ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ?
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਰੋਮਾਂਚ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿੱਲ ਦੀ ਕਲਪਨਾ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਈਮ ਟੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ $105,000 ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਆਪਣਾ ਹੈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਇਹ $83,000 ਹੈ।
ਇਹ ਕੀਮਤ ਸਿਰਫ਼ ਟਿਊਸ਼ਨ ਫੀਸ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਹਰ ਰੇਟਿੰਗ ਅਤੇ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ, ਨਾਲ ਹੀ ਸਾਰੀਆਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਟੈਸਟ ਫੀਸਾਂ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਚੁਣਨ ਜਾਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਕਦਮ ਰੱਖਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਹੋਵੇਗਾ ਕਿ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ। ਇਨ੍ਹਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
"ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?" ਇਹ ਸ਼ਾਇਦ ਪਹਿਲਾ ਸਵਾਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪੁੱਛੋਗੇ - ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਕਾਰਨ ਨਾਲ। ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਇਹ ਸਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣਨਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰੇਗਾ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਈਮ ਟੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਤੁਹਾਡਾ ਕੁੱਲ ਨਿਵੇਸ਼ $105,000 ਹੈ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦਾ ਟੀਚਾ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ਾਇਦ ਹਰੇਕ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ।
ਇਸ ਗਾਈਡ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਔਸਤ ਲਾਗਤ ਵੇਖੋਗੇ, ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸਪਸ਼ਟਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਤਿਆਰ ਕਰ ਸਕੋ।
ਫਲਾਈਟ ਟਰੇਨਿੰਗ ਫਾਈਨੈਂਸਿੰਗ
ਅਸੀਂ ਸਮਝਦੇ ਹਾਂ — ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਪਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਨਹੀਂ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਫੰਡ ਦੇਣ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੱਤੀ ਭਾਈਵਾਲ ਤਿਆਰ ਹਨ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੇ ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਈਮ ਟੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਸੈਲੀ ਮਾਏ®. ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਨਹੀਂ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ ਹੋਰ ਸੀਮਤ ਹੋਣਗੇ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾ ਕਦਮ ਚੁੱਕਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਆਪਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਸੈਲੀ ਮਾਏ® ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਅੱਜ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਫੰਡਿੰਗ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰੋ।
ਤੁਹਾਡੇ ਨਿੱਜੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸ, ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ
ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦਾ ਖਰਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਣ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ, ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਵਾਧੂ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਰੇਟਿੰਗ ਆਪਣੇ ਆਪ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇੱਥੇ ਉਹ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਹਨਾਂ ਸਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਮਾਰਗ ਵਿੱਚ ਰੋਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਇਹ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ - ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੰਜ ਦਿਨ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ - ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਵੱਖਰੀ ਦਿਖਾਈ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ।
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ / ਰੇਟਿੰਗ | ਲਾਗਤ ਸੀਮਾ | ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਸਮਾਂ (ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ) |
|---|---|---|
| ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | $ 21,000 - $ 26,000 | 2-3 ਮਹੀਨੇ |
| ਸਾਧਨ ਰੇਟਿੰਗ | $ 21,000 - $ 26,000 | 2-3 ਮਹੀਨੇ |
| ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ | $ 25,000 - $ 27,000 | 2-3 ਮਹੀਨੇ |
| ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ | $ 6,500 - $ 8,000 | 1-2 ਮਹੀਨੇ |
| ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਯੰਤਰ | $ 5,000 - $ 8,000 | 1 ਮਹੀਨੇ |
| ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਐਡ-ਆਨ (25 ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ) | $ 15,000 - $ 18,000 | 2-3 ਹਫ਼ਤੇ |
ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਫੀਸ, ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸ, ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਹੈਰਾਨੀ ਦੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ।
ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਕਿੰਨਾ ਹੈ?
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿੰਨਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਦੋ ਅੰਕ ਤੁਹਾਡੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਆਕਾਰ ਦੇਣਗੇ - ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਸਮਾਂ।
ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕੁਝ ਮੁੱਢਲੀਆਂ ਸਪਲਾਈਆਂ ਲਈ ਵੀ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਮੋਟੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਲਈ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੇ ਚਾਰਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਜੋੜਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ
ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦਾ ਬਿੱਲ ਘੰਟੇ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਨੇੜਲੇ ਦਸਵੇਂ ਹਿੱਸੇ ਤੱਕ। ਕੁਝ ਸਕੂਲ "ਗਿੱਲਾ" ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ - ਭਾਵ ਬਾਲਣ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦਰ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਜਦੋਂ ਕਿ ਦੂਸਰੇ "ਸੁੱਕਾ" ਕਿਰਾਏ 'ਤੇ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਬਾਲਣ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹੋ।
ਬਿਲਿੰਗ ਇਸ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੈ ਹੌਬਸ ਸਮਾਂ — ਇੰਜਣ ਚਾਲੂ ਹੋਣ 'ਤੇ ਘੜੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਦ ਹੋਣ 'ਤੇ ਰੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਿਸ ਕਿਸਮ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ ਉਹ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਵੱਡੇ, ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਜਹਾਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਮੁੱਲ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਮਾਂ
ਜਹਾਜ਼ ਵਾਂਗ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਸਮੇਂ ਦਾ ਬਿੱਲ ਹਰ ਘੰਟੇ ਲਗਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਦੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰੋਗੇ, ਨਾਲ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਤੇ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਵੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਦਾਇਤ ਲਈ ਵੀ।
ਤੁਸੀਂ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੈਸ਼ਨ ਵੀ ਬੁੱਕ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਚੈੱਕਰਾਈਡ, ਅਤੇ ਉਹ ਘੰਟੇ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਵੀ ਗਿਣਦੇ ਹਨ।
ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਲਾਗਤ: ਸਪਲਾਈ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੀ ਗਣਨਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਫੀਸਾਂ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ - ਪਰ ਸਪਲਾਈ ਅਤੇ ਸਮੱਗਰੀ ਵੀ ਜੋੜਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਏ ਗਏ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਾਜ਼ਾ ਪਾਠ-ਪੁਸਤਕਾਂ, ਚਾਰਟਾਂ ਅਤੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।
ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁਝ ਜ਼ਰੂਰੀ ਪਾਇਲਟ ਗੀਅਰ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ। ਚੰਗੀ ਖ਼ਬਰ? ਇਸਦਾ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਿੱਸਾ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਵੀ ਵੱਧ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਚੱਲੇਗਾ।
| ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸਪਲਾਈ | ਲਾਗਤ ਅਨੁਮਾਨ |
|---|---|
| ਹੈਡਸੈਟ | $ 400 - $ 1,000 |
| ਗੋਡਾ | $ 20 - $ 40 |
| ਆਈਪੈਡ | $ 400 - $ 600 |
| ਫਲਾਈਟ ਕੰਪਿਊਟਰ | $ 30 - $ 80 |
| ਪਾਇਲਟ ਬੈਗ | $ 70 - $ 150 |
| ਬਾਲਣ ਜਾਂਚਕਰਤਾ | $ 10 - $ 20 |
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਸਮਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇਹ ਸਪਲਾਈ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਭੁੱਲਣਾ ਆਸਾਨ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਖੰਭ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਿੱਸਾ ਹਨ। ਦੋਵੇਂ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ (ਚੈਕਰਾਈਡ) ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਮੁੱਲ ਟੈਗਸ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੇ ਬਜਟ ਵਿੱਚ ਛੱਡਣ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਣ 'ਤੇ ਮੁਸ਼ਕਲ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ
ਹਰੇਕ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰ 'ਤੇ ਲਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਲਈ ਇੱਕ ਫੀਸ ਅਦਾ ਕਰਨੀ ਪਵੇਗੀ। ਔਸਤਨ, ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ $150 ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਸਥਾਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਰਹੀ ਖਾਸ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਐਫਏਏ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ
ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ, ਜਾਂ ਚੈਕਰਾਈਡ, ਇੱਕ ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ (DPE) ਦੁਆਰਾ ਕਰਵਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਚਾਰਜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਲਾਗਤਾਂ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖੇਤਰ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ $900 ਅਤੇ $1,500 ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਸਕੂਲ ਇਹਨਾਂ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਸਿਖਲਾਈ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ, ਪਰ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ੀਰੋ ਟਾਈਮ ਟੂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੁਣਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹਨ - ਭਾਵ ਫਾਈਨਲ ਲਾਈਨ 'ਤੇ ਕੋਈ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਬਿੱਲ ਨਹੀਂ।
ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਆਪਣੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਦੋ ਸਾਲਾਂ ਵਿੱਚ ਜ਼ੀਰੋ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਸਹੀ ਸੀਟ 'ਤੇ ਲੈ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਪਹਿਲਾ ਵੱਡਾ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (PPL) ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ ਹੋਵੇਗਾ। ਇਹ ਕੋਰਸ ਤਿੰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਹਰੇਕ ਇਮਾਰਤ ਆਖਰੀ ਵਿੱਚ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ।
ਪ੍ਰੀ-ਸੋਲੋ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਜਹਾਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਦੇ ਮੁੱਖ ਹੁਨਰ ਸਿੱਖੋਗੇ - ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਜੋ ਟ੍ਰੈਫਿਕ ਪੈਟਰਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਪਹਿਲੀ ਇਕੱਲੀ ਉਡਾਣ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਉੱਥੋਂ, ਤੁਸੀਂ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋਵੋਗੇ, ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਅੱਡਿਆਂ ਵਿਚਕਾਰ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋਗੇ। ਆਖਰੀ ਪੜਾਅ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਆਪਣੀ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸਿੱਖੀ ਗਈ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਇਕੱਠਾ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਦੋਵੇਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਇੱਕ PPL ਲਈ FAA ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 35 ਘੰਟੇ ਹਨ ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ ਜਾਂ ਭਾਗ 40 ਦੇ ਅਧੀਨ 61 ਘੰਟੇ, ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਔਸਤਨ 60-70 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਇਸ ਪੜਾਅ ਲਈ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਖਰਚਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਹਵਾਲੇ ਲਈ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲਾਗਤ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 35 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ, ਲਗਭਗ ਹੈ $18,000. ਪਰ ਅਸਲੀਅਤ ਵਿੱਚ, ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬਜਟ ਦੇ ਨੇੜੇ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ $25,675 ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਉਡਾਣ ਸਮਾਂ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਦਾਇਤਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਰੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਫੀਸਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਲਈ।
ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ 2-3 ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਨ ਵਿੱਚ ਦੋ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਰਫ਼ਤਾਰ ਵਾਲੇ ਸ਼ਡਿਊਲ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਦੋ ਜਾਂ ਤਿੰਨ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨੀ ਪੈ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਓਨੀ ਹੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚੋਗੇ - ਅਤੇ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦੇ ਅਗਲੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧੋਗੇ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਸੇ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ ਦਾਖਲਾ ਸਲਾਹਕਾਰ ਅੱਜ ਹੀ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ, ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਅਨੁਮਾਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ।
ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਹਿਸਾਬ ਲਗਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਾਧਨ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਡੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਗਲਾ ਵੱਡਾ ਕਦਮ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਸਮਾਨ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਤੁਸੀਂ FAA ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋਗੇ, ਜਿਸਨੂੰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਇੱਕ ਰਸਮੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਕੂਲ ਜਾਂ ਇੱਕ ਔਨਲਾਈਨ ਕੋਰਸ ਰਾਹੀਂ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉੱਥੋਂ, ਤੁਸੀਂ 35 ਤੋਂ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਯੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰੋਗੇ, ਉਹਨਾਂ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘੋਗੇ ਜੋ ਸਿਰਫ਼ ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਹਵਾਲੇ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵੇਲੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ।
ਪੀਪੀਐਲ ਵਾਂਗ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਾਲ ਖਤਮ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜਿਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਅਸਲ-ਸੰਸਾਰ ਦੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਚੈਕਰਾਈਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਹੈ $12,000, ਜਿਸ ਵਿੱਚ G21 ਨਾਲ ਲੈਸ ਸੇਸਨਾ 1000SP ਵਿੱਚ 172 ਘੰਟੇ ਅਤੇ RedBird ਫੁੱਲ-ਮੋਸ਼ਨ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਵਿੱਚ 14 ਘੰਟੇ ਦੋਹਰੀ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਾਧਨ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ FAA ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਵਪਾਰਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦਾ ਨਿਰਮਾਣ ਵੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ।
ਆਪਣੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਬਾਕਸ ਨੂੰ ਟਿੱਕ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੈ - ਇਹ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਛਾਲ ਮਾਰਨ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਟੀਚਿਆਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕਦਮ ਨੇੜੇ ਜਾਣ ਬਾਰੇ ਹੈ।
ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੇਖ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡਾ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (CPL) ਕਮਾਉਣਾ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਮੂਲ ਗੱਲਾਂ ਸਿੱਖਣ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਪੱਧਰ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵੱਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਪੜਾਅ ਲਈ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਲਗਭਗ ਹੈ $24,000.
ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਸਹੀ ਸਿਖਲਾਈ ਉਡਾਣਾਂ FAA ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਪਿਛਲੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਾਰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਮਿਲ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੀ CPL ਲਾਗਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਵੀ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਘੰਟੇ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਹਨ ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੂਲ ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਥ੍ਰਸਟ ਫਲਾਈਟ, ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਲਾਗਤ
ਕਿਸੇ ਵੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ - ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਵਪਾਰਕ, ਜਾਂ ATP - ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਜੋੜੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਇਸਨੂੰ ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਜੋੜਨਾ ਚੁਣਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ ਦਸ ਘੰਟੇ ਦੀ ਦੋਹਰੀ ਹਦਾਇਤ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਾਲ ਹੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਸਿਸਟਮ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਏਅਰੋਡਾਇਨਾਮਿਕਸ ਤੋਂ ਜਾਣੂ ਹੋਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਪੰਜ ਘੰਟੇ ਦੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿੰਨਾ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਪਾਈਪਰ ਸੈਮੀਨੋਲ ਵਿੱਚ ਸੱਤ ਘੰਟੇ ਬਿਤਾ ਕੇ ਆਪਣੀ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਲਗਭਗ ਖਰਚਾ ਆਵੇਗਾ $5,000. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 25 ਘੰਟੇ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪਵੇਗੀ, ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੁੱਲ ਨੂੰ ਲਗਭਗ $15,000.
ਆਪਣੇ ਵਪਾਰਕ ਲਾਇਸੈਂਸ ਅਤੇ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਯਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਹੈ - ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਤੁਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਤੋਂ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਬਣਦੇ ਹੋ, ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਆਮਦਨ ਕਮਾਉਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ।
ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵੱਲ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਅਭਿਆਸ ਜਾਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਸਿੱਖ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ - ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਹੁਨਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰੋਗੇ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਨੂੰ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।
ਆਪਣਾ ਸਰਟੀਫਾਈਡ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (CFI) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੋ FAA ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ। ਫੰਡਾਮੈਂਟਲਜ਼ ਆਫ਼ ਇੰਸਟ੍ਰਕਸ਼ਨ (FOI) ਮੁੱਖ ਅਧਿਆਪਨ ਵਿਧੀਆਂ, ਸਿੱਖਣ ਵਾਲੇ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨ, ਸੰਚਾਰ ਹੁਨਰ ਅਤੇ ਪਾਠ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ-ਏਅਰਪਲੇਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰੋਨਾਟਿਕਲ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਕੀਮਤ ਲਗਭਗ ਹੈ $150.
ਇਸ ਕੋਰਸ ਦੇ ਉਡਾਣ ਵਾਲੇ ਹਿੱਸੇ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਗਭਗ ਦਸ ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸਿੰਗਲ-ਇੰਜਣ ਏਅਰਪਲੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਕਮਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਪਿਨ ਸਿਖਲਾਈ ਵੀ ਪੂਰੀ ਕਰੋਗੇ। CFI ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅੰਦਾਜ਼ਨ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਵਿਚਕਾਰ ਹੈ $ 6,500 ਅਤੇ $ 8,000.
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਭਾਗ 141 CFI ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਧ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉਡਾਣ ਦੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸਿਖਲਾਈ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੀਅਰ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਰੂਰੀ ਬਾਕਸ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ - ਇਹ ਆਮਦਨ ਕਮਾਉਣ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਵੀ ਖੋਲ੍ਹਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਲਾਗਤ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਤਿਆਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ (ATP) ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਆਖਰੀ ਕਦਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਹੈ। ਯੋਗਤਾ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਲਈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ 1,500 ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ — ਪਰ ਗੱਲ ਇਹ ਹੈ: ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਪਾਇਲਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਾਰੇ ਘੰਟਿਆਂ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ATP ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤੁਸੀਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੁੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਸਮਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋ।
ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਰੀਅਰ ਮਾਰਗ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਨਾ ਸੋਚੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਸ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਜਲਦੀ ਜਾਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ATP ਕਮਾਉਣ ਦੀ ਅਸਲ ਲਾਗਤ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿੱਧੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ATP ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ 20 ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਘੱਟ ਵਾਧੂ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਯੰਤਰ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਹੋਰ ਅਭਿਆਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ATP ਯੰਤਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਹੈ।
ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਇੱਕ ਹੋਰ ਚੁਣੌਤੀ ਹੈ - ਇਹ ਔਖੀ ਹੈ - ਪਰ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਇਲਟ ਸੁਤੰਤਰ ਅਧਿਐਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨਾਲ ਸਫਲਤਾਪੂਰਵਕ ਤਿਆਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਚੈੱਕ-ਇਨ ਦੁਆਰਾ ਪੂਰਕ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਜੇਬ ਵਿੱਚੋਂ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ATP ਪੜਾਅ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਵਾਧਾ ਕਰਦਾ ਹੈ $6,000 ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਤੱਕ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣਾ ATP ਕਮਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੁਆਰਾ ਨੌਕਰੀ 'ਤੇ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਮਤਲਬ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਅੰਤਿਮ ਖਰਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਆਪਣੇ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਪੌੜੀ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਅੰਤਿਮ ਵਿਚਾਰ
ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਨਿਵੇਸ਼ ਹੈ - ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਕਰੀਅਰ ਹੈ ਜੋ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਮੌਕਿਆਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਪਾਠ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਤੁਹਾਡੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੱਕ, ਹਰ ਪੜਾਅ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।
ਇਹਨਾਂ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਨਾਲ ਸਮਝ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਬਜਟ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਪੜਚੋਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਚੁਣ ਸਕਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਜਾਂਦੇ ਸਮੇਂ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਰਵ-ਸੰਮਲਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈ ਰਹੇ ਹੋ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਸਮਾਂ, ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਵਿੱਤੀ ਮੁਸ਼ਕਲਾਂ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਚੜ੍ਹਾਈ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਹੈ।
ਹਾਂ, ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇਹ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪੇਸ਼ੇ ਦਾ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੁਆਰ ਵੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਹਸ, ਸਥਿਰਤਾ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਸੰਦ ਦੀ ਚੀਜ਼ ਕਰਕੇ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਕਮਾਉਣ ਦਾ ਮੌਕਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ, ਤਾਂ ਅੱਜ ਹੀ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ - ਕਿਉਂਕਿ ਜਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋਗੇ, ਓਨੀ ਹੀ ਜਲਦੀ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਕਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਉੱਡ ਰਹੇ ਹੋਵੋਗੇ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕਲਪਨਾ ਕੀਤੀ ਹੈ।
ਕੀ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹੋ? ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਆਪਣੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਾਗਤ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ. ਆਧੁਨਿਕ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓ, ਆਪਣੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਆਤਮਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਰੋ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
