EASA VLUCHTSCHOOL VS
BESTE EASA VLUCHTRAINING VS
Wij zijn de beste EASA Flight School USA en bieden de beste EASA vliegopleiding aan op onze Florida EASA Flight School USA. Onze EASA pilotenschool is een van de weinige EASA vliegscholen in de VS die zowel Federal Aviation Administration FAA als EASA vliegopleiding in de VS aanbiedt.
Met uitgebreide EASA Distance Learning Programs bieden wij EASA-goedgekeurde vliegopleidingen in de VS voor alle EASA-pilotencertificaten. Met hoge brandstofprijzen, onvoorspelbare weersomstandigheden, luchthavenbeperkingen en landingsgelden in Europa, zal het behalen van uw EASA ATPL (frozen) in het zonnige Florida enorme voordelen opleveren.
Florida Flyers Flight Academy biedt een echte vaste prijs en het beste EASA ATPL-vliegtrainingsprogramma vanaf nul vliegervaring inclusief alle FAA Pilot Certificates.
EASA vliegschool VS
Ons EASA vliegschool USA programma is een gecombineerd FAA goedgekeurd Part 141 trainingsprogramma (Private, Instrument, Commercial Single Engine) en FAA Part 61 (Multi Engine) vliegtrainingsprogramma. De vliegopleidingsuren zijn gebaseerd op de minimumvereisten van FAA en EASA.
EASA vliegopleidingskosten
EASA Flight School-kosten zijn voor het volledige pakket voor de opleiding tot piloot van een luchtvaartmaatschappij en omvatten alle kosten voor lesgeld, vliegopleiding en grondtraining. Extra benodigde uren worden in rekening gebracht tegen onze momenteel gepubliceerde tarieven voor vlieginstructie, grondinstructie en vliegtuigtarieven.
Cursus doorlooptijd
Het EASA ATP-vliegopleidingsprogramma kan worden voltooid in 12-15 maanden voltijdse vliegopleiding. De doorlooptijd omvat het EASA-afstandsonderwijsgedeelte en alle vliegopleidingen.
Toelatingsprocedure
Om de toelating tot ons EASA ATP-programma te starten, voltooit u ons inschrijfformulier en betaal de toegangsprijs. Zodra alle vereiste documenten zijn ontvangen, zal onze SEVP DSO het DHS-formulier I-20 afgeven dat vereist is om het M1-studentenvisum te verkrijgen
| M1 - Opleiding tot privépiloot | 25 dubbele uren | 11.5 solo-uren | Pakketservices |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 25 Hrs | 11.5 Hrs | |
| Online basisschool | 35 Hrs | -- | |
| Klaslokaal grond | 5 Hrs | -- | |
| Briefing / nabespreking | 5 Hrs | -- |
| M2 - Instrumentclassificatie | 35 dubbele uren | 1.5 solo-uren | Pakketservices |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 P/N | 20 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Online basisschool | 35 Hrs | -- | |
| Klaslokaal grond | 5 Hrs | -- | |
| Briefing / nabespreking | 5 Hrs | -- |
| M3 - Commerciële piloot SE P141.55(e) | 41 dubbele uren | 1.5 solo-uren | Pakketservices |
|---|---|---|---|
| Cessna 172 G1000/Tecnam P-Mentor | 32 Hrs | 1.5 Hrs. | |
| Roodvogel AATD | 9 Hrs | -- | |
| Klaslokaal grond | 23 Hrs | -- | |
| Briefing / nabespreking | 5 Hrs | -- |
| M4 - Add-on voor meerdere motoren | 10 dubbele uren | 1.5 solo-uren | Pakketservices |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGIX | 10 Hrs | 1.5 Hrs | |
| Klaslokaal grond | 3 Hrs | -- | |
| Briefing / nabespreking | 2 Hrs | -- |
| M5 - EASA-training | 15 dubbele uren | 0 solo-uren | Pakketservices |
|---|---|---|---|
| Piper Seminole G1000 NGIX | 10 Hrs | -- | |
| FNTP-simulator | 5 Hrs | -- | |
| EASA ATP grondschool | 15 Hrs | -- | |
| EASA ATP-opfriscursus | 3 Hrs | -- | |
| EASA Afstand Grond | -- | -- | |
| Klaslokaal grond | 15 Hrs | -- | |
| Briefing / nabespreking | 15 Hrs | -- | |
| EASA-examenkosten | -- | -- | |
| Totale prijs Vaste prijs | $85,500.00 |
| Andere EASA-opleidingskosten |
| (Optie) MCC (bemanning met 2 studenten vereist) 25 uur theorie/ 20 uur SIM (Lufthansa Training Center, Berlijn, Duitsland) |
| (Optie) MCC + JOC (bemanning met 2 studenten vereist) 29 uur theorie/ 30 uur SIM (Lufthansa Training Center, Berlijn, Duitsland) |
| (Optie) JOC (bemanning van 2 studenten vereist) 4 uur theorie/ 10 uur SIM (Lufthansa Training Center Berlin, Duitsland) |
| Internationale studenten TSA Foreign SE CPL |
| Internationale studenten vingerafdrukken NATA |
| EASA First Class Medical (verkregen in Europa) |
| FAA medisch examen |
| Maandelijks accountonderhoud |
| Training Materialen |
| FAA Examiner-vergoedingen |
| FAA schriftelijke examenkosten |
| Inschrijvingsgeld |
| Vaste Prijs EASA ATPL Cursussen Ab Initio tot EASA ATPL | Totaal aantal uren vlucht 200 | Totaal aantal uren grond 138 |
|---|---|---|
| Vereisten EASA vliegschool | ||||
|---|---|---|---|---|
| Leeftijd | 17 jaar om te beginnen; 18 jaar om het vliegbrevet te behalen | |||
| Pilootcertificaat | Certificaat van leerling-piloot | |||
| MEDISCHE | 3e klas FAA Medical, EASA Medical met audiometrie, PBN Training IR | |||
| Taal | Je moet de Engelse taal kunnen spreken, lezen en begrijpen. Maak kennis met FAA AC60-28. | |||
| Niet-Amerikaans staatsburger | TSA-goedkeuring voor privé, instrument en ME | |||
| Internationale vliegstudenten | M1 studentenvisum/formulier I-20 | |||
Florida Flyers BESTE EASA VLIEGSCHOOL VS
Volg een rondleiding door onze EASA Aviation Academy
Veelgestelde Vragen / FAQ
EASA vliegopleiding is vliegopleiding die wordt gegeven om te voldoen aan de Europese EASA Pilot Licence-certificeringsnormen. Dit is anders dan FAA-licentietraining.
Wij bieden alleen modulaire EASA ATPL (frozen) trainingen aan, maar geen cursussen voor een enkelvoudig vliegbrevet.
Helaas geven we alleen dubbel vlieginstructie. Wij bieden geen vliegtuigverhuur voor uurbouw of andere vliegtuigverhuur aan. Onze vliegtuigen zijn alleen voor vlieginstructie of solo-vliegtijd vereist binnen een door de FAA goedgekeurde Part 141-cursus.
Wij bieden deze service niet aan, omdat wij ons richten op het aanbieden van een volledige vliegopleiding, van nul ervaring tot EASA (bevroren) ATPL.
Onze vliegschool exploiteert een grote vloot vliegtuigen. Voor vliegopleidingen gebruiken we voornamelijk Cessna-vliegtuigen. Veel van onze vliegtuigen zijn uitgerust met moderne glazen cockpits zoals Garmin 1000-avionica.
Nee. Wij bieden alleen de modulaire EASA ATPL (frozen) vliegopleiding aan.
Het hangt af van de beschikbaarheid van het vliegtuig en de vlieginstructeur. Gepland en ongepland vliegtuigonderhoud en weersomstandigheden kunnen een aantal geplande vluchten vertragen. Wij zorgen ervoor dat vliegstudenten minstens één keer per dag vliegen.
Afgezien van het inschrijfgeld en het indienen van uw inschrijfformulier, vragen we geen vooruitbetalingen. Bij aankomst kan echter een aanbetaling voor de vluchttraining worden gevraagd, gevolgd door gelijke maandelijkse termijnbetalingen.
Onze programma's omvatten de vlieg- en grondtrainingstijd die de Federal Aviation Administration minimaal vereist om elke cursusmodule te voltooien.
Florida Flyers is een luchtvaartopleiding en biedt geen recreatieve vliegopleidingen aan. Als vliegstudent moet u onze vliegopleidingen fulltime volgen en 7 dagen per week beschikbaar zijn voor vliegopleidingen of grondopleidingen.