Úspech v živote je o nasledovaní správnych krokov. Na všetko, vrátane vašej kariéry, existuje určitý proces. Ak chcete dosiahnuť svoj sen stať sa a komerčný pilot, musíte postupovať podľa štruktúrovaných krokov, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti – neexistuje žiadna skratka.
Práve teraz letecký priemysel prekvitá príležitosťami a letecké spoločnosti neustále hľadajú kvalifikovaných pilotov. Ale tu je pravda: chcieť lietať nestačí. Na to, aby ste sa kvalifikovali na prácu v leteckej spoločnosti, potrebujete riadne školenie, správne certifikácie a požadované letové skúsenosti.
Táto príručka popisuje kroky, ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti, od prvej lekcie letu až po získanie licencie pilota leteckej dopravy (ATPL). Či už začínate s nulovými skúsenosťami alebo prechádzate z inej kariéry, táto cestovná mapa vám presne ukáže, čo robiť, aby ste sa dostali do kokpitu komerčného lietadla.
Postupujte podľa tohto procesu, zostaňte odhodlaní a budete na dobrej ceste stať sa pilotom leteckej spoločnosti. Začnime.
Spĺňajte základné kvalifikačné požiadavky
Pred spustením letecký výcvik, začínajúci piloti musia spĺňať špecifické kritériá oprávnenosti. Tieto požiadavky zabezpečujú, že sú fyzicky, mentálne a akademicky pripravené na výzvy letectva.
minimálny vek pre letecký výcvik sa líši podľa krajiny:
- Licencia súkromného pilota (PPL): Zvyčajne 16 alebo 17 rokov.
- Licencia obchodného pilota (CPL): Vyžaduje sa minimálny vek 18 rokov.
- Licencia dopravného pilota (ATPL): Minimálne 21 (FAA) alebo 23 (EASA).
Niektoré letecké školy umožňujú študentom začať pozemnú školu skôr, ale samostatné lety a licencovanie vyžadujú splnenie oficiálnej vekovej požiadavky.
Väčšina leteckých úradov vyžaduje na začatie výcviku aj stredoškolský diplom alebo jeho ekvivalent. Hoci titul nie je povinný, výhodou môže byť vzdelanie z matematiky, fyziky a angličtiny. Niektoré letecké spoločnosti uprednostňujú kandidátov s titulmi súvisiacimi s letectvom, najmä pre konkurenčné programy kadetov.
Keďže angličtina je univerzálnym jazykom letectva, piloti musia spĺňať normy ICAO pre anglický jazyk, pričom pre medzinárodnú prevádzku sa vyžaduje znalosť minimálne 4. úrovne. Letecké školy často hodnotia znalosti angličtiny ešte pred zápisom a ľudia, ktorí nie sú ich rodným jazykom, budú možno musieť absolvovať ďalšie jazykové testy.
Zdravotná spôsobilosť je kľúčovou požiadavkou. Piloti musia prejsť a Osvedčenie o zdravotnej spôsobilosti 1. triedy kvalifikovať sa na komerčný letový výcvik. To zahŕňa zrakové testy, kardiovaskulárne zdravotné kontroly a neurologické vyšetrenia. Niektoré stavy, ako je epilepsia, závažné srdcové ochorenie alebo nekontrolovaný diabetes, môžu kandidáta diskvalifikovať. Tí, ktorí majú licenciu súkromného pilota (PPL), potrebujú iba a Osvedčenie o zdravotnej spôsobilosti 2. triedy, ale upgrade na triedu 1 je nevyhnutný pre komerčné lietanie.
Vyberte si správnu leteckú školu
Výber správnej leteckej školy je rozhodujúci pre kariérny úspech. Kvalita školenia, reputácia v odvetví a regulačné schválenia ovplyvňujú dlhodobé vyhliadky.
Akreditovaná letecká akadémia ako napr Letecká akadémia Florida Flyers zabezpečuje súlad s leteckými normami a zaručuje, že letové hodiny a licencie budú letecké spoločnosti uznávať. Niektoré z popredných regulačných orgánov zahŕňajú:
- FAA (USA) - Federálny úrad pre letectvo
- EASA (Európa) – Agentúra Európskej únie pre bezpečnosť letectva
- DGCA (India) – Generálne riaditeľstvo civilného letectva
- CASA (Austrália) – Úrad pre bezpečnosť civilného letectva
Pri výbere leteckej školy je potrebné zvážiť niekoľko faktorov:
- Miesto: Poveternostné podmienky a letecká prevádzka môžu ovplyvniť plány tréningov.
- Cena: Školné, prenájom lietadiel, simulátory a životné náklady.
- Reputácia: Sadzby za prenájom leteckých spoločností, recenzie študentov a kvalita inštruktorov.
- Partnerstvá leteckých spoločností: Niektoré letecké školy ponúkajú programy priameho vstupu alebo cesty kadetov.
Rôzne letecké úrady sa riadia odlišnými vzdelávacími štruktúrami. V Spojených štátoch si študenti môžu vybrať medzi:
- Časť 141 letecké školy: Štruktúrované programy s osnovami schválenými FAA, čo vedie k rýchlejšiemu dokončeniu.
- Časť 61 letecké školy: Flexibilnejší tréning, ktorý umožňuje študentom napredovať vlastným tempom.
In Europe, výcvik prebieha podľa systému EASA, ktorý ponúka:
- Integrované ATPL: Program na plný úväzok zameraný na leteckú spoločnosť, ktorý urýchli študentov.
- Modulárny ATPL: Prístup krok za krokom, kde študenti absolvujú školenie vo fázach.
V Indii musia začínajúci piloti trénovať v leteckých školách schválených DGCA, ako je napr Florida Flyers Flight Academy India a zhromaždiť požadované letové hodiny pred podaním žiadosti o CPL.
Výber správnej tréningovej cesty závisí od kariérnych cieľov, rozpočtu a regionálnych licenčných požiadaviek. Dobre informovaná voľba zaisťuje hladšiu cestu k tomu, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti.
Kroky, ako sa stať pilotom lietadla: Získajte licenciu súkromného pilota (PPL)
Jedným z najdôležitejších krokov, ako sa stať pilotom lietadla, je získanie a Licencia súkromného pilota (PPL). To slúži ako základ pre všetky budúce letové výcviky a umožňuje začínajúcim pilotom získať praktické skúsenosti s riadením lietadla.
Program PPL zahŕňa pozemnú školu aj letecký výcvik. Študenti sa učia základy letectva, vrátane letecké predpisynavigácia, meteorológia a núdzové postupy. Zložka letového výcviku vyžaduje, aby študenti absolvovali minimálny počet letových hodín, ako to nariaďujú letecké úrady:
- FAA (Spojené štáty americké): Minimálne 40 letových hodín.
- EASA (Európa): Minimálne 45 letových hodín.
- DGCA (India): Minimálne 40 letových hodín vrátane samostatných letov.
Počas výcviku musia piloti-študenti absolvovať samostatné lety, aby preukázali svoju schopnosť samostatne ovládať lietadlo. Posledným krokom pri získaní licencie súkromného pilota (PPL) je checkride, komplexné hodnotenie vykonané leteckým examinátorom. Táto skúška pozostáva z ústnej skúšky zahŕňajúcej letové predpisy a postupy, po ktorej nasleduje praktická letová skúška hodnotiaca spôsobilosť vzletu, navigácie, reakcie na núdzové situácie a pristávania.
Náklady na získanie PPL sa líšia v závislosti od miesta výcviku, poplatkov za prenájom lietadla a sadzieb inštruktorov. V Spojených štátoch sa náklady na školenia pohybujú od 8,000 15,000 do 10,000 18,000 USD, zatiaľ čo v Európe sa náklady pohybujú od 8 15 do XNUMX XNUMX EUR. V Indii stojí PPL zvyčajne XNUMX až XNUMX XNUMX ₹. Na zvládnutie týchto výdavkov mnohí študenti hľadajú letecké štipendiá, pôžičky na vzdelávanie alebo platobné plány, ktoré ponúkajú letecké školy.
Hoci licencia súkromného pilota (PPL) neoprávňuje na komerčné lietanie, je nevyhnutným míľnikom v krokoch stať sa pilotom leteckej spoločnosti. Úspešné absolvovanie tejto fázy umožňuje študentom postúpiť smerom k licencii komerčného pilota (CPL), ktorá je potrebná pre profesionálnu kariéru v letectve.
Kroky, ako sa stať pilotom lietadla: Získajte licenciu komerčného pilota (CPL)
Získanie licencie obchodného pilota (CPL) je hlavným míľnikom v krokoch stať sa pilotom leteckej spoločnosti. Táto certifikácia kvalifikuje pilotov na lietanie za kompenzáciu, čím sa im otvárajú kariérne príležitosti v osobnej doprave, nákladnej doprave a podnikovom letectve.
Aby sa piloti kvalifikovali na CPL, musia spĺňať minimálne požiadavky na letové hodiny stanovené ich príslušnými leteckými úradmi:
- FAA (Spojené štáty americké): Celkovo 250 letových hodín.
- EASA (Európa): Celkovo 200 letových hodín.
- DGCA (India): Celkovo 200 letových hodín vrátane preletov, nočných a samostatných letov.
Komerčný letecký výcvik rozširuje zručnosti PPL a zavádza nočné lietanie, terénna navigácia a výcvik letu podľa prístrojov. Piloti musia absolvovať aj výcvik na viacmotorové lietadlá, aby získali skúsenosti s väčšími, vyspelejšími lietadlami bežne používanými v komerčnej prevádzke.
Štruktúra výcviku CPL sa medzi rôznymi leteckými úradmi líši. V Spojených štátoch sa študenti môžu zapísať do programov FAA časť 141, ktoré sa riadia štruktúrovaným sylabusom, alebo do školenia podľa časti 61, ktoré ponúka väčšiu flexibilitu.
V Európe systém EASA poskytuje dve trasy: Integrovaný program ATPL, čo je zrýchlený kurz zameraný na letecké spoločnosti, a Modulárna cesta ATPL, kde študenti absolvujú výcvik v samostatných etapách. V Indii musia kandidáti CPL trénovať v leteckej škole schválenej DGCA a pred podaním žiadosti o licenciu zložiť teoretické skúšky DGCA.
Náklady na získanie CPL sú významnou investíciou. V Spojených štátoch sa náklady na školenia pohybujú medzi 40,000 70,000 a 50,000 100,000 USD, zatiaľ čo v Európe sa náklady pohybujú od 35 50 do XNUMX XNUMX EUR. V Indii sa náklady na CPL zvyčajne pohybujú medzi XNUMX a XNUMX XNUMX ₹. Mnoho študentov skúma pôžičky na vzdelávanie, sponzorstvo leteckých spoločností alebo kadetské pilotné programy na financovanie svojho výcviku. Niektoré letecké spoločnosti ponúkajú plne sponzorované programy CPL výmenou za zmluvný pracovný záväzok po ukončení štúdia.
Získanie licencie obchodného pilota (CPL) je zásadným krokom k tomu, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti. Táto kvalifikácia umožňuje pilotom začať si zarábať ako leteckí inštruktori, charteroví piloti alebo prevádzkovatelia nákladnej dopravy a zároveň zhromažďovať letové hodiny na získanie licencie pilota leteckej dopravy (ATPL), ktorá je potrebná na zamestnanie v leteckej spoločnosti.
Získajte hodnotenie prístroja (IR) a hodnotenie viacerých motorov (MER)
Napredovanie v krokoch, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, si vyžaduje získanie certifikátu Hodnotenie prístroja (IR) a Hodnotenie viacerých motorov (MER), pričom obe sú nevyhnutné pre profesionálnu leteckú kariéru. Tieto certifikácie zlepšujú schopnosť pilota bezpečne prevádzkovať lietadlo v rôznych podmienkach a zlepšujú zamestnateľnosť v komerčnom letectve.
Prístrojové hodnotenie (IR) umožňuje pilotom lietať v podmienkach nízkej viditeľnosti iba s použitím prístrojov v kokpite. Táto certifikácia je pre komerčných pilotov kľúčová, pretože letecké spoločnosti a prevádzkovatelia spoločností často vyžadujú odbornosť v letoch podľa prístrojov. IR výcvik zahŕňa navigáciu pomocou letových prístrojov prevádzkovaných v riadený vzdušný priestora vykonávanie presných priblížení počas zlých poveternostných podmienok.
Multi-Engine Rating (MER) je ďalšou kritickou certifikáciou, ktorá kvalifikuje pilotov na riadenie lietadiel s viac ako jedným motorom. Viacmotorové lietadlá sa bežne používajú v komerčnom letectve, vďaka čomu je toto hodnotenie nevyhnutným krokom. Školenie sa zameriava na zvládanie porúch motorov, asymetrického riadenia ťahu a zložitých systémov lietadla.
Tréning na simulátore zohráva významnú úlohu pri získavaní oboch hodnotení. Letové simulátory umožňujú pilotom precvičiť si prístrojové postupy, núdzové scenáre a prevádzku viacmotorových lietadiel v kontrolovanom prostredí pred prechodom na skutočné lietadlo. Tento výcvik nielen zvyšuje bezpečnosť, ale v porovnaní s výcvikom v lietadle znižuje aj celkové náklady.
Získanie prístrojového hodnotenia (IR) a hodnotenia viacerých motorov (MER) je nevyhnutným krokom k tomu, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, pretože tieto certifikácie pripravujú pilotov na skutočné komerčné operácie a zvyšujú ich náborový potenciál u leteckých spoločností.
Kroky k tomu, aby ste sa stali pilotom lietadla: Letové skúsenosti a záznam hodín
Po získaní požadovaných certifikácií je ďalším krokom k tomu, aby ste sa stali pilotom lietadla, zbieranie leteckých skúseností. Letecké spoločnosti požadujú od pilotov, aby splnili konkrétne minimá letových hodín, kým získajú nárok na zamestnanie.
Piloti získavajú skúsenosti prostredníctvom rôznych rolí vrátane:
- Letecký inštruktor (CFI, CFII, MEI): Výučba študentských pilotov pomáha budovať letové hodiny a zároveň posilňovať letecké znalosti.
- Práca v oblasti charterových a nákladných pilotov: Lietanie pre súkromné charterové spoločnosti alebo prevádzkovateľov nákladnej dopravy poskytuje cenný viacmotorový čas letu naprieč krajinou.
- Skúsenosti s regionálnou leteckou spoločnosťou: Mnohí piloti začínajú svoju kariéru v regionálnych aerolíniách, pričom využívajú príležitosť získať skúsenosti predtým, ako prestúpia do veľkých leteckých spoločností.
Požiadavky na minimálnu letovú hodinu sa líšia v závislosti od leteckých predpisov a pravidiel prenajímania leteckých spoločností. Podľa predpisov FAA v Spojených štátoch musia piloti absolvovať celkovo 1,500 1,500 letových hodín, aby sa kvalifikovali na licenciu pilota leteckej dopravy (ATPL). Niektoré letecké spoločnosti ponúkajú cesty so zníženou ATPL (R-ATPL), čo umožňuje pilotom prihlásiť sa s kratším počtom hodín v rámci štruktúrovaných výcvikových programov. V Európe si systém EASA vyžaduje aspoň XNUMX XNUMX hodín na získanie neobmedzeného ATPL, ale kadetské programy môžu umožniť rýchlejší postup cestou výcviku leteckých spoločností pod dohľadom.
Zapisovanie letových hodín je kľúčovou fázou krokov na to, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, pretože skúsenosti získané počas tejto fázy určujú pripravenosť pilota na prevádzku leteckej spoločnosti. Úspešné dosiahnutie požadovaného počtu hodín približuje začínajúcich pilotov o krok bližšie k zabezpečeniu ich prvého zamestnania v leteckej spoločnosti.
Získajte licenciu dopravného pilota (ATPL)
Konečným osvedčením v krokoch stať sa pilotom lietadla je získanie Licencia dopravného pilota (ATPL), najvyšší stupeň pilotnej certifikácie. Táto licencia umožňuje pilotom slúžiť ako kapitáni komerčných lietadiel a je podmienkou pre lietanie veľkých leteckých spoločností.
Existujú dve etapy ATPL:
- Zmrazené ATPL: Pilot, ktorý absolvoval požadované skúšky teoretických vedomostí, ale ešte nesplnil minimálny počet letových hodín pre neobmedzenú ATPL. Piloti so zmrazeným ATPL môžu pracovať ako prvý dôstojník (kopilot) pre leteckú spoločnosť a pokračovať v zaznamenávaní hodín smerom k nezmrazenému ATPL.
- Rozmrazené ATPL: Pilot dosiahne plnú ATPL po nahromadení požadovaných 1,500 1,500 celkových letových hodín podľa predpisov FAA a EASA. V Indii DGCA nariaďuje aj XNUMX XNUMX letových hodín spolu so zložením požadovaných skúšok ATPL.
Výcvik ATPL zahŕňa pokročilý kurz v prevádzke leteckých spoločností, riadenie zdrojov posádky (CRM) a koordináciu viacerých členov posádky. Aby sa piloti kvalifikovali na neobmedzený štatút, musia zložiť sériu teoretických skúšok ATPL, skúšok zručností na simulátore a pokročilé hodnotenie letu.
Mnoho pilotov tiež potrebuje zmeniť svoje ATPL, ak plánujú lietať v rôznych regulačných oblastiach. Proces premeny ATPL z FAA na EASA, DGCA na FAA alebo EASA na DGCA zahŕňa dodatočné skúšky a školenia na splnenie noriem miestnych leteckých úradov.
Získanie licencie leteckého dopravného pilota (ATPL) je posledným krokom k tomu, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, vďaka čomu sú kandidáti spôsobilí na pozície kapitánov a otvára dvere k dlhodobému kariérnemu rastu v komerčnom letectve.
Kroky, ako sa stať pilotom lietadla: Uchádzajte sa o prácu a pripravte sa na pohovory
Po splnení letovej hodiny a požiadaviek na certifikáciu je ďalším krokom k tomu, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, uchádzanie sa o pracovné miesta v leteckej spoločnosti. Piloti musia predložiť silnú žiadosť, dosahovať dobré výsledky na pohovoroch a prejsť hodnoteniami výberu leteckej spoločnosti, aby si zabezpečili pozíciu.
Dobre spracovaný životopis a motivačný list sú nevyhnutné na to, aby ste počas prijímacieho procesu vynikli. Letecké spoločnosti hľadajú kandidátov s jasnou históriou školení, silnými letovými skúsenosťami a profesionálnou prezentáciou. Mnohé letecké spoločnosti tiež vyžadujú, aby piloti predložili súhrnný záznam z palubného denníka s celkovým počtom letových hodín, typmi nalietaných lietadiel a získanými kvalifikáciami.
Počas výberového procesu piloti absolvujú pohovory, hodnotenia simulátorov a technické skúšky. Bežné témy pohovorov s leteckými spoločnosťami zahŕňajú:
- Znalosť letovej prevádzky a dodržiavanie predpisov.
- Rozhodovacie schopnosti v reálnych scenároch.
- Technická znalosť systémov lietadla a výkonu.
- Behaviorálne a HR založené otázky hodnotiace tímovú prácu a vedenie.
Hodnotenia na simulátore testujú situačné povedomie, spoluprácu viacerých členov posádky a zručnosti pri riešení problémov podľa scenárov špecifických pre letecké spoločnosti. Niektoré letecké spoločnosti vykonávajú aj psychometrické testy a testy spôsobilosti, aby zhodnotili schopnosť kandidáta zvládnuť zložité úlohy pod tlakom.
Vytváranie sietí zohráva kľúčovú úlohu pri zabezpečovaní pracovných miest v leteckej spoločnosti. Účasť na veľtrhoch kariéry v letectve, náborových podujatiach pre pilotov a spojenie s profesionálmi z odvetvia môže zlepšiť vyhliadky na zamestnanie. Mnohí piloti získavajú odporúčania prostredníctvom inštruktorov, mentorov leteckých spoločností alebo bývalých spolužiakov, ktorí úspešne vstúpili do tohto odvetvia.
Uchádzať sa o pracovné miesta v leteckej spoločnosti je jedným z posledných krokov, ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti, čo vedie ku konečnému cieľu lietať pre komerčnú leteckú spoločnosť. Úspešné absolvovanie výberového konania znamená prechod od výcviku k profesionálnej kariére pilota lietadla.
Kroky, ako sa stať pilotom lietadla: Absolvujte školenie špecifické pre leteckú spoločnosť a typovú kvalifikáciu
Jedným z posledných krokov, ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti, je absolvovanie špecifického výcviku pre leteckú spoločnosť a získanie typovej kvalifikácie. A typové hodnotenie je certifikácia potrebná na prevádzku konkrétneho modelu lietadla, ako je Boeing 737, Airbus A320 alebo Embraer 190. Keďže letecké spoločnosti prevádzkujú rôzne flotily, piloti musia absolvovať špecializovaný výcvik, aby sa zaistilo, že ovládajú systémy a vlastnosti ovládania ich pridelených lietadiel.
Programy typového hodnotenia zahŕňajú:
- Školenie na základnej škole: Zahŕňa letecké systémy, avioniku, prevádzkové postupy a núdzové zaobchádzanie.
- Simulátor plného pohybu: Poskytuje praktické skúsenosti so vzletmi, pristátiami a núdzovými situáciami počas letu.
- Linkový výcvik s inštruktormi leteckých spoločností: Zabezpečuje, aby piloti mohli pracovať v rámci štandardných prevádzkových postupov (SOP) leteckej spoločnosti.
Typové hodnotenia môžu byť samofinancované alebo sponzorované leteckými spoločnosťami. Mnoho veľkých dopravcov pokrýva náklady na typovú klasifikáciu pre nových zamestnancov, zatiaľ čo iní vyžadujú, aby piloti platili za vlastnú certifikáciu. Cena typovej klasifikácie sa líši v závislosti od modelu lietadla a miesta výcviku:
- Vlastné sponzorované typové hodnotenie: Môže stáť od 25,000 40,000 do XNUMX XNUMX USD.
- Programy sponzorované leteckou spoločnosťou: Niektoré letecké spoločnosti pokrývajú náklady na základe viazanej zmluvy, ktorá vyžaduje, aby piloti pracovali pre leteckú spoločnosť počas stanoveného obdobia.
Ašpirujúci piloti leteckých spoločností často vstupujú do odvetvia prostredníctvom programov kadetov leteckých spoločností alebo programov prechodu. Mnohé letecké spoločnosti, vrátane Emirates, Lufthansa a IndiGo, ponúkajú štruktúrované kadetské pilotné programy, ktoré poskytujú úplný výcvik, od ab-initio letového výcviku až po typovú kvalifikáciu, s garantovanou prácou po dokončení.
Absolvovanie školenia špecifického pre leteckú spoločnosť a získanie typovej kvalifikácie je jedným z posledných krokov k tomu, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, a pripravuje kandidátov na ich prvé miesto v leteckej spoločnosti ako prvý dôstojník.
Kroky, ako sa stať pilotom lietadla: Začnite svoju kariéru
Po absolvovaní všetkých potrebných školení je posledným krokom k tomu, aby ste sa stali pilotom leteckej spoločnosti, oficiálny začiatok kariéry v komerčnej leteckej spoločnosti. Novoprijatí piloti zvyčajne začínajú ako prví dôstojníci (kopiloti), ktorí získavajú skúsenosti pred tým, ako postúpia na pozíciu kapitána.
Počiatočná fáza kariéry pilota leteckej spoločnosti zahŕňa:
- Lietanie pod dohľadom leteckej spoločnosti, aby ste získali skutočné obchodné skúsenosti.
- Budovanie letových hodín v prevádzke s viacerými posádkami.
- Účasť na opakovanom výcviku a preskúšaniach na simulátore na udržanie odbornej spôsobilosti.
Kariérny postup v leteckom odvetví sa uberá štruktúrovanou cestou. Prvý dôstojník zhromažďuje letové skúsenosti a senioritu predtým, ako sa kvalifikuje na vylepšenie kapitána. Letecké spoločnosti zvyčajne vyžadujú od kapitánov celkovo 3,000 5,000 až XNUMX XNUMX letových hodín v závislosti od leteckej spoločnosti a regulačného orgánu.
Možnosti dlhodobého rastu zahŕňajú:
- Stať sa starším kapitánom so zvýšenou zodpovednosťou.
- Prechod na diaľkové alebo širokotrupé lietadlá pre veľké letecké spoločnosti.
- Vykonávanie úloh manažmentu alebo inštruktora, ako je hlavný pilot, letecký skúšajúci alebo kapitán výcviku leteckej spoločnosti.
Začatie kariéry pilota lietadla je konečným cieľom v krokoch k tomu, aby ste sa stali pilotom lietadla. Sledovaním štruktúrovanej cesty od výcviku k certifikácii a získavaním skúseností v reálnom svete si piloti môžu vybudovať dlhú a hodnotnú kariéru v letectve.
Záver
Stať sa pilotom leteckej spoločnosti je štruktúrovaná cesta, ktorá si vyžaduje odhodlanie, tréning a vytrvalosť. Kroky, ako sa stať pilotom leteckej spoločnosti, začínajú splnením základných požiadaviek na spôsobilosť, výberom správnej leteckej školy a získaním licencie súkromného pilota (PPL). Odtiaľ musia začínajúci piloti získať licenciu komerčného pilota (CPL), získať základné hodnotenia, ako je prístrojové hodnotenie (IR) a hodnotenie viacerých motorov (MER), a nazbierať letové hodiny, aby sa kvalifikovali na licenciu leteckého dopravného pilota (ATPL). Záverečné fázy zahŕňajú absolvovanie výcviku na získanie typovej kvalifikácie, uchádzanie sa o pracovné miesta v leteckej spoločnosti a prechod na profesionálnu leteckú kariéru.
Pre tých, ktorí sa vážne zaoberajú letectvom, je dôležité, aby nasledovali správnu cestu výcviku a zostali odhodlaní získavať letové skúsenosti. Finančné plánovanie, výber akreditovanej leteckej školy ako napr Letecká akadémia Florida Flyers, a využívanie kadetských programov alebo školení sponzorovaných leteckou spoločnosťou môže pomôcť k tomu, aby bola táto kariéra prístupnejšia.
Teraz je čas urobiť prvý krok. Dopyt po pilotoch leteckých spoločností neustále rastie, čo predstavuje príležitosti pre tých, ktorí sú pripravení venovať sa tejto hodnotnej profesii. Či už začínate s nulovými skúsenosťami alebo prechádzate z inej oblasti, po krokoch stať sa pilotom lietadla môže viesť k vzrušujúcej a napĺňajúcej kariére na oblohe.
Kontaktujte tím Florida Flyers Flight Academy ešte dnes na adrese (904) 209-3510 sa dozviete viac o tom, ako vykonať konverziu preukazu zahraničného pilota v 4 krokoch.
