சுய பரிசோதனை மற்றும் வெளிப்புற சோதனை ஓட்டங்கள்

ஒரு சோதனைப் பயணம் என்பது நீங்கள் தயாராகிவிட்டீர்கள் என்பதை நிரூபிக்கும் தருணமாக இருக்க வேண்டுமே தவிர, உங்கள் தொழில்முறை விமானிப் பயணப்பாதை தடைபடும் புள்ளியாக அல்ல. இதுதான் இதன் பின்னணியில் உள்ள உண்மையான பிரச்சினை. சுய பரிசோதனை மற்றும் வெளிப்புற சோதனை ஓட்டங்கள்இந்த இரண்டு வழிகளுமே FAA செய்முறைத் தேர்வுக்கு இட்டுச் செல்கின்றன. மேலும், இரண்டுக்குமே உண்மையான வானூர்தியியல் அறிவு, சிறந்த முடிவெடுக்கும் திறன் மற்றும் விமானத் திறமை ஆகியவை தேவைப்படுகின்றன. தேர்வை யார் நடத்துகிறார்கள், அதை எவ்வளவு நம்பகத்தன்மையுடன் திட்டமிட முடியும், மற்றும் நீங்கள் சேர்ந்ததிலிருந்து சான்றிதழ் பெறும் வரையிலான உங்கள் முன்னேற்றத்தின் மீது ஒரு விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிக்கு எவ்வளவு கட்டுப்பாடு உள்ளது என்பவற்றில்தான் வேறுபாடு உள்ளது.

விமான ஓட்டுநர் ஆக விரும்பும் நபர்களுக்கு, அந்த வித்தியாசத்தை வாரக்கணக்கில் அளவிடலாம். தாமதமான ஒரு பிரைவேட், இன்ஸ்ட்ரூமென்ட், கமர்ஷியல் அல்லது இன்ஸ்ட்ரக்டர் செக்ரைடு, அதைத் தொடர்ந்து வரும் ஒவ்வொரு தகுதித் தேர்வையும் பின்னுக்குத் தள்ளிவிடும். சரியான பயிற்சி முறையைத் தேர்ந்தெடுப்பது என்பது எளிதான ஒரு தேர்வைக் கண்டுபிடிப்பது அல்ல. அது, தீவிர விமான ஓட்டுநர்களைத் தொடர்ந்து முன்னேறச் செய்யும், ஒழுக்கமான மற்றும் FAA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பதாகும்.

வெளிப்புற சோதனை ஓட்டம் என்றால் என்ன?

வெளிப்புற சோதனைப் பயணம் என்பது, பொதுவாக DPE என்று அழைக்கப்படும் நியமிக்கப்பட்ட விமானிப் பரிசோதகரால் (Designated Pilot Examiner) நிர்வகிக்கப்படுகிறது. இந்த DPE, விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியிலிருந்து சுயாதீனமானவர் மற்றும் குறிப்பிட்ட சான்றிதழ்கள் மற்றும் தகுதிகளுக்கான செய்முறைத் தேர்வுகளை நடத்துவதற்கு FAA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்டவர். அமெரிக்கா முழுவதும் உள்ள பல விமானப் பயிற்சிப் பள்ளிகளால் பயன்படுத்தப்படும் பாரம்பரிய முறை இதுவே ஆகும்.

இந்த மாதிரியின் கீழ், உங்கள் பயிற்றுவிப்பாளர் உங்கள் பயிற்சியை நிறைவுசெய்து, நீங்கள் பொருந்தக்கூடிய தகுதிகளைப் பூர்த்தி செய்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிசெய்து, செய்முறைத் தேர்வுக்காக உங்களைப் பரிந்துரைப்பார். அதன் பிறகு, பள்ளி அல்லது மாணவர், கிடைக்கக்கூடிய ஒரு DPE-ஐ (தொழில்முறை நடைமுறைத் தேர்வு) திட்டமிடுவார்கள். சோதனைப் பயண நாளில், தேர்வாளர் பொருந்தக்கூடிய FAA விமானி சான்றிதழ் தரநிலைகளைப் பயன்படுத்தி ஒரு வாய்மொழி மதிப்பீட்டையும் விமானப் பரிசோதனையையும் நடத்துவார்.

வெளிப்புறத் தேர்வில் ஒரு தெளிவான நன்மை உள்ளது: தேர்வாளர், உங்களுக்குப் பயிற்சி அளித்த பள்ளியிலிருந்து வேறுபட்டவர். சில மாணவர்கள் இந்தக் கூடுதல் பிரிவை மதிக்கிறார்கள், குறிப்பாகத் தங்கள் தயார்நிலை குறித்து முற்றிலும் சுதந்திரமான ஒரு மதிப்பாய்வை அவர்கள் விரும்பினால். ஒரு தகுதிவாய்ந்த தொழில்முறைப் பொறியாளர் (DPE), பல்வேறு பள்ளிகள் மற்றும் பயிற்சிப் பின்னணிகளிலிருந்து வரும் விண்ணப்பதாரர்களைச் சோதிப்பதன் மூலம் பெற்ற மதிப்புமிக்க கண்ணோட்டத்தையும் வழங்க முடியும்.

கிடைப்புத்தன்மையே இதிலுள்ள சவால். அனுபவம் வாய்ந்த DPE-களுக்கு அதிகத் தேவை உள்ளது, மேலும் தேர்வாளர்களின் கால அட்டவணைகள் வெகு முன்னதாகவே நிரம்பிவிடும். வானிலை, விமானப் பராமரிப்பு, தேர்வாளரின் பயணம், முந்தைய விண்ணப்பதாரர் அதிக நாட்கள் எடுத்துக்கொள்வது, அல்லது ஒத்திவைக்கப்பட்ட தேர்வு போன்றவை இந்தத் தாமதத்தை மேலும் அதிகரிக்கக்கூடும். எப்போதாவது பொழுதுபோக்கிற்காக விமானம் ஓட்டும் ஒரு விமானிக்கு, இது சமாளிக்கக்கூடியதாக இருக்கலாம். ஆனால், ஒரு விரைவுபடுத்தப்பட்ட பயிற்சித் திட்டத்தில் உள்ள, தொழில் வாழ்க்கையை மையமாகக் கொண்ட மாணவருக்கு, இது முழுப் பயிற்சி வரிசையையும் சீர்குலைக்கக்கூடும்.

சுய பரிசோதனை சோதனைகள் என்றால் என்ன?

சுயபரிசோதனை அதிகாரம் என்பது, தகுதிபெறும் பகுதி 141 விமானிப் பள்ளிகளுக்குக் கிடைக்கும் ஒரு FAA அங்கீகாரமாகும். இது, ஒரு பள்ளி தனது சொந்த FAA-அங்கீகரிக்கப்பட்ட பயிற்சி முறைக்குள், அங்கீகரிக்கப்பட்ட தேர்வுப் பணியாளர்களைப் பயன்படுத்தி, அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாடங்களுக்கான செய்முறைத் தேர்வுகளை நடத்த அனுமதிக்கிறது.

முக்கியமான விஷயம் எளிமையானது: ஒரு சுயபரிசோதனைப் பறப்பு என்பது FAA தரநிலைகளைத் தவிர்ப்பதற்கான ஒரு குறுக்குவழி அல்ல. விண்ணப்பதாரர் அதே தகுதித் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்ய வேண்டும், அங்கீகரிக்கப்பட்ட படிப்பை முடிக்க வேண்டும், அதே அறிவையும் திறன்களையும் வெளிப்படுத்த வேண்டும், மேலும் பொருந்தக்கூடிய விமானி சான்றிதழ் தரநிலைகளையும் திருப்திப்படுத்த வேண்டும். இந்தப் பறப்பு, ஆவணப்படுத்தல், மேற்பார்வை மற்றும் பொறுப்புக்கூறலுடன் கூடிய ஒரு முறையான FAA சான்றிதழ் வழங்கும் நிகழ்வாகவே தொடர்கிறது.

செயல்பாட்டுக் கட்டமைப்பில்தான் மாற்றம் ஏற்படுகிறது. வெளிப்புற DPE காலண்டர் திறக்கப்படும் வரை காத்திருப்பதற்குப் பதிலாக, பள்ளியானது பயிற்சி நிறைவு மற்றும் தேர்வுத் திறனை ஒரே ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட அமைப்புக்குள் ஒருங்கிணைக்க முடியும். புளோரிடா ஃப்ளையர்ஸ் ஃப்ளைட் அகாடமியில், FAA சுய-தேர்வு அதிகாரமானது, அங்கீகரிக்கப்பட்ட பகுதி 141 படிப்புகளை முடிக்கும் தகுதியுள்ள மாணவர்களுக்கு ஒரு கட்டுப்படுத்தப்பட்ட முன்னேற்றத்தை ஆதரிக்கிறது.

ஒரு மாணவர் தனது தொழில்முறைப் படிநிலைகளில் முன்னேறும்போது, ​​அந்தக் கட்டுப்பாடு மிகவும் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது. தனியார் விமானிப் பயிற்சி, கருவிப் பயிற்சிக்கு வழிவகுக்கிறது. கருவித் திறன், வர்த்தகப் பயிற்சிக்குத் துணைபுரிகிறது. வர்த்தக ஒற்றை-இயந்திர மற்றும் பல்-இயந்திரச் சான்றிதழ்கள், CFI, CFII, MEI மற்றும் இறுதியாக ATP தயாரிப்புக்கு வழிவகுக்கும். எந்தவொரு சோதனை ஓட்டத்திலும் ஏற்படும் ஒரு தேக்கநிலை, அதற்குப் பிறகான ஒவ்வொரு கட்டத்தையும் தாமதப்படுத்தக்கூடும்.

சுய பரிசோதனை மற்றும் வெளிப்புறச் சோதனைகள்: அடிப்படை வேறுபாடு

FAA தரநிலை மாறாது. எந்தச் சூழலிலும் உங்கள் தயாரிப்பு வலுவாக இருக்க வேண்டும். விதிமுறைகள், வானிலை முடிவுகள், விமான அமைப்புகள், செயல்திறன், இடர் மேலாண்மை மற்றும் சான்றளிக்கப்பட்ட விமானிக்குத் தேவையான நடைமுறைத் தீர்ப்பு ஆகியவற்றை நீங்கள் விளக்க வேண்டும் என இப்போதும் எதிர்பார்க்கப்படுவீர்கள். விமானத்தில், நீங்கள் தரநிலைகளுக்கு ஏற்ப விமானத்தைச் செலுத்த வேண்டும், பணிச்சுமையை நிர்வகிக்க வேண்டும், சூழ்நிலை விழிப்புணர்வைப் பராமரிக்க வேண்டும், மற்றும் பாதுகாப்பான முடிவுகளை எடுக்க வேண்டும்.

நடைமுறை வேறுபாடு என்பது நேர அட்டவணைக் கட்டுப்பாடாகும். வெளிப்புற சோதனை ஓட்டத்தின்போது, ​​ஒரு மாணவர் பள்ளிக்கு வெளியே தேர்வாளர் கிடைப்பதைச் சார்ந்திருக்க வேண்டியிருக்கும். சுய-தேர்வு அதிகாரத்தின் மூலம், அங்கீகரிக்கப்பட்ட ஒரு பள்ளியானது கற்பித்தல், கட்டச் சோதனைகள், விமான நேர அட்டவணை, பதிவேடுகள் ஆய்வு மற்றும் செய்முறைத் தேர்வுகள் ஆகியவற்றை மிகவும் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைக்க முடியும்.

சுயபரிசோதனை செய்யும் ஒவ்வொரு மாணவரும் தங்களின் இறுதிப் பயிற்சிப் பறப்பிற்குப் பிறகு உடனடியாகத் தேர்வு எழுதுவார்கள் என்று இதற்கு அர்த்தமல்ல. வானிலை அப்போதும் குறுக்கிடலாம். பராமரிப்பும் முக்கியமானது. ஒரு தொழில்முறைப் பள்ளி, தனது கால அட்டவணையைப் பராமரிப்பதற்காக மட்டுமே ஒரு விண்ணப்பதாரரை சோதனைப் பறப்பிற்கு ஒருபோதும் அனுப்பக்கூடாது. தயார்நிலைக்கே முதலிடம். ஆனால், மாணவர் உண்மையாகவே தயாராக இருக்கும்போது, ​​வெளிப்புற கால அட்டவணைச் சிக்கல்களால் ஏற்படும் தேவையற்ற காத்திருப்பை உள்ளகப் பரிசோதனையால் குறைக்க முடியும்.

செலவு என்பது மற்றொரு காரணியாகும், இருப்பினும் அது பள்ளி, இடம், சான்றிதழ் மற்றும் தேர்வாளர் சந்தையைப் பொறுத்து அமைகிறது. வெளிப்புற DPE கட்டணங்கள் பரவலாக வேறுபடலாம், மேலும் ஒரு சோதனை ஓட்டம் தாமதமானால், நிறுத்தப்பட்டால் அல்லது மறுதேர்வு தேவைப்பட்டால் விண்ணப்பதாரர்களுக்குக் கூடுதல் செலவுகள் ஏற்படக்கூடும். சுய-தேர்வு அதிகாரம் கொண்ட பள்ளிகள் மிகவும் கணிக்கக்கூடிய ஒரு கட்டமைப்பை வழங்கக்கூடும், ஆனால் மாணவர்கள் சேருவதற்கு முன்பு பயிற்சி, தேர்வு, விமானம் மற்றும் சாத்தியமான மறுதேர்வுச் செலவுகள் ஆகியவற்றின் தெளிவான விவரத்தை எப்போதும் கோர வேண்டும்.

தொழில்முறை விமானிகளுக்கு சோதனைப் பயண நேரம் ஏன் முக்கியமானது?

தொழில்முறை விமானிப் பயிற்சி என்பது படிப்படியாகக் கூடும் ஒன்றாகும். கருவிவழிச் சோதனைப் பயணத்திற்கு முன் ஏற்படும் ஒரு மாதத் தாமதம் என்பது வெறும் ஒரு மாதத் தாமதம் மட்டுமல்ல. அது உங்கள் வணிக விமானிப் பணி தொடங்கும் தேதி, பல-இயந்திர விமானப் பயிற்சிக்கான நேரம், பயிற்றுவிப்பாளர் பாடநெறி, நேரத்தை உருவாக்கும் திட்டம் மற்றும் வேலை தேடும் கால அட்டவணை ஆகியவற்றைப் பாதிக்கக்கூடும். நீங்கள் புளோரிடாவிற்கு இடம் பெயர்கிறீர்கள் என்றாலோ, வீட்டு வசதிக்குச் செலவு செய்கிறீர்கள் என்றாலோ, அல்லது ஒரு குறிப்பிட்ட நிதிநிலையில் பயிற்சி பெறுகிறீர்கள் என்றாலோ, சும்மா இருக்கும் நேரத்திற்கு உண்மையான விலை உண்டு.

இதனால்தான், வணிக விமானப் போக்குவரத்துத் துறைக்கு ஒரு திட்டவட்டமான பாதையை விரும்பும் மாணவர்களுக்கு, விரைவுபடுத்தப்பட்ட பகுதி 141 சூழல் ஒரு வலுவான தேர்வாக அமைகிறது. பகுதி 141 பயிற்சியானது, FAA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட பாடத்திட்டங்கள், நிலைச் சோதனைகள், பாடநெறி நிறைவுத் தரநிலைகள் மற்றும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட முன்னேற்றம் ஆகியவற்றை அடிப்படையாகக் கொண்டு கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது. அந்தக் கட்டமைப்பு சுயபரிசோதனை அதிகாரத்துடன் இணைக்கப்படும்போது, ​​பயிற்சி வழங்குநரால் செயல்முறையின் பெரும்பகுதியை ஒரே செயல்பாட்டுக் குடையின் கீழ் நிர்வகிக்க முடிகிறது.

சர்வதேச மாணவர்களுக்கு இதன் மதிப்பு இன்னும் அதிகமாக இருக்கலாம். எம்-1 விசா மாணவர்கள் பயணம், தங்குமிடம், TSA தேவைகள், அமெரிக்க நிர்வாக நடவடிக்கைகள் மற்றும் ஒரு தீவிரமான விமானப் பயண அட்டவணை ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்கின்றனர். ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட தேர்வுத் திறனைக் கொண்ட ஒரு திட்டம், ஏற்கனவே சிக்கலான இந்த மாற்றத்தின் போது நிச்சயமற்ற தன்மையைக் குறைக்க உதவும். இது கடினமாகப் படிக்க வேண்டும் அல்லது சிறப்பாகப் பயணிக்க வேண்டும் என்ற தேவையை நீக்கிவிடுவதில்லை. அந்த உழைப்பை வெளிப்படுத்த மாணவருக்கு இது மிகவும் நம்பகமான ஒரு வழியை வழங்குகிறது.

சில மாணவர்களுக்கு வெளிப்புற DPE சிறந்ததா?

சில நேரங்களில், ஆம். சிறந்த தேர்வு உங்கள் இலக்குகள், பயிற்சி இடம், நிதிநிலை மற்றும் வேகம் ஆகியவற்றைப் பொறுத்தது. ஏற்கனவே ஒரு விமானத்தை வைத்திருக்கும், ஒரு சுயாதீன பயிற்றுவிப்பாளரிடம் பகுதிநேரமாகப் பயிற்சி பெறும், அல்லது பகுதி 141 பயிற்சி மையத்திலிருந்து வெகு தொலைவில் வசிக்கும் ஒரு விமானிக்கு, சுயபரிசோதனைத் திட்டத்தைத் தேடுவதற்கு நடைமுறை ரீதியான காரணம் எதுவும் இல்லாமல் இருக்கலாம். அத்தகைய சூழ்நிலைகளில், ஒரு வெளிப்புற DPE-ஐ அணுகுவதே வழக்கமான வழியாகும்.

முற்றிலும் தனிப்பட்ட பயிற்சி மற்றும் தேர்வு அனுபவத்தை விரும்பும் மாணவர்களுக்கு, ஒரு வெளித் தேர்வாளரும் ஒரு நல்ல தேர்வாக அமையலாம். நியாயமான காலக்கெடுவிற்குள் வெளித் தேர்வாளர் கிடைத்து, காத்திருக்கும் நேரத்தில் தேர்ச்சியைத் தக்கவைத்துக் கொள்வதற்கு மாணவரிடம் ஒரு யதார்த்தமான திட்டம் இருக்கும்பட்சத்தில், இந்தச் சுதந்திரத்திற்கு மதிப்பு உண்டு.

இருப்பினும், வெளிப்புறத் தேர்வு தானாகவே அதிகக் கடுமையானது என்றோ அல்லது உள் தேர்வு தானாகவே எளிதானது என்றோ மாணவர்கள் கருதுவதில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும். இந்த இரண்டு அனுமானங்களும் துல்லியமானவை அல்ல. கடுமையான தரம் என்பது FAA தரநிலைகள், தேர்வாளரின் தொழில்முறை, பள்ளியின் தரம், பயிற்றுவிப்பாளரின் நிலைத்தன்மை மற்றும் விண்ணப்பதாரரின் தயாரிப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து வருகிறது. ஒரு சோதனைப் பயணம் விரைவாகத் திட்டமிடப்பட்டதால், ஒரு பலவீனமான மாணவர் பாதுகாப்பான வர்த்தக விமானியாக ஆகிவிட மாட்டார். ஒரு தகுதிவாய்ந்த தேர்வாளர் வாரக்கணக்கில் கிடைக்காததால், ஒரு திறமையான மாணவர் தனது வேகத்தை இழக்கக் கூடாது.

விமானப் பயிற்சிப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன் என்ன கேட்க வேண்டும்

எந்தவொரு தொழில்முறை விமானிப் பயிற்சித் திட்டத்திலும் சேர்வதற்கு முன், சோதனை ஓட்டச் செயல்பாடுகள் குறித்து நேரடியாகக் கேள்விகளைக் கேளுங்கள். அந்தப் பயிற்சிப் பள்ளி பகுதி 61, பகுதி 141 அல்லது இரண்டின் கீழும் செயல்படுகிறதா; நீங்கள் முடிக்கத் திட்டமிடும் படிப்புகளுக்குத் சுயபரிசோதனை செய்யும் அதிகாரம் அதற்கு உள்ளதா; மற்றும் செய்முறைத் தேர்வுகள் பொதுவாக எவ்வளவு காலத்திற்கு முன்பாகத் திட்டமிடப்படுகின்றன என்பனவற்றைத் தெரிந்துகொள்ளுங்கள்.

தயார்நிலையை பள்ளி எவ்வாறு தீர்மானிக்கிறது என்று கேளுங்கள். மிக வலுவான பதிலில், பயிற்றுவிப்பாளரின் இறுதிப் பரிந்துரையை விட அதிகமானவை அடங்கியிருக்கும். கட்டமைக்கப்பட்ட நிலைச் சோதனைகள், மாதிரி வாய்மொழித் தேர்வுகள், ஆவணப்படுத்தப்பட்ட முன்னேற்ற மதிப்பாய்வுகள், பயிற்றுவிப்பாளர்களிடையே தரப்படுத்தல், மற்றும் ஒரு மாணவர் இன்னும் தரநிலையை எட்டாதபோது வழங்கப்படும் தெளிவான சரிசெய்தல் ஆகியவற்றைத் தேடுங்கள். ஒழுங்கமைக்கப்பட்ட பயிற்சியாக இருக்கும்போது மட்டுமே விரைவான பயிற்சி பலனளிக்கும்.

வானிலை, பராமரிப்பு அல்லது நிறுத்தம் காரணமாக செய்முறைத் தேர்வு பாதிக்கப்பட்டால் என்ன நடக்கும் என்றும் நீங்கள் கேட்க வேண்டும். ஒரு சிறந்த தரமதிப்பீடு பெற்ற பயிற்சி நிறுவனம், எதிர்பாராத நிகழ்வுகளுக்கான திட்டமிடல், விமானங்களின் எண்ணிக்கை, பராமரிப்பு ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் மறு அட்டவணைப்படுத்துவதற்கான வெளிப்படையான கொள்கை ஆகியவற்றைக் கொண்டிருக்க வேண்டும். விமானப் போக்குவரத்து ஒருபோதும் தாமதங்களை ஏற்படுத்தாது என்று உறுதியளிப்பது இதன் நோக்கம் அல்ல. தற்காலிக இடையூறுகள் தொழில் வாழ்க்கையை முடக்கும் பிரச்சனைகளாக மாறுவதைத் தடுப்பதே இதன் நோக்கம்.

இறுதியாக, முழுமையான பயிற்சித் திட்டத்தை மதிப்பீடு செய்யுங்கள். உங்கள் நோக்கம் விமான நிறுவனத்தில் விமானம் ஓட்டுவதாக இருந்தால், தனியார் விமானி தகுதிச் சோதனையை மட்டும் அடிப்படையாகக் கொண்டு ஒரு பயிற்சிப் பள்ளியைத் தேர்ந்தெடுக்காதீர்கள். அந்தப் பயிற்சிப் பள்ளி, நிலையான தரநிலைகள் மற்றும் நம்பகமான விமான அணுகலுடன், உங்களை ஆரம்ப நேரப் பயிற்சி அல்லது PPL-இலிருந்து தொடங்கி, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட், வணிக ஒற்றை-இயந்திர, பல-இயந்திர, CFI மற்றும் ATP தயாரிப்பு வரை கொண்டு செல்ல முடியுமா என்பதைக் கருத்தில் கொள்ளுங்கள்.

உந்தத்தைப் பாதுகாப்பதே சரியான சோதனைப் பாதையாகும்.

விரைவான, தொழில் சார்ந்த பயிற்சித் திட்டத்தைப் பின்பற்றும் மாணவர்களுக்கு, சுயபரிசோதனை அதிகாரம் ஒரு பெரும் நன்மையாகும். இது வெளித் தேர்வாளர்களின் கால அட்டவணைகளைச் சார்ந்திருப்பதைக் குறைத்து, திட்டத்தின் ஓட்டத்தை மேலும் கணிக்கக்கூடியதாக மாற்றி, தகுதிவாய்ந்த மாணவர்கள் ஒரு FAA சான்றிதழிலிருந்து அடுத்த சான்றிதழுக்குத் திறமையாக முன்னேற உதவும். வேகம், கட்டமைப்பு மற்றும் வணிக விமானப் போக்குவரத்தை நோக்கிய நேரடிப் பாதை தேவைப்படும் விமானிகளுக்கு, அந்த நன்மைகள் கணிசமானவை.

வெளிப்புற சோதனை ஓட்டங்கள், FAA-ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட மற்றும் மதிக்கப்படும் ஒரு வழிமுறையாகத் தொடர்கின்றன. நெகிழ்வான, சுதந்திரமான அல்லது பகுதி நேரப் பயிற்சிகளுக்கு அவை சரியான தேர்வாக இருக்கலாம். ஆனால், ஒரு வரையறுக்கப்பட்ட கால அட்டவணையின்படி தொழில்முறைத் தகுதிகளை உருவாக்குவதே உங்கள் இலக்காக இருந்தால், சோதனை ஓட்டங்களில் பங்கேற்கும் திறனை உங்கள் சேர்க்கை முடிவின் ஒரு பகுதியாகக் கருத வேண்டுமே தவிர, அது பின்னர் பரிசீலிக்கப்பட வேண்டிய ஒன்றல்ல.

உங்கள் செய்முறைத் தேர்வை ஒரு முழுமையான தொழில்முறை அமைப்பின் பகுதியாகக் கருதும் ஒரு கல்வி நிறுவனத்தைத் தேர்ந்தெடுங்கள்: தரத்திற்கு ஏற்பப் பயிற்சி பெறுங்கள், தயார்நிலையை நிரூபியுங்கள், சான்றிதழைப் பெறுங்கள், மற்றும் ஒரு நோக்கத்துடன் முன்னேறுங்கள்.