Cerințele de pregătire a piloților includ vârsta minimă, certificarea medicală, calificările educaționale și orele specifice de zbor pentru licențierea FAA în prezent. Acest ghid acoperă în mod cuprinzător criteriile de eligibilitate, școala la sol, fazele de pregătire pentru zbor, examenele scrise și practice și procesele de certificare. Aflați despre programele Partea 61 versus Partea 141, costuri, opțiuni de finanțare și căile de carieră disponibile după îndeplinirea cerințelor.
- Cât durează să devii pilot
- Cerințe de pregătire a pilotului: Eligibilitate de bază pentru formarea de pilot
- Cerințe de pregătire a pilotului medical
- Alegerea programului de antrenament de zbor potrivit
- Cerințe de pregătire a pilotului școlar la sol
- Cerințe de pregătire pentru zbor și ore minime
- Cerințe de formare a pilotului: examene și proces de certificare
- Cerințe de formare a pilotului: Evaluări avansate și certificări speciale
- Cerințe de formare a pilotului: angajament financiar și de timp
- Trasee de carieră după îndeplinirea cerințelor de formare a pilotului
- Concluzie
- Întrebări frecvente despre cerințele de instruire a piloților
Cât durează să devii pilot
O cerință este ceva ce trebuie îndeplinit înainte de a merge mai departe, iar în aviație, cerințele de pregătire a piloților nu sunt negociabile. Aceste standarde asigură că fiecare pilot este apt din punct de vedere medical, instruit corespunzător și certificat legal înainte de a opera orice aeronavă.
Administrația Federală a Aviației supraveghează instruirea piloților în Statele Unite, stabilind reguli stricte pentru toate nivelurile de licență. Fără îndeplinirea acestor cerințe, nu puteți zbura legal, înțelegerea lor fiind esențială înainte de a începe orice program de instruire pentru zbor.
Cunoașterea regulilor nu este suficientă; ai nevoie de dreptul scoala de zbor, o cale de instruire clară și un plan financiar. Acest ghid analizează pas cu pas fiecare cerință de instruire a piloților, facilitând înțelegerea a ceea ce este necesar. De la criteriile de eligibilitate la certificările avansate, veți învăța exact ce este necesar pentru a deveniți pilot certificat astăzi.
Eligibilitatea de bază pentru formarea de pilot
Nu toată lumea poate intra într-o școală de zbor și începe imediat antrenamentul fără a îndeplini mai întâi cerințe de reglementare specifice. Cerințele de pregătire a piloților încep cu criterii de eligibilitate de bază stabilite de autoritățile aeronautice, cum ar fi FAA din Statele Unite.
Înțelegerea acestor cerințe fundamentale îi ajută pe aspiranții la postul de pilot să se pregătească corespunzător înainte de a investi timp și bani în programe de antrenament de zbor. Vârsta, educația și competența lingvistică formează cei trei piloni ai eligibilității de bază pentru toți potențialii piloți de astăzi.
Cerinte minime:
• Vârsta minimă pentru diferite tipuri de permise
• Calificări educaționale și pregătire academică
• Standarde de competență în limba engleză
Cerințele de vârstă variază în funcție de tipul licenței, variind de la 16 ani pentru zborul solo până la 23 de ani pentru ATPLO diplomă de liceu sau un GED îndeplinește standardele educaționale minime, deși unele companii aeriene preferă candidații cu diplome universitare. Abilitățile solide de matematică, fizică și rezolvarea problemelor ajută semnificativ la antrenamentul de zbor și la examenele FAA în aviație.
Engleza este limba internațională a aviației, fiind necesar ca toți piloții să demonstreze nivelul 4 sau superior de competență la nivel global. FAA și OACI solicită piloților să citească, să scrie și să vorbească limba engleză eficient pentru comunicațiile de trafic aerian. Îndeplinirea acestor cerințe de eligibilitate de bază este primul pas esențial înainte de a începe orice program formal de instruire pentru piloți.
Cerințe de pregătire a pilotului medical
Aviația este solicitantă fizic și mental, motiv pentru care îndeplinirea cerințelor medicale FAA este esențială pentru certificarea pilotului. Înainte de a începe antrenamentul de zbor, trebuie să treceți un examen medical efectuat de un specialist autorizat FAA. Medic legist de aviație.
Autorizația medicală garantează că piloții pot face față în siguranță solicitărilor fizice și mentale ale operării aeronavelor în diverse condiții. FAA emite trei clase diferite de autorizații certificate medicale în funcție de tipul de zbor pe care intenționați să îl faceți.
Cerințe pentru certificatul medical:
• Certificat medical de clasa întâi pentru piloții de linie
• Certificat medical de clasa a doua pentru piloți comerciali
• Certificat medical clasa a treia pentru piloți privați
Certificatele de clasa întâi necesită reînnoire la fiecare 6 până la 12 luni, în timp ce certificatele de clasa a doua rămân valabile un an. Certificatele de clasa a treia au o durată de 2 până la 5 ani, în funcție de vârsta pilotului la momentul emiterii. Anumite afecțiuni pot descalifica piloții sau pot necesita aprobarea specială a FAA prin intermediul programelor de certificare medicală pentru emitere specială.
Pentru a aplica, găsiți un AME autorizat de FAA, completați MedXPress aplicație online și să te supui testelor oftalmologice și cardiovasculare necesare. Promovarea examenului medical este esențială înainte de a începe orice antrenament de zbor, asigurându-te că îndeplinești cu succes toate standardele de siguranță.
Alegerea programului de antrenament de zbor potrivit
Nu toate programele de antrenament pentru zbor sunt la fel, iar alegerea cu înțelepciune influențează viteza, eficiența și costul general al antrenamentului. FAA oferă două căi distincte de instruire, Partea 61 și partea 141, fiecare conceput pentru nevoile diferite ale elevilor.
1. Instruire Partea 61: Flexibilă și în ritm propriu
Instruirea în cadrul Partea 61 permite studenților să își programeze lecțiile în funcție de locul de muncă, școală sau angajamente personale, pentru o flexibilitate maximă în programare. Această abordare în ritm propriu necesită mai multe ore de zbor, cum ar fi un total de 250 de ore pentru a obține o licență CPL. Este ideală pentru studenții care au nevoie de flexibilitate, dar nu se deranjează cu termenele lungi de instruire înainte de obținerea licenței.
2. Instruire conform Partea 141: Structurată și accelerată
Partea 141 urmează o structură Curriculum aprobat de FAA necesitând mai puține ore de zbor, cum ar fi 190 pentru o licență de pilot comercial. Acest program impune programe mai stricte, dar permite o finalizare mai rapidă, fiind atractiv pentru studenții care doresc o intrare rapidă în carieră. Multe programe universitare de aviație respectă directivele Partea 141, ceea ce îi atrage pe recrutorii companiilor aeriene care caută candidați disciplinați și bine pregătiți.
3. Școli de zbor tradiționale
Mobilă tradițională scoli de zbor se concentrează exclusiv pe antrenamentul de zbor, fără a necesita programe de studii universitare, reducând semnificativ costurile și timpul dedicat. Aceste școli prioritizează obținerea rapidă și accesibilă a licențelor pentru studenți, ceea ce le face populare printre studenții care își schimbă cariera și studenții internaționali.
4. Programe universitare de aviație
Programele universitare combină studiile universitare cu pregătirea de zbor, pe care unele companii aeriene importante o preferă atunci când angajează noi candidați piloți. Această cale durează mai mult și costă mai mult, dar include adesea parteneriate directe cu companiile aeriene, care pot accelera carierele.
5. Considerații privind studenții internaționali
Studenții internaționali trebuie să obțină M-1 or vize F-1 și completați autorizația de securitate TSA înainte de a începe orice lecții de zbor. Nu toate școlile de zbor sunt autorizate să instruiască studenți internaționali, așa că alegerea programelor aprobate de FAA este absolut esențială.
Cerințe de pregătire a pilotului școlar la sol
Înainte ca piloții să se înalțe, trebuie să stăpânească teoria esențială din spatele zborului și al operațiunilor aeronavelor. Școala de zbor la sol predă regulile, fizica și protocoalele de siguranță necesare înainte de a manevra orice aeronavă în zborul real.
Școala de la sol nu înseamnă doar să promovezi examene scrise FAA dar înțelegerea modului de a zbura în siguranță în orice condiții. Piloții studiază aerodinamica, reglementările spațiului aerian, interpretarea vremii, instrumente de zbor și navigație pentru a se pregăti pentru scenarii de zbor din lumea reală.
Acoperiri școlare la sol:
• Aerodinamică și principii ale zborului
• Reglementări FAA și clasificări ale spațiului aerian
• Sisteme de vreme, meteorologie și navigație
Subiectele cheie includ înțelegerea portanței, a rezistenței la înaintare, a tracțiunii și a modului în care aeronavele rămân în aer în siguranță în timpul diferitelor faze de zbor. Studenții învață să citească rapoartele meteo, să interpreteze hărțile de zbor, să calculeze încărcăturile de combustibil și să planifice rute de navigație transcontinentală. Reglementările FAA, procedurile de urgență și regulile spațiului aerian formează fundamentul luării deciziilor în siguranță în cabina de pilotaj.
Școala online la sol oferă flexibilitate și învățare în ritm propriu pentru studenții care își gestionează eficient munca sau alte angajamente astăzi. Instruirea față în față în sala de clasă oferă mai multă interacțiune, îndrumare practică și acces direct zilnic la instructori de zbor experimentați. Ambele formate îndeplinesc cerințele de instruire a piloților FAA, așa că alegerea depinde în întregime de stilul și programul individual de învățare.
Cerințe de pregătire pentru zbor și ore minime
Îndeplinirea cerințelor de pregătire a piloților nu înseamnă doar promovarea testelor, ci și acumularea unui număr suficient de ore de zbor pentru a obține competență. FAA stabilește un număr minim de ore de zbor pentru fiecare licență, asigurându-se că piloții acumulează experiență în diverse condiții de zbor.
Orele de zbor sunt structurate pentru a dezvolta abilități de zbor din lumea reală, nu doar pentru a acumula timp în cockpit. Fiecare nivel de licență necesită progresiv mai multe ore, cu instruire concepută pentru a dezvolta încredere, conștientizare a siguranței și abilități avansate.
1. Cerințe pentru licența de pilot privat (PPL)
Permisul de pilotaj autorizat (PPL) necesită minimum 40 de ore de zbor, inclusiv instruire supravegheată în dublă comandă și timp de zbor solo înregistrat. Studenții efectuează zboruri de cross-country, decolări, aterizări și manevre de bază pentru a demonstra competența fundamentală înainte de examenele de certificare FAA.
2. Cerințe pentru licența de pilot comercial (CPL)
Licența CPL necesită 250 de ore de pregătire conform Partea 61 sau 190 de ore conform programului mai structurat Partea 141. Această pregătire avansată include operațiuni complexe cu aeronave, zbor instrumental și manevre comerciale care pregătesc piloții pentru locuri de muncă plătite în domeniul zborului.
3. Cerințe pentru licența de pilot de transport aerian (ATPL)
ATPL necesită un total de 1,500 de ore de zbor pentru a te califica pentru posturile de căpitan de linie la companiile aeriene comerciale din America. Această vastă experiență asigură că piloții gestionează în siguranță aeronave mari, pasageri și operațiuni de zbor complexe, respectând toate standardele de reglementare.
4. Fazele cheie ale antrenamentului
Zboruri solo a demonstra încredere și pricepere, antrenament de cross-country predă navigația între aeroporturi și zborul de noapte dezvoltă competența. Aceste faze critice asigură că piloții operează confortabil în diferite condiții, pregătindu-i pentru certificări avansate și cariere reale.
5. Antrenament pe simulator vs. experiență reală de zbor
Simulatoarele de zbor moderne îi ajută pe studenți să exerseze procedurile de urgență, navigația instrumentală și manevrele avansate fără riscuri reale de zbor. Cu toate acestea, experiența reală în cabină de pilotaj rămâne de neînlocuit, motiv pentru care FAA impune un număr minim de ore de zbor înainte de certificare.
Cerințe de pregătire a pilotului: Procesul de examinare și certificare
A deveni pilot certificat nu înseamnă doar zbor, ci și promovarea examenelor FAA pentru a-ți dovedi cunoștințele de aviație. Fiecare pilot trebuie să susțină examene scrise, orale și practice, ca parte a cerințelor oficiale de pregătire a piloților la nivel național.
Aceste examene testează cunoștințele teoretice, luarea deciziilor în lumea reală și abilitățile practice de zbor, conform standardelor stricte ale FAA. Promovarea tuturor celor trei componente este obligatorie înainte de a obține orice licență de pilot, asigurându-se că doar piloții calificați operează aeronavele în siguranță.
Examene obligatorii:
• Examen scris FAA care testează cunoștințele teoretice
• Examen oral care evaluează înțelegerea verbală a aviației
• Test practic de zbor (checkride) pentru demonstrarea abilităților
Examenul scris FAA acoperă aerodinamica, vremea, navigația, planificarea zborului și reglementările spațiului aerian prin intermediul unor întrebări online cu variante multiple de răspuns. Piloții trebuie să obțină un scor de trecere înainte de a trece la etapele de testare orală și practică direct cu examinatorii FAA. Acest lucru asigură că cunoștințele fundamentale sunt solide înainte de a intra în cabina de pilotaj pentru evaluarea și testarea în zbor din lumea reală.
Examenul oral implică întrebări aprofundate despre planificarea zborului, procedurile de urgență, calculele de performanță ale aeronavei și interpretarea vremii. Verificarea practică constă în inspecția pre-zbor, planificare, decolări, aterizări, gestionarea situațiilor de urgență și demonstrații de abilități de navigație. Promovarea verificării asigură oficial licența de pilot, autorizând piloții să zboare imediat sub noile calificări.
Calificări avansate și certificări speciale
Îndeplinirea cerințelor de pregătire pentru piloți nu se oprește după obținerea unei licențe de pilot de bază pentru operațiunile inițiale de zbor. Calificările avansate și certificările speciale extind privilegiile de zbor, îmbunătățesc perspectivele de carieră și permit piloților să opereze aeronave specializate.
Aceste calificări suplimentare permit piloților să zboare în condiții de vizibilitate redusă, să opereze aeronave multimotor și să se specializeze. Certificările avansate sunt esențiale pentru locurile de muncă în aviația comercială și cresc semnificativ oportunitățile de angajare pentru piloții profesioniști la nivel național.
1. Calificarea de zbor instrumental (IR) pentru zboruri meteorologice
Calificarea de zbor instrumental permite piloților să zboare în nori, ceață și condiții de vizibilitate redusă folosind doar instrumente. Piloții trebuie să efectueze minimum 40 de ore de antrenament de zbor instrumental, zboruri IFR cross-country și examene. Majoritatea locurilor de muncă în aviația comercială necesită calificarea de zbor instrumental, fiind esențială pentru piloții profesioniști care doresc poziții în companii aeriene sau corporații.
2. Calificare multimotor (ME) pentru aeronave avansate
Calificarea Multi Engine este obligatorie pentru piloții de linii aeriene și corporații care operează aeronave cu mai mult de un motor. Această calificare acoperă gestionarea asimetrică a tracțiunii în timpul defecțiunii motorului, procedurile de urgență și diferențele de performanță dintre motoarele simple și multiple. Aeronavele multimotor oferă performanțe, viteză și fiabilitate mai bune, crescând semnificativ oportunitățile de angajare pentru candidații calificați la pilot comercial.
3. Clasificarea hidroavionului
Calificarea de pilot hidroavion este necesară pentru pilotarea în siguranță a aeronavelor amfibii și a celor echipate cu hidroavion, atât în operațiuni pe apă, cât și pe uscat. Această certificare specializată deschide ușile către zboruri în zone sălbatice, tururi pitorești și locuri de muncă în transportul în zone îndepărtate din regiunile de coastă.
4. Aprobare pentru roata de coadă
Certificarea „Tailwheel” (roată de aterizare cu aripioare) este obligatorie pentru operarea aeronavelor cu tren de aterizare cu aripioare utilizate în mod obișnuit în zborul acrobatic și operațiunile de zbor în zone sălbatice. Această certificare îi învață pe piloți abilități unice de manevrare la sol, necesare pentru aeronavele cu tren de aterizare convențional, care nu se găsesc pe trenurile de aterizare triciclu.
5. Antrenament acrobatic
Antrenamentul acrobatic îi pregătește pe piloți să stăpânească manevrele de precizie și zborul acrobatic pentru spectacole aeriene și instruire avansată de zbor. Aceste abilități îndeplinesc cerințele specifice de pregătire a piloților care lucrează în sectoare specializate ale aviației, cum ar fi echipele demonstrative de zbor.
Cerințe de formare a pilotului: angajament financiar și de timp
A deveni pilot nu înseamnă doar îndeplinirea cerințelor de pregătire pentru piloți, ci necesită și o planificare financiară atentă. Costurile de pregătire pentru zbor variază în funcție de tipul de licență, locație și metoda de instruire aleasă de studenți. Înțelegerea acestor cheltuieli este crucială înainte de a începe călătoria, pentru a asigura un buget realist și a evita dificultățile financiare.
Pregătirea pentru zbor pentru o licență de pilot privat costă între 10,000 și 18,000 de dolari, în timp ce pregătirea pentru o licență de pilot comercial costă semnificativ mai mult. Pregătirea comercială costă de obicei între 35,000 și 80,000 de dolari, în funcție de structurile de program alese conform Partea 61 față de Partea 141. Cheltuielile suplimentare includ taxele pentru certificatul medical FAA, școlarizarea la sol, sesiunile de simulator, materialele de instruire și costurile examenelor.
Piloții aspiranți pot reduce costurile prin intermediul burselor FAA și ale organizațiilor de aviație de la AOPA, EAA și Women in Aviation. Programele de finanțare a școlilor de zbor, planurile de plată și împrumuturile studențești pentru programele universitare de aviație ajută la gestionarea cheltuielilor de formare. Mulți studenți combină bursele, munca cu jumătate de normă și opțiunile de finanțare pentru a îndeplini cerințele de formare a piloților într-un mod mai accesibil.
Studenții pilot cu normă întreagă pot finaliza PPL în 3 până la 6 luni și CPL în 1 până la 2 ani. Studenții cu jumătate de normă pot avea nevoie de mai mult timp, în funcție de frecvența zborurilor, flexibilitatea programării și constrângerile bugetare pe parcursul instruirii. Pentru cei care doresc să devină piloți de linie, cerința de 1,500 de ore ATPL durează de obicei între 2 și 5 ani.
Trasee de carieră după îndeplinirea cerințelor de formare a pilotului
După ce ați îndeplinit toate cerințele de pregătire pentru pilot, următorul pas este alegerea carierei potrivite. Piloții au la dispoziție multiple oportunități, de la zboruri private la lucru pentru companii aeriene, companii charter sau operațiuni de marfă la nivel național.
Orientarea în carieră depinde de calificări, orele de zbor acumulate, obiectivele pe termen lung și preferințele personale pentru tipurile de zbor. Înțelegerea opțiunilor disponibile îi ajută pe piloți să ia decizii informate cu privire la construirea unor cariere de succes în aviație după finalizarea certificărilor de pregătire necesare.
1. Oportunități de pilotaj privat vs. pilot comercial
O licență de pilot privat permite piloților să zboare în scopuri personale sau recreative, dar le interzice câștigarea de bani. Licența de pilot comercial este necesară pentru toate locurile de muncă plătite în domeniul zborului, inclusiv instruire de zbor, aviație charter și multe altele. Deținătorii de licențe de pilot comercial (CPL) pot lucra în instruire de zbor, aviație charter, fotografie aeriană, topografie și tractare de bannere ca oportunități de intrare.
2. Companiile aeriene regionale
Companiile aeriene regionale oferă locuri de muncă excelente pentru debutul în aviatie, pentru piloții care își dezvoltă orele de zbor pentru a atinge un minim de 1,500 de ore ATP. Aceste companii operează aeronave mai mici pe rute mai scurte, oferind o experiență valoroasă în domeniul turbinelor și o instruire structurată pentru avansare. Experiența companiilor aeriene regionale îi pregătește pe piloți pentru tranziția către companii aeriene majore, odată ce cerințele minime de ore de zbor sunt îndeplinite cu succes.
3. Charter și aviație corporativă
Piloții de zboruri charter și corporative zboară directori de afaceri sau clienți privați în avioane de lux și aeronave cu turbopropulsoare. Aceste poziții oferă adesea orare mai bune, salarii mai mari și stiluri de viață mai flexibile în comparație cu carierele în domeniul zborurilor aeriene. Piloții corporativi au nevoie de obicei de abilități solide de relaționare cu clienții, alături de abilități excelente de zbor, pentru a reuși în acest sector.
4. Operațiuni de marfă
Piloții de transport marfă transportă mărfuri pentru companii precum FedEx, UPS sau DHL, adesea operând rute nocturne cu aeronave de mare tonaj. Aceste locuri de muncă oferă oportunități excelente de acumulare a orelor de zbor și o salarizare competitivă pentru piloții care caută alternative la companiile aeriene de pasageri. Zborul de marfă necesită abilități instrumentale solide și capacitatea de a opera independent în timpul operațiunilor nocturne în întreaga țară.
5. Pași pentru a deveni pilot de transport aerian (ATP)
Piloții trebuie să acumuleze 1,500 de ore de zbor prin instruire, zboruri charter sau locuri de muncă la companii aeriene regionale pentru a se califica pentru ATP. Aceștia trebuie să promoveze examenele scrise și practice FAA ATP și să obțină calificări de tip pentru modele de aeronave comerciale mari. Aplicarea la companii aeriene importante devine posibilă odată ce toată experiența și certificările sunt absolvite, ceea ce duce la cariere bine plătite.
Concluzie
Îndeplinirea cerințelor de pregătire pentru piloți este fundamentul construirii unei cariere de succes și pline de satisfacții în industria aviatică de astăzi. De la obținerea unei licențe de pilot privat la licența de pilot comercial și licența de pilot de transport aerian, fiecare pas contează. Fiecare certificare asigură dobândirea de către piloți a abilităților esențiale, a experienței și a certificărilor oficiale necesare pentru operațiuni de zbor profesionale în siguranță.
Instruirea structurată, învățarea continuă și planificarea strategică a carierei sunt esențiale pentru a deveni pilot profesionist pe piețe competitive. Alegerea școlii de zbor potrivite, explorarea opțiunilor de finanțare și selectarea programelor de instruire adecvate fac parcursul general mai ușor. Înțelegerea costurilor, a angajamentelor de timp și a traseelor de carieră îi ajută pe piloții aspiranți să își stabilească obiective realiste și să evite eșecurile inutile în instruire.
Cererea de piloți crește rapid, iar cei care se angajează să îndeplinească toate cerințele de pregătire pentru piloți găsesc oportunități. Dacă ești serios în a deveni pilot, selectează un școală de zbor reputată, începe antrenamentul și lucrează constant. Cariera ta în aviație începe cu primul pas către îndeplinirea cerințelor de instruire a piloților FAA și acumularea de ore de zbor.
Întrebări frecvente despre cerințele de instruire a piloților
Care sunt cerințele de bază pentru a deveni pilot?
Pentru a deveni pilot, trebuie să ai cel puțin 16 ani pentru a zbura solo și 17 ani pentru a obține o licență de pilot privat. Ai nevoie de o diplomă de liceu sau un GED, de promovarea unui examen medical FAA, de demonstrarea cunoștințelor de limba engleză, de finalizarea cursurilor de pregătire la sol, de un număr minim de ore de zbor (40 pentru PPL) și de promovarea examenelor scrise, orale și practice.
Cât costă instruirea unui pilot?
Costurile de pregătire a piloților variază în funcție de tipul de licență. O licență de pilot privat costă între 10,000 și 18,000 de dolari, o licență de pilot comercial costă între 35,000 și 80,000 de dolari, iar atingerea a 1,500 de ore de zbor pentru o licență de pilot de transport aerian poate depăși 100,000 de dolari. Mulți studenți folosesc burse, finanțare și planuri de plată pentru a gestiona cheltuielile.
Cât durează să devii pilot?
Studenții cu normă întreagă pot obține o licență de pilot privat în 3 până la 6 luni și o licență de pilot comercial în 1 până la 2 ani. Atingerea celor 1,500 de ore de zbor necesare pentru o licență de pilot de transport aerian durează de obicei între 2 și 5 ani prin instruire de zbor, zboruri charter sau locuri de muncă la companii aeriene regionale.
Am nevoie de o diplomă de facultate pentru a deveni pilot?
Nu, ai nevoie doar de o diplomă de liceu sau de un GED pentru a îndeplini cerințele de pregătire a piloților FAA. Cu toate acestea, unele companii aeriene importante preferă candidații cu diplome de licență, iar programele universitare de aviație pot îmbunătăți perspectivele de angajare la companii competitive.
Ce cerințe medicale trebuie să îndeplinească piloții?
Piloții trebuie să promoveze un examen medical FAA care evaluează vederea, auzul, sănătatea cardiovasculară și funcția neurologică. Piloții privați au nevoie de un certificat medical de clasa a treia, piloții comerciali necesită un certificat de clasa a doua, iar piloții de linie trebuie să obțină certificate de clasa întâi. Unele condiții pot necesita derogări de la eliberarea specială.
Contactați astăzi echipa Florida Flyers Flight Academy la (904) 209-3510 pentru a afla mai multe despre cum să faci conversia licenței de pilot străin în 4 pași.
