د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوې چې د متحده ایالاتو پیلوټان یې باید پوره کړي یوازې د تنظیمي چک لیست څخه ډیر څه دي - دا د خوندي او ډیر وړ الوتنې لپاره دروازه ده.
د دې درجه بندۍ پرته، پیلوټان د لید شرایطو پورې محدود دي، کوم چې کولی شي تاسو د ورځو لپاره ودروي یا تاسو د مهمو مسلکي فرصتونو څخه محدود کړي. که تاسو پلان لرئ چې سوداګریز پیلوټ شي، د ATP وړتیا لپاره ساعتونه جوړول، یا په ساده ډول په پیچلي چاپیریال کې په ډیر ډاډ سره الوتنه کول، د وسایلو درجه بندي اړینه ده.
FAA د روزنې، الوتنې ساعتونو، ازموینې، او چیک رایډ فعالیت لپاره واضح معیارونه لري — او د هر ډول توضیحاتو له لاسه ورکول کولی شي ستاسو وخت، پیسې، یا بدتر، د ناکام چیک رایډ مصرف کړي.
دا لارښود دا ټول بیانوي. د الوتنې د وخت اړتیاو څخه تر لیکلي ازموینو پورې، برخه ۶۱ د ۱۴۱ برخې په وړاندې د روزنې لارې، او د سمیلیټر تخصیصونه - هرڅه چې تاسو ورته اړتیا لرئ د وسایلو د درجه بندي اړتیاو په اړه پوه شئ USA دلته دي.
د وسیلې درجه بندي څه ده — او ولې تاسو ورته اړتیا لرئ؟
د وسیلې درجه بندي ستاسو د پیلوټ سند ته د FAA اضافه ده چې تاسو ته اجازه درکوي چې لاندې الوتنه وکړئ د وسیلې الوتنې قواعد (IFR)— پدې معنی چې تاسو کولی شئ یوازې د کاکپیټ وسایلو او ATC لارښوونو په کارولو سره د ورېځو، ټیټ لید او کنټرول شوي هوایی ډګر له لارې حرکت وکړئ.
پرته له دې، تاسو د لاندې الوتنې پورې محدود یاست د لید الوتنې قواعد (VFR)، کوم چې تاسو ته د روښانه اسمان، د ورځې د رڼا ساعتونو، او د هوا ځانګړو لږترلږه شرایطو پورې محدودوي. دا د محلي یا تفریحي الوتنې لپاره ښه ده - مګر د مسلکي یا د هیواد څخه بهر عملیاتو لپاره کافي ندي.
که تاسو د هوايي چلند په برخه کې مسلک تعقیبوئ، دا درجه بندي یو غیر مذاکره کیدونکی ګام دی. دا د دې لپاره اړین دی:
- د سوداګریز پیلوټ جواز (CPL) پرمختګ
- د هوايي ترانسپورت پیلوټ (ATP) وړتیا
- د چارټر، شرکت او بېړۍ کار
- د الوتنې د اعتبار وړ مهالویش، په ځانګړې توګه په بدلیدونکي هوا کې
د وسایلو درجه بندي د اساسي او مسلکي کچې الوتنې ترمنځ د کرښې په توګه فکر وکړئ. دا اختیاري نه ده - دا بنسټیزه ده.
د وسایلو د درجه بندي اړتیاو لپاره وړتیا USA
د وسایلو روزنه پیل کولو دمخه، تاسو باید د FAA د وړتیا معیارونه پوره کړئ. دا هغه څه دي چې د وسایلو د درجه بندي اړتیاو USA چوکاټ کې د خبرو اترو وړ ندي.
د وړتیا لپاره ، تاسو باید:
- د FAA مقرراتو لاندې صادر شوی د شخصي پیلوټ جواز (PPL) ولرئ.
- په رواني ډول انګلیسي ولولئ، ولیکئ، خبرې وکړئ او پوه شئ
- جریان ولري د FAA طبي سند (درېیم ټولګي یا لوړ)
- د تصدیق شوي پروګرام لاندې روزنه - یا برخه 61 یا برخه 141
پداسې حال کې چې ډیری زده کونکي د خپلې سوداګریزې روزنې په جریان کې یا وروسته د وسایلو درجه بندي تعقیبوي، تاسو اړتیا نلرئ انتظار وکړئ. تر هغه چې تاسو شرایط پوره کوئ، تاسو کولی شئ ژر تر ژره پیل کړئ کله چې تاسو د VFR لاندې یوازې الوتنه کول آرام یاست.
دا درجه بندي د لوړې کچې دقت، د کار بار مدیریت، او ستاسو په وسایلو باور ته اړتیا لري. له همدې امله FAA د چیک رایډ تصویب دمخه رسمي ځمکني لارښوونې او په الوتکه کې د پام وړ روزنه دواړه لازمي کوي.
د FAA لخوا ټاکل شوي د وسیلې درجه بندي اړتیاوې USA
د FAA ادارې د الوتنې او ځمکنۍ روزنې ډېر مشخص پړاوونه د وسیلې درجه بندي ترلاسه کولو لپاره په ګوته کوي. حتی د یو له لاسه ورکول کولی شي ستاسو د چیک رایډ ځنډوي یا ستاسو د روزنې لاګ باطل کړي. دلته هغه څه دي چې د وسیلې درجه بندي اړتیاوې USA امر کوي:
| غوښتنې | د FAA لږترلږه | په بشپړه توګه کتل |
|---|---|---|
| د آلې د الوتنې وخت | 50 ساعتونو | باید لږترلږه ۱۰ ساعته د FAA تصدیق شوي ښوونکي سره شامل وي. |
| د وسایلو د روزونکي سره روزنه | 15 ساعتونو | د IFR شرایطو لاندې جوړښتي دوه ګونی لارښوونې |
| د IFR له هیواد څخه بهر الوتنه | یو ۲۵۰ نایټ میټره سفر | باید په هر یو کې درې هوایی ډګرونه، د ATC تعامل، او د وسایلو چلند شامل وي |
| د سمیلیټر تخصیص | تر ۲۰ ساعتونو پورې (AATD) | باید د FAA لخوا تصویب شوی وي او په سمه توګه ثبت شوی وي |
| د ځمکې د ښوونځي بشپړول | د غوښتل شوي | آنلاین یا په ټولګي کې ترسره کیدی شي؛ تاسو د FAA لیکلي ازموینې لپاره چمتو کوي |
| د FAA لیکل شوی ازموینه (IFR د پوهې ازموینه) | د 60 پوښتنې | د بریالیتوب لپاره باید ۷۰٪ یا لوړې نمرې ترلاسه کړئ |
| د DPE سره چیک رایډ | شفاهي + عملي ازموینه | مقررات، طرزالعملونه، او د IFR بشپړ الوتنې ترتیب پوښي |
دا د FAA لږترلږه معیارونه دي. ډیری زده کونکي د الوتنې ډیر ساعتونه یا اضافي ښوونکي وخت ته اړتیا لري، په ځانګړي توګه که دوی پدې وروستیو کې الوتنه نه وي کړې یا د وسایلو سکین کولو قوي مهارتونه یې نه دي رامینځته کړي.
د ۶۱ برخې لاندې روزنه او د ۱۴۱ برخې لاندې روزنه: څه توپیر دی؟
کله چې د خپل IFR روزنې پلان جوړوئ، تاسو به د برخې 61 یا برخې 141 الوتنې ښوونځي ترمنځ انتخاب وکړئ. دواړه د FAA لخوا تصویب شوي، مګر دوی د وسیلې درجه بندي اړتیاو USA پوره کولو لپاره مختلفې لارې وړاندې کوي.
برخه 61 انعطاف منونکی دی. تاسو کولی شئ د کار شاوخوا مهالویش وکړئ، په خپل سرعت الوتنه وکړئ، او په ماډلر بڼه کې روزنه بشپړه کړئ. دا لاره د تجربه لرونکو خصوصي پیلوټانو یا هغو کسانو لپاره غوره ده چې نیم وخت روزنه کوي.
برخه 141 د یو منظم نصاب تعقیبوي. دا ډیری وخت ګړندی وي، ځکه چې FAA د معیاري نصاب له امله د لږو وسایلو ساعتونو (۳۵ ساعته د ۵۰ په پرتله) ته اجازه ورکوي. برخه ۱۴۱ د بشپړ وخت زده کونکو لپاره غوره ده چې په مسلکي لاره یا ګړندي پروګرام کې شامل شوي دي.
دلته یو چټک پرتله کول دي:
| فیچر | برخه 61 | برخه 141 |
|---|---|---|
| انعطاف | لوړ - هر وخت الوتنه وکړئ | ټیټ - سخت نصاب تعقیبوي |
| د ساعت اړتیا | د وسیلې وخت 50 ساعته | ۳۵ ساعته (که په بشپړ ډول ۱۴۱ کورسونه وي) |
| مثلا لپاره | نیم وخت، انعطاف منونکي زده کونکي | بشپړ وخت، په مسلک متمرکز پیلوټان |
| وخت | اوږد (د مهالویش سره سم توپیر لري) | لنډ (جوړښت شوی مهال ویش) |
هغه لاره غوره کړئ چې ستاسو د شتون او اهدافو سره سمون ولري. دواړه د FAA وسیلې ورته درجه بندي ته لار هواروي، مګر هغه لاره چې تاسو یې اخلئ کولی شي لګښت، سرعت، او د روزنې تجربه اغیزه وکړي.
د وسایلو د درجه بندي اړتیاو پوره کولو لګښت USA
د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوو پوره کول امریکا یوازې یو چک لیست نه دی - دا یو مالي ګام دی چې وضاحت او پلان جوړونې ته اړتیا لري. د ملي اوسط لګښت له $8,000 څخه تر $11,000 پورې دی، مګر دا شمیره د ډیری روزنیزو پریکړو پراساس لوړه یا ټیټه کیدی شي.
راځئ چې ستاسو پیسې چیرته ځي، تحلیل کړو:
| د لګښت اجزا | اټکل شوی لګښت | یاداښتونه |
|---|---|---|
| دوه ګونی لارښوونه (۱۵ ساعته+) | – 2,500– $ 4,000 | د ښوونکي او الوتکې سره د $۱۷۰–$۲۵۰/ساعت په اساس |
| د سمولیټر وخت (اختیاري) | – 500– $ 1,200 | تر ۲۰ ساعتونو پورې اجازه ورکول کیږي — د الوتکې د وخت په پرتله د ساعت لګښت ټیټ دی |
| یوازې تمرین + د IFR الوتنې | – 2,000– $ 3,000 | د اړتیا وړ کراس کنټري او غیر دوه ګوني وسایلو وخت پوښي |
| ځمکنی ښوونځی (آنلاین/ټولګي) | – 300– $ 800 | ځینې ښوونځي دا په ښوونې فیسونو کې سره یوځای کوي |
| د FAA لیکلي ازموینه | $175 | د ازموینې مرکز ته پیسې ورکول (PSI یا CATS) |
| د FAA چیکراید (DPE) | – 600– $ 800 | د موقعیت او د معاینه کوونکي د شتون له مخې توپیر لري |
| مواد، چارټونه، EFB، هیډسیټ | – 300– $ 500 | مخکینۍ الوتنه، چاپ شوي پلیټونه، او د روزنې اړین توکي |
ټول اټکل: $۸،۰۰۰–$۱۱،۰۰۰ (په محافظه کاره توګه پلان شوی)
هغه لګښت لرونکي چلوونکي چې تاسو یې باید اداره کړئ:
- د الوتکې ډول: د سیسنا ۱۷۲ الوتکه د سیرس یا پایپر تیر په پرتله ارزانه ده. د شیشې کاکپیټ الوتکې ډیری وختونه د چمتووالي لپاره ډیر وخت ته اړتیا لري.
- د الوتنې فریکونسۍ: په اونۍ کې یو ځل تمرین کول ستاسو د ساتلو ضایع دوه چنده کوي. په اونۍ کې ۳-۴ ځله الوتنه د سواری چمتووالي چک کولو لپاره د لږو ساعتونو معنی لري.
- ځنډونه او بیا مهالویشونه: د هوا یا د ښوونکو د شخړو له امله له درسونو محرومېدل روزنه اوږدوي او د ساعت لګښتونه لوړوي.
ښوونځي لکه د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ د سمیلیټر ادغام، داخلي معاینه کونکو، او اغیزمن مهالویش سره د لګښتونو کمولو کې مرسته وکړئ - دا ټول د بودیجې په ساتلو لپاره خورا مهم دي.
د ګټې خبره؟ دا د ارزانه انتخاب غوره کولو په اړه ندي - دا د الوتنې وخت ضایع کولو یا درسونو تکرارولو پرته په مؤثره توګه پای ته رسولو په اړه دي.
د FAA وسیلې لیکلي ازموینې لپاره څنګه چمتووالی ونیسئ
د FAA د وسایلو د درجه بندۍ د پوهې ازموینې پاس کول د پیلوټ روزنې په برخه کې یو له خورا کم اټکل شویو ننګونو څخه دی. مګر دا د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاو یوه اصلي برخه ده، او دا ستاسو د شفاهي ازموینې او چیک رایډ فعالیت لپاره بنسټ ټاکي.
په ازموینه کې ۶۰ څو انتخابي پوښتنې شاملې دي، او د بریالي کیدو لپاره تاسو لږ تر لږه ۷۰٪ نمرې ته اړتیا لرئ. موضوعات په لاندې ډول دي:
- د IFR چارټونه او د لارې نیویګیشن
- د هوا پېژندنې سیسټمونه، وړاندوینې، او کوډ کول
- د فدرالي هوايي چلند مقررات (برخې ۶۱، ۹۱، ۹۱.۳، ۹۱.۱۷۵، ۹۱.۱۸۵)
- د سیسټمونو پوهه (پایټوټ سټیټیک، ګیروسکوپي وسایل، GPS)
- د ساتلو پروسیجرونه، د طریقې پلیټونه، او ورک شوي اړیکې پروتوکولونه
د اغیزمن چمتووالي لپاره غوره وسایل:
| پلاتفورم | ځواک |
|---|---|
| د شپرډ هوا | د چټکې لارې طریقه، د پاس کولو لوړه کچه، د لیزر متمرکز |
| د سپورتي IFR چمتووالی | د ویډیو پر بنسټ زده کړه، موبایل اپلیکیشن، د ازموینې چمتووالي پوښتنې |
| د پاچا ښوونځي | بصري زده کونکي، د FAA سټایل منطق سره د بشپړ کورس جوړښت |
| ASA/ګلیم | جامع ازموینې بانکونه، د ACS سره بشپړ پوښښ |
د لوړ اغېز لرونکي مطالعې لارښوونې:
- د استفاده د FAA د هوایی ځواک د تصدیق معیارونه (ACS) ستاسو د چک لیست په توګه - نه یوازې د لیکلو لپاره، بلکه ستاسو د شفاهي او الوتنې چمتووالي لپاره.
- ژر پیل وکړئ. د الوتنې روزنې په نیمایي نقطې ته رسیدو دمخه مطالعه پیل کړئ ترڅو تیوري ستاسو د الوتنې ملاتړ وکړي.
- بشپړ تمریني ازموینې په ټیسټ موډ کې واخلئ (په وخت سره، هیڅ اشاره نشته) تر هغه چې تاسو نمرې ترلاسه نه کړئ. 90٪ + په دوامداره توګه.
پلوه ورکړئ: دلته چې څومره ښې نمرې اخلئ، هومره ستاسو شفاهي ازموینه اسانه وي. ازموینو کوونکي اکثرا ستاسو د پوهې ازموینې تاریخ کې د کمزورو برخو څخه د پوښتنو سره چیک رایډونه پیل کوي.
Iد وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوې USA: چیکراید شامل کړئd
د امریکا د متحده ایالاتو د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوو پوره کولو کې وروستی ګام چیک رایډ دی — یوه سخته ازموینه چې ستاسو تخنیکي پوهه، د وضعیت پوهاوی، او د نقل شوي یا اصلي وسایلو شرایطو لاندې د الوتنې پریکړه کول ارزوي.
د چک سواری دوه برخې لري: شفاهي ازموینه او عملي الوتنه ازموینه، چې د یو لخوا ترسره کیږي د FAA ټاکل شوی پیلوټ معاینه کونکی (DPE).
شفاهي ازموینه (۱.۵-۲.۵ ساعته):
تاسو به د خپل معاینه کوونکي سره کښیناستئ او ازموینه به مو په لاندې ډول وي:
- د IFR الوتنې پلان جوړونه
- د چارټ تفسیر په لاره کې او نږدې کول
- د الوتکو سیسټمونه (په ځانګړي توګه د پیټوټ سټیټیک او ګیرو پر بنسټ وسایل)
- د هوا تفسیر، په شمول د METARs، TAFs، او پروګ چارټونو
- بدیل لږترلږه، ورک شوي اړیکې، د ساتلو ثبتونه، او د FAA راجسترونه (برخې 61 او 91)
معاینه کوونکی ممکن د سناریو پر بنسټ پوښتنې وکړي. د مثال په توګه:
"تاسو IFR الوتنه کوئ، په IMC کې د راډیو اړیکه له لاسه ورکوئ، او ATC تاسو ته د EFC وخت نه دی درکړی. تاسو څه کوئ؟"
که تاسو ډډه وکړئ یا پرته له وضاحت څخه تیوري تکرار کړئ، دا د دې نښه ده چې تاسو چمتو نه یاست.
د الوتنې ازموینه (۱.۵-۲.۵ ساعته):
کله چې هوا کې (یا په منظور شوي سمولیټر کې)، تاسو به وښایئ:
- د نقلي IMC لاندې روانېدل
- د نمونې داخلې ساتل
- د VORs، NDBs، او RNAV لارو مخنیوی او تعقیب کول
- لږ تر لږه یوه دقیقه طریقه (ILS یا LPV) او یوه غیر دقیقه طریقه (VOR، LOC، یا RNAV-GPS)
- د ورکې شوې طریقې کړنلاره
- د پینل جزوي نیویګیشن (د خلا/وسیلې ناکامي سمولیشن)
- د پټو سترګو لاندې د غیر معمولي چلند بیا رغونه
تاسو باید د هر تمرین لپاره د وسیلې ACS (د هوایی ځواک تصدیق معیارونو) څخه د FAA معیارونه پوره کړئ. تاسو د ثبات، کاري بار مدیریت، او خوندیتوب په اساس درجه بندي شوي یاست - نه د بشپړتیا په اساس.
د پاس کولو لپاره لارښوونې:
- د مهالویش کولو دمخه لږترلږه دوه ځله د چیک رایډ سټایل شرایطو لاندې د خپل ښوونکي سره الوتنه وکړئ.
- د خپلو الوتکو سیسټمونه سړه وپیژنئ - په ځانګړي توګه د پینل او ناکامۍ پروسیجرونه
- د شفاهي خبرو پر مهال خبرې مه کوئ؛ دا غوره ده چې اعتراف وکړئ "زه ډاډه نه یم، مګر زه به یې دلته وګورم"
د ناکامۍ یوه عامه نقطه؟ د ذهني جریان نشتوالی — هغه زده کونکي چې تمرینونه حفظ کوي مګر نه پوهیږي چې ولې یا کله یې وکاروي. د پوهیدو لپاره روزنه ورکړئ، نه یوازې د بریالي کیدو لپاره.
د وسیلې درجه بندي ستاسو د پیلوټ مسلک سره څنګه سمون لري
ستاسو د وسیلې درجه بندي ترلاسه کول یوازې یو بل سند نه دی - دا یو مسلکي حد دی. دا تاسو د "زه الوتنه کوم کله چې لمر وي" څخه "زه الوتنه کوم کله چې مهم وي" ته لیږدوي.
دلته دا ده چې درجه بندي څنګه د امریکا د وسایلو د درجه بندي پراخو اړتیاوو او ستاسو د اوږدمهاله اهدافو سره سمون لري:
د سوداګریز پیلوټ جواز (CPL) لپاره اړین دی: تاسو د ډیری شرایطو لاندې د الوتنې لپاره پیسې نشئ ترلاسه کولی پرته لدې چې تاسو د وسایلو درجه بندي شوي یاست. دا د FAA یو له اساسي اړتیاو څخه دی مخکې لدې چې تاسو د کرایې لپاره د PIC په توګه عمل وکړئ.
د هوايي ترانسپورت پیلوټ (ATP) لپاره اړین: هوايي شرکتونه، د کارګو عملیات، او د شرکتونو جیټ رولونه ټول د IFR لاندې کار کوي. تاسو به حتی د دې پرته په پام کې ونه نیول شئ.
د دندې وړتیا زیاتوي: د بېړۍ پیلوټان، چارټر آپریټران، او د برخې ۱۳۵ تنظیمونه د IFR وړتیا ته اړتیا لري. دا درجه بندي دغو دندو ته لاسرسی خلاصوي، په ځانګړې توګه د ساعت جوړولو مرحلو په جریان کې.
خوندیتوب او موثریت ښه کوي: د مسلک له لارو هاخوا، د وسایلو درجه بندي تاسو ته یو غوره او خوندي پیلوټ جوړوي. تاسو به زده کړئ:
- په ناامنه هوا کې څنګه الوتنه وکړو
- د ATC همغږۍ سره د ریښتیني وخت پریکړې کولو څرنګوالی
- څنګه پرته له ځنډه په خپلو وسایلو تکیه وکړو
د مسلک مهال ویش بیلګه:
- 1 پړاو: پي پي ايل (خصوصي)
- 2 پړاو: د وسیلې درجه ورکول
- 3 پړاو: سي پي ايل (تجارتي)
- 4 پړاو: CFI (ښوونکی) یا چارټر ورک
- 5 پړاو: ATP او د هوايي چلند لیږد
د وسیلې درجه بندي ژر اضافه کول تاسو ته اجازه درکوي چې د دې مرحلو له لارې ګړندي حرکت وکړئ - په ځانګړي توګه که تاسو د داسې ښوونځي سره روزنه کوئ چې دا ستاسو په سوداګریز یا CFI کڅوړه کې په بې ساري ډول مدغم کوي.
پروګرامونه لکه د فلوریډا فلایرز FAA لخوا تصویب شوي پروګرامونه بنډل شوي ټریکونه (PPL → IR → CPL) وړاندې کوي چې ستاسو د مسلک اهدافو سره سمون خوري او وخت او پیسې خوندي کوي.
پایله: د امریکا متحده ایالاتو د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاو باندې مهارت ترلاسه کول
د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوو پوره کول د متحده ایالاتو د یو جدي او وړ پیلوټ کیدو لپاره یو مهم ګام دی. دا یوازې د نوي امتیاز ترلاسه کولو څخه ډیر څه دي - دا د دقت سره الوتنه زده کول، په خپلو وسایلو باور کول، او د حقیقي نړۍ هوا او کاري شرایطو اداره کول دي.
دا درجه بندي د چارټر عملیاتو څخه تر هوایی شرکتونو پورې مسلکي لارې خلاصوي، او ستاسو مهارتونه د هر راتلونکي جواز یا درجه بندي لپاره چې تاسو یې تعقیبوئ ګړندي کوي. که تاسو د اونۍ پای مسافر یاست یا د هوایی ډګر هیله مند کپتان یاست، د وسایلو مهارت د خبرو اترو وړ نه دی.
په فلوریډا کې میشت ښوونځي لکه د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ د مناسب هوا، منظم چک رایډونو، او د FAA لخوا تصویب شوي خورا جوړښت لرونکي برنامو څخه مننه، ستاسو د IR بشپړ وخت روزنې لارې سره یوځای کول اسانه کړئ.
د ورېځو له لارې په ډاډ سره الوتلو ته چمتو یاست؟ د خپل آلې روزنه په هوښیارۍ سره پیل کړئ — په بشپړ ډول باخبره، ښه چمتو، او په مسلک متمرکز.
FAQs: د وسایلو درجه بندي اړتیاوې USA
| پوښتنه | ځواب |
|---|---|
| ایا زه کولی شم د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوې پوره کولو وروسته روزنه پیل کړم؟ | هو. هرڅومره ژر چې تاسو یو معتبر PPL ولرئ، د FAA طبي معیارونه پوره کړئ، او په رواني ډول انګلیسي خبرې وکړئ، تاسو کولی شئ د USA د وسیلې درجه بندي اړتیاو لاندې روزنه پیل کړئ. |
| آیا د شپې الوتنه د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ په اړتیاو کې شامله ده؟ | نه. د شپې الوتنه اړینه نه ده، خو د وسایلو د درجه بندۍ روزنه د شپې د الوتنې خوندیتوب ښه کوي او د هغو پیلوټانو لپاره سپارښتنه کیږي چې د تیاره وروسته په ټیټ لید سیمو کې الوتنه کوي. |
| د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوې پوره کول څومره وخت نیسي؟ | د بشپړ وخت زده کونکي معمولا په متحده ایالاتو کې د وسایلو د درجه بندۍ ټولې اړتیاوې پوره کوي 6 ته 8 اونۍ. د نیم وخت لارې ممکن تر ۶-۸ میاشتې یا ډیر. |
| آیا زه کولی شم د سمیلیټر وخت د وسایلو د درجه بندي اړتیاو USA ته ثبت کړم؟ | هو. FAA اجازه ورکوي تر 20 ساعتونو د سمیلیټر وخت (په یوه منظور شوي AATD کې) د وسیلې درجه بندي اړتیاو USA کې د 50 ساعتونو ټولټال حساب کولو لپاره. |
| که زه د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوو لاندې چیک رایډ ناکام کړم نو څه به وکړم؟ | تاسو به د نه منلو خبرتیا ترلاسه کړئ او کولی شئ په ناکامو برخو کې بیا ازموینه ورکړئ. ستاسو ښوونکی باید تاسو ته د چیک رایډ پروسې بیا پیلولو لپاره بیا تایید کړي. |
| ایا د ۱۴۱ برخې پروګرامونه د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوې کموي؟ | هو. د ۱۴۱ برخې لاندې، زده کونکي کولی شي درجه بندي یوازې د 35 ساعتونو د وسیلې وخت، تر هغه چې د امریکا د متحده ایالاتو د نورو ټولو وسیلو درجه بندي اړتیاوې پوره شي. |
| آیا درجه بندي د امریکا د وسایلو د درجه بندي اړتیاوو بشپړولو وروسته پای ته رسیږي؟ | د وسیلې درجه بندي هیڅکله پای ته نه رسیږي، مګر د قانوني پلوه د IFR لاندې الوتنې لپاره، تاسو باید د FAA سره مخ شئ د اسعارو اړتیاوې هر شپږ میاشتې وروسته د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوې پوره کول. |
| آیا د FAA لیکلي ازموینه د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاو برخه ده؟ | هو. د د وسایلو درجه بندي پوهه ازموینه د امریکا د وسایلو د درجه بندۍ اړتیاوو کې یو لازمي ګام دی او باید د لږترلږه نمرې سره بریالی شي ۸۵٪. |
نن ورځ د فلوریډا فلایرز الوتنې اکاډمۍ ټیم سره اړیکه ونیسئ (904) 209-3510 په 4 مرحلو کې د بهرني پیلوټ جواز تبادلې څرنګوالي په اړه نور معلومات ترلاسه کولو لپاره.
