Hur blir man en A&P flygmekaniker?

Om du är intresserad av flyg och älskar idén att arbeta med flygplan, kan det vara den perfekta karriären för dig att bli A&P (Flygskrov och kraftverk) mekaniker. A&P:er ansvarar för underhåll, reparation och inspektion av flygplan och ser till att de är säkra och redo för flygning. I den här guiden går vi igenom processen att bli en A&P och ger dig tips om hur du får ditt drömjobb som flygmekaniker.

Introduktion till att bli en A&P-flygmekaniker

Innan vi dyker in i detaljerna om hur man blir en A&P-flygmekaniker, låt oss först ta en titt på vad den här karriären innebär. A&Ps/Flygplansmekaniker är högutbildade yrkesmän som arbetar på flygplan och säkerställer att de är säkra och luftvärdiga. Som A&P kommer du att ansvara för att underhålla, reparera och inspektera flygplan, inklusive allt från små enmotoriga plan till stora kommersiella jetplan.

A&P är också ansvariga för att felsöka eventuella problem som uppstår under flygningar och göra nödvändiga reparationer. Detta är ett kritiskt jobb, eftersom alla problem med ett flygplan kan leda till en potentiellt farlig situation i luften. Som ett resultat måste A&Ps Aircraft Mechanics vara mycket skicklig, detaljorienterad och engagerad i säkerhet.

Fördelar med att bli A&P-flygmekaniker

Det finns många fördelar med att bli A&P. En av de viktigaste fördelarna är anställningstrygghet. Flygindustrin växer ständigt och det finns en stor efterfrågan på kvalificerade A&P. Det betyder att när du väl blivit en A&P ska du inte ha några problem med att hitta arbete.

A&P Flygmekaniker Lön

En annan fördel med att bli en A&P är möjligheten att tjäna en bra lön. Enligt Bureau of Labor Statistics var medianårslönen för flygmekaniker och servicetekniker $64,090 2020 i maj XNUMX. Detta är en bra lön, särskilt med tanke på att du inte behöver en fyraårig examen för att bli A&P.

FAA-krav för att bli en A&P

För att bli en A&P måste du uppfylla krav som ställs av FAA (Federal Aviation Administration). FAA kräver att du har en gymnasieexamen eller motsvarande, och du måste slutföra ett FAA-godkänt skolprogram för flygunderhållstekniker eller ha minst 30 månaders utbildning på jobbet.

Om du väljer att slutföra ett FAA-godkänt skolprogram måste du slutföra minst 1,900 XNUMX klasstimmar i ett tvåårigt program. Programmet måste omfatta både flygplans- och motormekanik. När du har slutfört programmet måste du klara en rad skriftliga, muntliga och praktiska prov för att få din A&P-licens.

Hur man blir en A&P på Florida Flyers

Florida Flyers Flight Academy är en av de ledande flygskolorna i landet, och de anställer ofta erfarna General Aviation A&Ps flygmekaniker. Det första A&P Aircraft Mechanic-programmet är utformat för att förbereda dig för en karriär som A&P-mekaniker, och det täcker både flygplans- och motormekanik.

Programmet består av 1,900 XNUMX klasstimmar under en tvåårsperiod. Du kommer att lära dig alla de färdigheter som krävs för att bli en A&P, inklusive hur man underhåller, reparerar och inspekterar flygplan. När du har slutfört programmet kommer du att vara beredd att ta de nödvändiga proven för att få din A&P-licens och arbeta på flygplan.

Flygplans- och kraftverkslicens – vad det är och hur man får det

A&P-licensen är en certifiering som gör att du kan arbeta som flygmekaniker. Det finns två delar till A&P-licensen: flygplan och motor. För att få din A&P-licens måste du slutföra de nödvändiga kurserna och klara en serie prov.

Flygplansdelen av licensen täcker allt relaterat till flygplanets struktur, inklusive vingarna, flygkroppen och landningsställen. Kraftverksdelen av licensen omfattar allt som rör flygplanets motorer och propellrar.

För att få din A&P-licens måste du klara en rad skriftliga, muntliga och praktiska prov. Dessa prov är utformade för att testa dina kunskaper om flygplansmekanik och säkerställa att du är kvalificerad att arbeta som A&P.

Arbetsbeskrivning för en A&P flygmekaniker

Som vi nämnde tidigare är A&P:er ansvariga för att underhålla, reparera och inspektera flygplan. Detta innebär att de måste ha ett brett utbud av färdigheter, inklusive kunskap om elektriska system, hydraulik och bränslesystem. De måste också kunna felsöka eventuella problem som uppstår under flygningar och göra nödvändiga reparationer.

A&P arbetar ofta i team och de kan specialisera sig på ett visst område av flygplansunderhåll. Vissa A&P kan till exempel specialisera sig på flygelektronik, medan andra kan fokusera på reparation av plåt.

A&P med Inspection Authority – Vad det betyder och hur man får det

En A&P med Inspection Authority (IA) är en A&P som har auktoriserats av FAA att utföra inspektioner på flygplan. Detta är en högre certifieringsnivå och kräver ytterligare utbildning och erfarenhet.

För att bli A&P hos IA måste du först skaffa din A&P-licens. Du måste sedan slutföra ytterligare kurser och klara en serie prov för att få din IA-certifiering. När du har din IA-certifiering har du behörighet att utföra inspektioner på flygplan och kvittera för underhållsarbete.

Flygplansunderhåll – 100 timmars inspektioner

En av de viktigaste uppgifterna för en A&P är att utföra inspektioner på flygplan. FAA kräver att alla flygplan genomgår regelbundna inspektioner för att säkerställa att de är säkra och luftvärdiga. En typ av inspektion som A&P utför är 100 timmars inspektion.

100-timmarsinspektionen är en omfattande inspektion av flygplanet som måste utföras var 100:e timmes flygtid. Under denna inspektion kommer A&P att inspektera flygplanets motor, propeller, elektriska system och andra kritiska komponenter.

Flygplansunderhåll – Årliga inspektioner

Utöver 100-timmarsinspektionen måste alla flygplan genomgå en årlig inspektion. Denna inspektion är mer omfattande än 100-timmarsinspektionen och måste utföras av en A&P med IA-certifiering.

Under den årliga inspektionen kommer A&P att inspektera alla flygplanets kritiska komponenter, inklusive motor, propeller, landningsställ och elektriska system. A&P kommer också att granska flygplanets loggböcker och underhållsregister för att säkerställa att allt underhåll som krävs har utförts.

Flygplansreparation och underhåll

Utöver inspektioner ansvarar A&P för reparation och underhåll av flygplan. Det kan handla om allt från att byta ut en defekt del till att utföra en större översyn av motorn. A&P måste vara skickliga inom ett brett spektrum av områden, inklusive elektriska system, hydraulik och bränslesystem.

A&P är också ansvariga för att felsöka eventuella problem som uppstår under flygningar och göra nödvändiga reparationer. Detta kräver ett snabbt tänkande och problemlösningsförmåga.

Företag som anställer A&P och A&P Lön

Det finns många företag som anlitar A&P, inklusive flygbolag, privata flygbolag och statliga myndigheter. Några av de främsta arbetsgivarna för A&P inkluderar Delta Airlines, United Airlines och Boeing.

Lönen för A&P kan variera beroende på arbetsgivare och plats. Enligt Bureau of Labor Statistics var medianårslönen för flygmekaniker och servicetekniker $64,090 2020 i maj XNUMX. Men A&P som arbetar för flygbolag eller statliga myndigheter kan tjäna mer.

Tips för att få ditt drömjobb som flygmekaniker

Om du är intresserad av att bli en A&P finns det några saker du kan göra för att öka dina chanser att få ditt drömjobb. Se först till att du har nödvändig utbildning och träning. Att slutföra ett FAA-godkänt program för flygunderhållstekniker är ett bra sätt att komma igång.

Nätverk är också viktigt inom flygbranschen. Delta i flygevenemang och jobbmässor och knyt kontakter med människor i branschen. Slutligen, överväg att skaffa ytterligare certifieringar, till exempel en IA-certifiering eller en certifiering inom flygelektronik.

Slutsats

Att bli en A&P är ett utmärkt karriärval för alla som älskar flyg och vill arbeta med flygplan. Det kräver mycket hårt arbete och engagemang, men belöningen är värd det. Om du är intresserad av att bli en A&P, börja med att undersöka FAA-godkända flygunderhållsteknikerprogram och ta det första steget mot din drömkarriär.

Kontakta oss eller ring Florida Flyers Team på +1 904 209 3510 för att lära dig mer om våra A&P-jobbmöjligheter.