத்து அமையும். மருந்துப் பயன்பாட்டு வரலாறு மற்றும் மதிப்பாய்வின் வரம்பு ஆகியவை என்ன தேவை என்பதைப் பாதிக்கக்கூடும்.

பதட்டத்தின் அறிகுறிகள் மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு

பாதுகாப்பான விமானப் பயணத்திற்குத் தேவையான பணிகளில் அறிகுறிகள் குறுக்கிடும்போது, ​​விமானப் போக்குவரத்தில் பதட்டம் ஒரு முக்கியப் பங்கு வகிக்கிறது. மருத்துவப் பரிசோதனையும் அன்றாட உடற்தகுதியும் தனித்தனியான பரிசீலனைகள் ஆகும்: சான்றிதழ் என்பது மருத்துவத் தகுதியைக் குறிப்பிடுகிறது, அதேசமயம் ஒவ்வொரு விமானியும் தற்போதைய சூழ்நிலைகளில் பறப்பதற்கான தங்கள் திறனை மதிப்பிட வேண்டும். ஒரு விமானி நிலையான உடல்நிலையில் இருந்தாலும், ஒரு குறிப்பிட்ட விமானப் பயணத்தின்போது கவனத்தையோ அல்லது முடிவெடுக்கும் திறனையோ பாதிக்கக்கூடிய சூழ்நிலை அறிகுறிகளை அவர் அனுபவிக்கக்கூடும்.

மாறிவரும் பணிச்சுமையைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். பதட்டத்தைக் கையாளும் ஒரு விமானி, கருவிகளைக் கண்காணிக்கவும், வான்வழிப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டு மையத்துடன் தொடர்பு கொள்ளவும், மற்றும் வழிமாற்றத்திற்குப் பதிலளிக்கவும் வேண்டியிருக்கலாம். அறிகுறிகள் காரணமாக அந்தப் பணிகளைக் கண்காணிப்பதோ அல்லது எதிர்பாராத நிகழ்வைக் கையாள்வதோ கடினமாக இருந்தால், விமானப் பயணத்தைத் தொடர்வது ஒரு பாதுகாப்புச் சிக்கலை உருவாக்கக்கூடும். முக்கியக் கேள்வி, பதட்டம் இருக்கிறதா என்பது மட்டுமல்ல, அது வழக்கமான அல்லது வழக்கமற்ற விமானப் பணிகளைப் பாதிக்கக்கூடுமா என்பதுதான்.

டெட்டர்போரோவிலிருந்து திரும்பும் வழியில், 5,500 அடி உயரத்தில் VFR முறையில் பறந்துகொண்டிருந்த ஒரு விமானிக்கு, அருகிலிருந்த 1,560 அடி உயர கோபுரம் ஒன்று பதற்றத்தைத் தூண்டியதாக ஒரு பதிவு விவரிக்கிறது. விமானி ஏற்கனவே புறப்பட்டுவிட்ட பிறகும் கூட, ஒரு குறிப்பிட்ட சூழ்நிலை விமானப் பயணத்தின் போது எவ்வாறு அறிகுறிகளைத் தூண்டக்கூடும் என்பதை இந்த உதாரணம் காட்டுகிறது. பதற்றமடைந்த ஒவ்வொரு விமானியும் ஒரே மாதிரியாகவே நடந்துகொள்வார்கள் என்பதை இது நிறுவவில்லை; மாறாக, விமானிகள் ஏன் தங்களின் தற்போதைய நிலையையும், வரவிருக்கும் சவால்களையும் மதிப்பிட வேண்டும் என்பதை இது விளக்குகிறது.

விமானப் போக்குவரத்து நோக்கங்களுக்காக, கடுமையான அல்லது அதிக ஆபத்துள்ள பதட்டம் என்பது, தொடர்ச்சியாக இருக்கும் அல்லது வருடத்திற்குப் பலமுறை அடிக்கடி ஏற்படும் அறிகுறிகளைக் கொண்டிருக்கலாம். அறிகுறிகளின் எண்ணிக்கை ஒரு காரணியாக இருந்தாலும், விமானியின் செயல்திறன் மீது அந்த அறிகுறிகள் ஏற்படுத்தும் தாக்கமும் முக்கியமானது. ஒரு நோயறிதல் மட்டுமே, விமான ஓட்டுநர் அறையில் ஒருவர் எவ்வாறு செயல்படுகிறார் என்பதை விவரிக்காது. அறிகுறிகள் எதிர்பாராத விதமாக ஏற்படுகின்றனவா, நீடிக்கின்றனவா, அல்லது மாறிவரும் விமானப் பயணச் சூழல்களைக் கையாள்வதில் குறுக்கிடுகின்றனவா என்பவை தொடர்புடைய விவரங்களாகும்.

அறிகுறிகள் பாதுகாப்புக்கு அவசியமான பணிகளைப் பாதிக்கக்கூடும் எனில், தற்காலிகமாக விமானப் பயணத்தை நிறுத்திவிட்டு, சிகிச்சைக்கும் பாதுகாப்பிற்கும் முன்னுரிமை அளிக்கவும். அமெரிக்கக் கூட்டாட்சி விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி, விமானிகள் பறப்பதற்குத் தகுதியற்ற நிலையில் இருக்கும்போது, ​​தங்களைத் தாங்களே விமானப் பயணத்திலிருந்து விலக்கிக் கொள்ள வேண்டும். மருத்துவச் சான்றிதழ் செல்லுபடியாகும் நிலையிலும் இந்தப் பொறுப்பு பொருந்தும். ஒரு சான்றிதழ் ஒவ்வொரு விமானப் பயணத்திற்குமான தகுதியை உறுதி செய்வதில்லை, மேலும் பாதிப்பை ஏற்படுத்தும் அறிகுறிகள் இருந்தபோதிலும் தொடர்ந்து பறப்பதற்கான அனுமதியாக விமானிகள் அதைக் கருதக்கூடாது.

அறிவாற்றல் நடத்தை சிகிச்சை (Cognitive Behavioral Therapy) என்பது எண்ணங்கள், உணர்ச்சிகள் மற்றும் நடத்தைகளுக்கு இடையேயான தொடர்புகளை ஆராய்கிறது. இது பதற்றத்தை அதிகரிக்கும் சிந்தனை முறைகளை அடையாளம் காண மக்களுக்கு உதவக்கூடும், இதன் மூலம் தூண்டுதல்களையும் எதிர்வினைகளையும் கண்டறிவதை எளிதாக்குகிறது. ஒரு விமானி சக-ஆதரவுத் திட்டமும், விமானப் போக்குவரத்தை நேரடியாகப் புரிந்துகொண்டவர்களுடன் உரையாடலை வழங்க முடியும், ஆனால் தேவைப்படும்போது அது மருத்துவ சிகிச்சைக்கு மாற்றாக அமையாது. அறிகுறிகளை நேரடியாகக் கையாள்வது, விமானிகள் மீண்டும் விமானப் பணிகளுக்குத் திரும்புவது குறித்து பாதுகாப்பு சார்ந்த முடிவுகளை எடுக்க உதவுகிறது.

பதட்டம் பறப்பதைத் தடுக்கக்கூடும் போது உங்களை நிலைநிறுத்திக் கொள்வது

பதட்டத்தின் போது கவனத்தை நிகழ்காலத்திற்குத் திரும்பக் கொண்டுவருவதற்கான ஒரு வழிதான் கிரவுண்டிங். விமானப் போக்குவரத்தில், இதற்கு இரண்டு தனித்துவமான அர்த்தங்கள் உள்ளன: ஒரு குறுகிய கால கவனக்குவிப்பு நுட்பம் மற்றும் அறிகுறிகள் பாதுகாப்பைப் பாதிக்கக்கூடும் போது விமானப் பயணத்தை நிறுத்துவதற்கான முடிவு. இரண்டாவது தீர்க்கமானது. அமெரிக்கக் கூட்டாட்சி விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறைகளின்படி, விமானிகள் பறப்பதற்குத் தகுதியற்றவர்களாக இருக்கும்போது, ​​தங்களைத் தாங்களே கிரவுண்டிங் செய்துகொள்ள வேண்டும்.

பதட்டம், வழக்கமான அல்லது எதிர்பாராத விமானப் பயணத் தேவைகளில் குறுக்கிடுமா என்பதை ஒரு விமானி மதிப்பிட வேண்டும். உதாரணமாக, கவனம், முடிவெடுக்கும் திறன் அல்லது வான்வழிப் போக்குவரத்து அறிவுறுத்தல்களுக்குப் பதிலளிப்பதில் இடையூறு விளைவிக்கும் அறிகுறிகள், அத்தியாவசியப் பணிகளைப் பாதிக்கலாம். ஒரு செல்லுபடியாகும் மருத்துவச் சான்றிதழ், ஒரு விமானி ஒவ்வொரு விமானப் பயணத்திற்கும் தகுதியானவர் என்பதை உறுதி செய்வதில்லை. அறிகுறிகள் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டைக் குறைக்கும் என்றால், திட்டமிடப்பட்ட பயணத்தை முடிப்பதற்காக மட்டும் பயணத்தைத் தொடங்கவோ அல்லது தொடரவோ வேண்டாம்.

5,500 அடி உயரத்தில் VFR முறையில் பறந்துகொண்டிருந்தபோது, ​​1,560 அடி உயர கோபுரம் ஒன்றைக் கண்ட ஒரு விமானி பதற்றமடைந்ததாகத் தெரிவிக்கப்பட்டுள்ளது. அந்த விமானி கருவிப் பலகையில் கவனம் செலுத்தி, சுமார் 10 அல்லது 15 வினாடிகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் கட்டுப்பாட்டை உணர்ந்தார். அந்த நிகழ்வு, விமானத்தை தரையிறக்குவதற்கான ஒரு அணுகுமுறையை விளக்குகிறது; இது ஒரு பொதுவான தீர்வோ அல்லது தொடர்ந்து பறப்பதற்கான அனுமதியோ அல்ல. அறிகுறிகள் தொடர்ந்தால் அல்லது மீண்டும் தோன்றினால், பறப்பதை நிறுத்துவதே பாதுகாப்பு முடிவாக இருக்கும்.

தரையில் இருக்கும்போது, ​​உடனடிக் கவலையை அடையாளம் கண்டு, அது விமானப் பயணத்தின் உண்மையான தேவைகளை எவ்வாறு பாதிக்கக்கூடும் என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். கருவிகளை நம்பகத்தன்மையுடன் கண்காணிக்கவும், தொடர்பு கொள்ளவும், திட்ட மாற்றத்திற்கு ஏற்ப செயல்படவும் உங்களால் முடியுமா என்று உங்களையே கேட்டுக்கொள்ளுங்கள். அமைதியான சூழலில் சமாளிக்கக்கூடியதாகத் தோன்றும் ஒரு அறிகுறி, விமானப் பயணத்தின் பரபரப்பான கட்டத்தில் சமாளிக்கக் கடினமாக இருக்கலாம். பயணம் முழுவதும் உங்கள் செயல்திறனைக் கணிக்க, மன அமைதி தரும் ஒரு வெற்றிகரமான தருணத்தை மட்டும் நம்பியிருக்காதீர்கள்.

விமானப் பயணத்தின் போது அறிகுறிகள் தென்படத் தொடங்கினால், விமானத்தைக் கட்டுப்படுத்தும் பணிக்கு இடையூறு விளைவிக்கும் கூடுதல் பணிகளைச் செய்வதைத் தவிர்க்கவும். விமானத்தைப் பாதுகாப்பாக இயக்குவதோடு, உதவி கோர அல்லது தரையிறங்க பொருத்தமான வாய்ப்பைப் பயன்படுத்தவும். ஒரு சிறிய கவனப் பயிற்சி சிலருக்கு உதவக்கூடும், ஆனால் அது சிறந்த விமானப் பயண முடிவுகளுக்கு மாற்றாக அமையாது. பதட்டம், விமானத்தையோ அல்லது பயணத்தின் தேவைகளையோ கையாளும் உங்கள் திறனைப் பாதித்தால், கால அட்டவணையை விடப் பாதுகாப்பிற்கே முன்னுரிமை கொடுங்கள்.

மீண்டும் மீண்டும் தோன்றும் அறிகுறிகளுக்கு விமான ஓட்டுநர் அறைக்கு வெளியேயும் கவனம் செலுத்தப்பட வேண்டும். மனநலப் பிரச்சினைகளுக்காக உதவி நாடுமாறு விமானிகளை FAA ஊக்குவிக்கிறது, மேலும் சிகிச்சை பெறுவது ஒருவரை விமானம் ஓட்டுவதிலிருந்து தானாகவே தகுதி நீக்கம் செய்துவிடாது. ஒரு நோயறிதல், சிகிச்சை மற்றும் நிலைத்தன்மை ஆகியவை சான்றிதழுடன் எவ்வாறு தொடர்புடையவை என்பதை ஒரு மருத்துவப் பரிசோதகரால் மதிப்பிட முடியும். சக விமானிகளின் ஆதரவு, விமானப் போக்குவரத்துத் துறையைப் புரிந்துகொண்டவர்களுடன் விமானிகளை இணைக்கக்கூடும், ஆனால் சிகிச்சை தேவைப்படும்போது அது மருத்துவப் பராமரிப்புக்கு மாற்றாக அமையாது.

மீண்டும் விமானம் ஓட்டுவது என்பது, பணிகளை விரைவாகத் தொடர வேண்டும் என்ற அழுத்தத்தைச் சார்ந்து இல்லாமல், உண்மையான தயார்நிலையைச் சார்ந்திருக்க வேண்டும். அறிகுறிகள் கட்டுப்படுத்தப்பட்டுள்ளனவா, சிகிச்சை விழிப்புணர்வைப் பாதிக்கிறதா, மற்றும் எதிர்பார்க்கப்படும் விமானப் பயணச் சூழல்கள் பதட்டத்தைத் தூண்டக்கூடுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். அறிகுறிகள் பாதுகாப்பான செயல்பாட்டிற்கு இடையூறு விளைவிக்கும்போது, ​​விமானியை, பயணிகளை மற்றும் பிறரை விமானத்தை இயக்காமல் தற்காலிகமாக நிறுத்தி வைப்பது பாதுகாக்கிறது. முதலில் உடல்நலப் பிரச்சினைக்குத் தீர்வு காணுங்கள், பின்னர் பொருத்தமான மருத்துவ வழிகாட்டுதலுடன் விமானப் பயணத்திற்கான தயார்நிலையை மறுமதிப்பீடு செய்யுங்கள்.

ஒழுங்கற்ற கால அட்டவணைகள், சோர்வு மற்றும் மன ஆரோக்கியம்

ஒழுங்கற்ற பணி அட்டவணைகள் சீரான ஓய்வைப் பெறுவதைக் கடினமாக்கும், மேலும் சோர்வு விமானப் பணிகளுக்கான தயார்நிலையைப் பாதிக்கக்கூடும். அதிகாலைப் புறப்பாடுகள், இரவு நேரப் பணிகள் மற்றும் மாறும் வருகை நேரங்கள் ஆகியவை ஒரு விமானியை விமானம் தொடங்குவதற்கு முன்பே சோர்வடையச் செய்யலாம். பதட்டக் கோளாறால் பாதிக்கப்பட்ட ஒருவருக்கு, இந்தக் கூடுதல் சிரமம் அதன் அறிகுறிகளைக் கண்டறிவதையோ அல்லது விமானம் ஓட்டுவதற்கான தகுதியை மதிப்பிடுவதையோ கடினமாக்கும்.

2016 ஆம் ஆண்டு ஆய்வு ஒன்று, 1,800-க்கும் மேற்பட்ட விமானிகளிடையே காணப்படும் மனச்சோர்வு மற்றும் தற்கொலை எண்ணங்களை ஆராய்ந்தது. விமானப் பாதுகாப்பு விவாதங்களில் மனநலம் ஏன் இடம்பெற வேண்டும் என்பதை அதன் கவனம் காட்டுகிறது, ஆனால் ஒழுங்கற்ற பணி அட்டவணைகள் பதட்டத்தையோ அல்லது மனச்சோர்வையோ ஏற்படுத்துகின்றன என்பதை அது நிறுவவில்லை. பணி அட்டவணையின் தேவைகள், தனிப்பட்ட சூழ்நிலைகள், ஏற்கனவே உள்ள மனநலப் பிரச்சினைகள் மற்றும் சிகிச்சைக்கான அணுகல் ஆகியவை ஒன்றுக்கொன்று மாற்றாகக் கருதப்படாத தனித்தனி காரணிகளாகும்.

விமானிகள் கவனத்தைத் தக்கவைத்துக் கொள்ளவும், தகவல்களைப் பகுப்பாய்வு செய்யவும், மாறிவரும் தேவைகளுக்கு ஏற்ப செயல்படவும் வேண்டியிருப்பதால், விமான ஓட்டுநர் அறையிலும் சோர்வு ஒரு முக்கிய காரணியாக விளங்குகிறது. உதாரணமாக, வழிமாற்றத்தை எதிர்கொள்ளும் ஒரு சோர்வான விமானி, தனது பதட்டம் அதிகரிப்பதை உணரும் அதே வேளையில், பணிச்சுமையை நிர்வகிப்பது கடினமாக இருக்கலாம். அந்த உதாரணம் ஒரு நோயறிதல் அல்ல. அன்றாட உடற்தகுதிக்கான ஆதாரமாக ஒரு மருத்துவச் சான்றிதழைக் கருதுவதற்குப் பதிலாக, ஒரு விமானப் பயணத்தை ஏற்றுக்கொள்வதற்கு முன்பு விமானிகள் ஏன் தங்கள் விழிப்புணர்வையும் அறிகுறிகளையும் மதிப்பிட வேண்டும் என்பதை அது விளக்குகிறது.

உங்கள் சொந்த செயல்திறனைப் பாதிக்கும் மாற்றங்களைக் கவனியுங்கள். ஒரு கால அட்டவணை மாற்றம், தொடர்ச்சியான பதட்டம், கவனம் குறைதல் அல்லது சாதாரணப் பணிகளைச் செய்வதில் சிரமம் ஆகியவற்றுடன் ஒத்துப்போகிறதா என்பதைக் குறித்துக்கொள்ளுங்கள். தொடர்ச்சியான அதிகாலைப் பணிகள் அல்லது தடைபட்ட ஓய்வு போன்ற சூழ்நிலைகளைப் பதிவுசெய்து, மீண்டும் மீண்டும் வரும் கவலைகளை ஒரு சுகாதார நிபுணரிடம் விவாதியுங்கள். ஒரு தெளிவான விவரம், ஒரு தற்காலிக எதிர்வினையை, உருவாகி வரும் மனநலப் பாதிப்பிலிருந்து வேறுபடுத்தி அறிய உதவும்.

விமான மருத்துவப் பரிசோதகர் ஒருவர், சான்றிதழ் வழங்கும் செயல்முறையின் போது, ​​தொடர்புடைய நோயறிதல், அறிகுறிகள், சிகிச்சை, நிலைத்தன்மை மற்றும் ஏற்படக்கூடிய பாதுகாப்பு விளைவுகள் ஆகியவற்றை மதிப்பீடு செய்கிறார். சான்றிதழ் பெற்ற பிறகு உங்களுக்குப் புதிய அறிகுறிகள் தோன்றினால், கடினமான பணி அட்டவணையே அதற்குக் காரணம் என்றோ அல்லது கவனம் செலுத்தாவிட்டால் அவை சரியாகிவிடும் என்றோ எண்ணிவிடாதீர்கள். ஒவ்வொரு விமானப் பயணத்திற்கும் முன்பு, உரிய கவனிப்பைப் பெற்று, உங்கள் உடல் தகுதியைத் தனியாக மதிப்பிடுங்கள். சோர்வு அல்லது பதட்டம் உங்கள் கடமைகளைப் பாதிக்கக்கூடும் என்றால், விமானத்தை தரையிறக்கி, பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள்.

நடைமுறைக்கு ஏற்ற திட்டமிடல், சிகிச்சைக்கு மாற்றாக அமையாமல், தவிர்க்கக்கூடிய சிரமத்தைக் குறைக்க உதவும். விமானப் பயணத்திற்கு முன், நீங்கள் போதுமான அளவு ஓய்வெடுக்க வாய்ப்பு கிடைத்ததா, உங்கள் கவனம் நம்பகமானதாக உள்ளதா, மற்றும் தற்போதைய அறிகுறிகள் எதிர்பார்க்கப்படும் பணிகளில் குறுக்கிடுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். ஒரு கால அட்டவணை மாற்றம் உங்கள் வழக்கமான அன்றாடப் பணிகளைப் பாதிக்கும்போது, ​​அதற்குக் கூடுதல் கவனம் தேவைப்படலாம். கவலைகள் தொடர்ந்தால், இந்த நிலையை ஒரு மருத்துவரிடம் பகிர்ந்து கொண்டு, விமான மருத்துவச் சான்றிதழுக்கு அதன் பொருத்தத்தைப் பற்றி விவாதிக்கவும்.

FAA-இன் மனநல விமானப் போக்குவரத்து விதிமுறை உருவாக்கும் குழு, 2024-ஆம் ஆண்டில் தனது இறுதி அறிக்கையை வெளியிட்டது. அந்தப் பணி, சோர்வாக இருக்கும் ஒவ்வொரு விமானிக்கும் ஒரு குறைபாடு உள்ளது என்ற விதியைப் பிரதிபலிக்கவில்லை; மாறாக, விமானப் போக்குவரத்தில் உள்ள மனநலப் பிரச்சினைகள் மீது தொடர்ந்து கவனம் செலுத்தப்படுவதையே அது பிரதிபலிக்கிறது. அறிகுறிகளையும் சிகிச்சைத் தேவைகளையும் விவரிக்கும்போது, ​​பயண அட்டவணை முறைகளை ஒரு பயனுள்ள பின்னணியாகப் பயன்படுத்தவும். துல்லியமான பின்னணியானது, சோர்வு, பதட்டம் மற்றும் சான்றிதழ் நிலை ஆகியவற்றைக் குழப்பிக் கொள்ளாமல், நிபுணர்கள் அந்த நிலையை மதிப்பிட உதவுகிறது.

பதட்டத்திற்கு FAA என்னென்ன மருத்துவப் பதிவுகளையும் மதிப்பீடுகளையும் கோருகிறது?

விண்ணப்பதாரரின் நோய் கண்டறிதல், வரலாறு, அறிகுறிகள், சிகிச்சை, மருந்துப் பயன்பாடு, நிலைத்தன்மை மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பு தொடர்பான தாக்கங்களைப் பயன்படுத்தி FAA பதட்டத்தை மதிப்பிடுகிறது. இந்த விண்ணப்பம், கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சுகாதார நிபுணர் சந்திப்புகளை உள்ளடக்கியுள்ளது. தேவைப்படும் ஆவணங்கள் ஒவ்வொரு வழக்கையும் பொறுத்து மாறுபடும்: சில விண்ணப்பங்களை நிறுவப்பட்ட அளவுகோல்களின் கீழ் ஒரு விமான மருத்துவப் பரிசோதகரால் கையாள முடியும், மற்றவற்றுக்குக் கூடுதல் பதிவுகள் அல்லது FAA மதிப்பாய்வு தேவைப்படுகிறது.

உங்கள் மருத்துவ வரலாறு உண்மையில் என்ன சொல்கிறது என்பதைத் தெளிவுபடுத்துவதன் மூலம் தொடங்குங்கள். உங்களுக்குப் பதட்டக் கோளாறு இருப்பது கண்டறியப்பட்டதா அல்லது வெறும் மதிப்பீடு மட்டுமே செய்யப்பட்டதா என்று உங்கள் மருத்துவரிடம் கேளுங்கள். அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது, ஏனெனில் விண்ணப்பமானது நீங்கள் ஒரு நிபுணரிடம் பதட்டம் குறித்து விவாதித்தீர்களா என்பதை மட்டும் கேட்காமல், ஒரு மருத்துவ நோயறிதலைப் பற்றிக் கேட்கிறது. உங்கள் நோயறிதல் மற்றும் சிகிச்சை வரலாற்றை உங்கள் விமானப் போக்குவரத்து மருத்துவப் பரிசோதகரிடம் சீராக விவரியுங்கள்.

தொடர்புடைய வரலாறு குறித்த தெளிவான விவரத்தைத் தயாரிக்கவும், அதில் பின்வருவன அடங்கும்:

• உங்கள் சுகாதார நிபுணரால் பதிவுசெய்யப்பட்ட நோயறிதல், ஏதேனும் செய்யப்பட்டிருந்தால்.
• நீங்கள் அனுபவித்த அறிகுறிகள் மற்றும் அவை நிலையானவையா அல்லது தொடர்கின்றனவா என்பது.
• மருந்து மற்றும் உளவியல் சிகிச்சை உள்ளிட்ட பெறப்பட்ட சிகிச்சை.
• கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் தொடர்புடைய மருத்துவப் பரிசோதனைகளின் தேதிகள் மற்றும் சூழ்நிலைகள்.

இந்தப் பட்டியல் உங்கள் கலந்துரையாடலை ஒழுங்கமைக்க உதவுகிறது; இது FAA-இன் அறிவுறுத்தல்களுக்கு மாற்றோ அல்லது ஒவ்வொரு விவரத்திற்கும் தனி ஆவணம் தேவை என்ற கூற்றோ அல்ல. விவரங்கள் எவ்வாறு ஒன்றிணைகின்றன என்பதை FAA மதிப்பிடுகிறது. எடுத்துக்காட்டாக, அதன் முடிவு அட்டவணையில் பட்டியலிடப்பட்டுள்ள, நிலையான மற்றும் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்ட ஒரு நோயறிதல், நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும்போது, ​​ஒத்திவைப்பு இன்றிச் சான்றிதழுக்குத் தகுதி பெறலாம். மற்ற மருத்துவ வரலாறுகளுக்கு துணை ஆவணங்கள் அல்லது மேலதிக ஆய்வு தேவைப்படலாம்.

மருந்து விவரங்கள் கவனமாகக் கவனிக்கப்பட வேண்டியவை. மருந்தின் பெயர், ஒரே நேரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மருந்துகள் பயன்படுத்தப்பட்டதா என்பது, மற்றும் சிகிச்சை எப்போது அளிக்கப்பட்டது என்பனவற்றைப் பதிவு செய்யவும். மருத்துவ வரலாற்றில் ஒரே நேரத்தில் ஒன்றுக்கு மேற்பட்ட மனநல மருந்துகள் பயன்படுத்தப்பட்டிருந்தால், FAA ஒரு விண்ணப்பத்தை ஒத்திவைக்கக்கூடும். மனநல சிகிச்சையின் விளைவாக இரண்டுக்கும் மேற்பட்ட மனநல நோயறிதல்கள் ஏற்பட்டிருந்தாலும், அது மேலதிக ஆய்வுக்கு வழிவகுக்கலாம். சான்றிதழைப் பாதிக்கும் ஒரே நோக்கத்திற்காக, பரிந்துரைக்கப்பட்ட மருந்துகளை நிறுத்தவோ, தொடங்கவோ அல்லது மாற்றவோ வேண்டாம்.

உங்கள் விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பிக்கும் முன், நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்கும் விமானப் போக்குவரத்து மருத்துவப் பரிசோதகரிடம் உங்கள் பதட்ட வரலாறு குறித்துக் கலந்துரையாடுங்கள். இந்த உரையாடல், எந்த FAA வழிமுறை பொருந்தக்கூடும் என்பதையும், உங்கள் விண்ணப்பத்துடன் மருத்துவப் பதிவுகள் இணைக்கப்பட வேண்டுமா என்பதையும் தெளிவுபடுத்தும். FAA-இன் தீர்வு அளவுகோல்களில், பொதுவான பதட்டக் கோளாறும் ஒரு நோயறிதலாக அடங்கும்; இது நிலைத்தன்மையுடன் மற்றும் சிகிச்சை அளிக்கப்பட்டால், ஒத்திவைப்பின்றிச் சான்றிதழ் பெறத் தகுதிபெறும். பரிசோதகர், அந்த அளவுகோல்களுக்கு எதிராக உங்கள் தனிப்பட்ட வரலாற்றைக் கருத்தில் கொள்கிறார்.

கூடுதல் FAA மதிப்பாய்வு தேவைப்படும்போது, ​​இந்தச் செயல்முறைக்கு பல மாதங்கள் ஆகலாம். முழுமையான, சீரான தகவல்கள், மதிப்பாய்வுக்கான இடைவெளிகளை விடாமல், நோயறிதல், சிகிச்சை மற்றும் தற்போதைய நிலைத்தன்மையை விளக்க உதவுகின்றன. தற்போதைய FAA வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுங்கள், விண்ணப்பத்திற்குத் துல்லியமாகப் பதிலளிக்கவும், மேலும் தொடர்புடைய மருத்துவப் பதிவுகளின் நகல்களைப் பாதுகாத்து வைக்கவும். ஆவணப்படுத்தப்பட்ட நிலையும் அதன் சிகிச்சையும் ஒரு விமானியாகப் பாதுகாப்பான செயல்திறனுடன் எவ்வாறு தொடர்புடையது என்பதே மையப் பிரச்சினையாகும்.

ஃப்ளைட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ: நிலையான கட்டண தொழில்முறைத் திட்டம்

தொழில்முறை விமானப் பயிற்சி பெறத் திட்டமிடும் ஆர்வமுள்ள விமானிகளுக்காக, ஃப்ளைட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ நிலையான கட்டணத் தொழில்முறைத் திட்டத்தை வழங்குகிறது. நீங்கள் FAA மருத்துவ செயல்முறையைப் புரிந்துகொண்டு, பறப்பதற்கான தகுதி குறித்த கவலைகளைத் தீர்த்துக்கொண்ட பிறகு, கட்டமைக்கப்பட்ட பயிற்சி உங்கள் தொழில்முறை இலக்குகளுக்கு எவ்வாறு பொருந்துகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். இந்தத் திட்டம் ஒரு பயிற்சிப் பாதையே தவிர, FAA மருத்துவ மதிப்பாய்வுக்கோ அல்லது பதட்டத்திற்கான சிகிச்சைக்கோ மாற்றானது அல்ல.

மற்ற தொடர்புடைய வழிகளில் CFI ஃபாஸ்ட் டிராக் திட்டம், GI பில் விமானப் பயிற்சி மற்றும் M1 விசா அனுமதி சேவைகள் ஆகியவை அடங்கும். சரியான தேர்வு உங்கள் பயிற்சி மற்றும் சேர்க்கைச் சூழ்நிலைகளைப் பொறுத்தது. மருத்துவ முடிவுகளை தொழில் திட்டமிடலில் இருந்து தனியாக வைத்திருங்கள், மேலும் உங்கள் தனிப்பட்ட சான்றிதழ் பாதைக்கான FAA-இன் தேவைகளைப் பின்பற்றுங்கள்.

ஃப்ளைட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ-வின் விமானப் பயிற்சித் திட்டங்கள் மற்றும் உங்கள் தொழில் வாழ்க்கை திசை குறித்து கலந்துரையாட, அவர்களைத் தொடர்பு கொள்ளுங்கள்.

உங்கள் அடுத்த அடியைத் தெளிவுடன் திட்டமிடுங்கள்

"பதட்டத்துடன் ஒரு விமானியாக ஆக முடியுமா?" என்பது மட்டுமே கருத்தில் கொள்ள வேண்டிய கேள்வி அல்ல. உங்கள் அடுத்த கட்டம், உங்கள் விமானப் பயண இலக்குகளை, உடல்நலம், மருத்துவத் தகுதி மற்றும் பயிற்சி ஆகியவற்றிற்கான ஒரு பொறுப்பான திட்டத்துடன் ஒருங்கிணைப்பதாகும். அந்த முடிவுகளைத் தொடர்புடையதாகவும் அதே சமயம் தனித்தனியாகவும் வைத்திருங்கள்: ஒரு விமானப் பயிற்சிப் பாதை தொழில் வளர்ச்சிக்கு ஆதரவளிக்க முடியும், அதே நேரத்தில் மருத்துவச் சான்றிதழ் மற்றும் சிகிச்சைக்குத் தனிப்பட்ட கவனம் தேவைப்படுகிறது.

உங்கள் தொழில்முறைப் பாதையைத் திட்டமிடும்போது, ​​உங்கள் சூழ்நிலைகளுக்கு எந்தப் பயிற்சி அமைப்பு பொருந்துகிறது என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள். ஃப்ளைட் ஸ்கூல் யுஎஸ்ஏ, ஒரு நிலையான கட்டணத் தொழில்முறைத் திட்டம், ஒரு சிஎஃப்ஐ விரைவுப் பாதை திட்டம் மற்றும் ஜிஐ பில் விமானப் பயிற்சி ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. இந்தப் பாதைகள் வெவ்வேறு தொழில் மற்றும் பயிற்சித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்கின்றன, எனவே எவ்வாறு தொடர்வது என்பதைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் உங்கள் முன்னுரிமைகளை அடையாளம் காணுங்கள்.

உங்கள் இலக்குகள் மற்றும் பயிற்சி விருப்பங்கள் குறித்துக் கவனம் குவிக்கப்பட்ட கேள்விகளைத் தயாரிக்க, நீங்கள் கற்றுக்கொண்டவற்றைப் பயன்படுத்துங்கள். ஒரு தெளிவான திட்டம், நோயறிதலை ஒரு தானியங்கித் தடையாகவோ அல்லது புறக்கணிக்கப்பட வேண்டிய ஒன்றாகவோ கருதாமல், நீங்கள் முன்னோக்கிச் செல்ல உதவுகிறது. பயிற்சிப் பாதைகள் குறித்த வழிகாட்டுதலுக்கு, பயிற்சி குறித்து விவாதிக்க Flight School USA-ஐத் தொடர்பு கொள்ளவும்.ஒழுக்கம், தகவலறிந்த முடிவுகள் மற்றும் பாதுகாப்பை மையமாகக் கொண்டு உங்கள் விமானப் போக்குவரத்து எதிர்காலத்தை உருவாக்குங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

பதட்டத்துடன் விமானியாக ஆக முடியுமா?

ஆம், பதட்டம் என்பது ஒருவர் விமானியாக ஆவதையோ அல்லது அந்தத் தகுதியில் நீடிப்பதையோ தானாகவே தடுத்துவிடுவதில்லை. உதாரணமாக, FAA-யின் நிபந்தனைகள் பூர்த்தி செய்யப்படும்போது, ​​சிகிச்சை அளிக்கப்பட்ட ஒரு நிலையான பொதுவான பதட்டக் கோளாறு உள்ளவர், ஒத்திவைப்பு இன்றி சான்றிதழ் பெறத் தகுதி பெறலாம். அறிகுறிகளோ அல்லது சிகிச்சையோ பாதுகாப்பான செயல்திறனைப் பாதிக்கின்றனவா என்பதே நடைமுறைக் கேள்வியாகும். ஒரு குறிப்பிட்ட விமானப் பயணச் சூழலில் கவனம் செலுத்துவதில் சிரமம் உள்ள ஒருவர், தனது சான்றிதழ் நிலையைப் பொருட்படுத்தாமல், அதை ஒரு தகுதி சார்ந்த கவலையாகக் கருத வேண்டும்.

தீர்வுகள் இருக்கின்றனவா?

ஆம். அறிகுறிகளைத் தூண்டுபவை எவை என்பதையும், அவை அன்றாடச் செயல்பாடுகளை எவ்வாறு பாதிக்கின்றன என்பதையும் கண்டறிவது ஒரு பயனுள்ள தொடக்கமாகும். பின்னர், அந்தப் போக்குகளை ஒரு தகுதிவாய்ந்த சுகாதார நிபுணருடன் விவாதிக்க வேண்டும். சிகிச்சையில் உளவியல் சிகிச்சை அடங்கலாம், மேலும் பதட்டத்தைத் தீவிரப்படுத்தும் சிந்தனைப் போக்குகளைக் கண்டறிய அறிவாற்றல் நடத்தை சிகிச்சை (Cognitive Behavioral Therapy) உதவக்கூடும். விமானப் போக்குவரத்துத் துறை சார்ந்த ஆதரவுத் திட்டங்கள், விமானப் பயணம் பற்றி நன்கு அறிந்தவர்களிடமிருந்து புரிதலை வழங்க முடியும், ஆனால் கவனிப்பு தேவைப்படும்போது அவை மருத்துவ சிகிச்சைக்கு மாற்றாக அமையாது.

விமானிகள் சிகிச்சைக்காகச் செல்லலாமா?

ஆம். சிகிச்சை பெறுவது மட்டுமே ஒரு விமானியைத் தகுதியிழக்கச் செய்யாது, மேலும் மனநலப் பிரச்சினைகளுக்காக உதவி நாடுமாறு FAA விமானிகளை ஊக்குவிக்கிறது. உதாரணமாக, ஒரு விமானி தனது பதட்ட மேலாண்மை குறித்து ஒரு சிகிச்சையாளரிடம் விவாதிக்கலாம், அதே நேரத்தில் அதன் அறிகுறிகள் விமானப் பயணத் தயார்நிலையைப் பாதிக்கின்றனவா என்பதையும் தனியாகக் கருத்தில் கொள்ளலாம். சிகிச்சை குறித்த துல்லியமான பதிவைப் பராமரித்து, பொருந்தக்கூடிய மருத்துவ விண்ணப்பத் தேவைகளைப் பின்பற்றவும். சிகிச்சையும் FAA-இன் மருத்துவ மதிப்பீடும் தொடர்புடையவை, ஆனால் அவை ஒரே முடிவல்ல.

பதட்டத்தை FAA-க்குத் தெரிவிக்க வேண்டுமா?

FAA விண்ணப்பத்தில் அதுபற்றிக் கேட்கப்படும்போது, ​​முறையான பதட்ட நோய் கண்டறிதல் வெளிப்படுத்தப்பட வேண்டும். விண்ணப்பதாரர் இதற்கு முன் எப்போதாவது பதட்டத்திற்கான மருத்துவக் கண்டறிதலைப் பெற்றிருக்கிறாரா என்று பிரிவு 18m கேட்கிறது. இந்த விண்ணப்பம், கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சுகாதார நிபுணர் சந்திப்புகளையும் உள்ளடக்கியுள்ளது. BasicMed, அறியப்பட்ட மருத்துவ நிலைகளை வெளிப்படுத்தும் கடமையை நீக்குவதில்லை. துல்லியமான பதில்கள் முக்கியமானவை: FAA மருத்துவ விண்ணப்பத்தில் பொய்யான தகவல்களை அளிப்பது ஒரு கூட்டாட்சிக் குற்றமாகும்.

சிகிச்சை மற்றும் ஆலோசனை பற்றி என்ன?

சிகிச்சை அல்லது ஆலோசனை என்பது உடனடியாக அறிக்கை அளிக்க வேண்டிய அவசியத்தை ஏற்படுத்தாது அல்லது ஒரு விமானியின் தகுதியை முடிவுக்குக் கொண்டுவராது. நோயறிதல் இல்லாத சூழ்நிலை மன அழுத்தத்திற்கான குறுகிய கால சிகிச்சையைப் பற்றி அறிக்கை அளிக்க வேண்டிய அவசியமில்லை, அதே சமயம் நோயறிதல்கள் மற்றும் சுகாதாரப் பராமரிப்பு வருகைகள் பற்றிய விண்ணப்பக் கேள்விகள் பொருந்தும். உதாரணமாக, ஒரு மன அழுத்த நிகழ்வுக்குப் பிறகு நடைபெறும் சில ஆலோசனை அமர்வுகளை, ஒரு மருத்துவரின் முறையான பதட்டக் கோளாறு நோயறிதலிலிருந்து வேறுபடுத்திக் காட்டுங்கள். உங்கள் பராமரிப்பைத் துல்லியமாக விவரித்து, விண்ணப்பத்தில் உள்ள வார்த்தைகளைப் பின்பற்றுங்கள்.

சிறப்பு வழங்கல் அங்கீகாரம் என்பது என்ன?

சிறப்புச் சான்றிதழ் என்பது, ஒரு மனநலப் பாதிப்பு மற்றும் அதன் சிகிச்சையை மதிப்பாய்வு செய்த பிறகு சான்றிதழ் வழங்க அனுமதிக்கக்கூடிய FAA-இன் ஒரு மருத்துவச் சான்றிதழ் வழங்கும் வழிமுறையாகும். இதில் கூடுதல் ஆவணங்கள், தொடர்ச்சியான கண்காணிப்பு மற்றும் வருடாந்திரப் புதுப்பிப்புகள் ஆகியவை அடங்கலாம். உதாரணமாக, FAA-ஆல் ஏற்றுக்கொள்ளப்பட்ட மன அழுத்த எதிர்ப்பு மருந்தைப் பயன்படுத்தும் சில விமானிகள், மதிப்பாய்வுக்குப் பிறகு இந்த வழிமுறையின் கீழ் பரிசீலிக்கப்படலாம். FAA ஆனது நோயறிதல், மருந்து வரலாறு, நிலைத்தன்மை மற்றும் விமானப் பாதுகாப்பில் ஏற்படக்கூடிய தாக்கம் ஆகியவற்றை மதிப்பிடுகிறது.

அமெரிக்காவில் பதட்டம் உள்ளவர்கள் விமானியாக ஆக முடியுமா?

ஆம், அமெரிக்காவில் பதட்டத்துடன் நீங்கள் ஒரு விமானியாக இருக்கலாம்; அந்த நோய்க்கண்டறிதல் மட்டுமே சான்றிதழைத் தானாகவே தடுத்துவிடாது. உங்கள் மருத்துவ வரலாறு, அறிகுறிகள், சிகிச்சை, நிலைத்தன்மை மற்றும் பாதுகாப்பு தொடர்பான தாக்கங்கள் ஆகியவை FAA-இன் மதிப்பீட்டை வடிவமைக்கின்றன. விண்ணப்பிக்க விரும்பும் ஒருவர், விண்ணப்பத்தைச் சமர்ப்பிப்பதற்கு முன்பு ஒரு விமான மருத்துவப் பரிசோதகரிடம் தனது மருத்துவ வரலாறு குறித்து விவாதிக்கலாம். அந்த உரையாடல், எந்தப் பதிவுகள் பொருத்தமானவை என்பதையும், இந்த வழக்கு நிறுவப்பட்ட அளவுகோல்களைப் பின்பற்றுகிறதா அல்லது மேலதிக ஆய்வு தேவையா என்பதையும் தெளிவுபடுத்தும்.

பதட்டம் உள்ள விமானிகளுக்கு FAA மருத்துவச் சான்றிதழ் விதிகள் என்னென்ன பொருந்தும்?

கூட்டாட்சி விமானப் போக்குவரத்து நிர்வாகத்தின் கூற்றுப்படி, பைலட் மருத்துவம் விண்ணப்பப் படிவம் 8500-8 ஆகும். இது, விண்ணப்பதாரர்கள் தங்களுக்கு பதட்டம் இருப்பதாகக் கண்டறியப்பட்ட மருத்துவ நிலையை வெளிப்படுத்தவும், கடந்த மூன்று ஆண்டுகளில் தொடர்புடைய சுகாதார நிபுணர்களைச் சந்தித்ததைப் பற்றித் தெரிவிக்கவும் கோருகிறது. பாதுகாப்பான விமானப் பணிகளுடன் தொடர்புடைய இந்த நிலையையும் அதன் சிகிச்சையையும் FAA மதிப்பீடு செய்கிறது. நிறுவப்பட்ட தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்யும் வழக்குகளை ஒரு விமான மருத்துவப் பரிசோதகர் கையாளலாம்; மற்ற விண்ணப்பங்களுக்கு FAA மதிப்பாய்வு தேவைப்படலாம்.