ਪਾਇਲਟ ਬਣਨ ਲਈ ਕਿੰਨੇ ਫਲਾਇੰਗ ਸਬਕ ਲੈਣੇ ਪੈਂਦੇ ਹਨ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਇੱਕ ਸਪਸ਼ਟ ਮਾਰਗ ਦਾ ਵਾਅਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਖੋਜ ਉਡਾਣਾਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਕਾਕਪਿਟਾਂ ਲਈ, ਫਿਰ ਵੀ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨਤਾ ਦਰਾਂ ਤੋਂ ਵੱਖ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀਆਂ ਹਕੀਕਤਾਂ 'ਤੇ ਚਰਚਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਸਕੂਲ ਲਗਭਗ $10,000 ਤੋਂ ਸ਼ੁਰੂ ਹੋਣ ਵਾਲੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦਾ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਛੱਡ ਕੇ ਕਿ ਏਅਰਲਾਈਨ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ $80,000 ਤੋਂ $150,000 ਅਤੇ 18 ਤੋਂ 30 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਨਿਰੰਤਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਐਟਰੀਸ਼ਨ ਦਰ ਸੱਚਾਈ ਨੂੰ ਪ੍ਰਗਟ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਗਭਗ 40% ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਕਦੇ ਵੀ ਮੁੱਢਲੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਕਿਉਂਕਿ ਅਚਾਨਕ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਵਧੀਆਂ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਇੱਕੋ ਸਮੇਂ ਬਜਟ ਅਤੇ ਪ੍ਰੇਰਣਾ ਨੂੰ ਥਕਾ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇਹ ਬ੍ਰੇਕਡਾਊਨ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪੜਾਅ 'ਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨੇ ਖਰਚੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜ਼ੀਰੋ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਤੱਕ ਦੀ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ, ਅਤੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਨੌਕਰੀਆਂ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦੇਣ ਵਾਲੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਪਾਇਲਟਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਪੂਰਤੀ ਦਰਾਂ ਘੱਟ ਕਿਉਂ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਕੀ ਹਨ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਬੰਧੀ ਫੈਸਲੇ ਲੈਣ ਦੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ FAA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪਾਠ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਸਿਧਾਂਤ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਦਾਇਤ ਨੂੰ ਅਸਲ ਉਡਾਣ ਸਮੇਂ ਨਾਲ ਜੋੜਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਹੇਠ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣਾਂ ਵਿੱਚ ਹੇਰਾਫੇਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫੈਡਰਲ ਏਵੀਏਸ਼ਨ ਐਡਮਿਨਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨ ਭਾਗ 61 ਅਤੇ ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਿਆਰਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਾਰੇ ਉਡਾਣ ਪਾਠਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਕਿਸਮ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਯੋਗਤਾਵਾਂ, ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਢਾਂਚੇ ਸੰਬੰਧੀ ਖਾਸ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
ਹਰੇਕ ਪਾਠ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਘੰਟੇ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਬ੍ਰੀਫਿੰਗ, ਉਡਾਣ ਦਾ ਸਮਾਂ, ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਡੀਬਰੀਫਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਮੇਂ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਘੰਟੇਵਾਰ ਦਰਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸਦੀ ਲਾਗਤ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਸਕੂਲ ਦੇ ਸਥਾਨ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਬੁਨਿਆਦੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਤੋਂ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਨੇਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਰਾਹੀਂ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਮੀਲ ਪੱਥਰਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ ਪਹਿਲੀ ਇਕੱਲੀ ਉਡਾਣ, ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ, ਅਤੇ FAA ਪ੍ਰੈਕਟੀਕਲ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਰਾਤ ਦੇ ਕੰਮ।
ਸਿਖਲਾਈ ਚੈਕਰਾਈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮਾਪਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿੱਥੇ FAA ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੁਕਤ ਪਰੀਖਿਅਕ ਮੌਖਿਕ ਪੁੱਛਗਿੱਛ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨਾਂ ਰਾਹੀਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਲਈ ਸੰਘੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਮੁਹਾਰਤ ਸਾਬਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕਾਂ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਟੀਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਮਨੋਰੰਜਨ ਦੇ ਸ਼ੌਕੀਨਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਹਫਤੇ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਅਧਿਕਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਕਰੀਅਰ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਤੱਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਵਿਆਪਕ ਸਿਖਲਾਈ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ।
ਉਪਲਬਧ ਪਾਠ ਕਿਸਮਾਂ:
- ਪਹਿਲੀ ਵਾਰ ਡਿਸਕਵਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦਾ ਤਜਰਬਾ
- ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਸਿਖਲਾਈ
- ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਕੋਰਸ
- ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ
- ਮਲਟੀ ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ
- ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਿਖਲਾਈ
- ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਤਿਆਰੀ
- ਟੇਲਵ੍ਹੀਲ ਐਡੋਰਸਮੈਂਟ
- ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਰੇਟਿੰਗਾਂ
- ਐਰੋਬੈਟਿਕ ਸਿਖਲਾਈ
ਡਿਸਕਵਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਅਨੁਭਵ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਮਾਰਗਦਰਸ਼ਨ ਹੇਠ ਥੋੜ੍ਹੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੰਟਰੋਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਤੀ ਸੈਸ਼ਨ $150 ਤੋਂ $250 ਦੀ ਲਾਗਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਉਡਾਣਾਂ ਪੂਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦਿਲਚਸਪੀ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸਮਾਂ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਕਰੀਅਰ ਟਰੈਕ ਫਲਾਇੰਗ ਸਬਕ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਤੱਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਮਾਰਗਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਖੇਤਰੀ ਅਤੇ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਡਾਣ ਘੰਟੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਮੁੰਦਰੀ ਜਹਾਜ਼ ਜਾਂ ਟੇਲਵ੍ਹੀਲ ਐਡੋਰਸਮੈਂਟ ਇਹ ਪਾਇਲਟਾਂ ਨੂੰ ਮਿਆਰੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਵਾਧੂ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਪੂਰਕ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਲਈ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਿਲੱਖਣ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁਹਾਰਤ ਹਾਸਲ ਕਰਨ ਲਈ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦਸ ਘੰਟੇ ਦੀ ਹਦਾਇਤ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਲਾਗਤ ਵੰਡ: ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੱਧਰ ਦੁਆਰਾ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਤੱਕ ਤਰੱਕੀ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪੜਾਅ ਲਈ ਖਾਸ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ ਅਤੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਦਾਇਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
| ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੱਧਰ | ਫਲਾਈਟ ਦੇ ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ | ਜ਼ਮੀਨੀ ਹਦਾਇਤ | ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ ਦੀ ਲਾਗਤ | ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਫੀਸ | ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਰੇਂਜ |
|---|---|---|---|---|---|
| ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ | 60-70 ਘੰਟੇ | 20-30 ਘੰਟੇ | $ 9,000- $ 12,600 | $ 3,600- $ 5,600 | $ 15,000- $ 25,000 |
| ਸਾਧਨ ਰੇਟਿੰਗ | 40-50 ਘੰਟੇ | 15-25 ਘੰਟੇ | $ 6,000- $ 9,000 | $ 2,400- $ 4,000 | $ 10,000- $ 15,000 |
| ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ | ਕੁੱਲ 250 ਘੰਟੇ* | 10-20 ਘੰਟੇ | $ 18,000- $ 30,000 | $ 1,500- $ 3,000 | $ 25,000- $ 40,000 |
| ਮਲਟੀ-ਇੰਜਣ ਰੇਟਿੰਗ | 10-15 ਘੰਟੇ | 5-10 ਘੰਟੇ | $ 3,500- $ 6,000 | $ 600- $ 1,200 | $ 5,000- $ 8,000 |
| ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (CFI) | 15-25 ਘੰਟੇ | 30-40 ਘੰਟੇ | $ 2,250- $ 4,500 | $ 2,400- $ 4,000 | $ 6,000- $ 10,000 |
| ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਤਿਆਰ | ਕੁੱਲ 1,500 ਘੰਟੇ | 80-120 ਘੰਟੇ | - | - | $ 80,000- $ 150,000 |
ਵਪਾਰਕ ਲਈ ਕੁੱਲ 250 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਪਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਕੋਲ ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ ਰੇਟਿੰਗ ਤੋਂ ਬਾਅਦ 150-180 ਘੰਟੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਲਈ ਵਾਧੂ ਸਮਾਂ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇਹਨਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਸਿੰਗਲ ਇੰਜਣ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਲਈ $150-$180 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਅਤੇ $350-$400 ਲਈ ਜਹਾਜ਼ ਦੇ ਕਿਰਾਏ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਬਹੁ-ਇੰਜਣ ਵਾਲੇ ਜਹਾਜ਼. ਕੱਚ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਨਾਲ ਲੈਸ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਰਵਾਇਤੀ ਯੰਤਰਾਂ ਨਾਲੋਂ $20-$30 ਹੈ। ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਇਸ਼ਤਿਹਾਰ ਦਿੱਤੇ ਗਏ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਤੋਂ ਵੱਧ 20% ਵਾਧੂ ਬਜਟ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਨੂੰ ਚੈਕਰਾਈਡ ਮੁਹਾਰਤ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ FAA ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਾਧੂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪੂਰੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਪਾਇਲਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੀਬਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹਾਸਲ ਕੀਤੇ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਰਬਾਦ ਹੋਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅੱਠ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਵੀਕਐਂਡ ਸ਼ਡਿਊਲ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਿਖਲਾਈ 18 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 36 ਤੋਂ 48 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ। ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਮਹੀਨੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਾਧਨ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਦੋ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਜੋੜੋ। ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਲਈ ਯੰਤਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਤੰਤਰ ਅਭਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ 250 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਪਲਬਧ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਨਾਟਕੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਪੂਰੇ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਪਾਇਲਟ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀਆਂ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਲਈ ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਪੰਜ ਦਿਨ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਲਈ ਤਿੰਨ ਤੋਂ ਚਾਰ ਮਹੀਨੇ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਤੀਬਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੁਨਰਾਂ ਦੀ ਸਮੀਖਿਆ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਬਰਬਾਦ ਹੋਏ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਤਰੱਕੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਜਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਵਾਲੇ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਅੱਠ ਤੋਂ ਬਾਰਾਂ ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਸਿਰਫ਼ ਵੀਕਐਂਡ ਸ਼ਡਿਊਲ ਪੰਜ ਤੋਂ ਸੱਤ ਦਿਨਾਂ ਦਾ ਅੰਤਰਾਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿੱਥੇ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀਆਂ ਦੀ ਯਾਦਦਾਸ਼ਤ ਵਿਗੜ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਲਈ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਦੌਰਾਨ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮੀਖਿਆ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਜ਼ੀਰੋ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਸਿਖਲਾਈ 18 ਤੋਂ 24 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੀ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ 36 ਤੋਂ 48 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ। ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨਾਲ ਹਫ਼ਤੇ ਜਾਂ ਮਹੀਨੇ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਉੱਤਰੀ ਰਾਜਾਂ ਵਿੱਚ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਬੰਦ ਹੋਣ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ।
ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ ਦੋ ਤੋਂ ਛੇ ਮਹੀਨੇ ਜੋੜਦੀ ਹੈ। ਵਪਾਰਕ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਲਈ ਯੰਤਰ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸੁਤੰਤਰ ਅਭਿਆਸ ਦੁਆਰਾ ਕੁੱਲ ਸਮਾਂ 250 ਘੰਟੇ ਤੱਕ ਬਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਉਪਲਬਧ ਜਹਾਜ਼ ਕਿਰਾਏ ਦੇ ਬਜਟ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਹੀ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਕਿੱਥੇ ਪੂਰੇ ਕਰਨੇ ਹਨ, ਇਹ ਚੁਣਨਾ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤਾਂ, ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ, ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਅਤੇ ਭਵਿੱਖ ਦੀਆਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸੰਭਾਵਨਾਵਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿੰਨਾ ਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਨਾਟਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖਰੇ ਫਾਇਦੇ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਖਾਸ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਲਈ ਵਚਨਬੱਧ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਮਝਦੇ ਹਨ।
ਭਾਗ 141 ਜਾਂ ਭਾਗ 61 ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ
ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਲਈ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹੋਏ FAA ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਢਾਂਚਾਗਤ ਪਾਠਕ੍ਰਮਾਂ ਦੇ ਅਧੀਨ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਕਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਗ 61 ਸਕੂਲ ਲਾਜ਼ਮੀ ਪਾਠ ਕ੍ਰਮਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਲਚਕਦਾਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਢੰਗ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਪਰ USA ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਫਲੀਟ ਏਜ ਅਤੇ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ
ਆਧੁਨਿਕ ਕੱਚ ਦੇ ਕਾਕਪਿਟ ਜਹਾਜ਼ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਸਟੀਮ ਗੇਜ ਟ੍ਰੇਨਰਾਂ ਨਾਲੋਂ ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ $20 ਤੋਂ $30 ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਨਵੇਂ ਫਲੀਟਾਂ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਬਿਹਤਰ ਡਿਸਪੈਚ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ, ਘੱਟ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨਾਲ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਵਿੱਚ ਵਿਘਨ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਪੁਰਾਣੇ ਜਹਾਜ਼ ਘੰਟੇਵਾਰ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ ਪਰ ਅਕਸਰ ਮਕੈਨੀਕਲ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤਰੱਕੀ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਅਤੇ ਟਰਨਓਵਰ ਦਰਾਂ ਦੀ ਖੋਜ ਕਰੋ
ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਦਾ ਉੱਚ ਟਰਨਓਵਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਕਈ ਸਿੱਖਿਆ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਮਜਬੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਜਾਣ-ਪਛਾਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਇਕਸਾਰਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿੱਖਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਅਮਰੀਕਾ ਪ੍ਰਦਾਤਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫਲਾਇੰਗ ਸਬਕ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਔਸਤ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਕਾਰਜਕਾਲ ਅਤੇ ਚੈੱਕਰਾਈਡ ਪਾਸ ਦਰਾਂ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕਰੋ ਜੋ ਹਦਾਇਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ੀਲਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸਥਾਨ ਮੌਸਮ ਦੇ ਪੈਟਰਨਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ
ਫਲੋਰੀਡਾ, ਐਰੀਜ਼ੋਨਾ ਅਤੇ ਕੈਲੀਫੋਰਨੀਆ ਵਿੱਚ ਸਾਲ ਭਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਸਰਦੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੰਦ ਰਹਿਣ ਵਾਲੇ ਉੱਤਰੀ ਸਕੂਲਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਪੂਰਤੀ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਿਰੰਤਰ ਮੌਸਮ ਪਾਠਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਵਧੇ ਹੋਏ ਪਾੜੇ ਤੋਂ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਿਘਾਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਸੰਭਾਵੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉੱਚ ਰਹਿਣ-ਸਹਿਣ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਕੁੱਲ ਸਿਖਲਾਈ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਾਈਵਾਲੀ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ
ਕੈਰੀਅਰ ਸਮਝੌਤਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲ ਗ੍ਰੈਜੂਏਟਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਇੰਟਰਵਿਊ ਅਤੇ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਪਰਕ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠ ਪੂਰੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਖਾਸ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਨਿਸ਼ਾਨਾ ਬਣਾਉਣ ਵਾਲੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ।
ਭਾਗ 141 ਬਨਾਮ ਭਾਗ 61: ਕਿਹੜਾ ਸਿਖਲਾਈ ਮਾਰਗ ਬਿਹਤਰ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਦੋ ਵੱਖ-ਵੱਖ FAA ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਹਾਲਾਤਾਂ ਅਤੇ ਸਿੱਖਣ ਦੀਆਂ ਤਰਜੀਹਾਂ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਲਾਗਤਾਂ, ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾਵਾਂ ਅਤੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਲਚਕਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਬੁਨਿਆਦੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਿਖਲਾਈ ਅਨੁਭਵ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
| ਫੈਕਟਰ | ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲ | ਭਾਗ 61 ਸਕੂਲ |
|---|---|---|
| ਢਾਂਚਾ | FAA ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਾਠਕ੍ਰਮ, ਸਖ਼ਤ ਸਿਲੇਬਸ | ਲਚਕਦਾਰ ਪਾਠ ਯੋਜਨਾਵਾਂ, ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਰਫ਼ਤਾਰ |
| ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟੇ (PPL) | 35 ਘੰਟੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ | 40 ਘੰਟੇ ਘੱਟੋ ਘੱਟ |
| ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ - ਸੂਚੀ | ਇਕਸਾਰ, ਅਨੁਸੂਚਿਤ ਤਰੱਕੀ | ਲਚਕਦਾਰ, ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਦ੍ਰਿੜ |
| ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ | ਘੰਟੇ ਘਟਣ ਕਾਰਨ ਘੱਟ | ਵਾਧੂ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਕਾਰਨ ਵੱਧ |
| ਵਧੀਆ ਲਈ | ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਿਖਿਆਰਥੀ | ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਵਿਦਿਆਰਥੀ, ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ |
| ਮੁਕੰਮਲ ਹੋਣ ਦੀ ਸਮਾਂਰੇਖਾ | ਇਕਸਾਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਨਾਲ ਤੇਜ਼ | ਲੰਬਾ ਪਰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੀਆਂ ਮੰਗਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦਾ ਹੈ |
| ਗੁਣਵੱਤਾ ਕੰਟਰੋਲ | FAA ਦੁਆਰਾ ਆਡਿਟ ਕੀਤੀ ਗਈ, ਮਿਆਰੀ ਸਿਖਲਾਈ | ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ, ਸਕੂਲ ਦੇ ਮਿਆਰਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ |
ਭਾਗ 141 ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਤਰੱਕੀ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਤੀ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਪੰਜ ਤੋਂ ਦਸ ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਢਾਂਚਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ 'ਤੇ $1,500 ਤੋਂ $2,000 ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਉੱਨਤ ਰੇਟਿੰਗਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾ ਕੇ ਕਰੀਅਰ ਪਾਇਲਟਾਂ ਲਈ ਕੁੱਲ $8,000 ਦੀ ਬੱਚਤ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਭਾਗ 61 ਲਚਕਤਾ ਉਹਨਾਂ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਲਾਭ ਪਹੁੰਚਾਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਕੰਮ ਦੇ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਜਾਂ ਪਰਿਵਾਰਕ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਅਣਪਛਾਤੇ ਹਨ ਜੋ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਲਗਾਤਾਰ ਹਾਜ਼ਰੀ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਵਾਧੂ ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੰਟੇ ਵਧੇਰੇ ਖਰਚ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਸਿਖਲਾਈ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਛੱਡਣ ਤੋਂ ਵੀ ਮਾਤ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਸਖ਼ਤ ਭਾਗ 141 ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ ਦੌਰਾਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਅਸੰਭਵ ਸਾਬਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਤੋਂ ਏਅਰਲਾਈਨ ਪਾਇਲਟ ਤੱਕ: ਪੂਰਾ ਰਸਤਾ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣਾਂ ਰਾਹੀਂ ਅੱਗੇ ਵਧਦੇ ਹਨ, ਹੁਨਰਾਂ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਏਅਰਲਾਈਨ ਭਰਤੀ ਦੀਆਂ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਪੜਾਅ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪੱਧਰਾਂ 'ਤੇ ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਾਸ ਯੋਗਤਾਵਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੜਾਅ 1: ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੈਂਸ (0 ਤੋਂ 70 ਘੰਟੇ, 3-12 ਮਹੀਨੇ)
ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਬੁਨਿਆਦੀ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ, ਨੈਵੀਗੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਸਿੱਖਦੇ ਹਨ। ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਟੇਕਆਫ, ਲੈਂਡਿੰਗ, ਐਮਰਜੈਂਸੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ ਕੰਟਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਇਹ ਫਾਊਂਡੇਸ਼ਨ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਨਿੱਜੀ ਆਵਾਜਾਈ ਲਈ ਉਡਾਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਪਰ ਪਾਇਲਟ ਸੇਵਾਵਾਂ ਲਈ ਮੁਆਵਜ਼ਾ ਮਨ੍ਹਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਪੜਾਅ 2: ਯੰਤਰ ਰੇਟਿੰਗ (70 ਤੋਂ 120 ਘੰਟੇ, 2-6 ਮਹੀਨੇ)
ਪਾਇਲਟ ਸਿਰਫ਼ ਕਾਕਪਿਟ ਯੰਤਰਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਬੱਦਲਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਦ੍ਰਿਸ਼ਟੀ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਭਰਨ ਦੇ ਹੁਨਰ ਵਿਕਸਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਰੇਟਿੰਗ ਸੁਰੱਖਿਆ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਪਾਰਕ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਲਾਜ਼ਮੀ ਹੈ। ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ 40 ਘੰਟੇ ਦੀ ਸਿਮੂਲੇਟਡ ਜਾਂ ਅਸਲ ਯੰਤਰ ਸਥਿਤੀਆਂ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।
ਪੜਾਅ 3: ਵਪਾਰਕ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ (120 ਤੋਂ 250 ਘੰਟੇ, 6-18 ਮਹੀਨੇ)
ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਸੁਤੰਤਰ ਅਭਿਆਸ ਅਤੇ ਉੱਨਤ ਚਾਲ-ਚਲਣ ਸਿਖਲਾਈ ਦੁਆਰਾ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 250 ਘੰਟਿਆਂ ਦਾ ਸਮਾਂ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਲਈ ਉਡਾਣ ਭਰਨ, ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਉਡਾਣ ਨਿਰਦੇਸ਼ ਅਤੇ ਚਾਰਟਰ ਮੌਕਿਆਂ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਮਰੀਕਾ ਵਪਾਰਕ ਸਿਖਲਾਈ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਉਡਾਣ ਅਤੇ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਸੰਚਾਲਨ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
ਪੜਾਅ 4: ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਫਲਾਈਟ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ (250 ਤੋਂ 275 ਘੰਟੇ, 1-3 ਮਹੀਨੇ)
ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਪਾਇਲਟ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਨੂੰ ਬਾਕੀ ਰਹਿੰਦੇ 1,250 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਇਮਾਰਤ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਸਿਖਾਉਣਾ ਨਿੱਜੀ ਹੁਨਰਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮਦਨ ਕਮਾਉਣ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਦੀ ਉਸਾਰੀ ਦੀ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪੜਾਅ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 12 ਤੋਂ 18 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਰਗਰਮ ਹਦਾਇਤ ਤੱਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।
ਪੜਾਅ 5: ਏਅਰਲਾਈਨ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਪਾਇਲਟ ਅਤੇ ਭਰਤੀ (1,500+ ਘੰਟੇ, ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ)
ਲੋੜੀਂਦੇ ਘੰਟੇ ਇਕੱਠੇ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਾਇਲਟ ਖੇਤਰੀ ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਲਈ ਅਰਜ਼ੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਕਰੀਅਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ATP ਸਰਟੀਫਿਕੇਸ਼ਨ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਚਾ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸੁਤੰਤਰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਭਰਤੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਲਿਖਤੀ ਪ੍ਰੀਖਿਆਵਾਂ ਅਤੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਰਾਹੀਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ: ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ
ਫਲੋਰਿਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਭਾਗ 141 ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਗੈਰ-ਸੰਗਠਿਤ ਭਾਗ 61 ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਲੋੜੀਂਦੇ ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰਨਾ।
ਸਾਡਾ ਫਲੋਰੀਡਾ ਸਥਾਨ ਸਾਲ ਭਰ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਪਰੇਸ਼ਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਮੌਸਮੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਇਕਸਾਰ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਨਾਲ ਹੁਨਰ ਵਿੱਚ ਗਿਰਾਵਟ ਆਉਂਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨਾਲ ਨਵੀਂ ਸਮੱਗਰੀ ਵੱਲ ਵਧਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮਹਿੰਗੇ ਸਮੀਖਿਆ ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਗਾਰਮਿਨ ਗਲਾਸ ਕਾਕਪਿਟ ਐਵੀਓਨਿਕਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਆਧੁਨਿਕ ਟੈਕਨਾਮ ਪੀ-ਮੈਂਟਰ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸਿਖਲਾਈ ਤੋਂ ਹੀ ਏਅਰਲਾਈਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤਜਰਬੇਕਾਰ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ ਪਾਠਕ੍ਰਮ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ, ਇੰਸਟ੍ਰੂਮੈਂਟ, ਵਪਾਰਕ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਰਾਹੀਂ ਢਾਂਚਾਗਤ ਤਰੱਕੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਏਅਰਲਾਈਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਪਾਇਲਟ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਪਾਰਦਰਸ਼ੀ ਕੀਮਤ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਦੇ ਬਜਟ ਨੂੰ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਾਰਨ ਵਾਲੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਸ ਸਥਿਰ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮ ਲਾਗਤਾਂ ਅਤੇ ਲਚਕਦਾਰ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਤਿਆਰੀ ਦੁਆਰਾ ਜ਼ੀਰੋ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਪੂਰੇ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਪੇਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਸਿੱਟਾ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਿੱਤੀ ਅਤੇ ਸਮੇਂ ਦੀਆਂ ਵਚਨਬੱਧਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਲਈ $100,000 ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲਾਗਤ ਬਾਰੇ ਯਥਾਰਥਵਾਦੀ ਉਮੀਦਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਜ਼ੀਰੋ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਯੋਗਤਾ ਤੱਕ 18 ਤੋਂ 36 ਮਹੀਨਿਆਂ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਪਾਇਲਟਾਂ ਵਿੱਚ 40% ਦੀ ਅਟ੍ਰੀਸ਼ਨ ਦਰ ਅਸਲ ਲਾਗਤਾਂ ਲਈ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਿਆਰੀ ਅਤੇ ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਦੁਆਰਾ ਦਾਖਲਾ ਮਾਰਕੀਟਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਸਿਖਲਾਈ ਦੇ ਸਮੇਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਨਿਵੇਸ਼ਾਂ ਨੂੰ ਜਾਇਜ਼ ਠਹਿਰਾਉਂਦੇ ਹੋਏ ਛੇ ਅੰਕਾਂ ਦੇ ਮੁਆਵਜ਼ੇ ਦੇ ਨਾਲ ਗਾਰੰਟੀਸ਼ੁਦਾ ਏਅਰਲਾਈਨ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ।
ਸਫਲਤਾ ਲਈ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਿਘਾਰ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਕਸਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ, ਅਣਕਿਆਸੇ ਖਰਚਿਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਵਿੱਤੀ ਭੰਡਾਰ, ਅਤੇ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਚੈਕਰਾਈਡ ਤਿਆਰੀ ਦੌਰਾਨ ਕਾਇਮ ਰਹਿਣ ਵਾਲੀ ਵਚਨਬੱਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਮੌਸਮੀ ਸਥਾਨਾਂ 'ਤੇ ਚੁਣੋ ਤਾਂ ਜੋ ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਹੋ ਸਕੇ।
ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਬੰਦ ਕਰੋ ਅਤੇ ਉਡਾਣ ਭਰਨਾ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ। ਡਿਸਕਵਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ $200 ਤੋਂ ਘੱਟ ਹੈ ਅਤੇ ਇਹ ਪਤਾ ਲਗਾਓ ਕਿ ਕੀ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਕਰੀਅਰ ਉਮੀਦਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ।
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਫਲਾਇੰਗ ਸਬਕ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ $160 ਤੋਂ $240 ਪ੍ਰਤੀ ਘੰਟਾ ਖਰਚ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਜਹਾਜ਼ ਦਾ ਕਿਰਾਇਆ ਅਤੇ ਇੰਸਟ੍ਰਕਟਰ ਫੀਸ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। 60 ਤੋਂ 70 ਉਡਾਣ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਵਾਲੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਲਈ ਪੂਰੀ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਿਖਲਾਈ ਕੁੱਲ $10,000 ਤੋਂ $15,000 ਹੈ।
ਪਾਇਲਟ ਲਾਇਸੰਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਕਿੰਨਾ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ ਪ੍ਰਾਈਵੇਟ ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟਾਂ ਲਈ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 3 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪੂਰੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਵਿਦਿਆਰਥੀ 3 ਤੋਂ 4 ਮਹੀਨਿਆਂ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ ਪੂਰੀ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਪਾਰਟ-ਟਾਈਮ ਪਾਇਲਟ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ 8 ਤੋਂ 12 ਮਹੀਨਿਆਂ ਤੱਕ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਕੀ ਮੈਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੇ ਤਜਰਬੇ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹਾਂ?
ਹਾਂ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਸਵੀਕਾਰ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। $150 ਤੋਂ $250 ਦੀ ਲਾਗਤ ਵਾਲੀਆਂ ਡਿਸਕਵਰੀ ਉਡਾਣਾਂ ਸੰਭਾਵੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰੇ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰੋਗਰਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹੋਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਮੁੱਢਲੇ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ ਨਿਯੰਤਰਣ ਨਾਲ ਜਾਣੂ ਕਰਵਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।
ਭਾਗ 141 ਅਤੇ ਭਾਗ 61 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਵਿੱਚ ਕੀ ਅੰਤਰ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਭਾਗ 141 ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ FAA ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਵਾਨਿਤ ਪਾਠਕ੍ਰਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਭਾਗ 61 ਦੀ 40 ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ 35 ਘੰਟੇ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਭਾਗ 141 ਢਾਂਚਾਗਤ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਕਿ ਭਾਗ 61 ਕੰਮ ਦੀਆਂ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰੀਆਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਲਚਕਦਾਰ ਸਿਖਲਾਈ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੀ ਮੈਨੂੰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਲੈਣ ਲਈ ਕਾਲਜ ਦੀ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਪਾਠਾਂ ਲਈ ਕਿਸੇ ਡਿਗਰੀ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ ਜਾਂ FAA ਪਾਇਲਟ ਸਰਟੀਫਿਕੇਟ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਏਅਰਲਾਈਨਾਂ ਰੁਜ਼ਗਾਰ ਲਈ ਬੈਚਲਰ ਡਿਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਪਰ ਉਡਾਣ ਸਿਖਲਾਈ ਲਈ ਅੰਗਰੇਜ਼ੀ ਮੁਹਾਰਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ ਕੋਈ ਵਿਦਿਅਕ ਪੂਰਵ-ਸ਼ਰਤਾਂ ਨਹੀਂ ਹਨ।
ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਸ਼ਡਿਊਲ ਕਰਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?
ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਹਫ਼ਤੇ ਵਿੱਚ 2 ਤੋਂ 3 ਵਾਰ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਢੰਗ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੈਸ਼ਨਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁਨਰ ਮੁਹਾਰਤ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ। ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਜਾਂ ਦੋ-ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਸਮਾਂ-ਸਾਰਣੀ ਸਿਖਲਾਈ ਦੀ ਸਮਾਂ-ਸੀਮਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹੁਨਰ ਦੇ ਨਿਘਾਰ ਦੁਆਰਾ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।
ਕੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਸਤੇ ਹਨ?
ਹਾਂ, ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਉਡਾਣ ਦੇ ਸਬਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਯੂਰਪ ਜਾਂ ਆਸਟ੍ਰੇਲੀਆ ਨਾਲੋਂ ਘੱਟ ਖਰਚੇ ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਕਿਉਂਕਿ ਇੱਥੇ ਕੋਈ ਪਾਬੰਦੀ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹਨ, ਅਤੇ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਉਪਲਬਧਤਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੈ। ਅੰਤਰਰਾਸ਼ਟਰੀ ਵਿਦਿਆਰਥੀ ਯਾਤਰਾ ਖਰਚਿਆਂ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਸਿਖਲਾਈ 'ਤੇ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਫਲਾਈਟ ਸਕੂਲਾਂ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਨਾ ਹੈ ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ।
ਵਿਸ਼ਾ - ਸੂਚੀ
ਫਲੋਰੀਡਾ ਫਲਾਇਰਜ਼ ਫਲਾਈਟ ਅਕੈਡਮੀ ਟੀਮ ਨਾਲ ਅੱਜ ਇੱਥੇ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ (904) 209-3510 ਇਸ ਬਾਰੇ ਹੋਰ ਜਾਣਨ ਲਈ ਕਿ ਅਮਰੀਕਾ ਦੇ ਚੋਟੀ ਦੇ ਪਾਇਲਟ ਸਕੂਲ ਤੁਹਾਡੇ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਦੇ ਸੁਪਨਿਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਤੁਹਾਡੀ ਕਿਵੇਂ ਮਦਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।
