Skúšky EASA ATPL v USA: Ako ich kandidáti absolvujú

Ak žijete v Spojených štátoch a chcete získať preukaz EASA ATPL, teoretické skúšky nie sú udalosťou v USA. Stanovuje a spravuje ich európsky orgán a dostanete sa k nim prostredníctvom schválenej školiacej organizácie, nie návštevou testovacieho centra, ako by ste to robili v prípade znalostného testu FAA. V praxi študujete v USA (online, v učebni alebo oboje), vaša schválená škola schváli vašu žiadosť a orgán vám pridelí termín. Táto príručka vysvetľuje každý z týchto krokov, čo hovoria pravidlá o oprávnenosti, opravných skúškach a platnosti a kde sa hodí cesta na Floride.

TL; DR

• Teoretické skúšky EASA ATPL vykonáva príslušný európsky orgán a registrácia prebieha prostredníctvom schválenej výcvikovej organizácie (ATO alebo DTO), ktorá je za vás zodpovedná.
• Žiadatelia o modulárny ATPL(A) potrebujú pred absolvovaním skúšky aspoň PPL(A) a aspoň 650 hodín teoretickej výučby.
• Podľa írskych pravidiel musia byť všetky predmety úspešné do 18 mesiacov od prvého pokusu a kredity pre CPL alebo IR zostávajú platné 36 mesiacov.
• Úspešné absolvovanie teoretickej skúšky je jednou z častí licencie: letecký výcvik, praktické skúšky a lekárska prehliadka.
• Predtým, ako za čokoľvek zaplatíte, si overte miesto konania, poplatky a postup so svojou školou a úradom.

Obsah

• Čo vlastne sú teoretické skúšky EASA ATPL
• Môžete absolvovať skúšky EASA ATPL v Spojených štátoch?
• Kto je oprávnený sedieť
• Ako funguje registrácia
• Minimálne hodnotenie, opravné skúšky a čas
• Ako dlho príprava skutočne trvá
• Čo vám umožní absolvovať teóriu
• EASA alebo FAA: najprv sa rozhodnite o destinácii
• Náš pohľad: považovať skúškové okno za rozpočtovú položku
• Kam sa naše programy hodia
• Často kladené otázky
• Zdroje

Čo vlastne sú teoretické skúšky EASA ATPL

Teória EASA ATPL je počítačový blok písomných skúšok pokrývajúci znalosti na úrovni leteckej spoločnosti, ktoré pilot potrebuje: letecké právo, systémy lietadiel, výkon, plánovanie letu, meteorológia, navigácia, ľudská výkonnosť, komunikácia a prevádzkové postupy. Otázky sú prevzaté z Európskej centrálnej banky otázok, ktorú spravuje EASA. Pre úrovne CPL, IR, BIR a ATPL, Austro Control uvádza, že skúšky sa konajú výlučne v angličtine, čo je dôležité pre zahraničných študentov, ktorí sa musia cítiť pohodlne v technickej angličtine pod časovým tlakom.

Počet prác závisí od toho, ako autorita počíta predmety. Írsky úrad pre letectvo opisuje skúšky ATPL ako 13 testov odovzdaných prostredníctvom online systému PEXO.Niektorí poskytovatelia rozdeľujú alebo zoskupujú predmety inak a hovoria o 14. Spýtajte sa vo svojej škole, z ktorého zoznamu autorít pracujete, pretože ten je pre vás dôležitý.

Je tu aj druhý bod, ktorý prekvapuje mnohých amerických čitateľov. Systém EASA nemá jednotný národný deň skúšok. Každý orgán organizuje vlastné skúšky a škola, ktorá vás pripravuje, je v tomto procese strážcom brány.

Môžete absolvovať skúšky EASA ATPL v Spojených štátoch?

Toto je otázka, ktorá stojí za väčšinou vyhľadávaní tohto kľúčového slova, a úprimná odpoveď má dve vrstvy.

Po prvé, skúšky patria európskemu orgánu. Regulačný orgán, nie škola, rozhoduje o tom, kde a kedy sa skúšky uskutočnia. Orgány zverejňujú svoje vlastné postupy a tieto postupy sú písané pre ich domovské skúšobné centrá. Rakúsky orgán napríklad vysvetľuje, že Termín skúšky v jej viedenskej centrále je pridelený až po schválení vašej digitálnej prihlášky príslušnou leteckou školou.a že bez predchádzajúcej registrácie vašej školy nie je možné spracovať žiadnu rezerváciu.

Po druhé, či je k dispozícii miesto bližšie k vám, závisí od konkrétneho orgánu a konkrétneho školského usporiadania a môže sa to zmeniť. Niektoré vzdelávacie organizácie zabezpečujú miesta alebo cestujú pre svojich študentov z USA; iné očakávajú, že budete cestovať k skúšobnému orgánu. Nepredpokladajte ani jedno, ani druhé. Predtým, ako sa niekam zapíšete, položte tri priame otázky:

1. Ktorý orgán bude spravovať moje teoretické skúšky ATPL?
2. Kde budem fyzicky sedieť pri každej skúške a kto hradí cestovné a skúškové poplatky?
3. Kto podáva moju žiadosť a ako dlho vopred ju treba podať?

Škola, ktorá na tieto otázky odpovie písomne, je taká, na základe ktorej si môžete naplánovať rozpočet. Škola, ktorá odpovedá všeobecne, vám tiež niečo hovorí.

Ak by ste chceli vidieť, ako pripravujeme rakúsku trasu pre študentov, ktorí študujú na Floride, pozrite si našu stránku na národný úrad pre letectvo Rakúska stanovuje vzťah medzi orgánom a odbornou prípravou.

Kto je oprávnený sedieť

Oprávnenosť závisí od trasy, na ktorej sa nachádzate.

Modulárna cesta ATPL(A)

Modulárna trasa je vhodná pre pilotov, ktorí už lietajú a chcú postupne získavať licenciu leteckej spoločnosti. Podľa vykonávacích pravidiel EASA, ktoré sú zachované v britskom práve, Uchádzači o modulárny kurz ATPL(A) musia mať aspoň PPL(A) a absolvovať aspoň 650 hodín teoretickej výučby.Tento text je kópiou rámca EASA z roku 2020, ktorú si ponecháva Spojené kráľovstvo, takže si overte aktuálne znenie na webovej stránke orgánu, s ktorým budete skutočne vykonávať testovanie.

Číslo 650 hodín je to, čo formuje váš kalendár. Preto je dištančné vzdelávanie populárne: väčšinu výučby môžete absolvovať počas práce alebo lietania a potom sa dostaviť na skúšky, keď vám to škola povolí.

Držitelia certifikátov FAA

Mnohí čitatelia už vlastnia súkromný alebo komerčný certifikát FAA. Licencia, ktorá nie je od EASA (ICAO), sa jednoducho neprenáša. Podľa Usmernenia Írskeho úradu pre letectvo k licenciám tretích krajínDržiteľ, ktorý prechádza na licenciu EASA, musí spĺňať špecifické požiadavky na prax a absolvovať požadované teoretické výučbové a skúšobné moduly schválené agentúrou EASA. Zápočet za predchádzajúci výcvik určuje vedúci výcviku vo výcvikovej organizácii schválenej agentúrou EASA. Inými slovami, vaše hodiny FAA sú výhodou, ale škola ich musí posúdiť a mali by ste očakávať, že budete absolvovať skúšky.

Ten istý orgán dôrazne odporúča, aby kandidáti splniť si zdravotné požiadavky predtým, ako začnú akýkoľvek tréning alebo vynaložia peniaze na konverziuSúhlasíme s touto postupnosťou. Ak zdravotný problém zastaví vašu kariéru, mali by ste to vedieť skôr, ako si kúpite banku otázok, pozemný kurz alebo letový blok. Pre triedu lekárskej starostlivosti, ktorú vaša trasa vyžaduje, sa poraďte s leteckým lekárom.

Ako funguje registrácia

Registrácia je reťaz a každý článok má iného majiteľa.

1. Zaregistrujte sa v schválenej organizácii. Vaša škola sa zaregistruje u úradu, pretože Orgán nebude spracovávať rezervácie skúšok pre školu, ktorá nie je zaregistrovaná.
2. Dokončite požadovaný pokyn. Škola potvrdzuje, že ste absolvovali teoretickú výučbu požadovanú pre váš kurz.
3. Podajte žiadosť. Vyplníte digitálnu žiadosť úradu, ktorá sa pošle na schválenie vašej škole.
4. Dostaňte sedenie. Až po schválení úrad pridelí dátum.
5. Odovzdajte papier elektronicky. Testy sú počítačové a čerpajú sa z centrálnej banky otázok EASA.

Praktickým dôsledkom je, že letecká škola so slabou administratívou vás bude stáť mesiace. Opýtajte sa, koľko študentov v poslednom čase absolvovalo tento proces a ako dlho zvyčajne trvá schválenie.

Minimálne hodnotenie, opravné skúšky a čas

Časové limity sú oblasťou, kde kandidáti strácajú najviac. Ak použijeme írske pravidlá ako konkrétnu referenciu, všetky požadované predmety ATPL musia byť úspešné do 18 mesiacov od konca kalendárneho mesiaca prvého pokusuIné autority a verzie pravidiel sa môžu líšiť, preto to berte ako referenčný bod a overte si svoje vlastné.

Platnosť toho, čo odovzdáte, sa odpočítava samostatnými hodinami. Podľa tej istej írskej stránky, Výsledky sú platné pre CPL a/alebo IR 36 mesiacovAk sú obe udelené v tejto lehote, zostávajú platné pre ATPL sedem rokov od dátumu platnosti posledného IR uvedeného v CPL.

Dajte si tieto čísla dokopy a logika plánovania sa stane jasnou:

Chybou, ktorú vidíme, je brať skúšky ako koníček, ktorý sa môže oddialiť. Ak začnete v januári a do konca vyhradeného času nedokončíte poslednú skúšku, opakujete si už zložené skúšky. Najťažšie predmety si naplánujte včas, keď máte najdlhší čas na učenie, a pred dokončením tej aktuálnej si rezervujte termín na ďalšiu skúšku.

Ako dlho príprava skutočne trvá

Neexistuje žiadne univerzálne číslo, pretože záleží na tom, či študujete na plný úväzok alebo popri zamestnaní. Minimálna dĺžka výučby 650 hodín je spodnou hranicou pre výučbu v prezenčnej alebo dištančnej forme a nezahŕňa vašu vlastnú revíziu. Študent denného štúdia v štruktúrovanom kurze to zvládne na niekoľko mesiacov. Pracujúci pilot, ktorý študuje večery, by si mal naplánovať oveľa dlhšiu pristávaciu dráhu a mal by si ju naplánovať približne v 18-mesačnom horizonte opísanom vyššie.

Funkčný prístup:

• Rozdeľte predmety do troch skupín podľa náročnosti a tie, ktoré vyžadujú veľa výpočtov (výkon, hmotnosť a vyváženie, plánovanie letu), zaraďte do prvej tretiny.
• Precvičujte si prácu s otázkami v časovo obmedzených podmienkach, nielen čítajte.
• Vyplňte si praktické testy podľa pravidiel skúšky vrátane pravidiel kalkulačky. Austro Control uvádza, že poskytuje štandardizovaná kalkulačka Texas Instruments TI-34 MultiView vo viedenskej skúšobni, takže cvičenie na tomto modeli odstraňuje jeden zdroj stresu.
• Rezervujte si termín až po tom, čo škola potvrdí vašu pripravenosť.

Naše Online program teórie EASA ATPL je postavený na rytme, kedy je najprv dištančné štúdium a potom letecký výcvik.

Čo vám umožní absolvovať teóriu

Úspešné absolvovanie teoretických skúšok vám nedáva vodičský preukaz. Získate kredity na jeden z nich, platné na obmedzený čas. Čo zostáva:

• A zdravotné príslušnej triedy, ideálne získané predtým, ako začnete míňať, ako odporúča írsky regulačný orgán.
• Letecký výcvik podľa štandardu CPL a kvalifikácie pre prístroje, plus skúsenosti s viacmotorovými lietadlami podľa požiadaviek kurzu.
• Testy zručností so skúšajúcim.
• Problém s licenciou orgánom, v rámci vyššie uvedených období platnosti.

V tomto prípade môže byť lokalita v USA veľkou výhodou, pretože letové hodiny sú na mnohých miestach drahé a závisia od počasia a škola so stabilnými letovými podmienkami vás môže udržať v rámci platnosti. Náš sprievodca prečo sa tréning na Floride dobre porovnáva s európskou cestou podrobne sa zaoberá týmto argumentom a našimi Porovnanie licencií EASA a FAA vám pomôže rozhodnúť sa, či vôbec potrebujete licenciu EASA.

EASA alebo FAA: najprv sa rozhodnite o destinácii

Predtým, ako sa zaviažete k skúškam EASA, spýtajte sa, kam chcete lietať. Licencia EASA ATPL je pre európskych prevádzkovateľov. Ak je vaším cieľom americká letecká spoločnosť, cesta cez FAA môže byť kratšia a lacnejšia, pretože by ste sa usilovali o certifikáty FAA a ATP a nemali by ste dva systémy skúšok. Ak ste medzinárodný študent, možno budete chcieť oba a poradie je dôležité kvôli dĺžke platnosti a zdravotným požiadavkám.

Užitočný test: zapíšte si prvých troch zamestnávateľov, u ktorých by ste sa uchádzali o licenciu, a skontrolujte, o ktorú licenciu sa každý z nich uchádza. Ak sú to európski dopravcovia, odpoveďou je EASA. Ak sú to americkí dopravcovia, začnite s... Cesta k certifikátu FAA ATPAk si nie ste istí, Porovnanie FAA a EASA ATPL stanovuje kompromisy.

Náš pohľad: považovať skúškové okno za rozpočtovú položku

Teóriu EASA vnímame rovnako ako akékoľvek iné nákladové centrum v leteckom výcviku: ako rozvrh, ktorý buď chráni vaše peniaze, alebo ich míňa. Viditeľným výdavkom sú letové hodiny, ale tým neviditeľným je čas stratený kvôli zmeškanému sedeniu, zamietnutej prihláške alebo prepadnutému kreditu. Každá z týchto vecí vás núti opakovať prácu, za ktorú ste už zaplatili.

Tri presvedčenia formujú spôsob, akým radíme študentom:

• Administratíva je súčasťou kvality vzdelávania. Škola, ktorá vám nevie povedať, kto a kedy podáva vašu prihlášku, predstavuje riziko pre váš časový harmonogram.
• Postupnosť vás chráni. Najprv lekárske znalosti, potom teória, potom letecký výcvik, s ohľadom na platnosť odpočítaných hodín v každom kroku.
• Vyberte si licenciu pre danú prácu. Máme autoritu samohodnotenia pre kontroly FAA, a preto môžeme s istotou hovoriť o tom, akú hodnotu má predvídateľný harmonogram skúšok. Rovnaký princíp platí aj pre teóriu EASA: predvídateľnosť je výsledkom.

Ak zvažujete toto rozhodnutie, radšej by sme, keby ste nám položili zložité otázky týkajúce sa miesta sedenia a papierov, než aby ste ich zisťovali až po registrácii.

— Rainer

Kam sa naše programy hodia

Školíme na Floride pre študentov z USA a zahraničia s programami schválenými FAA podľa časti 141 a modulárnou špecializáciou EASA ATPL. Ak je vaším cieľom kariéra v leteckej doprave na strane FAA, naše Program leteckej školy s pevnou cenou je zverejnená za 85 900 dolárov a naša Program kariéry pilota americkej leteckej spoločnosti je zverejnená za 49 950 USD. V prípade otázok týkajúcich sa EASA ATPL, naša Modulárny EASA ATPL track je miestom, kde začať konverzáciu o vašich súčasných vodičských preukazoch a o tom, kde by ste absolvovali skúšky.

Povedzte nám, aké máte dnes, akú máte zdravotnú prehliadku a kam chcete letieť. Povieme vám, ktoré vyšetrenia skutočne potrebujete a v akom poradí.

Často kladené otázky

Môžem absolvovať teoretické skúšky EASA ATPL v Spojených štátoch?

Skúšky administruje európsky orgán, takže dostupnosť závisí od postupov tohto orgánu a od dohôd vašej školy. Orgány, ako napríklad tie rakúske, opisujú termíny skúšok vo svojom sídle a dátum je pridelený po schválení vašej prihlášky vašou školou. Písomne ​​sa opýtajte svojej školy, kde sa budú jednotlivé testy konať a kto hradí cestovné.

Musím byť zapísaný/á v škole, aby som sa mohol/a zaregistrovať?

V systémoch, ktoré sme preskúmali, áno. Spoločnosť Austro Control uvádza, že Registrácie na skúšky nie je možné spracovať bez predchádzajúcej registrácie vašej leteckej školya vaša škola musí schváliť vašu žiadosť pred pridelením dátumu. Samoregistrácia ako súkromná osoba nie je bežným postupom.

Ako dlho platia moje úspešné skúšky?

Podľa írskych pravidiel sú výsledky platné 36 mesiacov pre CPL alebo IR a sedem rokov pre ATPL, ak sú oba udelené v tomto období. Všetky predmety musíte tiež úspešne absolvovať do 18 mesiacov od prvého pokusu. Pred plánovaním na základe týchto údajov si overte aktuálne pravidlá vášho vlastného úradu.

Oslobodzuje ma môj certifikát FAA od skúšok?

Vo všeobecnosti nie. Konverzia licencie, ktorá nie je od EASA, vyžaduje splnenie požiadaviek na prax a absolvovanie teoretickej výučby a skúšobných modulov schválených EASA. Vedúci výcviku v schválenej organizácii rozhoduje o tom, aké kredity sa za váš predchádzajúci výcvik získajú.

Mal by som najprv absolvovať lekársku prehliadku?

Áno. Írsky úrad pre letectvo dôrazne odporúča splniť si lekárske požiadavky pred začatím výcviku alebo vznikom nákladov na preškolenie. Pred zakúpením kurzov sa poraďte s leteckým lekárom.

Zdroje

• Austro Control: Skúška
• Írsky úrad pre letectvo: Často kladené otázky o pilotných skúškach
• Írsky úrad pre letectvo: Často kladené otázky o licenciách ICAO a tretích krajín
• Nariadenie Komisie (EÚ) č. 1178/2011, príloha I, dodatok 3 (právne predpisy Spojeného kráľovstva)

Odporúčaná

• Letecká škola EASA ATPL v USA: Prečo je výcvik na Floride lepší ako európska trasa
• Letecká škola EASA ATPL v USA: Ultimátny sprievodca výcvikom a certifikáciou
• Pilotná licencia EASA vs. FAA v USA: Sprievodca č. 1
• FAA Checkride v USA – Čo môžete očakávať a ako prejsť kontrolou na prvýkrát