Недостајање те једне виталне ставке у кокпиту може се догодити свакоме. Чак се и искусни пилоти суочавају са овом ситуацијом.

Авијацији је потребна само пажљива припрема. Права пилотска опрема може трансформисати лет из стресног у несметан. Ваше пилотске слушалице и добро постављена торба за лет играју значајну улогу у обезбеђивању безбедних и ефикасних операција.

Овај део вас води кроз 10 основних ствари које сваки пилот мора да има, без обзира да ли тражите дозволу приватног пилота или сте пилот авио-превозника са хиљадама сати лета. Тестирали смо и прегледали сваку препоруку како бисмо вам помогли да донесете паметне одлуке о улагањима у ваздухопловну опрему.

Ессентиал Пилот слушалице: комуникација која мора имати

_{Слика Извор: Спорти'с Пилот Схоп}

Квалитетне слушалице за ваздухопловство су у врху основне опреме сваког пилота. Ваше слушалице су ваш спас који осигурава јасну комуникацију и штити ваш слух у кокпиту.

Најбоље карактеристике Пилот слушалица

Технологија за смањење буке предњачи на листи критичних карактеристика потребних пилотима у њиховим слушалицама. Слушалице са активном редукцијом буке (АНР). може смањити амбијенталну буку до 30 децибела. Модели пасивне редукције буке (ПНР) обично смањују буку за 15-20 децибела.

Ево карактеристика које пилоти треба да процене:

Најбољи брендови пилот слушалица

Неколико произвођача су се етаблирали као лидери у индустрији. Босе води тржиште са својим моделом А30 који пружа врхунско поништавање буке и удобност. Давид Цларк је изградио своју репутацију на издржљивости и поузданости. Лигхтспеед доноси напредне функције на сто, укључујући детекцију угљен моноксида у њиховом Делта Зулу моделу.

Фаро Г2 Ацтиве смањује буку у кокпиту до 52 дб, што га чини јаким избором за пилоте којима је приоритет смањење буке. Студентски пилоти и они који пазе на свој буџет сматраће Давид Цларк Х10-13.4 поузданим и ради без батерија.

Савети за одржавање Пилот слушалица

Ваше слушалице ће трајати дуже и боље радити уз одговарајућу негу. Ове смернице ће помоћи:

- Редовно чистите компоненте слушалица благим сапуном и водом
-Нанесите диелектричну маст на електричне контакте да бисте их водонепропусни
- Замените поклопце микрофона сваке године за најбоље перформансе
- Слушалице држите у заштитној футроли даље од директне сунчеве светлости

АНР слушалицама треба посветити посебну пажњу управљању батеријом. Фаро Г2 ради до 30 сати са једним пуњењем, иако то варира између модела. Пилоти увек треба да пакују резервне батерије за дуже летове.

Алати за навигацију: модерни пилот који мора имати

Модерни пилоти само треба да пређу са папирних карата на софистицирана дигитална решења. Ваши алати за навигацију у кокпиту комбинују традиционалну поузданост са најсавременијом технологијом.

Основе електронске летеће торбе – Пилот мора имати

Електронска торба за летење (ЕФБ) постала је витално средство за савремену авијацију. Поуздан таблет, обично иПад, је жила куцавица вашег дигиталног навигационог система. Ваша опрема треба да садржи ове ставке да би радила оптимално:

Навигацијске апликације и софтвер

Апликације за навигацију су промениле начин на који пилоти планирају и изводе летове. ФореФлигхт доминира тржиштем са детаљним карактеристикама које укључују покретне карте, карте прилаза и свест о терену. Гармин Пилот пружа ексклузивне НавТрацк функције и информације о времену на које се пилоти ослањају.

Ваш софтвер за навигацију треба да садржи:

-Примарна апликација за навигацију са тренутним претплатама
- Могућност праћења времена
- База података аеродрома
- Функционалност архивирања плана лета

Резервна навигациона опрема

Резервна навигациона опрема остаје значајна упркос савременој технологији. ФАА одржава ВОР минималну оперативну мрежу (МОН) као ГПС резервну копију. Ова мрежа обезбеђује континуирану покривеност ВОР сигналом на 5,000 стопа АГЛ у већини Сједињених Држава. Пилоти би требало да остану вешти у ВОР навигацији пошто МОН обезбеђује покривеност у кругу од 100 наутичких миља од одређених аеродрома.

Пилоти треба да одржавају своје вештине традиционалним методама навигације. ГПС нуди ненадмашну прецизност са ЛП и ЛНАВ/ВНАВ приступима који имају висину одлучивања до 250-300 стопа. Ваше вештине резервне навигације обезбеђују безбедан рад током прекида ГПС-а.

Основе торбе за лет за сваког пилота

Пилотова торба за лет може направити или покварити вашу организацију у кокпиту. Ваш избор торбе ће утицати на све, од припреме пре лета до начина на који приступате критичним стварима током лета.

Савети за организацију торбе за лет – пилот мора да има

Добра организација ваше основне пилотске опреме чини стварну разлику, а добро постављен систем торби за летење вам помаже да то постигнете. Потребни су вам посебни простори за одређене предмете када бирате торбу. Ево како треба да распоредите своју основну опрему:
- Основни предмети се налазе у спољним џеповима за брз приступ
- Слушалицама су потребни подстављени одељци
-Заштићене секције најбоље раде за електронске уређаје
-Опрема за хитне случајеве захтева лако препознатљиве локације

Обавезне карактеристике торбе за летење

Издржљивост и функционалност модерних торби за летење. Ове торбе долазе у три истакнута стила:

Ваша торба треба да буде направљена или од балистичког најлона за максималну издржљивост или од коже за професионални изглед. Дизајн специфичан за авијацију за организовање пилотске опреме издваја ове торбе од обичног пртљага.

Разматрање величине и тежине торбе за летење

Пилоти авиокомпанија морају да се придржавају специфичних захтева за величину своје опреме. Већина пилота бира Ручне торбе од 18″-22″ за кратка путовања и 24″-26″ прошириве торбе за дуже летове. Ево о чему би требало да размислите:

* Компатибилност горње корпе
* Опције складиштења испод седишта
* Расподела тежине када је потпуно оптерећен
* Могућност проширења за дужа путовања

Најбоље торбе имају ојачана дна за спречавање хабања. Мораћете да уравнотежите издржљивост и тежину. Потражите торбе са наменским просторима за ваше карте, батеријске лампе и батерије да бисте олакшали живот.

Пилот документација и лиценца коју морате имати

Документација игра кључну улогу у безбедним и легалним летовима. Пилоти морају да знају како да приступе правим документима и представе их у право време током свог летачког искуства.

Потребна пилот документација – основни захтеви

Пилоти прво треба да разумеју која документа треба да носе. ФАА захтева посебне документе на основу вашег нивоа сертификације. Ево детаљног прегледа потребне документације:

Решења за складиштење лиценци

Одговарајућа решења за складиштење ефикасно штите ове виталне документе. Ево неколико основних ствари које су вам потребне за заштиту докумената:
* Водоотпорни држач докумената за чување
* Наменски одељак у торби за лет за брзи приступ
* Дигитални систем скенирања за резервне копије
* Ватроотпорни контејнер за складиштење оригиналних докумената

Методе резервне копије документације

Савременим пилотима су потребни и физички и дигитални резервни системи. ФАА сада прихвата системе електронске евиденције који испуњавају специфичне безбедносне захтеве. Ваша стратегија прављења резервних копија треба да укључује:

* Системи за складиштење у облаку са шифровањем ради безбедности
* Редовно скенирање физичких докумената
* Безбедан дигитални систем резервних копија са контролом верзија
* Складиштење критичних оригиналних докумената ван локације

Имајте на уму да системи електронске документације морају штитити поверљиве информације и осигурати интегритет података. Робусни систем спречава неовлашћене измене, а ви задржавате контролу и лак приступ током инспекција.

Основна опрема за безбедност пилота

_{Слика Извор: ЦФИ Нотебоок}

Безбедносна опрема је жила куцавица безбедности у ваздухопловству и служи као последња линија одбране у ванредним ситуацијама. Пилотово разумевање и правилно одржавање ове опреме може одредити опстанак у критичним ситуацијама.

Захтеви опреме за хитне случајеве – Пилот мора да има

ФАА налаже одређене предмете као основну опрему за хитне случајеве за пилоте. Ево комплетног прегледа потребних безбедносни пилот мора да има:

Одржавање сигурносне опреме

Строго придржавање распореда инспекција је од виталног значаја за одржавање сигурносне опреме. Редовне провере треба да провере:

* Опрема је спремна за тренутну употребу
* Усклађеност са ФАА прописима
* Правилна функционалност компоненте
* Ажурирана инспекцијска документација

Сигурносну опрему треба заменити по истеку рока трајања. Имајте на уму да одећа отпорна на ватру мора остати чиста јер уграђена горива и уља могу смањити њену ефикасност.

Складиштење сигурносне опреме

Брз приступ у хитним случајевима зависи од правилног складиштења опреме. Сигурносни предмети треба да буду:
– Брзо доступан посади
– Јасно означено са садржајем и датумима прегледа
– Заштићено од влаге и загађивача
– Складиштити у областима са контролисаном климом када је то могуће

Сплавови за спасавање морају бити доступни без напуштања летачких станица током операција изнад воде. Опрема за преживљавање потребно је одговарајуће везивање да би се спречио губитак у хитним случајевима.

Специфичне температуре и услови складиштења помажу у одржавању ефикасности опреме. Провера стања складиштења опреме је витални део рутине одржавања.

Пилот мора имати временске алате

Тачне информације о времену су жила куцавица основне пилотске опреме. Савремена технологија даје пилотима невиђен приступ критичним метеоролошким подацима. Праћење времена је еволуирало од једноставних инструмената до софистицираних система који су потребни пилотима за безбедне летове.

Уређаји за праћење времена – основна пилотска опрема

Пилоти треба да се опремију и преносним и инсталираним системима. Савремене метеоролошке станице у ваздухопловству испоручују значајне метеоролошке податке преко софистицираних сензора и система преноса. Ево како се пореди основна опрема за праћење времена:

Временске апликације и услуге

Дигитална решења су постала незаменљиви алати за детаљне временске брифинге. Ваш основни комплет алата треба да укључује:

– ФореФлигхт Мобиле са својом опсежном библиотеком производа за временске прилике
– Алати за путању лета Авиатион Веатхер Центер
– СириусКСМ Авиатион Веатхер за доследну покривеност од обале до обале

Ове услуге пружају приступ МЕТАР-овима, ТАФ-овима и радарским снимцима који се ажурирају сваких 2.5 минута. Пилоти студенти и пилоти авио-компанија подједнако имају користи од напредних могућности визуелизације времена које подржавају критично доношење одлука.

Резервни временски ресурси

Сувишност информација о времену игра виталну улогу у безбедности ваздухопловства. Мрежа за посматрање времена на површини ваздухопловства (АСВОН) служи као детаљан резервни систем са вишеструким могућностима посматрања времена. Пилоти требају приступ:

* Аутоматски систем за посматрање времена (АВОС)
* Аутоматизовани систем за посматрање површине (АСОС)
* Самостални временски сензори (САВС)

Ови системи раде заједно да испоручују континуирана ажурирања времена. АВОС и АСОС обезбеђују даноноћна посматрања широм Националног система ваздушног простора. Приватни пилоти и придошлице треба да задрже приступ вишеструким временским изворима како би осигурали да увек имају критичне метеоролошке информације при руци.

Организација кокпита која мора имати

Ефикасно организовање кокпита је једно од основних што пилот мора имати за безбедно и ефикасно летење. Добро организован кокпит трансформише ваше искуство летења, чинећи неопходне пилотске вештине лако доступним када су вам најпотребније.

Водич за избор даске за колено – основни пилот који мора имати

Ваш избор даске за колена је високо рангиран међу критичним пилотима који морају имати. Модерне даске за колена нуде различите карактеристике дизајниране како за оно што пилот мора да има, тако и за оно што пилот мора имати. Ево поређења основних потреба пилота за даске за колена:

Управљање графиконима и документима

Управљање документацијом коју морате имати пилот захтева систематски приступ. Боулдер Авиатион Цоцкпит Организер, међу популарним пилотима који морају имати, има наменске преграде за карте, примопредајнике и неопходне пилотске ствари. Ваш пилот за управљање документима мора да садржи:

– Дигитална решења за складиштење са резервним системима
– Преграде за брзи приступ за често коришћене пилотске потрепштине
– Заштита физичких докумената отпорна на временске услове

Решења за складиштење у кокпиту

Модерна решења за складиштење у кокпиту су еволуирала да би задовољила и традиционалне и дигиталне пилотске потребе. Кокпит Организер, тежак само 2.5 фунте, представља најновије што пилот мора имати за организацију. Ови пилоти за складиштење морају имати понуду:

Ваш пилот мора да има за организацију пилотске кабине треба да садржи материјале за конструкцију од угљеничних влакана, који пружају снагу уз одржавање минималне тежине. За електронске пилоте које мора имати, размислите о системима за монтажу РАМ-а који обезбеђују таблете и телефоне без угрожавања видљивости панела.

Пилот визија и заштитна опрема

Заштита вида је витална за пилоте током дневних и ноћних операција. Ваше очи су незаменљиве, што чини заштитну опрему неопходном за сваки лет.

Водич за сунчане наочаре за ваздухопловство – Пилот мора имати

Квалитетне наочаре за сунце за ваздухопловство треба да буду део ваше основне опреме. ФАА препоручује сунчане наочаре које блокирају 99-100% УВА и УВБ зрачења. Ево шта треба да знате о избору правих сунчаних наочара:

Имајте на уму да се поларизована сочива не препоручују јер могу ометати ЛЦД екране и отежати уочавање других авиона.

Опрема за ноћно гледање – неопходна пилотска опрема

Технологија ноћног вида постала је витално сигурносно средство за пилоте. Модерни уређаји за ноћно осматрање знатно побољшавају видљивост и нуде следеће могућности:

*Фотонско појачање за услове слабог осветљења
*Инфрацрвена детекција за бољу свест о терену
* Хоризонтално видно поље 60-100 степени

Наочаре за ноћно гледање (НВГ) треба да буду део ваше опреме за вечерње летове. Ови уређаји ће дати јасан поглед у условима слабог осветљења и повећати безбедност лета.

Одржавање заштите очију – Пилот мора имати

Добро одржавање ваше опреме за заштиту вида обезбедиће оптималне перформансе и дуговечност. Ево шта треба да урадите:
– Свакодневно чистите сочива одговарајућим средствима за чишћење
– Редовно проверавајте има ли пукотина или оштећења
– Чувати у заштитним кутијама даље од топлоте

Одмах замените оштећену опрему

Пилоти студенти и пилоти авиона подједнако требају правилно одржавање опреме за заштиту вида. Редовне инспекције и одговарајућа решења за складиштење ће заштитити вашу инвестицију у заштитну опрему за вид.

Основни пилот комуникациони уређаји

Поуздана комуникација је основа основне пилотске опреме која обезбеђује сталан контакт са контролом летења и другим авионима. Пилоти морају пажљиво да бирају и одржавају своју комуникациону опрему.

Водич за радио опрему – Пилот мора имати

Радио комуникациона опрема се концентрише на ВХФ системе који раде између 118-137 МХз. Ево потпуног поређења захтева за комуникацију:

Потребна комуникациона опрема треба да садржи и ЦОМ1 и ЦОМ2 радио са активном и стандби фреквенцијом. Приватни пилоти би требало да се фокусирају на ВХФ системе, док пилотима авио-компанија могу бити потребне додатне опције.

Бацкуп Цоммуницатион Тоолс

Преносни примопредајници служе као кључна резервна опрема за хитне ситуације. Студентима пилотима су потребни ови основни алати за резервну комуникацију:

- Ручни радио на батерије почевши од 200 долара
-Приступачност фреквенције у хитним случајевима (121.5 МХз).
- Конструкција отпорна на временске услове за поузданост

Решења за пуњење уређаја

Управљање напајањем игра виталну улогу у операцијама лета. Модерни захтеви за пуњење користе УСБ-Ц технологију за оптималну испоруку енергије. Тренутне опције пуњења укључују:

Мид Цонтинент-ови Труе Блуе Повер УСБ пуњачи нуде ФАА одобрена решења за пуњење за нове пилоте. Ове основне компоненте одржавају напајање комуникационих уређаја током лета.

Имајте на уму да пилоти треба да тестирају своју комуникациону опрему пре сваког лета и да прате протокол „слушај пре слања“. Пилоти авио-компанија морају да врше редовне провере одржавања све комуникационе опреме како би обезбедили поуздан рад током критичних тренутака.

Пилот за хитне случајеве мора имати

Припремљеност за ванредне ситуације спада међу најважније безбедносне захтеве за пилоте. Права опрема за хитне случајеве може направити разлику између преживљавања и катастрофе у критичним ситуацијама.

Основе комплета прве помоћи – основна опрема

Ваш медицински комплет би требало да превазиђе једноставне захтеве. ФАА препоручује комплетне медицинске комплете за различите сценарије. Ево како се слажу једноставни и напредни комплети прве помоћи:

Водич за опрему за преживљавање

Опрема за преживљавање треба да вас припреми за окружења свих врста. Кључне ставке за преживљавање укључују:

*Нож са више алата или са фиксним сечивом (4-6 инча)
*Запаљивачи ватре и хемијски грејачи
* Системи за пречишћавање воде као што је ЛифеСтрав
*Храна за хитне случајеве са 2000 калорија по фунти

Захтеви алата за хитне случајеве

Опрема за хитне случајеве мора да се бави сценаријима свих врста. Фокус треба да буде на свестраности и поузданости. ДОИ и Форест Сервице наводе ове захтеве:

Пилоти студенти и пилоти авио-компанија подједнако требају и личне и посебне предмете за хитне случајеве. Комплет за преживљавање Без обзира где летите, увек треба да опремите свој авион комплетом за преживљавање. Постоји неколико комерцијално доступних, али такође можете саставити лични комплет за преживљавање који је прилагођен вашој мисији. Неке уобичајене ствари које ћете желети да будете сигурни да имате у свом авиону укључују:

0де вишенаменски алат или нож 0де батеријска лампа са додатним батеријама 0де конопац 0де сигнални уређај 0де компас 0де комплет прве помоћи 0де водоотпорне шибице 0де средство против буба 0де радне рукавице

Обавезно понесите и мало воде и некварљиве хране у случају да ћете можда морати да сачекате неко време пре него што будете спасени.”>Имајте на уму да опрема за преживљавање треба да буде у складу са вашим типичним рутама лета и условима.

Упоредна табела

Ессентиал Пилот мора имати упоредну табелу

Закључак

Пилоти морају да размишљају о безбедности, функционалности и поузданости када бирају своју основну опрему. Ваш комплет алата за ваздухопловство треба да обезбеди више слојева заштите. Висококвалитетне слушалице смањују буку у кокпиту, док су комплетни комплети за хитне случајеве спремни за неочекиване ситуације. Сваки део опреме служи одређеној сврси у вашем комплету алата за ваздухопловство.

Паметна организација пилотске опреме чини је ефикаснијом током летова. Права решења за складиштење штите вашу инвестицију и обезбеђују брз приступ. Редовно одржавање ваше опреме продужава њен животни век и обезбеђује врхунске перформансе. Ваша пилотска опрема треба да буде усклађена са специфичним захтевима лета, било да летите на кратким рекреативним путовањима или комерцијалним рутама на велике удаљености.

Успех пилота зависи од тога да остане у току са традиционалном и модерном опремом. Нова технологија ствара могућности за сигурније и ефикасније летове. Једноставна документација и системи резервних копија остају виталне компоненте. Изградите своју колекцију корак по корак. Дајте приоритет тренутним потребама док планирате будуће додатке који побољшавају ваше могућности.

Безбедност лета и усаглашеност са законима покрећу избор основне пилотске опреме. Специјализована опрема долази у игру како ваше искуство расте и оперативне потребе се шире. Упознавање са свом опремом кроз редовну праксу је најважније. Овај свеобухватни приступ одабиру, организовању и одржавању ваше ваздухопловне опреме помаже у обезбеђивању безбедних и успешних летова у свим условима.

Контактирајте тим Флорида Флиерс Флигхт Ацадеми данас на (904) 209-3510 да сазнате више о томе како да платите школу летења.