Zdravotnícke preukazy triedy 1 a triedy 2: Porovnanie certifikátov FAA

Preukaz o zdravotnej spôsobilosti prvej triedy od FAA je ten, ktorý kapitán lietadla potrebuje na výkon oprávnení veliteľa dopravného lietadla (ATP). Preukaz o zdravotnej spôsobilosti druhej triedy sa vzťahuje na komerčné lietanie a službu druhého veliteľa lietadla. Praktický rozdiel pre vás spočíva v troch veciach: aký typ lietania plánujete vykonávať, ako dlho je pre daný typ lietania platný certifikát a dodatočné vyšetrenie srdca, ktoré je súčasťou vyšetrenia prvej triedy. Ak hľadáte kategórie zariadení triedy I a triedy II od FDA, to je iná téma. Táto príručka sa zaoberá iba preukazmi o zdravotnej spôsobilosti pilotov.

TL; DR

• A Na získanie oprávnení veliteľa lietadla podľa certifikátu ATP sa vyžaduje prvotriedna lekárska prehliadka.Na vykonávanie oprávnení obchodného pilota sa vyžaduje lekárska prehliadka druhej triedy.
• Podľa 14 CFR 61.23 platí osvedčenie prvej triedy používané na vykonávanie povinností veliteľa lietadla ATP 12 kalendárnych mesiacov, ak máte menej ako 40 rokov, a 6 mesiacov, ak máte 40 alebo viac rokov. Používané na obchodné účely sa počíta ako osvedčenie druhej triedy a platí 12 mesiacov.
• Súčasťou prvotriednej prehliadky je aj elektrokardiogram (EKG) vo veku 35 rokov a každoročne po dosiahnutí veku 40 rokov. Druhá a tretia trieda to nevyžaduje.
• Vyššia trieda zahŕňa privilégiá nižších tried, takže držiteľ prvej triedy môže uplatňovať aj privilégiá druhej a tretej triedy.
• Ak je vaším cieľom letecká spoločnosť, požiadajte o najvyššiu triedu, ktorú by ste mohli potrebovať, skôr ako sa zaviažete platiť školné.

Obsah

• Na čo je každá trieda určená
• Prvá trieda vs. druhá trieda: porovnanie vedľa seba
• Ako dlho každý certifikát platí a prečo „zaniká“
• Čo zahŕňa skúška
• Aký kurz by mal absolvovať študentský pilot
• Keď lekárska prehliadka neprebehne podľa plánu
• Náš pohľad
• Naplánujte si školenie okolo správneho certifikátu
• Často kladené otázky
• Zdroje

Na čo je každá trieda určená

FAA triedi lekárske osvedčenia podľa druhu lietania, ktoré vykonávate. Vo všeobecnosti Osvedčenie prvej triedy je určené pre pilotov dopravných lietadiel, zatiaľ čo osvedčenie druhej triedy je určené pre komerčných pilotov.Tretia trieda sa nachádza pod oboma a zahŕňa študentské, rekreačné a súkromné ​​lietanie.

Sprievodca FAA pre leteckých lekárov uvádza, že pre komerčných pilotov, palubných inžinierov, leteckých navigátorov a operátorov veží riadenia letovej prevádzky sa vyžaduje osvedčenie druhej triedy. V praxi ide o osvedčenie pilota, ktorý je platený za lietanie, ale nekoná ako kapitán na pravidelnom lete leteckej spoločnosti. Typické príklady sú:

• Inštruktori vedenia lietania, ktorí sú platení za výučbu v tréningovom prostredí
• Piloti hliadkovania potrubia, leteckého fotografovania a prieskumu
• Charteroví a firemní piloti prevádzkovaní na základe obchodných privilégií
• Prví dôstojníci leteckej spoločnosti vykonávajúci privilégiá druhého veliteľa podľa osvedčenia ATP

Osvedčenie prvej triedy je certifikát, ktorý potrebujete na to, aby ste mohli vykonávať funkciu veliteľa lietadla, ktoré vyžaduje certifikát ATP. Je to certifikát, ktorý vlastní každý kapitán americkej osobnej leteckej spoločnosti a ktorý bude nakoniec potrebovať aj prvý dôstojník na ceste k ľavému sedadlu.

Prvá trieda vs. druhá trieda: porovnanie vedľa seba

Údaje o platnosti pochádzajú priamo z 14 61.23 CFRPravidlá pre EKG a examinátorov pochádzajú z pravidiel FAA. Navigácia po trase lekárskeho letu zverejnenia.

Ako dlho každý certifikát platí a prečo „zaniká“

Toto je časť, ktorá prekvapuje väčšinu študentov. Lekárske potvrdenie nemá jeden dátum expirácie. Jeho platnosť závisí od oprávnení, ktoré uplatňujete, a od vášho veku v deň skúšky.

Vezmite si prvotriedny certifikát vydaný 32-ročnému žiadateľovi:

• Pre povinnosti veliteľa lietadla ATP platí 12 kalendárnych mesiacov.
• Potom stále funguje ako druhotriedna lekárska starostlivosť pre komerčné privilégiá do konca 12. kalendárneho mesiaca.
• Potom pokračuje ako lekárska starostlivosť tretej triedy. Pre pilota mladšieho ako 40 rokov trvajú privilégiá tretej triedy 60 kalendárnych mesiacov; pre pilotov starších ako 40 rokov 24.

Pre pilota, ktorý má v čase skúšky 40 alebo viac rokov, sa obdobie prvej triedy pre výkon funkcie veliteľa lietadla ATP skracuje na 6 kalendárnych mesiacov. Preto sú kapitáni leteckých spoločností nad 40 rokov skúšaní dvakrát ročne.

Osvedčenie druhej triedy sa riadi rovnakou logikou, s odstránenou jednou úrovňou. Platí 12 kalendárnych mesiacov pre komerčné privilégiá a potom sa pre vyššie uvedené obdobia zníži na privilégiá tretej triedy.

V praxi sú dôležité dva detaily. Po prvé, obdobia sú kalendárne mesiace: osvedčenie vydané v polovici mesiaca zostáva platné do posledného dňa príslušného mesiaca. Po druhé, rozdelenie medzi osoby mladšie ako 40 rokov a osoby staršie ako 40 rokov je určené vaším vekom v deň skúšky, nie neskorším dátumom narodenia. Podrobnejší návod na obnovenie osvedčenia nájdete v našom sprievodcovi... požiadavky na pilotné osvedčenie o zdravotnej spôsobilosti pre testy a obnovenie.

Čo zahŕňa skúška

Obe triedy sa riadia rovnakým základným postupom. Začnete tým, že vytvorenie účtu MedXPress a odoslanie prihlášky online, potom zaneste potvrdzovacie číslo svojmu AME. Formulár krok za krokom vysvetlíme v náš sprievodca MedXPress pre študentov-pilotov.

Na vyšetrení FAA uvádza, že vyšetrenie zahŕňa vyšetrenie životných funkcií, vyšetrenie zraku a sluchu, EKG v prípade potreby a vyšetrenie močuAME musí osobne skontrolovať vašu zdravotnú anamnézu a vykonať fyzické vyšetrenie, aby zistil, či spĺňate štandardy uvedené v 14 CFR časť 67.

Rozdiely medzi triedami sú menšie, než mnohí uchádzači očakávajú:

• Srdcové testovanie. Vyšetrenie prvej triedy vyžaduje elektrokardiogram vo veku 35 rokov a každoročne po dosiahnutí veku 40 rokov. Vyšetrenie druhej triedy to nevyžaduje.
• Skúšajúci. Vyšetrenia prvej triedy môžu vykonávať iba určení skúšajúci AME s vyšším vzdelaním. Pred rezerváciou si overte, či je vami vybraný skúšajúci autorizovaný na požadovanú triedu.
• Normy. Obe triedy sa merajú podľa časti 67 a štandardy prvej triedy sú najnáročnejšie. Spýtajte sa svojho skúšajúceho alebo si prečítajte Sprievodca AME pre podrobné požiadavky každej triedy.

Ak chcete získať úplný obraz o tom, čo obnáša prvá trieda, pozrite si našu stránku o Lekárske osvedčenie FAA 1. triedy pokrýva proces a náš prehľad Požiadavky na lekársky preukaz FAA pokrýva všetky tri triedy.

Aký kurz by mal absolvovať študentský pilot

Regulačné minimum je nízke. Študentský pilot musí mať aspoň osvedčenie o zdravotnej spôsobilosti tretej triedy, hoci postačí akákoľvek trieda.Z právneho hľadiska môžete začať s tréningom v akejkoľvek triede.

Strategicky je odpoveď iná pre niekoho, kto sa chce stať pilotom leteckej spoločnosti. Vlastné usmernenie FAA hovorí Študenti, ktorí plánujú vstúpiť do komerčného letectva, by si mali požiadať o najvyšší stupeň lekárskeho osvedčenia, ktoré by mohli byť v ich kariére potrebnéDôvod je rovnako finančný, ako aj medicínsky:

1. Zistíš to skoro. Okolnosť, ktorá vás diskvalifikuje z prvej triedy, je oveľa lepšie zistiť ešte pred zaplatením školného, ​​nie až po získaní obchodného certifikátu.
2. Jedna skúška pokrýva všetko. Pilot s certifikátom vyššej triedy splnil požiadavky pre nižšie triedy a môže uplatňovať privilégiá, ktoré mu tieto nižšie triedy umožňujúJedna skúška prvej triedy zahŕňa váš súkromný, hudobný, komerčný a inštruktorský výcvik.
3. Žiadne opakované skúšky. Vyhnete sa neskoršej druhej, náročnejšej skúške, keď si regionálna letecká spoločnosť vyžiada doklad o spôsobilosti.

Rozumné pravidlo: ak váš plán končí komerčným lietaním alebo lietaním s inštruktorom, osvedčenie o zdravotnej prehliadke druhej triedy je pracovným osvedčením. Ak váš plán končí v kokpite lietadla, začnite prvou triedou. Náš sprievodca pre kariérni piloti na lekárskom osvedčení FAA stanovuje postupnosť a aké lekárske osvedčenia potrebujú piloti na výcvik odpovedá na najčastejšie otázky začiatočníkov.

Keď lekárska prehliadka neprebehne podľa plánu

Nedokonalý výsledok nie je vždy koniec cesty. Ak možno nespĺňate štandard, FAA odporúča, aby ste si vopred preštudovali príručku AME a priniesli si požadovanú dokumentáciu. Ak je vyšetrenie odložené, poskytnite požadované záznamy; ak vám bude žiadosť zamietnutá, môžete sa odvolať alebo požiadať o prípadné špeciálne vydanie..

Odklad jednoducho znamená, že AME odošle váš spis FAA na ďalšie preskúmanie. FAA tiež poznamenáva, že Piloti, ktorí nespĺňajú zdravotné štandardy, sa stále môžu kvalifikovať podľa ustanovení o vydávaní špeciálnych preukazov alebo postupu pre udelenie výnimky.Študenti s fyzickým obmedzením môžu získať certifikát platný pre iba privilégiá študentského pilotaPo splnení požiadaviek a preukázaní bezpečnej prevádzky môžu dostať Vyhlásenie o preukázanej schopnosti (SODA).

Ak máte diagnózu, užívate lieky alebo máte minulú udalosť, o ktorej si myslíte, že by mohla byť dôležitá, poraďte sa s AME pred odoslaním formulára MedXPress a v žiadosti nič nevynechajte. Náš prehľad diskvalifikácie prvej triedy vám pomôže pripraviť si otázky na daný rozhovor a Sprievodca zdravotnými požiadavkami pilotov FAA pokrýva širší proces.

Náš pohľad

Každému študentovi, ktorý nám povie, že cieľom sú letecké spoločnosti, odporúčame, aby si pred prvou platenou hodinou absolvoval prvotriednu lekársku prehliadku, a hovoríme to z dôvodu, ktorý nemá nič spoločné s papierovačkami. Rozpočet na letecký výcvik je plán a lekárska prehliadka je jediným predpokladom v tomto pláne, ktorý nemožno vyjednávať, financovať ani opakovať podľa vlastného uváženia.

Piloti, ktorí najrýchlejšie postupujú v učebných osnovách, sú zriedkakedy tí, ktorí majú najviac voľného času. Sú to tí, ktorí nemajú žiadne nevyriešené otázky: majú lekársku prehliadku v ruke, rozvrh zostavený podľa nej a program, ktorý sa nezdržiava čakaním na skúšajúceho. To je princíp, na ktorom je založená naša akadémia. Máme oprávnenie na samoskúšanie, ktoré nám umožňuje vykonávať interné kontroly FAA, a naše programy podľa časti 141 sú štruktúrované tak, aby študent s čistou lekárskou prehliadkou mohol postúpiť zo súkromného pilota na ATP už za 111 hodín leteckého výcviku.

Prvotriedna lekárska prehliadka je prvým kontrolným bodom v tejto disciplíne. Urobte ju včas, urobte ju so správnym vyšetrovateľom a zvyšok programu sa stane otázkou realizácie.

Rainer

Naplánujte si školenie okolo správneho certifikátu

Keď máte zdravotnú prehliadku vybavenú, ďalšou otázkou je, ako rýchlo a predvídateľne ju môžete premeniť na obchodný certifikát. Florida Flyers Flight Academy školí amerických a zahraničných študentov, ponúka podporu s vízami M1 a spravuje interné kontroly FAA prostredníctvom svojho samoskúšobného orgánu, ktorý je navrhnutý tak, aby skrátil čakanie na praktické skúšky.

Ak chcete štruktúru nákladov, okolo ktorej si môžete naplánovať, naša Program leteckej školy s pevnou cenou je uvedená za jednorazovú cenu 85 900 USD a naša Program kariéry pilota americkej leteckej spoločnosti je uvedená za jednorazovú cenu 49 950 USD. Môžete si tiež prezrieť jednotlivé pilotné výcvikové kurzy, od súkromného pilota cez prístrojové, viacmotorové lietadlá a CFI.

Pred zápisom požiadajte náš prijímací tím o potvrdenie, ktorý program a ktorý odbor medicíny je pre vás vhodný.

Často kladené otázky

Môžem trénovať s druhotriednym lekárskym preukazom a neskôr prejsť na prvý?

Áno. Pre študenta-pilota stačí akýkoľvek kurz a o osvedčenie prvej triedy môžete požiadať kedykoľvek. Rizikom je načasovanie: ak sa na neskoršej skúške objaví diskvalifikujúci stav, najprv ste investovali do výcviku. Preto FAA odporúča študentom, ktorí plánujú obchodnú kariéru, aby sa prihlásili na najvyšší kurz, ktorý môžu potrebovať.

Dovoľuje mi prvotriedna lekárska prehliadka lietať ako obchodný pilot?

Áno. Osvedčenie vyššej triedy zahŕňa privilégiá nižších tried. V prípade obchodných povinností sa osvedčenie prvej triedy považuje za osvedčenie druhej triedy a je platné 12 kalendárnych mesiacov pre povinnosti podľa 14 CFR 61.23.

Prečo mi platnosť zdravotnej prehliadky prvej triedy vyprší skôr po 40. roku života?

Nariadenie skracuje lehotu na vykonávanie povinností veliteľa lietadla v programe ATP z 12 na 6 kalendárnych mesiacov pre pilotov, ktorí v čase skúšky dovŕšia 40 rokov alebo viac. Osvedčenie nezaniká. Jeho platnosť sa stráca na platnosti a zostáva platné pre oprávnenia druhej a potom tretej triedy počas ich príslušných období.

Vyžaduje druhotriedna lekárska starostlivosť EKG?

Nie. Podľa FAA je EKG povinné pri vyšetrení prvej triedy vo veku 35 rokov a každoročne po dosiahnutí veku 40 rokov a nie je povinné pri vyšetrení druhej alebo tretej triedy. Váš skúšajúci môže stále nariadiť testy, ak si ich vaša anamnéza vyžaduje.

Sú FDA triedy I a triedy II to isté ako tieto lieky?

Nie. Triedy I, II a III klasifikácie FDA opisujú regulačné rizikové kategórie zdravotníckych pomôcok. Osvedčenia o zdravotnej spôsobilosti pilotov vydáva FAA podľa 14 CFR časť 67 a klasifikujú sa ako prvá, druhá a tretia.

Zdroje

• 14 CFR 61.23, Lekárske osvedčenia: Požiadavka a trvanie (eCFR)
• FAA: Aký druh lekárskeho osvedčenia musí mať študent-pilot, ak sa to vyžaduje?
• Sprievodca FAA pre leteckých lekárov: Triedy lekárskych osvedčení
• FAA: Navigácia po trase lekárskeho letu
• FAA: Ako získam lekársky preukaz a čo môžem očakávať
• FAA AIP ENR 1.15: Zdravotné fakty pre pilotov
• Pilotná príručka leteckých znalostí, kapitola 17

Odporúčaná

• Lekársky certifikát 1. triedy FAA: Všetko, čo potrebujete vedieť, aby ste ho získali
• Lekárske osvedčenia FAA: Všetko, čo potrebujete vedieť – 1. konečný sprievodca
• Požiadavky na lekárske osvedčenie FAA: #1 Ultimate Guide pre pilotov
• Lekárske prehliadky FAA sú jednoduchšie, ako si myslíte: Čo môžete očakávať počas vyšetrenia