Transfer SEVIS pikeun Sakola Penerbangan: Aturan sareng Léngkah-léngkah M-1

Transfer SEVIS ngamungkinkeun mahasiswa penerbangan internasional mindahkeun rékaman M-1 ti hiji sakola penerbangan anu disertipikasi SEVP ka sakola penerbangan anu sanés tanpa status anu ditungtungan. Upami dilakukeun dina urutan anu leres, mahasiswa ngabéjaan sakola ayeuna, sakola anu nampi ngaluarkeun Formulir transfer I-20, sareng mahasiswa ngajukeun Formulir I-539 ka USCIS. Urutan, waktos sareng sakola anu anjeun pilih sadayana nangtukeun naha pindahna lancar atanapi nyéépkeun anjeun sababaraha minggu penerbangan.

TL; DR

• Murid M-1 tiasa pindah ka sakola anu disertipikasi M-1 SEVIS anu sanés dina genep bulan saatos pangakuan munggaran dina status M-1. Saatos éta, pindah peryogi kaayaan anu teu tiasa dikontrol ku anjeun.
• Paréntahna penting: wartosan heula ka Pejabat Sakola anu Ditunjuk (DSO) anjeun ayeuna, teras kéngingkeun transfer I-20 ti sakola énggal, teras ajukan Formulir I-539.
• Sakola anu nampi kedah disertipikasi SEVP pikeun pelatihan FAA Bagian 141 atanapi 142. Program Bagian 61 henteu sayogi pikeun siswa non-imigran.
• Nu lain warga nagara ogé peryogi ijin Program Kaamanan Pelatihan Penerbangan TSA, sareng sakola énggal kedah mastikeun éta sateuacan latihan dimimitian.
• Laporkeun ka sakola anyar dina 15 dinten ti tanggal mimiti program, atanapi pendaptaran henteu réngsé.

Daptar eusi

• Naon hartosna transfer SEVIS pikeun mahasiswa penerbangan
• Saha waé anu layak pikeun mindahkeun
• Prosés mindahkeun, léngkah-léngkah
• Dokumén sareng biaya anu kedah disiapkeun
• Ijin kaamanan TSA henteu ditransfer sacara standar
• Ngatur waktos transfer tanpa kaleungitan jam penerbangan
• Kumaha transfer mangaruhan status, padamelan sareng perjalanan
• Kasalahan umum anu ngaganggu transfer
• Perspektif urang
• Mimitian transfer anjeun sareng Florida Flyers
• FAQ
• sumber

Naon hartosna transfer SEVIS pikeun mahasiswa penerbangan

SEVIS nyaéta database féderal anu ngalacak unggal murid F-1 sareng M-1. Rékaman anjeun milik sakola anu ayeuna nyekelna, sareng ngan ukur DSO sakola éta anu tiasa ngaleupaskeunana. Transfer nyaéta serah terima resmi rékaman éta ka sakola kadua. Éta sanés visa énggal, sareng sanés pendaptaran énggal ti mimiti. Status anjeun teras-terasan, salami serah terima réngsé kalayan leres.

Kaseueuran pilot internasional anu magang nyaéta mahasiswa M-1 sabab pelatihan penerbangan mangrupikeun program vokasional. Upami anjeun henteu yakin klasifikasi mana anu cocog sareng rencana anjeun, babandingan kami ngeunaan Visa M-1 lawan F-1 pikeun mahasiswa penerbangan ngajelaskeun bédana, kaasup larangan padamelan anu nuturkeun masing-masing.

Artikel ieu ngabahas transfer M-1. Murid F-1 nuturkeun prosedur anu béda, janten pastikeun klasifikasi anjeun dina Formulir I-20 anjeun sateuacan anjeun ngalakukeun tindakan dina naon waé di handap ieu.

Saha waé anu layak pikeun mindahkeun

Aturan inti nyaéta aturan timing. Numutkeun Studi di Amérika Serikat, Murid M-1 tiasa pindah ka sakola anu disertipikasi M-1 SEVIS anu sanés dina waktos genep bulan ti saprak pangakuan munggaran dina status M-1 atanapi parobahan anu disatujuan kana status M-1. Genep bulan éta mangrupikeun waktos nalika transfer mangrupikeun rutin.

Di luar jandela, transfer masih tiasa dilakukeun, tapi ngan ukur dina kaayaan anu heureut. Kawijakan USCIS ngamungkinkeun murid M-1 pikeun pindah saluareun wates genep bulan upami murid éta henteu tiasa tetep di sakola awal kusabab kaayaan anu di luar kendali murid. Sakola anu kaleungitan sertifikasi atanapi ngeureunkeun program tiasa mumpuni. Rasa teu puas anu sederhana kana jadwal, kasadiaan pesawat atanapi biaya umumna henteu. Bahas transfer anu telat sareng DSO anjeun sareng, upami kanyataanna rumit, sareng pengacara imigrasi sateuacan anjeun ninggalkeun sakola anjeun ayeuna.

Sakola anu nampi kedah layak

Ieu hal anu paling teu dipaliré ku mahasiswa penerbangan. Pituduh ICE pikeun panyadia pelatihan penerbangan nyatakeun yén persetujuan SEVP pikeun panyadia latihan penerbangan diwatesan sacara ketat pikeun program FAA Bagian 141 sareng 142, sareng pendaptaran dina program FAA Bagian 61 henteu diidinan pikeun siswa non-imigran. Sakola tiasa ngiklankeun pangajaran anu saé sareng tetep henteu tiasa ngaluarkeun I-20 pikeun kursus anu anjeun pikahoyong.

Sateuacan anjeun nyuhunkeun pelepasan naon waé, pariksa tilu hal ngeunaan sakola énggal:

1. Éta disertipikasi SEVP sareng tiasa ngaluarkeun Formulir I-20 pikeun siswa M-1.
2. Kursus khusus anu anjeun rencanakeun pikeun dicandak nyaéta kursus Bagian 141 atanapi 142.
3. Éta tiasa nempatkeun anjeun dina tahap latihan anu parantos anjeun capai, kalayan jam latihan anjeun sateuacanna dikreditkeun dimana silabus anu disatujuan ngamungkinkeun.

Upami anjeun hoyong ngartos kumaha struktur silabus anu disatujuan mangaruhan kiridit sareng kamajuan, baca katerangan kami di naon hartina FAA Bagian 141.

Prosés mindahkeun, léngkah-léngkah

Urutan di handap ieu nuturkeun prosedur anu dijelaskeun ku Studi di Amérika Serikat jeung Manual Kawijakan USCISTurutan paréntahna. Ngajukeun leuwih awal atawa ngalewatan hiji léngkah mangrupa alesan anu paling umum naha transfer macet.

1. Pilih sakola anu badé ditampi teras pastikeun pangakuanna. Pastikeun sertifikasi, syarat kursus, sareng tanggal mimiti anu realistis sateuacan anjeun ngawartosan batur.
2. Béjaan ka DSO anjeun ayeuna. Anjeun kedah ngawartosan sakola ayeuna, sakola anu pindahan, yén anjeun badé pindah sareng nyebatkeun nami sakola anu badé di pindahan.
3. DSO anu ditransfer kaluar ngapdet SEVIS. DSO lebet ka sakola pindahan sareng nangtukeun tanggal pelepasan sareng anjeun. Tanggal pelepasan dumasar kana tanggal status M-1 anjeun sareng tanggal sési di dua sakola éta.
4. Sakola pindahan ngaluarkeun Formulir Transfer Awal I-20. Sakola anyar anu ngahasilkeunna, tapi teu tiasa ningali rékaman anjeun dugi ka tanggal rilisna sumping.
5. Kirimkeun Formulir I-539 ka USCIS. Sakali anjeun gaduh transfer I-20, anjeun kedah ngalebetkeun Aplikasi pikeun Manjangkeun/Ngaganti Status Nonimmigran pikeun kéngingkeun idin transfer.
6. Laporkeun ka sakola anyar dina 15 dinten ti tanggal mimiti program. DSO anu ditransfer teras ngadaptarkeun anjeun di SEVIS.

Pituduh resmi nambihan poin praktis: anjeun tiasa ngamimitian diajar di sakola énggal nalika I-539 nuju ngantosan. Pikeun mahasiswa penerbangan, éta penting. Éta hartosna aplikasi henteu kedah ngabekukeun jadwal latihan anjeun.

Naon anu dibikeun ku USCIS nalika disatujuan

Nalika USCIS nyatujuan aplikasi éta, tanggal mimiti program dina I-20 janten tanggal transfer anu disatujuan. Murid nampi perpanjangan waktos cicing salami waktos anu paling pondok anu diperyogikeun pikeun ngalengkepan kursus studi énggal ditambah 30 dinten, atanapi total sataun, per Manual Kawijakan USCISKu kituna, program anu panjang tiasa meryogikeun perpanjangan salajengna sateuacan réngsé, janten nyuhunkeun DSO anu énggal pikeun memetakan garis waktos anjeun di awalna.

Dokumén sareng biaya anu kedah disiapkeun

Teu aya dua file anu idéntik, tapi mahasiswa penerbangan kedah ngarepkeun pikeun ngumpulkeun hal-hal ieu:

Ngeunaan biaya, aya dua hal anu kedah dipisahkeun. I-539 ngagaduhan biaya pengajuan USCIS anu disaluyukeun ku USCIS ti waktos ka waktos, janten baca angka ayeuna dina Jadwal biaya USCIS dinten anjeun ngajukeun tinimbang ngandelkeun nomer anu langkung lami. Biaya I-901 SEVIS mangrupikeun masalah anu misah. ICE ngajelaskeun yén biaya éta misah ti biaya visa sareng tina biaya administrasi SEVIS sakola, sareng aturan éta umumna ngecas $350. Biaya éta dibayar nalika anjeun ngalamar status mahasiswa. Transfer dina SEVIS nyimpen catetan anjeun anu tos aya, janten DSO anjeun kedah mastikeun naha aya pamayaran énggal anu lumaku pikeun kaayaan anjeun sateuacan anjeun ngaluarkeun artos.

Bukti kauangan mangrupikeun tempat dimana seueur murid katéwak, sabab biaya sakola énggal tiasa bénten sareng anu lami. Pituduh kami pikeun lima biaya anu kedah dipidangkeun ku I-20 anjeun ngajelaskeun naon anu diarepkeun ku DSO. Kéngingkeun pernyataan biaya anu ditulis sareng rinci ti sakola énggal sateuacan I-20 dikaluarkeun.

Ijin kaamanan TSA henteu ditransfer sacara standar

Latihan hiber pikeun warga nagara sanés kalebet dina Program Kaamanan Latihan Hiber TSA. Pangumuman TSA tina aturan ahir, anu berlaku 30 Juli 2024, ngajelaskeun Sertipikat Kalayakan anu ngamungkinkeun palamar anu disatujuan latihan sakumaha sering anu dipikahoyong dina periode lima taun salami aranjeunna tetep layak. Aturan anu sami meryogikeun pamariksaan anu diulang salami periode éta.

Naon hartosna dina prakték pikeun transfer:

• Pék tanyakeun ka sakola anyar pikeun mastikeun naon anu diperyogikeun ti anjeun sateuacan palajaran kahiji, sareng bawa rincian syarat anjeun anu tos aya.
• Ulah nganggap sakola anyar bakal mesen anjeun kana pesawat dina dinten kahiji. Sakola kedah parantos ngatur status kaamanan anjeun heula.
• Jaga rékaman anjeun rapih. ICE ngingetkeun panyadia yén upami TSA mendakan calon janten ancaman pikeun penerbangan atanapi kaamanan nasional, panyadia kedah langsung ngeureunkeun pelatihan calon éta. Panyadia ogé kedah ngabéjaan TSA sareng kantor FBI lokal upami aranjeunna yakin yén calon éta henteu layak deui, numutkeun Panginget patuh kana ICE.

Kawajiban sakola di dieu ketat. Panyadia kedah nyimpen rékaman latihan M-1 sareng F-1 saluyu sareng 14 CFR 141.101 sareng nyayogikeunana ka DHS upami dipénta, sareng éta tunduk kana tinjauan di luar siklus. Sakola anu dikelola kalayan saé nganggap dokumén éta salaku rutinitas. Upami calon sakola sigana teu jelas ngeunaan éta, anggap éta serius.

Ngatur waktos transfer tanpa kaleungitan jam penerbangan

Jam imigrasi sareng jam latihan dijalankeun sacara misah, sareng perencanaan anu saé bakal ngajaga aranjeunna tetep sajajar.

Pilih tanggal rilis kalawan ngémutan jadwalna. Tanggal rilis anjeun kedah caket kana awal sési sakola énggal supados anjeun henteu lami aya di antara rékaman. Kusabab sakola énggal henteu tiasa ngaksés rékaman anjeun sateuacan tanggal rilis, upami aya lolongkrang, file anjeun bakal teu aya dina kaayaan anu pasti.

Ulah eureun ngapung sateuacan anjeun gaduh I-20 anu énggal. Gawé bareng jeung DSO anjeun ayeuna nalika anjeun masih kénéh sakola. Datang ka sakola anyar kalawan rékor anu geus kaliwat mangrupa masalah anu leuwih hésé tibatan tumpang tindih sakeudeung.

Bawa buku catetan sareng catetan latihan anjeun. Instruktur kapala anjeun anu énggal bakal hoyong ningali pamariksaan tahapan anu parantos réngsé, dukungan sareng peringkat anu anjeun gaduh. Kanggo tampilan basa anu saderhana ngeunaan kumaha pamariksaan tahapan sareng catetan kamajuan mangaruhan nalika anjeun ngarobih sakola, tingali kami Daptar pariksa switch sakola hiber.

Rencanakeun logistik checkride. Upami anjeun caket kana tés prakték, tanyakeun ka dua sakola éta saha anu bakal nyarankeun anjeun sareng saha anu bakal ngalaksanakeun ujian, supados transfer henteu ngajantenkeun anjeun ngalambatkeun di tengah-tengah penilaian.

Kumaha transfer mangaruhan status, padamelan sareng perjalanan

Salami léngkah-léngkahna réngsé sacara berurutan sareng anjeun sakola di sakola énggal sakumaha anu diperyogikeun, transfer mangrupikeun tuluyan status tinimbang istirahat. Résiko timbul tina sela-sela: tanggal laporan 15 dinten anu kantun, tanggal rilis anu henteu cocog sareng awal anjeun anu saleresna, atanapi latihan di sakola anu henteu disertipikasi pikeun kursus anjeun.

Perjalanan kedah diurus nalika I-539 nuju ngantosan. Ninggalkeun nagara kalayan aplikasi anu nuju diprosés, teras uih deui kalayan catetan anu nembé pindah sakola, tiasa nimbulkeun patarosan di wates. Tanyakeun ka DSO énggal anjeun pikeun mastikeun I-20 anjeun masih berlaku sareng ditandatanganan kanggo perjalanan sateuacan anjeun mesen penerbangan, sareng baca ringkesan kami ngeunaan Aturan perjalanan M-1 sareng larangan asup deui.

Ogé émut yén status M-1 ngagaduhan wates padamelan anu ketat. Tong ngandelkeun panghasilan tina jalur instruktur sakola énggal dugi ka anjeun parantos mastikeun naon anu diidinan ku status anjeun ka DSO.

Kasalahan umum anu ngaganggu transfer

• Ngalebetkeun Formulir I-539 sateuacan nyepeng transfer I-20. Formulirna gumantung kana éta dokumén.
• Ngantosan genep bulan ka pengker tanpa alesan anu mumpuni. Jandéla rutin ditutup, sareng pengecualian sempit.
• Milih sakola Bagian 61. Eta teu bisa ngadaptarkeun mahasiswa non-imigran, naon waé anu disebutkeun ku pamasaranna.
• Ngalangkungan laporan 15 dinten. Pendaptaran di SEVIS gumantung kana éta.
• Ngalalaworakeun kalayakan TSA. Tanpa éta, sakola moal tiasa ngamimitian pelatihan anjeun.
• Dana anu teu acan didokumentasikeun kalawan sampurna. Jadwal SPP anu énggal ngarobih bukti kauangan anu anjeun peryogikeun.

Perspektif urang

Murid anu pindah sakola biasana ngalakukeun éta kusabab hiji alesan: ngantosan ujian, kasadiaan pesawat atanapi struktur biaya di sakola anu munggaran henteu cocog sareng rencana dina kertas. Urang sering ngadangu éta. Dina transfer SEVIS, variabel anu sami janten résiko imigrasi, sabab unggal minggu reureuh mangrupikeun minggu rékor anjeun sareng pelatihan anjeun henteu saluyu.

Éta sababna kami ngawangun program kami dumasar kana prediktabilitas. Salaku akademi Bagian 141 sareng Otoritas Pemeriksa Mandiri, kami tiasa ngalaksanakeun checkrides FAA di jero perusahaan, anu ngaleungitkeun salah sahiji antrian pangpanjangna dina garis waktos pilot. Program kami dirancang pikeun réngsé dina ngan ukur 111 jam latihan hiber ti pilot swasta dugi ka minimum ATP, sareng struktur harga tetep kami dirancang pikeun ngajaga angka I-20 sareng biaya latihan anu saleresna saluyu, supados bukti kauangan anjeun henteu ngajauh tina kanyataan.

Upami anjeun badé pindah, bawa I-20 anjeun ayeuna, buku catetan anjeun, sareng patarosan anjeun. Kami bakal ngawartosan anjeun sacara jelas naon anu kedah dipidangkeun ku I-20 énggal, sareng kumaha tanggal rilis kedah saluyu sareng tanggal mimiti. Transfer anu diurus kalayan disiplin bakal nyéépkeun waktos sababaraha dinten. Transfer anu diurus sacara buru-buru tiasa nyéépkeun waktos sababaraha bulan.

Rainer

Mimitian transfer anjeun sareng Florida Flyers

Upami anjeun murid M-1 anu badé pindah, kami tiasa marios catetan anjeun, latihan anu sésana, sareng jadwal waktos anjeun sateuacan anjeun ngabéjaan sakola anjeun ayeuna. Program Sakola Penerbangan Pesawat Harga Maneuh diterbitkeun dina harga $85,900, sareng kami Program Karir Pilot Maskapai AS dina harga $49,950, janten anjeun tiasa ngabandingkeun totalna sareng naon anu kedah dipidangkeun ku I-20 anjeun.

Kanggo detil tingkat kursus ngeunaan pelatihan pribadi, instrumen, multi-mesin sareng CFI, tingali Kursus pelatihan pilot Bagian 141Pikeun ngartos kumaha urang ngurus dokumen pangakuan, baca kumaha carana amankeun I-20 anjeun jauh sateuacan tanggal mimiti anjeun.

FAQ

Dupi abdi tiasa pindah sakola penerbangan nganggo visa M-1 saatos langkung ti genep bulan?

Ngan dina kasus-kasus kawates. USCIS ngawenangkeun transfer langkung ti genep bulan nalika kaayaan di luar kendali anjeun nyegah anjeun cicing di sakola anu munggaran. Ngobrol sareng DSO anjeun sareng, upami kanyataan anjeun teu biasa, konsultasi ka pengacara imigrasi sateuacan anjeun bertindak.

Naha abdi peryogi I-20 énggal kanggo pindah?

Muhun. DSO sakola anu nampi ngaluarkeun Formulir Transfer Awal I-20 saatos sakola ayeuna netepkeun transfer dina SEVIS. Anjeun peryogi dokumén éta sateuacan ngajukeun Formulir I-539 ka USCIS.

Dupi abdi tiasa neraskeun latihan nalika aplikasi transfer abdi nuju ngantosan?

Muhun, numutkeun Study in the States, anjeun tiasa ngamimitian diajar di sakola énggal nalika I-539 nuju ngantosan. Anjeun tetep kedah ngalaporkeun ka sakola énggal dina 15 dinten ti tanggal mimiti program supados DSO tiasa ngadaptarkeun anjeun.

Naha izin TSA kuring bakal diterapkeun ka sakola anyar?

Program TSA masihan hak pikeun periode lima taun salami anjeun tetep layak, tapi sakola anyar masih kedah mastikeun status anjeun sateuacan pelatihan dimimitian. Tanyakeun ka sakola naon anu diperyogikeun ti anjeun sateuacan palajaran munggaran anjeun.

Dupi abdi tiasa pindah ka sakola Bagian 61?

Teu. ICE nyatakeun yén persetujuan SEVP pikeun latihan penerbangan diwatesan pikeun program Bagian 141 sareng 142, sareng pendaptaran Bagian 61 henteu diidinan pikeun mahasiswa non-imigran.

sumber

• Ngatur Transfer Rékaman M-1 SEVIS, Diajar di Amérika Serikat
• Bab 4, Transfer Sakola, Manual Kawijakan USCIS
• Panginget Patuh kana Aturan pikeun Panyadia Pelatihan Penerbangan Bersertifikat SEVP, ICE
• TSA ngumumkeun aturan ahir Program Kaamanan Pelatihan Penerbangan
• Patarosan Anu Sering Ditaroskeun Ngeunaan Biaya SEVIS I-901, ICE
• Jadwal biaya USCIS, Formulir G-1055

disarankeun

• Sarat Visa M-1 pikeun Murid Pelatihan Penerbangan Internasional
• Pelatihan Penerbangan Visa M-1: Kumaha Ngadaptar Murid Internasional
• Visa M1 Anjeun pikeun Latihan Hiber: Ti Aplikasi dugi ka Lepas Landas
• SEVIS Mimiti pikeun Visa M-1 AS: 5 Biaya anu Kudu Ditunjukkeun ku I-20 Anjeun