ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ: ਇੱਕ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ IFR ਕੋਰਸ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਕਈ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਲਗਾਤਾਰ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਬਲਾਕ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸੰਕੁਚਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। FAA ਛੋਟੀ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਉਹੀ 14 CFR 61.65 ਅਨੁਭਵ, ਉਹੀ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਉਹੀ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਲਾਗੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਜੋ ਬਦਲਾਅ ਆਉਂਦੇ ਹਨ ਉਹ ਹੈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲਿਆਈ ਗਈ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਆਲੇ ਦੁਆਲੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਅਨੁਸ਼ਾਸਨ।

ਇਹ ਗਾਈਡ ਦੱਸਦੀ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਆਮ ਤੀਬਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਕਿਹੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਸ ਲਾਗਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਫਾਰਮੈਟ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ।

TL; ਡਾ

• ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਰਵਾਇਤੀ FAA ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ; ਸਿਰਫ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗਤੀ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਬਦਲਦੀ ਹੈ।
• ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਮਕਾਲੀ ਅਰਜ਼ੀ), 50 ਘੰਟੇ ਦੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਸਮੇਂ ਅਤੇ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਯੰਤਰ ਸਮੇਂ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸਮੇਂ ਸਿਰ ਸਮਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਕੇ, ਦੇਸ਼-ਵਿਦੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਕੇ ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਸਾਧਨਾਂ ਦੀਆਂ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪੜ੍ਹ ਕੇ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹਨ।
• ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੇ ਸਮੇਂ, ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਦੀ ਫੀਸ, ਅਤੇ ਮੌਸਮ ਲਈ ਬਫਰ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਬਜਟ।
• ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਭ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਰੇਟਿੰਗ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ, ਸਥਿਰ-ਕੀਮਤ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ

• ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?
• FAA ਲੋੜਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ
• ਇੱਕ ਆਮ ਤੀਬਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ
• ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ
• ਫਾਇਦੇ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ
• ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਕਿਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਐਮ-1 ਦਾਖਲਾ
• ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ
• ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੁਣਨਾ
• ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਾਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ
• ਸਵਾਲ
• ਸਰੋਤ

ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ?

ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਤੁਹਾਨੂੰ ਬੱਦਲਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਨਿਯਮਾਂ ਦੇ ਤਹਿਤ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਪਹਿਲੀ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਮਨੋਰੰਜਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹੁਨਰ ਸੈੱਟ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਉਦੋਂ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕੰਮ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹਫ਼ਤੇ ਬੀਤ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਹਰ ਸੈਸ਼ਨ ਦਾ ਇੱਕ ਹਿੱਸਾ ਪਿਛਲੇ ਸੈਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀ ਅਲੋਪ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਫਾਰਮੈਟ ਉਸ ਪਾੜੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਡਾਣ ਭਰਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਅਧਿਐਨ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਅਕਸਰ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਕਈ ਘੰਟੇ, ਇੱਕੋ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਅਤੇ ਇੱਕੋ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਨਾਲ। ਸਕੈਨ ਤਕਨੀਕ, ਅੰਸ਼ਕ-ਪੈਨਲ ਉਡਾਣ, ਹੋਲਡ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਰਗੇ ਹੁਨਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਦੂਜੇ 'ਤੇ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਅਸਲ ਫਾਇਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹੀ ਕਾਰਨ ਹੈ ਕਿ ਪੇਸ਼ੇਵਰ-ਟਰੈਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਤੁਸੀਂ ਇਸਨੂੰ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਵੀ ਕਹਿ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਅਰਥ ਇੱਕੋ ਜਿਹਾ ਹੈ: ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ, ਸਮਾਂ-ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੋਰਸ ਜਿਸਦਾ ਉਦੇਸ਼ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਚੈਕਰਾਈਡ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਹੈ ਨਾ ਕਿ ਓਪਨ-ਐਂਡ ਘੰਟਾਵਾਰ ਉਡਾਣ। ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵਿੱਚ ਸੰਕੁਚਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਗਠਿਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਝਲਕ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਵੇਖੋ ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ.

FAA ਲੋੜਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਪੂਰੀਆਂ ਕਰਨੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ

ਸੰਕੁਚਨ ਕਿਸੇ ਇੱਕ ਵੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਆਈਟਮ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਛੱਡਦਾ। ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇੱਕ ਮੌਜੂਦਾ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹਨ, ਬੋਲਣ, ਲਿਖਣ ਅਤੇ ਸਮਝਣ ਦੇ ਯੋਗ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ AOPA ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸਮਝਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਤਜਰਬਾ, ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਪਾਸ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਤਜਰਬੇ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਬੈਠਦੀਆਂ ਹਨ 14 ਸੀਐਫਆਰ 61.65, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਰਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ:

• ਦੇਸ਼-ਵਿਦੇਸ਼ ਸਮਾਂ: ਪਾਇਲਟ ਇਨ ਕਮਾਂਡ ਵਜੋਂ 50 ਘੰਟੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸਮਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚੋਂ 10 ਘੰਟੇ ਏਅਰਪਲੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਏਅਰਪਲੇਨ ਵਿੱਚ ਹੋਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ।
• ਯੰਤਰ ਦਾ ਸਮਾਂ: ਸੂਚੀਬੱਧ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ 40 ਘੰਟੇ ਦਾ ਅਸਲ ਜਾਂ ਸਿਮੂਲੇਟਿਡ ਯੰਤਰ ਸਮਾਂ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 15 ਘੰਟੇ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਏ ਜਿਸ ਕੋਲ ਯੰਤਰ-ਏਅਰਪਲੇਨ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ।
• ਹਾਲੀਆ ਸਿਖਲਾਈ: ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ 2 ਕੈਲੰਡਰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਧਿਕਾਰਤ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੋਂ 3 ਘੰਟੇ ਦੀ ਯੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ।
• ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਯੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਫਾਈਲਡ ਫਲਾਈਟ ਪਲਾਨ ਦੇ ਤਹਿਤ, ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਇੱਕ IFR ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਲੋੜ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਠੋਕਰ ਖਾਂਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਸਿਰਫ਼ 15 ਜਾਂ 20 ਘੰਟੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਦੇ ਕੋਰਸ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲਾ ਨਹੀਂ ਲੈ ਸਕਦੇ ਅਤੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਯੋਗ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦੇ। ਪਹਿਲਾਂ ਉਸ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਲੌਗ ਕਰੋ, ਆਦਰਸ਼ਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਉਡਾਣਾਂ 'ਤੇ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਯੋਜਨਾਬੰਦੀ ਦੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਵੀ ਬਣਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਾਡੀ ਗਾਈਡ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ ਇਹ ਘੰਟੇ ਕਿਵੇਂ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਬਾਰੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਆਮ ਤੀਬਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਕੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇੰਡਸਟਰੀ ਵਿੱਚ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਲੰਬਾਈ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਹਫ਼ਤੇ ਤੋਂ ਕੁਝ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਲੰਬਾਈ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ 40-ਘੰਟੇ ਦੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਲੌਗਇਨ ਕਰ ਲਿਆ ਹੈ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪਹੁੰਚਦੇ ਹੋ ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਕਿੰਨੇ ਨਿਪੁੰਨ ਹੋ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਸਮਾਂ, ਪਾਸ ਕੀਤੇ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਅਤੇ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਨਵੇਂ ਸਿਰੇ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਲੰਬੇ ਅੰਤ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।

ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਤੀਬਰ ਕੋਰਸ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ:

1. ਓਰੀਐਂਟੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬੇਸਲਾਈਨ ਮੁਲਾਂਕਣ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਯੋਗਤਾ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਜਿਹਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਬੁਨਿਆਦੀ ਰਵੱਈਏ ਦੇ ਸਾਧਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਕਿੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹਨ।
2. ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਯੰਤਰ ਵਿੱਚ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ। ਸਕੈਨ, ਅੰਸ਼ਕ ਪੈਨਲ, ਅਸਾਧਾਰਨ ਰਵੱਈਏ, ਅਤੇ ਮੁੱਢਲੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਉੱਥੇ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮੌਸਮ ਵਿਘਨ ਨਹੀਂ ਪਾ ਸਕਦਾ।
3. ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ: ਹੋਲਡ, ਇੰਟਰਸੈਪਟ ਅਤੇ ਪਹੁੰਚ। ਤੁਸੀਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਗੈਰ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਤਰੀਕਿਆਂ, ਖੁੰਝੇ ਹੋਏ ਤਰੀਕਿਆਂ ਅਤੇ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਫੜ ਕੇ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਉਹ ਰੁਟੀਨ ਨਹੀਂ ਬਣ ਜਾਂਦੇ।
4. IFR ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ। ਤੁਸੀਂ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਅਸਲ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਨੂੰ ਫਾਈਲ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਦੇ ਹੋ, ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ ਅਤੇ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹੋ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੀ ਲੰਬੀ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।
5. ਮੂੰਹ ਦੀ ਤਿਆਰੀ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਨਿਯਮਾਂ, ਮੌਸਮ, ਚਾਰਟਾਂ, ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਬਾਰੇ ਜਾਣਕਾਰੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
6. ਮੌਕ ਚੈੱਕਰਾਈਡ। ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਮੌਖਿਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ, ਉਸੇ ਮਿਆਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਵਰਤੇਗਾ।
7. ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ। ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਇੱਕ ਫਲਾਈਟ ਟੈਸਟ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ FAA ਦੇ ਏਅਰਮੈਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਟੈਂਡਰਡਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।

ਆਖਰੀ ਭਾਗ ਆਪਣੀ ਬਣਤਰ ਦਾ ਹੱਕਦਾਰ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਲਈ ਦੋ-ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੀ, ACS-ਅਲਾਈਨ ਯੋਜਨਾ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਆਖਰੀ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਕ੍ਰਮਬੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ, ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤਿਆਰੀ

ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ, ਤਿਆਰੀ ਵਿਕਲਪਿਕ ਘਰੇਲੂ ਕੰਮ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਵਿਧੀ ਹੈ ਜੋ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨੂੰ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਦਿਨ ਨਵੀਆਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦਾ ਭਾਰੀ ਬੋਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਫੜਨ ਲਈ ਕੋਈ ਢਿੱਲਾ ਹਫ਼ਤਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਜਲਦੀ ਪਾਸ ਕਰੋ। ਫਲਾਇੰਗ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਰਸ ਦਾ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਿੱਸਾ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਫਿਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਿਲਣ ਵਾਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਸਾਫ਼ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਕਾਕਪਿਟ ਦੀ ਸ਼ਬਦਾਵਲੀ ਸਿੱਖੋ। ਯੰਤਰਾਂ, ਪਹੁੰਚ ਪਲੇਟ ਲੇਆਉਟ, ਆਮ ਸੰਖੇਪ ਰੂਪਾਂ ਅਤੇ ਬੁਨਿਆਦੀ IFR ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਫਾਰਮੈਟ ਨੂੰ ਜਾਣੋ। ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰਵਾਨਗੀ ਨਾਲ ਤੁਰਨ ਨਾਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਆਪਣੀ ਮੁੱਢਲੀ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰੋ। ਯੰਤਰ ਉਡਾਉਣ ਨਾਲ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਵਾ ਦਾ ਕੰਮ ਗਲਤ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਸਿਰਲੇਖ ਕੰਟਰੋਲ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਦਿਨ 'ਤੇ ਖਿਸਕ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਕੁਝ ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ ਉਡਾਣਾਂ ਤੀਬਰ ਬਲਾਕ ਦੌਰਾਨ ਲਾਭਦਾਇਕ ਹੋਣਗੀਆਂ।

ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ। ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉੱਪਰ ਦੱਸਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਦੇ 50 ਘੰਟੇ ਦਾ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਾਂ ਇੱਕ ਪੂਰਵ ਸ਼ਰਤ ਹੈ। ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰੋ।

ਆਪਣੇ ਮੈਡੀਕਲ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਹਾਲਤ ਵਿੱਚ ਰੱਖੋ। ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਮੈਡੀਕਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੌਜੂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਯੋਗਤਾ ਬਾਰੇ ਕੋਈ ਸਵਾਲ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੋਈ ਸਿਹਤ ਚਿੰਤਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ FAA-ਨਿਯੁਕਤ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਮੈਡੀਕਲ ਜਾਂਚਕਰਤਾ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ।

ਆਪਣੇ ਕੈਲੰਡਰ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖੋ। ਇੱਕ ਤੀਬਰ ਕੋਰਸ ਲਈ ਪੂਰੇ ਦਿਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੰਮ ਅਤੇ ਨਿੱਜੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਤੁਹਾਡਾ ਧਿਆਨ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਰਹੇ ਅਤੇ ਵੰਡਿਆ ਨਾ ਜਾਵੇ।

ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲਾਗਤਾਂ

ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ। ਔਸਤ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਕਰਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਥਿਤੀ ਨਾਲ ਮੇਲ ਨਹੀਂ ਖਾਂਦਾ, ਇਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਤੋਂ ਆਪਣਾ ਅਨੁਮਾਨ ਬਣਾਓ:

ਦੋ ਨੁਕਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦੇਣ ਦੇ ਹੱਕਦਾਰ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਇੱਕ ਪੇ-ਐਜ਼-ਯੂ-ਗੋ ਮਾਡਲ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹੌਬਸ ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਹਰ ਗੈਰ-ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਘੰਟੇ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਸਬਕ ਦੁਹਰਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਲਾਗਤ ਦੁਹਰਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਕਈ-ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਬਲਾਕ ਲਈ ਯਾਤਰਾ ਅਤੇ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਮਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਹੀ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਕਰੀਅਰ ਮਾਰਗ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਇਹ ਇਕੱਲੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਪੂਰੇ ਕ੍ਰਮ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੀ ਕੀਮਤ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸੀਂ ਦੋ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕੀਮਤਾਂ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ: ਫਿਕਸਡ-ਪ੍ਰਾਈਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ $ 85,900 ਤੇ, ਅਤੇ ਯੂਐਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਕਰੀਅਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ $49,950 'ਤੇ। ਦੋ ਭੁਗਤਾਨ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਸਪਸ਼ਟ ਤੁਲਨਾ ਲਈ, ਸਾਡਾ ਪੜ੍ਹੋ ਜਿਵੇਂ-ਜਿਵੇਂ-ਜਾਓ-ਭੁਗਤਾਨ ਬਨਾਮ ਸਥਿਰ-ਕੀਮਤ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ.

ਫਾਇਦੇ, ਅਤੇ ਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਸੰਕੁਚਿਤ ਕੋਰਸ ਦੇ ਫਾਇਦੇ ਵਿਹਾਰਕ ਹਨ:

• ਧਾਰਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਹੁਨਰ ਤੇਜ਼ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿੱਖਣ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ।
• ਮੰਚ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ, ਵਾਕਾਂਸ਼ ਅਤੇ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਵਿੱਚ ਡੁੱਬੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹੋ।
• ਕਰੀਅਰ ਵੇਗ। ਚਾਹਵਾਨ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ, ਰੇਟਿੰਗ ਜਲਦੀ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਤੁਸੀਂ ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ, ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵੱਲ ਵਧਦੇ ਹੋ।
• ਕੇਂਦਰਿਤ ਖਰਚ। ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹੇ-ਡੁੱਲ੍ਹੇ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਉਦੇਸ਼ਪੂਰਨ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਗਤੀ ਬਹੁਤ ਸਖ਼ਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇੱਕ ਖਾਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਇਨਾਮ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਯੰਤਰ ਉਡਾਉਣ ਨਾਲ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ, ਮਲਟੀਟਾਸਕਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਰਣੇ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਕਈ ਦਿਨਾਂ ਦੇ ਬਲਾਕ 'ਤੇ ਥਕਾਵਟ ਵਧਦੀ ਹੈ। ਇਸਨੂੰ ਜਾਣਬੁੱਝ ਕੇ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰੋ:

• ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੌਂਵੋ ਅਤੇ ਖਾਓ, ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਦੇ ਦਿਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਸਮਝੋ।
• ਹਰ ਉਡਾਣ ਬਾਰੇ ਉਸੇ ਦਿਨ ਸੰਖੇਪ ਜਾਣਕਾਰੀ ਦਿਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਵੇਰਵੇ ਤਾਜ਼ਾ ਹੋਣ।
• ਆਪਣੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕਰਨ ਲਈ ਕਹੋ ਤਾਂ ਜੋ ਵਾਧੂ ਅਭਿਆਸ ਜਿੱਥੇ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੋਵੇ ਉੱਥੇ ਜਾਵੇ।
• ਮੌਸਮ, ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਅਭਿਆਸ ਲਈ ਕਿਸੇ ਹੋਰ ਸੈਸ਼ਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਲਈ ਆਪਣੀ ਯੋਜਨਾ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਬਫਰ ਦਿਨ ਬਣਾਓ।
• ਆਪਣੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਬਾਰੇ ਇਮਾਨਦਾਰ ਰਹੋ। ਜੇਕਰ ਕਿਸੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੋਰ ਉਡਾਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਇੱਕ ਸਹੀ ਫੈਸਲਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇੱਕ ਝਟਕਾ।

ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਠੋਸ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ, ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕੀਤੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਸਥਾਨ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਇੰਸਟਰੂਮੈਂਟ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਕਿਸਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਫਾਇਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ

ਇਹ ਫਾਰਮੈਟ ਖਾਸ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ:

• ਕਰੀਅਰ-ਟਰੈਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਸਿੱਧੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਤੋਂ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ-ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਵੱਲ ਵਧ ਰਹੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਯੰਤਰਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਹੁੱਡ ਟਾਈਮ ਲੌਗ ਕੀਤਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਫਿਨਿਸ਼ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਆਪਣੇ ਵੀਜ਼ਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਨਾਲ ਜੁੜੀ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਇਲਟ ਜੋ ਸਮੇਂ ਦਾ ਇੱਕ ਬਲਾਕ ਵੱਖਰਾ ਰੱਖ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਇੱਕ ਸਾਲ ਤੱਕ ਫੈਲੇ ਬਿਨਾਂ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਸਿਰਫ਼ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਰਫ਼ਤਾਰ ਤੁਹਾਡੇ ਲਈ ਬਿਹਤਰ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਅਕਸਰ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇੱਕ ਰੇਟਿੰਗ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਨਾਲ ਉਡਾਉਂਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਦਿਨਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ।

ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਅਤੇ ਐਮ-1 ਦਾਖਲਾ

ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਤੋਂ ਬਾਹਰਲੇ ਪਾਇਲਟ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਥੇ ਵੋਕੇਸ਼ਨਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵੀਜ਼ੇ 'ਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਅਸੀਂ M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਅਸੀਂ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ, ਕਿਉਂਕਿ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਦਾਖਲ ਕਰਨ ਲਈ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਮਨਜ਼ੂਰੀ ਦਿੱਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਅਰਜ਼ੀ ਲਈ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਸਵੀਕ੍ਰਿਤੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਸਰੋਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਯੋਗਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਫਾਰਮਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਕੋਈ ਵੀ ਯਾਤਰਾ ਬੁੱਕ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੇਂ ਬਾਰੇ ਸਾਡੀ ਦਾਖਲਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰੋ। ਇਹ ਵੀ ਯਾਦ ਰੱਖੋ ਕਿ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਤੁਹਾਡੇ ਭਾਸ਼ਾ ਦੇ ਹੁਨਰ ਰੇਡੀਓ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਸਾਡਾ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ

ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਾਂ ਜੋ ਰੋਜ਼ੀ-ਰੋਟੀ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦਾ ਇਰਾਦਾ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਇਹ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਬਾਰੇ ਸਾਡੇ ਸੋਚਣ ਦੇ ਤਰੀਕੇ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਰੇਟਿੰਗ ਸਾਡੇ ਲਈ ਇੱਕ ਸਟੈਂਡਅਲੋਨ ਉਤਪਾਦ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਕ੍ਰਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੱਕ ਏਅਰਲਾਈਨ ਦੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪੱਧਰ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਦੀ ਗਤੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੁਆਰਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਲੰਡਰ ਦੁਆਰਾ।

ਸਾਡੇ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਦੀਆਂ ਤਿੰਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਪਹਿਲਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ FAA ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਾਂ, ਅਤੇ ਸਾਡੀ ਸਵੈ-ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਥਾਰਟੀ ਸਾਨੂੰ ਘਰ ਵਿੱਚ FAA ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਕਰਨ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਪ੍ਰੀਖਿਅਕ ਲਈ ​​ਲੰਬੇ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਅਕਸਰ ਇੱਕ ਸੰਕੁਚਿਤ ਸ਼ਡਿਊਲ ਨੂੰ ਵਾਪਸ ਬਾਹਰ ਖਿੱਚਦਾ ਹੈ। ਦੂਜਾ, ਅਸੀਂ FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ 'ਤੇ ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਪਾਸ ਦਰ 90% ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੱਸਦੇ ਹਾਂ, ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਮੌਖਿਕ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕਿਵੇਂ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਤੀਜਾ, ਸਾਡਾ ਫਿਕਸਡ-ਪ੍ਰਾਈਸ ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਜੋਖਮ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਵਿਧੀ ਹੈ: ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਰਸਤੇ ਦੀ ਕੀਮਤ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਠਾਂ ਰਾਹੀਂ ਹੌਬਸ ਮੀਟਰ ਨੂੰ ਟਿਕ ਨਹੀਂ ਦੇਖ ਰਿਹਾ ਹੈ।

ਸਾਡੀ ਸਲਾਹ ਬਹੁਤ ਸੌਖੀ ਹੈ। ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸਮਾਂ ਬਿਤਾ ਕੇ ਪਹੁੰਚੋ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਲੇਬਸ ਨੂੰ ਤੁਹਾਨੂੰ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੱਕ ਲੈ ਜਾਣ ਦਿਓ। ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਤੇਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਅਨੁਸ਼ਾਸਿਤ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਰੇਨਰ

ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਚੁਣਨਾ

ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਜਿਹੇ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛੋ ਜੋ ਇਹ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਕੋਰਸ ਕਿਵੇਂ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਇਸਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਕਿਵੇਂ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ:

1. ਕੀ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ FAA ਭਾਗ 141 ਦੇ ਤਹਿਤ ਮਨਜ਼ੂਰ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਸਦਾ ਸਿਲੇਬਸ ਅਤੇ ਪੜਾਅ ਜਾਂਚਾਂ ਲਈ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਸਾਡਾ ਵਿਆਖਿਆਕਾਰ FAA ਭਾਗ 141 ਦਾ ਕੀ ਅਰਥ ਹੈ? ਜ਼ਰੂਰੀ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।
2. ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਕੌਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਤਿਆਰ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਇੰਤਜ਼ਾਰ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ?
3. ਕੀ ਕੀਮਤ ਨਿਸ਼ਚਿਤ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ?
4. ਕੀ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟੀਚਿਆਂ ਵੱਲ ਇੱਕ ਮਾਰਗ ਦਾ ਹਿੱਸਾ ਹੈ?
5. ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਕਿਹੜੀ ਸਹਾਇਤਾ ਮੌਜੂਦ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵੀਜ਼ਾ ਦਾਖਲਾ ਵੀ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ?
6. ਤੁਸੀਂ ਕਿਹੜੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰਾਂ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਲਓਗੇ, ਅਤੇ ਕੀ ਉਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਿਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਲੋੜ ਹੈ?

ਅਸੀਂ ਆਪਣਾ ਵਰਣਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਕਰੀਅਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਵਿਸਥਾਰ ਵਿੱਚ, ਅਤੇ ਸਾਡੇ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਕੋਰਸ ਪੰਨਾ ਭਾਗ 141 ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕੋਰਸਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸੂਚੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਆਪਣੀ ਸਾਜ਼ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਟੀਚਾ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਕੁਸ਼ਲ ਮਾਰਗ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਲਾਗਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਮਾਰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਫਲੋਰੀਡਾ ਤੋਂ ਚੱਲਦੇ ਹਨ, ਅਮਰੀਕਾ ਅਤੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਸਵਾਗਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ FAA ਭਾਗ 141 ਸਿਖਲਾਈ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਚੈਕਰਾਈਡ ਅਤੇ M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਸਹਾਇਤਾ ਨੂੰ ਜੋੜਦੇ ਹਨ।

ਐਕਸਪਲੋਰ ਕਰੋ ਫਿਕਸਡ-ਪ੍ਰਾਈਸ ਏਅਰਲਾਈਨ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਹ ਦੇਖਣ ਲਈ ਕਿ ਪੂਰਾ ਰਸਤਾ ਕਿਵੇਂ ਬਣਤਰਿਆ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਾਡੇ 'ਤੇ ਜਾਓ ਮੁੱਖ ਪੰਨਾ ਸਾਡੀ ਦਾਖਲਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਅੱਜ ਕਿੱਥੇ ਹੈ।

ਸਵਾਲ

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਸੱਚਮੁੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਮਿਲ ਸਕਦੀ ਹੈ?

ਇਹ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ। FAA ਨੂੰ ਅਜੇ ਵੀ 40 ਘੰਟੇ ਯੰਤਰ ਸਮਾਂ ਅਤੇ 50 ਘੰਟੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਪਾਇਲਟ-ਇਨ-ਕਮਾਂਡ ਸਮਾਂ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਇੱਕ ਛੋਟਾ ਬਲਾਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵਾਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਇਸ ਵਿੱਚੋਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰਾ ਲੌਗ ਕੀਤਾ ਹੋਇਆ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਲਈ ਪੜ੍ਹਾਈ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਕੋਰਸ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਕੋਰਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਟੈਸਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਟੈਸਟ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗਿਆਨ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਪਾਸ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਫਲਾਇੰਗ ਬਲਾਕ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕ੍ਰਮ ਹੈ। ਇਹ ਕੋਰਸ ਨੂੰ ਮੌਖਿਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ ਵਿੱਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਲਾਗੂ ਕਰਨ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਨ ਦਿੰਦਾ ਹੈ।

ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲਈ ਕਿਹੜੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰੀ ਸ਼ਰਤਾਂ ਹਨ?

ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਜਾਂ ਇੱਕ ਲਈ ਸਮਕਾਲੀ ਅਰਜ਼ੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਪੜ੍ਹਨਾ, ਬੋਲਣਾ, ਲਿਖਣਾ ਅਤੇ ਸਮਝਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਚੈਕਰਾਈਡ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ 14 CFR 61.65 ਵਿੱਚ ਸੂਚੀਬੱਧ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਸਹੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਮਰਥਨ ਦੀ ਵੀ ਲੋੜ ਹੈ।

ਕੀ ਇੱਕ ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਕੋਰਸ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਵਾਇਤੀ ਕੋਰਸ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਹੈ?

ਲਾਗਤ ਤੁਹਾਡੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ, ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਅਤੇ ਸਿਮੂਲੇਟਰ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਰਿਹਾਇਸ਼ ਜਾਂ ਯਾਤਰਾ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਫਾਰਮੈਟ ਦੁਆਰਾ ਨਹੀਂ। ਇੱਕ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਸਿਲੇਬਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਨਿਸ਼ਚਿਤ-ਕੀਮਤ ਢਾਂਚਾ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕੁੱਲ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਣ ਅਤੇ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਪਾਠ ਦੇ ਹੈਰਾਨੀ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਕੀ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਕੋਰਸ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਹਾਂ। ਅਸੀਂ M-1 ਵੀਜ਼ਾ ਦਾਖਲੇ ਵਾਲੇ ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਜਲਦੀ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਅਮਰੀਕੀ ਸਰਕਾਰ ਦੇ ਅਧਿਕਾਰਤ ਪੰਨਿਆਂ 'ਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀਆਂ ਤਾਰੀਖਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਵੀਜ਼ਾ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਲਈ ਸਾਡੀ ਦਾਖਲਾ ਟੀਮ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ।

ਸਰੋਤ

• ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ, AOPA
• 14 CFR 61.65 ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਲੋੜਾਂ, eCFR

ਸਿਫਾਰਸ਼ੀ

• ਐਕਸਲਰੇਟਿਡ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ: ਫਾਸਟ-ਟਰੈਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਕਿਵੇਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ
• ਕਰੀਅਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ
• ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਫਲਾਈਟ ਰੂਲਜ਼ ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ: ਆਈਐਫਆਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦਾ ਅਸਲ ਰਸਤਾ
• ਚਾਹਵਾਨ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਫਾਸਟ ਟ੍ਰੈਕ ਫਲਾਈਟ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿਕਲਪ