ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EASA ATPL ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ: ਉਮੀਦਵਾਰ ਉਹਨਾਂ ਵਿੱਚ ਕਿਵੇਂ ਬੈਠਦੇ ਹਨ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ EASA ATPL ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਇਹ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਉਹਨਾਂ ਤੱਕ ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਗਠਨ ਰਾਹੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਕਿਸੇ ਟੈਸਟਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਜਾ ਕੇ ਜਿਵੇਂ ਤੁਸੀਂ FAA ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਤੁਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ (ਔਨਲਾਈਨ, ਇੱਕ ਕਲਾਸਰੂਮ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਦੋਵੇਂ), ਤੁਹਾਡਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਗਾਈਡ ਉਹਨਾਂ ਹਰੇਕ ਕਦਮ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਨਿਯਮ ਯੋਗਤਾ, ਰਿਜ਼ਿਟ ਅਤੇ ਵੈਧਤਾ ਬਾਰੇ ਕੀ ਕਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਫਲੋਰੀਡਾ-ਅਧਾਰਤ ਰਸਤਾ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ।

TL; ਡਾ

• EASA ATPL ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸਮਰੱਥ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕੀਤੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਗਠਨ (ATO ਜਾਂ DTO) ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
• ਮਾਡਿਊਲਰ ATPL(A) ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਬੈਠਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ PPL(A) ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 650 ਘੰਟੇ ਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਿਆਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਆਇਰਿਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਸ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ CPL ਜਾਂ IR ਲਈ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵੈਧ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਪਾਸਿੰਗ ਥਿਊਰੀ ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਹੈ: ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ, ਹੁਨਰ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮੈਡੀਕਲ ਰਿਮੇਨ।
• ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਅਤੇ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ, ਫੀਸ ਅਤੇ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

• EASA ATPL ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹਨ?
• ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EASA ATPL ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ?
• ਕੌਣ ਬੈਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?
• ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ
• ਪਾਸ ਅੰਕ, ਰੀਸਿਟਸ ਅਤੇ ਘੜੀ
• ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ
• ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ
• EASA ਜਾਂ FAA: ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ
• ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਜਟ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਸਮਝੋ
• ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ
• ਸਵਾਲ
• ਸਰੋਤ

EASA ATPL ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹਨ?

EASA ATPL ਥਿਊਰੀ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਬਲਾਕ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਏਅਰਲਾਈਨ-ਪੱਧਰ ਦੇ ਗਿਆਨ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਹਵਾਈ ਕਾਨੂੰਨ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ, ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ, ਮੌਸਮ ਵਿਗਿਆਨ, ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਮਨੁੱਖੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਸੰਚਾਰ ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ। ਪ੍ਰਸ਼ਨ EASA ਦੁਆਰਾ ਰੱਖੇ ਗਏ ਯੂਰਪੀਅਨ ਸੈਂਟਰਲ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਲਏ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। CPL, IR, BIR ਅਤੇ ATPL ਪੱਧਰਾਂ ਲਈ, ਆਸਟ੍ਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਹੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ ਦੇ ਦਬਾਅ ਹੇਠ ਤਕਨੀਕੀ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਵਿੱਚ ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਪੇਪਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਇਰਿਸ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ATPL ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਔਨਲਾਈਨ PEXO ਸਿਸਟਮ ਦੁਆਰਾ ਦਿੱਤੇ ਗਏ 13 ਪੇਪਰਾਂ ਵਜੋਂ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ. ਕੁਝ ਪ੍ਰਦਾਤਾ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੰਡਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਮੂਹਬੱਧ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 14 ਦੀ ਗੱਲ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿਸ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਕੰਮ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹੀ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਦੂਜਾ ਨੁਕਤਾ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਅਮਰੀਕੀ ਪਾਠਕਾਂ ਨੂੰ ਹੈਰਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। EASA ਸਿਸਟਮ ਦਾ ਕੋਈ ਇੱਕ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦਿਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਅਥਾਰਟੀ ਆਪਣੀਆਂ ਬੈਠਕਾਂ ਚਲਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਉਹ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਦਰਬਾਨ ਹੈ।

ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EASA ATPL ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਕਦੇ ਹੋ?

ਇਸ ਕੀਵਰਡ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਖੋਜਾਂ ਪਿੱਛੇ ਇਹ ਸਵਾਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਜਵਾਬ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਹਨ।

ਪਹਿਲਾਂ, ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਥਾਰਟੀ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹਨ। ਰੈਗੂਲੇਟਰ, ਸਕੂਲ ਨਹੀਂ, ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬੈਠਕਾਂ ਕਿੱਥੇ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਹੋਣੀਆਂ ਹਨ। ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਘਰੇਲੂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਲਿਖੀਆਂ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਉਦਾਹਰਣ ਵਜੋਂ, ਆਸਟਰੀਆ ਦੀ ਅਥਾਰਟੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇਸਦੇ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ ਵਿਖੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਮਿਤੀ ਉਦੋਂ ਹੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੀ ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕੋਈ ਬੁਕਿੰਗ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।

ਦੂਜਾ, ਕੀ ਤੁਹਾਡੇ ਨੇੜੇ ਕੋਈ ਬੈਠਕ ਉਪਲਬਧ ਹੈ, ਇਹ ਖਾਸ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਖਾਸ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰਬੰਧ ਦਾ ਮਾਮਲਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਬਦਲ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਸਥਾਵਾਂ ਆਪਣੇ ਅਮਰੀਕਾ-ਅਧਾਰਤ ਸਮੂਹਾਂ ਲਈ ਬੈਠਕਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ; ਦੂਸਰੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤੋਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਅਥਾਰਟੀ ਕੋਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੀ ਨਾ ਮੰਨੋ। ਕਿਤੇ ਵੀ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤਿੰਨ ਸਿੱਧੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ:

1. ਕਿਹੜੀ ਅਥਾਰਟੀ ਮੇਰੀਆਂ ATPL ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰੇਗੀ?
2. ਮੈਂ ਹਰੇਕ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਸਰੀਰਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠਾਂਗਾ, ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਫੀਸਾਂ ਕੌਣ ਭਰਦਾ ਹੈ?
3. ਮੇਰੀ ਅਰਜ਼ੀ ਕੌਣ ਜਮ੍ਹਾਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਪਹਿਲਾਂ ਦਾਇਰ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ?

ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਇਹਨਾਂ ਦੇ ਜਵਾਬ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਹੈ ਜਿਸਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਤੁਸੀਂ ਬਜਟ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਸਾਧਾਰਨਤਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੀ ਕੁਝ ਦੱਸ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ ਕਿ ਅਸੀਂ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਆਸਟ੍ਰੀਅਨ ਰੂਟ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਪੰਨਾ ਆਸਟਰੀਆ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅਥਾਰਟੀ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਚਕਾਰ ਸਬੰਧ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਕੌਣ ਬੈਠਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ?

ਯੋਗਤਾ ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮਾਡਿਊਲਰ ATPL(A) ਰੂਟ

ਮਾਡਿਊਲਰ ਰੂਟ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੈ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਾਇਸੈਂਸ ਵੱਲ ਵਧਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਯੂਕੇ ਦੇ ਕਾਨੂੰਨ ਵਿੱਚ ਬਰਕਰਾਰ EASA ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਮਾਡਿਊਲਰ ATPL(A) ਕੋਰਸ ਲਈ ਬਿਨੈਕਾਰਾਂ ਕੋਲ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਇੱਕ PPL(A) ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 650 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਿਆਨ ਹਦਾਇਤ ਪੂਰੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।. ਉਹ ਟੈਕਸਟ 2020 ਤੱਕ EASA ਫਰੇਮਵਰਕ ਦੀ ਯੂਕੇ-ਰੱਖੀ ਹੋਈ ਕਾਪੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਵੈੱਬਸਾਈਟ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸ਼ਬਦਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਜਿਸ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਜਾਂਚ ਕਰੋਗੇ।

650 ਘੰਟੇ ਉਹ ਅੰਕੜਾ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਕੈਲੰਡਰ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਦੂਰੀ ਸਿੱਖਿਆ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜਾਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਸਮੇਂ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਹਦਾਇਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਧਿਕਾਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਹਾਜ਼ਰ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹੋ।

FAA ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਧਾਰਕ

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਪਾਠਕਾਂ ਕੋਲ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ FAA ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਜਾਂ ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ। ਇੱਕ ਗੈਰ-EASA (ICAO) ਲਾਇਸੈਂਸ ਸਿਰਫ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਬਾਰੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦਾ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ, EASA ਲਾਇਸੈਂਸ ਵਿੱਚ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਧਾਰਕ ਨੂੰ ਖਾਸ ਅਨੁਭਵ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ EASA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਹਦਾਇਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਮਾਡਿਊਲ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ EASA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਖਲਾਈ ਸੰਗਠਨ ਦੇ ਸਿਖਲਾਈ ਮੁਖੀ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਦੂਜੇ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿੱਚ, ਤੁਹਾਡੇ FAA ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਸੰਪਤੀ ਹਨ, ਪਰ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਵਿੱਚ ਬੈਠਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਉਹੀ ਅਥਾਰਟੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਉਮੀਦਵਾਰ ਕੋਈ ਵੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਧਰਮ ਪਰਿਵਰਤਨ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਖਰਚ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੀਆਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰੋ. ਅਸੀਂ ਉਸ ਕ੍ਰਮ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਡਾਕਟਰੀ ਮੁੱਦਾ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੀਅਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਾਲਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬੈਂਕ, ਜ਼ਮੀਨੀ ਕੋਰਸ ਜਾਂ ਫਲਾਈਟ ਬਲਾਕ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜਾਣਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਤੁਹਾਡੇ ਰੂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮੈਡੀਕਲ ਦੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਲਈ ਇੱਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨੂੰ ਮਿਲੋ।

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਇੱਕ ਲੜੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਲਿੰਕ ਦਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਮਾਲਕ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

1. ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੰਸਥਾ ਨਾਲ ਨਾਮ ਦਰਜ ਕਰਵਾਓ। ਤੁਹਾਡਾ ਸਕੂਲ ਅਥਾਰਟੀ ਕੋਲ ਰਜਿਸਟਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਅਥਾਰਟੀ ਉਸ ਸਕੂਲ ਲਈ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਬੁਕਿੰਗ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕਰੇਗੀ ਜਿਸਨੇ ਰਜਿਸਟਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ.
2. ਲੋੜੀਂਦੀ ਹਦਾਇਤ ਪੂਰੀ ਕਰੋ। ਸਕੂਲ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੋਰਸ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਸਿਧਾਂਤਕ ਗਿਆਨ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਪੂਰੀ ਕਰ ਲਈ ਹੈ।
3. ਅਰਜ਼ੀ ਦਾਇਰ ਕਰੋ। ਤੁਸੀਂ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀ ਡਿਜੀਟਲ ਅਰਜ਼ੀ ਭਰਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਭੇਜੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
4. ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ। ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਅਥਾਰਟੀ ਇੱਕ ਤਾਰੀਖ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।
5. ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਢੰਗ ਨਾਲ ਰੱਖੋ। ਪੇਪਰ ਕੰਪਿਊਟਰ-ਅਧਾਰਤ ਹਨ ਅਤੇ ਕੇਂਦਰੀ EASA ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਬੈਂਕ ਤੋਂ ਲਏ ਗਏ ਹਨ।

ਇਸਦਾ ਵਿਹਾਰਕ ਨਤੀਜਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਕਮਜ਼ੋਰ ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਵਾਲੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਖਰਚਾ ਚੁੱਕਣਾ ਪਵੇਗਾ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਇਸਨੇ ਹਾਲ ਹੀ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਾਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀਆਂ ਵਿੱਚ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।

ਪਾਸ ਅੰਕ, ਰੀਸਿਟਸ ਅਤੇ ਘੜੀ

ਸਮਾਂ ਸੀਮਾਵਾਂ ਉਹ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਉਮੀਦਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਾਰਦੇ ਹਨ। ਆਇਰਿਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਠੋਸ ਸੰਦਰਭ ਵਜੋਂ ਵਰਤਦੇ ਹੋਏ, ਸਾਰੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ATPL ਵਿਸ਼ੇ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਕੈਲੰਡਰ ਮਹੀਨੇ ਦੇ ਅੰਤ ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।. ਹੋਰ ਅਥਾਰਟੀਜ਼ ਅਤੇ ਨਿਯਮ ਸੰਸਕਰਣ ਵੱਖਰੇ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਇੱਕ ਬੈਂਚਮਾਰਕ ਵਜੋਂ ਮੰਨੋ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਖੁਦ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ।

ਤੁਸੀਂ ਜੋ ਪਾਸ ਕਰਦੇ ਹੋ ਉਸਦੀ ਵੈਧਤਾ ਇੱਕ ਵੱਖਰੀ ਘੜੀ ਹੈ। ਉਸੇ ਆਇਰਿਸ਼ ਪੰਨੇ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਤੀਜੇ CPL ਅਤੇ/ਜਾਂ IR ਲਈ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹਨ।. ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਉਸ ਮਿਆਦ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਹ CPL ਵਿੱਚ ਦਰਜ ਕੀਤੇ IR ਦੀ ਸਭ ਤੋਂ ਤਾਜ਼ਾ ਵੈਧਤਾ ਮਿਤੀ ਤੋਂ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ATPL ਲਈ ਵੈਧ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸੰਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇਕੱਠੇ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦਾ ਤਰਕ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਵੇਗਾ:

ਅਸੀਂ ਜੋ ਗਲਤੀ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਉਹ ਹੈ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਸ਼ੌਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣਾ ਜੋ ਕਿ ਰੁਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਅੰਤ ਤੱਕ ਆਖਰੀ ਪੇਪਰ ਪੂਰਾ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਉਹ ਪੇਪਰ ਦੁਬਾਰਾ ਲੈਂਦੇ ਹੋ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਪਾਸ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ। ਆਪਣੇ ਸਭ ਤੋਂ ਔਖੇ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਤਹਿ ਕਰੋ, ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡਾ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਲੰਬਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਪੇਪਰ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਗਲੇ ਪੇਪਰ ਲਈ ਇੱਕ ਬੈਠਕ ਬੁੱਕ ਰੱਖੋ।

ਤਿਆਰੀ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ

ਕੋਈ ਇਮਾਨਦਾਰ ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਨੰਬਰ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਪੜ੍ਹਦੇ ਹੋ ਜਾਂ ਨੌਕਰੀ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ। 650-ਘੰਟੇ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਕਲਾਸਰੂਮ ਜਾਂ ਦੂਰੀ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਲਈ ਇੱਕ ਮੰਜ਼ਿਲ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਆਪਣੀ ਸੋਧ ਸ਼ਾਮਲ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਸਮਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰੇਗਾ। ਸ਼ਾਮ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕਰ ਰਹੇ ਇੱਕ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਰਨਵੇਅ ਲਈ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਉੱਪਰ ਦੱਸੇ ਗਏ 18-ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਹਾਰਕ ਪਹੁੰਚ:

• ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਨੂੰ ਮੁਸ਼ਕਲ ਦੇ ਹਿਸਾਬ ਨਾਲ ਤਿੰਨ ਸਮੂਹਾਂ ਵਿੱਚ ਵੰਡੋ ਅਤੇ ਗਣਨਾ-ਭਾਰੀ (ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਪੁੰਜ ਅਤੇ ਸੰਤੁਲਨ, ਉਡਾਣ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ) ਨੂੰ ਪਹਿਲੇ ਤੀਜੇ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ।
• ਸਿਰਫ਼ ਪੜ੍ਹਨਾ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਪ੍ਰਸ਼ਨ-ਬੈਂਕ ਅਭਿਆਸ ਕਰੋ।
• ਕੈਲਕੂਲੇਟਰ ਨਿਯਮਾਂ ਸਮੇਤ, ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਅਭਿਆਸ ਪੇਪਰ ਲਓ। ਆਸਟ੍ਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਵਿਯੇਨ੍ਨਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਕਮਰੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਟੈਕਸਾਸ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟਸ TI-34 ਮਲਟੀਵਿਊ ਕੈਲਕੁਲੇਟਰ, ਇਸ ਲਈ ਉਸ ਮਾਡਲ 'ਤੇ ਅਭਿਆਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤਣਾਅ ਦਾ ਇੱਕ ਸਰੋਤ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਸਕੂਲ ਵੱਲੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਬੈਠਕ ਬੁੱਕ ਕਰੋ।

ਸਾਡਾ EASA ATPL ਥਿਊਰੀ ਔਨਲਾਈਨ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪਹਿਲਾਂ ਦੂਰੀ ਅਧਿਐਨ ਅਤੇ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਉਸ ਤਾਲ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ।

ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਪਾਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ

ਥਿਊਰੀ ਇਮਤਿਹਾਨ ਪਾਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲਾਇਸੈਂਸ ਨਹੀਂ ਮਿਲਦਾ। ਇਹ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਲਈ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸੀਮਤ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਕੀ ਬਚਦਾ ਹੈ:

• A ਮੈਡੀਕਲ ਢੁਕਵੇਂ ਵਰਗ ਦਾ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਖਰਚ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਆਇਰਿਸ਼ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
• ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਸੀਪੀਐਲ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸਟੈਂਡਰਡ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, ਨਾਲ ਹੀ ਕੋਰਸ ਦੀ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਅਨੁਭਵ।
• ਹੁਨਰ ਟੈਸਟ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੇ ਨਾਲ।
• ਲਾਇਸੈਂਸ ਦਾ ਮੁੱਦਾ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਗਈ ਵੈਧਤਾ ਵਿੰਡੋ ਦੇ ਅੰਦਰ, ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ।

ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਸਥਾਨ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਮਹਿੰਗੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਕਈ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਮੌਸਮ-ਨਿਰਭਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਉਡਾਣ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਾਲਾ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਵੈਧਤਾ ਘੜੀ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ ਨਾਲ ਕਿਉਂ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਹੈ ਉਸ ਦਲੀਲ ਨੂੰ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ EASA ਬਨਾਮ FAA ਲਾਇਸੈਂਸ ਤੁਲਨਾ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ EASA ਲਾਇਸੈਂਸ ਦੀ ਬਿਲਕੁਲ ਲੋੜ ਹੈ ਜਾਂ ਨਹੀਂ।

EASA ਜਾਂ FAA: ਪਹਿਲਾਂ ਮੰਜ਼ਿਲ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਕਰੋ

EASA ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਇੱਕ EASA ATPL ਯੂਰਪੀਅਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਲਈ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਅਮਰੀਕੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਹੈ, ਤਾਂ FAA ਰੂਟ ਛੋਟਾ ਅਤੇ ਸਸਤਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਤੁਸੀਂ FAA ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ATP ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰੋਗੇ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਨਹੀਂ ਲੈ ਕੇ ਜਾਓਗੇ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਦੋਵੇਂ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਆਰਡਰ ਵੈਧਤਾ ਵਿੰਡੋਜ਼ ਅਤੇ ਡਾਕਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਲਾਭਦਾਇਕ ਟੈਸਟ: ਪਹਿਲੇ ਤਿੰਨ ਮਾਲਕਾਂ ਨੂੰ ਲਿਖੋ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਅਰਜ਼ੀ ਦੇਵੋਗੇ, ਅਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਕਿਹੜਾ ਲਾਇਸੈਂਸ ਮੰਗਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਯੂਰਪੀਅਨ ਹਨ, ਤਾਂ EASA ਜਵਾਬ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਉਹ ਅਮਰੀਕੀ ਕੈਰੀਅਰ ਹਨ, ਤਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰੋ FAA ATP ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮਾਰਗ. ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਯਕੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ FAA ਬਨਾਮ EASA ATPL ਤੁਲਨਾ ਵਪਾਰ-ਬੰਦਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ: ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਦੀ ਖਿੜਕੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਬਜਟ ਲਾਈਨ ਵਜੋਂ ਸਮਝੋ

ਅਸੀਂ EASA ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਉਸੇ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ ਜਿਵੇਂ ਅਸੀਂ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਲਾਗਤ ਕੇਂਦਰ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਾਂ: ਇੱਕ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਇਸਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲਾ ਖਰਚਾ ਹਨ, ਪਰ ਅਦਿੱਖ ਖਰਚਾ ਇੱਕ ਖੁੰਝੀ ਹੋਈ ਬੈਠਕ, ਰੱਦ ਕੀਤੀ ਅਰਜ਼ੀ ਜਾਂ ਇੱਕ ਖਤਮ ਹੋ ਚੁੱਕੇ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਾਰਨ ਗੁਆਚਿਆ ਸਮਾਂ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰ ਇੱਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਸ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਲਈ ਧੱਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਲਈ ਤੁਸੀਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰ ਚੁੱਕੇ ਹੋ।

ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਸਾਡੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਲਾਹ ਦੇਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ:

• ਪ੍ਰਸ਼ਾਸਨ ਸਿਖਲਾਈ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਕੌਣ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਦਾਇਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਲਈ ਜੋਖਮ ਹੈ।
• ਕ੍ਰਮ ਤੁਹਾਡੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਮੈਡੀਕਲ, ਦੂਜਾ ਸਿਧਾਂਤ, ਤੀਜਾ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ, ਹਰ ਕਦਮ 'ਤੇ ਵੈਧਤਾ ਘੜੀਆਂ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।
• ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਲਾਇਸੈਂਸ ਚੁਣੋ। ਸਾਡੇ ਕੋਲ FAA ਚੈਕਰਾਈਡਾਂ ਲਈ ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਹੈ, ਇਸੇ ਕਰਕੇ ਅਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਇੱਕ ਅਨੁਮਾਨਯੋਗ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਿੰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਇਹੀ ਸਿਧਾਂਤ EASA ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ: ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਯੋਗਤਾ ਉਤਪਾਦ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਫੈਸਲੇ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੈਠਣ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਅਤੇ ਕਾਗਜ਼ਾਤ ਬਾਰੇ ਔਖੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਨਾਮਾਂਕਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਦਾ ਪਤਾ ਲਗਾਉਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਾਂਗੇ।

— ਰੇਨਰ

ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਿੱਥੇ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ

ਅਸੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਵਿਦੇਸ਼ਾਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ, ਭਾਗ 141 ਦੇ ਤਹਿਤ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ FAA ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਅਤੇ ਇੱਕ EASA ATPL ਮਾਡਿਊਲਰ ਟਰੈਕ ਦੇ ਨਾਲ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਟੀਚਾ FAA ਵਾਲੇ ਪਾਸੇ ਇੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਾਡਾ ਫਿਕਸਡ-ਪ੍ਰਾਈਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ $85,900 ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਹੋਇਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਾਡਾ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ $49,950 ਦੀ ਕੀਮਤ 'ਤੇ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਿਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। EASA ATPL ਸਵਾਲਾਂ ਲਈ, ਸਾਡਾ EASA ATPL ਮਾਡਿਊਲਰ ਟ੍ਰੈਕ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਕਿੱਥੇ ਬੈਠੋਗੇ, ਬਾਰੇ ਗੱਲਬਾਤ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਹੈ।

ਸਾਨੂੰ ਦੱਸੋ ਕਿ ਅੱਜ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕੀ ਹੈ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿਹੜਾ ਮੈਡੀਕਲ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਜਾਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ। ਅਸੀਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੱਸਾਂਗੇ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜੀਆਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਸ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ।

ਸਵਾਲ

ਕੀ ਮੈਂ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EASA ATPL ਥਿਊਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?

ਇਮਤਿਹਾਨਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਇੱਕ ਯੂਰਪੀਅਨ ਅਥਾਰਟੀ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਪਲਬਧਤਾ ਉਸ ਅਥਾਰਟੀ ਦੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਸਟਰੀਆ ਵਰਗੇ ਅਧਿਕਾਰੀ ਆਪਣੇ ਹੈੱਡਕੁਆਰਟਰ 'ਤੇ ਬੈਠਕਾਂ ਦਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਨਿਰਧਾਰਤ ਮਿਤੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਣੇ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਲਿਖਤੀ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਹਰੇਕ ਪੇਪਰ ਕਿੱਥੇ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕੌਣ ਕਰੇਗਾ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਰਜਿਸਟਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਲੈਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਿਸਟਮਾਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ। ਆਸਟ੍ਰੋ ਕੰਟਰੋਲ ਕਹਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਪਹਿਲਾਂ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ।, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਤਾਰੀਖ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦੇਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਿੱਜੀ ਵਿਅਕਤੀ ਵਜੋਂ ਸਵੈ-ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਆਮ ਰਸਤਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਮੇਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਿੰਨੀ ਦੇਰ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ?

ਆਇਰਿਸ਼ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਨਤੀਜੇ CPL ਜਾਂ IR ਲਈ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ ਵੈਧ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ATPL ਲਈ ਸੱਤ ਸਾਲਾਂ ਲਈ ਜੇਕਰ ਦੋਵੇਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਪਣੀ ਪਹਿਲੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਸਾਰੇ ਵਿਸ਼ੇ ਪਾਸ ਕਰਨੇ ਵੀ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਅੰਕੜਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਖੁਦ ਦੇ ਅਥਾਰਟੀ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਕੀ ਮੇਰਾ FAA ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੈਨੂੰ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਛੋਟ ਦਿੰਦਾ ਹੈ?

ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਗੈਰ-EASA ਲਾਇਸੈਂਸ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਲਈ ਤਜਰਬੇ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਅਤੇ EASA-ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸਿਧਾਂਤਕ ਹਦਾਇਤਾਂ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਮਾਡਿਊਲਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਸੰਸਥਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਮੁਖੀ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਕਿੰਨੀ ਕ੍ਰੈਡਿਟ ਕਮਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜਾਂਚ ਕਰਵਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਹਾਂ। ਆਇਰਿਸ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ ਜ਼ੋਰਦਾਰ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਜਾਂ ਪਰਿਵਰਤਨ ਦੇ ਖਰਚੇ ਉਠਾਉਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਡਾਕਟਰੀ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰੋ। ਕੋਰਸ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨੂੰ ਮਿਲੋ।

ਸਰੋਤ

• ਆਸਟ੍ਰੋ ਕੰਟਰੋਲ: ਪ੍ਰੀਖਿਆ
• ਆਇਰਿਸ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ: ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
• ਆਇਰਿਸ਼ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਅਥਾਰਟੀ: ICAO ਅਤੇ ਤੀਜੇ ਦੇਸ਼ ਦੇ ਲਾਇਸੈਂਸਾਂ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
• ਕਮਿਸ਼ਨ ਰੈਗੂਲੇਸ਼ਨ (EU) ਨੰ. 1178/2011, ਅਨੁਬੰਧ I, ਅੰਤਿਕਾ 3 (ਯੂਕੇ ਕਾਨੂੰਨ)

ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ

• EASA ATPL ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ USA: ਫਲੋਰੀਡਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਯੂਰਪੀਅਨ ਰੂਟ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਮਾਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ
• ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ EASA ATPL ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ: ਸਿਖਲਾਈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਅੰਤਮ ਗਾਈਡ
• EASA ਬਨਾਮ FAA ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ USA: #1 ਅੰਤਮ ਗਾਈਡ
• ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ FAA ਚੈਕਰਾਈਡ - ਕੀ ਉਮੀਦ ਕਰਨੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਕਿਵੇਂ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਹੈ