Курс оценки инструментов
ИНСТРУМЕНТАЛЬНЫЙ РЕЙТИНГ (IFR)
Подготовка к полетам по приборам
Летная академия и летная школа Florida Flyers предлагает два курса по оценке приборов (IFR). Летная подготовка по стандартному приборному рейтингу (IFR) проводится в соответствии с ДАЛЬ Часть 141. Учебный курс летной школы, часть 141, рейтинг по приборам (IFR), приведет к получению самолета с рейтингом по приборам. Курс следует строгому учебному плану, утвержденному FAA Part 141. Комплексный план урока является основой этого курса.
Наш ускоренный курс Instrument Rating (IFR) также предлагается как курс FAR Part 61 Instrument Rating (IFR), но он не рекомендуется из-за его неструктурированной учебной программы и требуемых дополнительных 50 часов Cross Country Flight Time. Начните сегодня с вашего Instrument Rating (IFR).
Как начать оценку инструмента
Инструментальный рейтинг (IFR) предназначен для повышения ваших навыков частного пилота и полета без визуальных ориентиров снаружи. Полеты по приборам требуют полагаться исключительно на бортовые приборы и руководство УВД по управлению воздушным движением. Летная подготовка по приборам обычно проводится в соответствии с частью 141 FAA и состоит как минимум из 35 часов летной подготовки и 30 часов наземной школы по оценке приборов. Наша летная академия одобрена для замены обязательного индивидуального обучения в наземной школе утвержденным онлайн-курсом наземной школы с присвоением рейтинга по приборам.
Стоимость рейтинга инструментов
Стоимость обучения полету по приборам может варьироваться в зависимости от времени обучения полету по приборам, необходимого для получения самолетного рейтинга по приборам. В нашей летной школе стоимость обучения полету по приборам рассчитывается на основе минимальных требований Федерального управления гражданской авиации США (FAA) для курса обучения полету по приборам Часть 141. В случае необходимости дополнительного времени полета или времени наземной школы, эти услуги обучения полету по приборам будут оплачиваться в соответствии с текущим прейскурантом нашей летной школы.
Насколько быстро оценивается инструмент
Мы предоставляем полный рабочий день ускоренного обучения по программе Instrument Rating. Курс Instrument Rating можно пройти всего за 6-8 недель. Это один из самых быстрых предлагаемых курсов ускоренного обучения по программе Instrument Rating. Среднее время обучения по программе Instrument Rating в США составляет около 50-60 часов полетного времени в условиях полетов по приборам (IFR). При 2-4 запланированных полетах в неделю курс Instrument Rating можно пройти за 2-3 месяца.
Как начать летную подготовку по приборам
Чтобы приступить к курсу оценки приборов летной академии Флориды, пройдите наш Форма регистрации и оплатить вступительный взнос. После того, как все необходимые документы будут предоставлены, студенты с международным рейтингом по приборам получат свою форму DHS I-20 для получения студенческой визы M1.
Рейтинг инструмента
| Рейтинг инструмента | Время полета | Наземная школа | Стоимость программы |
|---|---|---|---|
| Оценка инструментов Часть 141 | 35 часов | 30 часов онлайн | |
| Симулятор AATD | До 14 часов | ||
| Брифинг - Подведение итогов | 10 часов | ||
| Все часы | 35 часов | 30 часов | |
| Cessna 172P Цена | $10.266,50 | ||
| Cessna 172G1000 Цена | $11.976.50 |
| Предпосылки | ||||
|---|---|---|---|---|
| Летная подготовка | Для всех курсов требуется полный рабочий день 6 дней в неделю | |||
| Возраст | 17 лет для начала; 18 лет на получение Сертификата | |||
| Сертификат пилота | Сертификат частного пилота или выше | |||
| Мед | Медицинский работник FAA 3-го класса для летной подготовки, медицинский работник FAA 1-го или 2-го класса для использования привилегий коммерческого пилота. | |||
| Язык | Вы должны уметь говорить, читать и понимать английский язык. Встретиться ФАУ АС60-28. | |||
| Не гражданин США | Разрешение TSA для частных лиц, инструментов и меня | |||
| Международные летные студенты | Виза M1 | |||
Рейтинг по приборам Florida Flyers (IFR)
Рекламный ролик
Часто задаваемые вопросы о рейтинге инструментов
Наши курсы от нуля до пилота авиакомпании/коммерческого пилота начинаются с $39,000 6,000. Курс частного пилота начинается с $XNUMX XNUMX.
Могу ли я конвертировать свою иностранную лицензию пилота и работать инструктором по полетам во Florida Flyers? Мы рассмотрим вашу заявку на работу, если у вас есть законное право работать в США, например, паспорт США, карта постоянного резидента, карта разрешения на работу. Florida Flyers не может нанимать иностранных кандидатов без законного права работать в США, и Florida Flyers не спонсирует иностранных пилотов.
Наши программы летной подготовки являются наиболее конкурентоспособными по цене программами летной школы в США. Плата за весь курс обучения коммерческого пилота составляет всего $35,000 XNUMX в соответствии с минимальными требованиями FAA. Плата за летную подготовку варьируется в зависимости от прогресса, навыков и вовлеченности курсанта.
К сожалению, мы обеспечиваем обучение только двойному полету. Мы не предлагаем аренду самолетов для почасовой сборки или любую другую аренду самолетов. Наши самолеты предназначены только для летного обучения или самостоятельных полетов в рамках утвержденного FAA курса Part 141.
Наша летная академия сотрудничает с платформой Meritize, чтобы предложить конкурентоспособные варианты студенческих летных кредитов. AOPA и другие платформы также предлагают варианты финансирования летной подготовки. Вам необходимо будет соответствовать определенным критериям, таким как кредитная история, номер социального страхования и другие требования.
Наша летная академия имеет парк из 30 самолетов. Для летной подготовки мы в основном используем самолеты Cessna. Многие из наших самолетов оснащены современными стеклянными кабинами, такими как авионика Garmin 1000.
Наша летная школа предлагает ускоренные курсы инструкторов по полетам CFI. Станьте инструктором по полетам CFI всего за две недели. Требуются сертификат коммерческого пилота и определенные подтверждения летной подготовки.
Зависит от наличия самолета и инструктора по полетам. Расписание и внеплановое техническое обслуживание самолетов, а также погодные условия могут задержать некоторые запланированные рейсы.
Помимо вступительного взноса вместе с отправкой вашего Форма регистрации, мы не требуем никаких авансовых платежей. Однако по прибытии может потребоваться депозит за летную подготовку, а затем ежемесячные равные платежи.