الوتکې پخپله نه الوتنه کوي. ښه، ځینې یې ممکن په راتلونکي کې وي، مګر د اوس لپاره، دوی سوداګریزو پیلوټانو ته اړتیا لري - هغه خلک چې په حقیقت کې الوتنه ترسره کوي. مګر دلته اصلي پوښتنه ده: دوی څومره عاید لري؟
که تاسو فکر کوئ چې هر پیلوټ په نغدو پیسو بوخت دی، نو بیا فکر وکړئ. د سوداګریز پیلوټ معاش د ټولو لپاره یو واحد شمیره نه ده. ځینې یې په کال کې له $30,000 څخه پیل کوي، پداسې حال کې چې نور یې د لویو هوایی شرکتونو لپاره له $300,000 څخه ډیر عاید ترلاسه کوي. دا ټول پدې پورې اړه لري چې تاسو د چا لپاره الوتنه کوئ، چیرته میشت یاست، او څومره تجربه لرئ. په سیمه ایز هوایی شرکت کې یو نوی لومړی افسر د نړیوالو لارو الوتنې کولو تجربه لرونکي کپتان په څیر نه ګټي.
او دلته خبره دا ده چې د پیلوټانو معاشونه یوازې د معاش په اړه ندي. دلته د ساعت ساعت نرخونه، بونسونه، د ورځې تخصیصونه، د اضافي وخت معاش، او حتی د ګټې شریکولو معاملې شتون لري. ځینې پیلوټان په خپلو لومړیو څو کلونو کې په سختۍ سره ماتیږي، پداسې حال کې چې نور د عاید اعظمي کولو لپاره سیسټم کار کوي.
نو، سوداګریز پیلوټان په حقیقت کې په ساعت، میاشت او کال کې څومره عاید لري؟ دا لارښود ټول هغه څه دي چې په اړه یې دی. موږ به د معاشونو پرتله کول، لوړ معاش لرونکي هوایی شرکتونه، سیمه ایز او لوی هوایی شرکتونه معاش، او د وخت په تیریدو سره د پیلوټانو عاید څنګه وده کوي، تحلیل کړو. که تاسو د هوایی چلند مسلک په اړه جدي یاست (یا یوازې لیواله یاست چې ایا پیلوټان واقعیا لوی پیسې ګټي)، لوستلو ته دوام ورکړئ.
سوداګریز پیلوټان څومره پیسې ګټي؟
د سوداګریزو پیلوټانو معاش د هوایی ډګر ډول، تجربې او د الوتنې ساعتونو پراساس په پراخه کچه توپیر لري. پداسې حال کې چې ځینې پیلوټان د معمولي عاید سره پیل کوي، معاشونه د لوړ رتبه سره د پام وړ لوړیږي.
د دودیزو دندو برعکس، پیلوټانو ته د الوتنې په هر ساعت کې معاش ورکول کیږي - نه د الوتنې دمخه چمتووالي، بورډینګ یا ځنډ کې مصرف شوي وخت لپاره. هوایی شرکتونه معمولا پیلوټانو ته په میاشت کې 75-85 الوتنې ساعتونو پورې محدودوي، پدې معنی چې اصلي کلني عاید د ساعت نرخونو او بونس پورې اړه لري.
At سیمه ایز هوایی شرکتونهنوي پیلوټان په کال کې د ۴۰،۰۰۰ او ۷۰،۰۰۰ ډالرو ترمنځ عاید لري، چې د ساعت نرخ یې له ۳۰ څخه تر ۶۰ ډالرو پورې دی. لوی هوايي شرکت ته له تګ وروسته، د لومړيو افسرانو معاشونه په کال کې له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې لوړیږي، چې د ساعت نرخ یې له ۱۰۰ ډالرو څخه ډیر وي. د لویو هوايي شرکتونو کپتانان، په ځانګړې توګه هغه کسان چې اوږد واټن الوتنې کوي، د ۲۰۰،۰۰۰ او ۴۰۰،۰۰۰ ډالرو ترمنځ عاید لري، ځینې وختونه حتی ډیر.
د لومړني کچې او لوړ پوړو پیلوټانو د معاشونو ترمنځ واټن خورا لوی دی، او د لوړو معاشونو درجې ته رسیدل د تجربې، د بیړیو ګمارنې، او د هوایی ډګر ترفیعاتو پورې اړه لري. هغه پیلوټان چې د FedEx او UPS یا نړیوالو کیریرونو په څیر د کارګو هوایی شرکتونو لپاره کار کوي ډیری وختونه په ځینو هیوادونو کې لوړ اساس معاش او له مالیې څخه پاک معاشونه ترلاسه کوي.
د سوداګریز پیلوټ اوسط معاش: څه تمه وکړئ
په امریکا کې د سوداګریز پیلوټ اوسط معاش په کال کې $115,000 دی، مګر دا شمیره د عاید بشپړ لړۍ نه منعکس کوي. د پیلوټ اصلي معاش د هوایی شرکت اندازې، د الوتنې ساعتونو، د الوتکې ډول، او د لارې انتخاب په څیر فکتورونو پورې اړه لري.
- د سیمه ییزو هوايي شرکتونو پیلوټان: معمولا په کال کې له ۵۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۹۰،۰۰۰ ډالرو پورې عاید ترلاسه کوئ. دا دندې د نویو پیلوټانو لپاره د ننوتلو نقطې په توګه کار کوي.
- د لوی هوايي شرکت لومړني افسران: معاشونه په کال کې له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې دي، چې د لوړ رتبه پورې اړه لري.
- د هوايي شرکتونو لوی کپتانان: د هغو کسانو لپاره چې په نړیوالو لارو الوتنه کوي، عاید له ۲۰۰،۰۰۰ ډالرو څخه پیل کیږي او له ۴۰۰،۰۰۰ ډالرو څخه ډیر کیدی شي.
بونسونه، د ګټې شریکولو پروګرامونه، او اضافي وخت معاشونه د پام وړ معاشونه لوړوي. ځینې هوایی شرکتونه د نویو ګمارنو لپاره د لاسلیک بونس وړاندې کوي، پداسې حال کې چې نور د شپې الوتنو، نړیوالو لارو، او اضافي دندې ساعتونو لپاره اضافي جبران چمتو کوي.
حتی په ورته هوايي شرکت کې، د الوتکو ډول او د لارې انتخاب په عایداتو اغیزه کوي. الف بوینګ 737 د کورنیو لارو د الوتنې کپتان له یو څخه کم عاید لري بوینګ 777 کپتان د لوړو الوتنو ساعتونو او د الوتکو د لوړو معاشونو له امله د اوږد واټن نړیوالو الوتنو الوتنه کوي.
د هغو کسانو لپاره چې د پیلوټ په توګه د مسلک په اړه فکر کوي، شمیرې پخپله خبرې کوي - د معاش وده ثابته ده، او د هغو کسانو لپاره چې د هوایی ډګر لوی کپتان پوستونو ته پرمختګ کوي لوړ عاید کولی شي شپږو ارقامو ته ورسیږي.
د سوداګریز پیلوټ معاش د ایالت له مخې: پیلوټان چیرته ډیر عاید ترلاسه کوي؟
د سوداګریزو پیلوټانو معاش یوازې د تجربې یا د هوایی ډګر ډول پورې اړه نلري - موقعیت هم لوی رول لوبوي. په ځینو ایالتونو کې، پیلوټان د ملي اوسط څخه ډیر عاید لري، پداسې حال کې چې په نورو کې، معاشونه د ژوند لګښت، د هوایی ډګر شتون او د پیلوټانو غوښتنې له امله ټیټ دي.
د سوداګریزو پیلوټانو لپاره تر ټولو لوړ معاش لرونکي ایالتونه هغه دي چې لوی هوایی مرکزونه، نړیوال هوایی ډګرونه، او قوي هوایی صنعتونه لري. د کالیفورنیا، نیویارک او ټیکساس په څیر ایالتونه په دوامداره توګه د الوتنو د لوړ حجم، د سیالي هوایی شرکتونو د معاشونو کچې، او د ژوند لګښت تنظیماتو له امله د پیلوټانو معاشونو لپاره په سر کې ځای لري.
له بلې خوا، کوچني ایالتونه چې لږ سوداګریز الوتنې لري ممکن د پیلوټانو لپاره ټیټ معاشونه وړاندې کړي. په هرصورت، په دې سیمو کې میشت پیلوټان ډیری وختونه د ژوند ټیټ لګښتونو او د هوایی ترافیک کم ګڼه ګوڼې څخه ګټه پورته کوي.
د سوداګریز پیلوټانو د معاش لپاره لوړ معاش ورکوونکي ایالتونه
د صنعت د وروستیو راپورونو له مخې، دا ایالتونه د سوداګریزو پیلوټانو لپاره د معاش ترټولو لوړ اوسط وړاندې کوي:
- د کلیفورنیا - پیلوټان په کال کې د ۱۲۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۲۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې عاید ترلاسه کوي، د لویو مرکزونو لکه LAX او SFO څخه مننه.
- نیویارک - معاشونه له ۱۱۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۲۳۰،۰۰۰ ډالرو پورې دي، په JFK او LaGuardia کې د لوړ معاش فرصتونو سره.
- تکساس - د ډالاس/فورټ ورت (DFW) او هوسټن (IAH) په څیر مرکزونو سره، په ټیکساس کې سوداګریز پیلوټان په کال کې له $100,000 څخه تر $220,000 ډالرو پورې عاید لري.
- د بالډوین - د هوايي چلند یو مخ پر ودې بازار چې معاشونه یې د ۹۰،۰۰۰ ډالرو او ۲۱۰،۰۰۰ ډالرو ترمنځ دي، د هوايي شرکت او تجربې پورې اړه لري.
- الينوز – د شیکاګو اوهیر (ORD) د پیلوټانو معاشونه له ۹۵۰۰۰ څخه تر ۲۰۰۰۰۰ ډالرو پورې لوړوي.
د سیمه ایز معاش توپیر
د ایالت له مخې د سوداګریز پیلوټ معاش هم پدې پورې اړه لري چې ایا پیلوټ د سیمه ایز هوایی شرکت، لوی هوایی شرکت، یا نړیوال هوایی شرکت لپاره کار کوي. په عمومي توګه:
- د لویدیځ ساحل پیلوټان اکثرا د لوړ ژوند لګښتونو او لوی نړیوال ترافیک له امله ډیر عاید ترلاسه کوي.
- د منځني لویدیځ او جنوبي پیلوټانو اساسي معاشونه ټیټ دي مګر د ارزانه ژوند لګښتونو او د وړاندوینې وړ مهالویشونو څخه ګټه پورته کوي.
- د شمال ختیځ پیلوټان چې په نیویارک، بوسټن او فلاډلفیا ښارونو کې کار کوي، لوړ معاشونه لري مګر د لوړو مالیاتو او د هوایی ډګرونو له ګڼې ګوڼې سره مخ دي.
د پیلوټ په توګه د کار کولو لپاره د ځای غوره کول کولی شي په مستقیم ډول د کور په معاش اغیزه وکړي. ډیری پیلوټان په ټیټ لګښت ایالتونو کې ژوند کولو سره لوړ معاش لرونکي هوایی اډو ته سفر کوي، د دوی د عاید ظرفیت اعظمي کوي.
د سوداګریزو پیلوټانو لپاره د معاش پیل: نوي پیلوټان څه ترلاسه کوي
د هوايي چلند په ډګر کې داخلېدل ارزانه نه دي، او د سوداګریزو پیلوټانو لپاره د پیل معاش اکثرا د تمې څخه کم وي. په هرصورت، معاشونه په چټکۍ سره لوړیږي ځکه چې پیلوټان تجربه ترلاسه کوي او رتبې لوړوي.
په سیمه ایزو هوايي شرکتونو کې د ننوتلو کچې معاش
ډیری نوي پیلوټان په سیمه ایزو هوایی شرکتونو کې کار پیل کوي، چیرې چې معاش د لویو هوایی شرکتونو په پرتله د پام وړ ټیټ دی. د لومړي کال لومړي افسران معمولا په کال کې د $40,000 او $70,000 ترمنځ عاید ترلاسه کوي، چې د ساعت نرخونه یې له $30 څخه تر $60 پورې دي.
که څه هم دا ممکن ټیټ ښکاري، سیمه ایز هوایی شرکتونه ګړندي پرمختګونه وړاندې کوي، چې پیلوټانو ته اجازه ورکوي چې د 2 څخه تر 5 کلونو پورې د کپتان رتبې ته لوړ شي، چې نږدې د دوی معاش دوه چنده کوي.
د لوی هوايي شرکت لومړي افسران: د معاشونو لوی بدلون
د کافي ساعتونو د ننوتلو وروسته، پیلوټان کولی شي لویو هوایی شرکتونو ته لاړ شي، چیرې چې د پیل معاشونه د پام وړ ښه کیږي. په یوه لوی هوایی شرکت کې لومړی افسر په کال کې د 90,000 ډالرو څخه تر 150,000 ډالرو پورې عاید لري، چې د ساعت نرخونه یې له $100 ډالرو څخه ډیر دي.
د سیمه ییزو هوايي شرکتونو د معاشونو څخه لویو هوايي شرکتونو ته د معاشونو لوړوالی د ژوند بدلون راوستلی شي. په یوه لوی هوايي شرکت کې یو نوی کپتان کولی شي خپل عاید له ۲۰۰،۰۰۰ ډالرو څخه ډیر لوړ وګوري، چې دا د هوايي چلند په برخه کې د مسلک ترټولو ګړندۍ وده کوونکې لاره جوړوي.
د الوتنې ساعتونه او لوړ پوړيتوب څنګه د لومړني مسلک معاش اغیزه کوي
د سوداګریز پیلوټ معاش د تجربې سره په دوامداره توګه زیاتیږي. د پیلوټ لومړني څو کلونه ټول د الوتنې ساعتونو ترلاسه کولو، د لوړ رتبه لوړولو، او لوړ معاش لرونکو هوایی شرکتونو ته د تګ په اړه دي. د معاش زیاتوالی په لاندې ډول دی:
- د بیړۍ ډول - لویې الوتکې لکه بوینګ ۷۷۷ او ایربس A350 د کوچنیو جیټونو څخه ډیر پیسې ورکړئ.
- د هوايي چلند قراردادونه - د ډیلټا، امریکن او یونایټډ په څیر میراثي وړونکي شرکتونه د ارزانه هوایی شرکتونو په پرتله غوره قراردادونه وړاندې کوي.
- د خدمت کلونه - د پیلوټ معاش په صنعت کې له پنځو څخه تر لسو کلونو وروسته دوه چنده یا درې چنده کیږي.
که څه هم د سوداګریزو پیلوټانو لپاره د پیل معاش ممکن ټیټ ښکاري، خو د عاید وړتیا یې خورا لویه ده. د یوې لسیزې په اوږدو کې، یو ژمن پیلوټ کولی شي په کال کې له ۴۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۲۰۰،۰۰۰ ډالرو پورې عاید ترلاسه کړي، چې دا د هغو کسانو لپاره چې په کورس کې پاتې کیږي یو له خورا ګټورو مسلک انتخابونو څخه جوړوي.
هغه عوامل چې د سوداګریز پیلوټ معاش اغیزه کوي
د ټولو سوداګریزو پیلوټانو معاشونه یو شان نه دي، او د دې لپاره یو دلیل شتون لري. په سیمه ایز هوایی شرکت کې یو نوی لومړی افسر به د لوی هوایی شرکت کې د تجربه لرونکي کپتان په څیر عاید ترلاسه نکړي. ډیری فکتورونه د پیلوټ د عاید وړتیا ټاکي، د تجربې او د الوتکې ډول څخه د هوایی شرکت قراردادونو او د الوتنې مهالویش پورې.
تجربه او لوړ پوړیتوب: د معاشونو د لوړولو ترټولو لوی لاملونه
هر څومره چې د پیلوټ د الوتنې ساعتونه ډېر وي، هومره یې د سوداګریز پیلوټ معاش لوړ وي. هوايي شرکتونه تجربې ته لومړیتوب ورکوي ځکه چې لوړ پوړي پیلوټان عملیاتي موثریت او خوندیتوب زیاتوي.
- لومړي افسران (همکار پیلوټان) په سیمه ییزو هوايي شرکتونو کې لږ عاید ترلاسه کوي ځکه چې دوی لاهم د الوتنې ساعتونه جوړوي او خپل مهارتونه ثابتوي.
- کپتانان د څو کلونو تجربې سره خپل معاش دوه چنده یا حتی درې چنده کوي.
- د عمر لوړوالی د لارې په انتخاب، د مهالویش انعطاف، او د کار امنیت باندې هم اغیزه کوي - چې دا ټول په ټول عاید اغیزه کوي.
هغه پیلوټان چې د اوږدې مودې لپاره د هوايي شرکت سره پاتې کیږي کولی شي په چټکۍ سره د معاش کچه لوړه کړي، دا د هغو څو مسلکونو څخه یو جوړوي چې عاید یې د وخت په تیریدو سره په دوامداره توګه زیاتیږي.
د الوتکو ډول: لویې الوتکې، لوی معاشونه
ټولې الوتکې یو شان پیسې نه ورکوي. هغه پیلوټان چې لویې جیټ الوتکې چلوي د لوړو ټکټونو بیو، د الوتنې اوږدې مودې او نړیوالو عملیاتو له امله ډیر عاید ترلاسه کوي.
- کوچني سیمه ایز جیټ الوتکې (CRJ، Embraer E175) = ټیټ معاشونه.
- د نري بدن جټ الوتکې (بوینګ ۷۳۷، ایربس A۳۲۰) = د منځنۍ کچې معاش.
- پراخه بدن لرونکې الوتکې (بوینګ ۷۷۷، ایربس A۳۵۰) = د اوږد واټن نړیوالو الوتنو له امله لوړ معاشونه.
د اوږد واټن الوتکو کپتانان اکثرا په کال کې له ۳۰۰،۰۰۰ ډالرو څخه ډیر عاید ترلاسه کوي، د الوتنې د اوږدو ساعتونو او د نړیوالو معاشونو بونس څخه مننه.
بونسونه، د اضافي وخت معاش، او هره ورځ امتیازات
د سوداګریزو پیلوټانو معاش یوازې د اصلي معاش په اړه نه دی. ډیری پیلوټان خپل عاید د دې له لارې زیاتوي:
- د بونس لاسلیک کول - ځینې هوايي شرکتونه د نویو ګمارنو لپاره له ۱۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې وړاندیز کوي.
- د اضافي وخت تادیه - په میاشت کې د ټاکل شوي 75-85 ساعتونو څخه ډیر الوتنه عاید زیاتوي.
- هره ورځ تخصیصونه - هوايي شرکتونه د شپې سفرونو کې پیلوټانو ته د خوړو او استوګنې لپاره پیسې ورکوي.
د لویو هوايي شرکتونو او بار وړونکو الوتکو پیلوټان اکثرا د دې اضافي عاید سرچینو څخه ډیره ګټه پورته کوي، چې د دوی د کور اخیستلو ټول معاش د اصلي معاشونو په پرتله د پام وړ لوړ کوي.
د سوداګریزو پیلوټانو د معاشونو پرتله کول: سیمه ایز او لوی هوايي شرکتونه
د پیلوټانو د هوايي شرکت انتخاب د دوی په معاش مستقیم اغیزه لري. د سیمه ایزو او لویو هوايي شرکتونو د معاشونو ترمنځ واټن د پام وړ دی، او پیلوټان باید پریکړه وکړي چې ایا کوچنی پیل وکړي او تجربه ترلاسه کړي یا سمدلاسه لویو هوايي شرکتونو ته هدف وټاکي.
سیمه ییز هوايي شرکتونه: ټیټ معاش، ګړندي ترفیعات
سیمه ییز هوايي شرکتونه په لنډو لارو کې کوچنۍ الوتکې چلوي، پدې معنی چې پیلوټان د الوتنې په هر ساعت کې د هغو پیلوټانو په پرتله لږ عاید لري چې د لویو هوايي شرکتونو لپاره الوتنه کوي. په هرصورت، سیمه ییز هوايي شرکتونه چمتو کوي:
- چټک اپ گریڈونه له لومړي افسر څخه تر کپتان پورې.
- د الوتنې نور ساعتونه په لنډه موده کې.
- د ګام ډبره د ښه معاش لرونکو لویو هوايي شرکتونو ته.
په سیمه ایزو برخو کې ډیری لومړني افسران په کال کې له 40,000 څخه تر 70,000 ډالرو پورې عاید لري، پداسې حال کې چې سیمه ایز کپتانان له 90,000 څخه تر 150,000 ډالرو پورې عاید لري. که څه هم دا ممکن ټیټ ښکاري، سیمه ایز افسران د لوړ معاش لرونکو پوستونو لپاره د دروازې په توګه کار کوي.
لوی هوايي شرکتونه: لوړ معاش، ورو پرمختګونه
په لویو هوايي شرکتونو لکه ډیلټا، امریکن، یونایټډ او سویل لویدیز کې، پیلوټان د پام وړ ډیرې پیسې ګټي — مګر ترفیعات ډیر وخت نیسي.
- لومړی افسران په لویو هوايي شرکتونو کې په کال کې له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې لګښت پیل کیږي.
- کپتانان د بیړۍ ډول او لوړ رتبه پورې اړه لري، په کال کې له ۲۰۰،۰۰۰ څخه تر ۴۰۰،۰۰۰ ډالرو پورې عاید ترلاسه کولی شي.
د لویو هوايي شرکتونو پیلوټان د غوره قراردادونو، لویو الوتکو، او اوږد واټن لارو څخه ګټه پورته کوي، چې ټول یې مرسته کوي د لوړو د سوداګریز پیلوټ معاش.
ولې ځینې پیلوټان په سیمه ایزو هوايي شرکتونو کې پاتې کیږي؟
سره له دې چې د معاشونو تشه شته، ځینې پیلوټان غوره ګڼي چې په سیمه ایزو هوايي شرکتونو کې د لاندې مودې لپاره پاتې شي:
- په مسلکي برخه کې چټک پرمختګ - په سیمه ییز هوايي شرکت کې د کپتانۍ رتبې ته لوړېدل په لږو دوو څخه تر پنځو کلونو کې ترسره کیدی شي.
- ډیر منظم مهالویشونه - لنډې لارې د کور څخه د لږ وخت لرې کیدو معنی لري.
- د روزنې یا مدیریت رولونو ته اسانه لیږدونه.
د هغو کسانو لپاره چې غواړي عاید اعظمي کړي، یو لوی هوایی شرکت یا بار وړونکي ته لیږد غوره اوږدمهاله ستراتیژي ده. په هرصورت، هغه پیلوټان چې د ژوند طرز او ثبات ته لومړیتوب ورکوي ممکن د سیمه ایز هوایی لارې غوره کړي.
په نهایت کې، د سیمه ایزو او لویو هوایی شرکتونو ترمنځ انتخاب د پیلوټ د مسلک اهدافو، د معاش تمو، او اوږدمهاله هوایی چلند پلانونو پورې اړه لري.
د پیلوټانو لپاره ترټولو لوړ معاش ورکوونکي هوایی شرکتونه: چیرته چې ډیری عاید ترلاسه کړئ
که تاسو د سوداګریزو پیلوټانو د لوړ معاش په لټه کې یاست، هغه هوایی شرکت چې تاسو یې کار کوئ ټول توپیر رامینځته کوي. ځینې هوایی شرکتونه د اتحادیې تړونونو، نړیوالو عملیاتو، او د شرکتونو ګټې له امله د نورو په پرتله د پام وړ ډیر معاش ورکوي. په لویو هوایی شرکتونو او بار وړونکو الوتکو کې پیلوټان لکه FedEx او UPS په دوامداره توګه په صنعت کې د لوړ معاش لرونکو په ډله کې راځي.
د سوداګریز پیلوټانو د معاش لپاره لوړ معاش ورکوونکي هوايي شرکتونه
د صنعت راپورونه ښیي چې د پیلوټانو لپاره ترټولو لوړ معاش ورکوونکي هوایی شرکتونه پدې کې شامل دي:
- د فیډ ایکس ایکسپریس - د کارګو پیلوټان په اوسط ډول په کال کې له $300,000 څخه ډیر عاید لري، چې د پیمانې په سر کې کپتانان له $350,000 څخه ډیر عاید لري.
- UPS هوايي شرکتونه - د FedEx په څیر، د UPS پیلوټان د لوړ اضافي وخت معاش او د تقاعد ګټو سره شپږ عددي عاید ګوري.
- دلتا هوايي لینونه - د ډیلټا کپتانان چې په پراخه بدن لرونکو الوتکو کې کار کوي په کال کې له $250,000 څخه تر $400,000 ډالرو پورې عاید ترلاسه کوي، چې دا د مسافرینو لپاره یو له غوره تادیه کونکو هوایی شرکتونو څخه جوړوي.
- د امریکا د هوايي شرکت - سیالي کوونکی معاش، چې لوړ پوړي کپتانان په کال کې له ۳۵۰،۰۰۰ ډالرو څخه ډیر عاید لري.
- د ملګرو هوايي شرکت - دلته د لویو هوايي شرکتونو پیلوټان د اتحادیې لخوا ملاتړ شوي قوي قراردادونه لري، چې لوړ پوړي کپتانان یې جوړوي $ 300,000 +.
- سویل لویدیز هوایي شرکتونه - سره له دې چې د یوې الوتکې ډول (بوینګ ۷۳۷) چلوي، د سویل لویدیز پیلوټان له اوسط څخه پورته معاشونه ترلاسه کوي، چې کپتانان یې په کال کې له ۲۵۰،۰۰۰ ډالرو څخه ډیر عاید لري.
- امارات ایرلاین - هغه پیلوټان چې د اماراتو لپاره په نړیوالو لارو الوتنه کوي کولی شي په کال کې له 300,000 ډالرو څخه ډیر له مالیې څخه پاک عاید ترلاسه کړي، چې دا د نړیوالو پیلوټانو لپاره یو له غوره تادیه کونکو هوایی شرکتونو څخه جوړوي.
د سوداګریزو پیلوټانو تر ټولو لوړ معاش اکثرا د کارګو وړونکو او میراثي هوایی شرکتونو کې موندل کیږي، چیرې چې قراردادونه د قوي پیلوټانو اتحادیو له لارې خبرې اترې کیږي. دا هوایی شرکتونه د ګټې شریکولو اضافي پروګرامونه او اوږدمهاله هڅونې هم وړاندې کوي چې د پیلوټانو عاید لوړوي.
د هوايي شرکت د معاشونو توپیر څه اغیزه کوي؟
دلیل چې ولې ځینې هوایی شرکتونه د نورو په پرتله ډیرې پیسې ورکوي په څو مهمو عواملو پورې اړه لري:
- د اتحادیې تړونونه - هغه هوايي شرکتونه چې د پیلوټانو قوي اتحادیې لري معمولا لوړ معاشونه، غوره تقاعد پلانونه، او ډیرې ګټې وړاندې کوي.
- د الوتکو ډول - هغه هوايي شرکتونه چې اوږد واټن چلوي پراخه بدن الوتکه د دندې د اوږدو ساعتونو او د نړیوالو معاشونو بونسونو له امله د ډیرو پیسو ورکولو تمایل لري.
- ګټه - هغه هوايي شرکتونه چې قوي مالي فعالیت لري کولی شي پیلوټانو ته لوړ معاشونه او بونس ورکړي.
- جغرافيايي موقعيت - هغه پیلوټان چې د منځني ختیځ او آسیا په څیر سیمو کې د نړیوالو الوتکو لپاره الوتنې کوي ډیری وختونه له مالیې څخه پاک معاشونه او د کور تخصیصونه ترلاسه کوي، چې د دوی ټول عاید د متحده ایالاتو د سیالانو په پرتله خورا لوړ دی.
د سم هوايي شرکت غوره کول د سوداګریزو پیلوټانو د معاش د اعظمي کولو لپاره یو لوی فاکتور دی، په ځانګړې توګه د هغو کسانو لپاره چې غواړي په خپل مسلک کې عاید اعظمي کړي.
د پیلوټانو د معاش وده: څنګه د وخت په تیریدو سره عاید زیاتیږي
د سوداګریز پیلوټ معاش یوازې د دې په اړه نه دی چې تاسو نن ورځ څه ګټئ - دا پدې اړه ده چې تاسو د کلونو په اوږدو کې خپل عاید څومره زیاتولی شئ. د پیلوټ معاشونه د تجربې، د بیړیو لیږدونو، او د هوایی ډګر لوړ رتبه سره په دوامداره توګه د زیاتوالي لپاره ډیزاین شوي.
د سوداګریز پیلوټ معاش څنګه د وخت په تیریدو سره زیاتیږي
د پیلوټ لپاره د معاش عادي پرمختګ داسې ښکاري:
- په سیمه ییز هوايي شرکت کې لومړی افسر - د پیل معاشونه په کال کې له 40,000 ډالرو څخه تر 70,000 ډالرو پورې دي.
- په سیمه ییز هوايي شرکت کې کپتان - د دوو څخه تر پنځو کلونو پورې، پیلوټان کولی شي کپتان ته لوړ شي او په کال کې له ۹۰،۰۰۰ څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې عاید ترلاسه کړي.
- په یوه لوی هوايي شرکت کې لومړی افسر - د تجربې ترلاسه کولو وروسته، پیلوټان لویو بار وړونکو الوتکو ته ځي، چې په کال کې له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې عاید لري.
- په یوه لوی هوايي شرکت کې کپتان - تر ټولو لویه کودتا هغه وخت کیږي کله چې یو پیلوټ کپتان شي، چې عاید یې په کال کې له ۲۰۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۴۰۰،۰۰۰ ډالرو پورې وي.
د سوداګریزو پیلوټانو تر ټولو لوړ معاش هغه کسان ترلاسه کوي چې په لویو هوايي شرکتونو یا نړیوالو الوتکو کې د معاش کچې لوړ پوړو ته رسیږي.
هغه مهم عوامل چې د پیلوټانو د معاشونو د ودې لامل کیږي
څو فکتورونه اغیزه کوي چې د سوداګریز پیلوټ معاش څومره ژر لوړیږي:
- د الوتنې ساعتونه - څومره چې ډیر ساعتونه ثبت شي، هغومره ګړندي پیلوټان د ترفیع لپاره وړ کیږي.
- د الوتکو لوړول - له یوې کوچنۍ سیمه ییزې جیټ الوتکې څخه اوږد واټن لرونکې پراخه بدن الوتکې ته لیږد د پام وړ معاش لوړوي.
- د عمر پر بنسټ معاشونه زیاتېږي - هوايي شرکتونه د معاشونو منظمې کچې لري چې پیلوټانو ته د هر کال خدمت لپاره انعام ورکوي.
- ادغام او د هوايي شرکتونو پراختیا - د هوايي شرکتونو وده او ادغام اکثرا د پیلوټانو لپاره لوړ معاشونه او غوره قراردادونه رامینځته کوي.
ترټولو غوره لار د سوداګریزو پیلوټانو د معاشونو وده اعظمي کړئ د الوتکو په اندازه کې لوړوالی، د یوې باثباته هوايي شرکت سره پاتې کیدل، او د اتحادیې لخوا د خبرو اترو شوي قراردادونو څخه ګټه پورته کول دي.
د هغو پیلوټانو لپاره چې اوږد واټن ته ژمن دي، د معاش احتمال خورا لوی دی - د پنځو ټیټو ارقامو څخه پیل کیږي او د یوې لسیزې په اوږدو کې د شپږو ارقامو حد ته رسیږي.
د کپتان او همکار پیلوټ معاش: د معاشونو د تشې پوهیدل
د سوداګریزو پیلوټانو د معاشونو یو له لویو بدلونونو څخه هغه وخت پیښیږي کله چې لومړی افسر (همکار پیلوټ) کپتان ته لوړ شي. د دې دوو پوستونو ترمنځ د معاشونو واټن خورا لوی دی، او د ښه دلیل لپاره - کپتانان ډیر مسؤلیتونه، د مشرتابه دندې، او د الوتنې تجربه لري.
د کپتان او همکار پیلوټانو ترمنځ د معاشونو توپیر
یو مرستیال پیلوټ (یا لومړی افسر) په الوتنه کې دوهم قوماندان دی، چې د کپتان سره د نیویګیشن، اړیکو او الوتنې کنټرول کې مرسته کوي. څرنګه چې لومړی افسران لږ تجربه او مسؤلیت لري، نو د دوی معاشونه د کپتانانو په پرتله ټیټ دي.
دلته دی د کپتان او همکار پیلوټ معاش په مختلفو هوايي شرکتونو کې پرتله کول:
سیمه ایز هوایی شرکتونه:
- لومړی افسر: په کال کې له ۴۰،۰۰۰ څخه تر ۹۰،۰۰۰ ډالرو پورې
- کپتان: په کال کې له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې
لوی هوايي شرکتونه:
- لومړی افسر: په کال کې له ۴۰،۰۰۰ څخه تر ۹۰،۰۰۰ ډالرو پورې
- کپتان: په کال کې له ۹۰،۰۰۰ ډالرو څخه تر ۱۵۰،۰۰۰ ډالرو پورې
نړیوال او کارګو هوايي شرکتونه (فیډیکس، امارات، قطر ایرویز):
- لومړی افسر: په کال کې له ۴۰،۰۰۰ څخه تر ۹۰،۰۰۰ ډالرو پورې
- کپتان: په کال کې له $250,000 څخه تر $400,000+ ډالرو پورې
هر څومره چې یو پیلوټ په یوه هوايي شرکت کې اوږد پاتې شي، د هغه د کپتان معاش هم لوړیږي، چې ډیری وختونه د ۱۰-۱۵ کلونو په اوږدو کې د هوايي شرکت د معاشونو په کچه کې لوړ مقام ته رسیږي.
ولې کپتانان د همکارانو په پرتله ډیر عاید لري؟
د لومړي افسر څخه کپتان ته لیږد یوازې د الوتنې تجربې په اړه ندي - دا د مشرتابه او مسؤلیت په اړه دي. کپتانان په نهایت کې د الوتنې مسؤل دي، د مهمو پریکړو کولو، د الوتکې خوندیتوب، او د عملې مدیریت اداره کوي.
دلته ولې کپتانان د همکارانو په پرتله د پام وړ ډیر عاید لري:
- د پریکړې کولو واک - کپتانان د الوتنې د وروستۍ پریکړې، بیړني حالت اداره کولو، او د خوندیتوب اطاعت مسؤلیت لري.
- کال تجربه - هوايي شرکتونه د الوتنې د ساعتونو، فعالیت او لوړ رتبه والي پر بنسټ پیلوټانو ته ترفیع ورکوي، چې کپتانان په کاکپیټ کې تر ټولو تجربه لرونکي پیلوټان جوړوي.
- د کار لوړ بار او فشار - پداسې حال کې چې همکار پیلوټان مرسته کوي، کپتان هغه څوک دی چې د FAA پوښتنو، تنظیمي اطاعت، او عملیاتي حساب ورکونې سره مخ کیږي.
له همدې امله، د سوداګریز پیلوټ معاش د لومړي افسر د کپتان ترفیع وروسته خورا لوی لوړیږي. هغه پیلوټان چې په لویو هوایی شرکتونو کې د کپتان رتبې ته رسیږي ډیری وختونه د هوایی چلند په برخه کې ترټولو لوړ معاش لرونکي مسلکي کسان وي.
پایله
د سوداګریز پیلوټ معاش د تجربې، د هوایی ډګر ډول، او د مسلک پرمختګ پراساس د پام وړ توپیر لري، مګر یو شی ډاډمن دی - د پیلوټ معاش یوازې د وخت په تیریدو سره زیاتیږي.
په سیمه ییزو هوايي شرکتونو کې نوي پیلوټان ممکن د ټیټ عاید سره پیل وکړي، مګر د معاش وده په چټکۍ سره ده. د ترفیعاتو، د بیړیو لیږدونو، او د کلونو خدمت سره، پیلوټان کولی شي د لومړي افسر په توګه له 40,000 ډالرو څخه د نړیوال کپتان په توګه 400,000 ډالرو ته لوړ شي.
د دې لارښود څخه مهم ټکي:
- د هوايي کرښې انتخاب، د بیړیو ډول، او جغرافیایي موقعیت ټول په عایداتو اغیزه کوي.
- د کارګو او لویو نړیوالو هوايي شرکتونو معاشونه تر ټولو لوړ دي.
- د کپتانۍ مقام ته لوړېدل د معاشونو د زیاتوالي لامل کیږي، چې ډیری وختونه عاید دوه چنده یا درې چنده کوي.
د هغو کسانو لپاره چې په هوايي چلند کې مسلک په پام کې نیسي، شمیرې پخپله خبرې کوي - د سوداګریز پیلوټ کیدل د مسلکي مسلک یو له خورا مالي پلوه ګټورو لارو څخه دی، چې د معاش دوامداره وده، د سفر ګټې، او د بل هرچا په څیر مسلک وړاندې کوي.
نن ورځ د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ ټیم سره اړیکه ونیسئ (904) 209-3510 په 4 مرحلو کې د بهرني پیلوټ جواز تبادلې څرنګوالي په اړه نور معلومات ترلاسه کولو لپاره.
