د طبي علومو اساسي محدودیتونه: هغه څه چې هر پیلوټ باید د طبي سند پرته د الوتنې دمخه پوه شي

د طبي سند پرته الوتنه د بیوروکراسۍ څخه د پاکې تیښتې په څیر ښکاري. بیا لومړی محدودیت راځي، هغه الوتنه چې تاسو یې پلان کړې وه نشي کیدی ځکه چې الوتکه د وزن له حد څخه زیاته وي، یا مسافر باید شاته پاتې شي. دا د BasicMed حقیقت دی.

ډیری پیلوټان ​​د آزادۍ په اړه اوري او هلته ودریږي. دوی هغه ځانګړي محدودیتونه له لاسه ورکوي چې په سمه توګه تعریفوي چې دا لاره چیرته او څنګه کار کوي. د هغه څه ترمنځ واټن چې BasicMed اجازه ورکوي او هغه څه چې پیلوټ یې فرض کوي اجازه ورکوي هغه ځای دی چې غلطۍ پیښیږي.

دا مقاله هر هغه محدودیتونه ماتوي چې د BasicMed الوتنې محدودوي. دلته به تاسو د الوتکې محدودیتونه، د نه منلو شرایط، د مسافرینو قواعد، او د نوي کیدو اړتیاوې ومومئ، هرڅه چې د دې پریکړې کولو لپاره اړین دي چې ایا BasicMed ستاسو الوتنې سره مناسب دی یا دا به ستاسو پلانونه له مینځه یوسي.

د الوتکو محدودیتونه چې ستاسو الوتنه محدودوي

د اساسي طبي محدودیتونه پخپله د ماشین سره پیل کیږي. FAA دا لاره په اسمان کې د هرې الوتکې لپاره نه ده ډیزاین کړې. څلور سخت کیپونه پوښ ​​تعریفوي، او د دوی له هر یو څخه تجاوز پدې معنی دی چې د اعتبار وړ طبي اجازې پرته الوتنه وکړي.

• د الوتنې اعظمي وزن: ۱۲۵۰۰ پونډه
• اعظمي سرعت: ۲۵۰ غوټۍ
• اعظمي لوړوالی: ۱۸۰۰۰ فوټه سمندري لیتر
• اعظمي مسافر: ۷ (پائلټ او ۶ مسافر)
• د جبران یا کرایې لپاره الوتنه نشته

د وزن او سرعت محدودیتونه د FAA د کوچني عمومي هوايي چلند الوتکې تعریف سره سمون لري. دا خپل سري شمیرې ندي. دوی د BasicMed پیلوټان ​​د فعالیت په لفافه کې ساتي چیرې چې د ادارې د خطر ماډل پلي کیږي.

د لوړوالي حد هغه څه دي چې ډیری پیلوټان ​​حیرانوي. د ۱۸۰۰۰ فوټو څخه پورته، هوایی ډګر د وسیلې درجه بندي او د موډ C ټرانسپونڈر ته اړتیا لري. BasicMed دې چاپیریال ته لاسرسی نه ورکوي. یو پیلوټ چې په FL190 کې په ټربو چارج شوي بونانزا کې سفر کوي د قانوني چوکاټ څخه بهر دی.

وګورئ د د BasicMed اوسني محدودیتونه ستاسو د عادي الوتنې پروفایل خلاف، مخکې له دې چې اطاعت فرض کړئ. په ۸۰۰۰ فوټو کې ۱۷۲ الوتکه چې دوه مسافر پکې وي په آرامۍ سره فټ کیږي. په ۱۷۵۰۰ فوټو کې یو فشار لرونکی دوه ګونی الوتکه چې شپږ کسان پکې سپاره وي، نه فټ کیږي.

د طبي شرایطو نه منلو چې تاسو باید پوه شئ

د بیسیک میډ محدودیتونه د الوتکې فعالیت څخه هاخوا د پیلوټ د خپل روغتیا تاریخ پورې غځیږي. دا پروګرام د ځینو طبي شرایطو سره پیلوټان ​​بې صلاحیته کوي پرته لدې چې دوی لومړی د FAA څخه ځانګړی سند ترلاسه کړي. د دې کټګوریو پوهیدل اختیاري ندي، دا د قانوني الوتنې او د اعتبار وړ طبي جواز پرته په ناپوهۍ سره د فعالیت ترمنځ توپیر دی.

د زړه او رګونو هغه شرایط چې تاسو یې زیانمنوي

د زړه ناروغۍ د نا اهله کولو مسلو په لیست کې سر کې دي. د زړه د ناروغۍ تاریخ، د زړه والو بدلول، یا د زړه ټرانسپلانټ د BasicMed پلي کولو دمخه ځانګړي صادرولو ته اړتیا لري. FAA مستند ثبات غواړي، نه د پیلوټ د ځان ارزونه چې ښه احساس کوي.

عصبي اختلالات ځانګړي نسخې ته اړتیا لري

عصبي ناروغۍ په ځانګړي ډول په کلکه درملنه کیږي. د FAA د عصبي اختلالاتو د ردولو لیست د قناعت وړ طبي وضاحت پرته د شعور هر ډول ګډوډي شامله ده. د عصبي سیسټم د دندو د کنټرول لنډمهاله ضایع هم د نااهلۍ لامل کیږي. دا کوچني محدودیتونه ندي، دوی د ناڅرګندو ضبطونو یا بې هوښۍ پیښو په څیر شرایط نیسي چې پیلوټ ممکن د جلا پیښو په توګه رد کړي.

رواني تشخیصونه چې د BasicMed مخه نیسي

د رواني روغتیا شرایط خپل د نه منلو معیارونه لري. د دوه قطبي اختلال، رواني ناروغۍ، یا د شخصیت اختلال تشخیص چې د چلند افراطیت لامل کیږي د BasicMed لاسرسی بندوي. FAA مستند ثبات او د درملنې اطاعت ته اړتیا لري، په ځانګړي ډول د یوې ځانګړې پروسې له لارې چې د پیلوټ بشپړ رواني تاریخ بیاکتنه کوي.

د موادو انحصار او د هغې پایلې

د موادو روږديتوب یو سخت بند دی. د الکولو یا مخدره توکو روږديتوب کلینیکي تشخیص په بشپړ ډول د BasicMed څخه پیلوټ بې برخې کوي. FAA د فعالو موادو مسلو سره د پیلوټانو لپاره د BasicMed له لارې لاره نه وړاندې کوي، یوازینۍ لاره د HIMS پروګرام او دودیز طبي سند له لارې ده.

د دې کټګوریو څخه هر یو جلا ارزونې ته اړتیا لري. یو پیلوټ چې د دوی حالت کوچنی ګڼي پرته له دې چې وګوري د FAA طبي اړتیاوې د اعتبار وړ طبي جواز پرته د الوتنې خطر. د ځانګړي صادرولو پروسه د یو دلیل لپاره شتون لري، دا یو مستند خوندیتوب جال چمتو کوي چې یوازې BasicMed نشي وړاندې کولی.

ولې د ۶۵ کلونو څخه پورته عمر لرونکي پیلوټان ​​له اضافي پلټنې سره مخ کیږي

د بیسیک میډ په قوانینو کې د عمر محدودیت نه دی لیکل شوی. خو بیا هم د پنځه شپیته کلونو څخه پورته پیلوټان ​​د یوې پټې دروازې سره مخ کیږي چې ځوان پیلوټان ​​یې هیڅکله نه وي لیدلي.

دروازه د عمر محدودیت نه دی. دا د نیټې پر بنسټ اړتیا ده چې هغه پیلوټان ​​نیسي چې د پنځه شپیته کلنۍ څخه مخکې خپل طبي سند له لاسه ورکوي. هرڅوک چې د می له لومړۍ نیټې، ۲۰۱۷ وروسته دې عمر ته رسیدلی وي باید د دې نیټې وروسته په یو وخت کې یو معتبر طبي سند ولري. د لسیزو دمخه پاک طبي تاریخ حساب نه کیږي. FAA غواړي چې ستاسو د روغتیا یوه وروستۍ اساسنامه وي، ستاسو د روغتیا یوه سنیپ شاټ چې تاسو لاهم دودیز طبي سند درلود.

دلیل یې ساده دی. عمر د وړاندوینې وړ روغتیا بدلونونه راوړي چې کولی شي اغیزه وکړي د پیلوټ د عمر محدودیت قوانین. د وینې فشار لوړیږي. د زړه خطرونه زیاتیږي. د لید بدلونونه. FAA د BasicMed څخه زاړه پیلوټان ​​نه منع کوي. دا په ساده ډول د دې ثبوت غوښتنه کوي چې یو ډاکټر پدې وروستیو کې تاسو معاینه کړي او هیڅ ډول غیر مستحق حالت یې ونه موند. ستاسو په فایل کې د دې وروستي طبي سند پرته، دا پروګرام شتون نلري پرته له دې چې تاسو څومره روغ احساس کوئ.

دا د هغو پیلوټانو لپاره یو جال رامینځته کوي چې ژر تر ژره BasicMed ته ځي او بیا خپل طبي سند پای ته رسوي. هغه پیلوټ چې په دوه شپیته کلنۍ کې BasicMed ته ځي او هیڅکله یې خپل طبي سند نه دی نوی کړی ممکن په پنځه شپیته کلنۍ کې بند پاتې شي. د بیرته راستنیدو یوازینۍ لاره د FAA بشپړ طبي معاینه او یو نوی ځانګړی صادرول دي، هغه پروسه چې BasicMed یې باید مخنیوی وکړي.

دا مفهوم نا آرامه دی. بیسیک میډ د طبي سند سیسټم څخه آزادي وړاندې کوي، مګر یوازې د هغو پیلوټانو لپاره چې د ورته سیسټم سره ستراتیژیک اړیکه ساتي. د طبي سند په بشپړ ډول پریښودل یوه پریکړه ده چې پایلې یې ممکن د کلونو لپاره څرګندې نشي.

څنګه BasicMed ستاسو د مسافرینو عملیات محدودوي

د بیسیک میډ لاندې د مسافرینو حد وړاندیز نه دی. دا یو سخت کیپ دی چې هغه پیلوټان ​​نیسي چې فرض کوي چې قانون انعطاف منونکی دی. تاسو نشئ کولی له دې څخه ډیر څه بار کړئ په ټولیزه توګه شپږ مسافر، د تاسو په ګډون د اعظمي اشغالګرو شمیر اوو ته رسوي.

دا شمېره ستاسو د الوتنې پلان بدلوي. د څلورو کسانو کورنۍ او دوه ګاونډیان کیبن ډکوي. دریم ګاونډی اضافه کړئ او الوتنه غیرقانوني ده. دا حد په هره څوکۍ، هر سفر، هر ځل چې انجن پیل شي پلي کیږي.

د کرایې لپاره مسافر په بشپړ ډول منع دي. نه تاوان، نه جبران، نه د تبادلې ترتیب. الوتنه باید د سفر د هدف لپاره تصادفي وي. یو پیلوټ چې ملګري د اونۍ پای هوایی نندارتون ته بوځي ښه ده. یو پیلوټ چې له هر ملګري څخه د څوکۍ لپاره پیسې اخلي، دا سمه نه ده.

جغرافیه یو بل خنډ زیاتوي. د بیسیک میډ الوتنې باید په متحده ایالاتو کې ترسره شي پرته لدې چې د منزل هیواد په واضح ډول د دې پروګرام اجازه ورکړي. کاناډا دا نه ده کړې. مکسیکو دا نه ده کړې. د ځایی منلو چک کولو پرته د پولې څخه تیریدل پدې معنی دي چې د رسیدو پرمهال الوتکه ځمکه کېښودل شي.

د مسافرو محدودیت هغه انتخاب ته اړ باسي چې ډیری پیلوټان ​​یې په پام کې نه نیسي. یا تاسو د لږو خلکو سره الوتنه کوئ یا تاسو دودیز طبي سند ساتئ. هیڅ منځنی لاره نشته.

د نوي والي اړتیا چې تاسو یې له پامه غورځولی نشئ

د بیسیک میډ محدودیتونو کې د نوي کیدو یو قانون شامل دی چې هغه پیلوټان ​​چې فکر کوي دا پروګرام د FAA طبي سیسټم څخه پاک وقفه ده، سفر کوي. داسې نه ده. تاسو باید د جولای 14، 2006 وروسته یو معتبر طبي سند ولرئ، او تاسو باید د قانوني پاتې کیدو لپاره د ازموینو او کورس ورکونو یو ځانګړی کیډنس وساتئ.

خپل پخوانی طبي سند تایید کړئ

د ۲۰۰۶ کال د جولای له ۱۴مې وروسته صادر شوي طبي سند لپاره خپل لاګ بوک یا د FAA ریکارډونه وګورئ. د دې اساس پرته، BasicMed شتون نلري. دا دروازه ده، نه پخپله پروسه، بلکې هغه ثبوت دی چې تاسو کله هم طبي ازموینه کړې ده.

د دولتي جواز لرونکي ډاکټر سره د CMEC بشپړول

چاپ کړه د FAA فورمه 8700-2 چک لیست او دا د هر دولتي جواز لرونکي ډاکټر ته راوړئ. ازموینه د دریمې درجې طبي په څیر ورته سیسټمونه پوښي مګر د FAA بیوروکراسي پرته. ډاکټر فورمه لاسلیک کوي، او تاسو یې په خپلو ریکارډونو کې ساتئ.

په هرو ۲۴ میاشتو کې آنلاین کورس واخلئ

FAA هر دوه کاله وروسته یو وړیا آنلاین طبي کورس ته اړتیا لري. دا د BasicMed قواعد، د هوا طبي عوامل، او پریکړه کول پوښي. دا بشپړ کړئ، د بشپړولو سند چاپ کړئ، او خپل CMEC سره یې ثبت کړئ.

خپل اسناد د لاسرسي وړ وساتئ

هیڅوک ستاسو لپاره دا فورمې نه ډکوي. FAA مرکزي BasicMed ډیټابیس نه ساتي. تاسو ثبوت لرئ. د CMEC یا کورس سند ورک شوی پدې معنی چې تاسو نشئ کولی د ریمپ چیک یا پلي کولو عمل په جریان کې اطاعت ثابت کړئ.

دا درې مرحلې بشپړې کړئ او تاسو کولی شئ د دوو کلونو لپاره د BasicMed لاندې الوتنه وکړئ. له دوی څخه هر یو له لاسه ورکړئ او پروګرام شتون نلري تر هغه چې تاسو یې ترلاسه نه کړئ.

د BasicMed نوي قوانین چې هر پیلوټ یې باید تعقیب کړي

د بیسیک میډ قوانین له ۲۰۱۷ کال راهیسې تر ډیره حده باثباته پاتې دي، خو ثبات د رکود معنی نه لري. FAA وضاحتونو او وړاندیز شویو بدلونونو ته دوام ورکوي چې هر پیلوټ باید تعقیب کړي.

د دوامداره پاملرنې یوه برخه دا ده چې د BasicMed جامع طبي معاینې چک لیست (CMEC). په فورمه کې پخپله د کلونو په اوږدو کې کوچني بدلونونه راغلي دي، چې څنګه ډاکټران ځانګړي شرایط مستند کوي. هغه پیلوټان ​​چې په زاړه نسخه تکیه کوي د زاړه چک لیست د سپارلو خطر لري.

بل بدلون دا دی چې FAA څنګه د نا اهلۍ شرایط تشریح کوي. وروستي لارښوونې روښانه کړې چې ځینې عصبي تشخیصونه، حتی که ښه کنټرول شوي وي، بیا هم د BasicMed پلي کیدو دمخه ځانګړي صادرولو ته اړتیا لري. دا هغه پیلوټان ​​نیسي چې یو باثباته حالت فرض کوي او په اتوماتيک ډول یې پاکوي.

د الوتکو د سرعت محدودیتونو په اړه وړاندیز شوي بدلونونه راڅرګند شوي دي. ځینو مدافع ډلو د BasicMed عملیاتو لپاره د 250 ناټ حد لوړولو لپاره فشار راوړی دی. تر اوسه هیڅ قانون نه دی بدل شوی، مګر خبرې اترې ښیي چې پروګرام په وخت سره کنګل شوی نه دی.

د دې تازه معلوماتو څارنه اختیاري نه ده. FAA د فدرالي راجستر او د هغې د BasicMed ویب پاڼې له لارې بدلونونه خپروي. یو پیلوټ چې دا تازه معلومات له پامه غورځوي ممکن یوازې د ریمپ چیک یا رد شوي الوتنې وروسته یو نوی محدودیت ومومي.

کله چې BasicMed سم انتخاب نه وي

پیلوټان ​​اکثره وخت د بیسیک میډ سره د یو نړیوال پاس په توګه چلند کوي. انګیرنه ساده ده: د FAA طبي ازموینه پریږدئ، الوتنه ته دوام ورکړئ. دا انګیرنه خلکو ته د دوی قانوني حیثیت له لاسه ورکوي.

BasicMed د دې لخوا رامینځته شوی و د FAA د ۲۰۱۶ کال د خوندیتوب د امنیت د تمدید قانون. دا ځینې پیلوټان ​​د FAA لخوا صادر شوي طبي سند درلودلو څخه معاف کوي. مګر یوازې د ځینو کوچنیو عمومي هوایی چلند الوتکو لپاره.

مخکې: یو پیلوټ یو شپږ څوکۍ لرونکی دوه ګونی الوتکه اخلي چې ۱۲،۶۰۰ پونډه وزن لري. د کاغذ کارډ وايي چې بیسک میډ دی. د الوتنې پلان وايي چې ۲۶۰ غوټۍ دي. د مسافرو لیست اووه ملګري وايي. هره شمیره غلطه ده. پیلوټ په قانوني ډول الوتنه کوي او په غیرقانوني ډول ښکته کیږي. FAA د رمپ چیک په جریان کې ومومي. د پلي کولو اقدام د میاشتو لپاره د الوتنې امتیازات پای ته رسوي.

وروسته: همدغه پیلوټ د اخیستلو دمخه د الوتکې د ۱۲،۵۰۰ پونډه کیپ په مقابل کې د الوتنې اعظمي وزن ګوري. تاییدوي چې د کروز سرعت له ۲۵۰ ناټ څخه کم پاتې کیږي. مسافر شپږو ته محدودوي. تاییدوي چې الوتنه له ۱۸،۰۰۰ فوټو څخه ښکته پاتې کیږي.

پیلوټ دا هم ګوري چې ایا عملیات کې تاوان شامل دی، BasicMed په بشپړ ډول د کرایې لپاره الوتنه منع کوي. که چیرې ماموریت درنې الوتکې، ګړندي سرعت، یا د پیسو ورکولو مسافرو ته اړتیا ولري، پیلوټ دودیز طبي سند تعقیبوي یا سخت شرایط پوره کوي. د تجارتي پیلوټ اړتیاوې پرځای یې

توپیر په یوه پوښتنه کې دی: ایا دا الوتنه د BasicMed بکس دننه ځای پر ځای کیږي، یا بکس بدلولو ته اړتیا لري؟ ډیری پیلوټان ​​ډیر ناوخته پوښتنه کوي.

د خپلو محدودیتونو په پوهیدو سره هوښیار شئ

د بیسیک میډ محدودیتونه هغه خنډونه نه دي چې باید مخنیوی یې وشي. دا هغه سرحدونه دي چې تعریفوي چې دا پروګرام چیرته کار کوي او چیرته نه.

هر پیلوټ اوس د دې سرحدونو روښانه نقشه لري. د الوتکې محدودیتونه، طبي نا اهلیتونه، د مسافرینو محدودیت، د نوي کیدو قوانین، هر یو د پریکړې ټکی دی.

که له دوی څخه هر یو له پامه وغورځوئ، نو الوتنه غیرقانوني ده. د هغوی ټولو ته درناوی وکړئ او BasicMed د سم ډول الوتنې لپاره یو ریښتینی وسیله ګرځي.

دا د دې ماتېدو اصلي ارزښت دی. د بندیزونو لیست نه دی چې ناراضه شي، مګر د هر الوتنې دمخه د هوښیار انتخابونو کولو لپاره یو چوکاټ.

هغه پیلوټ چې د خپلې الوتکې د وزن دقیق حد پیژني، چا چې د نا اهله شرایطو په وړاندې خپل طبي تاریخ تایید کړی وي، او څوک چې د دوی د نوي کیدو اړتیاوې په کیلنڈر کې تعقیبوي، هغه پیلوټ د رمپ چیک یا د بیمې رد شوي ادعا څخه حیران نه کیږي.

د یوې اسانه الوتنې او ګرانې سرغړونې ترمنځ توپیر اکثرا یوازې یو بې کنټروله حد دی.

دلته د بحث شویو هر خنډ په وړاندې خپل الوتنه بیاکتنه وکړئ. خپل لاګ بوک راوباسئ. خپل وروستی طبي نیټه وګورئ. د خپل عادي مسافر بار تایید کړئ.

بیا پریکړه وکړئ چې آیا BasicMed ستاسو د عملیاتو سره مناسب دی یا ایا دودیز طبي سند ستاسو لپاره غوره دی.

د FAA ویب پاڼه او د هوايي چلند طبي معاینه کوونکی د هر ډول پاتې پوښتنو لپاره سم راتلونکي تمځایونه دي. د هغه حدودو دننه الوتنه وکړئ چې تاسو یې پیژنئ.