Како добити CFI сертификат на Флориди

Сертификат сертификованог инструктора летења је више од још једне акредитације у биографији пилота. То је један од најбржих и најпроверенијих начина за стицање времена лета, искуства у командовању и професионалног просуђивања које авио-компаније очекују. Разумевање како добити CFI сертификат почиње препознавањем да вас FAA сертификује да подучавате, а не само да изводите маневре по комерцијалним стандардима.

За пилоте фокусиране на каријеру, CFI обука је мост између обуке за комерцијалне пилоте и сати потребних за подобност за ATP. Научићете да летите из правог места, јасно објасните сложену аеродинамику, рано идентификујете небезбедне одлуке и обучавате пилоте према FAA стандардима. То је захтеван посао, али је то и место где многе каријере у авио-компанијама добијају замах.

Испуните захтеве FAA пре CFI обуке

Пре него што започнете практични испит за инструктора лета, морате испунити услове FAA за жељену овлашћен ...

Морате имати најмање 18 година, читати, говорити, писати и разумети енглески језик, и поседовати најмање сертификат комерцијалног пилота или сертификат транспортног пилота ваздушног саобраћаја. За овлашћење CFI за авионе, потребна вам је и овлашћење за инструментално летење у одговарајућој категорији и класи. Ово је важно јер инструктори летења морају бити спремни да предају знање везано за инструментално летење, чак и када им је прва овлашћење инструктора у једномоторном авиону.

Захтеви FAA такође укључују најмање 15 сати времена као командант ваздухоплова у категорији и класи ваздухоплова која одговара траженој овлашћењу инструктора. Већина студената комерцијалног пилотирања је већ премашила овај захтев, али професионални пружалац обуке треба да провери сваки унос у дневник лета пре него што почнете са припремом за проверу лета.

Важећи лекарски сертификат FAA није потребан само за поседовање CFI сертификата. Међутим, мораћете да испуњавате важеће медицинске или оперативне квалификације када обављате улогу команданта пилота током тренажних летова. За пилоте који желе професионалну летачку каријеру, одржавање важећег лекарског сертификата и даље је паметан потез.

Положите два CFI теста знања

Ваш почетни CFI сертификат захтева два FAA испита знања: Основе инструкторства, или FOI, и тест знања инструктора лета у авиону. Ови тестови покривају различите делове ваше будуће улоге.

Испит FOI фокусира се на то како људи уче. Очекујте питања о методама наставе, управљању ризицима, теорији учења, евалуацији студената, комуникацији и одговорностима инструктора. Јак CFI не само да рецитује прописе. Јак CFI препознаје зашто студент има проблема, прилагођава лекцију и штити студента од развоја небезбедних навика.

Испит за инструктора летења авионом дубље проучава ваздухопловно знање које сте већ стекли током приватне, инструменталне и комерцијалне обуке. Разлика је у потребној дубини. Морате довољно добро разумети предмет да бисте га могли предавати, бранити и повезати са стварним летним операцијама.

Не третирајте тестове знања као поља за проверу. Резултати вашег писаног теста генеришу недостатке у тесту знања FAA који морају бити прегледани током практичног теста. Ако сте пропустили питања о ваздушном простору, препорукама или перформансама авиона, будите спремни да тачно објасните те теме и предајете их као да је испитивач ваш студент.

Завршите обавезну обуку на земљи и у лету

Најбржа рута није рута са најмање сати. То је рута са организованим наставним планом и програмом, свакодневном припремом, поузданим приступом авиону и инструкторима који знају како да припреме кандидате за почетну проверу инструктора.

Обука за инструктора лета (CFI) на земљи треба да обухвати важеће прописе FAA, одобрења, ограничења и одговорности инструктора, аеромедицинске факторе, време, навигацију, ваздушни простор, системе авиона, перформансе и управљање ризицима. Такође ћете израдити планове часова за предмете и маневре наведене у важећим FAA стандардима за сертификацију инструктора лета у авионима.

Планови часова нису папирологија сама по себи. Они доказују да можете организовати час, дефинисати циљ, објаснити ризике, демонстрирати маневар, идентификовати уобичајене грешке и проценити учинак ученика. Ваш испитивач може одабрати било који потребни задатак, тако да је ослањање на неколико напамет научених презентација слаба стратегија.

Обука летења додаје нови изазов: морате изводити и подучавати са правог места. Визуелне референце се мењају. Ваше скенирање се мења. Ваши контролни улази могу у почетку деловати неспретно. Још важније, морате одржавати контролу летелице док континуирано објашњавате шта радите, шта ученик треба да уради и шта би могло поћи по злу.

За почетну овлашћење за CFI у авиону, потребна је и обука за окретање. Морате проћи обуку за улазак у окретање, окретање и излазак из окретања, заједно са потребним одобрењем инструктора. Ово није маневар коме се треба приступати лежерно. Треба га извести у одговарајућем авиону са инструктором који поштује ограничења авиона и смернице FAA.

Заслужите препоруке CFI-а

Пре него што можете да полажете практични испит, овлашћени инструктор мора да одобри вашу евиденцију лета и захтев за FAA. Ове потврде потврђују да сте прошли потребну обуку, положили тестове знања, завршили обуку за окретање и да сте спремни за практични испит.

Ваш инструктор који препоручује кандидата ставља свој професионални углед иза тог потписа. Зато квалитетни CFI програми користе провере на нивоу студија, пробне усмене испите, структуриране прегледе плана лекције и поновљене вежбе на десном седишту пре него што препоруче кандидата.

Уверите се да су ваши записи о обуци потпуни и тачни. Недостајућа одобрења, непотпуни датуми, нетачни бројеви сертификата или нејасни уноси у дневник летења могу одложити проверу чак и када вам је летење добро. Исто важи и за вашу пријавну документацију. Каријерни пилоти треба да третирају управљање евиденцијом као професионалну навику од првог дана.

Припремите се за практични тест CFI

Провера CFI је обично дужа и захтевнија од провере за комерцијалног пилота, јер испитивач процењује и ваше техничко знање и вашу способност подучавања. Завршићете усмени део и летачки део, а оба захтевају озбиљну припрему.

Током усменог испита, испитивач може да вас замоли да предајете било који предмет из ACS-а. Можда ће вам бити додељен пробни полазник и замољен да објасните избегавање улаза на писту, тумачење временских услова, свест о застоју, планирање прелета, препоруке или аеродинамичке факторе који стоје иза маневра. Испитивач тражи тачност, организованост, процену и јасну комуникацију.

Током летачког дела, морате демонстрирати потребне маневре док их подучавате са правог места. Очекујте да објасните подешавање, стандарде, визуелне референце, уобичајене грешке студената, корективне мере и контроле ризика. Стандард није савршенство без контекста. Стандард је безбедно управљање авионом и ефикасна обука.

Честа грешка је претерано подучавање. Кандидати понекад толико причају да престану да лете прецизно. Још једна грешка је држање увежбаног говора без одговарања на питања испитивача или на променљиву ситуацију у лету. Најбољи кандидати за CFI подучавају природно, дају приоритет безбедности и остају прилагодљиви.

Изаберите пут обуке који подржава каријерни исход

Можете добити CFI сертификат преко независног инструктора, програма Part 61 или школе FAA Part 141. Прави избор зависи од ваше почетне тачке, распореда, буџета и потребе за структуром.

Део 61 може добро функционисати за пилоте са флексибилним распоредима или неуобичајеним потребама за обуком. Структурирано окружење Дела 141 може бити боља опција за пилоте који желе дефинисане фазе обуке, формални надзор, константну доступност авиона и директан напредак од приватног пилота до комерцијалног, вишемоторног, CFI и припреме за АТП.

Академија за пилоте Флорида Флајерс пружа напредак усмерен ка каријери у окружењу FAA Part 141, са убрзаним програмима осмишљеним да мотивишу пилоте да напредују. За пилоте који се обучавају пуно радно време, континуитет је важан. Дуге паузе између оцењивања доводе до слабљења вештина, спорог стицања радног времена и отежавају управљање временским оквиром авио-компаније.

Ваш CFI сертификат није циљ. Многи професионални пилоти додају привилегије сертификованог инструктора летења – инструктора за инструментално и вишемоторно летење како би проширили своје могућности запошљавања и ефикасније искористили време. Да ли ћете те овлашћења додати одмах или након стицања искуства зависи од вашег плана запошљавања и авиона доступног на вашем инструкторском радном месту.

Најјачи следећи корак је једноставан: тренирајте се да бисте постали инструктор коме бисте веровали на првом самосталном лету вашег ученика. Такав начин размишљања доводи до бољег учинка током провере знања, бољих ученика и веродостојнијег почетка ваше каријере пилота авио-компаније.