د الوتنې ښوونځي لوگو

سپنونه زده کړئ، یوازې الوتنه نه: د CFI نوماندانو لپاره د سپن تایید روزنه

کور / د هوایی پیلوټ مسلک معلومات / سپنونه زده کړئ، یوازې الوتنه نه: د CFI نوماندانو لپاره د سپن تایید روزنه
د هوايي ځواک الوتکه د کنټرول شوي څرخ تمرین کوي
د CFI نوماندانو لپاره د سپن تایید روزنې په اړه د FAA متمرکز لارښود: هغه څه چې قانون ورته اړتیا لري، د مطالعې او تدریس تاکتیکونه، د $400-$800 عادي لګښت، او...

د CFI-Airplane او CFI-Glider لومړني غوښتونکي باید د سپن تایید روزنه لاندې بشپړه کړي ۱۴ CFR § ۶۱.۱۸۳(i) د دوی د چک رایډ څخه مخکې. تایید تصدیق کوي چې تاسو د سټال پوهاوي، سپن انټري، سپنونو، او سپن بیا رغونې پروسیجرونو کې لارښوونې مهارت لرئ، نه یوازې دا چې تاسو د څو گردشونو څخه ژوندي پاتې شوي یاست. روزنه په سپن تصدیق شوي الوتکې کې ترسره کیږي، او د لاګ بوک داخله چې دا تولیدوي مستقیم ستاسو د عملي ازموینې اسنادو ته د ټاکل شوي پیلوټ معاینه کونکي لپاره ځي.

د تمديد؛ DR:

  • د الوتنې ښوونکي باید د سټال پوهاوي، سپن انټري، سپنونو، او بیا رغونې په برخه کې د لارښوونې مهارت وښيي، پرته له دې چې د سپن لږترلږه شمیر یا د الوتنې ساعتونه ټاکل شوي وي.
  • عادي روزنه د ځمکې لارښوونې سره یوځای د الوتنې له 1 څخه تر 2 ساعتونو پورې دوام کوي، په شمول د تمرین سپنونو او د تدریس مظاهرې ترڅو د اصلي لارښوونې وړتیا ارزونه وشي.
  • د سپن تایید لپاره منظور شوي الوتکې د سیتابریا، سوپر ډیکاتلون، پیټس، ایکسټرا، او ځینې سیسناس په څیر ایروبټیک الوتکې دي، چې په وروستي باندې سخت محدودیتونه لري.
  • د رسمي لاګ بوک تایید باید د FAA نمونې کلمې تعقیب کړي ترڅو په روښانه ډول د تدریس وړتیا تصدیق کړي؛ که چیرې وروسته نیمګړتیاوې وموندل شي نو د الوتنې دننه سپنونو سره بیا ازموینه اړینه کیدی شي.
  • په اغیزمنه چمتووالي کې د الوتکې ځانګړي سپن پروسیجرونو مطالعه، د تدریس تمرین کول، او د ښوونکي د اسعارو ډاډ ترلاسه کول شامل دي، چې د یوې غونډې لپاره په اوسط ډول له $400 څخه تر $800 پورې لګښت لري.
د الوتنو ښوونځي
د خپل CFI چیکراید لپاره باور رامینځته کړئ
د فلوریډا فلایرز فلایټ اکاډمۍ د هغو زده کونکو لپاره د سوداګریز پیلوټ روزنه چمتو کوي چې د خصوصي پیلوټ جواز څخه ATP ته پرمختګ کوي.

د الوتنې روزنه وپلټئ

فهرست

د FAA سپن تایید روزنه په حقیقت کې څه ته اړتیا لري؟

دا مقرره پخپله لنډه ده، خو دا په یوه جمله کې څلور جلا روزنیز عناصر راټولوي. د 14 CFR § 61.183(i) لاندې، د CFI-Airplane یا CFI-Glider لومړني سند لپاره غوښتونکی باید د الوتنې روزنه ترلاسه کړي:

  • د سپن ننوتلو پروسیجرونه
  • د سپن د بیا رغونې پروسیجرونه
  • د غرفو پوهاوی
  • هغه لارښوونې تخنیک چې راتلونکي زده کونکي ته د دې تدریس لپاره اړین دی

پام وکړئ چې قاعده څه نه وايي. دا هیڅکله د سپنونو لږترلږه شمیر، د الوتنې اړین ساعت شمیر، یا په چیک رایډ کې د پاس/ناکام سپن شمیر مشخص نه کوي. معیار کیفیتي دی: تاسو باید "وړ" اوسئ او "د لارښوونې مهارت ولرئ،" ژبه چې تمرکز د شخصي سټیک مهارت څخه ستاسو وړتیا ته اړوي چې د بل پیلوټ سپن پیژندنه او بیا رغونه لنډیز، ښودلو او سم کړئ.

د FAA درې اسناد عملي توضیحات ډکوي. د AC ۶۱-۶۵K د نمونې لاګ بوک تایید کلمې چمتو کوي چې ستاسو ښوونکی به یې وکاروي. AC 61-67C د سټال او سپن پوهاوي روزنې مینځپانګه وړاندې کوي چې FAA تمه لري چې ښوونکي یې پوښښ کړي. د CFI الوتکې ACS تاسو ته وایی چې یو ټاکل شوی پیلوټ معاینه کونکی ممکن ستاسو د شفاهي او عملي تمرینونو په جریان کې د سټالونو او سپنونو په اړه څه وغواړي.

د سپن تایید د یو عادي درس په جریان کې څه پیښیږي؟

د سپن تایید ډیری غونډې د وړاندوینې وړ قوس تعقیبوي، چې د ځمکې لنډیز، د الوتنې برخې، او د تدریس مظاهرې شاوخوا جوړ شوی. د صنعت دودیز د 1.0 څخه تر 2.0 ساعتونو پورې دوه ګونی الوتنې لارښوونې چلوي چې د 1 څخه تر 2 ساعتونو ځمکني وخت سره یوځای کیږي، او ډیری چمتو کونکي الوتنه شاوخوا جوړښتوي. دوه سپنونه چپ لوري ته او دوه ښي لوري ته.

  1. ځمکنۍ خبرتیا. ستاسو ښوونکی د سټال/سپن، د بار محدودیتونو، د الوتکې ځانګړي ننوتلو او بیا رغونې پروسیجرونو، او د پاراشوټ یا لنډیز اړتیاوې چې د قصدي سپنونو سره تړاو لري پوښي.
  2. د غرفو پیژندنه او بیا رغونه. مخکې له دې چې سپنونه پیل شي، تاسو د نږدې کیدونکي سټال پاک پیژندنه او ګړندي، سم رغونه ښیې، ځکه چې سپن په حقیقت کې یو نا اصلاح شوی سټال دی چې یاو اضافه شوی دی.
  3. د سپن داخلیدل او بیا رغونه. تاسو د همغږي شوي او متقابل کنټرول شوي ترتیباتو څخه سپنونه داخل کوئ، بیا د الوتکې د خپاره شوي طرزالعمل په کارولو سره بیرته راګرځئ، معمولا په هر سیټ کې له څلورو څخه تر شپږو پورې گردشونه.
  4. د تدریس مظاهره. دا هغه برخه ده چې نوماندان یې کم ارزوي. ستاسو ښوونکی تاسو ته د تمرین لنډیز په لوړ غږ درکوي، لکه څنګه چې یو عصبي خصوصي پیلوټ زده کونکي ته درس ورکوي، او ارزونه کوي چې ایا ستاسو توضیحات به په حقیقت کې هغه زده کونکی خوندي وساتي.

دا وروستی ګام هغه ځای دی چې "د لارښوونې مهارت" په ریښتیني وخت کې ازمول کیږي. یو روزونکی چې کولی شي الوتکه په پاکه توګه وګرځوي مګر نشي کولی چې ووایی چې ولې پوزه هغه څه کوي چې کوي یې لا تر اوسه معیار نه دی پوره کړی.

کومې الوتکې د سپن تایید روزنې لپاره منظور شوي دي؟

هر روزونکی په قانوني یا عملي توګه د قصدي سپنونو لپاره مناسب نه دی. ښوونځي عموما د هدف لپاره جوړ شوي ایروبټیک الوتکې غوره کوي، او د ښه دلیل لپاره: د الوتنې پراخه پوښ ​​د سپن ځانګړتیاوې روښانه کوي او د بیا رغونې حاشیې د هغه زده کونکي لپاره ډیر بخښونکي کوي چې لاهم د الوتکې لوستل زده کوي.

  • سیتابریا او سوپر ډیکاتلون — د کارونې کټګورۍ الوتکې چې په پراخه کچه د سپن او اپسیټ روزنې لپاره کارول کیږي، د سپن کار لپاره د شاته CG پراخ محدودیتونو سره.
  • پیټس او اضافي ماډلونه — د ایروبټیک کټګورۍ الوتکې چې د پرمختللي مانور کار لپاره پراخه حاشیه وړاندې کوي، چې په وقف شوي ایروبټیک ښوونځیو کې عام دي.
  • سیسنا ۱۵۲ ایروبیټ — د یوټیلټي کټګورۍ سپنونو لپاره یو پیژندل شوی روزونکی هوایی چوکاټ تقویه شوی، د هغو ښوونځیو لپاره یو عام انتخاب چې زده کونکي د معیاري سیسناس څخه لیږدوي.
  • سسنا 172 — یوازې د کارونې په کټګورۍ کې د قصدي سپنونو لپاره تصویب شوی، یوازې د مخکینۍ څوکۍ اشغالګر، د POH کې تعریف شوي د وزن او توازن محدود لفافې دننه.

ځکه چې دا ۱۷۲ لفافه ډیره محدوده ده، ډیری ښوونکي نوماندان د دې پرځای وقف شوي ایروبټیک هوایی چوکاټونو ته هڅوي.

پلوه ورکړئ: مخکې له دې چې تاسو درس ولیکئ، له ښوونځي څخه مستقیم پوښتنه وکړئ چې ایا ښوونکی د هوایی چلند په لارښوونو کې حاضر دی او ایا د الوتکې وروستي کلني تفتیش په ځانګړي ډول د قصدي سپنونو لپاره پاک کړی دی. د دوه ګوني کنټرول هوایی چلند الوتکه چې پدې برخه کې د ساتنې تشه لري د مانور په پرتله لوی خطر دی.

د لاګ بوک تایید باید څه ووایی؟

کلمې د الوتنې وخت په څیر مهمې دي. د AC 61-65K ضمیمه A.49 د FAA د نمونې تایید ژبه چمتو کوي، او هغه ښوونکي چې له دې نمونې څخه انحراف کوي د ابهام رامینځته کولو خطر لري چې ټاکل شوی پیلوټ معاینه کونکی باید د چیک رایډ په ورځ حل کړي. د نمونې کلمې کارول په بشپړ ډول د دې ټکر څخه مخنیوی کوي، ځکه چې دا په سمه توګه معیاري کوي چې "لارښوونې مهارت" په لیکلو کې څه معنی لري.

تایید پخپله د ثبوت په توګه کار کوي، نه رسمي. دا معاینه کوونکي ته وایي چې ستاسو ښوونکی په شخصي توګه تصدیق کوي چې تاسو کولی شئ د سټال پوهاوی، سپن داخله، سپنونه، او بیا رغونه درس ورکړئ، له همدې امله ډیری معاینه کوونکي د CFI عملي په جریان کې د الوتنې دننه سپن مظاهرې ته اړتیا پرځای د لاګ بوک داخله مني.

هغه نوماند چې د سټال یا سپن نیمګړتیاو لپاره د CFI لومړني چیک رایډ کې ناکام شي ممکن د بیا ازموینې اړتیا سره مخ شي چې پکې د سپن تصدیق شوي الوتکې کې د الوتنې دننه د سپن اصلي مظاهره شامله وي، حتی که اصلي تایید په فایل کې وي.

دا یوازینی حقیقت د دې روزنې د لومړي ځل لپاره د جدي نیولو لپاره ترټولو قوي دلیل دی، د دې پرځای چې د ازموینې څخه مخکې د چټک چک کولو لپاره د بکس په توګه چلند وشي.

د خپل چیک رایډ څخه مخکې باید څنګه مطالعه او تمرین وکړئ؟

چمتووالی په دریو لارو ویشل شوی دی: پوهه، شفاهي چمتووالی، او د تدریس تمرین. د دې څخه د هر یو پریښودل سمدلاسه هغه وخت څرګندیږي کله چې DPE تعقیبي پوښتنې پیل کړي.

  1. د هوا د حرکت مطالعه وکړئ. د سټال له لارې د برید چلند زاویه، د پیل شوي سپن او بشپړ پرمختللي یو ترمنځ توپیر، او د PARE بیا رغونې یادښت پوه شئ: د بریښنا غیر فعال، اییلرون غیر جانبدار، رډر بشپړ مخالف، لفټ په چټکۍ سره مخ په وړاندې. تل د عمومي یادښت په پرتله د ځانګړي الوتکې POH طرزالعمل ته ځنډ ورکړئ.
  2. د خولې لپاره چمتووالی ونیسئ. په لوړ غږ د تشریح کولو تمرین وکړئ چې ولې د فاینل پر کراس کنټرول شوی وار خطرناک دی، او د بار فکتور، منفي یاو، او د بیا رغونې ترتیب په اړه د ACS سټایل پوښتنو لپاره چمتو اوسئ.
  3. د تدریس تمرین وکړئ، نه یوازې تمرین. د یو همکار سره چې ستاسو زده کوونکی وي، یو تمثیلي درس ترسره کړئ، د بشپړ لنډیز سکریپټ او وروسته د لنډیز سره بشپړ کړئ چې هغه څه چې تاسو به بل ځل بدل کړئ انتقاد کوي.

د یوې مفصلې بیاکتنې په اړه د فلیټ سپن لارښود مخکې لدې چې ستاسو سیشن تاسو ته لغت درکړي چې د لاس د مبهم اشارو پرځای په دقت سره د بیا رغونې ترتیب تشریح کړئ. نوماندان چې په ګړندي مهالویش کې دي ډیری وختونه دا د پراخه CFI ګړندي ټریک پلان سره یوځای کوي نو د سپن تایید د دوی په ټولیز مهالویش کې سم ځای ته رسیږي.

پلوه ورکړئ: د تمرین په جریان کې خپل لنډیز په خپل تلیفون کې ثبت کړئ او بیرته یې غږ کړئ. ډیری نوماندان حیران دي چې څومره ډکونکي کلمې او هیجونه د دوی په توضیحاتو کې تیریږي تر هغه چې دوی پخپله یې واوري.

د سپن تایید لګښت څومره دی او تاسو څنګه یو چمتو کونکی غوره کوئ؟

د سپن تایید روزنه معمولا روانه وي $ 400 ته 800 $، د الوتکو کرایه، د روزونکي وخت، او ځمکني لنډیز پوښښ کوي. دا حد معمولا د نیمې ورځې څخه تر بشپړې ورځې پورې غونډه فرض کوي؛ ځینې چمتو کونکي څو ورځې وړاندې کوي برخه 141 کورسونه یا د FAA WINGS اعتبار لرونکي فعالیتونه چې د لږترلږه حد څخه هاخوا ځي او د پراخې نا آرامۍ بیا رغونې روزنې کې سره یوځای کیږي.

د بک کولو دمخه، د ښه چلول شوي پروګرام دا نښې وګورئ:

  • دا ښوونځی په ریښتیا سره د ایروبټیک کټګورۍ یا د کارونې کټګورۍ الوتکه الوتنه کوي، نه یو معیاري روزونکی چې د هغې د آرامۍ ساحې څخه بهر غځیدلی وي.
  • دا استاد د هوايي چلند اوسنۍ لارښوونې تجربه لري، نه یوازې د کلونو دمخه د لاګ بک ثبت.
  • دا پروګرام کولی شي تاسو ته د نصاب یوه نمونه وښيي او روښانه کړي چې د ځمکې برخه په حقیقت کې څه پوښي.
  • الوتکه د قصدي سپن او ایروبټیک لارښوونې لپاره مناسب بیمه پوښښ لري.

ایا تاسو د سپن تایید روزنې دمخه ځانګړي درجه بندي ته اړتیا لرئ؟

تایید پخپله په مقرراتو کې د رسمي سند شرط نه لري، مګر عملي لاره هلته شتون لري. تاسو اړتیا لرئ چې په فعاله توګه د لومړني CFI-الوتکې یا CFI-ګلیډر سند په لور کار وکړئ، پدې معنی چې تاسو دمخه خپل سوداګریز پیلوټ سند (یا د CFI-ګلیډر لارو کې د وسیلې درجه بندي سره شخصي سند) ترلاسه کړی او د هوایی چلند تجربه یې جوړه کړې چې دا درجه بندي یې غوښتنه کوي.

د کاغذ کار هاخوا، ښوونځي د سټیک او روډر آرامۍ اساس تمه لري مخکې لدې چې دوی تاسو په قصدي ډول سپنونو ته واچوي. که ستاسو الوتنه تر دې دمه پورې په بشپړ ډول د نرم سټال ځانګړتیاو سره په نرم روزونکو کې وي، نو خپل ښوونکي ته یې مخکې له مخکې ووایاست. ډیری معتبر پروګرامونه به د ځمکې برخې ته اضافي غیر معمولي چلند او ورو الوتنې کار اضافه کړي د دې پرځای چې فرض کړئ چې تاسو په سپن چمتو کې روان یاست.

یوه خبره چې د یادولو وړ ده: دا تایید ستاسو د لومړني CFI سند سره تړلی یو ځل اړتیا ده. دا اړتیا نلري چې ستاسو په مسلک کې وروسته د CFII یا MEI په څیر د اضافي ښوونکو درجه بندي لپاره تکرار شي. دا د لومړي ځل لپاره په بشپړ ډول ترسره کولو ارزښت لري د دې انګیرنې لاندې چې تاسو به په سړک کې موضوع بیا وګورئ، ځکه چې تاسو به احتمالاً اړتیا ونلرئ.

که تاسو لاهم د سوداګریز سند په لور پرمختګ کوئ چې تاسو ته وړتیا درکوي، نو دا د خپل د پیلوټ روزنې اړتیاوې اوس نو د سپن تایید ستاسو د ترتیب په سم ځای کې راځي، نه ستاسو د چیک رایډ څخه یوه اونۍ دمخه د وروستۍ دقیقې سکریبل په توګه.

ایا تاسو د سپن تایید روزنې دمخه ځانګړي درجه بندي ته اړتیا لرئ؟ — عمومي ډیاګرام

د تایید هاخوا د سپن روزنه څنګه مستند کړئ؟

د لاګ بوک تایید قانوني ثبوت دی، مګر دا یوازینی اسناد ندي چې د ساتلو وړ دي. ستاسو په لاګ بوک کې یوه جمله DPE ته وایي چې روزنه وشوه؛ دا تاسو ته نه وایي، شپږ میاشتې وروسته، تاسو په حقیقت کې څه پوښلي دي.

د رسمي تایید سره یوځای د شخصي روزنې ریکارډ وساتئ چې نیټه، د الوتکې ډول او د لکۍ شمیره، ځانګړي تمرینونه (ننوتل، بیرته ترلاسه کول، د کنټرول مظاهرې)، او ستاسو د ښوونکي لخوا په نښه شوي کومې نیمګړتیاوې په ګوته کوي. دا د دوو عملي دلیلونو لپاره مهم دی. لومړی، که تاسو کله هم اړتیا لرئ چې خپل د روزنې تاریخ بل معاینه کونکي یا د راتلونکي کار ګمارونکي د روزنې څانګې ته تشریح کړئ، یو مفصل ریکارډ د تایید ژبې ملاتړ کوي. دوهم، که ستاسو د CFI عملي کې لومړنۍ هڅه د سټالونو یا سپنونو پورې اړوند دلایلو له امله وځنډول شي، یو روښانه شخصي ریکارډ تاسو او ستاسو ښوونکي سره مرسته کوي چې په سمه توګه په ګوته کړي چې د بیا ازموینې دمخه څه بیا وګورئ.

ډیری نوماندان د ځمکې د خبرتیا موادو عکسونه هم اخلي یا خوندي کوي، په ځانګړي توګه هر هغه ډیاګرام چې د بار فکتور، منفي یاو، یا د POH څخه د الوتکې ځانګړي بیا رغونې ترتیب پوښي. ښوونکي ځینې وختونه دا د لنډیز په جریان کې په لاس رسم کوي، او دوی په ندرت سره د درس څخه تیریږي پرته لدې چې تاسو یې ونیسئ. د سپن تایید سره د نورو لوړ پوړو روزنیزو پیښو په څیر چلند کول، د خپل کاغذ لار سره، تاسو ساتي که چیرې پوښتنه راپورته شي چې ستاسو په قضیه کې په حقیقت کې څه "لارښوونې مهارت" پوښل شوی.

د سپن روزنې په جریان کې ډیری زده کونکي څه شی وهي؟

بې لارې کېدل په لیست کې لومړی ځای لري. د سپن لید او واسټیبولر احساسات، په ځانګړي توګه د چټک څرخیدونکي افق، د لومړي ځل لپاره لوبغاړي په ناڅاپي ډول نیسي حتی کله چې دوی په کاغذ باندې په بشپړ ډول د ایروډینامیک په اړه پوهیږي. حل نور د ځمکې مطالعه نه ده. دا په هوا کې تکرار دی، ځکه چې د بې لارې کېدو غبرګون د دوهم یا دریم سپن وروسته د پام وړ کمیږي کله چې ستاسو داخلي غوږ او سترګې بیا یو بل سره موافق شي.

دوهمه عامه مبارزه د PARE یادښت عمومي ترتیب د ځانګړي الوتکې د POH طرزالعمل سره ګډوډول دي. ځینې الوتکې د کنټرول ان پټ ترتیب یو څه مختلف غوښتنه کوي، او هغه نوماندان چې د POH سره د کراس چیک کولو پرته یادښت حفظ کړی وي ځینې وختونه په بدترین ممکنه شیبه کې ډډه کوي. تل د الوتکې ځانګړي طرزالعمل په واضح ډول لنډ کړئ، نه یوازې عمومي یادښت.

دریم، ډیری نوماندان کولی شي تمرین ترسره کړي مګر کله چې د تدریس غوښتنه وشي نو کنګل کیږي. په ریښتیني وخت کې د سپن الوتنه او د سپن بیا رغونې کیسه کول پداسې حال کې چې یو "زده کونکی" په غیر متوقع ډول غبرګون ښیې او په بشپړ ډول مختلف ادراکي عضلات کاروي. درملنه یې تمرین دی، په ځانګړي توګه د تمثیلي تدریس ناستې چې مخکې پوښل شوي، دومره ځله پرمخ ځي چې توضیحات د هغه څه پرځای چې تاسو یې په الوتنه کې لیکئ اتومات شي.

په پای کې، ځینې زده کونکي دا کم ارزوي چې د فشار شوي ناستې فزیکي فشار څومره احساس کولی شي. پرله پسې سپن داخلې کولی شي حتی په تجربه لرونکو پیلوټانو کې هم نرم زړه بدوالی رامینځته کړي. معتبر ښوونکي وقفې جوړوي او یوازې د درسي پلان په مهالویش سره پای ته رسولو لپاره به د څرګند تکلیف څخه تیر نشي.

د سپن روزنې په جریان کې ډیری زده کونکي څه شی وهي؟ — عمومي ډیاګرام

د هر سپن درس لپاره باید کوم خوندیتوب کړنې په پام کې ونیول شي؟

د سپن روزنه ریښتیني خطر لري که چیرې الوتکه، روزونکی، یا پروسیجر د تمرین لپاره سم نه وي، له همدې امله د FAA لارښوونې په AC 61-67C کې د سټال او سپن پوهاوي سره د تمرین په اړه د وروسته فکر کولو پرځای د یو ځانګړي روزنې ډسپلین په توګه چلند کوي.

هره غونډه باید د وزن او توازن د چک سره پیل شي چې د سپن محدودیتونو پورې اړه لري، ځکه چې ډیری الوتکې چې په بل ډول د سپن تصویب شوي د CG محدود حد څخه بهر محدود کیږي. روزونکی باید تایید کړي چې دوه ګونی کنټرولونه په سمه توګه کار کوي او تایید کړي چې د الوتکې د ساتنې حالت د قصدي سپنونو ملاتړ کوي، نه یوازې د عادي کټګورۍ الوتنه. د لوړوالي ډسپلین د مانور په څیر مهم دی: ننوتل معمولا د 3,000 فوټ AGL څخه پورته پیل کیږي ترڅو د بیا رغونې لپاره پراخه حاشیه پریږدي، او د بیرته راګرځیدو سخت لوړوالی باید د الوتنې له ځمکې څخه د وتلو دمخه تنظیم او درناوی وشي.

د ښوونکي پیسې هغه برخه ده چې نوماندان یې په اړه لږ تر لږه د پوښتنې کولو فکر کوي. یو روزونکی چې په دې وروستیو کې یې د هوایی چلند تمرینونه نه دي کړي، حتی هغه چې د تیرو کلونو راهیسې اغیزمن لاګ بوک لري، ممکن د موټرو ځینې ښه کیلیبریشن له لاسه ورکړی وي چې د سپن لارښوونې غوښتنه کوي. د بک کولو دمخه د وروستي هوایی چلند لارښوونې تجربې په اړه مستقیم پوښتنه وکړئ.

په پای کې، د الوتنې څخه مخکې د لغوه کولو معیارونه لنډ کړئ، نه د مانور په جریان کې. مخکې له مخکې پوه شئ چې کوم شرایط (د لوړوالي کموالی، بې لارې کیدل، میخانیکي اندیښنه) د سمدستي ودرولو لامل کیږي، نو هیڅوک د سپن په مینځ کې دا پریکړه نه کوي.

د دې روزنې لپاره وړ ښوونکي چیرته موندلی شئ؟

د الوتنې هر ښوونځی په کور دننه د سپن تایید روزنه نه وړاندې کوي، ځکه چې دا د ایروبټیک وړتیا لرونکي الوتکې او یو ځانګړي اسعارو سره روزونکي ته اړتیا لري چې ډیری معیاري روزونکي او CFIs یې نه ساتي. د خپل اوسني الوتنې ښوونځي څخه په مستقیم ډول پوښتنه کولو سره پیل وکړئ چې ایا دوی دا وړاندیز کوي یا د هغه ښوونځي سره د راجع کولو اړیکه ساتي چې دا کوي.

د خپل کورني ښوونځي هاخوا، هغه ښوونځیو ته وګورئ چې وقف شوي اپسټ-ریکوری یا ایروبټیک لارښوونې اعلانوي، ځکه چې دا پروګرامونه تقریبا تل د الوتکې ډول او د ښوونکي اسعارو ساتي چې تایید یې غواړي. د FAA WINGS لخوا منل شوي فعالیتونه، لکه د څو ورځو CFI سپن تایید کورسونه چې په FAASafety.gov کې لیست شوي، د باور وړ پیل ټکی دی ځکه چې دوی دمخه د ټاکل شوي نصاب په وړاندې بیاکتنه شوي.

کله چې تاسو د احتمالي چمتو کونکي سره اړیکه ونیسئ، درې مستقیمې پوښتنې وپوښتئ: دوی کومې الوتکې کاروي، په دې وروستیو کې ښوونکي څومره وخت د زده کونکي سره د هوایی چلند تمرینونه کړي دي، او ایا دوی کولی شي تاسو ته د بک کولو دمخه د لیکل شوي درس خاکه وښيي. هغه ښوونځی چې پرته له ځنډه ټولو دریو ته ځواب ورکوي معمولا د روزنې ارزښت لري.

ولې لږ تر لږه اطاعت د دې تایید لپاره سم هدف نه دی

مقررات یو منزل ټاکي، نه هدف. هغه نوماندان چې د سپن تایید د ورته ورځې رسميت په توګه چلند کوي معمولا هغه کسان وي چې د شفاهي ازموینې په جریان کې کنګل کیږي یا د تدریس مظاهره ګډوډوي کله چې DPE د سطحې څخه تیریږي. ژوره روزنه، هغه ډول چې د تدریس ریښتینې تمرین او صادقانه لنډیزونه پکې شامل دي، هغه ښوونکي تولیدوي چې بیا ازموینې ته اړتیا نلري او څوک چې واقعیا کولی شي راتلونکی زده کونکی خوندي وساتي کله چې هغه زده کونکی په سړک کې غیر ارادي سپن کلونو ته ننوځي.

هغه پروګرامونه چې د منظم او ازموینې درجې چمتووالي په شاوخوا کې جوړ شوي وي، داسې نوماندان تولیدوي چې په لومړي ځل په بشپړ ډول بریالي شي. دا هغه معیار دی چې د روزنې ارزښت لري.

— راینر

په Flightschoolusa کې د FAA-compliant سپن تایید روزنه ترلاسه کړئ

فلایټس سکولوسا د سپن او اپسیټ-ریکوری روزنه د خپل CFI چمتووالي د یوې منظمې برخې په توګه پرمخ وړي، نه د بولټ آن وروسته فکر چې ستاسو د چیک رایډ څخه مخکې فشار راوړل شوی. ځکه چې اکاډمۍ لري د ځان معاینې اداره، دا کولی شي ستاسو د FAA عملي کور دننه ترسره کړي کله چې ستاسو تایید او نور اړتیاوې بشپړې شي، د مهالویش ځنډونه کم کړي چې ډیری نوماندان په نورو ځایونو کې په خپلواکو ازموینو مرکزونو کې بندوي.

د الوتنو ښوونځي

د بک کولو دمخه، تاسو به خپل د سوداګریز پیلوټ سند (یا د CFI-ګلیډر لارې لپاره مناسب شرط) او د هوایی تجربې اړتیا ولرئ چې سند یې غوښتنه کوي. له هغه ځایه، د CFI روزنې لاره د سپن تایید روزنه په مستقیم ډول ستاسو د تصدیق مهال ویش کې پوښي، د شفاهي چمتووالي او جعلي تدریس غونډو سره یوځای چې هغه څه منعکس کوي چې یو ټاکل شوی پیلوټ معاینه کونکی به یې په حقیقت کې وغواړي. هغه نوماندان چې د الوتنې ښوونځي سره پخوانۍ روزنه بشپړه کړې وي ممکن د روزونکو سره د روزنې تاریخ د چیک رایډ چمتووالي ته د لیږدولو له دوام څخه ګټه پورته کړي.

د CFI د مسلک روزنیز پروګرام بیاکتنه پیل کړئ ترڅو وګورئ چې د سپن تایید روزنه ستاسو د پراخ تصدیق پلان سره څنګه سمون لري، بیا د خپل ځمکني لنډیز او الوتنې ناستې مهالویش لپاره اړیکه ونیسئ.

سرچینې

FAQs

ایا د هر الوتنې ښوونکي سند لپاره د سپن تایید اړین دی؟

نه. دا یوازې د 14 CFR § 61.183(i) لاندې د لومړني CFI-Airplane یا CFI-Glider سند لپاره اړین دی، نه د CFII یا MEI په څیر وروسته د اضافې درجه بندۍ لپاره.

د تایید لپاره زه څو سپنونو ته اړتیا لرم؟

مقررات هیڅ ټاکلی شمیر نه ټاکي، مګر د صنعت دود معمولا د 1.0 څخه تر 2.0 ساعتونو الوتنې ناستې په جریان کې دوه چپ او دوه ښي سپنونه شاملوي.

آیا د سپن تایید روزنې لپاره سیسنا ۱۷۲ کارول کیدی شي؟

یوازې د کارونې په کټګورۍ کې، یوازې د مخکینۍ څوکۍ لرونکي کسان، او د POH کې ټاکل شوي د وزن او توازن محدودیتونو کې، له همدې امله ډیری ښوونځي د دې پرځای وقف شوي ایروبټیک الوتکې غوره ګڼي.

که زه په سټالونو یا سپنونو کې د CFI چیک رایډ ناکام کړم نو څه به پیښ شي؟

بیا ازموینه ممکن د سپن تصدیق شوي الوتکې کې د الوتنې دننه د سپن اصلي مظاهرې ته اړتیا ولري، که څه هم اصلي لیکل شوی تایید لاهم په فایل کې دی.

آیا Flightschoolusa د سپن تایید روزنه وړاندې کوي؟

هو. Flightschoolusa د خپل CFI چمتووالي کې د سپن او اپسیټ-ریکوری روزنه شاملوي او د خپل ځان معاینې واک څخه کار اخلي ترڅو د روزنې بشپړیدو وروسته په کور کې د چیک رایډ مهالویش وکړي.

خوښ او شریک کړئ

د فلوریډا فلایرز د الوتنې اکاډمۍ او د پیلوټ روزنې انځور
د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ او د پیلوټ روزنه
  • تاسو غواړم

تاسو غواړم

مهم لینکونه

د لوستلو لپاره کټګورۍ غوره کړئ

تر لاسه کول په تماس کې

نوم

د کیمپس سفر مهالویش کړئ

  • د سفر مهالویش