ਜੇਕਰ ਤੁਹਾਡਾ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਕੀ ਹੁੰਦਾ ਹੈ?

ਤੁਹਾਡਾ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹੀ ਛੱਡ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਫ਼ੋਨ ਕਾਲ ਇੱਕ ਸਬਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜੋ ਉਤਪਾਦਕ ਮਹਿਸੂਸ ਹੋਇਆ। ਅਚਾਨਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕਰੀਅਰ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਅਗਲਾ ਕਦਮ ਇੱਕ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਚਿੰਨ੍ਹ ਹੈ।

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇਹ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਗਲਤੀ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਰੁਕ ਜਾਵੇਗੀ। ਦੋਵੇਂ ਹੀ ਸੱਚ ਨਹੀਂ ਹਨ। ਅਸਲ ਸਮੱਸਿਆ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਜਾਣ ਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਉਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਆਉਣ ਵਾਲੀ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਅਜਿਹੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਤੁਸੀਂ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹੋ। ਇਹ ਲੇਖ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਨਾਲ ਕੀ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਿਵੇਂ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਜਾਰੀ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਹੀ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜਦਾ ਹੈ।

ਅਸਲ ਕੀਮਤ ਉਹ ਸਿਖਲਾਈ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜੋ ਤੁਸੀਂ ਗੁਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਸਗੋਂ ਉਹ ਲੈਅ ਹੈ ਜੋ ਤੁਹਾਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਣੀ ਪੈਂਦੀ ਹੈ। ਹਰੇਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ-ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਬੰਧ ਇੱਕ ਤਾਲ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਦੋਵਾਂ ਪਾਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਦੁਬਾਰਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਕੰਮ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ CFI ਕਿਉਂ ਚਲੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮੰਨਦੇ ਹਨ ਕਿ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਛੱਡਣਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਆਪਣੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ। ਅਸਲੀਅਤ ਲਗਭਗ ਕਦੇ ਵੀ ਤੁਹਾਡੇ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ। CFIs ਉਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਕਰਕੇ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨਾਲ ਕੋਈ ਲੈਣਾ-ਦੇਣਾ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

The ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕਰੀਅਰ ਦਾ ਰਸਤਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ ਘੰਟੇ ਬਣਾਉਣ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਢਾਂਚਾ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਇੱਕ CFI ਜੋ 1,500 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਦਾ ਹੈ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਖੇਤਰੀ ਕੈਰੀਅਰ ਵਿੱਚ ਕਲਾਸ ਡੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਅੰਦਰ-ਅੰਦਰ ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਤਿਆਗ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਦੀ ਆਮ ਪਾਈਪਲਾਈਨ ਹੈ।

ਬਰਨਆਉਟ ਇੱਕ ਹੋਰ ਕਾਰਨ ਹੈ। ਦਿਨ-ਬ-ਦਿਨ ਉਹੀ ਚਾਲਾਂ ਸਿਖਾਉਣਾ, ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੇ ਟਕਰਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੀ ਰਾਜਨੀਤੀ ਨਾਲ ਨਜਿੱਠਣਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਥਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। Reddit 'ਤੇ ਇੱਕ CFI ਨੇ ਦੱਸਿਆ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਉਸ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨਾ ਨਫ਼ਰਤ ਸੀ ਇੰਨਾ ਕੁਝ ਕਿ ਉਸਨੇ ਬਸ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ। ਉਹ ਅਜੇ ਵੀ ਸਾਬਕਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨਾਲ ਗੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਵਿਦਾਇਗੀ ਕਦੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਬਾਰੇ ਨਹੀਂ ਸੀ।

ਢਾਂਚਾਗਤ ਹਕੀਕਤ ਇਹ ਹੈ ਕਿ CFI ਟਰਨਓਵਰ ਫਲਾਈਟ ਟ੍ਰੇਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਪਕਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉੱਚ ਰਿਟੈਂਸ਼ਨ ਦਰਾਂ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤੇ ਕਰੀਅਰ ਦੀ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਸਕੂਲ CFI ਨੂੰ ਡਿਸਪੋਜ਼ੇਬਲ ਮੰਨਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਲਗਾਤਾਰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਾਲੋਂ ਸਕੂਲ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਜਾਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਕੋਈ ਫੈਸਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਦਯੋਗ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਬਾਰੇ ਇੱਕ ਡੇਟਾ ਪੁਆਇੰਟ ਹੈ। ਸਵਾਲ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅੱਗੇ ਉਸ ਜਾਣਕਾਰੀ ਨਾਲ ਕੀ ਕਰਦੇ ਹੋ।

ATP ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਵਰਗੇ ਸਕੂਲ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ, ਜੋ CFI ਦੀਆਂ ਭੂਮਿਕਾਵਾਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਨੌਕਰੀਆਂ ਲਈ 6-12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੇ ਕਦਮ ਵਜੋਂ ਢਾਂਚਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਕੋਈ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਕਦੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਰਵਾਨਗੀ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਨਿੱਜੀ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਸਭ ਕੁਝ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ATP ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਾਣਦੇ ਹਨ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਚਲੇ ਜਾਵੇਗਾ। ਉਹ ਪਹਿਲੇ ਦਿਨ ਤੋਂ ਹੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਬਦਲ ਜਾਵੇਗੀ

ਜਦੋਂ ਕੋਈ CFI ਚਲਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਤੁਰੰਤ ਡਰ ਸਮਾਂ ਗੁਆਉਣਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ਼ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੁਹਾਡੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਘੰਟੇ ਜੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਪਰ ਅਸਲ ਵਿਘਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਇਸ ਗੱਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਆਫ ਵਿੱਚ ਕੀ ਲਿਆਉਂਦੇ ਹੋ।

1 ਕਦਮ. ਤੁਹਾਡੀ ਨਵੀਂ CFI ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਅਤੇ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਤਬਦੀਲੀ ਕਿੰਨੀ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਵੇਰੀਏਬਲ ਹੈ। ਅਸਪਸ਼ਟ ਐਂਟਰੀਆਂ ਵਾਲੀ ਇੱਕ ਢਿੱਲੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਤੁਹਾਡੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਅਣਜਾਣ ਪਾਇਲਟ ਵਾਂਗ ਪੇਸ਼ ਆਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।

2 ਕਦਮ. ਇਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਗਿਆਨ ਜਾਂਚ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਅਭਿਆਸ, ਨਿਯਮਾਂ ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮਝ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਦੀ ਜਾਂਚ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜਾਂਚ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਇਹ ਦੱਸ ਸਕਦੇ ਹੋ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਹਵਾ ਵਿੱਚ ਜੋ ਕੀਤਾ ਉਹ ਕਿਉਂ ਕੀਤਾ।

3 ਕਦਮ. ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਮੁਲਾਂਕਣ ਤੁਹਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਲੌਗ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਕੁਝ ਪੈਟਰਨਾਂ, ਸਟਾਲਾਂ ਅਤੇ ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਮੋੜਾਂ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰੋ। ਟੀਚਾ ਇਹ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਨਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪੋਲਿਸ਼ ਦਾ ਨਿਰਣਾ ਕਰਨਾ।

4 ਕਦਮ. CFI ਉਹਨਾਂ ਕਮੀਆਂ ਜਾਂ ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਲੇਬਸ ਆਪਣੀ ਕੀਮਤ ਸਾਬਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਸਿਲੇਬਸ ਨਵੇਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨੂੰ ਅੰਦਾਜ਼ਾ ਲਗਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਹੋ ਅਤੇ ਕੀ ਬਚਿਆ ਹੈ।

5 ਕਦਮ. ਇੱਕ ਤਬਦੀਲੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਬਾਕੀ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸਿਲੇਬਸ ਨਾਲ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਉਹ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਸਮਾਂ-ਰੇਖਾ ਜਾਂ ਤਾਂ ਤੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਫੈਲਦੀ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਅਤੇ ਚੰਗੇ ਰਵੱਈਏ ਵਾਲਾ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਗੈਰ-ਘਟਨਾ ਹੋਣ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਇੱਕ ਪਾਇਲਟ ਨੇ ਰਿਪੋਰਟ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਪਾਇਲਟ.

ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀਆਂ ਲਈ ਇੱਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਹੁੰਚ ਵਰਤਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਸਹੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਦਾ ਸਿਲੇਬਸ ਨਿਰੰਤਰਤਾ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਸਿਰਫ਼ ਹਦਾਇਤਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ। ਉਹ ਢਾਂਚਾ ਹੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਤੇਜ਼ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਉਦੋਂ ਵੀ ਸੰਭਵ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ CFI ਬਦਲਦਾ ਹੈ।

ਤੁਹਾਡਾ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪਹਿਲਾਂ ਕੀ ਜਾਂਚੇਗਾ

ਇੱਕ ਨਵਾਂ CFI ਇਹ ਨਹੀਂ ਮੰਨਦਾ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਪਿਛਲੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸਹੀ ਸੀ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਪਹਿਲੇ ਸਿਧਾਂਤਾਂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਪਹਿਲਾਂ ਲੌਗਬੁੱਕ ਅਤੇ ਸਿਲੇਬਸ ਦੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ, ਪੜਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਪਾਠਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਅਸੰਗਠਿਤ ਲੌਗਬੁੱਕ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਸੰਕੇਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਬੁਨਿਆਦੀ ਗੱਲਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਗਿਆ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਾਫ਼ ਰਿਕਾਰਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੌਖਿਕ ਗਿਆਨ ਜਾਂਚ ਅਸਲ ਸਮਝ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਨਵਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਗੱਲਬਾਤ ਦੌਰਾਨ ਨਿਯਮਾਂ, ਮੌਸਮ ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਬਾਰੇ ਸਪੱਸ਼ਟ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ। ਟੀਚਾ ਇਹ ਦੇਖਣਾ ਹੈ ਕਿ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਅੰਦਰੂਨੀ ਬਣਾਇਆ ਹੈ ਜਾਂ ਸਿਰਫ਼ ਜਵਾਬ ਯਾਦ ਰੱਖੇ ਹਨ। ਕਮਜ਼ੋਰ ਜਵਾਬ ਕਿਸੇ ਵੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਡੂੰਘੀ ਸਮੀਖਿਆ ਨੂੰ ਚਾਲੂ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਉਡਾਣ ਮੁਲਾਂਕਣ ਸਿਰਫ਼ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਹੀ ਨਹੀਂ, ਆਦਤਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦਾ ਹੈ

ਤੁਹਾਡਾ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇਖਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਸਟਾਲਾਂ, ਖੜ੍ਹੀਆਂ ਮੋੜਾਂ ਅਤੇ ਲੈਂਡਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ, ਬਿਨਾਂ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਕੁਝ ਵੀ ਠੀਕ ਕੀਤੇ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਇਹ ਪਛਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡੀ ਤਕਨੀਕ ਠੋਸ ਹੈ ਜਾਂ ਕੀ ਤੁਸੀਂ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇਣ ਦੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਪਣਾ ਲਈਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਲਗਾਤਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਨਵੇਂ CFI ਦੇ ਢੰਗ ਤੋਂ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ, ਉਸਨੂੰ ਘੱਟ ਮੁੜ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਅਸਲ ਖ਼ਤਰਾ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਿਸਨੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਡਾਰ ਨਾਲ ਪਾਵਰ-ਆਨ ਸਟਾਲ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਸਿੱਖਿਆ ਹੈ, ਉਸਨੂੰ ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦਾ ਕਿ ਤਕਨੀਕ ਗਲਤ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਕੋਈ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਇਸਨੂੰ ਨਹੀਂ ਦੱਸਦਾ।

ਤਬਦੀਲੀ ਯੋਜਨਾ ਅੱਗੇ ਦਾ ਰਸਤਾ ਤੈਅ ਕਰਦੀ ਹੈ

ਇੱਕ ਵਾਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਪੂਰਾ ਹੋ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਨਵਾਂ CFI ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਕਿਹੜੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਰਿਫਰੈਸ਼ਰ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਕਿਹੜੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਵਿਸ਼ਿਆਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਕਿੰਨੀਆਂ ਉਡਾਣਾਂ ਲੈਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। A ਢਾਂਚਾਗਤ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਪਿਛਲੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਦੁਹਰਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਸਾਰੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਇੱਕ ਵੇਰੀਏਬਲ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ: ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੇ ਆਪਣੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਿਸਨੇ ਸਿਲੇਬਸ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਹਰ ਚਾਲ, ਸਟੇਜ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕੀਤਾ ਹੈ ਸਹੀ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਮੁੜ-ਚਾਲੂ ਹੋਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਹੈਂਡਆਫ।

ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਕੀਮਤ

ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਤਬਦੀਲੀ ਅਤੇ ਇੱਕ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਇੱਕੋ ਜਿਹੀ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਨਹੀਂ ਬੈਠਦੇ। ਫਰਕ ਤਿੰਨ ਵੇਰੀਏਬਲਾਂ 'ਤੇ ਆਉਂਦਾ ਹੈ: ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ੀ ਰੂਪ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਸਿਲੇਬਸ ਕਿੰਨਾ ਢਾਂਚਾਗਤ ਹੈ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਹੈਂਡਆਫ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ। ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਭ ਕੁਝ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਤਬਦੀਲੀ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਪੂਰੀ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਹਰ ਚਾਲ-ਚਲਣ 'ਤੇ ਦਸਤਖਤ ਕੀਤੇ ਗਏ, ਹਰ ਪੜਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਪੂਰੀ ਹੋਈ, ਹਰ ਸਮਰਥਨ ਮਿਤੀ ਵਾਲਾ ਅਤੇ ਪੜ੍ਹਨਯੋਗ। ਨਵਾਂ CFI ਤੁਹਾਡੀ ਪ੍ਰਗਤੀ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਤੇਜ਼ ਮੁਹਾਰਤ ਜਾਂਚ ਲਈ ਲੈ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਮੁਲਾਂਕਣ ਇੱਕ ਸਮੀਖਿਆ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਮੁੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਂਗ ਨਹੀਂ। ਗਤੀ ਬਰਕਰਾਰ ਹੈ।

ਇੱਕ ਵਿਘਨਕਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਉਦੋਂ ਵਾਪਰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਲੌਗਬੁੱਕ ਇੱਕ ਅੰਸ਼ਕ ਕਹਾਣੀ ਦੱਸਦੀ ਹੈ। ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਸਮਰਥਨ, ਅਸਪਸ਼ਟ ਸਟੇਜ ਚੈੱਕ ਨੋਟਸ, ਜਾਂ ਇੱਕ ਸਿਲੇਬਸ ਢਿੱਲੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪਾਲਣਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਨਵਾਂ CFI ਕਾਗਜ਼ 'ਤੇ ਜੋ ਵੇਖਦਾ ਹੈ ਉਸ 'ਤੇ ਭਰੋਸਾ ਨਹੀਂ ਕਰ ਸਕਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਸ਼ੁਰੂ ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਰ ਚਾਲ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਸਿਖਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਰ ਮੌਖਿਕ ਵਿਸ਼ੇ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਕਵਰ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਸਤਾਵੇਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਪਾੜੇ ਲਈ ਨਹੀਂ।

ਸਕੂਲ ਦਾ ਢਾਂਚਾ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਸਵੈ-ਜਾਂਚ ਅਥਾਰਟੀ ਵਾਲਾ ਸਕੂਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ, ਮੁਲਾਂਕਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਚੈਕਰਾਈਡ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਹੈ। ਇਹ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੰਡੋ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਛੋਟਾ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦਾ ਰਵੱਈਆ ਨਤੀਜੇ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਨਵੇਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੋਂ ਨਾਰਾਜ਼ ਹੈ, ਉਹ ਮੁਲਾਂਕਣ ਚੱਕਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏਗਾ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਤਕਨੀਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਨਜ਼ਰ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਲੰਘੇਗਾ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੁਕਵੀਂ ਲਾਗਤ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਵਿੱਚ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਹੈ। ਉਹ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਉਡਾਣ ਨੂੰ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਦੁਬਾਰਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਉਹ ਸਭ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕੀਮਤ ਅਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਸਲ ਵੇਰੀਏਬਲ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ ਮੰਨਣ ਦੀ ਇੱਛਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦਾ।

ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਿਵੇਂ ਕਰੀਏ

ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਜਾਣ ਤੱਕ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਉਹ ਭੱਜ-ਦੌੜ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰ ਸਕੇ। ਇਹ ਸਮਾਰਟ ਚਾਲ ਉਸ ਦਿਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਇੱਕ ਕਾਗਜ਼ੀ ਰਸਤਾ ਬਣਾਉਣਾ ਜੋ ਕਿਸੇ ਵੀ ਕਰਮਚਾਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਰਹੇ।

1 ਕਦਮ. ਆਪਣੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਵਿੱਚ ਬਾਰੀਕੀ ਨਾਲ ਰਿਕਾਰਡ ਰੱਖੋ। ਹਰ ਫਲਾਈਟ ਐਂਟਰੀ ਵਿੱਚ ਪਾਠ ਦਾ ਉਦੇਸ਼, ਅਭਿਆਸ ਕੀਤੇ ਗਏ ਅਭਿਆਸ, ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਲੌਗਬੁੱਕ ਜੋ ਇੱਕ ਸਿਖਲਾਈ ਡਾਇਰੀ ਵਾਂਗ ਪੜ੍ਹਦੀ ਹੈ, ਇੱਕ ਨਵੀਂ CFI ਨੂੰ ਪਾਠ ਦੁਹਰਾਏ ਬਿਨਾਂ ਇਹ ਦੇਖਣ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਕਿੱਥੇ ਖੜ੍ਹੇ ਹੋ।

2 ਕਦਮ. ਜਿਵੇਂ ਹੀ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਸਕੂਲ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਕੌਣ ਅਹੁਦਾ ਸੰਭਾਲੇਗਾ ਅਤੇ ਕਦੋਂ ਹੈਂਡਆਫ ਹੋਵੇਗਾ। ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਬਦੀਲੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਸੰਤੁਲਨ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਦੇ ਨਾਲ, ਤੁਹਾਡੇ ਅਗਲੇ ਨਿਰਧਾਰਤ ਪਾਠ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਬਦਲ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

3 ਕਦਮ. ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਤਾਜ਼ਾ ਰਹੋ। ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਦਿਨਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਹੈ, ਤਾਂ ਆਪਣੇ ਹੁਨਰ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਲੋ ਫਲਾਈਟ ਜਾਂ ਜ਼ਮੀਨੀ ਅਧਿਐਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਦੋ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਬ੍ਰੇਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਖਰਾਬ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਨਵੇਂ CFI ਨੂੰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਰੱਕੀ 'ਤੇ ਨਹੀਂ, ਸਗੋਂ ਨਵੀਨਤਾ 'ਤੇ ਬਿਤਾਉਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।

4 ਕਦਮ. ਆਪਣੇ ਬਾਹਰ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤੋਂ ਸਿਲੇਬਸ ਹੈਂਡਆਫ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਪਣੀਆਂ ਤਾਕਤਾਂ, ਕਮਜ਼ੋਰੀਆਂ ਅਤੇ ਅਗਲੇ ਮੀਲ ਪੱਥਰ ਬਾਰੇ ਨਵੇਂ CFI ਨੂੰ ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ ਦੱਸਣ ਲਈ ਕਹੋ। ਲਿਖਤੀ ਨੋਟਸ ਦੁਆਰਾ ਸਮਰਥਤ ਇੱਕ ਮੌਖਿਕ ਹੈਂਡਆਫ ਉਸ ਅੰਦਾਜ਼ੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਬੇਲੋੜੇ ਪਾਠਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ।

5 ਕਦਮ. ਤਬਦੀਲੀ ਦੌਰਾਨ ਸਕਾਰਾਤਮਕ ਰਵੱਈਆ ਬਣਾਈ ਰੱਖੋ। ਨਵਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਨਿਰਾਸ਼ਾ ਜਾਂ ਨਾਰਾਜ਼ਗੀ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕਰੇਗਾ, ਅਤੇ ਇਹ ਤਣਾਅ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਿਸ਼ਤੇ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਝਟਕੇ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀਕੋਣ ਵਜੋਂ ਦੇਖਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਨਵੇਂ CFI ਤੋਂ ਸ਼ੱਕ ਦਾ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਕਦਮ ਹੈਂਡਆਫ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਨਹੀਂ ਦਿੰਦੇ। ਇਹ ਤੁਹਾਡੇ ਹੱਕ ਵਿੱਚ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਸਟੈਕ ਕਰਦੇ ਹਨ ਇਸ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਹਫ਼ਤਿਆਂ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਹਟਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਡਾਣ ਦਾ ਖਰਚਾ ਆਉਂਦਾ ਹੈ।

ਸਕੂਲ ਬਦਲਣ ਬਾਰੇ ਕਦੋਂ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਹੈ

ਕਿਸੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਛੱਡਣਾ ਕਈ ਵਾਰ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਚੇਤਾਵਨੀ ਸੰਕੇਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਾਰ ਹੀ ਛੱਡਣਾ ਬਦਕਿਸਮਤੀ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਛੱਡਣ ਦਾ ਇੱਕ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਪ੍ਰਤਿਭਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਨਹੀਂ ਰੱਖ ਸਕਦਾ।

ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਿਟੇਨਸ਼ਨ ਰੇਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਪੇਜ ਨਾਲੋਂ ਸਕੂਲ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਦੱਸਦਾ ਹੈ। ਜੇਕਰ CFI ਹਰ ਕੁਝ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਚੱਕਰ ਲਗਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਸੱਭਿਆਚਾਰ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੀ ਸਮੱਸਿਆ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪੜਾਵਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇਕਸਾਰ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ.

ਬਦਲੀ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਵੀ ਓਨੀ ਹੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਹਰ ਰਵਾਨਗੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਇੱਕ ਬਦਲਵਾਂ CFI ਲੱਭਣ ਲਈ ਜੱਦੋ-ਜਹਿਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਹੈ ਜੋ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹਾਸ਼ੀਏ 'ਤੇ ਚੱਲ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਉਹ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉਪਲਬਧ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਨਾ ਕਿ ਉਹ ਜੋ ਤੁਹਾਡੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਪੜਾਅ ਲਈ ਯੋਗ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਪੜਾਅ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਤੁਸੀਂ ਹੋ ਇਹ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਰਹਿਣਾ ਜਾਂ ਛੱਡਣਾ ਸਮਝਦਾਰੀ ਹੈ। ਪਹਿਲੇ ਇਕੱਲੇ ਵੱਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲੋਂ ਵੱਖਰੇ ਜੋਖਮ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਵਿਘਨ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਜਜ਼ਬ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੇਰ ਪੜਾਅ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸਿਲੇਬਸ ਰੀਸੈਟ ਤੋਂ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਗੁਆਉਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।

ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਟੀਮ ਰੱਖਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਸਕੂਲ CFI ਰਿਟੇਨਸ਼ਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਤਰਜੀਹ ਮੰਨਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਸਥਿਰਤਾ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਸੰਘਰਸ਼ਸ਼ੀਲ ਸਕੂਲ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ ਜਾਂ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਤਬਦੀਲ ਕਰਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਹੀ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਦੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ।

ਜਦੋਂ ਚੋਣ ਆਉਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਡੇਟਾ ਵੇਖੋ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਕਿੰਨੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਹਿ ਗਏ ਸਨ। ਪੁੱਛੋ ਕਿ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ CFI ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਜੇਕਰ ਜਵਾਬ ਅਸਪਸ਼ਟ ਹਨ, ਤਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਤੁਹਾਡੇ ਸੋਚਣ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਭੈੜੀ ਹੈ।

ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਖਰੀ ਤਿੰਨ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਮ ਨਹੀਂ ਦੱਸ ਸਕਦਾ, ਉਹ ਕੁਝ ਲੁਕਾ ਰਿਹਾ ਹੈ। ਜਵਾਬ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਸੰਖਿਆ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਇਹ ਇੱਕ ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਡਿਫਲੈਕਸ਼ਨ ਤੁਹਾਨੂੰ ਮਹੀਨਿਆਂ ਦਾ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਹਜ਼ਾਰਾਂ ਵਾਧੂ ਘੰਟੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਭਾਗ 141 ਗ੍ਰੈਜੂਏਸ਼ਨ ਦਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਇੱਕ ਸਕੂਲ ਜੋ ਆਮ ਦਰ ਤੋਂ ਦੁੱਗਣੀ ਦਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗੁਆਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸਨੂੰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੇ ਅੰਕੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਏਗਾ। ਜਦੋਂ ਦਾਖਲਾ ਟੀਮ ਝੂਠ ਬੋਲਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਵੀ ਡੇਟਾ ਝੂਠ ਨਹੀਂ ਬੋਲਦਾ।

ਇਸ ਸਥਿਤੀ ਬਾਰੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਗਾਈਡ ਕੀ ਗਲਤ ਸਮਝਦੇ ਹਨ

ਮਿਆਰੀ ਸਲਾਹ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਜਾਣ ਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਤਮਕ ਅੜਚਣ ਵਜੋਂ ਮੰਨਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਨਵਾਂ CFI, ਕੁਝ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਡਾਣਾਂ, ਵਾਪਸ ਪਟੜੀ 'ਤੇ। ਅਸਲ ਨੁਕਸਾਨ ਅਦਿੱਖ ਹੈ।

ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਟੁੱਟਦਾ ਹੈ ਜੋ ਮਿਸ਼ਰਣ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ

ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਗਤੀ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਸਿਰਫ਼ ਕੈਲੰਡਰ ਦੇ ਦਿਨ ਹੀ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦਾ। ਉਹ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਮਾਨਸਿਕ ਤਾਲ ਗੁਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਪਾੜਾ ਸ਼ੱਕ ਲਈ ਜਗ੍ਹਾ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਕਾਕਪਿਟ ਵਿੱਚ ਸ਼ੱਕ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਿਲੇਬਸ ਪਾੜੇ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਹੈ।

ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸਿਖਲਾਈ ਛੱਡਣ ਦਾ ਦੂਜਾ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਜਾਂ ਦੂਜੀ ਇਕੱਲੀ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਆਉਂਦਾ ਹੈ। ਉਦੋਂ ਹੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉੱਥੇ ਕਿੰਨੇ ਇਕੱਲੇ ਹਨ, ਰਿਪੋਰਟਿੰਗ ਤੋਂ ਜਨਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਨਿਊਜ਼. ਇੱਕ ਵਿਗੜਿਆ ਹੋਇਆ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰਿਸ਼ਤਾ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਉਸ ਪਲ ਵਿੱਚ ਧੱਕ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਉਸਨੂੰ ਲੋੜੀਂਦਾ ਵਿਸ਼ਵਾਸ ਆਧਾਰ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਬੁਰੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਲੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ

ਇੱਕ CFI ਜੋ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਆਪਣੀ ਯੋਗਤਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਖ਼ਤਰਨਾਕ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਪੈਦਾ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸਨੂੰ ਸਿਰਫ਼ ਸਵਿੱਚ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਹੀ ਪਛਾਣਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਬਿਹਤਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਇਹ ਦੱਸਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿੰਨਾ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਦੇ ਰਹੇ ਸਨ। ਵਿਘਨ ਇੱਕ ਡਾਇਗਨੌਸਟਿਕ ਟੂਲ ਬਣ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਤਣਾਅ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨੂੰ ਅਹਿਸਾਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਸਦੀ ਪਿਛਲੀ ਹਦਾਇਤ ਅਧੂਰੀ ਸੀ ਤਾਂ ਇਹ ਵਧਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਹਿਸਾਸ ਬੇਆਰਾਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹ ਪਲ ਵੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਅਸਲ ਵਿਕਾਸ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਵਿਘਨ ਵਿੱਚ ਮੌਕਾ

ਇੱਕ ਸਰਗਰਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਆਪਣੇ ਗਿਆਨ ਦਾ ਆਡਿਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਨਵੇਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾੜਿਆਂ ਦਾ ਖੁਲਾਸਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪਿਛਲੀ CFI ਨੇ ਕਦੇ ਹੱਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਸੀ। ਹੁਣ ਉਨ੍ਹਾਂ ਪਾੜਿਆਂ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚੈਕਰਾਈਡ ਦੌਰਾਨ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਵਿਘਨ ਕੋਈ ਝਟਕਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤੀ ਰੀਸੈਟ ਹੈ ਜੋ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜ ਲੈਂਦਾ ਹੈ।

ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਮਿਆਦ ਕੁਝ ਅਜਿਹਾ ਉਜਾਗਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਦੇ ਨਹੀਂ ਦੇਖਦੇ। ਇੱਕ CFI ਜਿਸਨੇ ਹਰ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਕਾਹਲੀ ਕੀਤੀ ਜਾਂ ਕਾਰਨ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ, ਉਹ ਉਦੋਂ ਸਪੱਸ਼ਟ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪਹਿਲਾ ਅਸਲ ਸਵਾਲ ਪੁੱਛਦਾ ਹੈ। ਉਹ ਸਪੱਸ਼ਟਤਾ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ ਯੋਗ ਹੈ।

ਇੱਕ ਝਟਕੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ

ਇੱਕ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵੱਲੋਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਛੱਡ ਦੇਣਾ ਤੁਹਾਡੀ ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ 'ਤੇ ਫੈਸਲਾ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਇਹ ਇੱਕ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਅਚਾਨਕ ਵਾਪਰਨ ਵਾਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਇਹ ਪ੍ਰੀਖਿਆ ਤਬਦੀਲੀ ਨਾਲੋਂ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਜਿਹੜੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇਸਨੂੰ ਸਿੱਖਣ ਦੇ ਮੌਕੇ ਵਜੋਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਘਬਰਾਉਣ ਵਾਲਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੁਸਤ ਉੱਭਰਦੇ ਹਨ।

ਗਤੀ ਨਾਜ਼ੁਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦਿਨ ਉਹ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸ਼ੱਕ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੁਰੀਆਂ ਆਦਤਾਂ ਬਣ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਸਕੂਲ ਦੁਆਰਾ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਹੱਲ ਦੀ ਉਡੀਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਉਹ ਜ਼ਮੀਨ ਗੁਆ ​​ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਇੱਕ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜੋ ਤੁਰੰਤ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਪਣੀ ਤਰੱਕੀ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅੰਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਗਲੀ ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ ਤਹਿ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਟ੍ਰੈਜੈਕਟਰੀ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਅੱਜ ਰਾਤ ਆਪਣੀ ਲੌਗਬੁੱਕ ਚੁੱਕੋ। ਕੱਲ੍ਹ ਸਕੂਲ ਨੂੰ ਕਾਲ ਕਰੋ। ਹਫ਼ਤਾ ਖਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਨਵੇਂ CFI ਨਾਲ ਇੱਕ ਮੁਲਾਂਕਣ ਉਡਾਣ ਬੁੱਕ ਕਰੋ। ਵਿਘਨ ਸਿਰਫ਼ ਓਨਾ ਹੀ ਵਧਦਾ ਹੈ ਜਿੰਨਾ ਤੁਸੀਂ ਉਡੀਕ ਕਰਦੇ ਹੋ।