ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ: ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੁਣ ਕੀ ਜਾਣਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਮੈਡੀਕਲ ਅਤੇ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੰਜ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੱਕ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ: ਉਮਰ, ਸਿੱਖਿਆ, ਮੈਡੀਕਲ ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ, ਅਤੇ ਸਹੀ ਸਕੂਲ ਚੁਣਨਾ। ਬਿਨੈਕਾਰ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਔਖਾ ਹਿੱਸਾ ਉਡਾਣ ਹੈ। ਅਜਿਹਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਗੇਟਕੀਪਰ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਅਤੇ ਸਰੀਰ ਵਿਗਿਆਨ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਬਹੁਤ ਦੇਰ ਨਾਲ ਲੱਗਿਆ, ਟਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਪੈਸੇ ਚਲੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਪਰਤ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ M1 ਵੀਜ਼ਾ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ ਜੋ ਘਰੇਲੂ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੇ। ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਨੂੰ ਪਿੱਛੇ ਵੱਲ ਬਣਾਓ। ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਕਟਰੀ, ਫਿਰ ਭਾਸ਼ਾ ਦਾ ਸਬੂਤ, ਫਿਰ ਸਕੂਲ ਚੋਣ। ਇਹ ਆਰਡਰ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ?

ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਕੀ ਸੰਯੁਕਤ FAA ਅਤੇ ਸਕੂਲ-ਪੱਧਰ ਦੀਆਂ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਵੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦਾਖਲੇ ਵੇਲੇ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਦੋ ਵੱਖਰੇ ਸਿਸਟਮ ਹਨ ਜੋ ਇੱਕ ਦੂਜੇ ਦੇ ਉੱਪਰ ਸਟੈਕ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਅਤੇ ਦੂਜਾ ਪਹਿਲੇ ਨਾਲੋਂ ਸਖ਼ਤ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਬਿਨੈਕਾਰ FAA ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਸਵੀਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਉਸ ਸਮੇਂ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੋਈ ਸਕੂਲ ਆਪਣੀ ਦਾਖਲਾ ਨੀਤੀ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਈ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਕੋਰਸ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ GPA, ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਾਸ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸਦਾ FAA ਕਦੇ ਜ਼ਿਕਰ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ। FAA ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਛੱਤ ਨਹੀਂ, ਫਰਸ਼ ਲਗਾਓ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਦੇ ਉੱਪਰ ਉਸਾਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਹਰ ਲੋੜ ਦੋ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਯੋਗਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪਛਾਣ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਤੁਹਾਡੀ ਉਮਰ, ਡਾਕਟਰੀ ਤੰਦਰੁਸਤੀ, ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਉਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਸਾਬਤ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ: ਤੁਹਾਡਾ ਜਨਮ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਡਿਪਲੋਮਾ ਜਾਂ GED, ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਵੀਜ਼ਾ ਕਾਗਜ਼ਾਤ। ਦੋ ਬਰਬਾਦ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣਾ। ਤੁਸੀਂ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਯੋਗ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਫਿਰ ਵੀ ਬਲੌਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿਉਂਕਿ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਆਈ।

ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਸਵੀਕਾਰ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਰੋਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਦਾਖਲਾ, ਸੋਲੋ ਫਲਾਈਟ, ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਸਭ ਇਸ 'ਤੇ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਵਜੋਂ ਸਮਝੋ, ਸੂਚੀ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਡੀਕਲ, ਦੂਜਾ ਦਸਤਾਵੇਜ਼, ਤੀਜਾ ਸਕੂਲ ਚੋਣ। ਇਹ ਆਰਡਰ ਤੁਹਾਡੇ ਟਿਊਸ਼ਨ ਪੈਸੇ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਉਮਰ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੇ ਨਿਯਮ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਬਿਨੈਕਾਰ ਖੁੰਝ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਲਈ ਉਮਰ ਅਤੇ ਸਿੱਖਿਆ ਦੀਆਂ ਹੱਦਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੇ ਡਰ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਸਰਲ ਹਨ। ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋ ਚੀਜ਼ ਵੱਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਉਹ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਹੱਦ ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣ ਨਾਲ ਦਾਖਲੇ ਵਿੱਚ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਇਕੱਲੇ ਘੁੰਮਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ, 16 ਸਾਲ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ 16 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ। 15 ਸਾਲ ਦੀ ਉਮਰ ਵਿੱਚ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਦਿਨ ਤਿਆਰ ਹੋ ਜਿਸ ਦਿਨ ਤੁਸੀਂ 16 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋ ਜਾਂਦੇ ਹੋ।
• ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਰੱਖਣ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਉਮਰ, 17। ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਪਰ FAA ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ 17 ਸਾਲ ਦੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਜਾਂਦੇ। ਆਪਣੇ ਜਨਮਦਿਨ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਆਪਣੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
• ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਡਿਪਲੋਮਾ ਜਾਂ ਜੀ.ਈ.ਡੀ. ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਲਈ ਹਾਈ ਸਕੂਲ ਡਿਪਲੋਮਾ ਜਾਂ GED ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੇ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਅਕਾਦਮਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। FAA ਪਾਇਲਟ ਉਮਰ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪਾਇਲਟਿੰਗ ਲਈ ਅਕਾਦਮਿਕ ਪਿਛੋਕੜ ਦੀ ਲੋੜ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਹਾਈ ਸਕੂਲ GED ਦੀ ਅਕਸਰ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਡਾਣ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਦਾਖਲੇ ਲਈ। ਇਸ ਨੂੰ ਗੁਆਉਣਾ ਕੋਈ ਤਕਨੀਕੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਇਹ ਇੱਕ ਔਖਾ ਸਟਾਪ ਹੈ।
• ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟ ਤਸਦੀਕ। ਸਕੂਲ ਸਿੱਧੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸੰਸਥਾ ਤੋਂ ਅਧਿਕਾਰਤ ਟ੍ਰਾਂਸਕ੍ਰਿਪਟਾਂ ਜਾਂ GED ਸਕੋਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਆਰਡਰ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਲੱਗ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੂਚੀ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਪੜ੍ਹੋ ਅਤੇ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਕਿ ਇਹ ਕੀ ਨਹੀਂ ਕਹਿੰਦੀ। ਕੋਈ ਡਿਗਰੀ ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ GPA ਨਹੀਂ, ਕੋਈ ਉਮਰ ਸੀਮਾ ਨਹੀਂ। ਅਸਲ ਪਾਬੰਦੀ ਕ੍ਰਮ ਹੈ, ਯੋਗਤਾ ਨਹੀਂ।

16 ਸਾਲ ਦੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੁਆਰਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੋ। ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਲਈ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟ ਹੋਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਹਿਲੇ ਸੋਲੋ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਚੱਕਰ ਦੁਆਰਾ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹੋ।

FAA ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕੋਈ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ

ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਯੂਐਸਏ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀਆਂ ਹਨ। ਬਿਨੈਕਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਟਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਜਨੂੰਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਇਕੱਲੇ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਣ ਵਾਲਾ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਬਿਨਾਂ ਪੜ੍ਹਿਆ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਉਪ-ਵਿਸ਼ਾ ਇੱਕ ਅਸਫਲਤਾ ਬਿੰਦੂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸ ਕਲਾਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਚੱਲਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਿਹੜੀ ਚੀਜ਼ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਯੋਗ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਗੇਟਸ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ?

ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵੈਧ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕੱਲੇ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ। ਤੁਹਾਡਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਮੈਡੀਕਲ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੇ ਪਹਿਲੇ ਇਕੱਲੇ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਬਿਨਾਂ ਇੱਕ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਲੈਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਮਾੜੇ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦਾ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾ, ਦੂਜਾ, ਅਤੇ ਤੀਜਾ ਦਰਜਾ: ਕਿਹੜੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਕਿਸ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ

ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਦੂਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਕਰੀਅਰ-ਟਰੈਕ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਹੀ ਪਹਿਲੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਮੈਡੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲੈਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੀਜੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਪਾਸ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਅਜੇ ਵੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਰਸਤੇ ਨੂੰ ਰੋਕ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੈਡੀਕਲ ਐਗਜ਼ਾਮੀਨਰ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪਰਿਵਾਰਕ ਡਾਕਟਰ ਨਾਲ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ FAA-ਨਿਯੁਕਤ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਬੁੱਕ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਜਾਂਚ ਨਜ਼ਰ, ਸੁਣਨ ਸ਼ਕਤੀ, ਦਿਲ ਦੀ ਸਿਹਤ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਦਵਾਈ ਅਤੇ ਇਤਿਹਾਸ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਾਂਚਕਰਤਾ FAA ਦੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਸਿਸਟਮ ਰਾਹੀਂ ਨਤੀਜੇ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਬਿਨੈਕਾਰ ਨੂੰ ਕੀ ਅਯੋਗ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਦੇਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਕੁਝ ਦਿਲ ਦੀਆਂ ਬਿਮਾਰੀਆਂ, ਬੇਕਾਬੂ ਸ਼ੂਗਰ, ਅਤੇ ਖਾਸ ਮਨੋਵਿਗਿਆਨਕ ਨਿਦਾਨ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਇਨਕਾਰ ਦੀ ਬਜਾਏ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। FAA ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਛੋਟਾਂ ਨਾਲ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਇਨਕਾਰ ਟਿਊਸ਼ਨ ਡਾਲਰ ਖਰਚ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਕਰੀਅਰ ਯੋਜਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ FAA ਮੈਡੀਕਲ ਮਿਆਰ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਬਾਕੀ ਸਭ ਕੁਝ ਇਸ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਭਾਗ 61 ਬਨਾਮ ਭਾਗ 141: ਕਿਹੜਾ ਰਸਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ

ਭਾਗ 61 ਅਤੇ ਭਾਗ 141 ਵਿੱਚੋਂ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾ ਅਸਲ ਫੈਸਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

1 ਕਦਮ. ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਚਕਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਢਾਂਚੇ ਦੀ। ਭਾਗ 61 ਤੁਹਾਨੂੰ ਘੱਟ ਲਾਜ਼ਮੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਇੱਕ FAA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਪਾਠ ਕ੍ਰਮ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

2 ਕਦਮ. ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤ ਅਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲ ਅਕਸਰ ਸੰਘੀ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਭਾਗ 61 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਦੋਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਹਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

3 ਕਦਮ. ਹਰੇਕ ਮਾਰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕੁੱਲ ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਨਕਸ਼ਾ ਬਣਾਓ। ਭਾਗ 141 ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲਈ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਘੰਟੇ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਭਾਗ 61 ਵਿੱਚ ਵਧੇਰੇ ਲੌਗਡ ਸਮੇਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਤੁਹਾਡੀ ਲਾਗਤ ਵਧਦੀ ਹੈ।

4 ਕਦਮ. ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਸਕੂਲ ਕੋਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਧਿਕਾਰ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਕਰਵਾਉਣ ਲਈ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਅਥਾਰਟੀ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਕਰਤਾ ਬੈਕਲਾਗ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਭਾਗ 61 ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।

5 ਕਦਮ. ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਮਾਰਗ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਰਤੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੁੱਲ ਘੰਟਿਆਂ ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੀ ਪਰਵਾਹ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਹੈ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਸਥਿਰ ਰਿਕਾਰਡ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਦੋਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਭਰਤੀ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲੌਗਬੁੱਕਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣਾ ਸਿਖਲਾਈ ਢਾਂਚੇ ਵਿੱਚ ਅੰਤਰ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹਿੰਗੀ ਗਲਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ: ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਸਤੇ ਬਦਲਣਾ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਆਪਣੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕਮਾਏ ਗਏ ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਜੋੜਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੁਲਨਾ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਅਜਿਹਾ ਫੈਸਲਾ ਮਿਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਆਪ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਕਰਜ਼ਾਦਾਤਾ ਲਈ ਬਚਾਅ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਉਹ ਢਾਂਚਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਫੰਡਿੰਗ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ, ਫਿਰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਦੇ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਵੋ।

ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਅਤੇ ਵੀਜ਼ਾ ਨਿਯਮ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਭਾਸ਼ਾ ਗੇਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਉਡਾਣ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। FAA ਹਰੇਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਧਾਰਕ ਤੋਂ ਉਮੀਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹੇ, ਬੋਲੇ ​​ਅਤੇ ਸਮਝੇ, ਤੁਹਾਡੇ ਇਕੱਲੇ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਦੀ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਵੇ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਦੇਰ ਨਾਲ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਟਿਊਸ਼ਨ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।

ਇਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕੋਈ ਰਸਮੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਮਨੋਨੀਤ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਦੌਰਾਨ ਤੁਹਾਡੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਲਹਿਜ਼ੇ ਲਈ ਨਹੀਂ, ਸਮਝ ਲਈ ਸੁਣਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਪਰ ਰੇਡੀਓ ਕਾਲ ਟੂ ਟਾਵਰ 'ਤੇ ਜੰਮ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਉਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਫੇਲ੍ਹ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ। ਰੇਡੀਓ ਸੰਚਾਰ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਮੁਹਾਰਤ ਦਾ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਨਿਰਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਕੰਟਰੋਲਰ ਤੇਜ਼ ਬੋਲਦੇ ਹਨ, ਲਗਾਤਾਰ ਸੰਖੇਪ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਦੋ ਵਾਰ ਨਹੀਂ ਦੁਹਰਾਉਂਦੇ।

ਗੈਰ-ਮੂਲ ਬੋਲਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਰਸਮੀਤਾ। ਪੜ੍ਹਨਾ, ਬੋਲਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਸਭ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਟਾਵਰ ਇੰਟਰੈਕਸ਼ਨਾਂ ਦੌਰਾਨ ਕਮਜ਼ੋਰ ਸੁਣਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ। ਗਰਾਊਂਡ ਸਕੂਲ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਦੀ ਰਵਾਨਗੀ ਬਣਾਉਣਾ ਇੱਕ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕ੍ਰੈਮਿੰਗ ਨੂੰ ਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵੀਜ਼ਾ ਪਰਤ ਇੱਕ ਹੋਰ ਫਿਲਟਰ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। F1 ਵੀਜ਼ਾ ਲਈ ਯੋਗ ਹੋਣ ਲਈ, ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ SEVP-ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ, ਵੀਜ਼ਾ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦਾ I-20 ਫਾਰਮ ਜਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ। ਉਸ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਪਾਂਸਰ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਭਾਵੇਂ ਇਸਦਾ ਫਲੀਟ ਕਿੰਨਾ ਵੀ ਵਧੀਆ ਦਿਖਾਈ ਦੇਵੇ।

ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ M1 ਵੀਜ਼ਾ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ, ਵਿਦੇਸ਼ੀ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੋਵਾਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਰਸਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੀਜ਼ਾ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਕੂਲ ਚੁਣਨਾ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਬਰਬਾਦੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕੀ ਹੈ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੰਡ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਬਜਟ ਬਣਾਉਣਾ ਅਸਫਲ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਨਜ਼ਰਅੰਦਾਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। A ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਦਾ ਵੇਰਵਾ ਜੋ ਹਰੇਕ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਲ ਸੰਖਿਆ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

1 ਕਦਮ. ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਹਰ ਬਾਅਦ ਦੀ ਰੇਟਿੰਗ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ ਲਈ $12,000 ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੂਰੇ ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ $100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਹੈ। ATPL ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰ. ਇਸਨੂੰ ਛੱਡਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਉਸ ਨੰਬਰ ਨੂੰ ਵਿੱਤ ਦੇਣਾ ਜਿਸਦੀ ਤੁਸੀਂ ਕਦੇ ਪੁਸ਼ਟੀ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ।

2 ਕਦਮ. ਕਿਸੇ ਵਪਾਰਕ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ। ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਿਖਲਾਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 40 ਤੋਂ 50 ਘੰਟੇ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੁੱਲ ਬਜਟ ਨੂੰ ਮੁੜ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਇਸਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਪਾੜੇ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਸਕੂਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰੇਟਿੰਗ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

3 ਕਦਮ. ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਘੰਟਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪਰਤ, ਜਿੱਥੇ ਲਾਗਤ ਸਭ ਤੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਵਧਦੀ ਹੈ। 250 ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਫੀਸਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ। ਇਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਲਾਈਨ ਆਈਟਮ ਵਜੋਂ ਸਮਝੋ, ਨਾ ਕਿ ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਸੋਚਿਆ ਗਿਆ।

4 ਕਦਮ. ATP ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਆਖਰੀ ਮੈਪ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਉਡਾਣ ਨਹੀਂ ਭਰੀ ਹੈ। ATP ਲਈ 1,500 ਘੰਟੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਲਾਗਤ ਸਾਲਾਂ ਦੌਰਾਨ ਫੈਲਦੀ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਵਿੱਤ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

5 ਕਦਮ. ਕਿਤੇ ਵੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਯੋਗਤਾ ਨਾਲ ਵਿੱਤ ਮੇਲ ਕਰੋ। ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਕਰਜ਼ੇ, ਸਕਾਲਰਸ਼ਿਪ, GI ਬਿੱਲ VA ਲਾਭ, ਅਤੇ ਯੂਨੀਵਰਸਿਟੀ ਭਾਈਵਾਲੀ ਹਰੇਕ ਦੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਯੋਗ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ GI ਬਿੱਲ VA ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਤੇ ਪਰਡੂ ਗਲੋਬਲ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਸਪਸ਼ਟ ਇੱਛਾ ਇੱਕ ਫੰਡਿਡ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿਸ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਹੜਾ ਵਿੱਤ ਰਸਤਾ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਬਾਰੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡੀ ਮਿੱਥ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਵਿੱਚ ਕਾਲਜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਵਾਕ ਉਸ ਬਹਾਨੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਅਪਲਾਈ ਕਰਨ ਤੋਂ ਇਨਕਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹਨ। ਕੋਈ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਕੋਈ ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ FAA ਤੋਂ ਡਿਪਲੋਮਾ ਦੀ ਸ਼ਰਤ ਨਹੀਂ ਰੱਖਦਾ।

ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਕੀ ਚਾਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ FAA ਕੀ ਮੰਗਦਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਚੈੱਕਲਿਸਟਾਂ ਹਨ। ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਬੈਚਲਰ ਡਿਗਰੀ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਤਰਜੀਹ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਵੱਡੀਆਂ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਇਸਨੂੰ ਭਰਤੀ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਨਰਮ ਤਰਜੀਹ ਵਜੋਂ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਰਜੀਹ ਨੌਕਰੀ ਦੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦਾਖਲਾ ਡੈਸਕ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਉਲਝਾਉਣ ਨਾਲ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਾਲ ਲੱਗ ਜਾਂਦੇ ਹਨ।

ਸਿਹਤ ਅਫਵਾਹਾਂ ਦੇ ਸੁਝਾਵਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਲੋਕਾਂ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਠਹਿਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। FAA ਬਿਮਾਰੀਆਂ ਦੀ ਇੱਕ ਲੰਬੀ ਸੂਚੀ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਜਾਰੀ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਹਾਈਪਰਟੈਨਸ਼ਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਸ਼ੂਗਰ, ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਸੀਮਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਸਹੀ ਨਜ਼ਰ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇਨਕਾਰ ਅਪੀਲ ਲਈ ਇੱਕ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਬਿੰਦੂ ਹੈ, ਸਥਾਈ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ। ਟਿਊਸ਼ਨ ਫੀਸ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨਾਲ ਮੁਲਾਕਾਤ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤੈਅ ਕਰੋ, ਬਾਅਦ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ।

ਪੈਸਾ ਅਤੇ ਤਿਆਰੀ ਨਤੀਜੇ ਤੈਅ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਵੰਸ਼ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਮੌਜੂਦਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ, ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ, ਅਤੇ ਫੰਡ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਿਖਲਾਈ ਬਜਟ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਪਾਸ ਕਰ ਲੈਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਜੋ ਸਵਾਲਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਚੈੱਕਬੁੱਕ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਦਾ ਪਿੱਛਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਬਿਤਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਹਲੇ ਬੈਠੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹੀ ਪਾੜਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੰਨੇ ਸਾਰੇ ਯੋਗ ਲੋਕ ਕਦੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਿਉਂ ਨਹੀਂ ਕਰਦੇ। ਉਹ ਰਸੋਈ ਦੇ ਮੇਜ਼ 'ਤੇ ਆਪਣੇ ਆਪ ਨੂੰ ਅਯੋਗ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਪਹਿਲਾਂ ਕਿ ਕੋਈ ਦਾਖਲਾ ਅਧਿਕਾਰੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਫਾਈਲ ਦੇਖਦਾ ਹੈ। ਏ. ਟਾਪ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਮਾਪਦਾ ਹੈ, ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ, ਅਤੇ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਮਿੱਥ ਦੇ ਸੁਝਾਅ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੀ ਹੈ।

ਲੋੜਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ

ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦਾ ਕ੍ਰਮ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿੰਨੀ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਦੂਜੀ ਵਾਰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਕੇਵਲ ਤਦ ਹੀ ਟਿਊਸ਼ਨ ਦੇ ਪੈਸੇ ਤੁਹਾਡੇ ਖਾਤੇ ਵਿੱਚੋਂ ਨਿਕਲਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।

ਜੇਕਰ ਕ੍ਰਮ ਗਲਤ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਜਮ੍ਹਾਂ ਰਕਮ ਜਮ੍ਹਾਂ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਇਨਕਾਰ ਪੱਤਰ ਆ ਜਾਵੇਗਾ। ਇਸਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰੋ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਉਸੇ ਹਫ਼ਤੇ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗਾ ਜਿਸ ਹਫ਼ਤੇ ਤੁਸੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ। ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਰਵਾਜ਼ਾ ਹੈ, ਕਾਗਜ਼ੀ ਕਾਰਵਾਈ ਨਹੀਂ। ਹੇਠਾਂ ਵੱਲ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਇਸਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰ ਰਹੀ ਹੈ।

FAA-ਮਾਨਤਾ ਪ੍ਰਾਪਤ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ਾਰਟਲਿਸਟ ਕਰੋ ਅਤੇ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਵੀਜ਼ਾ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ। ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਸ਼ਡਿਊਲਿੰਗ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਬਾਰੇ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪੁੱਛੋ। ਉਹ ਢਾਂਚਾ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਟੀਚੇ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਵੇ, ਨਾ ਕਿ ਬਰੋਸ਼ਰ ਨਾਲ। ਫਿਰ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਵੋ।

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਲ ਕੋਲ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡਾਂ ਲਈ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਅਮਰੀਕੀ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨੇਵੀਗੇਟ ਕਰਨਾ ਆਸਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਦਾਖਲਾ ਮਾਰਗ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਲਈ ਅੱਜ ਹੀ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।