क्यालिफोर्नियामा पाइलट लाइसेन्स कसरी प्राप्त गर्ने: चरण-दर-चरण गाइड

क्यालिफोर्नियामा पाइलट लाइसेन्स प्राप्त गर्ने प्रक्रिया कागजमा सरल देखिन्छ। वास्तविकतामा FAA प्रणालीलाई नेभिगेट गर्नु समावेश छ जुन धेरैजसो गाइडहरूले लुकाउँछन्।

वास्तविक भिन्नता भनेको कुन उडान स्कूलमा सबैभन्दा मिलनसार प्रशिक्षकहरू छन् वा सबैभन्दा राम्रो फ्लीट छ भन्ने होइन। यो FAA को क्रमिक आवश्यकताहरू बुझ्नु र प्रशिक्षणमा एक डलर खर्च गर्नु अघि प्रत्येक चरणको योजना बनाउनु हो।

यस लेखले तपाईंलाई क्यालिफोर्नियामा पाइलट लाइसेन्स कसरी प्राप्त गर्ने भनेर देखाउँछ जसले वास्तवमा परिणामहरू निर्धारण गर्ने प्रक्रियामा ध्यान केन्द्रित गर्दछ। तपाईंले पूर्व-आवश्यकताहरू, प्रशिक्षण अनुक्रम, चिकित्सा गेट, र ढिलाइले भरिएको बाटोबाट सहज बाटो छुट्याउने निर्णयहरू सिक्नुहुनेछ। धेरैजसो क्यालिफोर्निया उडान स्कूल गाइडहरूले यो वास्तविकतालाई स्थानीय बूस्टरिज्म अन्तर्गत गाड्छन्। FAA ले कुन विमानस्थलमा उत्तम कफी छ वा सबैभन्दा सुन्दर दृष्टिकोण छ भन्ने कुराको वास्ता गर्दैन।

उडान प्रशिक्षण सुरु गर्नु अघि तपाईंलाई के चाहिन्छ

क्यालिफोर्नियामा पाइलट लाइसेन्स कसरी प्राप्त गर्ने भनेर जान्न चाहने धेरैजसो मानिसहरूले विमान र विमानस्थलहरू हेरेर सुरु गर्छन्। सबैभन्दा स्मार्ट पहिलो चरणमा डाक्टरको कार्यालय र FAA बाट कागजको टुक्रा समावेश छ। चिकित्सा प्रमाणपत्र उडान प्रशिक्षण अघि आउँछ, पछि होइन।

FAA ले तपाईंलाई १७ वर्षको उमेरको, धाराप्रवाह अंग्रेजी बोल्ने, र तेस्रो-कक्षाको मेडिकल प्रमाणपत्रसँगै विद्यार्थी पाइलट प्रमाणपत्र धारण गर्न आवश्यक छ। तपाईं विद्यार्थी पाइलट प्रमाणपत्र बिना नै पाठ लिन सुरु गर्न सक्नुहुन्छ। तपाईं यो बिना एक्लै विमान चलाउन सक्नुहुन्न।

मेडिकल जाँच FAA-अधिकृत उड्डयन मेडिकल परीक्षकसँग गरिन्छ। निजी पाइलट लाइसेन्सको लागि न्यूनतम तेस्रो-कक्षा मेडिकल हो। यदि तपाईंसँग अयोग्य अवस्था छ भने, एक विशेष जारी प्रक्रिया अवस्थित छ, तर यसले समय लिन्छ।

पहिले मेडिकल गराउनाले तपाईंको वालेट सुरक्षित हुन्छ। हजारौं पाठ्यक्रमहरूमा खर्च गरेपछि अयोग्य अवस्था पत्ता लगाउनु त्यस्तो गल्ती हो जसबाट कोही पनि निको हुँदैन। FAA विद्यार्थी पाइलट प्रमाणपत्र प्रक्रिया सरल छ तर पूर्वशर्तको रूपमा चिकित्सा आवश्यक छ। चिकित्साबाट सुरु गर्नुहोस्। बाँकी सबै कुरा त्यही एकल निर्णयबाट आउँछ।

मेडिकल जाँचले धेरैजसो इच्छुक पाइलटहरूलाई बेवास्ता गर्ने कुराकानीलाई पनि बाध्य पार्छ। के तपाईंलाई उडानलाई खतरनाक बनाउने कुनै अवस्था छ? FAA सँग एउटा सूची छ। धेरैजसो पाइलटहरूले परीक्षकको कुर्सीमा नबसेसम्म यसलाई कहिल्यै पढ्दैनन्।

त्यो सूचीमा इन्सुलिन आवश्यक पर्ने मधुमेह, केही मुटुको अवस्था, र विशिष्ट मानसिक स्वास्थ्य निदान जस्ता कुराहरू समावेश छन्। केही अयोग्य ठहरिन्छन्। अरूलाई विशेष जारी चाहिन्छ जुन प्रक्रिया गर्न महिनौं लाग्छ। खोज उडानमा पैसा खर्च गर्नु अघि यो थाहा पाउँदा तपाईंको सम्पूर्ण समयरेखा परिवर्तन हुन्छ।

FAA मेडिकल सर्टिफिकेट: तपाईंको पहिलो ढोका

उडान तालिममा एक पैसा पनि खर्च गर्नुअघि नै मेडिकल प्रमाणपत्र प्राप्त गर्नु भनेको भविष्यका पाइलटले गर्न सक्ने सबैभन्दा बुद्धिमानी कदम हो। FAA ले प्रत्येक पाइलटसँग वैध मेडिकल प्रमाणपत्र राख्न आवश्यक छ, र यो प्रक्रियाले करियर सुरु हुनुभन्दा पहिले नै जग बसाल्ने समस्याहरू प्रकट गर्न सक्छ। मेडिकल प्रमाणपत्रका तीन वर्गहरू अवस्थित छन्। एक निजी पाइलटलाई तेस्रो-वर्ग मेडिकल चाहिन्छ, जुन सबैभन्दा कम प्रतिबन्धात्मक विकल्प हो।

किन चिकित्सा पहिलो आउँछ

मेडिकल हुनुभन्दा पहिले उडान पाठहरूमा खर्च गरिएको पैसा जोखिममा पर्ने पैसा हो। मेडिकल अस्वीकृत हुनुको अर्थ ती लग गरिएका घण्टाहरूले कतै पुर्‍याउँदैनन्। परीक्षा आफैंमा सीधा छ। FAA-अधिकृत उड्डयन चिकित्सा परीक्षकले दृष्टि, श्रवणशक्ति र सामान्य स्वास्थ्य जाँचहरू गर्छन्।

परीक्षाले के समेट्छ

परीक्षकले प्रत्येक आँखामा २०/४० वा सोभन्दा राम्रो, २०/२० सम्म सुधार गर्न सकिने दृष्टि मापदण्डहरू जाँच गर्छन्। रङ दृष्टि परीक्षण गरिन्छ। रेडियो सञ्चारको लागि श्रवणशक्ति पर्याप्त हुनुपर्छ। चिकित्सा इतिहास समीक्षा नै वास्तविक ढोका हो। मधुमेह, मुटुको समस्या, वा निश्चित मानसिक स्वास्थ्य निदान जस्ता अवस्थाहरूलाई गहिरो जाँच आवश्यक पर्दछ।

जब उत्तर हुँदैन भन्ने हुँदैन

अयोग्यता सर्तले पाइलटको बाटो स्वतः समाप्त गर्दैन। FAA ले धेरै सर्तहरूको लागि विशेष जारी प्रक्रिया प्रदान गर्दछ। यसको लागि थप कागजातहरू र कहिलेकाहीं थप परीक्षण आवश्यक पर्दछ। यसले समय लिन्छ, तर यसले ढोका खुला राख्छ।

पहिले मेडिकल गराउँदा वालेट र टाइमलाइन दुवै सुरक्षित हुन्छ। महिनौंको तालिमपछि अयोग्यता अवस्था पत्ता लगाउने विद्यार्थीलाई पहिलो पाठ अघि सिक्नेभन्दा गाह्रो रिसेटको सामना गर्नुपर्छ।

विशेष जारी गर्ने प्रक्रिया छिटो छैन। केही सर्तहरूको समीक्षा गर्न महिनौं लाग्छ। FAA ले नभनेको खण्डमा पर्खँदै प्रशिक्षण सुरु गर्ने विद्यार्थीले समय र पैसा दुवै गुमाउने जोखिममा पर्छ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले विद्यार्थीहरूलाई एउटै पाठ तालिका बनाउनु अघि मेडिकल पूरा गर्न सल्लाह दिन्छ। तर्क सरल छ: मेडिकल पास भएकोले प्रशिक्षण समयरेखाबाट सबैभन्दा ठूलो अज्ञात कुरा हटाउँछ।

क्यालिफोर्नियामा पाइलट लाइसेन्स कसरी प्राप्त गर्ने: तालिम चरणहरू

क्यालिफोर्नियामा पाइलट लाइसेन्सको बाटो धेरैजसो आवेदकहरूले कम आँकलन गर्ने क्रम पछ्याउँछ। चरणहरू आफैंमा सीधा छन्, तर अर्डर छोड्दा वा एउटा मात्र हतार गर्दा ढिलाइ हुन्छ जुन महिनौंसम्म जटिल हुन्छ।

1 कदम। अरू केहि गर्नु अघि उडान स्कूल छनौट गर्नुहोस्। भाग ६१ र भाग 141 तालिमले तपाईंको सम्पूर्ण समयरेखा र लागत संरचनालाई आकार दिन्छ। भाग १४१ अन्तर्गत सञ्चालन हुने फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्तो स्कूलले तपाईंलाई एक संरचित पाठ्यक्रम र आत्म-परीक्षण अधिकार दिन्छ जसले बाह्य परीक्षकको तालिका बनाउने अवरोध हटाउँछ।

2 कदम। आफ्नो विद्यार्थी पाइलट प्रमाणपत्र र तेस्रो श्रेणीको मेडिकल प्रमाणपत्र सँगै लिनुहोस्। तपाईंले FAA को एकीकृत एयरम्यान प्रमाणन र मूल्याङ्कन आवेदन (IACRA) प्रणाली अनलाइन मार्फत विद्यार्थी पाइलट प्रमाणपत्रको लागि आवेदन दिन सक्नुहुन्छ। यी बिना, तपाईं एक्लै विमान उडाउन सक्नुहुन्न।

3 कदम। प्रमाणित उडान प्रशिक्षकसँग दोहोरो निर्देशन सुरु गर्नुहोस्। यस चरणमा आधारभूत चालबाजी, टेकअफ, अवतरण, र आपतकालीन प्रक्रियाहरू समावेश छन् जबसम्म तपाईंको प्रशिक्षकले तपाईंलाई एकल उडानको लागि साइन इन गर्दैनन्। पूर्व-एकल चरणमा सामान्यतया १५ देखि २५ घण्टा उडान समय लाग्छ।

4 कदम। क्रस-कन्ट्री तालिम र रात्रि उडान आवश्यकताहरू पूरा गर्नुहोस्। तपाईंले कम्तिमा ५० समुद्री माइलको एकल क्रस-कन्ट्री यात्राको योजना बनाउनुहुनेछ र उडान गर्नुहुनेछ, साथै तीन फरक विमानस्थलहरूमा अवतरणको साथ १५० समुद्री माइलको लामो दोहोरो क्रस-कन्ट्री यात्रा गर्नुहुनेछ।

5 कदम। FAA ज्ञान परीक्षण पास गर्नुहोस्, जुन वायुगतिकी, मौसम, नियमन र नेभिगेसनलाई समेट्ने ६०-प्रश्नहरूको बहु-विकल्प परीक्षा हो। को स्कोर आवश्यक छ, र धेरैजसो विद्यार्थीहरूले अनलाइन ग्राउन्ड स्कूल कोर्स मार्फत तयारी गर्छन्। यो परीक्षा FAA-अनुमोदित कम्प्युटर परीक्षण केन्द्रहरूमा सञ्चालन गरिन्छ।

6 कदम। FAA-निर्वाचित पाइलट परीक्षकसँग चेकराइड भनेर चिनिने व्यावहारिक परीक्षा पास गर्नुहोस्। चेकराइडमा दुई भागहरू हुन्छन्: मौखिक परीक्षा र त्यसपछि उडान परीक्षण जसले प्रत्येक चाल प्रदर्शन गर्दछ। निजी पाइलट प्रशिक्षण पाठ्यक्रम। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता आत्म-परीक्षण अधिकार भएका स्कूलहरूले बाह्य परीक्षकको लागि हप्ता लामो पर्खाइलाई हटाउँदै, यो चेकराइड आन्तरिक रूपमा सञ्चालन गर्न सक्छन्।

यी छ चरणहरू पूरा गर्नाले तपाईंलाई हवाईजहाज एकल-इन्जिन ल्याण्ड रेटिङ भएको निजी पाइलट प्रमाणपत्र प्राप्त हुन्छ। त्यो प्रमाणपत्रले तपाईंलाई यात्रुहरू बोक्न, क्रस-कन्ट्री उडान गर्न र संयुक्त राज्य अमेरिकाका धेरैजसो विमानस्थलहरूमा सञ्चालन गर्न अनुमति दिन्छ। यो प्रक्रियाले प्रतिभा भन्दा स्थिरताको माग गर्छ।

भाग ६१ बनाम भाग १४१: कुन प्रशिक्षण मार्ग तपाईंलाई उपयुक्त हुन्छ

भाग ६१ र भाग १४१ तालिम बीचको छनौट कुन राम्रो छ भन्ने बारेमा होइन। यो तपाईंको लक्ष्यहरूसँग कुन मेल खान्छ र तपाईंले कसरी राम्रोसँग सिक्नुहुन्छ भन्ने बारेमा हो।

भाग ६१ ले तपाईंलाई लचिलोपन दिन्छ। तपाईंले कुनै निश्चित पाठ्यक्रम वा समयरेखा बिना, आफ्नै गतिमा प्रमाणित उडान प्रशिक्षकसँग तालिम लिनुहुन्छ। न्यूनतम उडान घण्टा बढी हुन्छ, तर तालिका तपाईंको जीवन वरिपरि मोडिन्छ। यो मार्ग शौकियाहरू र दबाब बिना सिक्न चाहनेहरूका लागि उपयुक्त छ।

भाग १४१ ले FAA-अनुमोदित पाठ्यक्रम पछ्याउँछ। प्रत्येक पाठ, चाल, र चरण जाँच पूर्वनिर्धारित छ। संरचना कठोर छ, तर न्यूनतम उडान घण्टा कम छ। यो मार्ग व्यावसायिक उडानको लागि स्पष्ट, कुशल मार्ग चाहने क्यारियर पाइलटहरूलाई उपयुक्त छ।

वास्तविक भिन्नता भनेको प्रत्येक मार्गले चेकराइडलाई कसरी ह्यान्डल गर्छ भन्ने हो। भाग १४१ अन्तर्गत, स्व-परीक्षण गर्ने अधिकार भएका विद्यालयहरूले घरमै व्यावहारिक परीक्षा सञ्चालन गर्न सक्छन्। यसले FAA परीक्षकको पर्खाइलाई हटाउँछ। भाग ६१ अन्तर्गत, तपाईंले तोकिएको पाइलट परीक्षकसँग तालिका बनाउनुहुन्छ, जसले समयरेखामा हप्ताहरू थप्न सक्छ।

करियरप्रति सचेत पाइलटहरूका लागि, आत्म-परीक्षण अधिकार सहितको भाग १४१ छिटो बाटो हो। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी भाग १४१ अन्तर्गत सञ्चालन हुन्छ र घरभित्रै चेकराइडहरू सञ्चालन गर्दछ, जसले परीक्षकको पर्खाइलाई पूर्ण रूपमा हटाउँछ। रमाइलोको लागि उडान गर्ने शौकीनहरूका लागि, भाग ६१ ले कठोर तालिका बिना सिक्ने स्वतन्त्रता प्रदान गर्दछ। भाग 141 बनाम भाग 61 निर्णय एउटै प्रश्नमा आउँछ: तपाईं संरचना चाहनुहुन्छ कि स्वतन्त्रता? इमानदारीपूर्वक जवाफ दिनुहोस्, र बाटो आफैंले रोज्नेछ।

तपाईंको लाइसेन्स प्राप्त गर्न कति समय लाग्छ?

FAA को न्यूनतम ४० उडान घण्टा एक सैद्धान्तिक संख्या हो जुन लगभग कसैले पनि हिट गर्दैन। क्यालिफोर्नियाका धेरैजसो निजी पाइलट उम्मेदवारहरूले चेकराइडको लागि तयार हुनुभन्दा ६० देखि ७५ घण्टा अघि लग इन गर्छन्। न्यूनतम र वास्तविकता बीचको त्यो खाडल वास्तविक समयरेखामा रहन्छ।

क्यालिफोर्नियामा मौसम एक वास्तविक फाइदा हो। धेरैजसो क्षेत्रहरूले प्रति वर्ष ३०० दिन भन्दा बढी उडान योग्य अवस्था प्रदान गर्छन्, जसको अर्थ कम रद्द र अधिक स्थिर प्रशिक्षण गति हो। दक्षिणी क्यालिफोर्नियामा हप्तामा दुई पटक उडान गर्ने विद्यार्थीले मध्यपश्चिममा हिउँदको मौसममा हप्ताहरू गुमाउने व्यक्ति भन्दा छिटो प्रगति गर्नेछ।

विद्यार्थीको उपलब्धता धेरैजसो मानिसहरूले बेवास्ता गर्ने परिवर्तनशीलता हो। लाइसेन्स प्राप्त गर्ने सबैभन्दा छिटो बाटो त्यो व्यक्ति हो जो निरन्तर आउँछ, पाठहरू बीच अध्ययन गर्छ र तयार भएर आउँछ। हप्तामा तीन पटक उडान गर्ने विद्यार्थीले ४ देखि ६ महिनामा तालिम पूरा गर्न सक्छ। हप्तामा एक पटक उडान गर्ने व्यक्तिले त्यो तालिम एक वर्ष वा सोभन्दा बढीमा लम्ब्याउँछ।

प्रशिक्षक र विमानको उपलब्धता पनि महत्त्वपूर्ण छ। उच्च माग भएका व्यस्त विद्यालयहरूले तालिकाबद्ध अन्तरालहरू सिर्जना गर्न सक्छन् जसले गर्दा हप्ताहरू थपिन्छन् निजी पाइलट लाइसेन्स समयरेखा। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमी जस्ता स्कूलहरू जसले द्रुत कार्यक्रमहरू प्रदान गर्छन् र ठूलो फ्लीट कायम राख्छन्, ती खाडलहरूलाई उल्लेखनीय रूपमा कम गर्छन्।

वित्तीय तयारीले समयसीमा टिक्छ कि टुट्दैन भनेर निर्धारण गर्छ। विद्यार्थीले अर्को घण्टाको लागि बचत गर्दा तीन महिनासम्म रोकिएको तालिमले गति गुमाउँछ र महँगो पुन: परिचित उडानहरू आवश्यक पर्दछ। छिटो समाप्त गर्ने विद्यार्थीहरूले आफ्नो बजेट अग्रिम रूपमा लोड गर्छन्।

४० घण्टाको न्यूनतम लक्ष्य भनेको कसैले पनि योजना बनाउनु हुँदैन। वास्तविक प्रश्न यो हो कि तपाईं वास्तविक समयरेखाले माग गर्ने तालिका, मौसम र बजेटमा प्रतिबद्ध हुन सक्नुहुन्छ कि?

FAA ज्ञान परीक्षणले वास्तवमा के समेट्छ

ज्ञान परीक्षण त्यो हो जहाँ धेरैजसो आवेदकहरूले उडान कसरी गर्ने भनेर जान्ने र लिखित परीक्षा पास गर्ने बीचको खाडल पत्ता लगाउँछन्। यो परीक्षणले स्टिक-एन्ड-रडर सीप मापन गर्दैन। यसले तपाईं FAA ले सुरक्षा, प्रणाली र निर्णय लिने बारेमा सोचे जस्तै सोच्न सक्नुहुन्छ कि भनेर मापन गर्दछ।

ग्राउन्ड स्कूलले तपाईंलाई यो परिवर्तनको लागि तयार पार्छ। अनलाइन पाठ्यक्रमहरू स्व-सुरुवात गर्नेहरूका लागि राम्रो काम गर्छन्। व्यक्तिगत कक्षाहरूले जवाफदेही रहन तालिका चाहिनेहरूका लागि संरचना प्रदान गर्दछ। यदि तपाईं उत्तरहरू कण्ठ गर्नुको सट्टा सामग्री बुझ्न प्रतिबद्ध हुनुहुन्छ भने दुवै बाटोले काम गर्छ।

• वायुगतिकी। उठाउने, तान्ने, र हवाईजहाजलाई हावामा राख्ने चार बलहरू।
• विमान प्रणालीहरू। इन्जिनहरू, विद्युतीय प्रणालीहरू, र केहि असफल हुँदा के हुन्छ।
• उडान उपकरणहरू। पिटोट-स्टेटिक र जाइरोस्कोपिक उपकरणहरूले कसरी काम गर्छन् र तिनीहरूले तपाईंलाई के भन्छन्।
• FAA नियमहरू। भाग ९१ नियमहरू जसले तपाईंले निजी पाइलटको रूपमा गर्ने प्रत्येक उडानलाई नियन्त्रण गर्दछ।
• मौसम। METAR, TAF पढ्ने, र मौसमको ढाँचाले उडान सुरक्षालाई कसरी असर गर्छ भनेर बुझ्ने।
• नेभिगेसन। बिन्दु A बाट बिन्दु B मा पुग्न पाइलटेज, डेड रेकनिङ र VORs प्रयोग गर्दै।
• क्रस-कन्ट्री योजना। इन्धन खपत, बाटोमा लाग्ने समय, र वैकल्पिक विमानस्थलहरूको गणना।
• मानवीय कारकहरू। कसरी थकान, तनाव र निर्णय लिने त्रुटिहरूले दुर्घटनाहरू निम्त्याउँछन्।

परीक्षामा साठी बहुविकल्पीय प्रश्नहरू हुन्छन्। उत्तीर्ण हुने अङ्क सत्तरी प्रतिशत हुन्छ। प्रश्नहरू सम्झनाको लागि होइन, बुझाइ परीक्षण गर्न लेखिएका हुन् भन्ने महसुस नभएसम्म यो कुरा क्षमाशील लाग्छ। मौसमको बारेमा प्रश्नले कुनै परिदृश्य वर्णन गर्न सक्छ र पाइलटले अब के गर्नुपर्छ भनेर सोध्न सक्छ, कुनै पनि पाठ्यपुस्तकमा यसको प्रत्यक्ष उत्तर छैन।

सबैभन्दा बुद्धिमानी तयारी भनेको समयबद्ध अवस्थामा अभ्यास परीक्षा लिनु हो। तपाईंले लगातार असी प्रतिशतभन्दा माथि अंक प्राप्त नगरेसम्म त्यसो गर्नुहोस्। त्यसपछि वास्तविक परीक्षाको तालिका बनाउनुहोस्। ज्ञान परीक्षण दुई वर्षको लागि समाप्त हुँदैन, त्यसैले यसलाई चाँडै पास गर्नाले प्रशिक्षण समयरेखाबाट एउटा चर हट्छ।

क्यालिफोर्नियामा उडान स्कूल छनौट गर्दै

क्यालिफोर्नियामा अन्य कुनै पनि राज्यको तुलनामा धेरै उडान स्कूलहरू छन्, तर धेरैजसोले पहिलो प्रयासमा आफ्नो चेकराइड पास गर्न संघर्ष गर्ने पाइलटहरू उत्पादन गर्छन्। तपाईंलाई तयार पार्ने स्कूल र तपाईंको पैसा सङ्कलन गर्ने स्कूल बीचको भिन्नता तीन कुराहरूमा आउँछ: फ्लीट मर्मतसम्भार, प्रशिक्षक टर्नओभर, र चेकराइड रसद।

सफा मर्मतसम्भार रेकर्ड र स्थिर प्रशिक्षक रोस्टर भएको विद्यालयले उच्च मूल्य तिर्न लायक हुन्छ। र्‍याम्पमा हिंड्नुहोस्। विमानलाई हेर्नुहोस्। यदि रंग खुइलिएको छ र टायरहरू खैरो छन् भने, मर्मत संस्कृति कमजोर छ।

स्कूल मालिक उपस्थित नभएका तीन जना हालका विद्यार्थीहरूसँग कुरा गर्नुहोस्। उनीहरूका प्रशिक्षकहरू कति समयदेखि त्यहाँ छन् भनेर सोध्नुहोस्। उच्च कारोबारको अर्थ तपाईंले सीप निर्माण गर्नुको सट्टा नयाँ शिक्षकहरूलाई पढाउनमा खर्च गर्नुहुनेछ।

यो निजी पायलट लाइसेन्स सबैभन्दा लोकप्रिय प्रमाणपत्र हो, र स्कूलहरूले तपाईंको व्यवसायको लागि कडा प्रतिस्पर्धा गर्छन्। त्यो प्रतिस्पर्धाले पासो सिर्जना गर्छ।. सबैभन्दा कम घण्टाको दर प्रदान गर्ने स्कूलहरूले प्रायः मर्मत तालिकामा लागत घटाउँछन् वा प्रशिक्षकहरूलाई छ महिना भित्र यति कम तलब दिन्छन् कि उनीहरूले छोड्छन्। बारम्बार पाठ र ढिलाइ भएको चेकराइडको कारणले गर्दा सस्तो स्कूलले लामो समयसम्म बढी लागत लिन्छ।

आत्म-परीक्षण गर्ने प्राधिकरणले चेकराइड समीकरणलाई पूर्ण रूपमा परिवर्तन गर्छ। फ्लोरिडा फ्लायर्स फ्लाइट एकेडेमीले यो पदनाम राख्छ, जसको अर्थ उनीहरूका आफ्नै परीक्षकहरूले साइटमा व्यावहारिक परीक्षण सञ्चालन गर्छन्। FAA-निर्धारित पाइलट परीक्षक उपलब्ध हुन हप्ताहरू पर्खनु पर्दैन। चेकराइडको लागि अपरिचित विमानस्थलमा यात्रा गर्नु पर्दैन। स्कूलले सुरुदेखि अन्त्यसम्म तालिका नियन्त्रण गर्छ।

प्रतिबद्ध हुनुभन्दा पहिले भ्रमण गर्नुहोस्। मर्मतसम्भार लगहरूको समीक्षा गर्नुहोस्। औसत प्रशिक्षक कार्यकालको बारेमा सोध्नुहोस्। यी जाँचहरू पास गर्ने स्कूलले तपाईंलाई सबैभन्दा चम्किलो वेबसाइट भएको स्कूल भन्दा छिटो प्रशिक्षण प्रदान गर्नेछ।

क्यालिफोर्नियाको एउटा स्कूलले प्रति घण्टा $९९ को विज्ञापन गर्छ Cessna १७२। जब तपाईंले ३० मिनेटको प्रिफ्लाइट ब्रीफिंगलाई ध्यानमा राख्नुहुन्छ, जुन स्कूलले छुट्टै शुल्क लिन्छ, तब त्यो दर गायब हुन्छ। वास्तविक घण्टाको लागत $१८० को नजिक पुग्छ।

ककपिट तर्फ तपाईंको पहिलो कदम

क्यालिफोर्नियामा पाइलट लाइसेन्स प्राप्त गर्ने बाटो जटिल छैन। FAA प्रणाली वास्तविक चुनौती हो, र तालिममा एक डलर खर्च गर्नु अघि यसलाई बुझ्नाले सबै कुरा परिवर्तन हुन्छ।

यस प्रक्रियामा हुने हरेक ढिलाइ धेरै ढिलो गरिएको एउटा निर्णयको परिणाम हो। चिकित्सा प्रमाणपत्र त्यो निर्णय हो। अहिले नै तालिका बनाउनुहोस्, र सम्पूर्ण प्रशिक्षण पाइपलाइन अबदेखि तीन महिनासम्म तपाईंको लागि कुनै अवरोध बिना नै खुल्नेछ।

यस हप्ता FAA-अधिकृत उड्डयन चिकित्सा परीक्षकलाई कल गर्नुहोस्। अपोइन्टमेन्ट बुक गर्नुहोस्। परीक्षा पास गर्नुहोस्। त्यसपछि आफ्नो स्कूल छनौट गर्नुहोस् र ककपिट ढोकाबाट तपाईंलाई कुनै पनि कुराले रोक्न सक्दैन भन्ने विश्वासका साथ उडान सुरु गर्नुहोस्।